鋼纜
- 垂直鋼纜環(huán)狀捆綁固定治療髕骨下極粉碎性骨折
筆者醫(yī)院應(yīng)用垂直鋼纜環(huán)狀捆綁固定技術(shù)治療髕骨下極粉碎性骨折患者27例,保留髕骨外形及高度,手術(shù)費用較低,患者主觀感受較好,相比其他手術(shù)方式,有一定的優(yōu)勢。本研究創(chuàng)新性的單獨采用分離垂直鋼纜環(huán)狀捆綁治療髕骨下極粉碎性骨折并探究其療效。臨床資料1 一般資料納入標(biāo)準(zhǔn):(1)年齡18～80歲;(2) 閉合性髕骨下極骨折;(3)手術(shù)時間為傷后7d以內(nèi);(4)手術(shù)由本院具有副主任醫(yī)師及以上職稱的術(shù)者完成。排除標(biāo)準(zhǔn):(1)合并同側(cè)脛骨近端骨折、股骨遠(yuǎn)端骨折;(2)既往有
創(chuàng)傷外科雜志 2023年6期2023-06-24
- 基于實測數(shù)據(jù)的單點系泊系統(tǒng)鋼纜觸地分析
、浮筒、配重塊、鋼纜、錨樁等組件。在鋼纜與海底接觸的管理規(guī)范上,BV船級社、DNV船級社等知名船級社的基本要求為:作業(yè)條件下鋼纜不應(yīng)與海底接觸;系泊纜鎖接頭不應(yīng)出現(xiàn)在系泊纜觸地點位置附近。但在實際運營過程中,由于超極限海況等因素,發(fā)現(xiàn)部分FPSO有上部鋼纜觸地、斷絲、接頭陽極丟失的情況。鋼纜觸地可能導(dǎo)致鋼纜損壞,進(jìn)而導(dǎo)致系泊系統(tǒng)事故的發(fā)生,如2005年Kumul buoy號、2006年南海勝利號、2009年南海勝利號、2011年Volve號均發(fā)生過系泊系統(tǒng)
船海工程 2023年2期2023-04-27
- 帶孔骨針聯(lián)合鋼纜治療髕骨骨折的臨床療效研究
折采取帶孔骨針+鋼纜治療的臨床療效。方法：納入2020年1月至2021年2月收治的60例髕骨骨折患者為研究對象，按隨機數(shù)字表法分成觀察組（帶孔骨針聯(lián)合鋼纜固定）30例、對照組（克氏針鋼絲張力帶固定）30例，對比兩組患者治療效果。結(jié)果：觀察組患者在術(shù)后下床活動時間、住院時間、骨折愈合時間上均顯著短于對照組（P【關(guān)鍵詞】帶孔骨針;鋼纜;髕骨骨折;臨床療效【中圖分類號】R274.12【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2096-5249（2022）05-0004-03
醫(yī)學(xué)食療與健康 2022年5期2022-05-13
- 水下鋼纜拖拽發(fā)射魚雷內(nèi)彈道仿真
慶, 李 昂水下鋼纜拖拽發(fā)射魚雷內(nèi)彈道仿真陳宗楊1, 練永慶1, 李 昂2(1. 海軍工程大學(xué) 兵器工程學(xué)院, 湖北 武漢, 430033; 2. 中國人民解放軍92336部隊, 海南 三亞, 572000)針對現(xiàn)有無人水下航行器(UUV)發(fā)射魚雷時出管速度低、發(fā)生啟動故障后無法順利出管以及作用在魚雷上的瞬間推力較大等不足, 提出了結(jié)構(gòu)簡單且能與自航發(fā)射方案配套的水下鋼纜拖拽發(fā)射魚雷基本結(jié)構(gòu)方案。在此基礎(chǔ)上, 建立了水下鋼纜拖拽發(fā)射魚雷的內(nèi)彈道模型, 其中
水下無人系統(tǒng)學(xué)報 2022年2期2022-05-12
- 海底管道敷設(shè)過程的海底拖管強度分析
和一條長的拖纜（鋼纜）將管道拖進(jìn)，其優(yōu)點是受波浪、涌浪等的作用較小，就位軌跡易控制[1-2]?；⒗賉3]等總結(jié)了底拖管的風(fēng)險，包括改變路由、較大摩擦力及損傷海底管道。金志英等[4]采用基于有限元法的商業(yè)軟件，計算分析海管下水過程的管道變形和應(yīng)力分布。傳統(tǒng)的底拖管海底管道和拖管頭均在水下泥面附近，拖管時管道全部與泥面接觸，拖帶管道阻力大，需要的拖索長[5]。本項目對傳統(tǒng)的底拖管施工方法進(jìn)行了改進(jìn)，即把拖管頭提升到泥面適當(dāng)高度進(jìn)行拖管，從而減少拖管與泥面的接觸
石油工程建設(shè) 2022年2期2022-04-21
- 鋼纜式焊絲埋弧焊工藝試驗
001 試驗背景鋼纜式焊絲是一種新型焊材,由六根外圍焊絲圍繞一根中心焊絲絞合而成,具有大熔深、高效率、節(jié)能、焊接設(shè)備簡單、操作方便、接頭質(zhì)量穩(wěn)定可靠等突出優(yōu)點,因此極具工業(yè)推廣價值。試驗使用的焊絲分別為φ5.0 mm CHW-S3埋弧單芯焊絲、φ5.0 mm KWL-H10Mn2鋼纜式焊絲、φ6.0 mm KWL-H10Mn2鋼纜式焊絲,焊劑型號為CHF101。埋弧焊設(shè)備采用林肯DC-1000整流弧焊機。使用的焊接母材為Q345C低合金鋼,外形尺寸為500
裝備機械 2022年4期2022-02-07
- 致命疏忽
車趕了過去。一卷鋼纜對方是個衣著破舊的中年男子，他拿過錢，數(shù)了一遍，這才交出手機。陸警官接過手機一看，發(fā)現(xiàn)手機屏是碎的，質(zhì)問道：“怎么是碎的？”說著，他亮出了警官證。男子頓時嚇得語無倫次，解釋說：“這……我撿到時就碎了?！痹瓉恚凶邮鞘盎恼?，這天凌晨，他騎三輪車經(jīng)過那段路，看到馬路邊有一卷鋼纜，就停車去撿。沒想到前面不遠(yuǎn)處的人行道上還有一部手機。他扭頭看看，前后沒人，就撿起手機，匆匆地走了?！笆謾C在人行道上？”陸警官感到很奇怪。男子肯定地說：“是的，在人行
民間故事選刊 2021年21期2021-11-21
- 致命疏忽
車趕了過去。一卷鋼纜對方是個衣著破舊的中年男子，他拿過錢，數(shù)了一遍，這才交出手機。陸警官接過手機一看，發(fā)現(xiàn)手機屏是碎的，質(zhì)問道：“怎么是碎的？”說著，他亮出了警官證。男子頓時嚇得語無倫次，解釋說：“這……我撿到時就碎了?！痹瓉?，男子是拾荒者，這天凌晨，他騎三輪車經(jīng)過那段路，看到馬路邊有一卷鋼纜，就停車去撿。沒想到前面不遠(yuǎn)處的人行道上還有一部手機。他扭頭看看，前后沒人，就撿起手機，匆匆地走了?！笆謾C在人行道上？”陸警官感到很奇怪。男子肯定地說：“是的，在人行
