城市形態(tài)
- 基于雙碳目標(biāo)的可持續(xù)城市形態(tài)設(shè)計(jì)模式及準(zhǔn)則思考*
的引領(lǐng)作用。城市形態(tài)通過影響人類空間行為帶來開敞空間喪失、全球氣候變化等問題并對自然環(huán)境產(chǎn)生額外壓力與負(fù)擔(dān)。正因?yàn)槿绱?，我們通過研究城市形態(tài)與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，將可持續(xù)理念貫穿于城市形態(tài)的優(yōu)化設(shè)計(jì)之中，實(shí)現(xiàn)降碳增匯，這是當(dāng)前可持續(xù)城市設(shè)計(jì)研究的重要趨勢。1 可持續(xù)城市形態(tài)是實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要空間手段1.1 認(rèn)知可持續(xù)城市形態(tài)1.1.1 城市形態(tài)與氣候變化的關(guān)系形態(tài)學(xué)最初用于研究植物形狀、生長與內(nèi)在結(jié)構(gòu)關(guān)系。20 世紀(jì)20 年代被人文地理學(xué)引入到城市領(lǐng)域
南方建筑 2023年7期2023-08-07
- 基于深度學(xué)習(xí)的城市形態(tài)感知識別、生成建模與仿真模擬
，實(shí)現(xiàn)對整體城市形態(tài)的控制[3]。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)城市設(shè)計(jì)工作的“提質(zhì)增效”，設(shè)計(jì)師需要在設(shè)計(jì)時(shí)間窗口期內(nèi)盡可能多地提出高質(zhì)量三維形態(tài)方案并進(jìn)行合理模擬推演，以支持方案的優(yōu)化和比選?！肮び破涫?，必先利其器”，為了響應(yīng)國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程新階段中遇到的新挑戰(zhàn)與高要求，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)界亟需快速、智能的技術(shù)來輔助設(shè)計(jì)豐富多樣的高質(zhì)量城市形態(tài)方案。1 數(shù)字技術(shù)與計(jì)算機(jī)輔助城市設(shè)計(jì)近年來，在計(jì)算機(jī)算力和算法都取得突破的大背景下，以深度學(xué)習(xí)為代表的新一代人工智能技術(shù)取得重大進(jìn)
世界建筑 2023年7期2023-07-30
- 多尺度城市形態(tài)與空氣質(zhì)量的相關(guān)性研究
越多學(xué)者思考城市形態(tài)與空氣質(zhì)量的聯(lián)系。城市形態(tài)是城市發(fā)展變化過程中城市空間在外部形狀、緊湊度和破碎性等方面所表現(xiàn)出的特征。有學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)城市空間形態(tài)會加劇空氣污染問題。復(fù)雜的城市形態(tài)會使得空氣污染天數(shù)增加，同時(shí)空氣污染天數(shù)的增加會有損人們的健康。家庭用車出行的尾氣排放是許多城市空氣污染的主要來源，其與城市形態(tài)有很強(qiáng)的相關(guān)性。以往對于城市形態(tài)與空氣質(zhì)量的相關(guān)性研究，多聚焦于大都市、街區(qū)或街谷等尺度單一的城市形態(tài)，因此，文章基于前人研究的基礎(chǔ)之上，從多尺度城市
大眾標(biāo)準(zhǔn)化 2022年19期2022-11-24
- 高密度城市形態(tài)對飛機(jī)噪聲分布的影響
3]，高密度城市形態(tài)下飛機(jī)噪聲的防治亦成為城市化進(jìn)程中的焦點(diǎn)問題。目前對于低噪聲飛行器設(shè)計(jì)、飛行程序、航班、航跡優(yōu)化等聲源端降噪和用地規(guī)劃、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔聲、植被輔助降噪等傳播降噪方面的研究較為成熟[4-8]。但針對高密度城市形態(tài)對飛機(jī)噪聲分布的影響研究較少，已有研究大多以街道幾何特征[9-11]和低密度城市[12,13]為研究對象，主要結(jié)論包括航跡高度100 ～200ft、水平距離1000m 以內(nèi)，低密度城市形態(tài)對飛機(jī)噪聲分布影響顯著，高頻差異約4.6d
建筑與文化 2022年9期2022-09-17
- 城市形態(tài)空間格局與城市熱環(huán)境關(guān)聯(lián)性研究
——以南京市為例
此,深入探究城市形態(tài)與城市熱環(huán)境的關(guān)聯(lián)性,將有助于提升城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)中形態(tài)管控的合理性,對改善城市熱環(huán)境和促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義.目前對城市形態(tài)與城市熱環(huán)境的關(guān)聯(lián)性的研究,主要可以歸納為兩種類型:一是通過監(jiān)督分類方法對遙感影像進(jìn)行分類處理,并在此基礎(chǔ)上以空間格局反映要素的空間分布與配置特征,計(jì)算了如綠地、水體、耕地、建設(shè)用地和未利用地等特定土地利用和城市形態(tài)等要素的空間格局指標(biāo),并分析了其對城市熱環(huán)境的重要影響[9-12];二是通過計(jì)算或轉(zhuǎn)換城市
