齒輪軸
- 單擋減速器齒輪軸的結構及熱處理工藝優(yōu)化研究*
減速器總成中的齒輪軸是汽車減速器總成中非常關鍵的零件之一。在實際工作過程中，單擋減速器齒輪軸除受到較大的扭、彎、壓、擠等交變載荷作用外，還要承受軸上齒輪、齒輪軸兩端軸承運轉時的摩擦力作用。不同的工作條件和受力形式產生了不同的失效模式，齒輪軸常見的失效形式有疲勞磨損、裂紋、表面點蝕、彎曲疲勞折斷、沖擊折斷等[1-3]。因此，齒輪軸不僅需要具有高的疲勞壽命，高的抗彎強度，較好的韌性，良好的耐磨性，抗多次沖擊的能力，高溫下的高強度，還需要具有一定的精度。換句話說
南方農機 2022年13期2022-07-05
- 齒輪軸開裂原因分析
用的重要零件，齒輪軸的質量直接影響到齒輪乃至整個系統的正常運轉。因此，針對齒輪軸故障展開分析，尋找失效原因，提出解決措施，具有重要意義。齒輪軸放置一段時間后發(fā)生開裂。其材質為18CrNiMo7-6 鋼，處理工藝為：920 ℃正火+650 ℃回火+車加工+920 ℃滲碳18 h、擴散6.5 h+820 ℃淬火+170 ℃回火6 h+表面精加工。滲碳后滲層厚度約2.1 mm，心部硬度要求約HRC 40。本研究通過宏微觀觀察、金相組織檢查、硬度測試、能譜成分分析
失效分析與預防 2022年2期2022-06-25
- 大模數齒輪軸齒形的加工
數為65mm的齒輪軸（見圖1）是900t或1300t混鐵爐傳動機構中的關鍵零件之一，也是本公司有史以來加工的模數最大的齒輪軸。由于公司現有滾齒機或插齒機加工范圍不能滿足零件的加工要求，因此無法采用范成法進行加工，只能采取成形法加工。在此之前，公司加工的最大齒輪軸的模數為50mm，是利用成形指狀銑刀在鏜銑床上進行單齒加工，利用分度頭按齒數分度來完成所有齒形的加工。由于齒輪模數較大，刀具切削長度大，因此造成切削力增大。在加工過程中，機床動力基本上能滿足使用要求
金屬加工(冷加工) 2022年4期2022-06-21
- 基于ANSYS的抽油機齒輪齒條傳動機構設計及模態(tài)分析
對不完全齒輪和齒輪軸進行材料選取、結構設計和三維建模，并利用ANSYS有限元軟件進行模態(tài)分析和結構優(yōu)化，使不完全齒輪和齒輪軸的固有振動頻率遠離于抽油機的振動頻率，避免其和新型抽油機引起共振，提高不完全齒輪、齒輪軸和新型抽油機的安全性，齒輪齒條傳動系統結構示意圖如圖2所示。圖1 新型抽油機結構示意圖Fig.1 Schematic diagram of new type pumping unit圖2 齒輪齒條傳動系統結構示意圖Fig.2 Structural
粘接 2022年4期2022-04-29
- 滲碳前預熱處理對17CrNiMo6鋼制齒輪軸畸變的影響
213011)齒輪軸作為傳遞動力的重要零部件，被廣泛用于農業(yè)機械、交通運輸和礦山機械等重型工業(yè)裝備的變速器或減速器部件[1-2]。其服役環(huán)境極其苛刻，在傳遞動力的同時，還要承受高強度的交變載荷和沖擊載荷，因此齒輪軸的選材和熱處理工藝成為相關科研人員重點關注的問題之一[3]。Cr-Ni-Mo系的17CrNiMo6鋼因具有優(yōu)良的抗壓能力、高強度和高淬透性等優(yōu)點，目前被大量應用于齒輪軸的設計中[4]。滲碳和淬火是保證齒輪軸工作性能的重要熱處理方式之一，但因17C
金屬熱處理 2022年3期2022-04-09
- 基于12種鋼質海船入級規(guī)范的齒輪軸計算差異分析
各船級社規(guī)范對齒輪軸徑的計算要求雖然各國船級社的鋼質海船入級規(guī)范中使用的變量符號不同，但其本質含義是一致的，為方便理解和比較，這里將12國船級社的鋼質海船入級規(guī)范中使用的變量符號（與齒輪軸相關部分）統一按照中國船級社（China Classification Society，CCS）的標準進行轉換，轉換后的符號見表1，部分變量的取值見表2和表3。表1 符號含義和單位表2 系數F和C的取值規(guī)則表3 系數k1、k2和k3的取值規(guī)則1.1 CCS針對齒輪軸尺寸，
船舶標準化工程師 2022年1期2022-02-17
- 驅動橋差速器行星齒輪軸失效分析
能。差速器行星齒輪軸根據整車動力匹配又分為一字軸、Y字軸及十字軸等結構形式。差速器結構如圖1所示，主要由殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪墊、半軸齒輪墊、行星齒輪軸和鎖銷構成。圖1 差速器結構目前微型、輕型汽車差速器多采用開式差速器，行星齒輪軸多采用一字軸結構。行星齒輪軸是汽車動力傳遞的重要部件，汽車的動力輸出流程為主動齒輪→從動齒輪→差速器殼體→行星齒輪軸→行星齒輪→半軸齒輪→半軸→車輪，行星齒輪軸的失效與否直接影響汽車的動力輸出。同時行星齒輪軸的失效會
汽車工藝師 2021年12期2021-12-22
- 齒輪軸磨齒干涉的分析、測算及解決