民間故事選刊·上 2021年11期2021-11-20
- 燃料抓取機載荷測量系統(tǒng)偏差的分析及改進(jìn)
向上的移動。兩條鋼纜一端纏繞在卷筒上，以控制吊鉤的升降，另一端繞過吊鉤上的滑輪后固定在平衡梁上。平衡梁則通過載荷傳感器連接在吊車承重梁的吊耳上，構(gòu)成載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)蹉^掛上重物后，重物的重量就由鋼纜傳導(dǎo)給了載荷傳感器。圖2 為南吊車的示意圖，北吊車與此相似。圖2 南提升機構(gòu)及載荷傳感器示意圖[1]Fig.2 Schematic diagram of the south lifting mechanism and load sensor[1]燃料抓取機主要用
儀器儀表用戶 2021年8期2021-08-21
- 致命疏忽
車趕了過去。一卷鋼纜對方是個衣著破舊的中年男子，他拿過錢，數(shù)了一遍，這才交出手機。陸警官接過手機一看，發(fā)現(xiàn)手機屏是碎的，質(zhì)問道：“怎么是碎的？”說著，他亮出了警官證。男子頓時嚇得語無倫次，解釋說：“這……我撿到時就碎了?！痹瓉恚凶邮鞘盎恼?，這天凌晨，他騎三輪車經(jīng)過那段路，看到馬路邊有一卷鋼纜，就停車去撿。沒想到前面不遠(yuǎn)處的人行道上還有一部手機。他扭頭看看，前后沒人，就撿起手機，匆匆地走了?！笆謾C在人行道上？”陸警官感到很奇怪。男子肯定道：“是的，在人行道
故事會 2021年13期2021-07-12
- 單點系泊系統(tǒng)使用含有缺陷的鋼纜T-T 疲勞壽命影響研究
泊腿大多使用系泊鋼纜以減輕對船體的重量，而且由于其具有強度高、撓性好、運動平穩(wěn)、自重輕等優(yōu)點而被廣泛地應(yīng)用于海上浮式設(shè)施單點系泊系統(tǒng)錨腿上。在運營的過程中，F(xiàn)PSO 遭受風(fēng)、浪、流的環(huán)境載荷，其中以波浪的波頻與低頻力為主導(dǎo)載荷，此時系泊鋼纜將承受著幅值變化的張力，從而產(chǎn)生T-T 疲勞失效現(xiàn)象，而腐蝕磨損等損傷將加速疲勞失效[1]。目前對鋼纜疲勞性能的研究只限于理論研究，進(jìn)行鋼纜的疲勞試驗是非常困難且耗時的，因此本文基于組成鋼纜鋼絲疲勞試驗的方法，對組成鋼纜
機械管理開發(fā) 2021年1期2021-04-08
- 鋼纜輔助加長頭頸型髓內(nèi)釘治療股骨轉(zhuǎn)子下骨折
12月，我科采用鋼纜輔助加長頭頸型髓內(nèi)釘治療47例股骨轉(zhuǎn)子下骨折患者，療效滿意，報道如下。1 材料與方法1.1 病例資料納入標(biāo)準(zhǔn):① 確診為股骨轉(zhuǎn)子下骨折；② 閉合損傷；③ 隨訪記錄保存完整。排除標(biāo)準(zhǔn):① 合并其他骨折；② 受骨骼畸形等條件限制無法進(jìn)行髓內(nèi)釘固定治療；③ 病理性骨折。本組47例，男28例，女19例，年齡25～67歲。左側(cè)21例，右側(cè)26例。致傷原因:高空墜落傷11例，快速沖擊傷16例，重物砸傷20例。骨折Seinsheimer分型:ⅡA型5
臨床骨科雜志 2020年5期2020-11-03
- 鋼纜環(huán)扎固定和鋼板鋼纜固定在股骨假體周圍骨折術(shù)中的應(yīng)用
研究提出采用單股鋼纜做環(huán)扎固定治療人工髖關(guān)節(jié)置換術(shù)中股骨假體周圍骨折具有操作方便、穩(wěn)定性可靠等優(yōu)勢，患者術(shù)后能夠獲得滿意療效[1，2]。本研究探討鋼纜環(huán)扎固定和鋼板鋼纜固定在初次人工髖關(guān)節(jié)置換術(shù)中股骨假體骨折患者中的應(yīng)用效果。1 資料與方法1.1 一般資料選取2013年12月～2019年1月登封市人民醫(yī)院收治的80例髖關(guān)節(jié)置換術(shù)中股骨假體周圍骨折患者，納入標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)CT檢查明確髖關(guān)節(jié)損傷且行髖關(guān)節(jié)置換術(shù)；首次治療；符合Mallory提出的股骨假體周圍骨折Ⅱ型
山西衛(wèi)生健康職業(yè)學(xué)院學(xué)報 2020年2期2020-06-18
- 不同編制型式鋼制系纜的動力響應(yīng)
國內(nèi)研究易忽視的鋼纜扭轉(zhuǎn)特性，建立了不同編制型式鋼纜的拉伸-扭轉(zhuǎn)模型. 首先，分析鋼纜結(jié)構(gòu)特性、鋼絲材料性質(zhì)等基本特征，明確其在海洋工程中的受力狀態(tài)，并基于合理假設(shè)，將鋼纜應(yīng)力分布問題簡化為幾何問題，確定拉伸-扭轉(zhuǎn)共同作用下的鋼纜本構(gòu)關(guān)系. 在此基礎(chǔ)上，針對鋼絲之間的不同接觸特點，將赫茲接觸理論推廣到鋼纜的數(shù)值模擬中，建立點接觸和線接觸的接觸應(yīng)力求解方法. 其次，基于非線性動力學(xué)理論，考慮外載荷作用，并在鋼纜剛度中引入拉伸-彎曲-扭轉(zhuǎn)耦合項，推導(dǎo)鋼纜動力學(xué)
- 數(shù)字化和3D 打印技術(shù)輔助治療陳舊性髕骨骨折*
除、截骨、復(fù)位和鋼纜螺釘固定過程，了解髕骨骨折手術(shù)復(fù)位、固定三維效果，驗證手術(shù)方案的可行性。最后在快速原型實物上操作演練外科手術(shù)過程。1.3 手術(shù)方法采用硬膜外麻醉，髕前正中縱切口，切開皮膚、皮下組織、深筋膜后，從深筋膜下分離顯露髕骨遠(yuǎn)、近骨折端，可見骨折斷端間有大量骨痂生長，將輔助截骨與復(fù)位手術(shù)模板套在骨折端關(guān)節(jié)面上，引導(dǎo)擺鋸或磨鉆切除骨折面新生骨痂，直視下引導(dǎo)骨折塊復(fù)位，證實骨折對位對線良好。安裝內(nèi)固定螺釘位置鉆孔引導(dǎo)模板，引導(dǎo)鉆出鋼纜螺釘釘?shù)?，將骨?/div>
