壓實度
- 鐵路工程施工路基沉降控制分析
程 路基沉降 壓實度 邊緣固化中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）07-0052-031 鐵路工程施工路基沉降概述1.1 鐵路工程施工路基沉降分類及原因分析鐵路路基在施工過程中，通常選用松散的土質(zhì)材料作為路基的主要構(gòu)成部分，然后再將其使用專用設(shè)備壓實，提高土體構(gòu)成顆粒之間的緊密度，達到土體結(jié)構(gòu)緊實的效果，從而具備設(shè)計的火車、動車等的承載力。根據(jù)發(fā)生部位的不同，鐵路路基沉降可以分為路基本體沉降和地基沉降兩種[1]
科海故事博覽·上旬刊 2022年7期2022-07-16
- 淺談當前農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題及建議
理 彎沉值? 壓實度前言隨著交通強國、鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的建設(shè)，我國“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建從區(qū)域示范引領(lǐng)向全域達標發(fā)展的轉(zhuǎn)變，全面開始了“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)直接決定著農(nóng)村經(jīng)濟的健康發(fā)展，更是增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感的保證。本文結(jié)合我市農(nóng)村公路建設(shè)出現(xiàn)的問題，以瀝青混凝土路面工程為例，從設(shè)計、施工、養(yǎng)護運營等方面分析了原因，并提出相應的建議。一、農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題（一）工程設(shè)計方面以我市為例，近年來農(nóng)村公路建設(shè)主要任務集中在
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 影響土方路基壓實度因素與檢測技術(shù)分析
分認識影響路基壓實度的各種因素，結(jié)合工程實際需要，合理地采取各種技術(shù)措施進行科學管控，從各個方面實施路基質(zhì)量控制工作，爭取一次成型，保證工程質(zhì)量和工程進度，減少工程施工過程中存在的安全隱患，從而保證工程建設(shè)的整體質(zhì)量。本研究對其影響因素及檢測方法進行分析討論，以期提供借鑒。關(guān)鍵詞：土方路基;壓實度;施工檢測;影響因素中圖分類號：U416.1 ? ? ?文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1003-5168（2022）11-0093-04DOI：10.1996
河南科技 2022年11期2022-06-29
- 公路改擴建中路基拼接施工技術(shù)研究
舊路基拼接位置壓實度控制的標準化步驟完成施工。選擇拉林河段～長春地區(qū)的京哈高速路基拼接施工項目為研究對象，通過實例應用證明，按照設(shè)計的方法進行公路路基拼接施工，不僅可以提高施工路段整體強度，也可以提高竣工質(zhì)量驗收的通過率，保證工程項目在規(guī)定時間內(nèi)高質(zhì)量完成。【關(guān)鍵詞】公路改擴建;路基拼接施工;壓實度【中圖分類號】TP391【文獻標識碼】A【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.13.053引言：高速公路是物流運輸、交通發(fā)展的
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2022年5期2022-06-23
- 公路改擴建中路基拼接施工技術(shù)研究
舊路基拼接位置壓實度控制的標準化步驟完成施工。選擇拉林河段～長春地區(qū)的京哈高速路基拼接施工項目為研究對象，通過實例應用證明，按照設(shè)計的方法進行公路路基拼接施工，不僅可以提高施工路段整體強度，也可以提高竣工質(zhì)量驗收的通過率，保證工程項目在規(guī)定時間內(nèi)高質(zhì)量完成?！娟P(guān)鍵詞】公路改擴建;路基拼接施工;壓實度【中圖分類號】TP391【文獻標識碼】A 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.13.053引言：高速公路是物流運輸、交通發(fā)展
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2022年5期2022-06-22
- 山區(qū)高速公路路基差異沉降特性與控制措施研究
沉降;強夯法;壓實度中圖分類號 U418.5 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）10-0095-030 引言隨著我國高速公路規(guī)劃網(wǎng)的逐漸建成，高速公路建設(shè)項目由東部地區(qū)轉(zhuǎn)至中西部多山地區(qū)。山區(qū)高速公路普遍出現(xiàn)高填深挖、半挖半填路基，造成高速公路路基穩(wěn)定性不足[1]。公路路基穩(wěn)定性出現(xiàn)的問題主要在于路基施工后產(chǎn)生的差異性沉降，路基的差異性沉降造成公路路面出現(xiàn)大量病害，降低了公路使用壽命[2]。路基內(nèi)部由于土體不均勻變形，造成路基整體
交通科技與管理 2022年10期2022-06-07
- 市政道路工程中影響壓實度的檢測方法研究
要組成部分， 壓實度及土基承載力是市政公路工程施工質(zhì)量驗收的的主控項目，路基質(zhì)量的好壞反應了市政公路建設(shè)單位的質(zhì)量水平。因此，在建設(shè)市政公路的過程中，必須進行路基路面壓實度測試，以確保后續(xù)結(jié)構(gòu)層質(zhì)量得到保障。本文從壓實度公式分析從檢測、施工角度講述影響壓實度的因素及其方法的探討。關(guān)鍵詞：市政道路;壓實度;檢測方法引言：公路是連接城市與城市，城市與鄉(xiāng)村之間的樞紐，是各城市、鄉(xiāng)村之間商貿(mào)往來的基礎(chǔ)。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路通行質(zhì)量要求不斷提升，市政道路建設(shè)質(zhì)量