南京師大學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2022年2期2022-06-20
- 傳統(tǒng)和秩序的回歸
片化”，成為城市形態(tài)發(fā)展不可忽略的現(xiàn)象。城市形態(tài)不能無視城市文脈，傳統(tǒng)文脈的回歸應(yīng)當(dāng)成為抵制全球化影響下城市面貌趨同及景觀“碎片化”的重要方式。像傳統(tǒng)城市一樣，文脈應(yīng)當(dāng)成為城市形態(tài)演進(jìn)中的內(nèi)核，使城市景觀面貌以持久、連續(xù)的方式發(fā)展。一、當(dāng)代城市景觀的“碎片化”在媒體時(shí)代的今天，“被關(guān)注”往往被認(rèn)為是建筑的重要使命——媒體傳播帶來商業(yè)價(jià)值，也成為新的建筑形象生成的內(nèi)在動力。反地域文化與反城市邏輯的建筑帶來了城市區(qū)域面貌的不可控，從街區(qū)的尺度來看，由一個(gè)個(gè)跳躍
城市管理與科技 2022年1期2022-05-30
- 歷史GIS支持下的城市形態(tài)研究技術(shù)框架
抓手和路徑。城市形態(tài)學(xué)從三個(gè)維度描述城市，即時(shí)間演進(jìn)、形態(tài)特征以及層級結(jié)構(gòu)[1]，對其精確的描述有利于形成未來城市空間布局調(diào)整的判斷和依據(jù)。傳統(tǒng)的城市形態(tài)研究基于歷史圖學(xué)，即以歷史資料和古籍地圖、口述歷史為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，數(shù)據(jù)處理過程存在數(shù)據(jù)收集難度大、不同時(shí)期數(shù)據(jù)對應(yīng)性差等問題。因此，本文關(guān)注歷史GIS 在城市形態(tài)學(xué)的研究進(jìn)展，梳理其技術(shù)框架，試圖為該領(lǐng)域的縱深研究提供基礎(chǔ)性支撐。2 基于歷史GIS 的城市形態(tài)研究知識圖譜2.1 數(shù)據(jù)來源及研究方法在中
智能建筑與智慧城市 2022年4期2022-04-25
- 碳中和愿景下中國城市形態(tài)的碳排放影響效應(yīng)研究
——基于289個(gè)地級市的數(shù)據(jù)分析
6)一、引言城市形態(tài)是指在一定的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，城市的土地利用與空間布局所呈現(xiàn)出來的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與交互體系[1][2][3]。城市形態(tài)通過配置人力物力資源以及影響交通運(yùn)輸架構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施布局等方式影響城市的增長與擴(kuò)張模式，進(jìn)而對城市碳排放產(chǎn)生長期性、根源性影響[4][5][6]。改革開放40多年來，在中國城鎮(zhèn)化率保持快速增長的同時(shí)，大多數(shù)城市的空間形態(tài)也處于不斷演變中[7]。據(jù)測算，未來10年中國城鎮(zhèn)化率仍將保持年均1%的速率增長，且許多城市將繼續(xù)經(jīng)歷規(guī)模擴(kuò)張
貴州社會科學(xué) 2021年9期2021-11-08
- 精準(zhǔn)城市形態(tài)對街道溫度的影響測度與設(shè)計(jì)應(yīng)對
發(fā)，關(guān)注傳統(tǒng)城市形態(tài)對溫度的影響；要么基于對小樣本的實(shí)測與模擬，缺乏整體圖解的解析。精準(zhǔn)的城市形態(tài)與微氣候的關(guān)聯(lián)性的研究較少，難以對空間設(shè)計(jì)進(jìn)行有效指導(dǎo)。在此背景下，本研究以氣候適應(yīng)性為導(dǎo)向，以街道空間作為分析單元，基于新城市科學(xué)（The New Science of Cities）興起所提供的多視角、多層次的精細(xì)化城市形態(tài)數(shù)據(jù)[3]，研究自上而下視角的高精度城市形態(tài)以及自下而上視角的人本尺度街道空間與街道溫度的內(nèi)在規(guī)律，以期塑造夏季溫度更宜人的街道空間，
風(fēng)景園林 2021年8期2021-08-24
- 汽車共享出行減少空氣霧霾了嗎？
中介變量檢驗(yàn)城市形態(tài)在汽車共享出行和空氣霧霾之間的傳導(dǎo)機(jī)制，并檢驗(yàn)了基于城市層級的異質(zhì)性。研究發(fā)現(xiàn)：①汽車共享出行規(guī)模與霧霾在空間上呈現(xiàn)顯著的“正U型”關(guān)系，其最初的發(fā)展對霧霾具有顯著的促降作用，但當(dāng)發(fā)展到如北京、深圳等規(guī)模后會加劇霧霾污染。②新能源汽車占比的提升有利于減少霧霾，但不顯著，目前新能源汽車對霧霾的作用機(jī)制尚不明確。③城市化深度是汽車共享出行減排作用的傳導(dǎo)機(jī)制，這一結(jié)論在三線及以上城市中得以驗(yàn)證，四五線城市的傳導(dǎo)機(jī)制不明顯。④汽車共享出行的發(fā)展