生物骨科材料與臨床研究 2020年1期2020-03-04
- 潛伏式武器水下減速著陸運動仿真
連接兩艙段之間的鋼纜是影響兩艙段運動的主要因素。經(jīng)推導(dǎo),武器艙與壓載艙的運動方程如下。①武器艙。(6)②壓載艙。(7)根據(jù)方程(6)、方程(7),可解得任一時刻的加速度,則運動坐標(biāo)系下的任一時刻兩艙段的速度為(8)同理可通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換求得武器艙和壓載艙在固定坐標(biāo)系下的速度與位置。武器艙和壓載艙之間的鋼纜作用力Fd根據(jù)分離情況不同可分別按以下方法求取。①鋼纜拉直前的階段。在武器剛分離直至鋼纜拉直時,作用在武器艙和壓載艙之間的鋼纜作用力可按下面方法計算。鋼纜受力彈道學(xué)報 2019年3期2019-09-25
- 怒江溜索的調(diào)查
繩，再到現(xiàn) 在的鋼纜，溜綁由木制到現(xiàn)在的鋼制。溜索有平溜和陡溜兩種， 平溜沒有斜度，要用力拉鋼纜才能溜到對岸；陡溜有斜度，靠勢能和 慣性可以到達(dá)對岸。溜板由優(yōu)質(zhì)鋼板彎曲成倒“U”型，“U”字開口處逐漸變窄且向側(cè)面彎曲成鉤，溜溜板寬4.8cm，厚0.7cm，長22cm，滑輪直徑8cm，厚度3.6cm，滑輪凹口寬2.5cm，深1cm，輪軸直徑0.9cm，螺帽厚1.8cm，螺釘頭厚0.7cm；在過溜時要檢查安全帶的牢固性，然后系好安全帶，并把安全帶掛在溜綁上，掌奧秘(創(chuàng)新大賽) 2019年3期2019-03-13
- 鋼纜的啟示
數(shù)據(jù)，懸索橋身的鋼纜需要非常粗重，這會給建橋造成實際困難。技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)實驗，圓滿地解決了這個難題。他們不是把常用的粗鋼絲纏繞成鋼纜，而是用棉絲般粗細(xì)的細(xì)鋼絲纏繞成細(xì)鋼纜，再把細(xì)鋼纜纏繞成粗鋼纜。結(jié)果，落成的這座懸索橋不僅造型優(yōu)美、簡潔，而且結(jié)構(gòu)極其堅固，成為當(dāng)時同類橋梁的典范。 同樣多的鋼材，如果鑄成一根鋼索，其承重能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同樣多的細(xì)鋼絲纏繞成的鋼纜。根據(jù)力學(xué)原理，科學(xué)家可以就此給出合理的解答。這件事讓我想起兩句老話：一是“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”作文評點報·中考版 2019年1期2019-02-18
- 新型鋪纜船牽引機構(gòu)設(shè)計應(yīng)用
筒上；當(dāng)纏繞一段鋼纜接近末端后，通過換纜裝置將前后鋼纜接頭連接件卡住，解開卸扣，前段鋼纜末端繼續(xù)纏繞到線路A的甲板儲纜絞車卷筒上；隨后將卡在換纜裝置上的后段鋼纜切換到線路B的甲板儲纜絞車上，繼續(xù)進(jìn)行牽引收纜工作。在線路B的牽引絞車與儲纜絞車工作的同時，線路A的甲板儲纜絞車鋼纜通過滑輪組轉(zhuǎn)移到艙內(nèi)的儲纜絞車上。反之，在線路A的牽引絞車與儲纜絞車工作的同時，線路B的甲板儲纜絞車鋼纜通過滑輪組轉(zhuǎn)移到艙內(nèi)的儲纜絞車上。艙內(nèi)的儲纜絞車鋼纜釋放是通過拋錨艇絞車回收并轉(zhuǎn)船舶與海洋工程 2018年6期2019-01-12
- “海洋四號”船高張力萬米絞車改造淺析
對于約20 t的鋼纜高張力估計不足,導(dǎo)致所生產(chǎn)的絞車交付后不能正常使用。因此，需要對此存在缺陷的萬米絞車進(jìn)行改造，讓其重獲新生，而分析萬米絞車的高張力排纜技術(shù)、研究排纜的關(guān)鍵因素，對調(diào)查設(shè)備國產(chǎn)化具有非常重要的意義。1 萬米絞車的構(gòu)成萬米絞車系指滾筒儲存鋼纜、光纖纜或同軸纜能力超過10 000 m的卷揚機，用卷筒纏繞纜提升或牽引重物的起重設(shè)備，并且取樣能力能滿足相應(yīng)水深及海底下取樣長度之和的海域，目前一般取樣長度為30 m內(nèi)。由于“海洋四號”船調(diào)查任務(wù)繁重船舶 2018年6期2019-01-11
- 髓內(nèi)釘結(jié)合鋼纜環(huán)扎治療股骨轉(zhuǎn)子下骨折臨床觀察
月采用髓內(nèi)釘結(jié)合鋼纜環(huán)扎治療股骨轉(zhuǎn)子下骨折18例，取得滿意臨床療效，現(xiàn)報道如下。1 臨床資料本組18例，男8例，女10例；年齡30～78歲，平均（63.70±3.03）歲；外傷原因：高空墜落傷 4例，摔傷9例，交通傷5例；X片顯示發(fā)生于股骨小轉(zhuǎn)子到髓腔最狹窄之間的股骨近端骨折，即從股骨小轉(zhuǎn)子下緣至股骨近端與股骨干近端1/3交界處約5cm區(qū)域-的骨折患者[6]；按 Russell-Taylor分型[7]：ⅠA 型 5例,ⅠB型6例；ⅡA型4例,ⅡB型3例；入浙江中西醫(yī)結(jié)合雜志 2018年10期2018-11-02
- “8”字雙鋼纜環(huán)扎法髕骨骨折效果觀察
折采取“8”字雙鋼纜環(huán)扎法處理的臨床效果。方法：選擇我院2016年5月～2018年5月收治的髕骨骨折患者60例作為研究對象，隨機分為觀察組與對照組，各30例。對照組予以張力帶內(nèi)固定治療，觀察組予以“8”字雙鋼纜環(huán)扎法固定治療，比較兩組臨床效果。結(jié)果：觀察組手術(shù)時間更短、術(shù)中出血量更少、術(shù)后愈合時間更短、術(shù)后骨折療效優(yōu)良率更高，與對照組差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P0.05）。結(jié)論：髕骨骨折采取“8”字雙鋼纜環(huán)扎法治療，相比傳統(tǒng)張力帶內(nèi)固定治療，不僅手術(shù)時間短，術(shù)中出健康周刊 2018年18期2018-10-21
