傳動(dòng)帶
- 礦井長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)線摩擦驅(qū)動(dòng)增壓裝置設(shè)計(jì)應(yīng)用 *
動(dòng)機(jī),連接的是傳動(dòng)帶。雙機(jī)運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)“主-輔”雙機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)。線摩擦帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 線摩擦帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)圖1.摩擦傳動(dòng)裝置 2.承載帶 3.傳動(dòng)帶 4.托輥1.2 線摩擦帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)線摩擦帶式輸送機(jī)在常規(guī)帶式輸送機(jī)的承載帶下沿承載帶的延伸方向進(jìn)行多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)器鋪設(shè),通過(guò)承載帶與傳動(dòng)帶間的線摩擦形式進(jìn)行動(dòng)力傳輸。隨著輔助驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行,線摩擦帶式輸送機(jī)的承載帶張力呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢(shì),承載帶機(jī)械強(qiáng)度合理控制在其最大機(jī)械強(qiáng)度之下,承載
機(jī)械研究與應(yīng)用 2023年6期2024-01-12
- 收割機(jī)主要機(jī)械故障分析及改進(jìn)措施分析
一個(gè)重要原因。傳動(dòng)帶的張緊度不當(dāng)、傳動(dòng)軸的對(duì)中問(wèn)題、傳動(dòng)帶的磨損等都會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，傳動(dòng)帶過(guò)緊或過(guò)松會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降或傳動(dòng)帶的磨損加劇。調(diào)整傳動(dòng)帶的張緊度、修正傳動(dòng)軸的對(duì)中問(wèn)題，并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的傳動(dòng)帶，可以提高傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少故障發(fā)生的可能性。1.3 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障是收割機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的故障之一。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件組成，它們的故障會(huì)導(dǎo)致收割機(jī)無(wú)法正常工作。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障的原因
河北農(nóng)機(jī) 2023年6期2023-08-09
- 帶式輸送機(jī)線摩擦驅(qū)動(dòng)增壓裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
動(dòng)機(jī)，連接的是傳動(dòng)帶。雙機(jī)運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)“主-輔”雙機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)。線摩擦帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。1.2 線摩擦帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)線摩擦帶式輸送機(jī)在常規(guī)帶式輸送機(jī)的承載帶下，沿承載帶的延伸方向進(jìn)行多點(diǎn)鋪設(shè)輔助驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)承載帶與傳動(dòng)帶間的線摩擦形式進(jìn)行動(dòng)力傳輸。隨著輔助驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行，線摩擦帶式輸送機(jī)的承載帶張力呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢(shì)，承載帶機(jī)械強(qiáng)度合理控制在其最大機(jī)械強(qiáng)度之下，承載帶與傳動(dòng)帶均處于彈性變形階段，利于輸送機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)距離、大運(yùn)量運(yùn)輸。1.3 線摩擦
石化技術(shù) 2023年7期2023-08-04
- 基于頻譜分析的高速車床噪聲分析與控制
波動(dòng)沖擊聲是由傳動(dòng)帶振動(dòng)產(chǎn)生的，其振動(dòng)頻率與計(jì)算得到的波動(dòng)沖擊聲的振動(dòng)頻率基本相同。這是由于傳動(dòng)帶的橫向振動(dòng)會(huì)引起傳動(dòng)帶拉力變化，被動(dòng)帶輪的速度隨之變化波動(dòng)。帶輪與傳動(dòng)帶為嚙合傳動(dòng)，側(cè)向存在間隙，傳動(dòng)帶速度變化會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生瞬間脫離嚙合，從而產(chǎn)生沖擊噪聲。下面進(jìn)行解決方案的研究。通常情況下，傳動(dòng)帶橫向振動(dòng)可以類比弦振動(dòng)。因此其振動(dòng)頻率經(jīng)驗(yàn)公式為式中，L是傳動(dòng)帶長(zhǎng)度（mm）；T是張緊力（N）；ρ是單位長(zhǎng)度（mm）?？梢悦黠@看出傳動(dòng)帶長(zhǎng)度與其振動(dòng)頻率成反
金屬加工(冷加工) 2023年2期2023-02-23
- 粉末冶金一級(jí)傳動(dòng)帶輪的研制
12）引言一級(jí)傳動(dòng)帶輪如圖1 所示，其由擋圈1、小帶輪2及限位擋塊3 組成，為減輕重量，在限位擋塊3 上只保留了必要的5 個(gè)加強(qiáng)筋，此結(jié)構(gòu)特征使其用機(jī)加工方法生產(chǎn)時(shí)難以加工，加工成本高且?guī)л喚入y以保證，無(wú)法形成批量穩(wěn)定生產(chǎn)。針對(duì)一級(jí)傳動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，充分利用粉末冶金工藝的優(yōu)勢(shì)，把一級(jí)傳動(dòng)帶輪先分成兩個(gè)零件，即擋圈1 作為一部分，小帶輪2 及限位擋塊3 作為一部分，先把擋圈1 用模壓成形，小帶輪2 及限位擋塊3 作為一個(gè)整體，通過(guò)對(duì)模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，再
機(jī)械管理開發(fā) 2022年11期2023-01-26
- 一種新型節(jié)能橡膠傳動(dòng)帶硫化裝置
一種節(jié)能的橡膠傳動(dòng)帶硫化裝置，在裝置內(nèi)部模具Ⅰ外壁與罐體之間形成外腔體，內(nèi)壁之間形成內(nèi)腔體并在其中放入模具Ⅱ，模具Ⅰ相當(dāng)于罐體與模具Ⅱ外壁之間組成模具Ⅱ的外腔體，其內(nèi)壁之間形成模具Ⅱ內(nèi)腔體，罐底設(shè)有多個(gè)蒸汽入口管和冷凝水出口管，管口連通各腔體。裝置的硫化方法是在裝置內(nèi)部放入多套模具，每套模具都可分為外腔體和內(nèi)腔體，向傳動(dòng)帶模具外腔體中通入高壓蒸汽，內(nèi)腔體中通入高溫蒸汽，其余腔體中不通入蒸汽，硫化完成后取出傳動(dòng)帶。其優(yōu)點(diǎn)是能同時(shí)硫化多套不同類型和規(guī)格的傳動(dòng)帶
橡塑技術(shù)與裝備 2022年5期2022-05-17
- 傳動(dòng)帶抗靜電試驗(yàn)研究
