張紅光　陳巍　王焱　許永紅　楊富斌　張穎

摘 要：為了落實(shí)“三全育人”工作，針對“汽車文化”公共選修課程，在“課程思政”育人方面進(jìn)行了探索與實(shí)踐，如做好“課程思政”的總體設(shè)計(jì)方案和實(shí)施方案、精心挖掘“課程思政”元素和中國元素、推出高質(zhì)量的“課程思政”教學(xué)案例、講好汽車文化中的中國故事、合理運(yùn)用“線下線上融合式教學(xué)”模式等。通過師生雙方的共同努力，“課程思政”建設(shè)成效明顯，課程教學(xué)工作得到了學(xué)校關(guān)注和學(xué)生認(rèn)可。

關(guān)鍵詞：汽車文化 公共選修課 課程思政 中國故事 教學(xué)案例 線下線上融合式教學(xué)

北京工業(yè)大學(xué)“汽車文化”課程是面向全校各專業(yè)本科生開設(shè)的公共選修課（又稱之為通識(shí)教育選修課），一方面，針對機(jī)械類、能源動(dòng)力類、交通運(yùn)輸類的學(xué)生而言，可從文化和社會(huì)的視角去解讀汽車，從而有利于人文素質(zhì)的提高和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)；另一方面，針對經(jīng)管類、文法類、藝術(shù)類、其他理工類的學(xué)生而言，可從工程和技術(shù)的視角去熟悉汽車，從而培養(yǎng)科學(xué)精神和創(chuàng)新精神。自2003年至今，“汽車文化”共計(jì)在22個(gè)學(xué)期開課，累計(jì)選修人數(shù)超過1800人，目前課堂容量為150人，在2008年被評為北京工業(yè)大學(xué)精品課程。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)積極貫徹“三全育人”理念，將“課程思政”元素與教學(xué)內(nèi)容有機(jī)融合，為達(dá)成“潤物無聲”的育人效果、講好汽車文化中的中國故事，進(jìn)行了大量的探索與實(shí)踐[1]。

1 課程思政總體設(shè)計(jì)

“汽車文化”課程主要講述了汽車構(gòu)造、技術(shù)、車標(biāo)、命名、廣告、代言人、名人、運(yùn)動(dòng)、展覽等內(nèi)容，體現(xiàn)了技術(shù)性、人文性和科普性。教學(xué)過程中著力實(shí)踐“三全育人”理念，重點(diǎn)在中國汽車工業(yè)的發(fā)展與民族自豪感、自主品牌的成長與青年人的社會(huì)責(zé)任、汽車技術(shù)與工程倫理道德、國產(chǎn)汽車在抗疫一線的擔(dān)當(dāng)與貢獻(xiàn)、代言人的三觀對汽車品牌的影響、汽車名人的科學(xué)精神與工匠精神、中國汽車人的愛國創(chuàng)業(yè)與守正創(chuàng)新等方面挖掘育人價(jià)值、中國元素和中國故事[2] [3] [4]。

教學(xué)過程中，通過多種方式組合，將“課程思政”元素如鹽入水般融入各教學(xué)環(huán)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到課程的教學(xué)目標(biāo)和育人目標(biāo)。

（1）利用“雨課堂”平臺(tái)的“彈幕”功能和“投票”功能，課堂現(xiàn)場注意加強(qiáng)師生交流互動(dòng)。

（2）課后通過課程微信群及時(shí)為學(xué)生答疑解惑。

（3）課前通過“日新學(xué)堂”平臺(tái)的“資料”欄目和課程微信群為學(xué)生發(fā)布課程內(nèi)容預(yù)告、提供預(yù)習(xí)資料和課外自學(xué)資料。

（4）邀請畢業(yè)學(xué)長或在讀高年級學(xué)長當(dāng)面交流或線上交流；為部分同學(xué)提供機(jī)會(huì)參觀汽車企業(yè)、參觀汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、參與汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)和科研活動(dòng)；為部分同學(xué)在出國深造、保研考研、求職就業(yè)等方面提供咨詢。

（5）堅(jiān)持公平、公正、公開的原則，在學(xué)生選課時(shí)公布上課辦法、在上課第一周公布考核辦法，強(qiáng)調(diào)“契約精神”和“規(guī)則意識(shí)”。

