對(duì)于有車一族而言,駕車出行最關(guān)心的問題之一就是油耗。網(wǎng)上流傳的一些“省油”妙招,可能將車主帶入“省油”誤區(qū),看看你有“中招”嗎?
一般情況下,的確是排量小的耗油量比較小,但我們還要考慮到這與變速箱也有一定的關(guān)系。實(shí)際上,高速巡航下大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油,加速超車油門也不用踩很深;小排量只是在怠速和低速的時(shí)候有優(yōu)勢(shì)。也就是說,如果小排量開到最快,大排量開到和小排量車速度一樣的情況下,大排量的車耗油量就比小排量的車要少了。
汽車空調(diào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,既然消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,多耗油是一定的。但事實(shí)上,空調(diào)油耗并沒有我們所想的那么驚人。低速時(shí)可以選擇開窗通風(fēng),但當(dāng)達(dá)到一定速度后,如果開著車窗,車子行駛中遇到的空氣阻力會(huì)大幅增加,這時(shí)候開窗比開空調(diào)更費(fèi)油。
這樣的說法基于這樣一種邏輯推理:車輛越重,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就越大,油耗就越高。而加半箱油,相當(dāng)于給車輛減重。但從實(shí)際用車體驗(yàn)上來講,半箱油減輕的重量所省下來的油是微乎其微的。每次只加半箱油,會(huì)增加去加油站的次數(shù),如果不順路反而更耗油。