者使用條件下，傳動(dòng)帶抗靜電性能越來(lái)越引起生產(chǎn)者和使用者的重視。本文通過(guò)對(duì)GB/T 10715《帶傳動(dòng) 多楔帶、聯(lián)組V帶及包括寬V帶、六角帶在內(nèi)的單根V帶 抗靜電帶的導(dǎo)電性：要求和試驗(yàn)方法》中導(dǎo)電液及溫濕度等試驗(yàn)參數(shù)的改變來(lái)研究其對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響，希望對(duì)有抗靜電檢測(cè)要求的企業(yè)及試驗(yàn)人員有所幫助。1 傳動(dòng)帶產(chǎn)品進(jìn)行抗靜電測(cè)試原因1.1 傳動(dòng)帶本身材料原因傳動(dòng)帶主要材料是橡膠，橡膠本身屬于絕緣材料，電阻較高，因而傳動(dòng)帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，容易引起電荷積累。在濕潤(rùn)的環(huán)境
橡塑技術(shù)與裝備 2022年5期2022-05-17
- 發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)箱流場(chǎng)的數(shù)值模擬研究
動(dòng)輪、從動(dòng)輪及傳動(dòng)帶之間是通過(guò)滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)變速目的的[1]。機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)可能會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，造成機(jī)械部件溫度的急劇升高。為確保傳動(dòng)箱內(nèi)各機(jī)械部件能在合適的溫度范圍內(nèi)高效可靠地工作，需要對(duì)傳動(dòng)箱進(jìn)行良好的冷卻。隨著仿真技術(shù)的迅速發(fā)展，基于計(jì)算流體力學(xué)(Computational Fluid Dynamics,CFD)的數(shù)值模擬預(yù)測(cè)方法越來(lái)越多地應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品的預(yù)研開發(fā)階段及產(chǎn)品性能提升階段[2-6]。張付偉用CFD分析方法模擬了雙離合自動(dòng)變速箱內(nèi)部各噴
中原工學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年1期2022-04-29
- 教學(xué)中應(yīng)用思維導(dǎo)圖準(zhǔn)確建立帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)概念
構(gòu)尺寸的大小、傳動(dòng)帶根數(shù)較多導(dǎo)致的受力不均勻現(xiàn)象以及功率損失的多少等因素。帶傳動(dòng)的滑動(dòng)系數(shù)和傳動(dòng)效率與彈性滑動(dòng)直接相關(guān)，而彈性滑動(dòng)是肉眼不可見(jiàn)的，即使是用帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)也只是能測(cè)出兩帶輪基準(zhǔn)直徑相等時(shí)，不同載荷作用下主、從動(dòng)帶輪的轉(zhuǎn)速差，由此計(jì)算出滑動(dòng)系數(shù)ε和對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)效率。隨著單根傳動(dòng)帶緊松邊拉力差增加，彈性滑動(dòng)程度增大，傳動(dòng)效率就會(huì)降低、使傳動(dòng)比更加不確定。為了優(yōu)化帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)和對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行性能分析，設(shè)計(jì)者或?qū)W習(xí)者必須準(zhǔn)確理解彈性滑動(dòng)的概念，為此本文建立
煤 2022年2期2022-02-17
- 一種環(huán)保型塑料顆粒生產(chǎn)設(shè)備
表面貼合設(shè)置有傳動(dòng)帶，所述清洗箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有撥動(dòng)板，且撥動(dòng)板的末端焊接固定有錐形齒輪，所述連接桿的外表面設(shè)置有連接框，且連接框的內(nèi)部焊接固定有復(fù)位彈簧，所述清洗箱的上表面焊接固定有支撐桿，且支撐桿的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有滑動(dòng)槽，并且支撐桿的上表面螺栓固定有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端焊接固定有驅(qū)動(dòng)桿。該環(huán)保型塑料顆粒生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)置有連接桿、傳動(dòng)帶、防護(hù)板、連接框、復(fù)位彈簧和清理塊，可以減少塑料顆粒的浪費(fèi)（申請(qǐng)專利號(hào)：CN202023111676.8）。
橡塑技術(shù)與裝備 2021年24期2021-12-30
- 脈沖滴丸機(jī)技術(shù)研究及操作標(biāo)準(zhǔn)
.2.3 根據(jù)傳動(dòng)帶使用情況，及時(shí)更換傳動(dòng)帶：（1）用螺絲刀撬動(dòng)傳動(dòng)帶，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)油泵底座上的傳動(dòng)帶輪，將傳動(dòng)帶取下。（2）首先把新傳動(dòng)帶套在電機(jī)上的傳動(dòng)帶輪上，再將傳動(dòng)帶一部分掛到油泵座上傳動(dòng)帶輪外側(cè)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)油泵座上的傳動(dòng)帶輪，將傳動(dòng)帶裝好。2.3 循環(huán)冷卻石蠟（1）確認(rèn)滴丸機(jī)石蠟柜內(nèi)石蠟量、過(guò)濾裝置符合滴丸生產(chǎn)需求。（2）打開石蠟油循環(huán)泵，擰開滴丸機(jī)石蠟閥門，調(diào)整滴丸機(jī)外側(cè)兩個(gè)石蠟閥門，使石蠟在罩杯內(nèi)均勻循環(huán)并保持液面穩(wěn)定，調(diào)整罩杯高度，使石蠟液面
商品與質(zhì)量 2021年22期2021-11-24
- 一種便于收集整理的塑料制品用下料裝置
盤的外側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)帶的后側(cè)設(shè)置有第一擋板，所述傳動(dòng)帶的右側(cè)設(shè)置有底板，所述第一橫板的上端安裝有第一豎板，且第一豎板的內(nèi)部貫穿有第二固定軸，所述第一豎板的右側(cè)設(shè)置有第一固定桿，且第一固定桿的右端安裝有轉(zhuǎn)盤，所述第二豎桿位于第一豎板的上端，且第二豎桿的左端設(shè)置有第二橫板。該便于收集整理的塑料制品用下料裝置，能夠?qū)λ芰现破愤M(jìn)行固定，且便于收集整理，并且使用時(shí)方便對(duì)整體裝置的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，另外還能夠?qū)φw裝置進(jìn)行防滑(申請(qǐng)專利號(hào)：CN201810702
橡塑技術(shù)與裝備 2021年8期2021-04-23
- 傳動(dòng)要“帶”感 一起“泵”不停
循環(huán)示意圖◆ 傳動(dòng)帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的動(dòng)力橋梁水泵由曲軸、凸輪軸或平衡軸等旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)，中間的動(dòng)力橋梁為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈，其中傳動(dòng)帶比傳動(dòng)鏈更常見(jiàn)。有些傳動(dòng)帶只負(fù)責(zé)帶動(dòng)水泵，而有些傳動(dòng)帶，除了帶動(dòng)水泵之外，還負(fù)責(zé)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)（進(jìn)排氣凸輪軸），則稱之為正時(shí)傳動(dòng)帶；若負(fù)責(zé)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、液壓轉(zhuǎn)向助力泵等，則稱之為附件傳動(dòng)帶?！?請(qǐng)務(wù)必行駛2年或6萬(wàn)km定期檢查，整套更換傳動(dòng)帶、水泵及張緊輪大多數(shù)車主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的概念還只停留在定期更換機(jī)油上，如