要針對硬齒面斜齒輪軸在滲碳淬火后，輪齒齒面磨削過程中可能出現的干涉情況，通過分析與測算，并提出解決辦法。Abstract： This paper mainly aims at the possible interference in the grinding process of helical gear shaft with hard tooth surface after carburizing and quenching， and puts forw
內燃機與配件 2021年23期2021-12-09
- 齒輪軸表面發(fā)紋產生原因
生產打印機傳送齒輪軸，該齒輪軸的生產工藝流程為：下料→粗車→熱處理(淬火860 ℃×90 min，油淬；回火500 ℃×120 min)→精車。在精車時發(fā)現齒輪軸表面上有多處縱向分布的發(fā)紋。為查找發(fā)紋產生的原因，筆者對其進行了一系列檢驗和分析，以期類似事故不再發(fā)生。1 理化檢驗1.1 宏觀觀察缺陷齒輪軸宏觀形貌如圖1所示，在齒輪軸處存在多條肉眼可見的發(fā)紋，沿軸向呈曲折鋸齒狀延伸，長10～20 mm。圖1 齒輪軸表面發(fā)紋宏觀形貌Fig.1 Marco mor
理化檢驗(物理分冊) 2021年8期2021-08-30
- 大型高爐布料氣密箱齒輪軸焊補修復工藝
高爐布料氣密箱齒輪軸在生產使用過程中出現裂紋或磨損的情況，分析了該軸所用42CrMo鋼化學成分以及焊接性能，介紹了42CrMo鋼焊接材料的選擇，預熱及層間溫度的選擇，以及后熱溫度的確定，通過對齒輪軸焊接工藝評定試驗，證明此次齒輪軸焊接修復工藝以及參數是可行的，最后，總結了焊接過程應注意的問題，為相同應用場合42CrMo鋼的焊接提供參考價值。關鍵詞：42CrMo鋼 焊接技術 現場焊接Repair Welding Technology of Gear Shaf
時代汽車 2021年16期2021-08-23
- 精密RV減速器輸入齒輪軸振動分析*
[9]建立輸入齒輪軸與行星齒輪的剛柔耦合動力學模型,并對整機約束模態(tài)進行有限元仿真,為整體振動分析提供參考。由于輸入齒輪軸的模態(tài)特性與輸入齒輪軸所受約束狀態(tài)密切相關,因此結合輸入齒輪軸與行星輪的嚙合傳動特點,分析嚙合狀態(tài)下輸入齒輪軸的固有頻率和振型,是分析RV減速器動態(tài)傳動特性的重要參考,為后續(xù)進一步對RV減速器進行動力學特性研究提供理論依據。2 RV減速器傳動原理以RV-80E減速器為研究對象,減速器主要由輸入齒輪軸、行星齒輪、曲柄軸、擺線輪、針齒、針齒
機械制造 2021年2期2021-02-22
- 機械齒輪軸加工工藝與優(yōu)化研究與發(fā)展趨勢
341000）齒輪軸主要由軸槽、軸肩、齒輪以及環(huán)槽所組成，是旋轉機械設備的核心部件之一，由于其具有效率高、摩擦力小、阻力小、裝備簡單方便等優(yōu)點，被廣泛應用與大、中、小型機械中。在整個機械設備運行生產過程中，齒輪軸承擔著機械旋轉作用，機械設備通過軸承運轉來降低機械在運行生產過程中內部產生的摩擦系數[1,2]，從而提高機械設備運轉速率，從運動元件摩擦的性質來講，齒輪軸分為滾動齒輪軸與滑動齒輪軸，由于滾動齒輪軸比滑動齒輪軸的啟動性能更好，且滑動齒輪軸比滾動齒輪軸
中國金屬通報 2020年13期2021-01-04
- 齒輪軸的加工工藝設計優(yōu)化探討
軍摘 要 傳統齒輪軸加工工藝在加工效率、加工質量方面存在缺陷，已經不滿足現代工業(yè)領域對齒輪軸配件的需求，而作為工業(yè)生產機械的主要配件，如果齒輪軸一直不滿足實際需求，就會導致工業(yè)生產遭遇較大阻力，因此面對當前需求，必須對齒輪軸加工工藝設計進行優(yōu)化。對此本文將展開相關研究，闡述工藝優(yōu)化方案、優(yōu)化工藝中的注意事項。關鍵詞 齒輪軸;加工工藝;工藝優(yōu)化引言齒輪軸是工業(yè)領域中的常見機械配件，但面對現代工業(yè)發(fā)展下帶來的龐大需求與高質量要求，傳統加工工藝下生產出來的齒輪中
科學與信息化 2020年28期2020-12-21
- 普通車床進給箱中齒輪軸的有限元分析
6A車床進給箱齒輪軸采用有限元分析方法，分析了進給箱齒輪軸在加工過程中的變形和應力等受力情況，依據有限元分析得到的數據，從而指導工人實際操作中減少加工誤差的工藝方法[1]。有限元分析可分兩個階段，分別是對零部件進行前處理和后處理。前處理是建立要分析零件的有限元模型，簡稱建模；然后對建模的零件進行單元網格劃分。后處理是對前一步網格劃分進行數據采集和分析結論，可以提取信息，了解零件各個部分受力情況的計算結果。1 C6136A車床進給箱齒輪軸受力模型的建立在確定
商品與質量 2020年53期2020-11-27
- CFM56-7B發(fā)動機起動機行星齒輪軸的失效分析與預防
