噪聲控制

路；吸砟車(chē)；噪聲控制；FLUENT；數(shù)值模擬中圖分類(lèi)號(hào)：U238 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2023）01-0042-030 引言鐵路吸砟車(chē)是用于收集鐵路道床道砟的養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，該設(shè)備主要由車(chē)架、動(dòng)力間、風(fēng)機(jī)消聲器、除塵器、機(jī)械臂等部件組成，能對(duì)狹窄、復(fù)雜的道岔群、翻漿冒泥路段、排水溝等區(qū)域進(jìn)行無(wú)損、無(wú)塵抽吸

船用柴油機(jī)的噪聲控制進(jìn)行深入的研究，以期對(duì)船用柴油機(jī)的噪聲控制優(yōu)化和改良有所助益。關(guān)鍵詞 船舶 柴油機(jī) 噪聲控制中圖分類(lèi)號(hào)：TB53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）07-0137-03伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展及對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的日益提高，噪聲污染已成為人們重點(diǎn)關(guān)注的污染問(wèn)題，且與水污染、空氣污染并列“三大污染源”。為了避免船舶行業(yè)發(fā)生噪聲污染問(wèn)題，全球許多國(guó)家都出臺(tái)了大量與船舶噪聲控制相關(guān)的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)是全球首先提出降低船舶噪聲標(biāo)

：軌道交通;噪聲控制;雙層合建高架;功率流法中圖分類(lèi)號(hào)：U270.1+6;TB533+.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：10044523（2022）01-018808DOI： 10.16385/j .cnki.issn.10044523.2022.01.020引 言隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)城市軌道交通和快速路建設(shè)迅速增長(zhǎng)。城市道路和軌道交通合建高架結(jié)構(gòu)（上層城市交通十下層軌道交通）節(jié)省土地、線路資源與投資，應(yīng)用漸增，如上海市共和新路高架，寧波市北環(huán)快速路、寧波機(jī)場(chǎng)南延

調(diào)系統(tǒng)噪聲;噪聲控制引言在現(xiàn)代城市建筑當(dāng)中的暖通系統(tǒng)的重要性不容忽略，為人們的日常生活帶來(lái)的便捷性相當(dāng)顯著，也正因如此，建筑暖通系統(tǒng)的受重視程度越發(fā)提高，對(duì)于建筑暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)而言，應(yīng)將噪聲通病的防治作為一項(xiàng)十分重要的任務(wù)開(kāi)展下去，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)結(jié)合建筑的實(shí)際情況，采取有效措施處理噪聲通病，為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生活與工作建筑環(huán)境。1暖通設(shè)計(jì)的基本概念暖通空調(diào)設(shè)計(jì)是建造房屋必不可缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，高層建筑也同樣如此。暖通設(shè)計(jì)一般分為幾個(gè)方面：一是采暖，從外部設(shè)

盾日益突出，噪聲控制工程尤為重要，噪聲測(cè)試與控制技術(shù)相輔相成。以NASA模型為例介紹一種風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算方法，分析整機(jī)噪聲功率級(jí)預(yù)測(cè)方法的應(yīng)用條件并給出整機(jī)噪聲測(cè)試方法。針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景給出兩種適用于風(fēng)電機(jī)組噪聲傳播衰減計(jì)算方法，指出葉片氣動(dòng)噪聲是風(fēng)電機(jī)組的主要噪聲源，對(duì)比采用鋸齒尾緣和控制策略降噪的優(yōu)缺點(diǎn)，說(shuō)明風(fēng)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)噪聲特點(diǎn)及噪聲控制方法，對(duì)于風(fēng)電機(jī)組噪聲控制工程的應(yīng)用有重要意義。關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組;噪聲測(cè)試;噪聲控制中圖分類(lèi)號(hào)：TK83

;中央空調(diào);噪聲控制一、中央空調(diào)系統(tǒng)噪聲的產(chǎn)生隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活內(nèi)容不再局限于簡(jiǎn)單的吃、穿、住、行等基本生活條件的滿(mǎn)足，而是更傾向于追求更高的生活水平和更卓越的生活條件。而類(lèi)似空調(diào)這種為人們維溫送涼的便利設(shè)施也成為了人們美好生活的一大象征。但雖然空調(diào)這一電器設(shè)備的使用為人們的生活提供了便利，但其本身在工作時(shí)所發(fā)出來(lái)的噪音也是不可避免的一大問(wèn)題。中央空調(diào)系統(tǒng)的噪音來(lái)源包括空調(diào)機(jī)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)的噪音、送回風(fēng)管道的氣流噪聲、制冷劑、水處理設(shè)備等的噪

需要合理進(jìn)行噪聲控制，在此基礎(chǔ)上才能夠使中小型防爆電機(jī)的應(yīng)用更好符合實(shí)際需求，促使其作用及價(jià)值得以更好體現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)中小型防爆機(jī)的更好應(yīng)用發(fā)展。關(guān)鍵詞：中小型電機(jī);防爆電機(jī);噪聲控制由于中小型防爆電機(jī)具有安全便捷的特點(diǎn)，在當(dāng)前社會(huì)上的很多方面都有著廣泛的應(yīng)用，并且也被越來(lái)越重視，因而需要保證中小型防爆電機(jī)的合理應(yīng)用。在當(dāng)前中小型防爆電機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中，為能夠使其更好滿(mǎn)足實(shí)際需求及要求，需要注意對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行合理有效控制，而防爆電機(jī)的噪聲控制就是其中比較重要的

調(diào)安裝工程;噪聲控制;降噪措施中圖分類(lèi)號(hào)：TU831文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）25-0063-03Analysis on Noise Reduction Methods in the Construction and Commissioning of Air-Conditioning Installation EngineeringSU Guohua（Fujian Chengsen Construction Group Co.，