汽車維護(hù)與修理 2020年13期2021-01-08
- 一種用于橡膠制品具有定量投料功能的投料裝置
向輪之間安裝有傳動(dòng)帶，需要進(jìn)行投料時(shí)把原料倒進(jìn)內(nèi)框等內(nèi)框內(nèi)部的原料重量達(dá)到壓力控制器所設(shè)定的數(shù)值區(qū)間時(shí)就會(huì)啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿通過(guò)活動(dòng)桿把蓋板蓋到接收框頂端，再啟動(dòng)單相電機(jī)通過(guò)導(dǎo)向輪與傳動(dòng)帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)接收框的轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)控制面板啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿通過(guò)活動(dòng)桿拉動(dòng)蓋板與接收框分離把原料倒出，這樣既準(zhǔn)確也能降低勞動(dòng)強(qiáng)度(申請(qǐng)專利號(hào)：CN201921101475.4)。
橡塑技術(shù)與裝備 2021年1期2021-01-05
- 玉米聯(lián)合收獲機(jī)的常見(jiàn)故障及排除方法
行距不合要求；傳動(dòng)帶過(guò)松打滑；前進(jìn)速度太快及地面不平；錘爪嚴(yán)重磨損。排除方法：改進(jìn)行駛操作；調(diào)緊傳動(dòng)帶；放慢速度；更換傳動(dòng)帶。7.變速箱有雜音。故障原因：齒輪側(cè)隙不合適；齒輪或軸承損壞；缺油。排除方法：調(diào)整齒輪側(cè)隙為0.15 ～0.35，或者更換軸承；加油。8.切碎器三角帶磨損嚴(yán)重。故障原因：三角帶長(zhǎng)度不一致；三角帶松緊度不當(dāng)；摘輥間隙大。排除方法：調(diào)換或調(diào)整三角帶間隙。
農(nóng)業(yè)知識(shí) 2020年14期2020-12-20
- 更換水泵時(shí)為什么要更換正時(shí)傳動(dòng)帶
時(shí)建議更換正時(shí)傳動(dòng)帶。這一建議讓李先生十分不解，甚至有點(diǎn)惱火，任憑維修人員怎么解釋，他也聽(tīng)不進(jìn)去，總感覺(jué)汽車修理廠想“宰”自己！那么這到底是怎么回事呢？下面蓋茨與大家一起來(lái)理一理。蓋茨水泵原來(lái)，李先生的車已經(jīng)開了五六年了，累計(jì)行駛里程不到7萬(wàn)km。之前6萬(wàn)km左右保養(yǎng)時(shí)就有維修人員提醒他更換正時(shí)傳動(dòng)帶，當(dāng)時(shí)他還特意到網(wǎng)上查詢了。網(wǎng)上有建議6萬(wàn)km更換的，也有建議8萬(wàn)km～10萬(wàn)km更換的，更有10幾萬(wàn)km不換正時(shí)傳動(dòng)帶也安然無(wú)恙的例子。一番學(xué)習(xí)，李先生覺(jué)得
汽車維護(hù)與修理 2020年23期2020-06-06
- 粘彈性傳動(dòng)帶橫向非線性振動(dòng)的穩(wěn)定性與分岔現(xiàn)象
9-0293)傳動(dòng)帶存在軸向運(yùn)動(dòng)且承受軸向力作用而張緊，在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的橫向振動(dòng)，并導(dǎo)致傳動(dòng)平穩(wěn)性降低,傳動(dòng)精度下降.因此，研究橫向振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特性，對(duì)其振動(dòng)進(jìn)行控制具有很大的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值.如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶是汽車中的重要組成部件，其工作性能的優(yōu)劣直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性,而且由于機(jī)械向高速化、精密化發(fā)展，對(duì)傳動(dòng)性能要求更加嚴(yán)格[1-3].帶傳動(dòng)橫向非線性振動(dòng)的研究范疇?wèi)?yīng)歸于軸向運(yùn)動(dòng)連續(xù)體的非線性振動(dòng).對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)連續(xù)體，國(guó)外學(xué)者進(jìn)行了很多研究[4
- 具有清潔功能的機(jī)械零件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)分析
體內(nèi)貫穿設(shè)置有傳動(dòng)帶、清潔刷，加工完成的零件經(jīng)傳動(dòng)帶傳送通過(guò)殼體完成清潔。傳動(dòng)帶采用齒輪、齒條嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成零件傳送。殼體內(nèi)壁的底部等間距安裝有安裝管，殼體內(nèi)壁的兩側(cè)等間隔安裝有導(dǎo)管，它們均采用活塞式結(jié)構(gòu)。安裝管內(nèi)腔安裝有充氣囊，伸出傳導(dǎo)桿與傳動(dòng)帶底部相接觸，導(dǎo)管的伸出導(dǎo)桿固定連接有清潔刷，如圖1 所示。借助此結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，機(jī)械零件傳送時(shí)，根據(jù)零件重力的變化可自動(dòng)調(diào)節(jié)清潔刷的伸縮，通過(guò)清潔刷的移動(dòng)調(diào)節(jié)完成對(duì)傳動(dòng)的機(jī)械零件進(jìn)行清潔。圖1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)示
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2020年2期2020-05-07
- 發(fā)電機(jī)超越傳動(dòng)帶輪的檢查與更換
步判斷張緊輪和傳動(dòng)帶損壞，于是更換了這兩個(gè)部件。一段時(shí)間后，陳先生發(fā)現(xiàn)上述異響偶爾還會(huì)出現(xiàn)，于是將車輛開到修理廠要求維修人員進(jìn)行徹底檢查。維修人員懷疑是更換的配件存在質(zhì)量問(wèn)題，于是向舍弗勒售后技術(shù)支持工程師進(jìn)行咨詢，技術(shù)支持工程師給出的修理指導(dǎo)意見(jiàn)是進(jìn)一步檢查發(fā)電機(jī)超越傳動(dòng)帶輪（OAP，英文Overrunning Alternator Pulley的縮寫）。維修人員按照技術(shù)支持工程師給出的OAP的檢查方法進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)OAP的確已經(jīng)損壞，訂貨并更換了OAP
汽車維護(hù)與修理 2020年17期2020-03-10
- 牽一“帶”而動(dòng)全身 整套更換沒(méi)商量
等到發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)帶出現(xiàn)嚴(yán)重老化、異響甚至斷裂時(shí)才想著更換，要定期檢查、及時(shí)更換；如果您不想才更換的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶沒(méi)過(guò)多久又出現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)不要再只更換發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)帶了，要意識(shí)到惰輪和漲緊器的重要性及整套更換的必要性。1 發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)組成發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件主要包括水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)及液壓助力轉(zhuǎn)向泵等，具體依車型而定。常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)主要由曲軸帶輪、附件帶輪、惰輪、漲緊器及附件傳動(dòng)帶等部件組成。以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)矩為動(dòng)力源，曲軸帶輪通過(guò)1根或多根附件傳