起動機一旦發(fā)生齒輪軸（件號3507167-2）斷裂故障，斷裂碎片很容易被帶入起動機的齒輪減速機構，從而造成太陽齒輪、行星齒輪、環(huán)形齒輪等的損壞，有時甚至引起渦輪葉輪端軸承損壞，使渦輪葉輪徑向偏移并與排氣殼體刮蹭，導致起動機油封破損，使起動機漏油，并引起與之相連的發(fā)動機滑油的泄漏，嚴重時甚至造成發(fā)動機空停，影響飛行安全。1 齒輪軸工作原理圖1 齒輪軸工作示意圖3505945 系列起動機中用于支撐行星齒輪的滾針軸承依靠齒輪機構旋轉帶動油池中的滑油飛濺，然后由齒
航空維修與工程 2020年3期2020-04-10
- 齒輪軸縱向延遲開裂的原因分析
? ? 要 ]齒輪軸是一種金屬圓桿狀的機械零件，主要用于支撐轉動零件，并與之一起回轉，從而傳遞運動、扭矩或彎矩。在加工制造或實際應用中，齒輪軸可能會出現各種質量問題，其中縱向延遲開裂是一種較為常見的情況。本文針對某齒輪軸樣品的縱向延遲開裂問題，分別進行了化學成分檢驗、金相檢驗、顯微組織檢驗等一系列工作，根據檢驗結果分析、判斷了導致開裂的具體原因，即殘余應力作用下的氫延遲開裂。最后提出了針對性的解決建議。[關鍵詞]齒輪軸;縱向延遲開裂;金相檢驗;斷口分析[中
今日自動化 2020年11期2020-03-30
- 采煤機搖臂齒輪軸結構特性分析
響，因此針對該齒輪軸總成，對其進行力學分析，以期找到其失效原因，提出相應措施，提高齒輪軸總成的結構性能，為采煤機的設計以及優(yōu)化改進提供了理論依據，從而達到采煤機可靠性開采的目的。1 采煤機搖臂齒輪箱結構搖臂齒輪箱是采煤機截割部的重要組成部分之一，通過搖臂齒輪箱，將截割電機的動力傳遞到滾筒，從而實現落煤和裝煤。采煤機搖臂齒輪箱有以下幾個特點：1）電機齒輪軸的一端連接電機輸出軸，將電機的動力傳遞至二軸，另一端連接液壓制動器。2）惰輪組的作用是傳遞動力，不調整速
煤礦現代化 2020年2期2020-03-05
- 基于Workbench的銑邊機齒輪軸有限元分析
焊縫機組銑邊機齒輪軸為研究對象，首先對齒輪軸進行受力分析和載荷計算，然后運用SolidWorks三維軟件進行三維建模，接著通過ANSYS workbench與SolidWorks關聯的功能將三維模型快速導入workbench中進行靜力學仿真分析;設置齒輪軸在workbench中的材料屬性、利用仿真軟件自動劃分網格的方法來劃分網格，按照實際工況施加約束和載荷。最后得到齒輪軸的總變形圖和等效應力云圖，并以此來判斷設計的齒輪軸是否滿足強度和剛度的要求。引言：銑邊
電力與能源系統學報·中旬刊 2019年3期2019-09-10
- 滲碳對17CrNiMo6鋼大截面齒輪軸鍛件的硬度影響研究
iMo6大截面齒輪軸是球磨機傳動系統的重要組成部分，其生產過程一般為冶煉、鍛造、滲碳、淬回火等。滲碳處理是對金屬表面處理的一種常用方法，一般應用于低碳鋼和低碳合金鋼。經過滲碳處理后的工件表面的化學成分類似于高碳鋼，而工件的心部依然保持著低碳鋼的特性。工件經過滲碳處理之后，一般還要進行調質處理或者淬火回火等工藝，讓金屬能夠具有良好的強度、較高的表面硬度及抗疲勞強度[3]。由于17CrNiMo6鋼齒輪軸基體含碳量一般為0.17%～0.20%，屬低碳鋼，所以通過
熱處理技術與裝備 2019年1期2019-03-14
- 油管動力鉗雙聯齒輪軸的模態(tài)分析
油管動力鉗雙聯齒輪軸固有頻率的理論計算解決振動問題的方法，不外乎是理論分析方法與實驗研究方法，二者是相輔相成的。而理論方法首先要做的就是依據研究的對象建立對應的物理參數模型，即以質量、阻尼、剛度為參數的關于位移的振動微分方程，然后求得特征值和特征向量，進而得到模態(tài)參數模型即系統的模態(tài)頻率、模態(tài)向量、模態(tài)阻尼等[7]。以主鉗傳動系統的雙聯齒輪軸為研究對象，軸上有雙聯齒輪、軸承、軸承密封圈、襯套，雙聯齒輪組件及雙聯齒輪軸，分別如圖1和圖2所示。圖1 雙聯齒輪組
重型機械 2018年6期2019-01-07
- 汽車變速器行星齒輪軸斷裂失效分析
、軸承以及行星齒輪軸等組成，行星齒輪軸的作用是將轉矩傳給行星齒輪，實現轉矩分配，從而使車輪實現差速運轉，在運行過程中，行星齒輪軸承受扭轉力和彎曲力。1.情況描述本文對變速器進行差速器耐久性試驗，檢測零部件使用壽命情況。試驗測試過程中，變速器出現異響，立即停止試驗，拆箱檢測后，發(fā)現差速器殼體破損，行星齒輪軸斷裂。行星齒輪軸材料為42CrMo，材料執(zhí)行標準GB/T 3077《合金結構鋼》。為保證行星齒輪軸的耐磨性和疲勞強度，本文零件熱處理工藝：淬火+回火+表面
金屬加工(熱加工) 2018年12期2019-01-07
- 齒輪軸檢測缺陷顯示原因分析