中國人口·資源與環(huán)境 2021年1期2021-03-24
- 高中地理教學(xué)情境的內(nèi)涵設(shè)計(jì)
和布局變化對城市形態(tài)的影響”一課是在新課程理念下的教學(xué)嘗試，是基于落實(shí)學(xué)科思想，強(qiáng)化認(rèn)知方法的教學(xué)探索。一、教學(xué)總體設(shè)計(jì)首先，依據(jù)教學(xué)內(nèi)容的相關(guān)要求，幫助學(xué)生復(fù)習(xí)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊捌涮攸c(diǎn);其次，利用具體城市交通運(yùn)輸方式的變化與城市形態(tài)的發(fā)展歷程，通過情境分析探究，引導(dǎo)學(xué)生架構(gòu)明確的知識體系，建立分析相關(guān)問題的一般模型;再次，依據(jù)交通運(yùn)輸方式和布局的變化，預(yù)測某城市形態(tài)的變化。這種結(jié)合情境的教學(xué)過程，可以引導(dǎo)學(xué)生建立分析問題的模型，逐步形成分析問題的一般方
中國教師 2021年3期2021-03-24
- 紳士化街區(qū)城市形態(tài)特征與模糊綜合評估
互關(guān)系認(rèn)知的城市形態(tài)也發(fā)生了巨大變化.在這一背景下，對街區(qū)城市形態(tài)特征的演變分析有助于了解和認(rèn)識城市紳士化改造對城市社會關(guān)系、空間結(jié)構(gòu)的影響，對于可持續(xù)發(fā)展的城市改造建設(shè)與城市發(fā)展規(guī)劃具有指導(dǎo)作用.現(xiàn)有城市形態(tài)的研究可分為定性和定量研究兩大類.傳統(tǒng)圖形學(xué)研究以圖形分析為工具，對城市形態(tài)進(jìn)行定性研究，以文獻(xiàn)綜述、實(shí)地調(diào)研、類型學(xué)等研究方法對城市形態(tài)的結(jié)構(gòu)、模式、演變規(guī)律進(jìn)行定性歸納[13-19].城市形態(tài)定量研究興起于計(jì)算機(jī)軟件(AutoCAD、GIS等軟件
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年5期2021-03-22
- 城市化對中國地級市NO2污染的影響研究*
市人口規(guī)模、城市形態(tài)之間關(guān)系[9]。然而，由于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異，能源的生產(chǎn)和排放強(qiáng)度以及利用效率不同，發(fā)達(dá)城市和不發(fā)達(dá)城市、大城市和中小城市在人均大氣污染物排放量上存在很大差異[10]。城市形態(tài)對城市空氣質(zhì)量具有重要的影響，城市規(guī)模、形狀和聚集度等特征深刻影響著城市的空氣質(zhì)量，并且隨著地理位置的不同也存在較大的差異[11-12]。通常緊湊型城市的人均大氣污染物濃度相對較低，建成區(qū)斑塊的連接度越高，城市人均NO2濃度越低[13]。由于我國地域廣，不同地區(qū)土
環(huán)境污染與防治 2020年10期2020-10-23
- 文化與科技融合視角下的城市形態(tài)更新研究
合的視角探討城市形態(tài)更新路徑，從文化、科技相關(guān)概念的歷史演化角度明確文化與科技融合的內(nèi)涵，在此基礎(chǔ)上提出要素、產(chǎn)業(yè)、空間三個(gè)層面的文化與科技融合推動城市形態(tài)更新的機(jī)制，通過從時(shí)間維度和空間維度剖析美國硅谷、英國倫敦、德國慕尼黑三地文化與科技融合推進(jìn)城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，最終從樹立文化形象、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、打造區(qū)域品牌三個(gè)層面提出對北京借助文化與科技融合升級城市形態(tài)的建議。關(guān)鍵詞：文化與科技融合;城市形態(tài);無邊界城市Abstract：This research fo
科技智囊 2020年6期2020-09-22
- 城市形態(tài)的發(fā)展分析
展述衢州市的城市形態(tài)發(fā)展。關(guān)鍵詞：城市形態(tài);區(qū)域發(fā)展;衢州市;戰(zhàn)略一、城市概況衢州，為浙江省地級市。位于浙江省西部，錢塘江上游，金（華）衢（州）盆地西端，地理坐標(biāo)為位于東經(jīng)118°01′一119°20′，北緯28°14′—29°30′。總面積8844.79平方千米。衢州南接福建南平，西連江西上饒、景德鎮(zhèn)，北鄰安徽黃山，東與省內(nèi)金華、麗水、杭州三市相交。下轄柯城區(qū)、衢江區(qū)、江山市、龍游縣、常山縣和開化縣。二、區(qū)域發(fā)展條件分析（一）自然資源優(yōu)勢條件1.旅游資源
錦繡·中旬刊 2020年5期2020-08-13
- 簡單形體、網(wǎng)格立面的建筑形態(tài)設(shè)計(jì)策略初探