中國應急管理科學 2022年2期2022-05-23
- 壓實度對膨脹土滲透特性的影響研究
要：為研究不同壓實度對膨脹土滲透特性的影響規(guī)律，文章以南寧膨脹土為研究對象，通過壓力板儀試驗和變水頭滲透試驗，結(jié)合預測模型對非飽和滲透系數(shù)進行預測。結(jié)果表明：壓實度對膨脹土滲透特性的影響較明顯，壓實度為95%的膨脹土飽和滲透系數(shù)僅為8.69×10 -9 m/s，而壓實度為75%的膨脹土飽和滲透系數(shù)為6.33×10 -7 m/s，比壓實度為95%的大約2個數(shù)量級;當壓實度相同時，基質(zhì)吸力越大，膨脹土滲透系數(shù)越小;當基質(zhì)吸力相同時，壓實度越高，膨脹土滲透系數(shù)也
西部交通科技 2022年2期2022-04-27
- 公路工程填方路基承載能力及試驗控制要點分析
方路基承載力與壓實度之間的關(guān)系、整理試驗結(jié)果等方面分析試驗控制的要點。全面掌握路基承載能力及試驗控制要點，可進一步保證公路工程填方路基施工質(zhì)量。為公路工程填方路基的可持續(xù)發(fā)展提供一定的參考。關(guān)鍵詞 路基填料;壓實度;試驗中圖分類號 U416 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）07-0151-030 前言公路工程中路基是承載道路交通的重要承重層，通過對填料進行試驗和現(xiàn)場檢測手段雙管控制，檢驗其支撐能力和填充能力[1]。針對在建的公路
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 公路橋梁過渡段瀝青路面壓實度分析及施工控制
密度儀檢測路面壓實度。結(jié)果表明：該路面壓實度指標均滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》標準，證明了該施工控制措施是有效的。關(guān)鍵詞：公路橋梁過渡段;瀝青路面;壓實度;施工控制措施文獻標識碼：U416.217-A-02-005-30 引言俗話說“要致富，先修路”，我國每年都會投入大量的資金到公路工程建設(shè)中。在公路修建過程中，常常會受到地形、山谷、河流的阻礙，為跨越這些阻礙，在不可直接修建的地區(qū)常常會通過橋梁來連接，而在橋梁和公路之間還需通過一段過渡段來連接[1]。
西部交通科技 2021年10期2021-12-24
- 對一級公路瀝青路面施工及質(zhì)量控制分析
;運輸;碾壓;壓實度;質(zhì)量中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A0 引言公路修建質(zhì)量是公路建設(shè)的重中之重，影響到道路建設(shè)工程整體的成敗和人們出行的生命財產(chǎn)安全。因此，在公路修建時，要嚴格按照相關(guān)建筑規(guī)范進行道路施工監(jiān)控和質(zhì)量控制，以保證道路建設(shè)的正常使用，確保道路無任何缺陷。目前，我國的公路修建是以瀝青和混凝土為主，瀝青路面是否能保持足夠的強度和平整度，是否擁有足夠的耐高溫、低溫抗裂、抗滑等性能，對道路建設(shè)具有直接的意義。因此，在道路施工過程中控制
交通科技與管理 2021年31期2021-11-06
- 基于EVD的一種土石方填筑壓實度快速檢測方法研究
土石方填筑路基壓實度的檢測方法，采用灌水法、環(huán)刀法以及灌砂法等，這些檢測方法不僅需投入大量的人力、物力，而且操作相當復雜，重要的是檢測時間較長?；诖耍瑸轵炞C基于EVD的一種土石方填筑壓實度的快速檢測方法以及其可行性，我們在正在施工的臨渭高速施工現(xiàn)場，選取不同路基填料完成實驗室檢測，并建立EVD與壓實度之間的相關(guān)關(guān)系，從而快速、準確的檢測路基的壓實度。本文分別對不同路基，如紅沙巖路基、頁巖土，粉土路基以及紅砂巖路基進行檢測，并建立EVD與壓實之間的關(guān)系，證
交通科技與管理 2021年15期2021-09-10
- 市政道路路基壓實度試驗檢測技術(shù)的探究
對市政道路路基壓實度試驗檢測技術(shù)展開相關(guān)分析，對幾種常見的路基壓實度檢測技術(shù)方法進行介紹，同時提出路基壓實度試驗檢測技術(shù)工作要點，最后介紹兩種新型的壓實度檢測技術(shù)方法，全面提高市政道路路基壓實度檢測工作效果和精度，提高市政道路工程建設(shè)施工質(zhì)量，為后續(xù)的通車安全性打下良好的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：市政道路;路基;壓實度;檢測 對于市政道路工程項目而言，是城市化建設(shè)發(fā)展過程中非常重要的組成部分，市政道路工程建設(shè)施工質(zhì)量，直接影響到人們的日常出行效率和行車的舒適度，因此
交通科技與管理 2021年4期2021-09-10
- 道路工程中影響壓實度檢測方法研究
市政道路工程;壓實度;檢測方引言公路路基壓實度試驗檢測，主要是保證公路路基壓實度與施工質(zhì)量的重要手段。城市化建設(shè)步伐加快，出行安全越來越受關(guān)注，公路施工期間，必須及時對路基壓實度進行試驗檢測，及時發(fā)現(xiàn)施工中的不足，在不斷調(diào)整與改進基礎(chǔ)上，滿足城市化對公路施工的要求，同時促進經(jīng)濟發(fā)展與實現(xiàn)交通進步。公路工程施工中，作為重要施工檢測環(huán)節(jié)，路基壓實度試驗的組織，必須確保檢測技術(shù)有效，得到的相關(guān)數(shù)據(jù)準確，檢測分析到位，如此才能不斷將公路施工整體質(zhì)量提升。1壓實度的
家園·建筑與設(shè)計 2021年7期2021-08-01
- 探究公路工程路基壓實度試驗檢測方法