與空調(diào)系統(tǒng)和噪聲控制來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的研究和探討，并給出相應(yīng)的建議。關(guān)鍵詞：通風(fēng)系統(tǒng);空調(diào)系統(tǒng);噪聲控制空調(diào)的使用在當(dāng)前我國(guó)居民生活中是十分普遍的現(xiàn)象，同時(shí)，空調(diào)在使用的過(guò)程中，無(wú)論是外機(jī)還是內(nèi)機(jī)都會(huì)發(fā)出一定程度上的聲音，而當(dāng)這種聲音影響到居民的實(shí)際生活和健康時(shí)，它便成為了噪聲。近些年來(lái)，眾多的專(zhuān)家和學(xué)者都紛紛研究和探討如何控制空調(diào)系統(tǒng)的噪聲，來(lái)給人們帶來(lái)更加舒適的生活和環(huán)境。與此同時(shí)，在當(dāng)前的裝修行業(yè)中，通風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)展也越來(lái)越快，新風(fēng)系統(tǒng)成為了許多家庭裝修的新

;中央空調(diào);噪聲控制一、中央空調(diào)系統(tǒng)噪聲的產(chǎn)生隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活內(nèi)容不再局限于簡(jiǎn)單的吃、穿、住、行等基本生活條件的滿(mǎn)足，而是更傾向于追求更高的生活水平和更卓越的生活條件。而類(lèi)似空調(diào)這種為人們維溫送涼的便利設(shè)施也成為了人們美好生活的一大象征。但雖然空調(diào)這一電器設(shè)備的使用為人們的生活提供了便利，但其本身在工作時(shí)所發(fā)出來(lái)的噪音也是不可避免的一大問(wèn)題。中央空調(diào)系統(tǒng)的噪音來(lái)源包括空調(diào)機(jī)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)的噪音、送回風(fēng)管道的氣流噪聲、制冷劑、水處理設(shè)備等的噪

能環(huán)保措施和噪聲控制技術(shù)，探討了變電站在建筑節(jié)能、水工節(jié)能、風(fēng)能利用的可行措施，有助于變電站實(shí)現(xiàn)“低能耗、低污染、低排放”;分析了變電站主要噪聲來(lái)源，提出了相應(yīng)的噪聲控制方法，通過(guò)消聲、吸聲、隔音和隔振處理，有效地控制和減少變電站噪音，提高周邊居民的生活質(zhì)量。研究成果可為節(jié)能環(huán)保型變電站的建設(shè)提供思路。關(guān)鍵詞：節(jié)能環(huán)保;變電站;噪聲控制1 引言隨著國(guó)家節(jié)能政策的頒布和鼓勵(lì)節(jié)能的措施出臺(tái)，節(jié)能環(huán)保綠色事業(yè)的落實(shí)成為了當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)所在[1]。變電

柴油機(jī)噪聲;噪聲控制引言：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人民生活水平的日益提高，國(guó)民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)也在逐漸增強(qiáng)，國(guó)家的環(huán)境保護(hù)法對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)有著更高的要求，石油企業(yè)在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更要注重環(huán)境的保護(hù)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)效益的統(tǒng)一。因此，針對(duì)鉆井柴油機(jī)在工作過(guò)程中有效地實(shí)施對(duì)噪聲的控制問(wèn)題迫在眉睫。1鉆井柴油機(jī)噪聲的來(lái)源分析當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下對(duì)石油的需求也在日益擴(kuò)大，石油企業(yè)增加了對(duì)石油的勘探技術(shù)與資金支持，同時(shí)更要重視石油開(kāi)采地

為交通噪聲的噪聲控制提供了良好思路。關(guān)鍵詞：聲屏障;交通噪聲;噪聲控制交通運(yùn)輸噪聲是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。主要包括道路交通噪聲、軌道交通噪聲、船舶噪聲和航空噪聲，道路交通噪聲是各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛所產(chǎn)生的道路整體噪聲。1.道路交通噪聲特性2018年，全國(guó)共有350個(gè)地級(jí)以上城市開(kāi)展道路交通噪聲晝間監(jiān)測(cè)，全國(guó)城市晝間道路交通噪聲平均值為66.8dB（A）。影響道路交通噪聲的主要因素是：車(chē)流量、行駛速度

緣潤(rùn)滑裝置;噪聲控制;質(zhì)量故障;分析與解決一、輪緣潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)及功能軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架上的輪緣潤(rùn)滑裝置主要的結(jié)構(gòu)包括：油箱、噴嘴、分配器、電控箱、通電磁閥等部件組成。其中，油箱、電控箱、電磁閥安裝于車(chē)體底架上，彎道傳感器安裝于電控箱內(nèi)，噴嘴與分配器安裝于轉(zhuǎn)向架上面。轉(zhuǎn)向架輪緣潤(rùn)滑裝置系統(tǒng)的目的主要是在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中輪軌之間產(chǎn)生摩擦，減少輪緣與軌道之間的磨損，有效的起到降低噪音的效果，同時(shí)提高乘坐舒適度，提高車(chē)輪的使用壽命。二、輪緣潤(rùn)滑裝置對(duì)噪聲源及傳播途徑的

，噪聲預(yù)報(bào)，噪聲控制中圖分類(lèi)號(hào)：U661.31 ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： In order to improve the noise comfort of ship working environment， the method of statistical energy analysis（SEA） is applied to predict the noise， the measures of

;質(zhì)量控制;噪聲控制前言：近年來(lái)，由于城市建設(shè)的不斷發(fā)展，因而對(duì)城市道路建設(shè)的要求也日益增加，城市道路不僅僅是生產(chǎn)生活的所必須的車(chē)輛與行人之間的交通紐帶，更是連接城市各個(gè)區(qū)域不同道路之間相貫通的交通紐帶?，F(xiàn)如今質(zhì)量問(wèn)題也已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，對(duì)于路面平整度以及道路舒適度的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的今天，城市道路交通網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越復(fù)雜，道路不僅僅只是通行要求，噪音問(wèn)題也日漸進(jìn)入人們的視線中，本文就此作出如下討論。一、城市道路施工過(guò)程中基層質(zhì)量的控