汽車維護(hù)與修理 2020年15期2020-02-04
- 2010 款沃爾沃S80L 車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾自動(dòng)熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)傳動(dòng)帶傳動(dòng)，校對(duì)正時(shí)的方法很簡(jiǎn)單，將曲軸傳動(dòng)帶輪上的豎線標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸體上的記號(hào)，再將2個(gè)凸輪軸調(diào)節(jié)器上的豎線標(biāo)記各自對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋上的記號(hào)，然后安裝上正時(shí)傳動(dòng)帶即可。曲軸傳動(dòng)帶輪和曲軸前端采用花鍵連接，花鍵中有個(gè)定位寬齒，以確保裝配位置的唯一性。2根凸輪軸后端（變速器側(cè)）開有平槽，可用專用工具固定2根凸輪軸，這個(gè)平槽開口設(shè)計(jì)得很巧妙，只有當(dāng)2根凸輪軸同時(shí)處于某個(gè)位置時(shí)才能插入專用工具。據(jù)維修人員描述，他先將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到正時(shí)位置，用專用工具固定凸輪軸
汽車維護(hù)與修理 2020年15期2020-02-04
- 離散帶輪帶傳動(dòng)的受力分析
用的帶傳動(dòng)，其傳動(dòng)帶輪是整體結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)帶傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比為定值。提出一種離散帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將固定的帶輪離散成塊，使機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比可以變化。本文作者對(duì)離散帶輪的受力情況進(jìn)行分析，使用多楔帶作為傳動(dòng)帶，利用楔形增壓原理提高機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的扭矩。1 離散帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶傳動(dòng)是一種撓性傳動(dòng)，帶傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)和緩沖吸振等特點(diǎn)，在近代機(jī)械傳動(dòng)中被廣泛使用。帶傳動(dòng)的基本組成零件為帶輪(又分為主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪)和傳動(dòng)帶。傳統(tǒng)的摩擦型帶傳動(dòng)，從動(dòng)帶輪和主動(dòng)帶輪的基準(zhǔn)
汽車零部件 2019年11期2019-12-12
- 冷卻液泄漏造成正時(shí)傳動(dòng)帶斷裂的維修案例
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)帶，是一條由簾線和橡膠制作成的齒形傳動(dòng)帶，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要部件之一。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，正時(shí)傳動(dòng)帶如果發(fā)生跳齒，輕則造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，熄火后起動(dòng)困難，重則傳動(dòng)帶斷裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)癱瘓，甚至發(fā)生活塞撞擊氣門、連桿折彎等機(jī)械損傷，需要昂貴的費(fèi)用才能將其修復(fù)。筆者通過(guò)本文，講述一例因發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)帶意外斷裂，造成氣門、活塞受損的維修案例，該車正時(shí)傳動(dòng)帶斷裂屬于非正常斷裂。一輛搭載2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CC1031 9S53的長(zhǎng)城皮卡車，在
汽車維護(hù)與修理 2019年21期2019-12-03
- 核心素養(yǎng)下高中物理問(wèn)題情境創(chuàng)設(shè)途徑
下端與一靜止的傳動(dòng)帶水平相接，傳動(dòng)帶長(zhǎng)為L(zhǎng)。物體經(jīng)過(guò)傳動(dòng)帶掉落在地面的Q點(diǎn)。已知物體和傳動(dòng)帶動(dòng)摩擦因數(shù)為[μ]。若傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，物體仍以上述方式運(yùn)動(dòng)，探討其落點(diǎn)在Q的左邊還是右邊？分析：該題目創(chuàng)設(shè)的問(wèn)題情境并不復(fù)雜，但具體過(guò)程較為抽象，可很好地提高學(xué)生的探究能力。顯然通過(guò)審題可知該題目未明確告知傳動(dòng)帶的運(yùn)動(dòng)方向，因此，需要對(duì)傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向，即逆時(shí)針和順時(shí)針進(jìn)行分類討論。討論時(shí)應(yīng)結(jié)合所學(xué)，實(shí)事求是，以科學(xué)的態(tài)度分析每一種情境，謹(jǐn)慎推導(dǎo)，找到討論的界限，以得出
天津教育·上 2019年9期2019-09-10
- 高中物理實(shí)驗(yàn)探究
析和解決問(wèn)題。傳動(dòng)帶問(wèn)題是高中物理學(xué)習(xí)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容，其涉及諸多綜合性內(nèi)容，學(xué)習(xí)難度較大。本文以物體在傳動(dòng)帶上的運(yùn)動(dòng)為例，淺析如何做好高中物理實(shí)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：高中物理；實(shí)驗(yàn)；傳動(dòng)帶；運(yùn)動(dòng)物理實(shí)驗(yàn)是揭示物理現(xiàn)象、幫助人們發(fā)現(xiàn)物理本質(zhì)規(guī)律的重要手段，在高中物理學(xué)習(xí)中，合理開展實(shí)驗(yàn)，不僅能增加學(xué)習(xí)興趣，也能以實(shí)驗(yàn)為載體，促進(jìn)學(xué)生進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和探究，從而提升學(xué)習(xí)效果。一、 傳動(dòng)帶實(shí)驗(yàn)的重難點(diǎn)分析傳動(dòng)帶實(shí)驗(yàn)是高中階段物理中經(jīng)典的實(shí)驗(yàn)之一，由于其涉及了運(yùn)動(dòng)學(xué)、力學(xué)、
考試周刊 2019年66期2019-08-30
- 大陸集團(tuán)：立足市場(chǎng) 動(dòng)領(lǐng)未來(lái)
團(tuán)負(fù)責(zé)開發(fā)生產(chǎn)傳動(dòng)帶、配套組件和全套傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)遍及汽車行業(yè)和機(jī)械設(shè)備行業(yè)，是原始設(shè)備制造商和配件行業(yè)的合作伙伴。在汽車零部件原裝配套領(lǐng)域，傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)全面及深入地參與了整個(gè)傳動(dòng)帶系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)，而不僅僅是傳動(dòng)帶本身。借助這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)不僅為客戶提供單獨(dú)的傳動(dòng)帶，還為客戶提供各部件相互匹配的傳動(dòng)帶系統(tǒng)套裝。近日，本刊記者有幸與傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)高層進(jìn)行了交流，下面與大家分享傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)在汽車后市場(chǎng)方面的最新動(dòng)向。整合優(yōu)勢(shì)資源 執(zhí)行品牌調(diào)整Ro