性。以提高路基壓實度施工質(zhì)量為前提，討論壓實度試驗檢測的有效方法。根據(jù)某公路工程建設(shè)概況，闡述路基壓實度試驗檢測的基本要求，并且介紹灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法、地質(zhì)雷達檢測法在路基壓實度檢測中的應用，最后從精準采集路基壓實度數(shù)據(jù)、加強路基壓實度檢測規(guī)范性、路基標準擊實精準控制、重點關(guān)注試驗檢測過程這四個方面提出建議。通過切實可行的試驗檢測方法，保證路基壓實度作業(yè)效果，以期能夠推動公路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：公路工程;路基;壓實度;試驗檢測中圖分類號
甘肅科技縱橫 2021年5期2021-07-27
- 公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)
青路面;公路;壓實度1.公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點1.1 混合料配比技術(shù)公路路面施工過程中，要嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，做好配比試驗分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過程中，應對各項信息數(shù)據(jù)進行采集處理，在實驗室中進行成分的分析以及判定處理。如果結(jié)果符合要求，則要根據(jù)技術(shù)參考進行標準化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過程中，應合理控制攪拌時間，做好材料溫度控制，重點進行瀝青路面混合料材料的配比質(zhì)量控制，保障其符合施工技術(shù)的各項要求。1.2 攤鋪技術(shù)
錦繡·上旬刊 2021年3期2021-06-11
- 公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)
青路面;公路;壓實度1.公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點1.1 混合料配比技術(shù)公路路面施工過程中，要嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，做好配比試驗分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過程中，應對各項信息數(shù)據(jù)進行采集處理，在實驗室中進行成分的分析以及判定處理。如果結(jié)果符合要求，則要根據(jù)技術(shù)參考進行標準化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過程中，應合理控制攪拌時間，做好材料溫度控制，重點進行瀝青路面混合料材料的配比質(zhì)量控制，保障其符合施工技術(shù)的各項要求。1.2 攤鋪技術(shù)
錦繡·上旬刊 2021年7期2021-03-15
- 城市快速路雨季基層施工井周壓實質(zhì)量控制
層;井周護筒;壓實度;雨季排水1傳統(tǒng)基層施工井周壓實施工工藝基層材料的壓實，一般采用18-22t的振動壓路機碾壓，通過振動和重力，將粗細顆粒重排布并擠壓密實，形成持力層。雨污水檢查井井筒周邊500mm范圍內(nèi)，屬于井周回填范疇，受井筒影響，大型振動壓實機械在該區(qū)域施工，會導致井筒擠壓破損。傳統(tǒng)壓實方法采用小型機械碾壓，壓實功率小，碾壓效果不佳，分層厚度必須≤200mm，僅為常規(guī)攤鋪厚度的三分之二。效率較低，且很難保證施工質(zhì)量。對于要求較高的的公路，通常是在基
科技信息·學術(shù)版 2021年35期2021-01-03
- 瑞利波探測在城市小區(qū)基礎(chǔ)壓實度和密實度評價中的應用
中建筑地基基礎(chǔ)壓實度是施工中質(zhì)量控制的主要指標之一，壓實度傳統(tǒng)方法是通過檢測土基干密度ρ與室內(nèi)求得的最大干密度ρ0之比。目前瑞利波技術(shù)對路基壓實度檢測成為主流無損檢測技術(shù)，該方法快速高效，經(jīng)多年實踐總結(jié)，該方法與常規(guī)檢測手段檢測結(jié)果一致，對于不均勻沉降地區(qū)的基礎(chǔ)評價具有較好指導意義?！娟P(guān)鍵詞】瑞利波;頻散分析;壓實度;密實度1、前言隨著時代發(fā)展，我國家城市建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，各種建筑體交縱錯雜，很多工程在建設(shè)過程中出現(xiàn)相互干擾，相互影響。例如管線問題影響著各
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年12期2020-12-28
- 路網(wǎng)級配碎石基層的碾壓工藝參數(shù)分析
級配碎石的施工壓實度、級配碎石混合料的礦料組成、級配碎石層的設(shè)計厚度的關(guān)聯(lián)性，評價結(jié)果可供路網(wǎng)級配碎石混合料層的設(shè)計與施工參考。關(guān)鍵詞：道路工程;級配碎石;壓實度;碾壓遍數(shù);礦料組成;厚度中圖分類號：U416.214A2609430 引言考慮到粗顆粒級配碎石混合料在重交通荷載作用下的抗變形特性及其在結(jié)構(gòu)力學響應中的非線性特性、透水性、抗裂性等特性，廣西路網(wǎng)大修工程舊路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計中常采用級配碎石層。級配碎石層的承載力依賴于混合料礦料間的嵌擠穩(wěn)定及其密實性
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 淺談公路路基工程的壓實度試驗檢測技術(shù)及其控制策略
制公路路基工程壓實度，可以提升公路承載能力，而合理應用路基壓實度試驗檢測技術(shù)是保障路基工程質(zhì)量的重要手段。基于此，本文闡述了公路路基工程壓實度試驗檢測的必要性，對公路路基工程壓實度常用的試驗檢測技術(shù)及其控制策略進行了探討分析。關(guān)鍵詞：公路路基工程;壓實度;試驗檢測;必要性;技術(shù);控制策略公路工程質(zhì)量常常是以路基壓實度作為衡量指標，為嚴格控制公路工程質(zhì)量，必須合理運用試驗檢測技術(shù)，并且采取有效策略加強對公路路基壓實度試驗檢測控制。一、 公路路基工程壓實度試驗
市場周刊·市場版 2020年2期2020-11-16
