頭罩
- 基于Turebeam六維床對乳腺癌放射治療中兩種體位固定方式的誤差分析
底板+真空墊+小頭罩固定與乳腺托架+小頭罩固定，為了比較兩種固定方式的擺位誤差（五維方向），降低不適當(dāng)?shù)捏w位固定方式對放射治療的負面影響，本研究通過比較兩種固定方式下患者首次及之后治療前獲取的錐形束 CT（Cone Beam CT，CBCT）圖像與計劃CT圖像六維配準后的誤差結(jié)果，分析比較兩組固定方式對乳腺癌放射治療擺位精度的差異。1 資料與方法1.1 一般資料 回顧性分析2021年4～12月在中國科學(xué)院大學(xué)附屬腫瘤醫(yī)院乳腺癌根治術(shù)后進行乳腺癌放射治療的患
浙江臨床醫(yī)學(xué) 2023年8期2023-09-19
- 動車組前端開閉機構(gòu)分解檢修方法研究
部件，主要由前端頭罩與開閉機構(gòu)兩部分組成（圖1）。在開閉機構(gòu)的驅(qū)動下，前端頭罩可以實現(xiàn)打開與關(guān)閉、解鎖與鎖閉等功能，在動車組運行過程中發(fā)揮著重要作用：頭罩關(guān)閉時，動車組前端具有流線造型，高速運行時能夠有效降低風(fēng)阻，提高列車的空氣動力學(xué)性能，還可有效防止異物進入罩內(nèi)，保護內(nèi)部設(shè)備；頭罩打開時，動車組可實現(xiàn)重聯(lián)運營或救援操作，方便機械師對車體前艙內(nèi)部設(shè)備部件進行清理與檢修[1-3]。圖1 前端開閉機構(gòu)為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與運動可靠性，前端開閉機構(gòu)會按照動車組檢修規(guī)
設(shè)備管理與維修 2023年2期2023-02-24
- 高陡度薄壁光學(xué)零件在位測量與評價方法研究
橢球面的紅外共形頭罩空氣動力學(xué)性能優(yōu)異，并且視場大、像差小[1]，但超精密車削加工其表面時，為滿足空間可達性要求需使用長刀桿。由于長刀桿為懸臂結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度比軸向剛度低，當(dāng)?shù)毒哐?span id="j5i0abt0b" class="hl">頭罩內(nèi)表面頂點向外緣移動時，側(cè)向分力逐漸增大，共形薄壁頭罩在加工過程中出現(xiàn)讓刀、刀桿顫振現(xiàn)象，導(dǎo)致面形精度和表面質(zhì)量變差，需要采取“精密車削→面形測量→超精密補償車削→…”的迭代加工方式來逐步提高精度。由于共形薄壁頭罩內(nèi)、外表面均屬于高陡度面形，測量精度直接影響到加工精度；此外為了
應(yīng)用光學(xué) 2022年4期2022-09-13
- 采用相位板的中波紅外共形光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計
74)引 言光學(xué)頭罩的長徑比是指光學(xué)總長度和口徑大小的比值，共形光學(xué)技術(shù)將頭罩由長徑比為0.5 的半球形[1-2]變成了長徑比更大的橢球形，被拉長后的面型能夠?qū)崿F(xiàn)與導(dǎo)彈基座、信號平臺之間的平滑連接，從而更加符合空氣動力學(xué)所要求的結(jié)構(gòu)類型[3-5]。這種共形光學(xué)結(jié)構(gòu)在偵查機、戰(zhàn)斗機等軍事裝備中的紅外成像光學(xué)系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用[6-7]。被拉長后的橢圓狀共形頭罩會引入大量不規(guī)則的像差[8-10]，其中最主要的光學(xué)像差包含彗差、球差和像散。此外，共形頭罩還具有
激光技術(shù) 2022年2期2022-03-10
- 城軌車輛防水質(zhì)量分析及改善
過螺釘安裝于車輛頭罩上，燈體、燈罩通過螺釘安裝于法蘭上。經(jīng)分析，車外雨水或清潔用水經(jīng)由頭燈與頭罩安裝間隙處進入。一方面從燈罩與安裝法蘭貼合面，越過密封膠條流進燈體，導(dǎo)致燈罩進水起霧；另一方面從安裝法蘭與頭罩連接螺栓處流進頭罩內(nèi)部，導(dǎo)致司機室進水，如圖2所示。從頭燈結(jié)構(gòu)、進水路徑分析，進水主要原因為頭燈與頭罩間打膠密封不良以及頭燈密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。圖1 頭燈結(jié)構(gòu)圖2 頭燈進水示意圖1.2 刮雨器以某城軌項目為例，刮雨器主要由雨刷、噴水管、驅(qū)動軸等組成，如圖
技術(shù)與市場 2022年1期2022-01-25
- 生死競速
救生室，以及救生頭罩組成。救生系統(tǒng)中，氣泵、主儲氣罐、氣體緩釋器、用戶端氣罐，以及救生頭罩依次通過氣體輸送管路連接，其中氣泵、主儲氣罐、氣體緩釋器置于樓層底部進風(fēng)室中，用戶端氣罐及救生頭罩置于各樓層用戶端的救生室中，其中輸氣管路及用戶端氣罐等都為耐熱阻燃材料構(gòu)成。救生頭罩的特點跟密閉式摩托車頭盔相類似，包括頭罩殼體、面窗和頸圈部分。區(qū)別于一般車用頭盔，其頂部安裝有導(dǎo)氣管接口，通過導(dǎo)氣軟管連接用戶端氣罐。使用時，清潔空氣從頭罩頂部導(dǎo)氣口進入，在頭罩內(nèi)形成一定
青少年科技博覽（中學(xué)版） 2021年3期2021-11-30
- 時速160公里智能市域動車組司機室頭罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計