筑;價(jià)值觀;城市形態(tài);和諧;簡單形體;網(wǎng)格立面中圖分類號：TU-984文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1001-9138-（2020）06-0043-48收稿日期：2020-03-231引言建筑是城市物質(zhì)空間最主要的決定性因素之由建筑單體到建筑群組再到整個(gè)街區(qū)，直至一個(gè)城市的整體形象，建筑在其中起到了至關(guān)重要的作用，也必然成為城市設(shè)計(jì)所討論的重要問題。從城市中建筑組成的視覺層面上說，整體形象仍然是城市設(shè)計(jì)中所要實(shí)現(xiàn)的美學(xué)目標(biāo)，即使這種美學(xué)目標(biāo)會隨著社會的變遷而有所
中國房地產(chǎn)·學(xué)術(shù)版 2020年6期2020-07-16
- 可意象的城市
從環(huán)境意象和城市形態(tài)兩個(gè)方面對城市形體環(huán)境內(nèi)涵進(jìn)行了說明。結(jié)合對于該書的閱讀和學(xué)習(xí)，文章試圖運(yùn)用該方法以昆明為例進(jìn)行意象，以此更加全面地加深對于該理論方法的理解和認(rèn)識。關(guān)鍵詞：城市意象;城市形態(tài);環(huán)境;凱文·林奇城市意象理論認(rèn)為，人們對城市的認(rèn)識并形成的意象，是通過對城市的環(huán)境形體的觀察來實(shí)現(xiàn)的。城市形體的各種標(biāo)志是供人們識別城市的符號，人們通過對這些符號的觀察而形成感覺，從而逐步認(rèn)識城市本質(zhì)。城市如同建筑，是一種空間尺度更大的結(jié)構(gòu)。在這個(gè)巨大的空間結(jié)構(gòu)中
美與時(shí)代·城市版 2020年3期2020-06-23
- 城市歷史地理學(xué)的分析推理與要素研究法芻議
市歷史地理和城市形態(tài)研究中，存在著諸多的聯(lián)系。但是在之前的城市形態(tài)和城市史研究中，各位先生已經(jīng)形成了諸多不同而有益的范式和派別，這些范式雖然在理論建構(gòu)和方法應(yīng)用上不盡相同，但總的觀點(diǎn)是一致的，即依靠史料和文獻(xiàn)以及出土材料等等，旁征博引，試圖來復(fù)原城市的風(fēng)貌以及在此基礎(chǔ)上對一些問題的解釋和發(fā)掘。因此，合理地推斷和分析就成為我們研究歷史城市地理的重要路徑。而成一農(nóng)教授《古代城市形態(tài)研究方法新探》主要介紹的要素分析法，雖然只是一個(gè)朦朧的概念，但是對筆者亦有很大的
- 探析佛寺對古代城市形態(tài)的影響
鍵詞：佛寺;城市形態(tài);隋唐長安城Key words： Buddhist temple;urban form;Chang'an City in Sui and Tang Dynasty中圖分類號：TU252? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）32-0198-030? 引言城市形態(tài)，表層含義是指城市各
價(jià)值工程 2019年32期2019-12-04
- 建立新型智慧城市背景下的城建檔案管理工作
建檔案管理;城市形態(tài);路徑一、新型智慧城市的內(nèi)涵所謂新型智慧城市，就是指城市管理的智慧化發(fā)展，在信息化技術(shù)不斷推進(jìn)的時(shí)代背景下，要將計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和城市運(yùn)作、管理等進(jìn)行聯(lián)動管理，從而形成良好的城市管理規(guī)劃模式，是順應(yīng)新時(shí)代城市發(fā)展趨勢的重要城市體系。需要注意的是，在現(xiàn)代信息技術(shù)體系內(nèi)，信息系統(tǒng)能按照設(shè)定的程序完成相應(yīng)工作，并且結(jié)合記錄和分析數(shù)據(jù)對應(yīng)建立行為指令，建立不同組織的聯(lián)動管理，維護(hù)管理效率。值得一提的是，要想實(shí)現(xiàn)新型智慧城市的發(fā)展目標(biāo)，一方面要保證
辦公室業(yè)務(wù) 2019年4期2019-08-01
- 基于街區(qū)三維形態(tài)的城市形態(tài)類型分析*
——以中國主要城市為例
an0 引言城市形態(tài)是城市研究與規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心和基礎(chǔ)。它是城市內(nèi)在政治、經(jīng)濟(jì)、社會結(jié)構(gòu)、文化傳統(tǒng)等在外在空間上的體現(xiàn)，同時(shí)也是城市功能、活動，乃至活力的載體。傳統(tǒng)上，對城市形態(tài)的研究主要分為兩大流派：源自英國城市歷史地理學(xué)科的城市形態(tài)學(xué)理論（Urban morphology），它強(qiáng)調(diào)對城鎮(zhèn)平面形態(tài)結(jié)構(gòu)和變化過程的理解，分析的基本對象為規(guī)劃平面（Town plan，包括街道、街區(qū)和建筑基底3元素）、建筑形態(tài)（Building fabric）和土地使用[1]；
上海城市規(guī)劃 2019年3期2019-07-19
- 空間句法下城市形態(tài)的可持續(xù)發(fā)展研究
