周凌軻

（1.四川輕化工大學(xué) 經(jīng)濟學(xué)院，四川 宜賓 644000；2.江蘇科技大學(xué) 蘇州理工學(xué)院，江蘇 蘇州 215600）

國際物流、港口物流是物流行業(yè)中重要的組成板塊，為滿足這兩個方向的人才需求，高校物流管理專業(yè)通常會將國際物流、港口物流的基礎(chǔ)知識——《國際貿(mào)易實務(wù)》作為專業(yè)必修課程開設(shè)。除物流管理專業(yè)之外，《國際貿(mào)易實務(wù)》也會在國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)或應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)的其他二級學(xué)科中開設(shè)。在當前的教學(xué)實踐中，雖然《國際貿(mào)易實務(wù)》課程在不同商科專業(yè)中開設(shè)，但其授課內(nèi)容幾乎得不到任何區(qū)分，這不利于不同專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。在這種背景下，本文結(jié)合教師的授課實踐，按照物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)需要，重新設(shè)計《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程方案，以期提升物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程特點及相關(guān)文獻綜述

1.1 《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程特點

根據(jù)授課實踐觀察，《國際貿(mào)易實務(wù)》課程具有以下兩個特點：

第一，《國際貿(mào)易實務(wù)》具有實踐課程性質(zhì)。從課程設(shè)置的目的來看，《國際貿(mào)易實務(wù)》重在向?qū)W生講授進出口業(yè)務(wù)的操作要點，這就決定了《國際貿(mào)易實務(wù)》課程不同于其他帶有理論性質(zhì)的課程，同時也給《國際貿(mào)易實務(wù)》的教學(xué)帶來兩大難點：（1）“課程思政”落實的困難。由于國際貿(mào)易遵守“當事人意思自治原則”，進出口業(yè)務(wù)并不存在所謂“標準”操作。但在實踐中，貿(mào)易慣例又無形地給進出口業(yè)務(wù)帶來了標準[1]。因此，可以說全世界的進出口操作流程都是大致一致的，那么如何在這種全球統(tǒng)一的實踐操作流程中突出“中國特色”是一大難點。（2）教學(xué)效率低下。由于《國際貿(mào)易實務(wù)》教學(xué)內(nèi)容的高度實踐性質(zhì)，導(dǎo)致最有效的教學(xué)是在貿(mào)易現(xiàn)場而非課堂。事實上，教師在課堂上講授的業(yè)務(wù)操作流程，所取得的教學(xué)效果并不一定好于學(xué)生一次的實際操作?？梢姡斍啊秶H貿(mào)易實務(wù)》課程的教學(xué)效率并不理想。

第二，《國際貿(mào)易實務(wù)》對后續(xù)課程的承接不足。如上所述，《國際貿(mào)易實務(wù)》課程在物流管理、國際經(jīng)濟與貿(mào)易，以及其他應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)二級學(xué)科中均有廣泛開設(shè)。但必須要注意到，不同專業(yè)開設(shè)《國際貿(mào)易實務(wù)》的目的不盡相同。換句話說，作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，《國際貿(mào)易實務(wù)》在不同專業(yè)中的授課內(nèi)容應(yīng)該有所區(qū)別，以便承接不同專業(yè)之后的課程學(xué)習(xí)。如，國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的《國際貿(mào)易實務(wù)》需要承接后續(xù)《國際結(jié)算》、《國際貿(mào)易單證實務(wù)》、《跟單實務(wù)》等課程；而在物流管理專業(yè)中，《國際貿(mào)易實務(wù)》所需要承接的課程應(yīng)該是《國際運輸》、《海上保險》、《集裝箱運輸》等。然而，在當前的實踐教學(xué)中要求教師對同一門課程作出不同重點區(qū)分并非易事。

1.2 相關(guān)文獻綜述

作為一門在商科專業(yè)中廣泛開設(shè)的課程，對《國際貿(mào)易實務(wù)》的教學(xué)研究成果豐富。通過觀察可以發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)取得的研究成果大致可以分為以下兩類：