下速度車輛司機室頭罩都已經(jīng)采用復(fù)合材料來代替鋁合金或者不銹鋼車頭。復(fù)合材料由兩種或兩種以上異質(zhì)、異性、異形的材料在宏觀尺度上復(fù)合而成，是一種可改善原材料的強度、剛度、疲勞壽命、耐高溫性、耐腐蝕性、導(dǎo)電性等性能的新型材料。復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用，除實現(xiàn)輕量化外，還能降低成本，改善工藝性，增加美感等，具有很高的使用價值[1]。一般高速車輛的頭罩均為流線型大曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計，下方設(shè)導(dǎo)流罩，優(yōu)化外形有助于減小空氣阻力，進而減少車輛能耗。時速160公里智能市域動車組司機室頭
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年17期2021-06-29
- 快速上浮脫險充氣系統(tǒng)供氣流量控制范圍理論計算及其應(yīng)用
裝備。脫險抗浸服頭罩的充盈不僅能保證快速加壓過程不窒息，也可提供其上浮過程中自由呼吸的空間和上浮的浮力。因此，充氣系統(tǒng)的性能需適應(yīng)快速上浮脫險快速加壓過程，頭罩充盈是關(guān)鍵因素，其性能的技術(shù)核心問題是供氣流量的控制。供氣流量過大會導(dǎo)致脫險抗浸服破裂[6-7]，過小會導(dǎo)致脫險抗浸服頭罩不充盈，脫險人員窒息。英國從MK7脫險抗浸服直至發(fā)展到現(xiàn)在的MK10、MK11脫險抗浸服，其基本供氣原理和結(jié)構(gòu)不斷完善和對其原理結(jié)構(gòu)以及供氣需求的把握，是實現(xiàn)快速上浮脫險技術(shù)的關(guān)
海軍醫(yī)學(xué)雜志 2021年2期2021-04-06
- 頭罩與面罩無創(chuàng)通氣對慢性阻塞性肺疾病患者臨床有效性及安全性的Meta分析
要通過口鼻面罩或頭罩將患者與呼吸機進行連接，相比于傳統(tǒng)面罩式無創(chuàng)通氣，頭罩式無創(chuàng)通氣不僅適合不同面部形狀的患者，而且可避免接觸患者面部皮膚，特別適用于面部皮膚損傷、創(chuàng)傷或手術(shù)等無法佩戴面罩的患者，除此之外，還可使患者自由交流、咳嗽等。但針對頭罩與面罩式無創(chuàng)通氣的選擇性應(yīng)用目前尚存在爭議。本研究擬通過對關(guān)于頭罩與面罩無創(chuàng)通氣治療COPD患者的隨機對照研究進行Meta分析，評估兩者的臨床療效，從而為臨床治療提供理論依據(jù)。1 資料與方法1.1 文獻檢索 檢索Pu
濱州醫(yī)學(xué)院學(xué)報 2021年1期2021-03-23
- 居民樓火災(zāi)應(yīng)急供氣救生系統(tǒng)
室、救生室及救生頭罩組成，氣泵、主儲氣罐、氣體緩釋器、用戶端氣罐及救生頭罩依次通過氣體輸送管路連接。其中，氣泵、主儲氣罐、氣體緩釋器置于樓層底部的進風(fēng)室中，用戶端氣罐及救生頭罩置于各樓層用戶端的救生室中。輸氣管路及用戶端氣罐等都用耐熱阻燃材料制成。圖1 居民樓火災(zāi)應(yīng)急供氣救生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖圖2 救生頭罩結(jié)構(gòu)設(shè)計圖救生頭罩與密閉式摩托車頭盔類似，包括頭罩殼體、面窗、頸圈部分。與一般摩托車頭盔不同的是，救生頭罩的頂部安裝了導(dǎo)氣管接口，導(dǎo)氣管接口與用戶端氣罐連接
發(fā)明與創(chuàng)新 2021年6期2021-03-10
- 居民樓火災(zāi)應(yīng)急供氣救生系統(tǒng)
室、救生室及救生頭罩組成，氣泵、主儲氣罐、氣體緩釋器、用戶端氣罐及救生頭罩依次通過氣體輸送管路連接。其中，氣泵、主儲氣罐、氣體緩釋器置于樓層底部的進風(fēng)室中，用戶端氣罐及救生頭罩置于各樓層用戶端的救生室中。輸氣管路及用戶端氣罐等都用耐熱阻燃材料制成。救生頭罩與密閉式摩托車頭盔類似，包括頭罩殼體、面窗、頸圈部分。與一般摩托車頭盔不同的是，救生頭罩的頂部安裝了導(dǎo)氣管接口，導(dǎo)氣管接口與用戶端氣罐連接。使用時，清潔空氣從頭罩頂部導(dǎo)氣口進入，在頭罩內(nèi)形成一定的氣壓，方
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2021年2期2021-03-08
- 一種新的大鼠頸部靜脈采血固定方法*
1.1 自制大鼠頭罩使用超市購買的酸奶瓶(塑膠瓶)，剪去瓶子頭部的1/3部分，保留底部2/3的部分，將其側(cè)面剪開一條線，并在瓶子底部用剪刀戳幾個小洞，供老鼠呼吸用,見圖1。1.2 大鼠固定兩人協(xié)作，先由實驗輔助人員抓取實驗大鼠，實驗操作人員迅速用尼龍繩打活結(jié)綁住大鼠的前肢，然后將實驗大鼠仰臥位放置在自制固定臺上，并由實驗輔助人員輕按住大鼠的后腹部。實驗操作人員再將自制大鼠頭罩快速罩住大鼠頭部，沿頭罩側(cè)面剪開的側(cè)線收緊頭罩,見圖2。圖1 自制大鼠頭罩圖2 大
實驗動物科學(xué) 2020年1期2021-01-22
- 多種類正壓式動力送風(fēng)過濾式呼吸器清洗消毒實踐
的工作人員，佩戴頭罩式(或全面型)動力送風(fēng)過濾式呼吸防護器，或半面型動力送風(fēng)過濾式呼吸防護器加戴護目鏡或全面屏用于防護[3]。動力送風(fēng)過濾式呼吸器(Powered Air-Purifying Respirator，PAPR)，是指靠電動風(fēng)機提供氣流克服部件阻力的過濾式呼吸器[4]。根據(jù)其內(nèi)部壓力與環(huán)境大氣壓力差的高低，分為正壓式和負壓式。醫(yī)務(wù)人員使用后，被新冠病毒污染的正壓式動力送風(fēng)過濾式呼吸器應(yīng)如何清洗消毒處理是值得關(guān)注的問題，因為該類呼吸器成本高、結(jié)構(gòu)
護理學(xué)雜志 2021年11期2021-01-06
- 光電探測設(shè)備功放板故障分析