么是可持續(xù)的城市形態(tài)？本文從城市形態(tài)的定義、內(nèi)容和功能入手，重點(diǎn)分析了空間句法下城市形態(tài)的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀。在快速城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市規(guī)劃需求的推動下，相關(guān)理論研究和應(yīng)用實(shí)踐在短時(shí)間內(nèi)得到了極大的發(fā)展，筆者結(jié)合國內(nèi)城市形態(tài)研究的視角、方法、成果，融合新技術(shù)、新理論、新需求，探索城市形態(tài)未來可持續(xù)發(fā)展方向。【關(guān)鍵詞】城市形態(tài);內(nèi)容;功能;空間句法;可持續(xù)發(fā)展“城市形態(tài)”是城市發(fā)展內(nèi)生因素的外在空間體現(xiàn)，是城市居住區(qū)內(nèi)在政治、經(jīng)濟(jì)、社會結(jié)構(gòu)和文化傳統(tǒng)在城市居民點(diǎn)、城
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2019年1期2019-06-11
- 空間句法下城市形態(tài)的可持續(xù)發(fā)展研究
02200“城市形態(tài)”是城市發(fā)展內(nèi)生因素的外在空間體現(xiàn)，是城市居住區(qū)內(nèi)在政治、經(jīng)濟(jì)、社會結(jié)構(gòu)和文化傳統(tǒng)在城市居民點(diǎn)、城市平面形式、內(nèi)部組織、建筑和建筑群體布局等方面的反映?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">城市形態(tài)”是時(shí)間和空間的結(jié)晶，形態(tài)是城市聚落演化中最持久的遺存。在城市規(guī)劃和發(fā)展的漫長歷史中，只有一些城市形態(tài)的部分結(jié)構(gòu)元素能夠被繼承和延續(xù)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">城市形態(tài)”也是城市規(guī)劃、建筑、地理、景觀等方面的熱點(diǎn)領(lǐng)域。不同學(xué)科的研究者從宏觀、中觀、微觀、建筑、空間、環(huán)境、生態(tài)的多重空間層次、學(xué)科視角解
中國房地產(chǎn)業(yè) 2019年1期2019-01-31
- 歷史鉤沉：明清貴州青巖古鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)
，不斷詮釋著城市形態(tài)的歷史傳承，不斷建構(gòu)著自身內(nèi)在“真實(shí)性”。同時(shí)立足于史料整理與實(shí)地考察，爬梳了青巖古鎮(zhèn)自明清以來的歷史記憶；剖析了古鎮(zhèn)形態(tài)與空間結(jié)構(gòu)；解讀了空間秩序下的社會運(yùn)作體系。進(jìn)而為古鎮(zhèn)的保護(hù)與開發(fā)、城鎮(zhèn)的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)行歷史文化指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：明清；青巖；空間結(jié)構(gòu)；城市形態(tài)中圖分類號：TU-86 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-1332（2018）02-0065-05縱觀研究現(xiàn)狀，前人對青巖古鎮(zhèn)的研究主要集中于古鎮(zhèn)歷史承襲、古鎮(zhèn)旅游開發(fā)、古鎮(zhèn)聚
三峽論壇 2018年2期2018-09-10
- 緊湊城市形態(tài)對交通能耗及大氣污染的影響
升。關(guān)鍵詞：城市形態(tài)；交通能源消耗；大氣污染中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-672X（2018）05-0067-01DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.05.040Abstract： the traffic energy consumption in Changzhi has caused serious damage to the city. With the increase of ener
環(huán)境與發(fā)展 2018年5期2018-07-18
- 出租車服務(wù)站布局與城市形態(tài)協(xié)調(diào)性量化分析*
交通設(shè)施，是城市形態(tài)的重要構(gòu)成要素[8]，與城市其他構(gòu)成要素，如城市道路網(wǎng)、人口分布、用地分布等有著密切的聯(lián)系.由于出租車服務(wù)站與城市形態(tài)之間的復(fù)雜互動關(guān)系，需要從城市形態(tài)的宏觀角度去考慮出租車服務(wù)站的布局問題，分析出租車服務(wù)站在城市空間內(nèi)的分布特征.通過建立出租車服務(wù)站與城市形態(tài)之間相互適應(yīng)、彼此促進(jìn)的關(guān)系，能夠促使出租車行業(yè)的相關(guān)從業(yè)者、產(chǎn)業(yè)與環(huán)境與得到健康可持續(xù)的發(fā)展，由此出租車服務(wù)站布局與城市形態(tài)的協(xié)調(diào)性研究顯得尤為重要.在空間協(xié)調(diào)性研究方面，相對
- 新型城市形態(tài)是創(chuàng)新的良田沃土