碼了解更多本批齒輪軸共113件，成品經磁粉檢測，發(fā)現有4件零件在端面齒根位置出現了亮點顯示。齒輪軸材料為12Cr2Ni4A，表面進行碳氮共滲，齒底滲層深度≥0.2mm，表面硬度≥60HRC，心部硬度32～42HRC。1.宏觀檢查齒輪軸外觀如圖1所示，肉眼觀察未見異常。對缺陷零件進行熒光磁粉檢測檢查，在局部齒根處可見細微的熒光磁粉顯示。缺陷顯示位置相同，形貌相似，如圖2、圖3所示。其余表面均未發(fā)現磁痕顯示。裂紋在齒輪軸端面的分布位置如圖4所示。齒輪軸有4個齒
金屬加工(熱加工) 2018年10期2018-10-26
- 齒輪軸自動化裝配系統設計
廣泛的部件——齒輪軸，在一個國家的工業(yè)化進程中發(fā)揮著極其重要的作用。幾乎每一臺機器內部都裝配有很多齒輪軸。傳統的齒輪軸裝配工作需要人工完成，裝配工人在裝配過程中往往會出現差錯。其原因是齒輪軸不僅體積較小，而且生產出來的齒輪軸必須擁有很高的精度。為了解決在齒輪軸制造及裝配方面的問題，我國科技人員致力于研究齒輪軸自動化裝配系統。在工業(yè)中應用齒輪軸自動化裝配系統，能夠提高齒輪軸的制造精度，提高工作效率，節(jié)約成本等等。本文闡述了齒輪軸在自動化裝配系統設計上的重要措
智富時代 2018年8期2018-09-28
- 溢流型球磨機小齒輪軸故障診斷及振動趨勢分析
原料磨球磨機小齒輪軸的振動趨勢進行跟蹤，掌握其運轉性能，分析異常振動的頻譜特性，進行故障診斷，為小齒輪軸維修提供科學依據。關鍵詞：溢流型球磨機；小齒輪軸；故障；診斷；VB測振儀；檢測；振動；頻譜；嚙合頻率1、前言在生產連續(xù)性高要求的氧化鋁廠，球磨機即屬于齒輪傳動的大型旋轉設備，而作為推動磨機運轉的球磨機小齒輪軸，故障多發(fā)且非常關鍵的部位。因此，小齒輪軸運轉狀態(tài)掌握和故障診斷非常重要。為此，我們對小齒輪軸的振動進行狀態(tài)跟蹤和頻譜特性分析，積累了一些小齒輪軸現
科學與財富 2018年15期2018-06-22
- 小齒輪軸失效分析及工藝改進
件，小齒輪與小齒輪軸為分體式，采用鍵聯接方式。1. 小齒輪軸基本信息某公司小齒輪軸材質選用40CrMnMo鋼，規(guī)格為φ420mm×2760mm，凈重1965kg，經鍛造、粗車、無損檢測、調質（硬度228～269HBW）、精車、銑鍵槽等工序加工而成，鍛造及熱處理質量直接影響小齒輪軸的使用壽命。該小齒輪軸于2016年開始使用，運行約14個月時斷裂，斷裂位置在軸與齒輪結合區(qū)域內，如圖1箭頭所示。為查找該小齒輪軸斷裂的主要原因，對其進行了化學成分分析、金相組織觀察
金屬加工(熱加工) 2018年6期2018-06-20
- 齒輪軸磨齒抱筒設計與工藝研究
，所有大齒輪及齒輪軸磨齒均為外協加工，每年外協磨齒費用達幾百萬。之后公司引進3臺德國格里森數控磨齒機。因該機床沒有配尾座立柱，不好裝頂針，以一夾一頂定位磨齒。磨削齒輪軸較困難。針對該機特點，設計出齒輪軸磨齒采用抱筒裝夾，以齒輪軸兩端外圓同時校正的磨齒工藝。1 零件簡介齒輪軸是壓力機傳動關鍵零件之一，齒輪精度直接影響傳動精度、平穩(wěn)性及壓力機噪聲大小，其零件材料為45#，其齒面淬火硬度42-48HRC，精度等級為5級，車間只有一臺盤類齒輪磨齒機，為保證齒輪精度
鍛壓裝備與制造技術 2018年1期2018-03-28
- 主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析
鍵的作用，主動齒輪軸的斷裂屬齒輪失效的最嚴重形式。本文所述齒輪花鍵軸在行駛過程中發(fā)生了斷裂，針對此問題進行分析。1. 失效齒輪軸情況該齒輪軸為已經斷裂的SUV汽車主動錐齒輪軸，斷口保存完好，其表面未見明顯銹蝕，以下簡稱為“齒輪軸”。據4S店反映：該錐齒輪在車行駛5萬km時發(fā)生斷裂（見圖1、圖2），其材質為20CrMnTiH，規(guī)格為SUV越野車型；齒輪軸的主要生產工序：鍛造→正火→機械加工→搓花鍵→切齒→滲碳淬火→低溫回火→噴丸→螺紋退火。2. 理化檢驗情況
金屬加工(熱加工) 2018年2期2018-03-22
- 齒輪軸斷裂原因及預防措施
036006）齒輪軸實質上是指能夠推動相關零件進行轉動和相對運輸變動的機械零件。其一般狀態(tài)為圓形齒輪狀，各段之間的直徑有多種規(guī)格。作為運轉機器零件和相關設備傳動支撐的基礎零件，其運用在當代機械中極為普遍。齒輪軸的種類很多，而其具體使用狀態(tài)和模式也有著相對應的特點，因此在齒輪軸材料選擇和加工方面都有著相當嚴格的要求，以確保齒輪軸能夠更加有效使用。1 目前齒輪軸加工使用中的問題根據相關研究報道，國內許多加工使用過程中的的齒輪軸在實際使用中會有很大的噪聲污染，而
中國設備工程 2018年15期2018-01-31
- 減速機高速齒輪軸斷裂失效分析
