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      新工科新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式研究

      2024-04-23 13:33:13李鑫
      時(shí)代汽車(chē) 2024年7期
      關(guān)鍵詞:維修技術(shù)新能源汽車(chē)新工科

      李鑫

      摘 要:隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注,新能源汽車(chē)作為替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的重要手段,其發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃的態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)的特殊結(jié)構(gòu)和高科技內(nèi)涵,使其維修技術(shù)要求較高,迫切需要專(zhuān)業(yè)、全面發(fā)展的維修技術(shù)人才。新工科強(qiáng)調(diào)跨學(xué)科整合、實(shí)踐操作和創(chuàng)新思維,與新能源汽車(chē)維修技術(shù)的復(fù)雜性及綜合性要求高度契合。本文分析了新工科背景下新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的要求與難點(diǎn),并提出了新工科背景下新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式的具體策略,為提升新能源汽車(chē)維修管理效率提供建設(shè)性意見(jiàn)。

      關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē) 維修技術(shù) 專(zhuān)業(yè)培養(yǎng) 新工科

      1 引言

      近年來(lái),全球范圍內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)的需求迅速增長(zhǎng),推動(dòng)了新工科領(lǐng)域的發(fā)展,而新工科新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)作為應(yīng)對(duì)未來(lái)交通和環(huán)境挑戰(zhàn)的關(guān)鍵力量。隨著社會(huì)對(duì)清潔能源的需求不斷上升,新能源汽車(chē)作為一種環(huán)保、可持續(xù)的交通工具逐漸成為主流,新工科理念強(qiáng)調(diào)跨學(xué)科、實(shí)踐性、創(chuàng)新性和工程應(yīng)用能力的培養(yǎng),旨在使學(xué)生能夠適應(yīng)社會(huì)和產(chǎn)業(yè)的快速變革。而新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè),則需要結(jié)合汽車(chē)工程、電氣工程、電子工程等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí),培養(yǎng)具備汽車(chē)電氣、電子技術(shù)維修與故障排除能力的專(zhuān)業(yè)人才。因此,如何在新工科理念下構(gòu)建適應(yīng)新能源汽車(chē)行業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式成為亟待解決的問(wèn)題。

      2 新工科背景的概述

      新工科是一種全新的工科教育理念,旨在適應(yīng)當(dāng)今迅猛發(fā)展的科技和工業(yè)領(lǐng)域的需求,該理念突顯了工科教育的創(chuàng)新性和實(shí)踐性,致力于培養(yǎng)具備跨學(xué)科知識(shí)和實(shí)際問(wèn)題解決能力的工程師和科技領(lǐng)導(dǎo)者。新工科背景的形成源于對(duì)傳統(tǒng)工科教育的反思,認(rèn)為傳統(tǒng)教育過(guò)于注重理論知識(shí),與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)。

      在新工科的理念下,學(xué)生被鼓勵(lì)在不同領(lǐng)域之間建立聯(lián)系,以培養(yǎng)更廣泛的知識(shí)視野,傳統(tǒng)的學(xué)科分隔常常導(dǎo)致學(xué)生對(duì)整體系統(tǒng)和工程問(wèn)題缺乏全面的了解,而新工科則力圖打破這種局限,培養(yǎng)具備多學(xué)科背景的專(zhuān)業(yè)人才,并且傳統(tǒng)的理論教育被認(rèn)為在培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力上存在一定的欠缺,因此新工科提倡通過(guò)實(shí)踐項(xiàng)目、實(shí)習(xí)和實(shí)際案例等方式,使學(xué)生能夠在真實(shí)場(chǎng)景中應(yīng)用所學(xué)知識(shí),實(shí)踐導(dǎo)向的教育模式有助于學(xué)生更好地理解和應(yīng)用理論知識(shí),提高問(wèn)題解決的實(shí)際能力。除此之外,面對(duì)科技不斷發(fā)展和社會(huì)變革的挑戰(zhàn),培養(yǎng)學(xué)生具備創(chuàng)新思維和創(chuàng)造力成為新工科的一項(xiàng)重要任務(wù)。這種注重創(chuàng)新的教育理念有助于培養(yǎng)學(xué)生在未來(lái)的職業(yè)生涯中能夠不斷適應(yīng)和引領(lǐng)科技的發(fā)展。