2 課程思政教學(xué)案例

2.1 案例1：為國創(chuàng)業(yè)造車，精神財(cái)富永存

汽車的發(fā)明，是人類文明進(jìn)步的象征，是人類社會(huì)發(fā)展的必然。回望新中國汽車工業(yè)創(chuàng)業(yè)之初，崢嶸歲月中的很多事跡讓人記憶猶新。這些創(chuàng)業(yè)之初形成的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、艱苦奮斗、自強(qiáng)自立精神，不僅推動(dòng)了新中國汽車工業(yè)從無到有、由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，也不斷激勵(lì)著一代又一代中國汽車人勇于擔(dān)當(dāng)、攻艱克難，努力肩負(fù)起“一定要把民族汽車品牌搞上去”的時(shí)代使命。在教學(xué)過程中，為學(xué)生講述新中國汽車工業(yè)第一代創(chuàng)業(yè)者饒斌、郭力、陳祖濤、孟少農(nóng)等艱苦奮斗、愛國敬業(yè)，白手起家建立第一汽車制造廠和第二汽車制造廠的故事，列舉出從第一汽車制造廠走出兩位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的事實(shí)，觀看了新一代紅旗品牌高級轎車的廣告宣傳片“讓理想飛揚(yáng)”，從而使大家自覺達(dá)成共識(shí)：正是由于堅(jiān)定的理想信念、深厚的愛國情懷、扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力，才使得新中國第一代汽車人創(chuàng)業(yè)成功，并且這偉大的創(chuàng)業(yè)精神激勵(lì)著中國汽車人不忘初心、堅(jiān)定不移謀發(fā)展，而今建成全球第一大汽車生產(chǎn)國，并昂首步入世界汽車強(qiáng)國之列。

在新中國汽車工業(yè)的大批創(chuàng)業(yè)者中，著重介紹饒斌同志作為典型代表，他曾任第一汽車制造廠廠長、第二汽車制造廠廠長[5]。1987年7月15日，他在第一汽車制造廠滿懷激動(dòng)地說：“第一汽車制造廠的第一次創(chuàng)業(yè)我干了，第二次創(chuàng)業(yè)我支持你們干了?，F(xiàn)在，我老了，不能和大家一起投身于第三次創(chuàng)業(yè)。但是，我愿意躺在地上，化作一座橋，讓大家踩著我的身軀走過，去實(shí)現(xiàn)我們幾代汽車人的轎車夢?！?013年，在紀(jì)念饒斌同志誕辰百年之際，設(shè)立了中國汽車工業(yè)饒斌獎(jiǎng)，這是當(dāng)今中國汽車工業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。

在“汽車名人”這一章的教學(xué)過程中，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)注重從人物故事、客觀數(shù)據(jù)、發(fā)展歷程、業(yè)界評價(jià)等角度，讓汽車名人方面的“課程思政”、“中國元素”和“中國故事”能真正“潤物無聲”地感染學(xué)生。

2.2 案例2：汽車代言人的選擇，三觀正、言行正、傳播正能量

對汽車企業(yè)和汽車品牌而言，能夠持久吸引消費(fèi)者和社會(huì)關(guān)注的前提是產(chǎn)品本身的質(zhì)量、公司的歷史傳承、品牌的社會(huì)聲譽(yù)，但是，若聘請與汽車品牌風(fēng)格契合的代言人，對完成汽車品牌形象升級和改善市場銷售是非常重要的。在教學(xué)過程中分析已有的大量汽車代言人事例，向?qū)W生傳遞重要結(jié)論：合格的汽車代言人必須三觀正、言行正、傳播正能量。汽車代言人的選擇，必將給汽車公司和汽車品牌的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益帶來直接影響：人正事成、人歪事敗。