- 克氏針張力帶鋼纜與解剖鋼板內(nèi)固定應(yīng)用于尺骨鷹嘴骨折臨床治療中療效分析
定和克氏針張力帶鋼纜內(nèi)固定兩種，該文選取該院2015年1月—2017年10月所收治尺骨鷹嘴骨折患者60例為研究對象，以評估兩種術(shù)式療效差異，現(xiàn)報道如下。1 資料與方法1.1 一般資料選取該院所收治尺骨鷹嘴骨折患者60例，隨機分為解剖鋼板組和鋼纜組。解剖鋼板組30例，男17例，女 13 例，平均年齡為（39.18±10.23）歲，Mayo 分型：Ⅰ型3例，Ⅱ型21例，Ⅲ型6例；鋼纜組30例，男18 例，女 12 例，平均年齡為（39.21±10.35）歲，M系統(tǒng)醫(yī)學(xué) 2018年15期2018-10-19
- 沉船打撈作業(yè)時域內(nèi)吊纜張力計算
重以及收纜速度對鋼纜張力的影響。1 理論概述1.1 時域響應(yīng)分析方法及提升力的計算AQWA應(yīng)用一個卷積積分形式的方程描述海洋結(jié)構(gòu)物的運動方程[7]。同時AQWA也能夠基于時域響應(yīng)分析方法對外載荷作用下的沉船運動狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬分析。依據(jù)Cummins[8]脈沖響應(yīng)方法，認(rèn)為沉船在某一時刻的運動是多個瞬時脈沖運動的疊加。這樣，時域分析就可看成是頻域分析的疊加。1.2 時域運動方程在打撈作業(yè)進(jìn)行過程中，沉沒于水中的船舶除了會受到環(huán)境載荷的影響之外，還將受到吊纜船海工程 2018年4期2018-08-27
- 鋼纜的啟示
數(shù)據(jù)，懸索橋身的鋼纜需要非常粗重，這會給建橋造成實際困難。技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)計算和實驗，圓滿地解決了這個難題。他們不是把常用的粗鋼絲纏繞成鋼纜，而是用棉絲般粗細(xì)的細(xì)鋼絲纏繞成細(xì)鋼纜，然后再把細(xì)鋼纜繞成粗鋼纜。結(jié)果，落成的這座懸索橋不僅造型優(yōu)美、簡捷，而且結(jié)構(gòu)極其堅固，成為當(dāng)時同類橋梁的典范。同樣多的鋼材，如果鑄成一根鋼索，其承重能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同樣多的細(xì)鋼絲纏繞成的鋼纜。根據(jù)力學(xué)原理，科學(xué)家可以就此給出合理的解答，這是自不待言的事情。這個故事讓我想起兩句老話：一做人與處世 2018年14期2018-08-10
- 雙人水平生命線系統(tǒng)的研究及應(yīng)用
架和水平纜繩（以鋼纜為主）組成，以2個或多個掛點固定的安全繩（鋼纜），任意2掛點間的角度不大于15度?？梢酝ㄟ^直線、曲線等方式安裝。即所謂的水平生命線，或稱之為安全線。這一裝置，一般永久地固定在一個結(jié)構(gòu)上，人員可以通過中間連接設(shè)備與生命線的安全繩（鋼纜）相連接，從而可以沿著生命線的軌跡移動并受其墜落保護(hù)，旨在確保單人或多人在有可能發(fā)生墜落的高空能夠安全地工作，為他們提供一個更加自由的活動空間。能夠確保工作人員安全地進(jìn)行水平移動，在任何時候都沒有墜落的危險。中國科技縱橫 2018年3期2018-03-15
- 系泊鋼纜漏磁檢測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
00457)系泊鋼纜漏磁檢測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)于超，趙會軍，余捷(中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司，天津 300457)為了實現(xiàn)對系泊鋼纜檢測數(shù)據(jù)的計算機自動分析處理，建立系泊鋼纜漏磁檢測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，可完成系泊鋼纜漏磁檢測數(shù)據(jù)的讀入、處理、顯示，以及磨損、斷絲缺陷的自動識別與量化，并能輸出檢測報告，極大地提高了系泊鋼纜無損檢測數(shù)據(jù)分析的精度和效率。系泊鋼纜；漏磁數(shù)據(jù)；分析系統(tǒng)水下系泊鋼纜是FPSO單點系泊系統(tǒng)的重要組成部分，長期服役后，會因海船海工程 2017年5期2017-11-01
- 鋼纜投撈式一把抓打撈器的研制與應(yīng)用
124010)鋼纜投撈式一把抓打撈器的研制與應(yīng)用范加興(遼河油田鉆采工藝研究院，遼寧 盤錦 124010)通過對傳統(tǒng)的一把抓打撈器在打撈井下“落魚”過程中存在的問題進(jìn)行分析，研制出了一種能夠高效打撈井底小件落物的鋼纜投撈式一把抓打撈器，在現(xiàn)場應(yīng)用中取得了良好的效果。介紹了鋼纜投撈式一把抓打撈器的設(shè)計思路、結(jié)構(gòu)原理、操作技術(shù)及現(xiàn)場應(yīng)用效果等。鉆井；“落魚”；一把抓打撈器；二次打撈0 引言油井在整個生命周期中，會出現(xiàn)各種各樣的問題。其中井下小件“落魚”就是一鉆探工程 2017年4期2017-06-01
- 研討雙鋼纜縫扎固定髕骨骨折的臨床效果研究