電探測設(shè)備上電后頭罩偏轉(zhuǎn)至關(guān)閉限位后未回轉(zhuǎn)至正常關(guān)閉位置。打開光電探測設(shè)備蓋板進行檢查，發(fā)現(xiàn)溫補調(diào)焦功放板連接器WXP1 和對接連接器線纜WBP1 出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，該連接器附近電路板發(fā)生了部分燒蝕。如圖1 所示。2 組成及原理光電探測設(shè)備內(nèi)部溫補調(diào)焦功放板（以下簡稱功放板）根據(jù)控制板的控制信號驅(qū)動電機工作，實現(xiàn)頭罩機構(gòu)的打開、關(guān)閉功能。功放板的電源輸入、頭罩功放輸出通過連接器WXP1 和WBP1與電源組件、頭罩電機電氣連接，如圖2 所示。3 故障原因分析將故
航空維修與工程 2020年6期2020-09-21
- 有限元分析在頭罩粘接強度校核中的應(yīng)用
前國內(nèi)的地鐵車輛頭罩多采用玻璃鋼材質(zhì)，造型復(fù)雜，制造誤差大；車體骨架多采用鋁型材或不銹鋼焊接工藝，焊接變形量大。若頭罩安裝采用機械連接結(jié)構(gòu)，則會導(dǎo)致安裝困難，容易產(chǎn)生大量應(yīng)力集中；而采用粘接工藝能夠彌補頭罩和車體安裝誤差，降低安裝難度，減少機械連接造成的應(yīng)力集中和局部變形，同時能夠起到密封、絕緣、耐腐蝕等作用。但是如何驗證頭罩粘接后的強度能夠滿足要求，并降低后期產(chǎn)品制造使用風(fēng)險一直是頭罩粘接的重點和難點[1]。下文以某項目頭罩粘接結(jié)構(gòu)為研究對象，通過有限元
軌道交通裝備與技術(shù) 2020年2期2020-07-15
- 考慮多場耦合效應(yīng)的飛行器頭罩熱防護結(jié)構(gòu)數(shù)值分析
析[7]。飛行器頭罩是整個飛行器氣動熱最為嚴酷的部位之一，因此頭罩的熱防護結(jié)構(gòu)設(shè)計也成為飛行器熱防護工作研究的重點[8]。本文在充分考慮各物理場之間的強弱耦合關(guān)系的基礎(chǔ)上，應(yīng)用將考慮流動傳熱全耦合的有限體積法和熱結(jié)構(gòu)弱耦合的有限元法相結(jié)合的多物理場耦合分析方法，對不同形式的飛行器頭罩熱防護結(jié)構(gòu)進行數(shù)值分析，得到了飛行器頭罩的熱環(huán)境以及頭罩熱防護結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度和熱應(yīng)力分布，可為飛行器頭罩的熱防護設(shè)計提供參考。1 數(shù)值計算方法基于有限體積法的流動傳熱全耦合計算
空天防御 2020年2期2020-07-12
- 新型冠狀病毒肺炎病員的隔離轉(zhuǎn)運
備主要是負壓隔離頭罩，載具式負壓隔離轉(zhuǎn)運裝備種類多樣，包括負壓隔離轉(zhuǎn)運擔(dān)架、負壓隔離轉(zhuǎn)運間、負壓隔離轉(zhuǎn)運輪椅、負壓救護車等。負壓隔離的基本原理如圖1 所示，通過對隔離裝備的送排風(fēng)控制，在物理屏障內(nèi)形成相對負壓，使得空氣只能由屏障外部高壓側(cè)流向屏障內(nèi)低壓側(cè)，有效防止病員產(chǎn)生的病原微生物向外部環(huán)境擴散，而屏障內(nèi)部病員呼出的污染空氣經(jīng)過高效空氣過濾器過濾后，形成無污染的潔凈空氣排放到外部環(huán)境中。圖1 負壓隔離基本原理圖2.1 穿戴式負壓隔離頭罩針對烈性呼吸道傳染
醫(yī)療衛(wèi)生裝備 2020年2期2020-03-18
- 基于非結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格的低空大動壓頭罩分離數(shù)值模擬
76）0 引 言頭罩分離包含剛體與流體耦合的相對運動過程，一般采用風(fēng)洞實驗、飛行試驗、數(shù)值模擬等方法對類似的多體運動問題進行研究。風(fēng)洞實驗費用高、周期長、相似律無法同時滿足等問題[1,2]；飛行試驗代價昂貴，試驗復(fù)雜，一般也僅作為最后驗證手段。隨著計算流體力學(xué)的迅猛發(fā)展，使用數(shù)值模擬方法對多體運動的研究日趨成熟。Cavallo P等[3]利用非結(jié)構(gòu)動網(wǎng)格技術(shù)對某再入導(dǎo)彈的頭罩分離過程進行了數(shù)值模擬，計算了頭罩旋轉(zhuǎn)分離脫鉤前后的運動軌跡，分析兩瓣頭罩的分離同
導(dǎo)彈與航天運載技術(shù) 2019年5期2019-11-12
- 影響頭罩和開閉機構(gòu)安裝的原因分析及改進建議
要：某型號動車組頭罩和開閉機構(gòu)安裝會影響動車組生產(chǎn)周期，現(xiàn)有頭罩和開閉機構(gòu)在安裝過程中存在的難點，造成大量人力、物料、時間耗費。本文簡要分析了現(xiàn)行動車組頭罩和開閉機構(gòu)安裝方法，通過分析、對比，制定了提升頭罩和開閉機構(gòu)安裝效率的優(yōu)化措施，并通過后續(xù)批量生產(chǎn)裝配驗證，確定優(yōu)化后的安裝方法更有利于現(xiàn)場裝配作業(yè)，為提升頭罩和開閉機構(gòu)安裝效率積累了經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：動車組；頭罩；開閉機構(gòu)；安裝方法0引言在某型號動車組批量生產(chǎn)過程中，因車體制造誤差、供應(yīng)商配件制造誤差、安
科學(xué)與財富 2019年14期2019-07-10
- 玫瑰掃描光學(xué)系統(tǒng)頭罩氣動熱建模與仿真*
時，其頭部的光學(xué)頭罩和大氣發(fā)生劇烈的相互作用，形成激波、膨脹波、湍流邊界層等多種復(fù)雜的流場結(jié)構(gòu)，對光學(xué)探測系統(tǒng)產(chǎn)生氣動加熱、熱輻射和圖像傳輸干擾，引起成像模糊、偏移和抖動，這種效應(yīng)被稱作氣動光學(xué)效應(yīng)[1]。氣動光學(xué)效應(yīng)包括復(fù)雜流場光學(xué)傳輸效應(yīng)、光學(xué)頭罩和激波氣動熱輻射效應(yīng)，以及光學(xué)頭罩氣動熱效應(yīng)。從目標發(fā)射出來的紅外輻射，依次穿過大氣層、激波、剪切層、附面層，最終通過光學(xué)頭罩到達探測器，形成目標圖像。復(fù)雜的流場對來自目標光線的傳輸產(chǎn)生干擾，使光學(xué)成像產(chǎn)生偏