機(jī)駕駛室內(nèi)的噪聲控制方面，希望可以通過(guò)降低推土機(jī)駕駛室內(nèi)的噪音來(lái)提升推土機(jī)駕駛室操作的舒適度方面?；诖?，本文重點(diǎn)針對(duì)推土機(jī)駕駛室內(nèi)的噪聲控制進(jìn)行了詳細(xì)的分析，以供參考。Abstract： With the development of bulldozer industry in china， more and more enterprises focus on the noise control in the bulldozer cab， hoping

。關(guān)鍵詞： 噪聲控制; 直升機(jī); 艙內(nèi)噪聲; 周期結(jié)構(gòu)中圖分類(lèi)號(hào)： TB535 ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A ?文章編號(hào)： 1004-4523（2020）04-0764-08DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2020.04.0151 概 述直升機(jī)以其獨(dú)特的飛行能力，在軍用民用領(lǐng)域均有著廣泛的應(yīng)用。但直升機(jī)在運(yùn)行中通常存在突出的振動(dòng)與噪聲問(wèn)題，這也是直升機(jī)等旋翼類(lèi)飛行器的主要缺點(diǎn)之一[1-2]。其中，艙內(nèi)噪聲不僅影響乘坐舒適性，還會(huì)

華北電力大學(xué)噪聲控制類(lèi)課程教學(xué)，結(jié)合電力行業(yè)特色，通過(guò)制定、優(yōu)化、創(chuàng)建與工程實(shí)際發(fā)展相結(jié)合的教學(xué)內(nèi)容，編寫(xiě)新教材，合理使用網(wǎng)絡(luò)、多媒體等現(xiàn)代教學(xué)手段，實(shí)踐與期末相結(jié)合的多樣化課程考核等多種舉措，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，取得良好教學(xué)改革效果。[關(guān)鍵詞] 噪聲控制;課程改革;教學(xué)模式;案例教學(xué)[基金項(xiàng)目] 華北電力大學(xué)研究生優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)項(xiàng)目（130017030）;華北電力大學(xué)優(yōu)秀青年教師教學(xué)支持計(jì)劃項(xiàng)目;北京市自然科學(xué)基金（2184123）[作者簡(jiǎn)介] 郭天祥

提出了相應(yīng)的噪聲控制對(duì)策來(lái)應(yīng)對(duì)環(huán)評(píng)工作中的常見(jiàn)噪聲源，以促進(jìn)環(huán)評(píng)工作的高效開(kāi)展。關(guān)鍵詞：環(huán)評(píng)工作 ?噪聲源 ?噪聲控制中圖分類(lèi)號(hào)：TB535 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2020）06（a）-0129-02隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，環(huán)評(píng)工作在各類(lèi)工作中占據(jù)著重要的地位，不同類(lèi)型的工作內(nèi)容和工作要求其對(duì)環(huán)評(píng)工作的要求也有所不同，與此同時(shí)也會(huì)

了電力變壓器噪聲控制的重要性和控制策略，提出了變壓器鐵心、繞組和冷卻系統(tǒng)的振蕩是產(chǎn)生變壓器噪聲的主要原因，詳細(xì)介紹了降低變壓器噪聲的控制策略。關(guān)鍵詞 變壓器噪聲;噪聲傳播;噪聲控制引言環(huán)境噪聲是指在某一環(huán)境下經(jīng)常干擾居民日常生活或正常工作、學(xué)習(xí)的各種噪聲的統(tǒng)稱(chēng)。環(huán)境噪聲不僅干擾居民正常的居住、工作、學(xué)習(xí)和休息，嚴(yán)重的還對(duì)人的心理和生理產(chǎn)生不良影響[1]。1 電力變壓器噪聲的產(chǎn)生與傳播變壓器噪聲的聲源分為本體噪聲和冷卻系統(tǒng)噪聲[2]。1.1 鐵心磁致伸縮是變

電力變壓器的噪聲控制措施進(jìn)行研究。希望通過(guò)本文，能夠?yàn)榇笮碗娏ψ儔浩?span id="j5i0abt0b" class="hl">噪聲控制提供一些參考和幫助。關(guān)鍵詞：大型電力變壓器;噪聲分析;噪聲控制引言：我國(guó)的電力事業(yè)發(fā)展離不開(kāi)高新技術(shù)的支持，這樣才能夠有效的提升電力服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)將高壓輸電線路安裝到城市當(dāng)中，為城市中的居民生活提供了更大的便利，與此同時(shí)，變壓器所產(chǎn)生的噪聲也對(duì)人們的生活造成了一定的負(fù)面影響。大型電力變壓器所產(chǎn)生的噪聲主要來(lái)自于變壓器本身以及冷卻系統(tǒng)。從變壓器運(yùn)行的機(jī)制來(lái)看，當(dāng)其中的硅鋼片位于磁場(chǎng)中

高壓換流站;噪聲控制;主要分析引言隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們逐漸的意識(shí)到電網(wǎng)行業(yè)的重要性。發(fā)展特高壓電網(wǎng)，對(duì)我國(guó)電網(wǎng)行業(yè)具有很大的促進(jìn)作用?！?00kV特高壓的換流站的輸送能力比±500kV的換流站的輸送能力強(qiáng)，所以±800kV特高壓的換流站產(chǎn)生的噪聲也比±500kV的噪聲大?？梢?jiàn)，在現(xiàn)在來(lái)看噪聲控制是非常重要的。同時(shí)噪聲控制對(duì)于保護(hù)環(huán)境，節(jié)省資源，減少投資等方面都有是十分重大的意義。一、噪聲對(duì)人類(lèi)的危害隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)、施工建筑、交通運(yùn)輸?shù)确矫娴倪M(jìn)步帶