- 土壤壓實度對馬鈴薯塊莖工程性能的影響
場地上評估土壤壓實度的變異性，并研究了其對馬鈴薯塊莖形狀和關(guān)鍵尺度（長度、寬度和厚度）的工程特性以及貫入阻力、破裂和剪切性能的影響。通過線性回歸和ANOVA測試，研究了3種土壤壓實度與馬鈴薯塊莖工程性狀的空間相關(guān)性。三個壓實度分別包括介于1.2-1.9 MPa之間的較低等級（C1），介于 2.0-2.3 MPa 之間的中等等級（C2），和介于 2.4-2.9 MPa之間的較高等級（C3）。結(jié)果表明，關(guān)鍵塊莖尺寸并沒有因土壤壓實度的變異性而發(fā)生顯著變化。然而
- 公路路基路面實驗檢測的主要內(nèi)容
內(nèi)容。關(guān)鍵詞：壓實度;平整度;彈性模量一、概述1.1壓實度的涵義壓實度是建立在完成筑路壓實操作的基礎(chǔ)之上，指干密度與標準最大干密度的比值關(guān)系，它是路基路面施工質(zhì)量檢驗的關(guān)鍵項目，可以進一步反映材料的壓實情況，對于公路建設(shè)工作而言具有指導性意義。對壓實度造成影響的因素較多，諸如粒徑、含水率等都是尤為關(guān)鍵的內(nèi)容，伴隨著公路性質(zhì)的改變，對應的測量變量也會隨之發(fā)生改變，本文重點圍繞路床頂面以下深度情況、零填以及挖方路基所覆蓋的范圍而展開。相較于其他指標而言，壓實度
青年生活 2020年22期2020-10-21
- 水利工程壓實度試驗檢測技術(shù)研究
：影響水利工程壓實度試驗檢測結(jié)果的因素有很多，本文通過對現(xiàn)場土樣取樣方法、灌砂法以及灌水法中存在的問題進行分析，并結(jié)合實際提出改善方法。關(guān)鍵詞：水利工程;壓實度;檢測技術(shù)1 引言水利工程是我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，建國以來水利工程建設(shè)一直在不斷發(fā)展，改革開放后水利工程建設(shè)進入加速期，隨著“三峽工程”的竣工，我國水利工程成就達到了前所未有的高度?，F(xiàn)如今隨著建筑，交通，水利行業(yè)的全面發(fā)展，工程試驗檢測技術(shù)也有了長足的進步，成為了目前工程建設(shè)中不能缺少的重要環(huán)節(jié)。
磚瓦世界·下半月 2020年7期2020-10-20
- 濕干循環(huán)作用下膨脹土脹縮裂隙演化特征
焦天藝摘?要：壓實度是各類填筑工程施工中的關(guān)鍵指標，自由膨脹率是衡量膨脹土膨脹性的核心指標，探明壓實度、自由膨脹率與脹縮裂隙演化特征的關(guān)系對工程建設(shè)是必要的。選擇自由膨脹率分布于51%～115%的5種膨脹土并將其壓實度分別控制為85%、90%、95%和100%，研究其在歷經(jīng)4次濕干循環(huán)作用后的裂隙特征參數(shù)。研究結(jié)果表明：增大壓實度能有效地抑制裂隙在長度和寬度上的開展并減少裂隙條數(shù)，尤其是對具有中、高自由膨脹率的膨脹土，進而有效地降低表面裂隙率;裂隙寬度的大
人民黃河 2020年2期2020-10-12
- 壓實度對蘇打型鹽漬土凍融特性影響研究
研究凍融作用下壓實度對鹽漬土工程性質(zhì)的影響，解釋鹽脹病害發(fā)生機理、發(fā)展規(guī)律和影響因素，為研究區(qū)域工程建設(shè)提供理論指導。選取大慶地區(qū)典型的蘇打型鹽漬土，在分析其理化性質(zhì)的基礎(chǔ)上，設(shè)計壓實度為85%、90%、95%的3組試樣，借助土工凍脹試驗箱對大慶地區(qū)蘇打型鹽漬土進行凍融循環(huán)試驗。試驗結(jié)果表明：封閉系統(tǒng)中壓實度為85%時以凍（鹽）脹為主，90%時融沉顯著，而95%的壓實度能較好地抑制凍脹和融沉;其中第1個凍融循環(huán)對蘇打型鹽漬土的變形影響最大;由于研究區(qū)域地下
森林工程 2020年5期2020-09-17
- 淺談灌砂法壓實度檢測
馮爭摘要：壓實度是路基工程質(zhì)量的重要指標，唯有充分壓實，才能確保路基強度與使用壽命，但路基工程施工存在很多不確定性，導致壓實度影響因素較多，因此加強施工質(zhì)量控制意義重大。關(guān)鍵詞：灌砂法;壓實度;檢測檢測路基壓實度指標的方法多樣，包括灌水法與蠟封法等，各種方法的優(yōu)點不同，可以根據(jù)實際情況合理選用。其中灌砂法是常用的一種檢測方法，有操作過程可控與檢測范圍廣及結(jié)果代表性強等優(yōu)勢特點，但在實踐中仍受施工人員操作規(guī)范程度與選點及檢測頻率等因素影響，還需加強質(zhì)量控制，
看世界·學術(shù)下半月 2020年3期2020-09-10
- 提高路床水泥土壓實度質(zhì)量
紀摘 要：路床壓實度可否滿足設(shè)計要求，對工程質(zhì)量具有顯著影響?，F(xiàn)階段，交通路網(wǎng)在我國經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。公路工程建設(shè)數(shù)量明顯增多，規(guī)模日益擴大，施工單位必須嚴格按照路床壓實度的要求，控制公路工程的質(zhì)量。本文就將分析改進路床水泥土壓實度質(zhì)量的有效措施，以供參考。關(guān)鍵詞：路床水泥土;壓實度;壓實質(zhì)量;有效措施中圖分類號：U416 文獻標識碼：A0 前言現(xiàn)代化技術(shù)促進了我國公路工程的建設(shè)和發(fā)展，路床施工質(zhì)量也逐漸成為人們關(guān)注的焦點。我國不同地區(qū)
交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 公路工程施工中瀝青路面的施工技術(shù)
;攤鋪和碾壓;壓實度;平整度中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A1 工程概述正在籌備之中的某公路的工程以標準的六車道為工程類型，它的實際時速和全長分別為80 km/h和26.4 km。在路面結(jié)構(gòu)方面，該公路所采用瀝青混凝土。將合理而又科學的施工技術(shù)方案給予制定的基礎(chǔ)上，施工單位還強化了現(xiàn)場調(diào)查工作。這樣，質(zhì)量控制的要點就能夠得以牢牢地把握。2 施工準備要確保工程的質(zhì)量與瀝青路面的施工效果予以提升，就要在施工準備方面下足功夫。首先，依照要求進行測量