通過列舉若干汽車代言人方面的最新典型案例，從而引發(fā)學(xué)生的興趣和共鳴。例如，在2021年獲得東京奧運(yùn)會(huì)男子200米混合泳冠軍的游泳運(yùn)動(dòng)員汪順，于2022年光榮當(dāng)選黨的二十大代表，汪順坦言，這是榮譽(yù)更是責(zé)任，也是激勵(lì)他繼續(xù)勇往直前的動(dòng)力。汪順表示：“每次代表祖國奔赴賽場，我都會(huì)傾盡全力，力爭佳績，不負(fù)黨和國家的培養(yǎng)。”汪順的“順”，是千錘百煉的結(jié)果。但即便遭遇再大的磨難、挫折與逆境，汪順從來沒有動(dòng)搖過，也不曾想過放棄，始終朝著目標(biāo)奮進(jìn)。2022年9月份，國內(nèi)著名的比亞迪汽車公司聘請汪順為其新能源汽車“海豹”品牌的運(yùn)動(dòng)大使，人與車的氣質(zhì)非常契合。汪順給人的第一印象就是帥氣有型，而且活力氣質(zhì)溢于言表，這也正是“海豹”外觀給人的第一感覺，汪順和汽車品牌“海豹”都完美地體現(xiàn)了“水”、“靈”、“動(dòng)”的核心元素。另外，內(nèi)在的實(shí)力也是有目共睹的，汪順是全球一流的游泳運(yùn)動(dòng)員，比亞迪汽車公司是全球一流的電動(dòng)汽車企業(yè)。汪順為比亞迪汽車公司和“海豹”品牌代言，可謂是理想的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

在“汽車代言人”這一章的教學(xué)過程中，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)主要通過案例分析、交流研討、隨堂作業(yè)、課后作業(yè)等方式，讓學(xué)生“潛移默化”地接受汽車代言人方面的“課程思政”和“中國故事”所傳播的正能量。

2.3 案例3：彎道超車，中國新能源汽車領(lǐng)跑全世界

新能源汽車是我國對全人類的可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)、實(shí)施“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略的重要途徑之一[6]。2022年我國全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年保持全球第一。從全球范圍來看，我國新能源汽車新車銷量多年保持全球領(lǐng)先水平，保有量遙遙領(lǐng)先。在動(dòng)力電池、激光雷達(dá)、人工智能芯片、智能座艙等方面的技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。2022年全球新能源汽車銷量排名前10的企業(yè)集團(tuán)中有3家中國企業(yè)，動(dòng)力電池裝機(jī)量前10的企業(yè)中有6家中國企業(yè)。截至2022年底，我國已經(jīng)累計(jì)建成充電樁521萬臺(tái)、換電站1973座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。同時(shí)累計(jì)建立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。在這些事實(shí)和數(shù)字面前，客觀而全面地分析原因，從而與學(xué)生分享重要結(jié)論：輝煌發(fā)展成就的背后，是中國的制度優(yōu)勢提供了充分保障，是堅(jiān)定不移的政策支持，也是市場化發(fā)展的有力推動(dòng)。

中國新能源汽車的發(fā)展也為全球提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為建設(shè)人類命運(yùn)共同體做出了積極的貢獻(xiàn)。例如，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，中國獨(dú)創(chuàng)和率先在國家層面推行的補(bǔ)貼政策對新能源汽車的市場起到了非常好的促進(jìn)作用，其他國家也在紛紛效仿，也將全世界新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程提前了5至10年；在實(shí)現(xiàn)了全球第一應(yīng)用規(guī)模的同時(shí)，我國也正在不斷為全球新能源汽車的應(yīng)用和管理提供創(chuàng)新性經(jīng)驗(yàn)。通過分享若干相關(guān)案例，與學(xué)生共同分析創(chuàng)新思維、核心技術(shù)在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中的關(guān)鍵作用，從而激發(fā)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)、產(chǎn)業(yè)報(bào)國的強(qiáng)烈愿望。

在“新能源汽車”相關(guān)章節(jié)的教學(xué)過程中，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)主要通過案例分析、專家訪談、社會(huì)調(diào)查、客觀數(shù)據(jù)、發(fā)展歷程、交流研討、課后作業(yè)等方式，讓學(xué)生為中國新能源汽車油然而生自豪感和責(zé)任感，從而使新能源汽車方面的“課程思政”直擊內(nèi)心深處。