宋哲研討雙鋼纜縫扎固定髕骨骨折的臨床效果研究宋哲目的 對髕骨骨折使用雙鋼纜縫扎固定手術(shù)治療的效果進(jìn)行探討分析。方法 對2013年1月—2015年1月我院的52例髕骨骨折患者進(jìn)行研究分析，對照組和觀察組均有26例患者，觀察組患者接受雙鋼纜縫扎固定手術(shù)治療，對照組使用AO鋼絲張力帶治療，對兩組的手術(shù)時間、愈合時間、出血量等指標(biāo)進(jìn)行比較分析。結(jié)果 觀察組患者經(jīng)過治療，膝關(guān)節(jié)功能恢復(fù)優(yōu)良率是100．0%，手術(shù)平均時間是（34．1±4．2）min、平均出血量是（69中國衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)管理 2017年8期2017-01-20
- 低剖面高增益雙頻雙極化衛(wèi)星通信天線
由功分器和同軸半鋼纜連接而成；每個微帶天線子陣的中心均設(shè)有通孔，支撐板上與通孔對應(yīng)的位置開設(shè)有圓孔，通孔與圓孔同軸。每個微帶天線子陣的中心均依次通過通孔、圓孔與外置饋電網(wǎng)絡(luò)中的同軸半鋼纜連接；每相鄰的四個圓孔通過同軸半鋼纜接入同一個初級功分器，每相鄰的四個初級功分器再通過同軸半鋼纜匯聚至上級同一功分器，依次逐級匯聚直至頂級功分器，使能量均勻的分成2m×2n份進(jìn)行饋電。該衛(wèi)星通信天線剖面低，重量輕，增益高，能夠?qū)崿F(xiàn)雙頻雙極化收發(fā)共用，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)。科技資訊 2016年6期2016-05-14
- 經(jīng)骨道鋼纜環(huán)扎術(shù)治療急性髕骨下極骨折21例
張樹峰?經(jīng)骨道鋼纜環(huán)扎術(shù)治療急性髕骨下極骨折21例陜西省洛川縣醫(yī)院骨科(洛川727400) 李建斌 郭 鵬△王 鵬 張樹峰▲目的:探討經(jīng)骨道鋼纜環(huán)扎術(shù)治療急性髕骨下極骨折的可行性及臨床療效。方法:對21例單側(cè)急性閉合性髕骨下極骨折患者在傷后2～5d，用鉆頭制作骨道，采用經(jīng)骨道鋼纜環(huán)扎內(nèi)固定骨折塊。結(jié)果：患者術(shù)后恢復(fù)順利，隨訪時間10～25月，骨折均骨性愈合。按照Bostman髕骨骨折功能評分標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)18例，良3例，優(yōu)良率100%。結(jié)論：經(jīng)骨道鋼纜環(huán)扎術(shù)治陜西醫(yī)學(xué)雜志 2016年11期2016-04-06
- 鋼纜與記憶合金爪形聚髕器治療髕骨骨折療效比較
盧弘栩 戴永平鋼纜與記憶合金爪形聚髕器治療髕骨骨折療效比較繆小兵 盧弘栩 戴永平目的 觀察鋼纜與記憶合金爪形聚髕器治療髕骨骨折的療效。方法 回顧性分析62例髕骨骨折，其中35例應(yīng)用記憶合金爪形聚髕器固定（聚髕器組），27例應(yīng)用鋼纜固定（鋼纜組）。結(jié)果 依據(jù)HSS評分標(biāo)準(zhǔn)膝關(guān)節(jié)功能評分，聚髕器組：優(yōu)32例、良2例、可1例、差0例，優(yōu)良率97.1%。鋼纜組：優(yōu)22例、良2例、可1例、差2例，優(yōu)良率88.9%。平均愈合時間聚髕器組8周，鋼纜組14周。結(jié)論 記憶浙江臨床醫(yī)學(xué) 2015年7期2015-10-19
- 極端海況下FPSO系泊系統(tǒng)安全性評估與分析
，本文在已知系泊鋼纜靜強度的條件下評估船體運動，進(jìn)而確定FPSO系泊系統(tǒng)所能承受環(huán)境極值的范圍。首先采用準(zhǔn)靜態(tài)方法和頻域方法初步評估系泊系統(tǒng)所受外載荷，以確定海況等級的范圍，然后利用時域非線性方法分析系泊系統(tǒng)，在鋼纜安全系數(shù)符合規(guī)范要求的情況下，確定現(xiàn)有系泊系統(tǒng)強度下FPSO所能承受的臺風(fēng)等級。同時對服役期的浮式結(jié)構(gòu)物系泊系統(tǒng)進(jìn)行安全系數(shù)評估及計算時考慮系泊鋼纜剩余強度。1 FPSO單點系泊系統(tǒng)強度1.1 FPSO單點系泊模型表1給出了FPSO的主尺度參數(shù)哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報 2015年1期2015-08-30
- 鋼絲張力帶與鋼纜張力帶治療髕骨骨折療效比較
臨床鋼絲張力帶與鋼纜張力帶治療髕骨骨折療效比較黃曉燕，王一飛，何志敏，薛鋒目的 比較鋼絲張力帶與鋼纜張力帶治療髕骨骨折的臨床療效。方法 2009年1月—2014年3月收治髕骨骨折患者68例，按隨機數(shù)字表法分為鋼纜張力帶組(A組，34例)和鋼絲張力帶組(B組，34例)。觀察2組患者臨床療效、術(shù)后膝關(guān)節(jié)功能及并發(fā)癥的發(fā)生情況。結(jié)果 與B組比較，A組的骨折愈合時間、術(shù)后首次鍛煉時間明顯縮短[(88.16±24.43)d vs. (94.63±19.82)d，(7疑難病雜志 2015年10期2015-06-09
- 海上大型浮式結(jié)構(gòu)系泊鋼纜規(guī)范
FPSO進(jìn)行系泊鋼纜檢查時，發(fā)現(xiàn)了不同程度的斷絲、磨損和腐蝕等狀況，對于系泊鋼纜損傷的評估國內(nèi)目前尚無有關(guān)規(guī)范。因此通過對國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的解讀，填補國內(nèi)該方面的空白，對國內(nèi)系泊鋼纜的標(biāo)準(zhǔn)制定有參照價值。系泊鋼纜結(jié)構(gòu)與陸用鋼纜一樣，系泊鋼纜是由多根直徑較細(xì)的高強度的鋼纜捻制成股，再由多根繩股圍繞繩芯捻制成空間螺旋形的棒狀柔性構(gòu)件。目前海上常用的系泊鋼纜的類型主要有：六股結(jié)構(gòu)、多股結(jié)構(gòu)multi strand、螺旋股結(jié)構(gòu)spiral strand，如圖1所示。六中國船檢 2015年4期2015-05-31