交通科技與管理 2020年10期2020-09-10
- 基于道路橋梁工程項目沉降段路基路面的施工技術(shù)探討
度上保證工程的壓實度，避免沉降現(xiàn)象出現(xiàn)。關(guān)鍵詞：道路橋梁;沉降;壓實度我國國土廣闊，并且正在不斷提升社會生產(chǎn)力水平，因此交通運輸需求不斷增加。面對日益增加的交通運輸需求，我國開始積極展開大量的道路橋梁工程建設(shè)。無論是提升社會生產(chǎn)力水平，還是推進城市化進程建設(shè)，都需要滿足人們對于交通運輸?shù)男枨?，而道路橋梁的質(zhì)量是確保交通運輸質(zhì)量的前提條件。道路橋梁施工，無論是對于技術(shù)，還是精度都存在較高的要求?，F(xiàn)階段我國道路橋梁工程中最常見的問題就是沉降現(xiàn)象。工程施工過程中
交通科技與管理 2020年13期2020-09-10
- 灌砂法與核子密度濕度儀壓實度檢測對比試驗
子密度濕度儀;壓實度;比對試驗中圖分類號：U416.06 文獻標識碼：A0 前言隨著高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，路基施工機械化程度不斷的提高，路基的壓實質(zhì)量受到人們的關(guān)注。在路基施工中，填筑和試驗檢測任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會嚴重影響施工質(zhì)量。1 工程基本情況公司施工的某高速公路八合同段，路基工程占工程總里程的85%左右，路基是控制性工程，路基壓實度檢測就成了實驗室外業(yè)的主要工作。傳統(tǒng)的壓實度檢測方法—灌砂法在滿足檢測頻率的情況下從開始試驗到做出合格與否結(jié)論需
交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 關(guān)于公路工程試驗檢測關(guān)鍵技術(shù)的分析
程;試驗檢測;壓實度Key words： highway engineering;test detection;compaction degree中圖分類號：U415.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）10-0120-020? 引言試驗檢測作為公路工程質(zhì)量控制的有效手段，可以通過檢測壓實度、
價值工程 2020年10期2020-05-12
- 壓實度對植被土持水能力及基質(zhì)吸力的影響
作用，而忽略了壓實度這一重要因素。為了給邊坡防護提供理論支持，按照張家口地區(qū)夏季最大降雨強度進行人工模擬降雨，對種植高羊茅的植被土進行不同壓實度的降雨滲透試驗，研究了壓實度對植被土吸力維持及持水能力的影響，結(jié)果表明：①隨著壓實度的提高，高羊茅根系長度明顯減小，但高羊茅在較高壓實度土體中仍能夠正常生長;②當土體壓實度較高時，草根的存在占據(jù)了土壤孔隙體積，從而增強了土體持水能力，在壓實度為80%和95%時，在一定的基質(zhì)吸力條件下，植被土含水量高于裸露土的、雨水
人民黃河 2020年1期2020-04-17
- 瀝青路面壓實度不均勻的原因及改進措施
過程中，也存在壓實度不均勻的情況，再加上車輛的碾壓，形成車轍、松散、開裂等問題，影響道路正常使用。本文對壓實度的定義、計算、評定以及指標參數(shù)變異性進行研究，分析瀝青路面壓實度不均勻的原因和改進措施。Abstract： Asphalt concrete pavement is common in road construction. This is because it has advantages in terms of flatness and comf
價值工程 2020年6期2020-04-09
- 大厚度水穩(wěn)基層的分層壓實度檢測方法研究
容易出現(xiàn)上下部壓實度差較大的現(xiàn)象，有必要對大厚度基層的上下層壓實度分別進行檢測。文章通過對傳統(tǒng)的水穩(wěn)基層壓實度檢測方法進行優(yōu)化，提出了兩種大厚度水穩(wěn)基層分層壓實度檢測方法，并在工程中進行了實踐。結(jié)果表明，兩種檢測方法均能準確地評價大厚度基層的上下層壓實度。分層壓實度檢測方法不僅補充了大厚度水穩(wěn)基層的質(zhì)量評價新指標、新方法，有助于現(xiàn)場施工時的壓實度控制，而且為大厚度水穩(wěn)基層一次攤鋪成型的可行性提供了新證據(jù)。關(guān)鍵詞：大厚度;水泥穩(wěn)定碎石基層;一次攤鋪;壓實度;
西部交通科技 2020年10期2020-03-01
- 水泥穩(wěn)定碎石強度影響因素試驗研究
、礦料級配以及壓實度對水泥穩(wěn)定碎石強度的影響規(guī)律。結(jié)果表明：成型方式對混合料性能影響較大，與重型擊實相比，振動壓實混合料最佳含水率可降低12%，最大干密度可增加0.020g/cm3，混合料最大干密度和強度與現(xiàn)場實際施工指標接近，能較好地指導現(xiàn)場施工;通過優(yōu)化礦料級配、提高壓實度標準和水泥劑量，可提高水泥穩(wěn)定碎石強度。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;重型擊實;振動壓實;壓實度;無側(cè)限抗壓強度0 引言根據(jù)《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》，至2030年年底廣
西部交通科技 2020年10期2020-03-01
- 淺談石灰改良土對路基彎沉值的影響
工工藝，經(jīng)檢測壓實度和地基承載力均達到設(shè)計指標，但路基彎沉值檢測達不到設(shè)計要求，探討通過石灰改良土工藝提高路基強度和穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：石灰改良土;壓實度;彎沉值1? 引言生石灰加到粉質(zhì)砂土中，既能吸收土中多余水分，又能反應生成有顯著膠結(jié)能力的二氧化鈣，使松散狀粉質(zhì)砂土轉(zhuǎn)為有粘性的復合土層，即改良土層，經(jīng)壓實后，具有較高的強度和良好的穩(wěn)定性，同時生石灰的酸化作用使路基土層獲得長期的強度儲備，確保路基在使用中具備足夠的強度和穩(wěn)定性。2? 工程概況濰坊港中港區(qū)東作
裝飾裝修天地 2019年8期2019-10-21