第一，不同教學(xué)背景下的《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程重構(gòu)研究。如，金鑫在一流課程與線上線下混合教學(xué)推廣的背景下，以提升了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和教學(xué)效率為目的，重構(gòu)了《國際貿(mào)易實務(wù)》課程框架[2]；王曉燕在慕課推廣的背景下設(shè)計了《國際貿(mào)易實務(wù)》“學(xué)訓(xùn)合一、自學(xué)引導(dǎo)”的課程方案[3]；丁欣榮在產(chǎn)學(xué)研合作的背景下，以培養(yǎng)職業(yè)能力為指導(dǎo)，提出了《國際貿(mào)易實務(wù)》課程中的“政、校、企”協(xié)同育人機制[4]。

第二，《國際貿(mào)易實務(wù)》的授課方式研究。如，徐永兵結(jié)合國際貿(mào)易職業(yè)技能培養(yǎng)的需求，提出了“基于職業(yè)標準”的教學(xué)方案[5]；王曉燕以BOPPPS 教學(xué)模式構(gòu)建了“線上學(xué)生自主學(xué)習(xí)與線下課堂教學(xué)相結(jié)合”的創(chuàng)新型教學(xué)實踐，解決了單向傳遞知識劣勢的問題[6]；另外，李文玉、成杰、董絲絲，朱玉榮提出了案例教學(xué)在《國際貿(mào)易實務(wù)》課程的運用[7-8]。

綜上可以看出，無論是基于特定背景，還是課程本身，大部分研究都是從《國際貿(mào)易實務(wù)》的授課方式進行了探索。成果方面，前人研究基本總結(jié)出了《國際貿(mào)易實務(wù)》的各種授課形式，這對后期的教學(xué)實踐具有一定的啟示意義。但不可否認的一點是，前人研究沒有區(qū)分在不同專業(yè)中《國際貿(mào)易實務(wù)》應(yīng)該有的不同特質(zhì)問題。所以，基于物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需要，重新設(shè)計《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程體系是本文的出發(fā)點，同時也是本文相比前人研究最大的創(chuàng)新。

2 物流管理專業(yè)《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程設(shè)計

2.1 課程設(shè)計整體思路

本文認為，為物流管理專業(yè)設(shè)計《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程方案，應(yīng)該堅持三項基本原則：首先，課程方案需要體現(xiàn)“課程思政”的價值引領(lǐng)?！罢n程思政”是我國新時代高等教育中保障人才培養(yǎng)方向以及落實立德樹人的關(guān)鍵舉措。根據(jù)教育部的要求，“課程思政”應(yīng)該覆蓋到高校中的每一門課程，《國際貿(mào)易實務(wù)》也不應(yīng)該例外；其次，課程方案需要體現(xiàn)一定的理論深度與難度。本文認為，《國際貿(mào)易實務(wù)》作為實踐型課程，就教學(xué)效果而言，課堂不及現(xiàn)場是一個不可解決的問題。因此，與其過度強調(diào)業(yè)務(wù)操作學(xué)習(xí)，不如加強理論教育，以期掌握業(yè)務(wù)操作背后的理論知識的學(xué)生能在將來的業(yè)務(wù)操作中快速上手；最后，物流管理專業(yè)開設(shè)的《國際貿(mào)易實務(wù)》應(yīng)該服務(wù)于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。因此，在《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程內(nèi)容偏重上，需要注意與物流管理專業(yè)后期課程的銜接問題。

2.2 課程設(shè)計具體方案

本文為物流管理專業(yè)設(shè)計的《國際貿(mào)易實務(wù)》課程方案具體如下：

第一，配套國際貿(mào)易理論學(xué)習(xí)。對于國際貿(mào)易理論的教學(xué)活動，主要存在于國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)，或是經(jīng)濟學(xué)專業(yè)中。事實上，作為管理學(xué)分支的物流管理專業(yè)通常不會對國際貿(mào)易理論進行學(xué)習(xí)，但這并不意味著這種學(xué)習(xí)沒有必要。首先，國際貿(mào)易理論是現(xiàn)代商業(yè)交換理論的起源，通過對國際貿(mào)易理論進行學(xué)習(xí)可以增強學(xué)生對于商業(yè)交換的理性認識。更重要的是，國際貿(mào)易理論中關(guān)于貿(mào)易對于國家經(jīng)濟發(fā)展影響的部分，可以結(jié)合我國經(jīng)濟高速增長進行講授，也可結(jié)合“雙循環(huán)”的背景安排教學(xué)內(nèi)容，借此落實“課程思政”的要求。