汽車維護(hù)與修理 2019年3期2019-08-08
- 高中物理兩種變力作用模型分析
變力作用模型—傳動(dòng)帶模型和電磁感應(yīng)中金屬棒切割磁感線模型。傳動(dòng)帶模型和電磁感應(yīng)中的金屬棒切割磁感線模型都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是物體受到的作用力會(huì)發(fā)生改變，這種變化主要有以下幾種形式：力的方向發(fā)生改變，力的大小發(fā)生突變、漸變，或者力的大小和方向都發(fā)生改變。由于力的變化使得研究過(guò)程比較復(fù)雜，解題中一定要注意受力分析和過(guò)程的拆分，力的變化和多過(guò)程的出現(xiàn)往往是解題的突破口。一、傳動(dòng)帶模型該模型以摩擦力為紐帶，關(guān)聯(lián)物體和傳送帶的運(yùn)動(dòng)，按傳送帶的放置分為水平傳送帶和傾
教學(xué)考試(高考物理) 2019年4期2019-08-06
- 2012 款鄭州日產(chǎn)帥客車制動(dòng)助力突然消失
拆檢發(fā)現(xiàn)，正時(shí)傳動(dòng)帶上掉了1個(gè)齒（圖3），由此推斷正時(shí)傳動(dòng)帶掉齒后發(fā)生跳齒，以致發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)錯(cuò)誤。與車主溝通得知，該車將近13萬(wàn)km未更換正時(shí)傳動(dòng)帶，已嚴(yán)重超出更換周期。圖3 正時(shí)傳動(dòng)帶上掉了1個(gè)齒故障排除更換正時(shí)傳動(dòng)帶后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)加速和制動(dòng)助力均恢復(fù)正常；再次用示波器同時(shí)測(cè)量起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)機(jī)電流、氣缸壓力及進(jìn)氣壓力脈動(dòng)（圖4，綠色為起動(dòng)機(jī)電流波形，藍(lán)色為氣缸壓力波形，紅色為進(jìn)氣壓力脈動(dòng)波形），均恢復(fù)正常，故障排除。圖4 正常車起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)機(jī)電流、氣缸壓
汽車維護(hù)與修理 2019年19期2019-04-13
- 一種動(dòng)態(tài)均衡補(bǔ)償張緊力的傳動(dòng)帶張緊裝置
仲秋摘 要：傳動(dòng)帶張緊裝置是龍門加工中心的重要部件，直接影響機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性和定位精度。本文針對(duì)現(xiàn)有龍門加工中心帶傳動(dòng)張緊裝置的不足，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種動(dòng)態(tài)均衡補(bǔ)償張緊力的傳動(dòng)帶張緊裝置，詳細(xì)介紹了該裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理。設(shè)計(jì)的傳動(dòng)帶張緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，有利于保證機(jī)床運(yùn)行的平穩(wěn)性和加工定位精度。關(guān)鍵詞：龍門加工中心；傳動(dòng)帶；張緊裝置DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.042龍門加工中心具有承重力強(qiáng)、行程大、精
山東工業(yè)技術(shù) 2018年20期2018-11-26
- 電動(dòng)蔬菜收獲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括傳動(dòng)帶材料的選型，基于UG10.0軟件對(duì)傳動(dòng)帶三維造型建模，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的空間布局設(shè)計(jì)。為方便與其他系統(tǒng)間構(gòu)建良好的銜接性，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中的二級(jí)傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出端設(shè)置落料等待區(qū)，保障后續(xù)動(dòng)作的順利執(zhí)行。電動(dòng)蔬菜收獲機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)；空間布局設(shè)計(jì)引言近年國(guó)內(nèi)的蔬菜機(jī)械化生產(chǎn)領(lǐng)域中，企業(yè)、制造商在國(guó)家政策支持下，加大投入了對(duì)蔬菜機(jī)械化收獲的產(chǎn)品研發(fā)。當(dāng)下蔬菜收割作業(yè)用工貴且勞工成本高以及收獲質(zhì)量低的問(wèn)題亟待解決。由此，蔬菜收獲機(jī)[1]的大力
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年16期2018-09-06
- 一種加工斜花鍵的加工工裝設(shè)計(jì)
、第三主動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、第二變齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)把手和定位桿。1.2.2所述固定座上端安裝有支撐桿和控制面板所述固定座上安裝有安裝槽，所述安裝槽為梯形狀空腔，所述支撐桿上端安裝有伸縮固定桿，所述伸縮固定桿一側(cè)安裝有定位桿，所述伸縮固定桿上端安裝有防護(hù)罩。1.2.3所述第一主動(dòng)輪安裝有第二變齒輪所述第二變齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)把手固定連接。1.2.4所述第一主動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶與第三主動(dòng)輪連接所述第三主動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶與第二主動(dòng)輪連接，所述第二主動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶與第一變齒輪連接。1.2.
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年16期2018-09-06
- 一種糾偏器測(cè)試設(shè)備設(shè)計(jì)
試?！娟P(guān)鍵詞】傳動(dòng)帶；糾偏器；主動(dòng)輪組件；擾動(dòng)輪組件；簧片張緊機(jī)構(gòu)；直線導(dǎo)軌；伺服電機(jī)調(diào)速器；糾偏控制器；傳感器中圖分類號(hào)： TP274.2；TP333 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）09-0236-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.09.115A kind of correction device test equipment designNIANG Guo-dong1 YA
科技視界 2018年9期2018-07-27
- 2018年1月我國(guó)主要橡膠原材料及橡膠制品進(jìn)出口情況
梯形截面的環(huán)形傳動(dòng)帶） 53954 1982624 1980926 7533051 60 cm＜周長(zhǎng)≤180 cm 三角帶（硫化橡膠制梯形截面的環(huán)形傳動(dòng)帶，V形肋狀帶除外） 60815 929967 607090 2402034 180 cm＜周長(zhǎng)≤240 cm V形肋狀三角帶（硫化橡膠制梯形截面的環(huán)形傳動(dòng)帶） 16770 638467 86616 753298 180 cm＜周長(zhǎng)≤240 cm 三角帶（硫化橡膠制梯形截面的環(huán)形傳動(dòng)帶，V形肋狀帶除外） 3
橡膠科技 2018年3期2018-07-20
- 論農(nóng)用車維修保養(yǎng)的常見(jiàn)誤區(qū)