- 市政施工中的彎沉及壓實度檢測
工規(guī)范中則采用壓實度作為驗收控制指標，而將彎沉檢驗作為參考值。在實際操作中，壓實度表示某一有限厚度的路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)碾壓后的相對密實程度;彎沉表示被測路面結(jié)構(gòu)層以下各層（包括路基）在汽車標準軸載下產(chǎn)生的總位移。兩者均可反映路基、路面的碾壓質(zhì)量，但在理論上卻沒有關(guān)聯(lián)。由于路面結(jié)構(gòu)體系的復雜性，不能使設(shè)計與施工采用相同的控制指標顯然是一件憾事。關(guān)鍵詞：彎沉;壓實度;施工1? 引言本文介紹了路面彎沉檢測概念，分析了彎沉值在道路施工中的應用，提出了路基壓實度的質(zhì)量檢驗
裝飾裝修天地 2019年3期2019-10-21
- 公路壓實度超密問題及如何做好試驗數(shù)據(jù)處理
路工程;檢測;壓實度;數(shù)據(jù)公路工程目前已經(jīng)成為推動國家發(fā)展和社會建設(shè)的重要工程，其在很多方面都表現(xiàn)出了較大的積極意義。壓實度超密所帶來的影響是比較大的，針對質(zhì)量造成的影響和經(jīng)濟方面的損失，都必須引起高度的注意。在試驗數(shù)據(jù)處理方面，往往表現(xiàn)出了處理速度較慢，處理結(jié)果不簡潔的特點，對公路工程的拓展和后續(xù)工作，造成了很大的影響。在此，本文主要對公路工程檢測之中的壓實度超密問題以及試驗數(shù)據(jù)處理展開討論。一、公路工程檢測壓實度概述在公路工程修建過程中，檢測是非常重要
科學導報·學術(shù) 2019年37期2019-09-10
- 公路路基壓實度的控制和測量
全性。其中路基壓實度控制可以避免路基出現(xiàn)不均勻沉降問題，這就需要全面做好路基壓實度測量工作，針對現(xiàn)有問題采取有效措施。路基壓實度控制與測量內(nèi)容有很多，包括最大干密度、最佳壓實度、控制填土厚度、控制含水量，完善碾壓程序等，在能夠保證路基壓實度質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大程度上降低人、財、物的投入，這樣才能實現(xiàn)最終建設(shè)目標。結(jié)合某案例，探究公路路基壓實度控制與測量。關(guān)鍵詞：公路路基;壓實度;控制;測量中圖分類號：U213.1文獻標志碼：A0 引言公路工程路基是整個施工體
甘肅科技縱橫 2019年12期2019-09-10
- 道路路基壓實效果評價方法研究進展
法、瑞雷波法、壓實度計法等。不同壓實效果評價方法在檢測結(jié)果準確程度、適用范圍、實踐應用難易程度、理論基礎(chǔ)有較大區(qū)別。關(guān)鍵詞：壓實度;路基;承載力;影響因素中圖分類號：U416.1? ? ? ? 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）23-0136-02Abstract： The compaction degree of road subgrade is closely related to the strength， stiffness
科技創(chuàng)新與應用 2019年23期2019-09-04
- 武山縣城沿公路土方路基壓實與檢測質(zhì)量控制
可代表性的路基壓實度試驗檢測方法，提出了壓實度檢測質(zhì)量控制措施?！娟P(guān)鍵詞】土方路基;壓實度;檢測方法;質(zhì)量控制中圖分類號： U416.1文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）07-0188-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.07.078【Abstract】This paper mainly analyzed the main factors which affect the compac
科技視界 2019年7期2019-05-13
- 公路路基路面快速檢測技術(shù)的應用
要針對路基路面壓實度、平整度檢測進行了探討，以期有效控制施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：無核密度儀;壓實度;平整度中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）06-0141-021 無核密度儀（2701-B）快速檢測瀝青面層壓實度當前，單層瀝青混凝土常用于二、三級公路瀝青面層作為結(jié)構(gòu)層，主要材料為中粒式AC-16、AC-20，或細粒式AC-13等。路面結(jié)構(gòu)通常為中粒式瀝青混凝土（5cm）+水泥穩(wěn)定砂礫基層（20cm）+級配礫石底基層（2
中國科技縱橫 2019年6期2019-05-08
- 不同壓實度下膨脹土表面裂隙演化規(guī)律機理研究
劣影響，為探究壓實度在膨脹土裂隙演化過程中的作用機理，通過室內(nèi)試驗來研究不同壓實度下膨脹土表面裂隙演化規(guī)律。利用稱重拍照裝置和Matlab編寫圖像處理程序[1]，進行了1.5g/cm3、1.6g/cm3、1.7g/cm3三種干密度試樣下的濕干循環(huán)試驗，脫濕溫度均為75℃。結(jié)果顯示，不同干密度試樣其 對應的水分蒸 發(fā)速度不同，蒸發(fā)速 度的不同又影響著裂隙的發(fā)展[2]；壓實度越低，蒸發(fā)速度越快，裂隙發(fā)育就越快，面積就越大，同時試樣被裂隙切割地也就越支離破碎；隨
價值工程 2019年2期2019-04-28
- 土方路基的壓實度控制技術(shù)和施工要點探究
于對土方路基的壓實度控制技術(shù)和施工要點的研究，首先，闡述土體特性參數(shù)、鋪設(shè)厚度是影響土方路基壓實度的重要因素。然后，分析土方路基的壓實度控制技術(shù)，其中包括合理選擇路基填料、加強路段試驗。最后，給出土方路基壓實施工要點，包括做好準備工作、加強下覆土層的檢查、測定填土含水量、加強質(zhì)量檢測等。關(guān)鍵詞：土方路基；壓實度；控制技術(shù)；施工要點隨著我國經(jīng)濟的不斷進步，在很大程度上帶動我國公路事業(yè)以及交通運輸事業(yè)的發(fā)展。各個城市之間的聯(lián)系更加緊密，經(jīng)濟往來更加頻繁。無論是