      3 新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的要求

      新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)要求與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的維修技術(shù)相比,由于技術(shù)形式的不同,實(shí)際的人才培養(yǎng)存在一系列的新特點(diǎn)與挑戰(zhàn)。具體而言,新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的要求包括以下內(nèi)容:(1)跨學(xué)科知識(shí):新能源汽車(chē)涉及到電動(dòng)機(jī)、電池技術(shù)、電控系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域,因此,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才需要具備跨學(xué)科的知識(shí),能夠深入了解汽車(chē)電氣化、電子化、信息化等方面的內(nèi)容。(2)熟練掌握新能源汽車(chē)技術(shù):專(zhuān)業(yè)人才應(yīng)具備對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的深刻理解,包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等。熟練操作和維修電池、電機(jī)等核心部件是必要的技能。(3)實(shí)踐能力:能夠在實(shí)際工作中運(yùn)用所學(xué)知識(shí),通過(guò)實(shí)踐操作提高故障排查和修復(fù)的能力。實(shí)際工作中的實(shí)踐能力培養(yǎng)可以通過(guò)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和與企業(yè)的合作項(xiàng)目等方式實(shí)現(xiàn)。(4)軟技能:除了專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面,專(zhuān)業(yè)人才還需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。新能源汽車(chē)維修涉及到團(tuán)隊(duì)協(xié)作,與其他專(zhuān)業(yè)人員共同解決問(wèn)題。(5)安全意識(shí):由于新能源汽車(chē)涉及到高壓電等安全問(wèn)題,專(zhuān)業(yè)人才需要具備高度的安全意識(shí),能夠正確處理和應(yīng)對(duì)緊急情況,確保工作過(guò)程的安全。

      4 新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的難點(diǎn)

      4.1 多學(xué)科融合難度高

      新能源汽車(chē)維修技術(shù)涉及到傳統(tǒng)機(jī)械工程、電氣工程、電子學(xué)、控制工程等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域,要求學(xué)生具備跨學(xué)科的知識(shí)體系。傳統(tǒng)汽車(chē)維修可能更側(cè)重于機(jī)械結(jié)構(gòu),但新能源汽車(chē)則需要學(xué)生理解和操作電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等電氣和電子方面的知識(shí),多學(xué)科的融合使得教學(xué)內(nèi)容更為龐雜,學(xué)生需要在有限的時(shí)間內(nèi)掌握多領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí),新時(shí)期的新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)需要組建一支既懂得傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù),又精通電氣和電子技術(shù)的教學(xué)團(tuán)隊(duì),對(duì)學(xué)校或教育機(jī)構(gòu)的師資力量提出了更高的要求。

      一方面,傳統(tǒng)的教材可能更專(zhuān)注于特定領(lǐng)域,而新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)需要整合多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí),編寫(xiě)具備全面性和連貫性的教材,這對(duì)教材編寫(xiě)者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的任務(wù),并且學(xué)生在多學(xué)科融合的教學(xué)中需要形成全面的思維方式,能夠綜合運(yùn)用各學(xué)科的知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題,綜合能力培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的任務(wù),因?yàn)樗粌H僅需要理論知識(shí)的掌握,還需要學(xué)生在實(shí)際操作中能夠靈活應(yīng)用這些知識(shí)。另一方面,多學(xué)科融合難度高是新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn),需要學(xué)校、教師和教育機(jī)構(gòu)共同努力,通過(guò)創(chuàng)新教學(xué)方法、優(yōu)化教學(xué)資源等手段,為學(xué)生提供更為全面和深入的教育。

      4.2 技術(shù)更新快

      電池作為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件,其技術(shù)不斷創(chuàng)新,從鎳氫電池到鋰離子電池,再到固態(tài)電池等,新的電池技術(shù)層出不窮,隨著電動(dòng)機(jī)效率的提高和電控系統(tǒng)的智能化發(fā)展,教學(xué)內(nèi)容需要不斷調(diào)整,以適應(yīng)新型電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)的維修需求。學(xué)生需要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)各種故障和理解高度智能化的電控系統(tǒng)。

      此外,新能源汽車(chē)通信技術(shù)的飛速發(fā)展也增加了教學(xué)的難度。智能化汽車(chē)系統(tǒng)對(duì)于通信技術(shù)的依賴(lài)日益增加,包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程診斷等,教學(xué)內(nèi)容需要及時(shí)更新,確保學(xué)生能夠理解和操作新型通信技術(shù),以提高維修效率。尤其是在我國(guó)當(dāng)前新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)不斷提升的背景下,新能源汽車(chē)的維修不再僅僅局限于機(jī)械和電氣系統(tǒng),還涉及大量的軟件系統(tǒng)。專(zhuān)業(yè)學(xué)科要求學(xué)生需要具備軟件故障診斷和修復(fù)的能力,因此教學(xué)內(nèi)容不僅需要涵蓋硬件方面的知識(shí),還需要強(qiáng)調(diào)軟件系統(tǒng)的更新和應(yīng)用。