- 單點系泊系統(tǒng)損傷鋼纜剩余強度評估研究
單點系泊系統(tǒng)損傷鋼纜剩余強度評估研究楊天笑1， 陳 池1， 王 敦2， 陳瑞峰2(1.中海石油(中國)有限公司 深圳分公司， 廣東 深圳 518067 2.深圳市潤渤船舶與石油工程技術(shù)有限公司， 廣東 深圳 518067 )系泊鋼纜通常使用在浮式生產(chǎn)儲油船( FPSO)單點系泊錨腿的上升段與躺地段，從工程實踐與系統(tǒng)水下檢驗檢測可以發(fā)現(xiàn)，鋼纜磨損、腐蝕、斷絲、松股等形式的損傷是最常見而且最嚴(yán)重的。該文以南海某FPSO使用10年的鋼纜為研究對象，采用理論計算與中國海洋平臺 2015年3期2015-04-24
- 雙鋼纜縫扎治療髕骨骨折療效分析
210011)雙鋼纜縫扎治療髕骨骨折療效分析范 磊，袁同洲，黃 野，魏新程(南京醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院骨科，江蘇 南京 210011)目的 比較雙鋼纜縫扎固定和AO鋼絲張力帶固定治療髕骨骨折的臨床療效，探討更加有效、可靠的治療方案。方法AO鋼絲張力帶組54例，雙鋼纜縫扎組40例，平均隨訪28.6個月。比較兩組病例手術(shù)時間、出血量、骨折臨床愈合時間，根據(jù)Bostman髕骨骨折評價標(biāo)準(zhǔn)評判治療效果。結(jié)果雙鋼纜縫扎組患者的手術(shù)時間、術(shù)中出血量明顯少于鋼絲張力帶治療海南醫(yī)學(xué) 2015年6期2015-04-14
- 雙鋼纜縫扎固定髕骨骨折的臨床分析
215127雙鋼纜縫扎固定髕骨骨折的臨床分析朱海峰 蘇州市吳中區(qū)甪直人民醫(yī)院骨科，江蘇蘇州 215127目的探討分析雙鋼纜縫扎固定髕骨骨折的臨床療效，總結(jié)臨床經(jīng)驗。方法隨機選取該院在2013年1月—2015年1月期間收治的52例髕骨骨折患者，將其隨機分為觀察組26例和對照組26例，觀察組實施雙鋼纜縫扎固定治療，對照組患者采取AO鋼絲張力帶治療，對比兩組患者手術(shù)時間、愈合效果、骨折愈合時間及術(shù)中出血量。結(jié)果觀察組膝關(guān)節(jié)功能恢復(fù)優(yōu)良率為100.0%，手術(shù)時間中外醫(yī)療 2015年32期2015-04-07
- 帶孔骨針加鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折
00)帶孔骨針加鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折楊小軍，郭錦明，劉 俊，嚴(yán)宏生，章 斌，陳志江(如皋市博愛醫(yī)院骨科，江蘇 如皋 226500)目的探討帶孔骨針加鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折的臨床療效。方法23例髕骨骨折患者，均為新鮮閉合性骨折，其中橫形骨折10例，粉碎性骨折13例；傷后手術(shù)時間：1～8 d，平均4.25 d。均采取帶孔骨針加鋼纜治療，術(shù)后第2天開始康復(fù)鍛煉。結(jié)果23例均獲隨訪4～24個月(平均13個月)，切口無感染，均一期愈合，骨折均獲骨性愈合，骨折愈合時實用臨床醫(yī)學(xué) 2015年12期2015-04-02
- 全自動清洗消毒機故障實例維修
機門系統(tǒng)上的傳動鋼纜容易完全脫落或者鋼纜纏繞在轉(zhuǎn)動電機軸上，導(dǎo)致門卡死而無法完成開、關(guān)門的動作，機器報警不能正常工作。(2)故障分析。該設(shè)備門開關(guān)系統(tǒng)采用微型電機帶動鋼纜上、下移動清洗機大門。雙門采用互鎖系統(tǒng)，氣動密封關(guān)門[4]。門開關(guān)系統(tǒng)采用鋼纜傳動升降開、關(guān)門應(yīng)該是個設(shè)計上的缺陷，因鋼纜在轉(zhuǎn)動電機軸的圓形轉(zhuǎn)盤上只用兩枚螺絲釘固定，不能承受鋼纜長時間的升降受力，容易導(dǎo)致鋼纜完全脫落或者鋼纜偏離纏繞在轉(zhuǎn)動電機軸上。一旦鋼纜拉長或者是升降過程中出現(xiàn)脫軌，就會中國醫(yī)學(xué)裝備 2015年7期2015-01-26
- 無損檢測技術(shù)在FPSO系泊鋼纜中的應(yīng)用研究
457)水下系泊鋼纜是FPSO單點系泊系統(tǒng)的重要組成部分，一旦系泊鋼纜出現(xiàn)問題，會造成FPSO重大安全隱患。南海FPSO常設(shè)計成十幾年不解脫的形式，由于海水的腐蝕、臺風(fēng)的破壞，系泊鋼纜經(jīng)常會出現(xiàn)銹蝕、磨損、斷絲等損傷，這些損傷使系泊鋼纜的使用強度降低，特別是臺風(fēng)過后需要對系泊鋼纜進(jìn)行檢測和評估。目前系泊系統(tǒng)鋼纜的檢測主要采用潛水員和水下機器人觀測的方式[1]，這種方式僅能觀察鋼纜表面狀態(tài)，且易受海生物及海水下環(huán)境的影響。1 FPSO111系泊鋼纜介紹“海洋船海工程 2014年5期2014-06-27
- FPSO系泊鋼纜漏磁檢測儀磁路設(shè)計
的安全。系泊系統(tǒng)鋼纜是整個單點系泊系統(tǒng)的最薄弱環(huán)節(jié)，除了在日常使用中經(jīng)常發(fā)生斷絲和磨損外，在早期的安裝過程中也經(jīng)常使錨纜受到損傷，這些損傷都使得其強度降低，增大了事故風(fēng)險。所以如何科學(xué)、準(zhǔn)確地檢測FPSO系泊鋼纜，具有非常重要的意義。目前系泊系統(tǒng)鋼纜的檢測主要采用可視檢驗、直徑測量和內(nèi)部檢驗三種方法。前兩種可實現(xiàn)水下無損檢測，但是僅能觀察表面狀態(tài)，且受海生物的影響，內(nèi)部檢測屬于破壞性檢測，不能滿足水下無損檢測要求。因此，有必要研發(fā)一套適用于水下環(huán)境的FPS船海工程 2014年5期2014-06-27
- 鋼纜張力帶別針系統(tǒng)治療髕骨骨折55例