;系統(tǒng)分析;噪聲控制一、叉車(chē)門(mén)架系統(tǒng)構(gòu)成和功能在工作狀態(tài)時(shí)，整個(gè)門(mén)架系統(tǒng)產(chǎn)生很大的傾翻力距。在叉車(chē)裝卸過(guò)程中，處于叉車(chē)的最前端的門(mén)架系統(tǒng)，以前橋?yàn)橹行?，減小傾翻力距，保證門(mén)架裝置不與前輪進(jìn)行干涉。目前研究的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)門(mén)架系統(tǒng)的輕量化，采用高品質(zhì)的金屬材料和合理的外形結(jié)構(gòu)，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越優(yōu)化[1]。門(mén)架系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)在內(nèi)外門(mén)架型鋼上，選取優(yōu)質(zhì)材料，以保證門(mén)架強(qiáng)度和穩(wěn)定性。針對(duì)不同噸位的叉車(chē)，采用相對(duì)應(yīng)的門(mén)架立柱截面形式和材料，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化。對(duì)于門(mén)

：空調(diào)系統(tǒng);噪聲控制;施工技術(shù)1? ?引言空調(diào)系統(tǒng)噪聲問(wèn)題是大多數(shù)建筑施工工程面臨的問(wèn)題，造成這一現(xiàn)象的原因有很多，為了保證人們對(duì)室內(nèi)環(huán)境的舒適度要求，建議對(duì)空調(diào)系統(tǒng)噪聲來(lái)源加以分析。根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行事情，采用科學(xué)有效的施工技術(shù)與施工措施，從而提高空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行效率，降低系統(tǒng)運(yùn)行噪聲發(fā)生概率，從而營(yíng)造良好的室內(nèi)環(huán)境。2? 空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行噪聲來(lái)源分析2.1? 制冷機(jī)組發(fā)出噪音空調(diào)系統(tǒng)制冷機(jī)組出現(xiàn)噪聲，與管道、機(jī)械與空氣動(dòng)力有關(guān)?？照{(diào)系統(tǒng)制冷機(jī)組管道噪聲來(lái)源于皮帶

重要一部分是噪聲控制。在試車(chē)臺(tái)建設(shè)完畢后，會(huì)對(duì)試車(chē)臺(tái)整體聲學(xué)性能進(jìn)行聲學(xué)測(cè)試。本文介紹了試車(chē)臺(tái)聲學(xué)測(cè)試的情況，并對(duì)測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：試車(chē)臺(tái);聲學(xué)測(cè)量;噪聲控制;試車(chē)臺(tái)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)在地面試車(chē)和維修檢查的平臺(tái)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)中發(fā)揮了巨大的作用。航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有寬頻帶、高聲壓級(jí)、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的聲學(xué)特性。[1] 因此在試車(chē)臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，噪聲控制是使用方和地方環(huán)保部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注的部分。在試車(chē)臺(tái)建設(shè)完畢后，需要對(duì)試車(chē)臺(tái)進(jìn)行聲學(xué)測(cè)試，全面評(píng)估整體聲學(xué)性能。試

視。實(shí)現(xiàn)環(huán)境噪聲控制工作的科學(xué)和有效性，就必須是科學(xué)地劃分聲環(huán)境功能區(qū)劃。對(duì)于噪聲產(chǎn)生的來(lái)源進(jìn)行精確定位和管理，分析工作重點(diǎn)僅僅是環(huán)境噪聲控制的準(zhǔn)備工作。對(duì)聲環(huán)境功能區(qū)劃進(jìn)行合理劃分，明確噪音控制的范圍和對(duì)象，能夠使噪聲控制工作事半功倍。關(guān)鍵詞：聲環(huán)境功能區(qū)劃 噪聲范圍 噪聲控制 環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)環(huán)境噪聲污染的防治工作的主要目的是減少或者避免噪聲對(duì)人們生活和健康的消極影響。噪聲污染的管理目標(biāo)是保證人們的健康不受到噪聲的影響。聲環(huán)境的控制主要根據(jù)不同時(shí)段以及不同

站;噪聲源;噪聲控制引言：由于我國(guó)上世紀(jì)七十年代末期的改革開(kāi)放之后，我國(guó)的綜合實(shí)力迅速提升，在加快發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也逐步推進(jìn)了城鎮(zhèn)化建設(shè)，為了完善城市的建設(shè)工作，我國(guó)需要大量的建設(shè)變電站來(lái)為城市提供能源，一些變電站由于本身帶有很大的噪音使得居民們不堪其擾，還有一些因?yàn)椴季忠?guī)劃不夠科學(xué)，建設(shè)在了居民區(qū)或者是市中心這種居民經(jīng)常聚居的地方，特別是用電高峰期間，變電站的負(fù)荷率很高，從而引起居民投訴增多。因此，如何有效降低變電站的噪聲污染對(duì)周?chē)用竦奈：?，已?jīng)成為電力

發(fā)，最后得出噪聲控制任重道遠(yuǎn)的結(jié)論。關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī);振動(dòng);噪聲控制;低噪聲本文在船舶輪機(jī)噪聲控制越來(lái)越有必要的形勢(shì)下分析了振動(dòng)造成為什么存在，之后又從如何控制這個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題出發(fā)，得出了可以從隔振設(shè)計(jì)、阻尼減振設(shè)計(jì)和被動(dòng)吸振設(shè)計(jì)三個(gè)方法入手，同時(shí)運(yùn)用低噪聲指標(biāo)和低噪聲設(shè)計(jì)放大也很有必要，這是為了給船舶一個(gè)更好的運(yùn)行環(huán)境。一、船舶輪機(jī)振動(dòng)噪聲分析船舶輪機(jī)振動(dòng)噪音是在船舶運(yùn)行中動(dòng)力裝置因?yàn)檎駝?dòng)發(fā)出的噪音，這會(huì)干擾船舶在運(yùn)行中的舒適度。這是因?yàn)樵诖暗倪\(yùn)行中，船舶