過(guò)低。5.認(rèn)為傳動(dòng)帶越緊越好。拖拉機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)等都采用傳動(dòng)帶或正時(shí)齒輪帶動(dòng)。當(dāng)傳動(dòng)帶松弛時(shí)，傳動(dòng)帶會(huì)打滑并加劇磨損，傳遞效率下降。但是傳動(dòng)帶不是越緊越好，如傳動(dòng)帶調(diào)得過(guò)緊時(shí)，傳動(dòng)帶易產(chǎn)生拉伸變形、縮短使用壽命，同時(shí)，帶輪軸與軸承易彎曲和損壞。因此，傳動(dòng)帶的松緊度應(yīng)調(diào)整合適，即按壓傳動(dòng)帶中部時(shí)，其下沉量為10～15mm為宜。6.焊接裝油容器不洗凈殘油。焊補(bǔ)裝油容器，事先必須洗凈溶器內(nèi)的殘油，否則施焊時(shí)會(huì)引起爆炸。清洗方法是用堿水或熱水加醋，反
農(nóng)民致富之友 2018年13期2018-07-13
- 基于PLC實(shí)現(xiàn)三層傳送帶控制的設(shè)計(jì)
已經(jīng)啟動(dòng)，此時(shí)傳動(dòng)帶全部啟動(dòng)，此時(shí)料斗開始動(dòng)作。三秒以后從料斗中將貨物放出，最后經(jīng)過(guò)三個(gè)傳送帶到達(dá)小車中。當(dāng)貨物快裝滿時(shí)，按下按鈕SB2，料斗停止放料，隨后顯示燈L1熄滅，料斗停止工作時(shí)，按下傳送帶停止開關(guān)SB3，傳送帶M1停止工作，指示燈Y1熄滅。傳動(dòng)帶M2、M3間隔三秒依次停止工作，指示燈依次熄滅，傳動(dòng)帶全部停止工作，按下按鈕SB5，復(fù)位。若在運(yùn)輸過(guò)程中，任何一個(gè)傳送帶出現(xiàn)故障，按下緊急按鈕SB4，此時(shí)所有傳動(dòng)帶停止工作，所有指示燈熄滅。PLC的三層傳
數(shù)碼世界 2018年6期2018-07-12
- 東風(fēng)天錦垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶斷裂。更換了張緊輪和發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶，并清理纏繞在曲軸信號(hào)輪上斷裂的傳動(dòng)帶，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法起動(dòng)。觀察組合儀表，組合儀表的信息顯示中心提示“2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)相位不同步”。連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECM）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/位置凸輪軸和曲軸未對(duì)齊，機(jī)械系統(tǒng)不響應(yīng)或失調(diào)”。根據(jù)故障代碼提示，結(jié)合該車的故障現(xiàn)象分析，認(rèn)為造成故障的可能原因有：曲軸位置與凸輪軸位置信號(hào)不匹配；曲軸信號(hào)輪變形、損壞或未正確對(duì)
汽車維護(hù)與修理 2018年21期2018-06-05
- 2015款捷豹XF車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮
相關(guān)部件，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)帶邊緣也已損壞（圖2），損壞的傳動(dòng)帶在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中慢慢將線束磨斷。但傳動(dòng)帶為什么會(huì)損壞呢？如果更換傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶會(huì)不會(huì)再次損壞？經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析思考，懷疑是某個(gè)傳動(dòng)帶輪松曠，導(dǎo)致傳動(dòng)帶旋轉(zhuǎn)時(shí)不在同一平面上。仔細(xì)檢查各傳動(dòng)帶輪，發(fā)現(xiàn)曲軸帶輪松曠（由于曲軸帶輪中間為橡膠緩沖墊，時(shí)間久了橡膠緩沖墊就會(huì)出現(xiàn)松曠、脫落現(xiàn)象）。表1 故障代碼P0243-00和故障代碼P2090-00的相關(guān)解釋圖1 線束斷裂的部位故障排除更換曲軸帶輪和傳動(dòng)帶，修復(fù)斷裂的
汽車維護(hù)與修理 2018年17期2018-03-12
- 肯天開發(fā)傳動(dòng)帶和輸送帶用新型水性脫模劑
驗(yàn)室開發(fā)了一種傳動(dòng)帶和輸送帶用新型水性脫模劑。與傳統(tǒng)的水性脫模劑相比，該新型水性脫模劑可以顯著地延長(zhǎng)清模周期，縮短脫模時(shí)間，提高制品的外觀質(zhì)量，得到了國(guó)內(nèi)客戶的認(rèn)可。傳動(dòng)帶和輸送帶的模具一般比較大，清洗非常耗時(shí)，降低了生產(chǎn)效率，因此延長(zhǎng)清模周期至關(guān)重要。實(shí)際應(yīng)用證明，采用新型脫模劑將清模周期延長(zhǎng)了1倍，極大地提高了生產(chǎn)效率。在肯天新型水性脫模劑面市之前，我們的客戶普遍反映使用市場(chǎng)上現(xiàn)有的脫模劑時(shí)模具臟得快，且脫模效果不理想。以江蘇某全球領(lǐng)先的傳動(dòng)帶企業(yè)為例
橡膠科技 2018年12期2018-02-16
- 宇通客車發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力故障2例
感器靶輪（曲軸傳動(dòng)帶輪）或凸輪軸位置傳感器靶輪存在位置偏差。按照先易后難的原則，先查曲軸傳動(dòng)帶輪。拆下曲軸傳動(dòng)帶輪，發(fā)現(xiàn)曲軸傳動(dòng)帶輪安裝在曲軸上的固定螺栓斷了，曲軸傳動(dòng)帶輪鍵銷磨損，使曲軸傳動(dòng)帶輪工作時(shí)松曠，造成曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度存在偏差。圖1 讀得的故障代碼（截圖）故障排除 用電鉆鉆掉斷在曲軸傳動(dòng)帶輪安裝在曲軸上的固定螺栓，并用螺絲攻修正螺紋，更換了曲軸傳動(dòng)帶輪、曲軸傳動(dòng)帶輪鍵銷、曲軸傳動(dòng)帶輪上的固定螺栓后，裝復(fù)試車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到2 600 r/min，清
汽車維護(hù)與修理 2017年5期2017-11-17
- 蓋茨
——持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展
憑借領(lǐng)先的汽車傳動(dòng)帶生產(chǎn)技術(shù)，成為全球最大的汽車橡膠傳動(dòng)帶和軟管制造商之一。蓋茨一直努力推進(jìn)“系統(tǒng)化產(chǎn)品”的解決方案，相繼推出正時(shí)系統(tǒng)維修套包、附件系統(tǒng)維修套包、正時(shí)系統(tǒng)含水泵組合套包，同時(shí)也致力于推出發(fā)電機(jī)單向減震帶輪（AID）等高技術(shù)含量產(chǎn)品。此次展會(huì)，蓋茨弗瑞納產(chǎn)品線以全新包裝亮相，新包裝融入了蓋茨全球統(tǒng)一的VI標(biāo)準(zhǔn)，并延續(xù)了蓋茨的高端品牌形象。蓋茨應(yīng)用信息查詢系統(tǒng)在2016年推出后受到業(yè)內(nèi)好評(píng)。應(yīng)用查詢系統(tǒng)依托專業(yè)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)，整合蓋茨公司的全球資源，
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年1期2017-07-18
- 收割機(jī)季節(jié)性存放“六注意”
意變型腐朽各種傳動(dòng)帶存放不當(dāng)極易霉?fàn)€或變形，這些制品在用后要拆下，擦凈晾干后，存在室內(nèi)通氣的地方，并防止蟲蛀或鼠咬。對(duì)所有傳動(dòng)鏈條，用柴油或煤油洗凈晾干后，放入機(jī)油中浸煮15-20min，或在機(jī)曲中浸泡一夜取出，待不再滴油時(shí)涂上潤(rùn)滑油，用牛皮紙包好，放在通風(fēng)干燥處即可。4.注意橡膠件老化收割機(jī)上的橡膠及塑料制品，由于受陽(yáng)光紫外線作用易老化和變質(zhì)，彈性差易折斷。因此，對(duì)橡膠件保管，最好用熱的石蠟油涂在橡膠表面上，并放在室內(nèi)通風(fēng)、干燥及不受陽(yáng)光直射的地方。5.