年2月，筆者采用鋼纜張力帶別針系統(tǒng)治療55例髕骨骨折，療效滿意，現(xiàn)報告如下。資料與方法1 一般資料 本組55例，男31例，女24例，年齡19～62歲，平均年齡為41歲；左35例，右20例；車禍傷19例，跌跪傷22例，壓砸傷4例；其中開放性骨折2例，陳舊性骨折5例，橫斷骨折30例，粉碎骨折21例，縱行骨折4例，嚴(yán)重粉碎性骨折2例。受傷至手術(shù)時間最短4h，最長為18d。開放性骨折行急診手術(shù)。2 治療方法 在連續(xù)硬膜外麻醉下進(jìn)行，作髕前直切口約8cm，屈膝10°陜西醫(yī)學(xué)雜志 2014年7期2014-04-05
- 克氏針鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折的臨床價值分析
53537克氏針鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折的臨床價值分析劉美富貴州省盤縣第二人民醫(yī)院外二科 貴州盤縣 553537目的:探討克氏針鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折的臨床價值。方法:將我院近兩年收治的35例髕骨骨折患者作為對象進(jìn)行研究，患者骨折復(fù)位后采用克氏針鋼纜內(nèi)固定，術(shù)后對患者進(jìn)行隨訪，觀察患者手術(shù)情況、術(shù)后并發(fā)癥發(fā)生情況，Bostman髕骨骨折療效評分標(biāo)準(zhǔn)對治療效果進(jìn)行判定。結(jié)果:所有患者手術(shù)均順利完成;患者骨折均良好愈合，未出現(xiàn)鋼纜脫落、退釘、皮膚刺激等并發(fā)癥;B大家健康(學(xué)術(shù)版) 2014年17期2014-03-28
- Cable-Pin系統(tǒng)在髕骨骨折治療中的臨床應(yīng)用
Pin系統(tǒng)是基于鋼纜與螺釘結(jié)合的固定原理設(shè)計出的新型內(nèi)固定物。一套完整的Cable-Pin系統(tǒng)包括:2根直徑1．3mm、長448mm的鋼纜(Cable)，其一端連接1枚4．0mm半螺紋松質(zhì)骨加壓螺釘(Pin，長度35～60mm)，另一端連接1根光滑細(xì)圓引針。另有固定鋼索用束縛器、壓折器、扭力加壓手柄、“T”形手柄、鋼索剪、動力系統(tǒng)等。2.2 手術(shù)方法 患者仰臥位，蛛網(wǎng)膜下腔阻滯麻醉，患肢驅(qū)血后上止血帶。采用髕前正中縱形切口，切開皮膚、皮下組織，顯露骨折端及創(chuàng)傷外科雜志 2014年5期2014-03-25
- 某型鋼纜表面腐蝕的可靠性研究
性設(shè)計角度，僅對鋼纜在海洋環(huán)境氣候中常常發(fā)生的點腐蝕形式進(jìn)行可靠性評估。由于點蝕具有高度的局部性，蝕孔有的孤立存在，有的則成群緊湊在一起，同時坑的深度變化范圍也很大，要度量和評定點蝕損傷比較困難，因此本文的有關(guān)參數(shù)采用統(tǒng)計方法。1.評價模型的主要思路(1)幾點假設(shè)a.設(shè)金屬表面無論加工得多么平整，它們的表面仍然布滿了大小不同的凹坑。b.每個凹坑本身形成一個“腐蝕單元”，該“單元”腐蝕到許用腐蝕量時，就認(rèn)為該“單元”失效。c.在同一表面上只要有一個”腐蝕單元化工管理 2014年2期2014-02-02
- 鋼纜軟通井技術(shù)研究與應(yīng)用
這一問題，實施了鋼纜軟通井工藝，該工藝通過對現(xiàn)有的XJ-150 修井機進(jìn)行改造，配合使用高強度鋼纜進(jìn)行通井作業(yè)，解決了傳統(tǒng)通井工藝存在的諸多問題。該技術(shù)設(shè)計合理、施工周期短、作業(yè)成本低，經(jīng)過60 多口井的現(xiàn)場試驗及應(yīng)用，取得了顯著的效果，值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。1 鋼纜軟通井管柱結(jié)構(gòu)該工藝管柱結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 鋼纜軟通井管柱結(jié)構(gòu)1.1 滑塊式防卡通井規(guī)滑塊式防卡通井規(guī)主要由上接頭、本體、銷釘、定位螺栓、鍵槽、滑鍵、滑塊1、滑塊2 及排液孔組成。上接頭處有石油鉆采工藝 2013年1期2013-12-23
- 基于磁通門的鋼纜損傷檢測
00)0 引 言鋼纜的主要組成是鋼絲、股繩、襯芯等，這些組成元件間或多或少存在著相對運動。鋼纜在生產(chǎn)、保管和使用過程中，隨時可能受到各種各樣的損傷，如碾壓、彎曲、扭結(jié)、機械磨損、超載疲勞和銹蝕等［1］，使得鋼纜容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象:①斷絲［2］。斷絲是常見的現(xiàn)象，主要由于磨損和彎曲疲勞引起的。②磨損。磨損主要包括變形磨損、外部磨損和內(nèi)部磨損。變形磨損是由于震動、碰撞造成的鋼纜表面或局部磨損。外部磨損是鋼纜與外部機械結(jié)構(gòu)反復(fù)摩擦引起的;內(nèi)部磨損是鋼纜在經(jīng)過卷筒或實驗室研究與探索 2013年4期2013-07-19
- 新型髕骨內(nèi)固定系統(tǒng)治療髕骨骨折21例
孔的髕骨固定針與鋼纜張力帶相結(jié)合設(shè)計出的新型內(nèi)固定物。一套完整的新型髕骨內(nèi)固定系統(tǒng)包括：2枚尾部帶圓孔的可折斷式的髕骨固定針，固定針的直徑可以有多種選擇，便于固定大小不同的骨折塊。1根直徑1．3 mm，長400 mm的鋼纜，2枚固定鋼纜專用鎖扣，壓折器，扭力加壓手柄，鋼纜剪等。3 手術(shù)方法 仰臥位，腰麻或硬膜外麻醉下，采用膝關(guān)節(jié)髕前正中縱行切口，顯露骨折斷端，清除關(guān)節(jié)內(nèi)積血。然后試行復(fù)位，予兩把點狀復(fù)位鉗臨時固定。將2枚尾部帶圓孔的可折斷式的髕骨固定針自髕陜西醫(yī)學(xué)雜志 2013年3期2013-04-07