車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲控制與優(yōu)化，以達(dá)到科學(xué)高效的控制噪聲、提高汽車(chē)乘坐舒適度的目標(biāo)，進(jìn)一步致使車(chē)輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益及生態(tài)效益同步實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)；噪聲控制；優(yōu)化前言新時(shí)代，綠色、可持續(xù)、包容性、低碳等理念作用下，我國(guó)在汽車(chē)噪聲控制與優(yōu)化方面建立健全體制機(jī)制并完善相關(guān)法律法規(guī)。汽車(chē)噪聲源具體可分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、進(jìn)排氣噪聲等，其中進(jìn)氣系統(tǒng)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的主要噪聲之一，由于該噪聲源距離車(chē)廂較近，車(chē)輛乘坐人員對(duì)此具有較大的不適感覺(jué)，基于汽

：建筑節(jié)能;噪聲控制;現(xiàn)實(shí)意義;措施;原理;圍護(hù)結(jié)構(gòu)隨著當(dāng)前世界各國(guó)普遍重視的一個(gè)問(wèn)題無(wú)疑就是能源的問(wèn)題，而建筑能耗在全世界能源消耗的總量中占據(jù)了四分之一甚至是更多的比例，不得不使得人們對(duì)于建筑的耗能問(wèn)題以及如何做到更好的建筑節(jié)能問(wèn)題極為關(guān)注。最近幾年的時(shí)間。整個(gè)建筑行業(yè)的從業(yè)人士隨著關(guān)于建筑節(jié)能的國(guó)家法規(guī)及地方標(biāo)準(zhǔn)一系列的頒布，然后是大力度的實(shí)施，對(duì)建筑節(jié)能都不再敢忽視，他們?cè)诰唧w的工作中因?yàn)閷?duì)其有了一定程度上的重視，所以取得了一定得成績(jī)。不過(guò)，在建筑節(jié)

臺(tái);演播室;噪聲控制;光景設(shè)計(jì)前言：對(duì)于電視臺(tái)的演播室而言，其集效果、語(yǔ)言等多種因素為一體，是一個(gè)綜合性的演藝場(chǎng)所，肩負(fù)著錄制綜藝節(jié)目、新聞節(jié)目等重要內(nèi)容。在演播室中，主持人要想聲情并茂的呈現(xiàn)內(nèi)容，需要將聲、光作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)優(yōu)勢(shì)的展現(xiàn)，對(duì)劣勢(shì)的補(bǔ)充，從而將更好的效果呈現(xiàn)給廣大觀眾。由此發(fā)現(xiàn)，對(duì)于電視臺(tái)演播室而言，聲、光的設(shè)計(jì)十分重要，會(huì)對(duì)各項(xiàng)工作產(chǎn)生直接影響，要求相關(guān)人員予以重視。一、縣級(jí)電視臺(tái)演播室聲的設(shè)計(jì)方案（一）噪音控制對(duì)于長(zhǎng)治平順縣級(jí)電視臺(tái)的演播

鍵詞：噪聲;噪聲控制;車(chē)輛噪聲中圖分類(lèi)號(hào)：U270.16 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）08-0051-03Abstract： There is a problem of excessive noise in the operation of Chongqing Metro Line 1， which has a certain impact on the comfort of riders. this paper analyze

站和換流站的噪聲控制措施對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約投資等具有重大意義。本文在總結(jié)變電站、換流站站內(nèi)主要聲源的產(chǎn)生機(jī)理、源強(qiáng)和傳播特性的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的噪聲控制措施，包括規(guī)劃控制、源強(qiáng)控制、傳播過(guò)程控制、受體保護(hù)等，為特高壓變電站和換流站的噪聲控制提供參考。關(guān)鍵詞：特高壓;變電站;換流站;噪聲控制我國(guó)已經(jīng)建成投運(yùn)數(shù)條特高壓交、直流工程，對(duì)特高壓交、直流工程中變電站和換流站的設(shè)計(jì)和建設(shè)而言，由于其電壓等級(jí)高、技術(shù)難度大、受影響公眾范圍廣，其噪聲控制情況也更受關(guān)注。隨

筑隔聲設(shè)計(jì)與噪聲控制、音質(zhì)設(shè)計(jì)、全息聲系統(tǒng)等聲學(xué)設(shè)計(jì)，可以滿(mǎn)足戲曲自然聲和全景聲系統(tǒng)對(duì)建聲環(huán)境的需求。[關(guān)鍵詞]長(zhǎng)江劇場(chǎng);黑匣子劇場(chǎng);隔聲設(shè)計(jì);噪聲控制;音質(zhì)設(shè)計(jì);全息聲系統(tǒng)文章編號(hào)：10.3969/j.issn.1674-8239.2019.11.0101項(xiàng)目概況長(zhǎng)江劇場(chǎng)位于上海市黃浦區(qū)黃河路35號(hào)鴻祥大廈輔樓內(nèi)，前身為卡爾登（CARLTON）大戲院，1957年和1976年進(jìn)行過(guò)兩次大修。2017年再次進(jìn)行修繕，新的長(zhǎng)江劇場(chǎng)在原有的建筑布局基礎(chǔ)上，將大劇

合微穿孔板;噪聲控制;吸聲系數(shù);聲學(xué)中圖分類(lèi)號(hào)：U465.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）23-0071-021 簡(jiǎn)述上世紀(jì)七十年代，馬大猷院士提出微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)及其基本理論，微穿孔板的孔徑通常在毫米以下，其聲阻與大氣聲阻相匹配，從而獲得比較好的吸聲系數(shù)。但在實(shí)際應(yīng)用中，利用單層微穿孔板吸收100Hz～200Hz的低頻噪聲，往往需要結(jié)構(gòu)具有20cm以上的空腔，同時(shí)腔體深度增大會(huì)導(dǎo)致吸聲頻帶變窄。為了拓寬微穿孔板的吸聲頻帶，很多