飛控與探測 2019年1期2019-04-20
- 動力集中動車組司機室頭罩安裝
力動車組的司機室頭罩粘接采用螺栓緊固與膠黏劑粘接的混合連接的安裝方式。司機室頭罩采用玻璃鋼的材質(zhì)，在性能上，它具有密度小、比剛度高、阻燃、隔音性能優(yōu)異、高抗沖擊力、耐腐蝕性、輕便等特點，但由于其本身彈性模量低，因此存在剛性不足，易變形的情況，所以在組裝過程中，需要多次研配。本文將對動力集中動車組機車司機室頭罩的安裝進行討論。1 司機室頭罩安裝前的準備司機室頭罩的安裝為螺栓緊固與膠黏劑粘接的混合連接的安裝方式，為保證粘接質(zhì)量，需要提前一天將所需要的粘接劑拿到
商品與質(zhì)量 2019年38期2019-04-18
- 水下垂直發(fā)射裝置對彈頭沖擊力影響的仿真研究
、法蘭、緩沖層、頭罩內(nèi)層、頭罩外層、外層薄弱區(qū)、撕裂帶共7部分組成，其中頭罩內(nèi)層由大小相等的四瓣組成。有撕裂帶和無撕裂帶工況下，計算模型均帶有緩沖層，頭罩外層內(nèi)側(cè)都有內(nèi)壓。圖1 垂直發(fā)射裝置示意圖采用cm-g-μs單位制對計算模型進行建模[10]，無撕裂帶數(shù)值仿真模型由彈體、法蘭、緩沖層、內(nèi)層頭罩和外層頭罩5部分組成，有撕裂帶數(shù)值仿真模型增加了撕裂帶部分。有限元模型如圖2所示。經(jīng)ANSYS/LS-DYNA進行網(wǎng)格劃分后，得到整個計算模型的有限元網(wǎng)格如圖3所
兵器裝備工程學(xué)報 2019年3期2019-04-11
- 垂直發(fā)射彈頭沖擊力仿真研究
層之間以及彈頭與頭罩外層之間沖擊力的最大值，分析內(nèi)壓對彈頭受到?jīng)_擊力的影響。1 計算模型垂直發(fā)射裝置平面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1。裝置由彈體、法蘭、緩沖層、頭罩內(nèi)層、頭罩外層、外層薄弱區(qū)、撕裂帶共7部分組成，其中頭罩內(nèi)層由大小相等的四瓣組成。有內(nèi)壓和無內(nèi)壓工況下，計算模型均帶有緩沖層。圖1 垂直發(fā)射裝置平面結(jié)構(gòu)示意圖仿真模型由彈體、法蘭、緩沖層、內(nèi)層頭罩、外層頭罩和撕裂帶六部分組成。其中，彈體為鋼、法蘭為剛體、緩沖層為橡膠、頭罩內(nèi)層為鋁合金、頭罩外層為錦綸，撕裂帶
兵器裝備工程學(xué)報 2019年2期2019-03-28
- 有軌電車頭罩粘接結(jié)構(gòu)的有限元仿真分析
的有軌電車車頭的頭罩、擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗采用彈性膠粘接工藝部件的連接以及頭罩粘接進行了重點分析。為了驗證該粘接接頭的強度在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)是否滿足使用要求，依據(jù)DIN 6701-3：2015-12《軌道交通車輛及車輛部件的粘接-第3部分：軌道交通車輛粘接接頭的設(shè)計及驗證指導(dǎo)手冊》標準的相關(guān)要求，通過以下方式進行驗證：①驗證部件承受的應(yīng)力小于應(yīng)力極限；②對部件進行實驗檢測；③依據(jù)歸檔的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。在軌道車輛領(lǐng)域的部件體積通常都比較大，進行相應(yīng)的實驗測試往往需要專
粘接 2019年2期2019-03-18
- 適合于高壓氧艙內(nèi)氣管切開患者的吸氧頭罩研發(fā)及臨床驗證
用直排導(dǎo)管吸氧、頭罩吸氧、自制連接管吸氧、人工鼻吸氧、暫時堵塞氣管套管后戴面罩吸氧、“麻醉呼吸回路-三通管”吸氧裝置、艙內(nèi)氣動呼吸機給氧等治療了一些患者，取得了一定的療效[1-2]，但也有一定風(fēng)險和缺陷[3-5]。本文介紹一款由資深高壓氧從業(yè)人員設(shè)計的適合于氣管切開患者高壓氧艙內(nèi)吸氧的頭罩，并對其安全性、有效性進行了臨床驗證，報道如下。1 資料與方法1.1 一般資料 ①頭罩材質(zhì)及外觀設(shè)計：頭罩分為上下兩部分(圖1a～c)，上部為無毒無害的420Dpvc(p
中國康復(fù) 2019年1期2019-02-15
- 頭罩式人體代謝測試系統(tǒng)的設(shè)計①
實現(xiàn)了實時測量。頭罩式人體代謝測試系統(tǒng)基于“每口氣測試法”，具有測量簡便、穩(wěn)定性好、準確性高等優(yōu)點[4]。1 系統(tǒng)測試原理頭罩式人體代謝測試系統(tǒng)在測試的過程中，受試者平躺在測量床上，頭部位于頭罩中，頭罩含有一個進氣端和一個出氣端，進氣端直接和空氣相通，出氣端通過連接管道和測試裝置相連。測量原理如圖1所示，進氣端氣體流速為VI；FIO2為進入頭罩氣體的O2濃度，即空氣中O2濃度；FICO2分別為進入頭罩的CO2濃度即空氣中CO2濃度；VE為出氣端氣體流速，即
佳木斯大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年6期2018-12-27
- 航彈頭罩的優(yōu)化研究*
成一個艙段,稱為頭罩(也稱為頭部)[6],作為一個配重和保形的艙段。航彈爆炸后形成呆重飛落地面,該艙段對于航彈來說無毀傷作用,浪費了有效載荷。針對這個問題,文中提出了一種利用隔艙的戰(zhàn)斗部爆炸能量作為能量來源,具有毀傷威力的航彈頭罩的優(yōu)化方案。該方案在滿足頭罩質(zhì)量和質(zhì)心不變的條件下,增加頭罩內(nèi)鋼珠毀傷元,使得航彈頭部具有有效的對地打擊能力,大幅提高了毀傷威力。1 原型頭罩某航彈原型頭罩采用了尖卵形+圓柱形的外形,內(nèi)部前端為實體,后部為空腔。頭罩的主要結(jié)構(gòu)為鋼