2.4 案例4：賞析車標(biāo)，看發(fā)展歷程，中國元素和中國故事精彩紛呈

車標(biāo)是隨著汽車生產(chǎn)和銷售的發(fā)展而產(chǎn)生的。車標(biāo)是汽車的標(biāo)志，車標(biāo)是汽車發(fā)展歷史的見證，也是一種知識(shí)產(chǎn)權(quán)和無形財(cái)富。很多的中國車標(biāo)，都蘊(yùn)藏著令人感動(dòng)的中國故事；隨著中國的發(fā)展和汽車工業(yè)國際化，很多的國外車標(biāo)，也與中國元素和中國故事產(chǎn)生了越來越多的交集。有統(tǒng)計(jì)顯示，作為工業(yè)金字塔尖的皇冠，中國汽車工業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度達(dá)到了15%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。自2009年以來，我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。最近十多年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)打破了“市場換技術(shù)”的魔咒，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，自主品牌汽車由大變強(qiáng)，很多有一定歷史的車標(biāo)保持了令人欣喜的發(fā)展態(tài)勢（例如解放、東風(fēng)、紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、長城等），同時(shí)涌現(xiàn)了很多汽車新品牌和新車標(biāo)（例如蔚來、理想、小鵬、阿維塔、嵐圖、極狐等）。中國汽車市場越來越開放，中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，吸引了眾多國際汽車廠商來中國進(jìn)行合資生產(chǎn)、獨(dú)資生產(chǎn)、進(jìn)口銷售等。另外，中國汽車工業(yè)的國際化道路蒸蒸日上，諸多中國車企紛紛“出?！?，海外并購、海外建廠生產(chǎn)呈現(xiàn)出積極態(tài)勢，汽車產(chǎn)品的出口情況也令人振奮，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強(qiáng)，2022年中國汽車出口量達(dá)到311.1萬輛，中國超過德國，成為全球第二大汽車出口國，并有望在未來幾年趕超日本，躍居世界第一。在教學(xué)過程中分析已有的大量汽車車標(biāo)及發(fā)展歷史后，師生們自然而然地達(dá)成了共識(shí)：改革開放，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了歷史機(jī)遇；加入世界貿(mào)易組織后，中國的汽車工業(yè)沒有被沖垮，而是“化危為機(jī)”，變得越來越強(qiáng)大，這得益于中國汽車人的技術(shù)創(chuàng)新與愛國敬業(yè)；全球汽車工業(yè)的發(fā)展，離不開中國技術(shù)和中國市場，中國的發(fā)展和中國汽車工業(yè)的發(fā)展，都是中國為全世界所做出的巨大貢獻(xiàn)。

在賞析國內(nèi)外的著名車標(biāo)時(shí)，結(jié)合學(xué)生的興趣和關(guān)注點(diǎn)，注重分享車標(biāo)背后的“中國元素”和“中國故事”。例如，在賞析沃爾沃轎車車標(biāo)時(shí)，就會(huì)提及其舉世聞名的“安全性”，并進(jìn)一步介紹中國的吉利控股集團(tuán)（吉利汽車集團(tuán)的母公司）對沃爾沃轎車品牌的收購和吉利控股集團(tuán)的國際化道路。2010年3月份，吉利控股集團(tuán)以18億美元的價(jià)格，100%收購了福特汽車公司手中的高端品牌沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，開啟了中國車企參與全球化競爭的時(shí)代大幕，吉利和沃爾沃牽手十余年，達(dá)到了共贏目的：吉利并購沃爾沃開啟了其全球化之路的加速器，也為沃爾沃走出瑞典、開拓更廣闊的全球市場提供了契機(jī)。隨后幾年，吉利控股集團(tuán)先后入股寶騰汽車、路特斯汽車等國外汽車品牌，并成為戴姆勒集團(tuán)長期戰(zhàn)略投資者。

在“汽車車標(biāo)”這一章的教學(xué)過程中，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)主要通過案例分析、專家訪談、社會(huì)調(diào)查、發(fā)展歷程、交流研討、隨堂作業(yè)、課后作業(yè)等方式，讓學(xué)生對中國汽車工業(yè)的發(fā)展與民族自豪感、自主品牌的成長與青年人的社會(huì)責(zé)任等有客觀而深入的認(rèn)識(shí)，“課程思政”的育人效果自然達(dá)成，“中國元素”和“中國故事”伴隨著學(xué)生對汽車車標(biāo)的喜愛而常駐于心。