隔聲設(shè)計(jì)以及噪聲控制等?！娟P(guān)鍵詞】 上海世博會(huì)博物館；建聲設(shè)計(jì)；音質(zhì)；隔聲；噪聲控制文章編號(hào)： 10.3969/j.issn.1674-8239.2018.08.016Acoustic Design of the Lecture Hall in Shanghai World Expo MuseumFU Chen-li（Acoustic & Theater Special Design & Research Division， East China Arch

：建筑節(jié)能；噪聲控制；原理；維護(hù)結(jié)構(gòu)能源問(wèn)題已經(jīng)影響到了人類(lèi)的發(fā)展，現(xiàn)在也已經(jīng)引起了世界各國(guó)的普遍重視，而建筑領(lǐng)域的能耗非常高，甚至可以達(dá)到能源消耗總量的1/4，所以在節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的理念當(dāng)中，建筑節(jié)能都是非常重要的問(wèn)題。近年來(lái)由于系列新標(biāo)準(zhǔn)的頒布以及新技術(shù)的采用，已經(jīng)在節(jié)能領(lǐng)域起到了較好的實(shí)施效果，但是在這個(gè)問(wèn)題上，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然還有較大的差距。另外在施工過(guò)程中，如何控制噪音也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。1 建筑節(jié)能與噪聲控制的原理和意義其實(shí)就節(jié)能問(wèn)

開(kāi)發(fā)過(guò)程中的噪聲控制做詳細(xì)的分析和討論。關(guān)鍵詞：汽車(chē);空調(diào)系統(tǒng);開(kāi)發(fā)過(guò)程;噪聲控制中圖分類(lèi)號(hào)：U472.4 文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A隨著人們對(duì)生活質(zhì)量和品質(zhì)的追求提升，在做產(chǎn)品選擇時(shí)不僅會(huì)考慮價(jià)格和功能，更會(huì)考慮舒適感。所以在汽車(chē)選購(gòu)的時(shí)候，更多的消費(fèi)者會(huì)關(guān)注駕車(chē)體驗(yàn)。眾所周知，噪聲污染對(duì)于人體危害是十分顯著的，而空調(diào)系統(tǒng)又是汽車(chē)提供舒適感不可獲取的一個(gè)系統(tǒng)，所以在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候，其是否會(huì)產(chǎn)生噪聲直接決定顧客的購(gòu)買(mǎi)意向，控制空調(diào)系統(tǒng)的噪聲是該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要重

機(jī)械壓力機(jī)；噪聲控制；降噪措施如果機(jī)械壓力機(jī)噪聲超出允許值，不僅會(huì)加速設(shè)備構(gòu)件的磨損，降低設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性，還會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率產(chǎn)生影響?；跈C(jī)械壓力機(jī)運(yùn)行原理，總結(jié)實(shí)際生產(chǎn)中噪聲產(chǎn)生的原因，并結(jié)合生產(chǎn)條件來(lái)制定相應(yīng)的處理方案，將運(yùn)行噪聲控制在合理范圍內(nèi)。1 機(jī)械壓力機(jī)噪聲控制分析機(jī)械壓力機(jī)主要包括曲柄連桿、螺桿機(jī)構(gòu)以及凸輪機(jī)構(gòu)等組成的鍛壓機(jī)械，用于材料壓力加工的機(jī)床設(shè)備，通過(guò)向構(gòu)件施加較大的壓力來(lái)促使其產(chǎn)生形變或斷裂，達(dá)到零件加工生產(chǎn)的目的?，F(xiàn)在機(jī)械壓力

國(guó)家用電器在噪聲控制方面已經(jīng)開(kāi)始多種探索，本文便主要從家用電器噪聲的危害入手，就現(xiàn)下電器噪聲控制的現(xiàn)狀及前景進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，以期為家用電器噪聲控制提供可參考途徑。關(guān)鍵詞：家用電器；噪聲控制；現(xiàn)狀；前景一、家用電器噪聲的影響據(jù)科學(xué)監(jiān)測(cè)結(jié)果，人們?nèi)绻L(zhǎng)期生活在60分貝以上的環(huán)境中，會(huì)引發(fā)慢性耳聾等疾病?，F(xiàn)實(shí)生活中，電視機(jī)、收錄機(jī)等的音響在音量放大的情況下很容易就達(dá)到60—80分貝，洗衣機(jī)的馬達(dá)聲音能達(dá)到60—80分貝，電冰箱的聲音則可以達(dá)到50—90分貝。若是這

展船舶機(jī)械的噪聲控制也成為了非常重要的一項(xiàng)工作。作者深入的分析了船舶機(jī)械噪聲的控制方式，并針對(duì)其中存在的問(wèn)題制定了相應(yīng)的解決方案，希望為實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶機(jī)械噪聲的控制提供一定的參考與借鑒?！娟P(guān)鍵詞】船舶機(jī)械 噪聲控制 對(duì)策目前，我國(guó)的船舶機(jī)械行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭非常好，而人們不僅對(duì)于船舶機(jī)械的舒適性有了更高的要求，同時(shí)要求船舶機(jī)械能夠有更小的噪音。相關(guān)研究表明，船舶機(jī)械產(chǎn)生噪聲的根源就是振動(dòng)，在振動(dòng)的頻率較大時(shí)，除了會(huì)使機(jī)械的各種零件出現(xiàn)老化和損害，而且會(huì)縮減設(shè)備的使用

學(xué)設(shè)計(jì)，包括噪聲控制、音質(zhì)設(shè)計(jì)兩部分，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量驗(yàn)證了建聲設(shè)計(jì)的有效性?！娟P(guān)鍵詞】建筑聲學(xué)；會(huì)議中心；音質(zhì)設(shè)計(jì)；噪聲控制1 項(xiàng)目概述金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)晤（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金磚峰會(huì)）在廈門(mén)舉辦，會(huì)晤的主會(huì)場(chǎng)位于廈門(mén)國(guó)際會(huì)議中心和會(huì)展中心內(nèi)，會(huì)場(chǎng)空間在原有建筑的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。整個(gè)改造設(shè)計(jì)方案最大化利用原有建筑空間，并根據(jù)國(guó)際峰會(huì)會(huì)議使用功能的實(shí)際需求，增設(shè)了相應(yīng)的會(huì)議廳和附屬會(huì)議功能房間。廈門(mén)國(guó)際會(huì)議中心和會(huì)展中心原有功能為召開(kāi)會(huì)議、舉辦展會(huì)展覽等，其使用目的與召