彈箭與制導(dǎo)學(xué)報 2018年2期2018-12-21
- 地鐵車輛司機室碳纖維復(fù)合材料頭罩的分步優(yōu)化設(shè)計*
設(shè)計的列車司機室頭罩，非常適合采用碳纖維復(fù)合材料進行輕量化設(shè)計。文獻[3]分析了現(xiàn)有城市軌道交通車輛對司機室結(jié)構(gòu)的要求及其優(yōu)缺點，提出了新材料碳纖維復(fù)合材料司機室，并給出了實施方案。文獻[4]根據(jù)高速列車頭罩的外部形狀、內(nèi)部連接要求和受載條件，對碳纖維復(fù)合材料車頭罩的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。文獻[5]在滿足司機室強度設(shè)計要求的前提下，采用碳-玻璃混合纖維復(fù)合材料設(shè)計了一種地鐵車輛司機室頭罩新型結(jié)構(gòu)，顯著地減輕了司機室的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。但現(xiàn)有的研究主要集中在復(fù)合材料的選擇和
城市軌道交通研究 2018年11期2018-11-16
- 超聲速飛行器頭罩分離風(fēng)洞投放模型試驗
4)超聲速飛行器頭罩分離風(fēng)洞投放模型試驗宋 威*, 魯 偉, 蔣增輝(中國航天空氣動力技術(shù)研究院, 北京 100074)采用風(fēng)洞投放模型試驗方法對稠密大氣層內(nèi)超聲速飛行器兩瓣罩旋轉(zhuǎn)分離的運動特性進行研究，試驗復(fù)現(xiàn)了飛行器兩瓣罩旋轉(zhuǎn)分離的整個動態(tài)運動過程，并得到飛行器頭罩分離后兩瓣罩運動軌跡和姿態(tài)角的變化規(guī)律，試驗馬赫數(shù)Ma=1.5。研究表明：飛行器兩瓣罩在預(yù)置彈簧力作用下張開一定角度，氣流進入兩瓣罩腔內(nèi)后壓力迅速升高，高動壓氣流會對兩瓣罩在分離過程中的受力
實驗流體力學(xué) 2017年6期2017-12-26
- 貓、錢鐘書及文藝青年做派
戴著天龍人的泡泡頭罩，極其稀薄，不認真些是看不到的。泡泡頭罩把文藝青年同這個世界隔開了，眼里皆是俗物。人潮、車流、學(xué)區(qū)房、朝九晚五，都被隔在這層頭罩之外。頭罩給文藝青年以幻象，眼里只看見詩歌、民謠、西藏和高曉松的扇子。但泡泡頭罩非常容易被戳破：比如在公交上被買菜大嬸踩了腳，比如在地鐵上被前頭的大胖子擠下了車，比如出租車師傅硬要纏住你問，女人到30歲不結(jié)婚，到底該不該送去浸豬籠。被戳破頭罩的文青，瞬間陷入了缺氧，倉皇失措地跑回五環(huán)邊上的合租房，需要讀上整整半
視野 2017年14期2017-07-31
- 高速飛行器頭罩分離設(shè)計方案研究
76）高速飛行器頭罩分離設(shè)計方案研究戈慶明，劉秀春，渠弘毅，呂 蒙，劉成國（北京航天長征飛行器研究所，北京，100076）隨著飛行器飛行速度的提高，飛行器頭部力熱環(huán)境十分惡劣，需采用頭罩分離技術(shù)才能保障飛行器精確制導(dǎo)。對高速飛行器的頭罩設(shè)計及防護設(shè)計進行了研究，同時提出了采用導(dǎo)爆索、推沖器的2種頭罩分離方案，并進行了拋罩的試驗驗證和理論仿真計算，試驗結(jié)果證明了該方法的可行性。頭罩分離技術(shù)；導(dǎo)爆索；推沖器；拋罩0 引 言隨著飛行器飛行速度的提高，飛行器頭部的
導(dǎo)彈與航天運載技術(shù) 2017年3期2017-06-22
- 自制布罩應(yīng)用于小兒吸氧頭罩的護理
明密閉式氧氣治療頭罩（QYTZ-1型）組合成改良簡易小兒吸氧頭罩，用于2～6歲患兒在空氣加壓艙內(nèi)吸氧，制作簡易，使用方便，柔軟貼身，患兒舒適、安全，有利于患兒配合吸氧治療。QYTZ-1型頭罩包括一軟體透明密閉式罩體和一環(huán)形底座，環(huán)形底座套裝在罩體底部的固定圈上，環(huán)形底座的內(nèi)圈上套裝著圍住脖子的乳膠密封頸套。1臨床資料2009年11月～2013年11月在我科行高壓氧治療的2～6歲患兒共400例，其中男228例，女172例。大腦發(fā)育不良80例，病毒性腦炎60例
醫(yī)學(xué)信息 2016年37期2017-03-20
- 頭罩在氣管切開患者行高壓氧治療中的應(yīng)用
用有機玻璃制成的頭罩進行高壓氧治療，解決了上述問題，取得顯著的療效，得到臨床科室醫(yī)生及家屬的認可，現(xiàn)報告如下。1 資料與方法1.1一般資料 本組共187例，男112例，女75例。其中腦外傷43例，心肺腦復(fù)蘇后24例，CO中毒遲發(fā)性腦病及有害氣體中毒13例，動脈瘤術(shù)后34例，肺部感染25例，脊髓損傷15例，腦出血術(shù)后20，心肌梗死8例，彌漫性軸索損傷5例。1.2高壓氧治療機理1.2.1迅速提高氧分壓、增加血氧含量，增加毛細血管氧氣彌散距離。1.2.2對腦缺氧
醫(yī)學(xué)信息 2016年37期2017-03-20
- 高速飛行器頭罩氣動熱輻射傳輸效應(yīng)計算
9)?高速飛行器頭罩氣動熱輻射傳輸效應(yīng)計算宋敏敏,王碧云,王 爽,呂 弢(中國航天科技集團公司 紅外探測技術(shù)研發(fā)中心,上海 201109)對頭罩氣動熱輻射傳輸效應(yīng)對紅外探測系統(tǒng)的影響進行了研究。用四階龍格-庫塔法對頭罩內(nèi)傳輸?shù)妮椛涔饩€進行追跡，根據(jù)理想光學(xué)系統(tǒng)成像特性對從頭罩出射后在頭罩后方理想光學(xué)系統(tǒng)中傳輸?shù)目臻g輻射光線進行追跡。對頭罩氣動熱輻射(溫度場和光線)進行離散處理，建立了頭罩內(nèi)外表面輻射能量的計算模型，獲得探測器各單元接收的頭罩自身干擾輻射通量
上海航天 2016年4期2016-12-20
- 魚雷頭罩設(shè)計可行域規(guī)劃及影響因素