避免減速機高速齒輪軸斷裂現象對以下進行了分析。1 導致減速機高速齒輪軸斷裂的因素分析導致減速機高速齒輪軸斷裂的因素主要由以下幾個方面的原因。1.1 材料問題減速機在運轉過程當中高速齒輪軸需要受到較大的扭矩，在扭矩的作用之下，軸會同時出現彈性與塑性兩種不同的變形方式，如果軸只處于彈性變形階段則在卸載之后軸會自動恢復到最初狀態(tài)。但是現階段大部分減速機在設計過程當中都考慮了塑性變形性能，這就要求減速機在實際的應用過程當中，如果荷載超過了彈性變形范圍，則必然會出現
中國設備工程 2018年3期2018-01-29
- 20CrNi2Mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對策
越來越大型化。齒輪軸是傳動裝置上的關鍵部件，隨著球磨機向大型化發(fā)展，齒輪軸的加工工藝也有所改變，采用滲碳鋼（滲碳淬火）代替中碳合金鋼（調質+齒部表面淬火）。某公司齒輪軸材質選用20CrNi2Mo鋼，規(guī)格為φ579mm×3000mm，模數25，齒數21，左旋7.5°，經鍛造、粗車、無損檢測、調質（650℃回火）、精車、磨前銑齒、齒部滲碳淬火+回火（滲碳層深度2.5～3mm，齒面硬度57～61HRC）、磨齒等工序加工而成，鍛造及熱處理質量直接影響軸齒輪的使用壽
金屬加工(熱加工) 2018年1期2018-01-24
- 同步鏈罩殼加工方案
，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將進油腔沿齒隙與殼體壁送至出油腔。由于主、從動齒輪不斷地旋轉，便不斷地被壓送到需要的部位，殼體并附有水泵安裝部位，如圖所示。關鍵詞：同步鏈罩殼；齒輪軸；油腔一、圖紙難點分析同步鏈罩殼，材料為鋁合金，殼體長400mm寬300mm，體積較大，結構相對復雜，所以采用壓力鑄造，由于殼體壁薄在鑄造拔模時工件容易變形，殼體壁薄，存在壓緊變形，圖紙要求尺寸精度要求高，對殼體進行一次性裝夾，較少夾緊變形
農家科技下旬刊 2017年10期2017-12-06
- 18CrNiMo7-6鋼齒輪軸開裂失效分析
iMo7-6鋼齒輪軸開裂失效分析吳佳峻(江蘇金源高端裝備股份有限公司, 常州 213376)某18CrNiMo7-6鋼齒輪軸在機械加工結束后，在庫存期間發(fā)生了軸向開裂。利用宏觀分析、化學成分分析、滲碳層深度測定、掃描電鏡觀察、能譜分析等方法，對齒輪軸的開裂原因進行了分析。結果表明：齒輪軸原材料冶煉過程不當，混入了小顆粒狀氧化鋁類夾渣；在隨后的鍛打拉拔過程中小顆粒形成條帶狀，破壞了材料的連續(xù)性，形成應力集中；在較大的殘余應力作用下，齒輪軸發(fā)生了延遲性開裂。1
理化檢驗(物理分冊) 2017年9期2017-09-21
- 17Cr2Ni2Mo齒輪軸淬火過程的數值模擬研究
r2Ni2Mo齒輪軸淬火過程的數值模擬研究李 其1楊運民1陶鳳云2蔣新亮1(1.二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司，四川618013；2.二重集團(德陽)精衡傳動設備有限公司，四川618013)利用Deform熱處理模塊對17Cr2Ni2Mo齒輪軸淬火加熱、冷卻過程的溫度場、組織場和應力場進行了數值模擬，分析了加熱過程中溫度、組織和應力的變化以及淬火加熱、冷卻過程中存在的應力風險，并采用等比例的齒輪軸模型進行了淬火加熱、冷卻過程的測溫實驗，在齒根位置和中
大型鑄鍛件 2017年4期2017-08-07
- 硬齒面滾齒工藝在輪拖齒輪軸加工中的應用
鍵詞：硬齒面；齒輪軸；滾齒DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.0181 概述硬齒面滾齒革新了硬齒面精加工工藝，采用硬質合金滾刀覆涂后滾削齒面，相對磨齒有較高的效率，目前在國內外都有應用。主要用于齒輪熱后精加工和熱后磨齒前半精加工，是修整熱處理變形，提高精度的有效方法。對精度高于6級且產量很大的零件，該工藝代替粗磨，切除輪齒的熱處理變形，預留很少和均勻的精磨齒余量，提高了磨齒質量，縮短了磨齒時間。為普通精度淬硬齒輪，在
山東工業(yè)技術 2017年10期2017-05-31
- 電力機車主傳動齒輪軸油孔孔角超聲沖擊強化處理
機車牽引電機小齒輪軸作為機車動力源的第一級輸出構件，其安全性更顯重要。齒輪傳動時要求的高功率、高轉速以及盡可能長的運行壽命和強承載能力，使得其在運行過程中承受巨大的牽引扭矩和振動負荷。同時齒輪軸工作條件惡劣，為故障多發(fā)構件，特別容易出現接觸疲勞[2-3]、高周疲勞和微動疲勞[4]等故障。某型電力機車動力輸出轉軸組件(錐面過盈配合件)中的小齒輪軸在服役壽命40～50萬km時，多次出現早期疲勞斷裂/開裂失效現象(如圖1所示)，根據失效分析的結果[5-7]，齒輪
裝甲兵工程學院學報 2017年6期2017-05-02
- HXD1機車小齒輪軸斷裂失效應力分析