來，依托新型城市形態(tài)的探索和突破，中關(guān)村將邁入創(chuàng)新發(fā)展的新時(shí)代，全面成為全球創(chuàng)新的引領(lǐng)者。根據(jù)動力來源，創(chuàng)新大致可以分為三類：一是技術(shù)驅(qū)動型創(chuàng)新，即圍繞技術(shù)突破產(chǎn)生的產(chǎn)品變革，如筆記本、手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等；二是理念驅(qū)動型創(chuàng)新，即圍繞商業(yè)邏輯革新產(chǎn)生的產(chǎn)品或服務(wù)變革，如社交網(wǎng)絡(luò)，共享經(jīng)濟(jì)等；三是需求驅(qū)動型創(chuàng)新，即圍繞用戶需求產(chǎn)生的產(chǎn)品或服務(wù)變革，如交通部門對道路交通的監(jiān)測需求會激發(fā)攝像頭、傳感器技術(shù)的發(fā)展及其在道路、橋梁、車輛中的應(yīng)用，企業(yè)對高效營商環(huán)境的需求會
中關(guān)村 2018年4期2018-04-26
- 中小城市交通網(wǎng)絡(luò)與城市形態(tài)的分形一致性研究
發(fā)強(qiáng)度在內(nèi)的城市形態(tài)以及涵蓋交通網(wǎng)絡(luò)、公共布設(shè)、交通運(yùn)行的交通系統(tǒng)迎來了巨大變化〔1〕。已有研究表明交通系統(tǒng)與城市形態(tài)是相互引導(dǎo)、相互制約的雙向互動關(guān)系，二者良性協(xié)調(diào)互動對于保障中小城市的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義〔2〕。交通系統(tǒng)與城市形態(tài)的協(xié)調(diào)分為幾何形態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行服務(wù)3個(gè)層面，其中，幾何形態(tài)上的協(xié)調(diào)，即交通網(wǎng)絡(luò)與城市形態(tài)的協(xié)調(diào)是最直觀的協(xié)調(diào)，是實(shí)現(xiàn)高層次協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)。國外早期的城市與交通的形態(tài)協(xié)調(diào)研究起始于二者的分形關(guān)系，首先發(fā)現(xiàn)了鐵路網(wǎng)絡(luò)長度與城
大理大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年12期2018-01-22
- 基于坡度分析的丘陵城市形態(tài)設(shè)計(jì)策略研究
；城市設(shè)計(jì)；城市形態(tài)Key words： slope；urban design；urban form中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）33-0184-030 引言丘陵是介于平原和山地之間的特殊地形，覆蓋我國國土面積的1/10之多。為了避免城市單一的建筑面貌，應(yīng)大力推行具有地域特色的建筑及城市設(shè)計(jì)風(fēng)格。因此，有效地結(jié)合本地的地形地貌來對對城市進(jìn)行設(shè)計(jì)可以有效地促進(jìn)地方特色城市的形成。1 概論1.1 丘陵城市的概念
價(jià)值工程 2017年33期2017-12-01
- 可認(rèn)知的場所景觀
討論，對當(dāng)代城市形態(tài)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。關(guān)鍵詞：場所景觀；寺廟；內(nèi)聚；外散；城市形態(tài)1寺廟場所景觀的特點(diǎn)內(nèi)蒙古草原社會的精神原點(diǎn)是藏傳佛教建筑群，大多數(shù)人們了解到草原民族的蒙古包是創(chuàng)造一種廣闊場所景觀的建筑形式。但對于當(dāng)今草原民族的發(fā)展，藏傳佛教的建筑群更具有其長遠(yuǎn)的文化意義和場所景觀特點(diǎn)。其場所景觀感和均質(zhì)空間并存，兼而有之“聚”、“散”特質(zhì)，這種建筑群體除了各民族固有文化對佛寺空間組群有著直接的影響外，佛經(jīng)中所描繪的佛國宇宙的空間模式以及深蘊(yùn)于大乘佛教
現(xiàn)代園藝 2016年14期2017-07-11
- 基于模糊數(shù)學(xué)法的城市蔓延區(qū)形態(tài)評估
——以上海新江灣城片區(qū)為例
析城市蔓延對城市形態(tài)的影響。選取4項(xiàng)城市形態(tài)特征值量化空間形態(tài)，并利用模糊綜合評價(jià)指數(shù)（FCI）進(jìn)行統(tǒng)籌，綜合對比評估各個(gè)街區(qū)空間形態(tài)的優(yōu)劣，揭示城市蔓延現(xiàn)象對以居住功能為主的新城空間形態(tài)的影響及其特征。結(jié)果表明：新江灣城片區(qū)呈現(xiàn)低密度、用地功能單一、居住與商業(yè)分離、空間分散的形態(tài)特征，片區(qū)內(nèi)各街區(qū)空間形態(tài)差異明顯。研究結(jié)果可為今后的城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)提供積極的參考意見。城市形態(tài)；城市蔓延；空間句法；模糊數(shù)學(xué)分析法1 城市蔓延概述城市形態(tài)演變是一個(gè)自發(fā)的過