21900）魚雷頭罩設(shè)計可行域規(guī)劃及影響因素錢立新，劉飛，胡艷輝，趙劍波（中國工程物理研究院 總體工程研究所，四川 綿陽，621900）為進一步研究魚雷頭罩入水破壞機制和理論設(shè)計方法，通過魚雷頭罩空中承載及入水沖擊過程動力學(xué)分析，建立了可行域規(guī)劃方法。對特定設(shè)計邊界的魚雷頭罩進行了入水運動學(xué)分析、可行域規(guī)劃、影響因素分析和入水試驗驗證。研究表明，可行域規(guī)定了魚雷頭罩力學(xué)設(shè)計的物理邊界，可較好地表征、求解魚雷頭罩的理論設(shè)計問題?？罩酗w行速度和正切尖拱的長徑比
水下無人系統(tǒng)學(xué)報 2016年3期2016-10-13
- 輸氧頭罩在醫(yī)用空氣加壓氧艙中的應(yīng)用研究
金玉 邱潔琪輸氧頭罩在醫(yī)用空氣加壓氧艙中的應(yīng)用研究伍國華 鐘江 楊瀅 李金玉 邱潔琪目的 探討輸氧頭罩在醫(yī)用空氣加壓氧艙中治療重度顱腦損傷合并氣管切開患者的應(yīng)用效果。方法 回顧性總結(jié)重度顱腦損傷合并氣管切開患者53例的病歷資料，本組患者均使用醫(yī)用空氣加壓氧艙治療，同時使用輸氧頭罩治療；歸納總結(jié)本組患者的治療措施，評定患者治療效果，為后續(xù)患者治療提供經(jīng)驗借鑒。結(jié)果 應(yīng)用輸氧頭罩治療帶有氣管切開昏迷患者以來，氧艙內(nèi)氧濃度輸氧頭罩；醫(yī)用空氣加壓氧艙；重度顱腦損傷
當(dāng)代醫(yī)學(xué) 2016年33期2016-06-12
- 放射介入手術(shù)頭罩的設(shè)計與應(yīng)用
月玲放射介入手術(shù)頭罩的設(shè)計與應(yīng)用賈志新①石安平①辛月華①劉 霞①穆 磊①郭月玲②*目的：自制放射介入手術(shù)頭罩，用于起搏器置入、電生理檢查及射頻消融等心臟放射介入手術(shù)。方法：自行設(shè)計結(jié)構(gòu)，采用0.8 cm厚的有機玻璃板材制作頭面部手術(shù)鋪單立體支撐結(jié)構(gòu)。結(jié)果：自制的頭罩可以支撐放射介入手術(shù)鋪單，且不影響術(shù)者操作和血管造影機C臂的正常旋轉(zhuǎn)。結(jié)論：自制放射介入頭罩可解決永久性起搏器置入和電生理手術(shù)時頭、頸部鋪單的難題，且方便和實用。自制；頭罩；介入放射學(xué)DOI∶
中國醫(yī)學(xué)裝備 2015年7期2015-12-12
- 基于Code V的氣動熱環(huán)境下頭罩的光傳輸仿真
動熱環(huán)境下，光學(xué)頭罩受到高速來流的壓力和熱作用，在熱力耦合下會產(chǎn)生無規(guī)則的溫度分布和表面變形。由于熱光效應(yīng)和彈光效應(yīng)，頭罩晶體的折射率會隨溫度場和應(yīng)力場產(chǎn)生相應(yīng)的無規(guī)則非均勻的分布。這一無規(guī)則非均勻的折射率分布勢必會改變光線的傳播方向和光程差，使得后繼光學(xué)成像系統(tǒng)的入瞳處的波面產(chǎn)生畸變，從而造成成像失真和像偏移。高速氣動熱環(huán)境下的頭罩光傳輸如同外流場的氣動光學(xué)效應(yīng)一樣，都是高速光學(xué)頭罩成像系統(tǒng)要研究的問題。近年來，對高速氣動熱環(huán)境下的頭罩光傳輸和外流場的氣
航空兵器 2015年5期2015-11-15
- 魚雷頭罩入水破壞模式研究
21900）魚雷頭罩入水破壞模式研究錢立新，劉飛，屈明，胡艷輝，趙劍波（中國工程物理研究院 總體工程研究所，四川 綿陽，621900）為研究魚雷頭罩入水破壞機制和理論設(shè)計方法，分析了魚雷頭罩入水破壞過程及主導(dǎo)因素，對特定設(shè)計邊界的魚雷頭罩進行了入水動力學(xué)數(shù)值仿真計算和試驗驗證。試驗結(jié)果表明，“撐進破壞”是魚雷頭罩入水解體的有效破壞模式，預(yù)制槽弱鏈結(jié)構(gòu)與罩殼頭部強度的匹配設(shè)計是實現(xiàn)“撐進破壞”模式的必要條件?；凇皳芜M破壞”模式提出了設(shè)計可行域概念，可作為魚
水下無人系統(tǒng)學(xué)報 2015年4期2015-10-25
- 探討頭罩無創(chuàng)正壓通氣治療慢性阻塞性肺疾病急性加重期患者的臨床療效
124000探討頭罩無創(chuàng)正壓通氣治療慢性阻塞性肺疾病急性加重期患者的臨床療效姜秀春 遼寧省盤錦市遼河油田總醫(yī)院呼吸內(nèi)科,遼寧盤錦 124000目的 探究頭罩無創(chuàng)正壓通氣治療慢性阻塞性肺疾病急性加重期(ACCOPD)患者的臨床治療效果。方法 選取該院收治的84例慢性阻塞性肺疾病急性加重期患者作為研究對象,并且按照隨機原則將患者分為觀察組和對照組,均給予兩組患者常規(guī)的基礎(chǔ)治療,對照組患者在常規(guī)治療的基礎(chǔ)上進行口鼻面罩給氧治療,觀察組在常規(guī)治療的基礎(chǔ)上進行頭罩無
中外醫(yī)療 2015年9期2015-08-19
- 復(fù)雜熱環(huán)境下藍寶石共形頭罩氣動熱效應(yīng)研究*
環(huán)境下藍寶石共形頭罩氣動熱效應(yīng)研究*肖昊蘇，陳澄，姚睿，魏宇飛，張麗琴(北京電子工程總體研究所，北京 100854)分析了藍寶石共形頭罩外流場特性，獲得了頭罩溫度、應(yīng)力、應(yīng)變和形變場；根據(jù)熱光效應(yīng)和彈光效應(yīng)計算了頭罩折射率分布。研究發(fā)現(xiàn)復(fù)雜熱環(huán)境下共形頭罩駐點處和前方區(qū)域氣動加熱較為嚴重，熱光效應(yīng)對頭罩折射率場改變的影響遠比彈光效應(yīng)大。研究成果對認識共形頭罩氣動加熱的機理以及頭罩防熱設(shè)計具有一定指導(dǎo)意義。氣動光學(xué)窗口；熱輻射；光線追跡；建模研究0 引言隨著
現(xiàn)代防御技術(shù) 2015年4期2015-05-05
- 二維光學(xué)頭罩熱輻射干擾飽和數(shù)值模擬