3 育人特色與創(chuàng)新

“汽車文化”課程最近幾年一直堅(jiān)持“線下線上融合式教學(xué)”模式，線上課堂和線下課堂并行，為學(xué)生提供了多種選擇，從而有效應(yīng)對了疫情防控方面的突發(fā)情況，并且兼顧了全部學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。教師通過“日新學(xué)堂”平臺(tái)發(fā)布學(xué)習(xí)通知和學(xué)習(xí)資料，布置平時(shí)作業(yè)、特別作業(yè)和期末結(jié)課大作業(yè)等；教師通過“雨課堂”平臺(tái)進(jìn)行全程的課程同步直播，并發(fā)布隨堂作業(yè)要求學(xué)生限時(shí)回答，從而有利于促使學(xué)生集中精力、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，也有助于改善師生交流互動(dòng)情況；教師堅(jiān)持常態(tài)化地在“汽車文化課程微信群”中發(fā)布課外學(xué)習(xí)資料、疫情防控重要信息、應(yīng)急預(yù)案信息等，也有師生交流活動(dòng)和互動(dòng)環(huán)節(jié)。

將我?！翱挂摺边^程中的正能量故事融入到課程教學(xué)工作中，自2020年年初至2022年年末，根據(jù)北京市和學(xué)校的疫情防控形勢，通過“汽車文化課程微信群”及時(shí)傳達(dá)相關(guān)的信息、政策與規(guī)定，利用課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)中的三名教師多次參加校內(nèi)和社區(qū)抗疫志愿者活動(dòng)的親身經(jīng)歷，為學(xué)生生動(dòng)地講述了新時(shí)代高校師生所應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感與擔(dān)當(dāng)；利用科普資料“抗疫專用汽車，你見過幾個(gè)？”等為學(xué)生講述了汽車在“抗疫”中的關(guān)鍵作用、中國汽車工業(yè)的發(fā)展成就、“抗疫”中的大國擔(dān)當(dāng)?shù)?，從而使“課程思政”和“中國故事”更接地氣、深入人心。

4 教學(xué)效果

多年來，“汽車文化”作為公共選修課程一直受到全校各專業(yè)同學(xué)的歡迎，每學(xué)期選課人數(shù)滿額并且供不應(yīng)求，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)工作也得到了學(xué)校的關(guān)注和選課同學(xué)們的肯定，學(xué)生評教情況一直為“優(yōu)秀”（90分以上）。張紅光牽頭的“汽車文化”通識(shí)教育選修課程團(tuán)隊(duì)在2022年10月獲得了北京工業(yè)大學(xué)首屆“課程思政”教學(xué)團(tuán)隊(duì)大賽一等獎(jiǎng)。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張紅光在2021年獲評北京工業(yè)大學(xué)“立德樹人榜樣”我心目中最喜愛的老師。“汽車文化”課程入選2022年度（第三批）北京工業(yè)大學(xué)“課程思政”示范課程培育項(xiàng)目。通過最近2個(gè)學(xué)期的部分學(xué)生評語，可從側(cè)面反映課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)在“課程思政”方面的投入與實(shí)效。

2021-2022學(xué)年第2學(xué)期的數(shù)條有典型性的評教評語：我最喜歡張紅光老師的教學(xué)。張老師的教學(xué)通俗易懂、又在生活中頗有實(shí)用價(jià)值。他所使用的線上推題答題和彈幕方式更是能調(diào)動(dòng)同學(xué)們的積極性。此外張老師積極參與學(xué)校防疫工作、傳遞正能量，并開展線上線下融合式教學(xué)（學(xué)生1）；張老師是我見到過最專業(yè)最負(fù)責(zé)并且幽默的老師！課程設(shè)計(jì)很用心，課程成績構(gòu)成公開透明，聽張老師的課是一種享受！作為金融學(xué)專業(yè)的學(xué)生，對于課程很受教！張老師同時(shí)以身作則參加志愿者活動(dòng)，我也被鼓舞加入到了社區(qū)志愿者的隊(duì)伍（學(xué)生2）；老師非常負(fù)責(zé)任，上課的態(tài)度十分認(rèn)真，對教學(xué)滿懷熱忱，疫情上網(wǎng)課期間還向大家介紹參加志愿者的經(jīng)歷，不光教我們知識(shí)，還教我們做人（學(xué)生3）；張老師非常負(fù)責(zé)，而且很公正公開，沒有所謂的靠套近乎加分的不合理現(xiàn)象，而且把汽車文化講的很有趣，非常敬業(yè)，并且一直支持疫情防控工作（學(xué)生4）。