- 一種適用于石油平臺的有纜潛標(biāo)系統(tǒng)的設(shè)計與布放方法
垂直布放一根受力鋼纜, 測量設(shè)備和通訊電纜依附于受力鋼纜上。布放時采用船舶布放有纜潛標(biāo)水下部分, 平臺布放有纜潛標(biāo)水面以上部分, 兩部分在水面附近進(jìn)行連接, 調(diào)整受力, 可以快速完成布放。1 有纜潛標(biāo)系統(tǒng)概況有纜潛標(biāo)系統(tǒng)所在平臺為一個導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)平臺,附近平均水深196 m, 需要建立一套有纜潛標(biāo)測量海底到平臺的海流和溫鹽剖面數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集通訊電纜長度總計250 m, 其中196 m位于水下,連接26臺設(shè)備, 分布于水下20 m至水下193 m位置。海洋科學(xué) 2012年12期2012-10-13
- 克氏針鋼纜內(nèi)固定在髕骨骨折治療中的應(yīng)用
0003)克氏針鋼纜內(nèi)固定在髕骨骨折治療中的應(yīng)用陳勇喜，農(nóng)新盛，黃超，彭碩，黎榮華(南寧市第三人民醫(yī)院骨科，廣西南寧530003)目的探討克氏針鋼纜內(nèi)固定治療髕骨骨折的臨床療效。方法利用克氏針鋼纜內(nèi)固定選擇性治療40例閉合性髕骨骨折患者，骨折復(fù)位后，垂直骨折線或主要骨折塊選擇兩枚直徑2.0～2.5 mm克氏針分別自髕骨上緣平行鉆入髕骨，經(jīng)骨折端穿出髕骨下極，再使用鋼纜分別繞過克氏針的上下針尖，在髕骨前方“8”字結(jié)扎，用專用器械收緊鋼纜，以專用束縛器將鋼纜固海南醫(yī)學(xué) 2012年22期2012-09-05
- 電動鋼纜上油器的研究與應(yīng)用
纜道主要設(shè)施承載鋼纜由于終日暴露在室外，風(fēng)吹日曬、雪壓雨淋，且跨度大、架設(shè)高，一直是每年維護(hù)保養(yǎng)的重點。為了延長鋼纜的使用壽命，確保操作人員的安全和渡河設(shè)備的正常使用，依據(jù)《水文渡河設(shè)施設(shè)計與維修》有關(guān)要求，測站每年在汛前要對鋼纜上油維護(hù)。以往測站職工給鋼纜上油主要采用人工涂抹的方式，由于上油承載人員的設(shè)備主要是吊箱以及自制腳踏式懸掛車，所以上油人員多是高空作業(yè)，存在極大的危險性，而且人工涂抹速度慢，油層涂抹不均勻，上油歷時長，勞動強度很大。為了減輕上油工河南水利與南水北調(diào) 2012年10期2012-03-28
- Cable-Pin系統(tǒng)選擇性治療髕骨骨折
Pin系統(tǒng)是基于鋼纜與螺釘結(jié)合的固定原理設(shè)計出的新型內(nèi)固定物(見圖 1)。一套完整的Cable-Pin系統(tǒng)。包括：2根直徑1.3mm長448 mm鋼纜,其一端連接于 1枚4.0 mm半螺紋松質(zhì)骨加壓螺釘(長度 35～60 mm)尾端,另端連于1根光滑細(xì)圓引針。2枚固定鋼索用束縛器,壓折器,扭力加壓手柄,“T”形手柄,鋼索剪,動力系統(tǒng)等?？捎糜隗x骨骨折、尺骨鷹嘴骨折、人工髖關(guān)節(jié)假體置換周圍骨折、股骨粗隆間骨折。圖1 鋼纜螺釘系統(tǒng)及組裝完成圖片1.3 治療方法實用骨科雜志 2011年3期2011-02-23
- 鋼纜滲透潤滑油在提升機上的應(yīng)用
且實際上沒有解決鋼纜的潤滑問題，過量涂油使現(xiàn)場環(huán)境很臟。由于鋼纜對提升機極其重要，為了保證安全，一直使用從日本或德國進(jìn)口的鋼絲繩，且鋼絲繩一年一換。訂貨周期長，價格昂貴。通過加強點檢及專用儀器探傷，也只能將壽命延長到1.5年。CHESTERTON 601EN鋼纜滲透潤滑油，外觀琥珀色，密度 0.9kg/L，黏度（40℃）ISO 22，黏度指數(shù) 34，閃點 127℃，傾點-25℃，四球磨斑直徑0.5mm，使用溫度-23～150℃。CHESTERTON 601設(shè)備管理與維修 2010年2期2010-04-14
- 歐盟對華搞密集貿(mào)易調(diào)查
宣布，開始對中國鋼纜出口展開反傾銷調(diào)查。而此前，歐盟已經(jīng)照會中國，稱最晚將于8月14日正式對中國鋁車輪涉嫌傾銷立案調(diào)查。分析人士表示，歐盟對華展開如此密集的貿(mào)易調(diào)查，顯示其貿(mào)易保護(hù)主義情緒正在升溫。法新社的報道稱，歐盟表示有足夠證據(jù)表明，中國正在通過由韓國和馬來西亞轉(zhuǎn)移運輸?shù)姆绞嚼@過歐盟的反傾銷措施。歐盟鋼纜產(chǎn)業(yè)協(xié)會警告說，來自中國的進(jìn)口正在非法削減它們的競爭力，這將對歐洲鋼纜產(chǎn)業(yè)造成損害。歐盟委員會表示，反傾銷調(diào)查將在9個月內(nèi)完成。一旦調(diào)查成立，歐盟將對環(huán)球時報 2009-08-132009-08-13
- 悉尼國際體育中心
同，輕質(zhì)屋面通過鋼纜網(wǎng)懸掛在45m高的鋼桅桿上。桅桿支持著屋面前部，各桅桿的六個傾斜前支柱把向下的荷載從鉚接在桅桿上帶有兩個后支柱的椽子上傳遞到地面。鋼桅桿可承擔(dān)350t荷載，并保持輕巧外形。與采用7個交錯式桅桿結(jié)構(gòu)方案相比，由預(yù)張力高強度桿加強的4個鋼管構(gòu)成的核心既能滿足美學(xué)上的要求，又能滿足經(jīng)濟(jì)上的要求。鋼桅桿完全在車間中制造組裝，這樣加快了安裝速度并提高了場地安全。前桅支索裝配前已系到桅桿上。構(gòu)件組裝前的全面檢測和計算機分析顯示鋼纜的最終位置與預(yù)計位建筑創(chuàng)作 2001年4期2001-07-10
- 潛伏式武器水下減速著陸運動仿真