科學與技術(shù) 2019年12期2019-03-29
- 公路路面水泥穩(wěn)定就地冷再生關(guān)鍵技術(shù)與工程應用研究
;冷再生技術(shù);壓實度;無側(cè)限抗壓強度;水泥穩(wěn)定基層1 緒論傳統(tǒng)的道路改建和基層維修采用重新填筑的方式，需要消耗更多的材料，其廢棄舊料的處理也一直是難題，丟棄舊料會占用土地、浪費資源、污染環(huán)境。[1]半剛性基層瀝青道路的基層損壞實質(zhì)是結(jié)構(gòu)層整體性能喪失，砂石材料本身未產(chǎn)生損壞，因此可以通過再生技術(shù)使舊料恢復其性能。[2]但是冷再生的材料性能與新砂石材料性能存在差異，會造成再生材料實際性能不能滿足路面結(jié)構(gòu)性能要求。故本文從舊路材料的檢測和處理、冷再生銑刨與拌合
科技風 2019年25期2019-02-03
- 路基回彈模量隨季節(jié)變化規(guī)律的研究
路基回彈模量與壓實度、稠度的回歸公式；通過現(xiàn)場長期觀測，找到路基含水量（稠度）隨季節(jié)變化規(guī)律；進行變量轉(zhuǎn)換，找出路基回彈模量隨季節(jié)的變化規(guī)律，為公路路面設(shè)計提供重要的參考。關(guān)鍵詞：路基；回彈模量；壓實度；含水量；季節(jié)；變化規(guī)律中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）17-0000-00路基作為路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，承受著上部結(jié)構(gòu)的自重和車輛荷載，其抗變形能力對路面結(jié)構(gòu)的強度、剛度和穩(wěn)定性起重要作用。無論是瀝青路面還是水泥
中國科技縱橫 2018年17期2018-10-26
- 級配良好碎石土的壓實度與CBR強度關(guān)系研究
雖然CBR值與壓實度都可以用來衡量路基土體的穩(wěn)定性與強度，但兩者之間的關(guān)系一直在探討研究中。通過對文山州某公路路基級配良好碎石土進行試驗，得出級配良好碎石土壓實度與CBR值的正相關(guān)性，并提出實際工程中不同級配碎石土其壓實度與CBR強度所存在的參考性結(jié)論。Abstract： CBR， the California bearing ratio， is one of the main indicators for assessing the bearing ca
價值工程 2018年33期2018-10-23
- 淺談市政工程路面基層施工存在的問題及監(jiān)督控制措施
括混合料問題、壓實度問題、基層裂縫問題，針對此類問題，提出的監(jiān)督控制措施包括強化施工管理質(zhì)量意識、增強施工技術(shù)管理力度、完善施工過程管理機制。關(guān)鍵詞：混合料；壓實度；標準化施工體系1 前言在市政工程路面基層施工過程中，強度、剛度、水穩(wěn)定性以及應力擴散能力等，是影響路面基層施工質(zhì)量的重要因素。在實際施工過程中，由于施工技術(shù)不過關(guān)、施工工序銜接不良等缺陷，導致多種質(zhì)量問題，進而影響基層施工難以滿足所需標準，影響工程整體的順利進行。因此，對市政工程路面基層施工中
裝飾裝修天地 2018年3期2018-10-21
- 哈爾濱西站動車所站場路基沖擊碾壓施工技術(shù)
根據(jù)設(shè)計要求的壓實度及沉降量進行現(xiàn)場試驗，確定采用機械的規(guī)格及性能，沖擊壓實及振動碾壓的遍數(shù)，沖擊能及振動功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方法及評價標準。關(guān)鍵詞：沖擊碾壓；壓實度；沉降量；振動；監(jiān)測一、沖擊碾壓施工技術(shù)的工作原理沖擊式壓路機又名沖擊式壓實機、沖擊碾壓機，是隸屬于壓路機的一種新型的拖式壓路機。主要應用于公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。沖擊式壓路機通過裝載機牽引，帶動一個沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路
科技信息·中旬刊 2018年5期2018-10-21
- 沖擊碾壓在高填方路基中的應用
擊碾壓；沉降；壓實度1 工程概況中鐵十四局集團二公司負責施工的阿爾及利亞東西高速公路M1M2標段，全長52.147km。本標段地形總體起伏大，溝谷縱橫，地勢多陡峻，路基土石方工程量巨大；施工工期緊迫，填方有效施工工期不足30個月。在填方施工中，填高20m以上的高填方路基共有16段，最大填高34m。2 填筑方案的選擇因路面采用40cm碎石層+24.5cm高模量瀝青混凝土組成的全柔性結(jié)構(gòu)，同時項目專用技術(shù)條款規(guī)定路面工程質(zhì)量保證期為5年。我們在充分考慮路面的舒
裝飾裝修天地 2018年8期2018-10-21
- 淺談填砂路基施工技術(shù)
程；質(zhì)量控制；壓實度1 引言在江西南昌市區(qū)土源匱乏、砂源豐富，采用在河道、沙灘取砂填心及粘土包邊的填砂路基，可以避免大量取土占地。河砂具有水穩(wěn)定性好、透水性強、沉陷快、飽水易壓實等特點。同時，填砂路基施工不僅施工快捷、而且經(jīng)濟合理。2 工程概況中鐵上海工程局集團有限公司承建的南昌沿江北大道快速路改造工程，沿原富大有路布設(shè)，需進行挖臺階處理，并鋪設(shè)土工格柵，以減少加寬路基的不均勻沉降。填砂路基起止里程為：K7+000-K8+800，全長1.8公里，位于南昌市
裝飾裝修天地 2018年20期2018-10-21
- 水穩(wěn)基層壓實度檢測技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
袁海摘要：壓實度的檢測是保證水穩(wěn)基層施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。本文通過國內(nèi)外文獻調(diào)研，對比分析了水穩(wěn)基層壓實度傳統(tǒng)檢測方法灌砂法（水袋法）和核子密度儀法的工作原理、適用條件與存在的不足，結(jié)合目前智能壓實技術(shù)研究進展情況，闡述了壓實度實時檢測技術(shù)在水穩(wěn)基層中的應用與需要解決的關(guān)鍵問題，以及路面雷達檢測技術(shù)用于水穩(wěn)基層壓實度檢測的可行性。關(guān)鍵詞：道路工程；水穩(wěn)層；壓實度；檢測方法1影響因素以及相關(guān)控制檢測方法1.1 含水量作為土體的重要物理指標之一，土壤的含水量