      4.3 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化課程體系

      新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)面臨的一個(gè)顯著難點(diǎn)是缺乏標(biāo)準(zhǔn)化課程體系,由于新能源汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,缺乏一個(gè)統(tǒng)一的、全面的標(biāo)準(zhǔn)化課程體系,使得各個(gè)教育機(jī)構(gòu)在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)存在較大的不確定性,學(xué)校難以確定應(yīng)該包括哪些核心課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)以及相應(yīng)的教材,導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容的不一致性,學(xué)生畢業(yè)后的能力差異較大。具體而言,缺乏標(biāo)準(zhǔn)化課程體系也使得學(xué)生在學(xué)業(yè)期間難以獲得一致的學(xué)習(xí)體驗(yàn),部分學(xué)生可能在某些關(guān)鍵領(lǐng)域得到深入培養(yǎng),而其他學(xué)生則可能因?yàn)檎n程設(shè)置的不同而在同樣重要的領(lǐng)域缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)。

      除此之外,由于新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)交叉學(xué)科,涉及機(jī)械、電氣、電子、通信等多個(gè)領(lǐng)域,缺乏標(biāo)準(zhǔn)化課程體系也增加了課程整合的難度。學(xué)生可能在某個(gè)領(lǐng)域?qū)W到了理論知識(shí),但卻難以將這些知識(shí)有機(jī)結(jié)合起來(lái)應(yīng)對(duì)實(shí)際的維修挑戰(zhàn),在缺乏標(biāo)準(zhǔn)的情況下,學(xué)校與企業(yè)之間難以形成一致的期望和標(biāo)準(zhǔn),這可能導(dǎo)致畢業(yè)生在實(shí)際就業(yè)中面臨適應(yīng)和匹配的問(wèn)題。

      5 新工科背景下新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)策略研究

      5.1 加強(qiáng)跨學(xué)科的專(zhuān)業(yè)整合

      在新工科背景下,新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)策略應(yīng)當(dāng)以加強(qiáng)跨學(xué)科的專(zhuān)業(yè)整合為核心,以適應(yīng)新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新,新能源汽車(chē)維修不再僅僅是傳統(tǒng)機(jī)械維修,而是涉及電氣、電子、信息技術(shù)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。

      首先,課程設(shè)計(jì)上應(yīng)強(qiáng)調(diào)機(jī)械、電氣和電子等多個(gè)領(lǐng)域的交叉融合,建立全面的課程體系,將汽車(chē)機(jī)械原理與電機(jī)控制系統(tǒng)、電池技術(shù)等電氣電子領(lǐng)域相結(jié)合。學(xué)生需在學(xué)習(xí)中深刻理解新能源汽車(chē)的整體工作原理,培養(yǎng)跨學(xué)科的綜合能力。其次,建立跨學(xué)科的實(shí)踐項(xiàng)目,使學(xué)生能夠在實(shí)際工作中跨足不同領(lǐng)域。通過(guò)參與項(xiàng)目,學(xué)生將有機(jī)會(huì)應(yīng)用機(jī)械維修、電氣調(diào)試和電子控制等技能,提高他們解決實(shí)際問(wèn)題的能力,實(shí)踐項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)能夠模擬真實(shí)工作場(chǎng)景,培養(yǎng)學(xué)生在跨學(xué)科環(huán)境下協(xié)同工作的能力。此外,建設(shè)跨學(xué)科的實(shí)驗(yàn)室和工作坊,提供綜合性的實(shí)踐環(huán)境。在這樣的環(huán)境中,學(xué)生可以接觸到各類(lèi)汽車(chē)部件,不僅僅是機(jī)械零部件,還有電池、電機(jī)等新能源汽車(chē)的核心元素。實(shí)驗(yàn)室設(shè)施的整合應(yīng)促進(jìn)學(xué)生從不同領(lǐng)域獲取必要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),拓展他們的技術(shù)視野。最后,學(xué)校需要建立與新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的緊密合作關(guān)系,確保培養(yǎng)方案符合行業(yè)需求,與行業(yè)企業(yè)的合作將為學(xué)生提供更直接的職業(yè)導(dǎo)向,使他們更好地了解行業(yè)最新發(fā)展,提前適應(yīng)行業(yè)要求,促進(jìn)學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的互動(dòng)與共贏。

      5.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)

      在新工科背景下,新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)策略應(yīng)以加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)為重點(diǎn),以確保學(xué)生具備全面的實(shí)際操作技能和解決問(wèn)題的實(shí)際能力,新能源汽車(chē)維修不僅涉及機(jī)械、電氣、電子等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域,還需要學(xué)生具備對(duì)高新技術(shù)的敏感性和快速適應(yīng)能力,而強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)可以有效彌補(bǔ)理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的鴻溝。具體而言,通過(guò)模擬真實(shí)的維修場(chǎng)景,學(xué)生能夠在實(shí)際中應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),從而更好地理解和掌握新能源汽車(chē)的維修技術(shù),實(shí)踐課程的設(shè)置應(yīng)覆蓋電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等新領(lǐng)域,使學(xué)生全面掌握新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)。