HXD1機車小齒輪軸斷裂失效應力分析朱有利1，王燕禮1，2，唐 亮3，劉忠偉3（1.裝甲兵工程學院裝備維修與再制造工程系，北京100072；2.中國人民解放軍76327部隊，湖南郴州423026；3.南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司，江蘇常州213011）HXD1機車牽引電機小齒輪軸的兩個疲勞源位于齒輪軸大端油槽－油孔交界處，相對于油槽谷底直徑平面呈反對稱分布，且不在油槽谷底.為深入研究應力在疲勞裂紋源萌生位置和裂紋萌生過程中的作用，本文基于有限元法建
材料科學與工藝 2017年1期2017-02-16
- 減速機高速齒輪軸斷齒及斷軸分析與對策
4)減速機高速齒輪軸斷齒及斷軸分析與對策蘇發(fā)龍(江西銅業(yè)集團公司貴溪冶煉廠,江西 鷹潭 335424)本文對造成減速機高速齒輪軸斷齒、斷軸的原因進行的深入的分析,并結合實際的案例提出了幾點具有實踐意義的對策.減速機;高速齒輪;斷軸;斷齒;對策減速機高速齒輪斷軸、斷齒對于回轉窯的正常運行具有重要的影響力,因此,想要保證企業(yè)的正常生產,提高企業(yè)的經濟效益,對減速機高速齒輪軸斷齒、斷軸的原因及對策進行分析是一個較為重要的措施.1 減速機高速齒輪軸斷齒、斷軸原因分
中國設備工程 2017年21期2017-01-20
- 變速器齒輪及齒輪軸損傷分析與維修
子摘要：齒輪和齒輪軸是變速器主要零件，通過對變速器齒輪及齒輪軸損傷的分析，提醒使用者在使用過程中注意操作方法，注意對其進行保養(yǎng)。關鍵詞：變速器；齒輪；齒輪軸；損傷分析中圖分類號：S229.1 文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.10.0511 變速器齒輪變速器的齒輪經常在高轉速、高負荷情況下工作，所承載的轉速和負荷又是在不斷變化的，所以齒輪易損壞。1.1 齒輪的損傷原因分析（1）齒面磨損、疲勞點蝕與拉傷。變速器齒輪的齒
農機使用與維修 2016年10期2016-11-10
- 高速齒輪軸斷齒原因分析
鍵零部件（高速齒輪軸、軸承）等制造技術水平是影響風機裝備故障的主要因素[1—2]。材質為17Cr2Ni2MoA的1.0 MW風電齒輪箱高速齒輪軸，質量為71.6 kg，共生產5件，其中4件在安裝裝配后進行試車試驗時發(fā)現有斷齒現象，導致高速齒輪軸報廢，同時導致整個風電齒輪箱的安裝調試工作停滯。該齒輪軸的生產工序流程為：煉鋼→鍛造成坯→第一次機械加工（粗加工）→預備熱處理（正回火熱處理）→超聲波探傷檢驗→第二次機械加工（半精加工）→滲碳淬火熱處理→第三次機械加
表面技術 2016年6期2016-09-01
- 17Cr2Ni2Mo齒輪軸淬火應力模擬研究
r2Ni2Mo齒輪軸淬火應力模擬研究李其1徐志敏1門正興1陶鳳云2 ( 1．二重鑄鍛公司鑄鍛所工程實驗室，四川610052; 2．二重精衡傳動有限公司，四川618013)摘要:為降低17Cr2Ni2Mo齒輪軸心部淬火應力，利用有限元數值模擬軟件研究了化學成分、淬火條件對齒輪軸心部淬火應力的影響。結果表明:增加微量B元素、改變齒輪軸換熱界面以及提高淬火介質溫度的方式可以有效降低齒輪軸心部拉應力。關鍵詞:17Cr2Ni2Mo;齒輪軸;淬火應力;數值模擬17Cr
大型鑄鍛件 2015年6期2016-01-12
- 氣象雷達齒輪軸斷裂失效分析及優(yōu)化
01)氣象雷達齒輪軸斷裂失效分析及優(yōu)化李曄1鄭鵬2(1.河南省氣象信息網絡與技術保障中心,河南鄭州 450003;2.鄭州大學機械工程學院,河南鄭州 450001)針對氣象雷達檢測裝置中齒輪軸的斷裂失效,首先探討了齒輪軸的結構及工作特點,并根據斷口檢查及斷裂性質進行斷裂原因的綜合分析,基于機械優(yōu)化設計技術提出優(yōu)化改進方案。其次,基于有限元分析方法采用ANSYS分析齒輪軸應力集中的主要原因,并對比分析了結構優(yōu)化改進后的有效性,結果表明優(yōu)化后的齒輪軸可以顯著提
中國科技縱橫 2015年17期2015-12-14
- 減速機齒輪軸斷裂失效的成因探討
陳遙飛?減速機齒輪軸斷裂失效的成因探討陳遙飛（天津津航技術物理研究所，天津 300308）針對某型號減速機在使用初期出現的大批量輸入軸斷裂問題，逐一探討了材料力學與理化性質、斷裂軸金相組織、裝配工藝、熱處理工藝等對其斷裂失效的影響，發(fā)現熱處理工藝流程產生的硬度梯度過大是齒輪軸斷裂失效的原因.齒輪軸斷裂失效；熱處理；硬度梯度某公司生產棕櫚油用減速機在設備投入使用較短的時間內甚至在交付試車階段即相繼出現了大量輸入軸斷裂失效的情況. 該齒輪箱服役時間短，出現斷裂
五邑大學學報（自然科學版） 2015年4期2015-10-21
- 基于Simulation的齒輪軸結構優(yōu)化