名城繪 2018年12期2018-10-21
- 淺談高填方路基病害防治技術(shù)措施
控制；含水率；壓實度1 高填方路基的常見病害與原因分析高填方路基病害可以統(tǒng)歸為一種——沉降，沉降的原因是多種的，但又可以歸納為2大類：地基承載力不足引起的路基下沉；路基壓實度滿足不了自重應力的作用，產(chǎn)生了壓縮性沉降。高填方路堤施工工藝復雜、涉及因素多，任何一個環(huán)節(jié)處理不當，都可能埋下質(zhì)量隱患造成路基后期病害的產(chǎn)生。主要原因有（1）排水系統(tǒng)不完善、清表不徹底；（2）填料不合格；（3）填筑工藝不當；（4）施工組織安排不當；（5）壓實工藝不當；（6）質(zhì)量和技術(shù)管
裝飾裝修天地 2018年24期2018-10-21
- 路基壓實度檢測若干問題的探討
砂法是當前檢測壓實度最通用的方法，也是當前路基工程壓實度驗收的依據(jù)，筆者就路基壓實度檢測中的一些問題進行了論述。關(guān)鍵詞：灌砂法；壓實度；注意事項中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0208-01隨著近年來公路建設(shè)的發(fā)展，公路等級不斷提高，技術(shù)要求越來越嚴格，對于路基質(zhì)量來說，壓實度的控制是至關(guān)重要的。只有對路基結(jié)構(gòu)層進行充分的壓實，才能保證路基的強度、剛度、整體穩(wěn)定性，確保路基的使用壽命。通常路基現(xiàn)場壓實
大科技·D版 2018年7期2018-10-21
- 灌砂法檢測路基壓實度淺談
要：灌砂法作為壓實度檢測的一種方法，適用于在現(xiàn)場測定基層（底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度的檢測（但不適用于填石路堤等有大空洞或大孔隙的材料壓實層的壓實度的檢測），作者作為馬云公路中心試驗室一名參與者，就馬云公路施工路基工程中灌砂法壓實度的檢測，淺談自己的一些心得與體會。關(guān)鍵詞：灌砂法；壓實度；淺談中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0183-02引 言公路過程施工過程中，需要經(jīng)過
大科技·C版 2018年11期2018-10-21
- G1501上海繞城高速（同三段）舊路基填料CBR值評價分析
； CBR值；壓實度引言路基是公路的重要組成部分，它位于路面結(jié)構(gòu)的下部，承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，因此，必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性[1]。路基質(zhì)量的好壞，直接影響到整個公路工程的質(zhì)量[2]。填方路基的質(zhì)量與路基填料的強度有著直接的關(guān)系，填料的強度指標以CBR值表示。CBR值是指石料貫入量達2.5mm時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值[3]。路基填料的強度越高，土的內(nèi)摩擦力越大，在荷載的作用下，路基抵抗變形的能力就越強。通過CBR試
建筑與裝飾 2018年11期2018-10-19
- 淺談土石混填路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制
基；質(zhì)量控制；壓實度中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）15-0119-02作為公路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)部分，路基質(zhì)量的優(yōu)劣對公路工程整體質(zhì)量影響巨大。在公路交通運營過程中，如何提高路基強度、穩(wěn)定性至關(guān)重要，為實現(xiàn)此目標，應有效控制路基壓實質(zhì)量，提高路基填料強度，進一步增強路基承載力。在高等級公路建設(shè)中往往選用土石混合料進行路堤修筑。工程實踐中，通常將粗顆粒含量在30%～70%之間的填料修筑的路基看做是土石混填路基。土石
中國科技縱橫 2018年15期2018-08-29
- 小議公路路基壓實度檢測中灌砂法的應用
采用行之有效的壓實度檢測方法是對其實行監(jiān)控的重要手段。傳統(tǒng)的壓實度檢測方法均屬于抽樣檢測，采用抽樣方法往往會造成“薄弱點”漏檢現(xiàn)象，形成道路質(zhì)量的內(nèi)在隱患。為此，本文選用灌砂法進行公路路基壓實度檢測，以此全面提升工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞： 公路工程；壓實度；灌砂法道路如同一個國家的血脈，一條條道路編織而成的路網(wǎng)展現(xiàn)了一個國家的活力，隨著國民經(jīng)濟的快速增長，公路工程建設(shè)日新月異，給工程管理工作帶來前所未有的挑戰(zhàn)。路基是公路的重要組成部分，在建設(shè)過程中路基質(zhì)量的好壞將
科學與財富 2018年15期2018-06-22
- 路基壓實度控制淺析
控制環(huán)節(jié)的路基壓實度，要保證路基路用性能滿足設(shè)計、使用要求，有必要以控制路基壓實度作為主要因素，進行分析和研究。通過文獻研究并結(jié)合河惠莞高速公路某項目路基施工、檢測，總結(jié)施工經(jīng)驗，對路基施工壓實度的影響因素進行了總結(jié)分析，為今后開展路基施工工作提供參考。本文中文摘要與英文部分一起復制過去【Abstract】The subgrade is the main part of the highway engineering. As the key control
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2018年4期2018-06-21