2022-2023學(xué)年第1學(xué)期的數(shù)條有典型性的評教評語：張老師說是教學(xué)屆的標(biāo)桿不為過，希望工大多些這樣的老師，無愧雙一流的教學(xué)水平（學(xué)生5）；無需多言，只要張老師繼續(xù)貫徹下去自己的理念和為人處世，那么優(yōu)秀教師的標(biāo)桿就永遠(yuǎn)是您這樣的（學(xué)生6）；張紅光老師講課有趣，同學(xué)們非常喜歡聽老師的課，奈何課時(shí)有限，只與老師相處很短一段時(shí)間，如果老師開設(shè)其他課程，我也會(huì)報(bào)（學(xué)生7）；張紅光老師風(fēng)趣幽默，才識(shí)淵博，老師的“真性情”確實(shí)給我很大的觸動(dòng)：張老師確實(shí)是一位“傳道授業(yè)解惑”的好老師（學(xué)生8）。

5 結(jié)語

課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)將認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和貫徹黨的二十大精神，落實(shí)立德樹人的根本任務(wù)，堅(jiān)持高質(zhì)量的“課程思政”建設(shè)、為學(xué)生用心用情講好汽車文化中的中國故事，爭取在“為黨育人、為國育才”的教學(xué)工作中交出令黨和人民滿意的答卷；課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員始終以“四有”好老師作為自己的職業(yè)追求和事業(yè)目標(biāo)，與學(xué)生和“汽車文化”課程共同成長，繼續(xù)深化教育教學(xué)改革。

（1）借鑒國內(nèi)“金課”和高水平“線上線下混合式”課程教學(xué)的成功經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提高學(xué)生的課前學(xué)習(xí)（預(yù)習(xí)）質(zhì)量、課后學(xué)習(xí)（作業(yè)、答疑、交流互動(dòng)）質(zhì)量。

（2）與時(shí)俱進(jìn)地保持課程教學(xué)內(nèi)容的新穎性和客觀性，將更多、更新的事例整合到教學(xué)內(nèi)容中，持續(xù)講好汽車文化中的中國故事，實(shí)現(xiàn)“中國夢”、“中國魂”與“汽車文化”課程的完美融合。

（3）積極落實(shí)“三全育人”理念，繼續(xù)改進(jìn)課程的考核辦法，進(jìn)一步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，努力使“汽車文化”課程成為更多學(xué)生在大學(xué)階段“最有趣”和“最有用”的公共選修課。

基金項(xiàng)目：北京工業(yè)大學(xué)“課程思政”示范課程培育項(xiàng)目（編號：KC2022SZ032）；北京工業(yè)大學(xué)教育教學(xué)研究課題面上項(xiàng)目（編號：ER2022KCB12）；北京工業(yè)大學(xué)2021年度第四批“三全育人”教師團(tuán)隊(duì)一般培育項(xiàng)目（汽車類通識(shí)教育選修課強(qiáng)化“課程思政”元素的探索與實(shí)踐）（編號：SQYRTD2021YB04）；國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（編號：51776005）。

參考文獻(xiàn)：

[1] 俞繼鳳. 課程思政研究：回顧與展望[J]. 高教學(xué)刊，2021（35）：174-178，182.

[2]魏代禮，方玉娟. 公共選修《汽車文化》課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐[J]. 汽車實(shí)用技術(shù)，2021（13）：171-173.

[3]何建. 《汽車文化》課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐研究[J]. 時(shí)代汽車，2022（09）：93-94.

[4]劉秀清，曲金玉，郇榮.“大思政”教育背景下汽車文化課程思政改革[J]. 大學(xué)教育， 2019（02）：90-92.

[5] 尉慶國，張紅光，楊翠芬. 汽車文化概論[M].北京：國防工業(yè)出版社，2013.

[6]中國汽車工程學(xué)會(huì). 節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020.