聲。關(guān)鍵詞：噪聲控制；噪聲生產(chǎn)一致性檢查；實(shí)例引言車(chē)內(nèi)噪聲的大小是影響乘客乘坐舒適性的一個(gè)重要因素，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在客戶(hù)所抱怨的問(wèn)題中噪聲問(wèn)題大約占1/3，因此解決整車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲問(wèn)題，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度至關(guān)重要。引起車(chē)內(nèi)噪聲大的因素較多，其中因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷、零件的安裝工藝錯(cuò)誤以及供應(yīng)商所提供的零件質(zhì)量問(wèn)題等是不可輕視的重要因素。因此，對(duì)于一款新車(chē)型，在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的每個(gè)階段進(jìn)行噪聲生產(chǎn)一致性檢查是一項(xiàng)不可或缺的工作。1 噪聲生產(chǎn)一致性檢查定義噪聲生產(chǎn)一致性檢查，是

壓離心風(fēng)機(jī)；噪聲控制；治理研究1.前言對(duì)于前向型葉片高壓離心風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，目前遇到的難題是對(duì)其進(jìn)行有效降噪處理。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，文章將通過(guò)研究微穿孔板結(jié)構(gòu)應(yīng)用于前向型葉片高壓離心風(fēng)機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)其噪聲的控制，以提升控噪技術(shù)的應(yīng)用。在進(jìn)行相關(guān)研究過(guò)程中，研究人員設(shè)計(jì)出了雙層微穿孔板蝸舌共振器和風(fēng)機(jī)雙層微穿孔板進(jìn)出口消聲器，這兩種方法通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)在一定程度上得出能夠降低離心風(fēng)機(jī)噪聲的結(jié)論，有效降低了高壓離心風(fēng)機(jī)的噪聲污染。2. 研究高壓離心風(fēng)機(jī)控噪的必要性眾所周知

】室內(nèi)設(shè)計(jì)；噪聲控制；新風(fēng)系統(tǒng)室內(nèi)設(shè)計(jì)是一門(mén)綜合性的學(xué)科，其研究?jī)?nèi)容涉及人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等感官。其目的是創(chuàng)造滿(mǎn)足人們物質(zhì)和精神生活需要的室內(nèi)環(huán)境。隨著城市變得越來(lái)越擁擠，道路交通、建筑施工等產(chǎn)生的噪聲越來(lái)越多，城市噪聲污染變得愈來(lái)愈嚴(yán)重。2009年，張濤深入研究了呼和潔特市城區(qū)道路交通噪聲分布情況，測(cè)算出全市的等效連續(xù)聲壓級(jí)平均值是69.5dB（A），最大值達(dá)到了74.7dB（A），最小值也有63.0dB（A），根據(jù)實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)推算，交通噪聲的超標(biāo)現(xiàn)象

一，各國(guó)都對(duì)噪聲控制進(jìn)行著研究，而輪胎制造行業(yè)的噪聲問(wèn)題尤為突出，借助噪聲管理檔案信息系統(tǒng)可以更好的控制噪聲，將噪聲危害降至最低。本文首先調(diào)查分析輪胎制造行業(yè)的噪聲情況，然后簡(jiǎn)單概述了作用，以某輪胎制造企業(yè)作為實(shí)際案例對(duì)噪聲管理檔案信息系統(tǒng)在噪聲控制中的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望可以為相關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：噪聲控制；參考數(shù)據(jù)；管理檔案信息系統(tǒng)；輪胎制造行業(yè)構(gòu)建生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展的社會(huì)是現(xiàn)階段的重點(diǎn)任務(wù)，尤其是在十九大召開(kāi)后，對(duì)環(huán)境保護(hù)和污染治理提出了更高的要求，

車(chē)內(nèi)噪音 噪聲控制 優(yōu)化技術(shù)引言就當(dāng)前而言，我國(guó)目前在客車(chē)的降噪減噪方面還處于一個(gè)空缺的位置，還具有相當(dāng)大的發(fā)展空間，大型客車(chē)使用真空的鋁合金材質(zhì)，雖然初見(jiàn)成效，這樣的材質(zhì)在隔絕噪音上還是略有不足的，在客車(chē)材料的具體選擇還有降噪技術(shù)的提升方面，還是需要有關(guān)技術(shù)人員予以更多重視的。一、國(guó)內(nèi)噪聲控制技術(shù)研究現(xiàn)狀城市軌道發(fā)展帶來(lái)了交通噪音等問(wèn)題，噪聲污染是除了光污染和水污染之外的另一大污染源，給居民的日常生活和帶來(lái)了極為不利的影響。高強(qiáng)度的噪音污染會(huì)造成人們的

：旅游客船 噪聲控制 設(shè)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)健康的發(fā)展，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)漓江旅游客船的發(fā)展，船舶建造越來(lái)越大、越來(lái)越豪華，船舶舒適度要求越來(lái)越高，由于船舶噪聲的存在，影響游客旅游和休息，影響船員日常生活工作和休息，同時(shí)也影響漓江兩岸的百姓，噪聲的危害也成為船廠在船舶設(shè)計(jì)和建造必須考慮的問(wèn)題。因此，漓江旅游客船在船舶設(shè)計(jì)之初和建造過(guò)程，對(duì)船上安裝的設(shè)備進(jìn)行合理的布置，加強(qiáng)隔音減噪措施。1.船舶噪聲聲源分析1.1船舶噪聲從物理觀點(diǎn)看，船舶噪聲是指聲強(qiáng)和頻率