      一方面,需要建設(shè)高水平的實(shí)驗(yàn)室和工作坊。提供先進(jìn)的設(shè)備和工具,使學(xué)生能夠在模擬真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行維修操作,實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)還應(yīng)考慮到新能源汽車(chē)的高壓電系統(tǒng)等特殊要求,確保學(xué)生在安全的環(huán)境下進(jìn)行實(shí)踐操作。另一方面,通過(guò)真實(shí)的案例分析,學(xué)生將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中,培養(yǎng)他們分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,深度的項(xiàng)目化的學(xué)習(xí)模式有助于培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新意識(shí)。此外,高效需要加強(qiáng)與企業(yè)的合作,提供實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。通過(guò)與汽車(chē)制造商、維修企業(yè)的合作,學(xué)生可以獲得更直接的行業(yè)體驗(yàn),了解行業(yè)最新發(fā)展和需求,為將來(lái)的職業(yè)生涯做好充分準(zhǔn)備。

      5.3 培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新與自主學(xué)習(xí)精神

      在新工科背景下,新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)策略應(yīng)側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新與自主學(xué)習(xí)精神,以滿(mǎn)足日益復(fù)雜和不斷更新的新能源汽車(chē)技術(shù)需求,該培養(yǎng)策略的核心在于使學(xué)生具備不僅僅滿(mǎn)足現(xiàn)有需求,而且能夠適應(yīng)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的能力,促使他們成為能夠持續(xù)創(chuàng)新的工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才。具體而言,通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新性的項(xiàng)目和實(shí)踐課程,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新潛力。這些項(xiàng)目可以涵蓋新能源汽車(chē)技術(shù)的前沿領(lǐng)域,如電池技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)等,學(xué)生將有機(jī)會(huì)應(yīng)用所學(xué)知識(shí),挑戰(zhàn)現(xiàn)有技術(shù),并在實(shí)際操作中提出創(chuàng)新解決方案。在教學(xué)的過(guò)程中,需要圍繞專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的需求,強(qiáng)調(diào)問(wèn)題驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí),鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)提出并解決實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生參與實(shí)際的維修案例、故障排除等項(xiàng)目,激發(fā)他們解決實(shí)際問(wèn)題的獨(dú)立思考和創(chuàng)新能力,培養(yǎng)學(xué)生在未知情境下迅速學(xué)習(xí)和適應(yīng)的能力。

      與此同時(shí),高校需要積極建設(shè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和工作坊,提供學(xué)生自主學(xué)習(xí)的空間和資源。在實(shí)驗(yàn)室中,學(xué)生可以探索新技術(shù)、研究行業(yè)趨勢(shì),并嘗試獨(dú)立設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新型維修工具或系統(tǒng),自主學(xué)習(xí)的環(huán)境將激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性。在日常的實(shí)踐與實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中,需要積極引入創(chuàng)業(yè)教育元素,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力。通過(guò)創(chuàng)業(yè)課程、創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師制度等方式,學(xué)生將有機(jī)會(huì)了解創(chuàng)業(yè)流程、商業(yè)模式等,培養(yǎng)他們?cè)谛履茉雌?chē)維修領(lǐng)域發(fā)展創(chuàng)業(yè)的潛力,促使他們將學(xué)術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際價(jià)值。

      6 結(jié)語(yǔ)

      新工科背景下新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)模式研究旨在建立一套全面而創(chuàng)新的培養(yǎng)策略,以培養(yǎng)學(xué)生具備跨學(xué)科整合、實(shí)踐操作和創(chuàng)新自主學(xué)習(xí)的綜合素養(yǎng)。在實(shí)際教學(xué)的過(guò)程中,加強(qiáng)跨學(xué)科的專(zhuān)業(yè)整合是關(guān)鍵,通過(guò)綜合機(jī)械、電氣、電子等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí),學(xué)生能夠全面應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)維修的復(fù)雜性。同時(shí),強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)是不可或缺的組成部分,通過(guò)實(shí)際操作、項(xiàng)目實(shí)踐和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)生能夠在真實(shí)場(chǎng)景中培養(yǎng)解決問(wèn)題的能力。另外,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新與自主學(xué)習(xí)精神是新能源汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式的關(guān)鍵特征,通過(guò)創(chuàng)新性項(xiàng)目、實(shí)踐課程、創(chuàng)業(yè)教育等手段,學(xué)生將在解決實(shí)際問(wèn)題、面對(duì)未知挑戰(zhàn)時(shí)展現(xiàn)出高度的創(chuàng)造力和學(xué)習(xí)自主性。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]耿國(guó)慶,朱茂桃,江浩斌,等.新工科理念下的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)探索[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù),2019(11):3.

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