lation的齒輪軸結構優(yōu)化蔣晶 王永 潘軍遠 郭鋼 史文杰 黃紅濤（鄭州機械研究所，河南 鄭州 450052）分析某橋式起重機大車運行減速器齒輪軸的斷裂原因，利用Solidworks Simulation軟件對斷裂齒輪軸建立有限元模型，在對其進行靜力學分析的基礎上進行結構優(yōu)化，改善齒輪軸的受力狀態(tài)，避免事故狀態(tài)再次發(fā)生。Simulation；齒輪軸；有限元；結構優(yōu)化橋式起重機是企業(yè)中最常用的吊裝運輸裝備，直接影響到車間生產、設備檢修、貨物運輸等任務的正常
河南科技 2015年21期2015-10-19
- 中心傳動磨機減速機均載結構的優(yōu)化設計
包括：一個一級齒輪軸、二個一級大齒輪對稱位于一級齒輪軸兩側， 兩個二級齒輪軸對稱地位于輸出大齒輪的兩側， 一級大齒輪部件與二級齒輪軸通過圓柱銷與錐度套和撓性軸聯接。 一級齒輪軸同時與兩個一級大齒輪嚙合， 兩個二級齒輪軸同時與二級大齒輪嚙合，實現功率輸出。2 中心傳動磨機減速機原始均載結構的弊端圖1 原始均載結構國內市場現有的傳統結構功率雙分流中心傳動磨機減速機均載的調整非常繁瑣， 調整時須將所有大齒輪、 齒輪軸、 撓性軸和錐度套等進行預裝，然后調整均載，檢
江蘇建材 2015年2期2015-03-23
- 減速機齒輪軸斷裂分析
400）減速機齒輪軸斷裂分析丁賢模 （西門子機械傳動（天津）有限公司，天津，300400）[摘要]針對減速機齒輪軸發(fā)生斷裂現象，采用化學成分分析、斷口分析、金相檢驗和力學性能測試對其原因進行了分析。結果表明，裂紋起源于鍵槽棱邊應力集中處，向內疲勞擴展至斷裂；棱邊形狀尖銳，彎曲應力集中較為嚴重，齒輪軸旋轉時出現一定的彎矩載荷，棱邊即能萌生裂紋源，引發(fā)疲勞斷裂。分析結果為避免同類軸再次發(fā)生斷裂提供了參考。[關鍵詞]齒輪軸；鍵槽；斷口；疲勞斷裂1 引言減速機的齒
天津冶金 2015年2期2015-02-25
- 彈性支撐條件下齒輪軸的疲勞應力譜計算和疲勞壽命預估
彈性支撐條件下齒輪軸的疲勞應力譜計算和疲勞壽命預估康一坡 魏德永 葉紹仲（中國第一汽車股份有限公司技術中心 汽車振動噪聲與安全控制綜合技術國家重點實驗室）以某轎車變速器的中間齒輪軸為研究對象，以變速器殼體支撐剛度為邊界條件，建立彈性支撐條件下的齒輪軸總成有限元模型，并對該建模方法的合理性進行驗證。通過臨界平面法預估齒輪軸疲勞損傷分布結果表明，齒輪軸損傷較大位置與應力較大位置的分布基本一致；損傷最大值位于齒輪軸的花鍵齒根部，且遠小于損傷臨界值，齒輪軸疲勞壽命
汽車技術 2015年3期2015-01-07
- 基于Solidworks和Ansys齒輪泵齒輪軸的有限元分析
，關鍵元件主動齒輪軸的使用壽命對齒輪泵的質量和工作性能影響很大，因此要對齒輪軸進行應力分析及強度校核。本文選用CB-B125 外嚙合齒輪泵，并通過SolidWorks 對外嚙合齒輪泵進行三維實體建模，在SolidWorks 中三維實體模型可以實現動態(tài)的可視化，還能錄制零件的模擬裝配過程、模擬拆卸過程和構件的模擬工作過程，增強了人們對構件的認識和了解［3］。把建好的齒輪軸實體模型通過SolidWorks 和ANSYS 的兼容接口導入到ANSYS 軟件中進行有
機械工程師 2014年8期2014-12-02
- 圓錐齒輪軸切齒干涉分析及改進
圖1 所示圓錐齒輪軸是我公司某減速器產品中的關鍵零件，采用國際上先進的克林根貝格齒制。滲碳淬火后經過硬切，齒面粗糙度值Ra達到了0.8 μm 以下，但大部分圓錐齒輪軸硬刮后在小端都留下一塊黑皮，硬切刀切削不上，調整硬切參數也消除不掉。從產品質量角度來說，零件在加載的工況條件下，接觸區(qū)延伸，黑皮會影響到接觸精度，使減速器噪聲加大。從外觀來說，這相當于人白皙的臉上長了一塊黑疤，影響企業(yè)產品聲譽。圖1 圓錐齒輪軸的干涉外觀克林根貝格齒制自20 世紀80年代傳入我
金屬加工(冷加工) 2014年16期2014-12-02
- 回轉窯雙驅齒輪軸的研究與設計
1)回轉窯雙驅齒輪軸的研究與設計李 英， 楊占凱， 欒志華(中國有色(沈陽)冶金機械有限公司 設計研究院，遼寧 沈陽 110141)本文介紹了回轉窯齒輪裝置的結構及工作原理，對雙驅動齒輪軸進行了詳細的受力分析，并進行了設計計算，以降低成本，為企業(yè)創(chuàng)效益?；剞D窯； 齒輪軸； 小齒輪； 雙驅動； 彎矩0 前言中國有色(沈陽)冶金機械有限公司承制的Φ5.5 m×115 m大型回轉焙燒窯，是用于緬甸紅土鎳礦還原焙燒熔煉粗鎳鐵，是整個系統的關鍵設備。其結構特點是形大
有色設備 2014年4期2014-09-03
- 一種齒輪軸裝配后軸向游隙的測量方法
剛摘 要：輸出齒輪軸是齒輪箱使用過程中易損壞的部件，而裝配后實際軸向游隙的大小對軸承的旋轉精度、承載能力和使用壽命都有一定的影響。因此，對齒輪軸裝配軸承的軸向游隙后的檢測和控制是十分必要的。使用專用軸向游隙測量工裝，利用對軸承施加預緊力轉換為力矩的方法，可簡單、有效地對裝配軸向游隙后的齒輪軸進行檢查。關鍵詞：齒輪軸；軸向游隙；軸承；檢測中圖分類號：TH133.33 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）07-0022-02齒輪箱中輸出齒輪