第二，基于合同視角重構(gòu)《國際貿(mào)易實務(wù)》課程體系。從當前流行的《國際貿(mào)易實務(wù)》教材可以看出，當前《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程體系是基于進出口流程中的業(yè)務(wù)操作細節(jié)設(shè)定的，這樣的課程設(shè)定強調(diào)了課程的實踐性質(zhì)，同時也帶來了課堂中教學(xué)效率低的問題。本文認為，將國際貿(mào)易的流程以合同的視角進行拆解更有利于課堂教學(xué)。

如圖1 所示，從本質(zhì)上來看，國際貿(mào)易的根本目的是完成買賣雙方之間貨物與貨款之間的交換。在這個交換過程中，買賣雙方存在相互沖突的利益關(guān)系，加上雙方無法當面交易的客觀現(xiàn)實，讓國際貿(mào)易具有較大的風(fēng)險性。這種風(fēng)險性通常以主合同（main contrac）t 來進行約束。買賣雙方為了履行主合同中各自的義務(wù)，會與船公司訂立運輸合同（假定海運），同時也與銀行之間訂立貨款支付的相關(guān)合同。因此，以合同的視角來看，國際貿(mào)易的全過程可以看成是“當事人之間的主合同，以及為了主合同履行而訂立的附屬合同的合集”[9]。同時，對于《國際貿(mào)易實務(wù)》的學(xué)習(xí)也可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷τ谫Q(mào)易主合同、結(jié)算合同、運輸合同、保險合同的學(xué)習(xí)，當學(xué)生掌握了處理這些合同的基本技能，也就有了在貿(mào)易現(xiàn)場處理實際案例的能力。這樣的課程體系安排，不僅可以將貿(mào)易流程以更具有邏輯關(guān)聯(lián)的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，同時也提高了課堂授課的效率。

圖1 國際貿(mào)易實務(wù)的基本結(jié)構(gòu)

第三，保障《國際貿(mào)易實務(wù)》對于物流管理專業(yè)后續(xù)課程的銜接。上文提到過，作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，除培養(yǎng)學(xué)生處理進出口業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)目標之外，《國際貿(mào)易實務(wù)》還需要為物流管理專業(yè)的后續(xù)課程奠定基礎(chǔ)。這就要求物流管理專業(yè)的《國際貿(mào)易實務(wù)》課程，必須與其他專業(yè)（如經(jīng)濟學(xué)、國際經(jīng)濟與貿(mào)易）的《國際貿(mào)易實務(wù)》課程有所區(qū)別。一般認為，《國際貿(mào)易實務(wù)》是港口物流課程群或國際物流課程群的基礎(chǔ)課程。因此，不同于國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)強調(diào)結(jié)算部分[10]，物流管理專業(yè)在對學(xué)生進行《國際貿(mào)易實務(wù)》教育的時候，貨物裝運、主合同運輸條款、運輸單據(jù)、報關(guān)報檢應(yīng)該成為強調(diào)的重點。進一步講，僅以《國際貿(mào)易實務(wù)》課程而言，“主合同+附屬合同”的形式是合理的課程體系框架，所有附屬合同作為進出口過程中不可缺少的部分應(yīng)該處于同等地位，在教學(xué)中也應(yīng)該配比同樣的教學(xué)學(xué)時。但為了配合物流管理專業(yè)后續(xù)的《集裝箱運輸》、《港口物流》、《國際航運》等課程，對于《國際貿(mào)易實務(wù)》相關(guān)內(nèi)容的講解應(yīng)該有所側(cè)重。

3 物流管理專業(yè)《國際貿(mào)易實務(wù)》的教學(xué)實施方案

高質(zhì)量的《國際貿(mào)易實務(wù)》課程，除了需要高質(zhì)量的課程方案外，還需要設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)實施方案。本文物流管理專業(yè)《國際貿(mào)易實務(wù)》提出以下教學(xué)實施方案。