高速飛行時，光學(xué)頭罩與來流之間發(fā)生相互作用形成具有激波、邊界層等復(fù)雜的流場，對光學(xué)頭罩產(chǎn)生嚴重的氣動加熱作用，溫度急劇升高。頭罩溫度升高將導(dǎo)致3種破壞形式:機械性能變差、發(fā)生軟化、碎裂;產(chǎn)生大的熱變形和熱應(yīng)力，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破環(huán)，目標圖像傳輸?shù)男Ч儾?自身熱輻射隨窗口的溫度升高而顯著增大，嚴重時形成“熱障”而淹沒目標信號。因此，在光學(xué)頭罩的設(shè)計過程中，要求其具有良好的機械特性、熱特性和光學(xué)特性。CVD ZnS在長波紅外波段(8～12 μm)具有良好的透過率，而
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報 2015年10期2015-03-23
- 艦炮制導(dǎo)炮彈光學(xué)頭罩發(fā)射強度仿真*
艦炮制導(dǎo)炮彈光學(xué)頭罩發(fā)射強度仿真*高善清 王高朋(解放軍陸軍軍官學(xué)院 合肥 230031)位于艦炮電視制導(dǎo)炮彈前端的光學(xué)頭罩在發(fā)射過程中承受著復(fù)雜的載荷,很難計算得出光學(xué)罩應(yīng)力值的數(shù)值解析解。運用通用有限元軟件ANSYS,通過建立光學(xué)頭罩的有限元模型,簡化受力計算模型,得到光學(xué)頭罩在最高膛壓時刻的應(yīng)力分布云圖,依據(jù)材料的力學(xué)特性便可以對其進行強度校核,為光學(xué)頭罩設(shè)計工作中材料的選擇和結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化提供了理論依據(jù)。有限元; ANSYS; 應(yīng)力; 光學(xué)頭罩Cl
艦船電子工程 2015年4期2015-03-15
- 非對稱碳—玻璃混合纖維復(fù)合材料地鐵司機室頭罩設(shè)計
合材料地鐵司機室頭罩設(shè)計馮學(xué)斌1， 李 曉1， 曾竟成2， 鄔志華2， 楊孚標2， 彭超義2(1 株洲時代新材料科技股份有限公司, 湖南株洲 412007;2 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué), 湖南長沙 410073 )發(fā)揮復(fù)合材料結(jié)構(gòu)性能可設(shè)計性優(yōu)勢，采用碳—玻璃混合纖維復(fù)合材料設(shè)計了一種地鐵車輛司機室頭罩新型結(jié)構(gòu)。該司機室頭罩主承力結(jié)構(gòu)部分由自承載復(fù)合材料泡沫夾芯結(jié)構(gòu)構(gòu)成，夾芯結(jié)構(gòu)的上面板為玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂基復(fù)合材料，下面板為碳纖維和玻璃纖維混合復(fù)合材料，
鐵道機車車輛 2015年3期2015-03-07
- 超聲速氟化鎂紅外頭罩熱強度失效判別準則研究
9）0 引言紅外頭罩用于保護導(dǎo)引頭在飛行過程中免受外界環(huán)境影響，其性能優(yōu)劣直接影響導(dǎo)彈成敗。由于現(xiàn)代紅外空空導(dǎo)彈頭罩的球型大鈍頭設(shè)計和晶體透波材料的應(yīng)用，頭罩熱沖擊造成的強度問題特別突出，為此在導(dǎo)彈研制流程中需通過試驗和仿真手段對頭罩熱強度性能進行評估。目前，對導(dǎo)彈頭罩的研究主要集中于材料的性能和選取，而對熱強度的研究相對較少［1－3］。文獻［4］對紅外整流罩組件進行了熱應(yīng)力計算，為組件的減重設(shè)計提供了依據(jù)；文獻［5］對某紅外頭罩進行了瞬態(tài)溫度場和熱應(yīng)力計
上海航天 2014年3期2014-12-31
- 頭罩持續(xù)氣道內(nèi)正壓治療體外循環(huán)心臟手術(shù)拔除氣管插管后低氧血癥初探
曉彤·臨床研究·頭罩持續(xù)氣道內(nèi)正壓治療體外循環(huán)心臟手術(shù)拔除氣管插管后低氧血癥初探王 紅，賈 明，李呈龍，楊 毅，阮彩霞，劉 楠，侯曉彤目的 總結(jié)頭罩持續(xù)氣道內(nèi)正壓（CPAP）無創(chuàng)通氣治療體外循環(huán)（CPB）心臟手術(shù)拔除氣管插管后低氧血癥的臨床療效。方法 分析2013年12月至2014年3月期間，CPB下開胸心臟外科手術(shù)入ICU監(jiān)護的接受頭罩CPAP治療6例患者的臨床資料?；颊甙纬龤夤懿骞芎?8 h內(nèi)出現(xiàn)低氧血癥，面罩給氧氧合指數(shù)（PaO2／FiO2）無法達到
中國體外循環(huán)雜志 2014年2期2014-03-10
- 窯頭罩及窯頭密封的正確安裝
李云卿窯頭罩及窯頭密封的正確安裝Correct Installation of Rotary Kiln Hood and Kiln Hood Seal李云卿1 存在的問題圖1 窯頭罩及窯頭密封與窯的正確安裝尺寸圖2 窯頭罩及窯頭密封與窯的錯誤安裝尺寸圖3 窯頭護板修改后的安裝尺寸通過對冀東水泥集團部分子公司5000t/d熟料生產(chǎn)線進行現(xiàn)場質(zhì)量回訪發(fā)現(xiàn)，這些生產(chǎn)線的主機回轉(zhuǎn)窯的主體部分與窯頭罩安裝的相對位置尺寸存在較嚴重的工藝設(shè)計或安裝錯誤，造成?4.8m窯
水泥技術(shù) 2014年4期2014-02-10
- 5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線改造實例