山東農(nóng)機(jī)化 2017年1期2017-04-03
- 奔馳唯雅諾車發(fā)動(dòng)機(jī)異響
有：發(fā)動(dòng)機(jī)V型傳動(dòng)帶故障，惰輪故障，正時(shí)鏈條張緊器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條故障等。利用聽(tīng)診儀對(duì)惰輪、正時(shí)鏈條張緊器、發(fā)電機(jī)等部位進(jìn)行聽(tīng)診，均無(wú)異常。為了進(jìn)一步確定上述配件是否正常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)V型傳動(dòng)帶，正常。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)V型傳動(dòng)帶，檢查惰輪、正時(shí)鏈條張緊器，均正常。拆除發(fā)動(dòng)機(jī)V型傳動(dòng)帶后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輕踩加速踏板時(shí)還存在嗚嗚的聲音。在拆卸正時(shí)鏈條張緊器（圖1）時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)法將其柱塞縮回。正常情況下，正時(shí)鏈條張緊器柱塞伸出和縮回時(shí)的狀態(tài)如圖2所示。正時(shí)鏈條張緊器在工
汽車維護(hù)與修理 2016年4期2016-11-26
- 玉米脫粒機(jī)的設(shè)計(jì)
以電動(dòng)機(jī)選擇、傳動(dòng)帶設(shè)計(jì)和軸的設(shè)計(jì)分析為例，討論玉米脫粒機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。玉米脫粒機(jī) 電動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)帶 軸引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的顯著提高，農(nóng)民生活水平不斷提高，使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中常用機(jī)具也逐漸機(jī)械化、自動(dòng)化。其中，玉米脫粒機(jī)就是一個(gè)典型的案例，這對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量的提高發(fā)揮了重要作用。隨著玉米規(guī)?；l(fā)展，玉米產(chǎn)量不斷增加，如何迅速實(shí)現(xiàn)玉米脫粒成為農(nóng)業(yè)研究的重要課題，因?yàn)槿斯び衩酌摿；ㄙM(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率低。本文將玉米脫粒機(jī)廣泛應(yīng)用于玉米脫粒中，可有效解決這一問(wèn)題，
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年9期2016-04-05
- 印刷用上光機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案
和印刷輪嚙合的傳動(dòng)帶具有雙面棘齒，在使用一段時(shí)間后傳送帶容易被磨損，無(wú)法完全與壓印滾筒和印刷輪嚙合，尤其是與印刷輪接觸的那一面。此外，調(diào)整壓印滾筒與印刷輪距離使傳送帶繃緊上提時(shí)，也容易產(chǎn)生振動(dòng)，為此，筆者認(rèn)真研究了印刷用上光機(jī)的結(jié)構(gòu)，改進(jìn)了傳動(dòng)帶結(jié)構(gòu)，將雙面棘齒改為一面平滑面一面凹凸面結(jié)構(gòu)。改進(jìn)結(jié)構(gòu)已申請(qǐng)實(shí)用性技術(shù)專利（證書號(hào)第 4590311號(hào)）。在此愿與同行共享。改進(jìn)后的印刷用上光機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要包括壓印滾筒、印刷輪、夾紙滾筒、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力裝置，如圖
印刷技術(shù)·包裝裝潢 2016年2期2016-03-23
- 新型多功能V帶綜合性能測(cè)試裝備研究
帶、圓帶等不同傳動(dòng)帶的疲勞破壞測(cè)試。解決了目前關(guān)于V帶性能檢測(cè)方法落后和測(cè)試項(xiàng)目單一問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備檢測(cè)多種性能參數(shù),降低測(cè)試設(shè)備成本。關(guān)鍵詞:試驗(yàn)機(jī)滑動(dòng)率V帶疲勞失效中圖分類號(hào)：TH87文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A作者簡(jiǎn)介：張福霞(1979-)，女，工程師，哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)工學(xué)碩士，工程師，研究方向?yàn)楦鞣N橡膠機(jī)械測(cè)試機(jī)。收稿日期：2015-04-16Study on a new multifunction V-belt comprehensive perf
現(xiàn)代機(jī)械 2015年5期2016-01-16
- 聚酯鋼化棕絲新結(jié)構(gòu)橡膠骨架材料
的作用。特別是傳動(dòng)帶，95%的受力由骨架材料所承受，因此骨架材料對(duì)傳動(dòng)帶的質(zhì)量和壽命起著十分關(guān)鍵的作用。在骨架材料的發(fā)展歷史中，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，重點(diǎn)都在骨架所用的材料上，從棉纖維到人造纖維再到化學(xué)纖維，雖然橡膠制品的質(zhì)量和壽命都有所提高，但是還沒(méi)有從根本上解決傳動(dòng)帶跑長(zhǎng)、壽命短的難題。這是由于纖維繩的捻制結(jié)構(gòu)造成的。只有在結(jié)構(gòu)上找出路，才有可能從根本上克服纖維骨架材料的致命弱點(diǎn)。本文介紹整體實(shí)心無(wú)捻結(jié)構(gòu)的橡膠骨架材料——聚酯鋼化棕絲的性能特點(diǎn)。1 聚酯鋼化
橡膠工業(yè) 2015年12期2015-07-28
- 收割機(jī)停工期需“六防”
變形腐朽。各種傳動(dòng)帶存放不當(dāng)極易霉?fàn)€或變形，這些零件用后要拆下擦凈晾干，存放在室內(nèi)通風(fēng)處，并防止蟲蛀或鼠咬。所有金屬傳動(dòng)鏈條，用柴油或煤油洗凈晾干后，放入機(jī)油中浸煮15～40分鐘或在機(jī)油中浸泡一夜取出，待不再滴油時(shí)涂上潤(rùn)滑油，用牛皮紙包好，放在通風(fēng)干燥處。4.防橡膠件老化。收割機(jī)上的橡膠及塑料制品，由于受陽(yáng)光紫外線作用易老化和變質(zhì)，彈性差，易折斷。因此，橡膠件保管時(shí)，最好用熱的石蠟油涂在橡膠件表面，并放在室內(nèi)通風(fēng)、干燥及不受陽(yáng)光直射的地方。5.防塑性變形。
農(nóng)家科技中旬版 2014年8期2015-03-26
- 速度與激情
用短橡皮筋作為傳動(dòng)帶。把一根傳動(dòng)帶套到長(zhǎng)車軸中間的中皮帶輪和短車軸上的小皮帶輪之間，再把另一根傳動(dòng)帶套到短車軸的中皮帶輪上。對(duì)著短車軸上中皮帶輪所在位置，在滑輪組外殼頂面對(duì)應(yīng)位置上用剪刀剪開一道深4cm、寬0.6cm的方槽。7. 剪一段長(zhǎng)2.5cm的槽蓋部分，作為車體的底蓋。把底蓋扣到前輪長(zhǎng)車軸的軸承扣與中間短車軸的軸承扣之間的線槽軌道上。這里底蓋除了可以保護(hù)車體下方，還可以增加車體中部結(jié)構(gòu)的橫向強(qiáng)度。同樣剪一段長(zhǎng)約1cm的槽蓋部分作為車體底蓋，且在對(duì)應(yīng)后
中學(xué)科技 2014年11期2014-12-25
- 拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)的正確使用與故障原因分析
正確調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度。發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶太緊會(huì)使發(fā)電機(jī)軸承過(guò)早損壞，傳動(dòng)帶太松則會(huì)使傳動(dòng)帶打滑而引起充電率下降。因此，在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)對(duì)傳動(dòng)帶的松緊度進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，使用29.4～49 N的力按下傳動(dòng)帶，其撓度為10～15 mm為正常。2.及時(shí)關(guān)閉電門鑰匙。拖拉機(jī)停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉鑰匙開關(guān)，切斷勵(lì)磁繞組的電源，以防止勵(lì)磁繞組過(guò)熱損壞。同時(shí)，也可防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電。3.不能隨意斷開總開關(guān)。對(duì)于蓄電池和用電器之間裝有總開關(guān)的機(jī)動(dòng)車，在正常行駛中，不得隨意斷