科技與創(chuàng)新 2014年7期2014-07-03
- 基于Workbench變速器齒輪軸的疲勞分析
ench變速器齒輪軸的疲勞分析湯傳軍1，張鍵1，李健2，熊金勝2（遼寧工業(yè)大學 汽車與交通工程學院，遼寧 錦州 121001）使用Catia軟件對齒輪軸進行實體模型, 通過Workbench軟件的高效率模型導入功能實現了Catia和Workbench的聯合仿真, 對齒輪軸進行靜力學分析，結果表明設計的齒輪軸能滿足強度要求。獲取了循環(huán)載荷譜和材料的S-N曲線,對齒輪軸進行疲勞分析，得到了齒輪軸的壽命、損傷及安全系數等相關參數。結果表明齒輪軸的疲勞壽命能滿足設
汽車實用技術 2014年2期2014-02-20
- 高速齒輪軸斷裂原因分析
個月后，其高速齒輪軸出現斷裂。該高速齒輪軸材質為42CrMo。為確定高速齒輪軸斷裂原因，對高速齒輪軸進行了試驗分析。斷裂齒輪軸外貌見圖1。圖1 斷裂齒輪軸外貌Figure 1 Appearance of the broken gear shaft1 試驗方法將送檢的斷裂齒輪軸斷口面進行清洗，觀察斷口宏觀形貌。切取橫向低倍試片，觀察齒輪軸橫向低倍組織形貌。在低倍試片裂紋處切取高倍試樣，觀察裂紋微觀形態(tài)。2 檢驗結果2.1 宏觀斷口分析結果斷口經清洗后觀察發(fā)現
大型鑄鍛件 2013年4期2013-09-23
- 斜齒輪軸疲勞壽命分析
級減速機高速斜齒輪軸出現斷裂，斷裂實物圖如圖1 所示，由斷裂的實物圖并根據金屬疲勞的破壞機理可以初步斷定為疲勞破壞［2］。本文應用ANSYS 軟件對其進行靜強度分析，結合疲勞累計損傷理論法則和疲勞破壞的概念來查找斷裂原因，并用專門的疲勞軟件FE-SAFE 完成疲勞分析，為進一步的結構優(yōu)化提供參考。圖1 斜齒輪軸斷裂實物圖1 斜齒輪軸靜強度分析1.1 建立模型及結構簡介用SolidWorks 軟件建立三維實體模型，如圖2 所示。在圖2 中，1 處連接制動器;
河南科技大學學報(自然科學版) 2013年5期2013-07-10
- 關于齒輪軸加工工藝方法的改進措施
重要零件之一的齒輪軸的質量要求就非常的嚴格。本文對傳統齒輪軸加工過程中存在的問題進行分析，從而探討如何改進齒輪軸加工工藝。若有不當之處，望加以改正?！娟P鍵詞】齒輪軸；加工工藝；問題；改進措施齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。它是現代機械中應用最廣泛的一種傳動零件，雖然我國是一個機械大國，但不是一個機械強國。特別是我國的一些小企業(yè)中還使用著過去落后的機
科技致富向導 2013年9期2013-06-04
- 二重完成超大直徑齒輪軸滲碳淬火
開坯機項目中下齒輪軸滲碳淬火工序。據了解，該軸為中國二重迄今為止直徑最大的滲碳淬火齒輪軸。由于該件齒輪軸長度達到3 911 mm，已接近該公司井式滲碳爐尺寸，用常規(guī)方法淬火不行。對此，在技術準備時，中國二重工藝員設計了專用起吊吊耳，以保證淬火起吊安全。此外，針對滲碳淬火后采用低溫回火齒輪軸內部存在較大淬火應力、淬火風險極大的情況，中國二重熱處理工藝人員進行工藝評審，多次論證，以確定科學穩(wěn)妥的淬火工藝方案，確保淬火成功。
機械制造 2013年7期2013-04-17
- 齒輪軸過盈配合對軸肩微動磨損的影響研究＊
410082）齒輪軸過盈配合對軸肩微動磨損的影響研究＊賈國海，龔金科?，鄂加強，蔡 皓，王曙輝，余明果（湖南大學 汽車車身先進設計制造國家重點實驗室，湖南 長沙 410082）針對某動力總成齒輪軸軸肩在工作過程中發(fā)生嚴重微動磨損的現象，利用有限元軟件ABAQUS建立了齒輪軸軸肩微動磨損仿真模型.通過對齒輪軸與軸承之間過盈配合的計算分析，得到齒輪軸過盈配合所需的最小過盈量，在此基礎上對軸肩所受的微動磨損進行仿真分析，研究過盈配合對軸肩微動磨損的影響.通過分析
湖南大學學報（自然科學版） 2013年5期2013-03-05
- 齒輪軸齒根部裂紋產生原因分析
的大型減速機的齒輪軸，圖紙上標明該齒輪軸鍛坯的材料牌號為42CrMo，在齒根部發(fā)現有裂紋產生造成齒輪軸失效。該齒輪軸根部裂紋被懷疑是鍛坯質量所致，江蘇省產品質量監(jiān)督檢驗研究院對該齒輪軸裂紋進行檢驗，并分析了裂紋的產生原因是熱處理引起的。1 理化檢驗1.1 宏觀分析齒輪軸外觀如圖1所示。在齒輪軸的齒根部觀察到有裂紋存在，裂紋大多在同一側齒根部，呈斷續(xù)狀分布，裂紋開口較小，長約200～300 mm，如圖2所示。從齒根部的橫截面觀察，可以看到裂紋的最深處約15
重型機械 2012年6期2012-12-03