住宅科技 2017年3期2017-06-05
- 城市更新中歷史街區(qū)的保護(hù)與發(fā)展
；歷史街區(qū)；城市形態(tài)城市的發(fā)展是一個(gè)新舊更替的進(jìn)化歷程。隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國城市規(guī)模也日益擴(kuò)大，具體表現(xiàn)為新區(qū)的建設(shè)、舊區(qū)的改造等。根據(jù)當(dāng)前我國具體情況，中國的城市化進(jìn)程進(jìn)入了全新的時(shí)期，這也是城市化進(jìn)程發(fā)展的必經(jīng)階段。隨著城市的逐步革新，其帶來的影響也具有雙面性，一方面城市變化能夠促進(jìn)舊城的逐步改善，出現(xiàn)了新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心；另一方面城市化進(jìn)程會嚴(yán)重?fù)p壞其應(yīng)有歷史文化價(jià)值。在以往，城市化進(jìn)程，尤其在舊城改造過程中，由于沒有重視其歷史文化環(huán)境的保護(hù)，導(dǎo)
科技尚品 2017年3期2017-05-30
- 回顧宋都建城史興衰歷程，探討城市形態(tài)的合理性
衰歷程，探討城市形態(tài)的合理性于 樾 段煉孺 （西安工程大學(xué) 藝術(shù)工程學(xué)院 710048）回顧宋都建城史的興衰歷程，通過分析其各個(gè)時(shí)期的城市形態(tài)，認(rèn)識自古至今開封城市形態(tài)的演變過程，并且對現(xiàn)狀城市發(fā)展的優(yōu)勢和機(jī)遇進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合《開封市總體規(guī)劃》（2010年-2020年），并探討指引都市形態(tài)合理演變的成分。宋都古城；建城；總體規(guī)劃；古城復(fù)興；城市形態(tài)；城市結(jié)構(gòu)；和諧；生態(tài)一、城市形態(tài)的歷史演變1.城市形態(tài)的演變及原因古代城市，特別是都城，其范圍往往方圓幾十
大眾文藝 2017年19期2017-01-28
- 高密度城市形態(tài)下的規(guī)劃探索
學(xué)者對高密度城市形態(tài)及高密度為城市帶來的問題及其解決辦法的研究進(jìn)展，為未來如何更好應(yīng)對高密度帶來的挑戰(zhàn)進(jìn)行展望。關(guān)鍵詞：高密度；城市形態(tài)；城市規(guī)劃；城市交通；公共開放空間1引言：人們對城市形態(tài)高密度的關(guān)注最早可以追溯到19世紀(jì)歐洲城市，享受著工業(yè)革命帶來的城市快速發(fā)展的成果的同時(shí)，也為其帶來過度擁擠的街道、密集的住宅及所伴隨著的空氣污染、犯罪率上升和疾病肆虐的苦果而開始反思，以密度屬性作為城市建設(shè)的警示之一。21世紀(jì)的城市面貌和19世紀(jì)相比已大不相同，但城
環(huán)球人文地理·評論版 2016年8期2017-01-19
- 交通與城市形態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展研究
37)交通與城市形態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展研究冷偉杰1，杜牧青1*，王 梅2，徐蘭花3(1、河海大學(xué) 土木與交通學(xué)院，江蘇 南京 210009；2、南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，江蘇 南京210008；3、南京林業(yè)大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院，江蘇 南京 210037)為了研究城市形態(tài)與城市交通之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，以南京市為例，根據(jù)《南京統(tǒng)計(jì)年鑒》中已有的數(shù)據(jù)，構(gòu)建城市形態(tài)與城市交通系統(tǒng)發(fā)展水平的評價(jià)體系和協(xié)調(diào)度模型。運(yùn)用均值化方法對樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理和主成
- 上海城市形態(tài)變化的空間分析及成因探索
241)上海城市形態(tài)變化的空間分析及成因探索蔡雯婷, 季民河(華東師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院, 上海200241)摘要:特定的城市空間形態(tài)是各種內(nèi)外因素長期相互作用的結(jié)果．研究對比不同時(shí)期的城市形態(tài)結(jié)構(gòu)變化,是探索社會經(jīng)濟(jì)動因的一個(gè)重要方面．以上海城市空間形態(tài)作為研究對象,利用5幅具有代表性的不同歷史時(shí)期地圖,采用ARCGIS軟件進(jìn)行空間分析,分別計(jì)算了上海在100年期間城市空間的擴(kuò)展速度與擴(kuò)展方位,以及城市空間形狀的緊湊度指數(shù)與分形維數(shù),綜合研究上海城市空間
- 抽象與現(xiàn)實(shí)