農(nóng)機(jī)使用與維修 2014年12期2014-12-17
- DP350W龍門刨床的改造
行大、小帶輪，傳動(dòng)帶及安裝裝置和保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)。根據(jù)速比及空間情況，在已有一級(jí)帶傳動(dòng)和齒輪減速器傳動(dòng)的基礎(chǔ)上增加兩級(jí)帶傳動(dòng):首先根據(jù)電動(dòng)機(jī)的額定功率和轉(zhuǎn)速確定大小帶輪的直徑;然后根據(jù)電動(dòng)機(jī)的額定功率，計(jì)算所需傳動(dòng)帶的尺寸及根數(shù)，經(jīng)計(jì)算，并結(jié)合原機(jī)床的結(jié)構(gòu)，決定大帶輪節(jié)圓直徑280 mm，小帶輪的節(jié)圓直徑125 mm，單級(jí)速比2.24，兩級(jí)速比4.48，每級(jí)采用3根傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶截面B型，再結(jié)合機(jī)床本身的六級(jí)調(diào)速，保證了各種工件的銑削速度要求。以上數(shù)據(jù)確定后
金屬加工(冷加工) 2014年13期2014-10-12
- 收割機(jī)季節(jié)性存放要“六防”
變形腐朽。各種傳動(dòng)帶存放不當(dāng)極易失效或變形，這些制品在用后要拆下擦凈晾干后，存在室內(nèi)通風(fēng)的地方，并防止蟲蛀或鼠咬。對(duì)所有傳動(dòng)鏈條，用柴油或煤油洗凈晾干后，放入機(jī)油中浸煮15～40分鐘，或在機(jī)油中浸泡一夜取出，待不再滴油時(shí)涂上潤(rùn)滑油，用牛皮紙包好，放在通風(fēng)干燥處即可。四、防橡膠件老化。收割機(jī)上的橡膠及塑料制品，由于受陽(yáng)光紫外線作用易老化，彈性差易折斷。因此，對(duì)橡膠件保管，最好用熱的石蠟油涂在橡膠表面上，并放在室內(nèi)通風(fēng)、干燥及不受陽(yáng)光直射的地方。五、防塑性變形
山東農(nóng)機(jī)化 2014年5期2014-04-04
- 收割機(jī)閑置期間的安全管護(hù)
防變形腐朽各種傳動(dòng)帶存放不當(dāng)極易霉?fàn)€或變形，這些零件用后要拆下擦凈晾干，存放在室內(nèi)通風(fēng)處，并防止蟲蛀或鼠咬。所有金屬傳動(dòng)鏈條，用柴油或煤油洗凈晾干后，放入機(jī)油中浸煮15～40 min或在機(jī)油中浸泡一夜取出，待不再滴油時(shí)涂上潤(rùn)滑油，用牛皮紙包好，放在通風(fēng)干燥處。4 防橡膠件老化收割機(jī)上的橡膠及塑料制品，由于受陽(yáng)光紫外線作用易老化和變質(zhì)，彈性差，易折斷。因此，橡膠件保管時(shí)，最好用熱的石蠟油涂在橡膠件表面，并放在室內(nèi)通風(fēng)、干燥及不受陽(yáng)光直射的地方。5 防塑性變形
湖北農(nóng)機(jī)化 2014年4期2014-04-01
- 平帶系統(tǒng)非線性振動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究*
等優(yōu)點(diǎn).其中，傳動(dòng)帶是帶傳動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵部分，連接主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，但由于其剛度低使得帶在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生較大的橫向振動(dòng).平帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是包含張緊裝置，可以調(diào)節(jié)帶的張緊程度使帶的張力在一定范圍內(nèi)保持為設(shè)定值.盡管平帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用已使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的噪聲和振動(dòng)大為減小，但為改進(jìn)設(shè)計(jì)仍有必要分析系統(tǒng)的振動(dòng)特性和振動(dòng)響應(yīng)，相關(guān)問(wèn)題近年來(lái)取得若干進(jìn)展［1，2］.平帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)分析的重要方面是對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)的研究，此時(shí)滑輪繞其固定的中心轉(zhuǎn)動(dòng)，滑輪間的帶作彈性
動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào) 2014年4期2014-03-01
- 秋后農(nóng)機(jī)具維護(hù)保9管要點(diǎn)
松張緊輪，松弛傳動(dòng)帶。檢查各傳動(dòng)帶是否完好，若有燒損或伸長(zhǎng)嚴(yán)重的傳動(dòng)帶應(yīng)更換。放松輸送帶，更換變形嚴(yán)重的耙齒。（3）擦凈并檢查切割器、割臺(tái)、攪龍等易損部件，緊固或修復(fù)松動(dòng)和變形的零件，如刀片、刀桿、護(hù)刀器、伸縮扒指等。這些零件若有磨損、損壞或嚴(yán)重變形，應(yīng)更換并涂上防銹油。（4）檢查易損的薄壁件，如割臺(tái)底板、輸送槽底板殼體等，看其是否變形、脫焊或斷裂，并進(jìn)行必要的整形和修復(fù)。（5）認(rèn)真清理、檢查各軸承和齒輪，對(duì)磨損嚴(yán)重的或已損壞的應(yīng)加以更換；對(duì)各黃油潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2012年10期2012-08-15
- 混合動(dòng)力客車大功率發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶選型及偏擺機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
車大功率發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶選型及偏擺機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)宋忠凱，王 波（中通客車控股股份有限公司，山東 聊城 252000）為提高使用壽命，首先對(duì)混聯(lián)式客車所用大功率發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)帶進(jìn)行選型計(jì)算，然后對(duì)其所用偏擺機(jī)構(gòu)及壓簧進(jìn)行設(shè)計(jì)及選型?；旌蟿?dòng)力；傳動(dòng)帶；偏擺機(jī)構(gòu)；發(fā)電機(jī)；壓簧隨著新能源客車的不斷研發(fā)推廣，串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)、插電式、增程式、純電動(dòng)等不同技術(shù)路線的新能源客車正在祖國(guó)的大江南北示范運(yùn)營(yíng)，而一些與傳統(tǒng)客車截然不同的高壓電器件也越來(lái)越多地運(yùn)用到整車當(dāng)中,以實(shí)現(xiàn)他們不可
客車技術(shù)與研究 2012年4期2012-04-04
- 脫粒機(jī)保存六注意
、干燥。2卸下傳動(dòng)帶、輸送帶(鏈)單獨(dú)存放卸下傳動(dòng)帶，有輸送帶與鏈帶的也要卸下。傳動(dòng)帶上的油污要用肥皂水清洗干凈，晾干后單獨(dú)掛在墻壁上，避免陽(yáng)光照射，以防腐蝕老化。卸下的鏈帶要用柴油或清洗劑洗凈，并在機(jī)油內(nèi)浸泡幾個(gè)小時(shí)，放在密封的塑料袋中單獨(dú)存放。3擰緊松動(dòng)的螺絲，更換損壞部件檢查所有的螺絲，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的要擰緊。在對(duì)脫粒機(jī)進(jìn)行潔機(jī)、保養(yǎng)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有損壞的地方，或零配件變形、缺損的，最好立即更換新件。當(dāng)時(shí)無(wú)法修好還原的，一定要做好記錄，保證在來(lái)年使用前修好
農(nóng)村百事通 2009年11期2009-07-23