3.1 基于案例的研究型教學(xué)方案

雖然《國際貿(mào)易實務(wù)》更強調(diào)學(xué)生的實踐型學(xué)習(xí)，但這并不意味著在教學(xué)過程中對學(xué)生學(xué)術(shù)能力培養(yǎng)的放棄。事實上，由于《國際貿(mào)易實務(wù)》的實踐型課程性質(zhì)，傳統(tǒng)的理論型教學(xué)方式存在效率低下的問題。為了提高實踐型教學(xué)的質(zhì)量，案例教學(xué)一直是《國際貿(mào)易實務(wù)》教學(xué)過程中所推崇的方案[11]。本文認為，在《國際貿(mào)易實務(wù)》課程的教學(xué)過程中，教師可以布置相關(guān)案例調(diào)查任務(wù)，讓學(xué)生通過對案例的學(xué)習(xí)，加強對于進出口業(yè)務(wù)實踐的印象。更重要的是，讓學(xué)生通過對進出口糾紛案例進行深入研究，加深其對于國際貿(mào)易交易風(fēng)險的應(yīng)對能力，同時提升其基于案例分析的研究能力。這樣的教學(xué)方案，不僅可以提升《國際貿(mào)易實務(wù)》的教學(xué)效率，提升了課程難度，也符合金課“兩性一度”的課程標準。

3.2 基于產(chǎn)學(xué)研合作的實踐型教學(xué)方案

作為課程開設(shè)的最根本目的，培養(yǎng)學(xué)生對進出口業(yè)務(wù)的實踐操作能力始終是《國際貿(mào)易實務(wù)》課程的核心。而這一核心任務(wù)的完成，需要產(chǎn)學(xué)研的多方合作。針對這一問題，本文提出兩個方面的教學(xué)方案。第一，增加《國際貿(mào)易實務(wù)》的實訓(xùn)課程環(huán)節(jié)。即便將《國際貿(mào)易實務(wù)》以合同視角進行分解，以實踐的形式對合同的訂立、履行、糾紛處理進行深入學(xué)習(xí)仍然需要。因此，為了保證《國際貿(mào)易實務(wù)》能滿足其實踐課程的教學(xué)需要，在理論授課之后增加實訓(xùn)環(huán)節(jié)是非常有必要的。第二，增加《國際貿(mào)易實務(wù)》的產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)過程。作為實踐型課程，《國際貿(mào)易實務(wù)課程》單純依靠擅長理論研究的大學(xué)教師進行授課的效果有限。在有條件的學(xué)校，可以考慮將《國際貿(mào)易實務(wù)》課程交由產(chǎn)業(yè)學(xué)院負責其中的實踐環(huán)節(jié)；在沒有建立產(chǎn)業(yè)學(xué)院的高校中，也可以考慮以產(chǎn)學(xué)研合作授課的形式，引入企業(yè)專家承擔一部分課時，以此增強《國際貿(mào)易實務(wù)》課程的實踐性質(zhì)。

4 結(jié)論

《國際貿(mào)易實務(wù)》是眾多商科專業(yè)選擇開設(shè)的一門基礎(chǔ)課程，其目的是為了培養(yǎng)學(xué)生對進出口業(yè)務(wù)的實踐操作能力。然而，在不同的商科專業(yè)中，《國際貿(mào)易實務(wù)》課程應(yīng)該具有針對性的教學(xué)方案。本文基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)需要，重新設(shè)計了《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程體系，并提出了研究型與實踐型兩方面的教學(xué)實施方案。結(jié)論如下：

第一，為《國際貿(mào)易實務(wù)》配套相應(yīng)的國際貿(mào)易理論教學(xué)學(xué)時。本文認為，適當加入國際貿(mào)易理論的講解，有助于學(xué)生理解國際貿(mào)易對經(jīng)濟增長的重要意義，便于學(xué)生重視《國際貿(mào)易實務(wù)》的學(xué)習(xí)。同時，通過對學(xué)生講解我國經(jīng)濟增長過程中國際貿(mào)易的意義，也可成為落實“課程思政”的有效途徑。

第二，基于合同視角重構(gòu)《國際貿(mào)易實務(wù)》的課程體系。本文認為，將進出口業(yè)務(wù)流程按照“主合同+附屬合同”的形式拆分，通過對不同合同的訂立、履行以及風(fēng)險管理進行講解，可以有效提高教學(xué)效率。同時，要求學(xué)生以合同視角審視進出口業(yè)務(wù)流程背后的法律原理，可以提高課程的學(xué)習(xí)難度，這也符合金課“兩性一度”的標準。

第三，考慮物流管理專業(yè)后續(xù)專業(yè)課程需要選擇《國際貿(mào)易實務(wù)》教學(xué)內(nèi)容。在《國際貿(mào)易實務(wù)》的附屬合同部分，教師可以選擇性加強對運輸合同部分的講解，以此為物流管理專業(yè)后續(xù)的《國際運輸》、《海上保險》、《集裝箱運輸》等課程提供支撐。