揚(yáng)聲器陣列；噪聲控制；聲品質(zhì)；波場(chǎng)合成0 引言飛機(jī)艙內(nèi)噪聲是評(píng)價(jià)乘客舒適度的一項(xiàng)重要指標(biāo)，良好的艙內(nèi)聲環(huán)境有助于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、樹(shù)立企業(yè)品牌與口碑和開(kāi)拓市場(chǎng)。因此飛機(jī)艙內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)、噪聲控制和飛機(jī)聲品質(zhì)研究已經(jīng)全面滲透到飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)及持續(xù)優(yōu)化的過(guò)程中。飛機(jī)聲重構(gòu)技術(shù)能夠?yàn)橐陨显O(shè)計(jì)和研究提供可靠的試驗(yàn)環(huán)境，完美解決試驗(yàn)飛行驗(yàn)證衍生的經(jīng)濟(jì)成本高、時(shí)間和空間局限性大等問(wèn)題。波場(chǎng)合成是一種典型的聲場(chǎng)重構(gòu)技術(shù)，最早由Berkhout等人提出[1]，該技術(shù)以顯式

，并具體化了噪聲控制工程設(shè)計(jì)流程。重點(diǎn)研究了城市軌道交通噪聲源的產(chǎn)生機(jī)理及城市軌道交通噪聲的控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：軌道交通 振動(dòng) 傳輸途徑 噪聲控制中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）05（a）-0017-02Abstract： Aiming at the problem of noise pollution in the residential area along the track in the urban ra

續(xù)的數(shù)控沖床噪聲控制工作提供參考思路。關(guān)鍵詞：數(shù)控；沖床；應(yīng)用；噪聲控制1.引言從結(jié)構(gòu)上述說(shuō)，數(shù)控沖床主要包括主傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)以及導(dǎo)軌等，而在數(shù)控系統(tǒng)中心則存在分度工作臺(tái)、自動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)以及高速動(dòng)力卡盤(pán)等設(shè)備部件，由于數(shù)控沖床組成結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，因此，在設(shè)備的實(shí)際工作運(yùn)行過(guò)程中，由機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲也難以輕易消除。一般情況下，當(dāng)數(shù)控沖床設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)出震動(dòng)響聲音量超過(guò)70分貝時(shí)，則可認(rèn)為所產(chǎn)生的聲音為噪聲。從另一角度分析，噪聲也通常被用來(lái)作為機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)

]建筑施工；噪聲控制；對(duì)策文章編號(hào)：2095-4085（2017）01-0119-02建筑施工過(guò)程中的工序及設(shè)備均有可能產(chǎn)生讓人不適甚至有害健康的噪聲。這種建筑施工產(chǎn)生的噪音污染，不僅對(duì)周?chē)用裾５纳瞽h(huán)境造成不利影響，對(duì)于長(zhǎng)期暴露在噪音環(huán)境中的施工人員，更可能造成心理和生理上的損害。施工噪音的控制，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的保護(hù)，也是對(duì)周邊居民的一種交代，應(yīng)作為安全文明施工的一項(xiàng)被重視起來(lái)。1.噪音的影響1.1噪聲對(duì)周邊環(huán)境的損害噪聲對(duì)噪聲敏感場(chǎng)所的影響是多種

能。關(guān)鍵詞：噪聲控制；模態(tài)疊加法；局域共振型板；隔聲引言均質(zhì)薄板結(jié)構(gòu)作為最基本的隔聲構(gòu)件，廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)車(chē)和航空領(lǐng)域。然而，受隔聲質(zhì)量密度定律控制，薄板結(jié)構(gòu)在低頻段的隔聲量通常難以滿(mǎn)足工程實(shí)際中的隔聲要求。如何改進(jìn)薄板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高其低頻隔聲性能已成為振動(dòng)與噪聲控制領(lǐng)域非常關(guān)注的重要課題。近年來(lái)，“局域共振型板結(jié)構(gòu)”概念的提出及其研究為板結(jié)構(gòu)的低頻減振降噪設(shè)計(jì)提供了新的思路。局域共振型板結(jié)構(gòu)是通過(guò)在均質(zhì)板結(jié)構(gòu)上附加周期排列的局域共振單元構(gòu)成的一種新型板

；噪聲監(jiān)測(cè)；噪聲控制；東仁新城中圖分類(lèi)號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.01.0861前言[JP+1]聲環(huán)境是人所處物理環(huán)境的重要因素之一，其對(duì)人們的正常生產(chǎn)生活有著重要的影響。噪聲污染對(duì)于人體在生理和心理方面都存在著一定的威脅。從生理方面來(lái)講，最直觀的危害體現(xiàn)在噪聲會(huì)影響到人的正常睡眠，造成人體的疲勞。根據(jù)研究表示，噪聲污染會(huì)威脅到人們的聽(tīng)覺(jué)器官，損傷聽(tīng)力，甚至?xí)?dǎo)致人們喪失聽(tīng)力。從心理方面來(lái)講，由

研究和解決。噪聲控制問(wèn)題已從當(dāng)初單純的采用吸聲、隔聲、消聲、隔振等單項(xiàng)技術(shù)措施，發(fā)展到涉及噪聲的產(chǎn)生與傳播、噪聲效應(yīng)、噪聲控制方法與技術(shù)、噪聲管理等多層次、多方面的綜合性問(wèn)題，成為與物理學(xué)、生理物理學(xué)、心理聲學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、建筑工程學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科密切相關(guān)的一門(mén)分支學(xué)科，完成可以稱(chēng)為“噪聲控制學(xué)”。多年來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多科技工作者在噪聲控制的科學(xué)研究、技術(shù)發(fā)展和工程應(yīng)用中做出了重要貢獻(xiàn)，為噪聲控制學(xué)的發(fā)展立下了汗馬功勞，其中北京市