流及探討。1 窯頭罩上加設(shè)防雨罩水泥廠窯頭罩是窯與篦冷機之間的連接設(shè)備，其頂部混凝土夏季時常常脫落。分析認為，窯頭罩露天使用，夏季下雨時窯頭罩頂部靠近殼體部位的混凝土因雨淋而急冷收縮，遠離殼體部位的混凝土溫度基本不變，這樣因混凝土熱脹冷縮不一致而常常造成頂部混凝土脫落，導(dǎo)致窯頭罩高溫變形、燒損等事故。窯頭罩受雨淋是造成頂部混凝土脫落的主要原因。為解決以上問題，設(shè)計了窯頭罩的防雨罩（見圖1）：在窯頭平臺以上的窯頭罩殼體加強筋上面焊接立筋，立筋上焊接縱筋及橫筋
四川水泥 2014年2期2014-02-08
- 球錐形頭罩高超聲速繞流流場數(shù)值模擬
0854)球錐形頭罩高超聲速繞流流場數(shù)值模擬許東1, 李欣1, 徐力2, 王亞輝2(1.北京航空航天大學(xué) 儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院, 北京 100191; 2.北京航天自動控制研究所 宇航與智能控制技術(shù)國家級重點實驗室, 北京 100854)研究了不同飛行參數(shù)下球錐形光學(xué)頭罩的高超聲速繞流流場的數(shù)值模擬問題。首先,分別利用k-ε湍流模型和SA湍流模型求解N-S方程,獲得了球錐形光學(xué)頭罩繞流流場的模擬結(jié)果。然后,將模擬結(jié)果與風(fēng)洞測試得到的實驗數(shù)據(jù)進行比較分析。
飛行力學(xué) 2013年6期2013-11-04
- 頭罩前錐曲線對運載器性能的影響分析①
073)0 引言頭罩是運載器的主要組成部分，也是影響運載器上升段氣動特性和運載能力的重要部分之一。一般運載器對升阻比要求不高，但要求阻力盡可能小，容積率盡可能大，并且要求有一定的飛行穩(wěn)定性，這3個要求一般很難同時滿足，它們之間的相互關(guān)系比較復(fù)雜。由于運載器所擔(dān)負的任務(wù)不一樣，在外形設(shè)計時，上述3個要求的重要程度也不一樣，因而需要通過精心設(shè)計頭罩外形，以滿足不同的任務(wù)要求。頭罩外形的設(shè)計主要關(guān)注對其前錐曲線的設(shè)計，目前所使用的頭罩前錐曲線形式主要有雙錐形式、
固體火箭技術(shù) 2013年4期2013-08-31
- 整體式頭罩分離運動軌跡可靠性分析*
保分離整個過程中頭罩和彈體不發(fā)生碰撞。文中根據(jù)導(dǎo)彈頭罩分離數(shù)值仿真結(jié)果,分析了頭罩分離運動軌跡的可靠性,通過對不同飛行工況下頭罩運動軌跡的可靠度計算和隨機變量攝動分析,獲得了一些頭罩分離運動可靠性的基本規(guī)律,為頭罩分離機構(gòu)可靠性設(shè)計提供了基本方法和參考。1 整體過頂式頭罩分離方案整體式分離構(gòu)型具有迎風(fēng)面積大、剛性好、內(nèi)部可設(shè)計空間大、受突風(fēng)載荷影響小等優(yōu)點,多用于小型導(dǎo)彈的頭罩分離設(shè)計,一般采用過頂式分離。罩體在分離裝置[4]的推動下,從導(dǎo)彈的前端射出,如
彈箭與制導(dǎo)學(xué)報 2011年1期2011-12-07
- 輸氧頭罩在高壓氧治療中的使用及護理
們均為其使用輸氧頭罩進行治療，取得較好療效，現(xiàn)總結(jié)報道如下。1 臨床資料1.1 患者資料 160例患者中，男93例，女67例，年齡2～82歲,平均43歲。其中重度顱腦損傷85例，心肺復(fù)蘇后42例，腦出血術(shù)后12例，腦膜瘤術(shù)后6例，中毒昏迷15例。其中氣管切開患者136例，全牙脫落的老年人2例，2～6歲不能配合面罩吸氧幼兒22例。均無嚴重肺部感染和高壓氧治療禁忌證。1.2 材料采用青島科信加壓艙產(chǎn)品有限公司提供的醫(yī)用輸氧頭罩，有肩圍式及頸圍式兩種。1.3 治
遵義醫(yī)科大學(xué)學(xué)報 2011年5期2011-08-15
- 早產(chǎn)兒氧療并發(fā)癥的防治與對策
行血氣采樣監(jiān)測，頭罩吸氧組40例和NCPAP組45例分別于治療前和治療后進行血氣監(jiān)測。結(jié)果 NCPAP組PaO2的升高量顯著高于頭罩吸氧組；NCPAP組并發(fā)癥率明顯低于頭罩吸氧組。結(jié)論 視網(wǎng)膜病、肺損傷、組織細胞損傷、神經(jīng)系統(tǒng)損傷是早產(chǎn)兒氧療的主要并發(fā)癥，應(yīng)從吸氧濃度的把握、氧療方法、護理方法三方面嚴格把握，來預(yù)防并發(fā)癥的產(chǎn)生。早產(chǎn)兒；氧療；并發(fā)癥；防治對策早產(chǎn)兒于出生后其呼吸中樞尚不完善，肺部發(fā)育也不成熟，因而易受到各類呼吸性疾病的危害。臨床對早產(chǎn)兒的呼
中國醫(yī)藥指南 2011年4期2011-01-24
- 新生兒低流量頭罩吸氧的安全性研究
523660）頭罩吸氧是新生兒常用的氧療方式，臨床上常以5 L/min以上的中高流量供氧，以保證其有效性，并防止二氧化碳潴留。但在基層醫(yī)院目前尚無空氧混合器的情況下，供中高流量的純氧有引起氧中毒的危險，頭罩吸氧的安全性與有效性存在矛盾。為解決這一問題，本研究對低流量（1 資料與方法1.1 一般資料2005年3月～2008年12月本院兒科符合氧療指征[2]且進行低流量頭罩吸氧的新生兒97例，其中，男65例，女32例，足月兒71例，胎齡≥34周、體重≥2 0
中國當(dāng)代醫(yī)藥 2010年35期2010-09-08
- 新生兒頭罩吸氧下吸入氧濃度和呼吸頻率相關(guān)性的研究
高翔羽 渠慎英頭罩給氧是新生兒最常用的供氧方式,而臨床上常用純氧為供氧源,控制不當(dāng)易引起氧中毒。如何調(diào)節(jié)使用,提供適當(dāng)?shù)难鯘舛?是人們關(guān)注的焦點。本研究通過測定新生兒頭罩吸氧下不同的氧流量及患兒呼吸頻率對實際吸氧濃度的影響,為頭罩吸氧下如何調(diào)節(jié)氧流量提供客觀依據(jù)?，F(xiàn)報道如下。1 對象與方法1.1 研究對象2008年 1月 ～2009年 3月收入我院新生兒病房、需吸氧的新生兒 36例,男 20例,女 16例。平均體重(3.12±0.36)kg。孕周(37.
護理實踐與研究 2010年8期2010-03-23