等宇宙論模式城市形態(tài)的典型特征。這些古代東南亞城市都具有遵從宗教神圣空間的文化意義，這些城市空間形態(tài)在圖式上都遵循著曼荼羅圖式，是虛擬的抽象空間到現(xiàn)實(shí)空間的典范。曼荼羅幾乎毫無變化地保留在東南亞城市文化的進(jìn)程中，成為時(shí)空恒久不變的文化基因。研究對跨境城市遺產(chǎn)保護(hù)和湄公河沿岸傳統(tǒng)城市的更新具有重要意義。關(guān)鍵詞：宇宙模式；城市形態(tài)；曼荼羅；符號學(xué)；東南亞中圖分類號：J59 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1671-1254（2016）03-0104-05Abstra
昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)·社科版 2016年3期2016-06-27
- 無錫城市形態(tài)及建筑特色保護(hù)與發(fā)展研究
22）?無錫城市形態(tài)及建筑特色保護(hù)與發(fā)展研究錢梅景吳堯 （江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院，江蘇無錫214122）摘要：結(jié)合江蘇城市形態(tài)與建筑特色的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了無錫市傳統(tǒng)的城市空間形態(tài)及其建筑體系，從城市形態(tài)結(jié)構(gòu)、新舊城市的規(guī)劃整合、歷史文化遺產(chǎn)等方面，總結(jié)了保護(hù)與發(fā)展地域建筑的方法和建議，有利于江蘇地區(qū)傳統(tǒng)建筑文化的繼承與發(fā)展。關(guān)鍵詞：城市形態(tài)，建筑特色，文化遺產(chǎn)1 當(dāng)前江蘇城市形態(tài)及建筑特色的發(fā)展現(xiàn)狀及問題憑借得天獨(dú)厚的自然資源、歷史文化內(nèi)涵以及發(fā)達(dá)便利的交通區(qū)位
山西建筑 2016年6期2016-04-08
- 基于城市形態(tài)地域特征的總體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐探索*——以瀘州市合江縣江北新城為例
mei?基于城市形態(tài)地域特征的總體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐探索*——以瀘州市合江縣江北新城為例Overall Urban Design Practice Based on Urban Form Regional Characteristics —A Case Study of Jiangbei New District, Hejiang County, Luzhou李 旭 臧福洋 曾寒梅LI Xu, ZANG Fuyang, ZENG Hanmei摘 要全球化與工業(yè)化
西部人居環(huán)境學(xué)刊 2016年1期2016-03-24
- 城市空間運(yùn)動系統(tǒng)的感知與應(yīng)用——《城市設(shè)計(jì)》讀后感
：城市設(shè)計(jì)；城市形態(tài)；同時(shí)運(yùn)動諸系統(tǒng)；空間【DOI】10.19312/j.cnki.61-1499/c.2016.03.083一、出版背景及社會意義20世紀(jì)下半葉，西方發(fā)達(dá)國家在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域有了新的飛躍。城市建設(shè)在功能和速度上也發(fā)生了質(zhì)的變化，傳統(tǒng)的城市生活模式受到了沖擊，城市發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。如何處理好繼承與發(fā)展的關(guān)系是當(dāng)今城市現(xiàn)代化發(fā)展要解決的問題。埃德蒙.N.培根先生對不同的國家和地區(qū)的城市進(jìn)行了研究，分析城市發(fā)展的問題與城市設(shè)計(jì)的可行性原則，并將這
新絲路（下旬） 2016年3期2016-02-26
- 漢語言文學(xué)專業(yè)建設(shè)視閾下的文學(xué)社團(tuán)建設(shè)路徑探析
：城市設(shè)計(jì)；城市形態(tài)；同時(shí)運(yùn)動諸系統(tǒng)；空間【DOI】10.19312/j.cnki.61-1499/c.2016.03.085文學(xué)社團(tuán)作為校園文化活動開展的重要平臺，是大學(xué)生校園文化生活的重要組成部分，同時(shí)也是高校進(jìn)行實(shí)踐育人的重要基地與平臺。本文從漢語言文學(xué)專業(yè)的角度出發(fā)，研究了將漢語言文學(xué)專業(yè)建設(shè)與文學(xué)社團(tuán)建設(shè)相結(jié)合的新的育人模式。一、將漢語言文學(xué)專業(yè)建設(shè)與文學(xué)社團(tuán)建設(shè)相結(jié)合的必要性及意義1.漢語言文學(xué)專業(yè)建設(shè)與文學(xué)社團(tuán)建設(shè)結(jié)合的必要性在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的
新絲路（下旬） 2016年3期2016-02-26
- 交通在城市形態(tài)演進(jìn)中的作用——以界首城市為例
92?交通在城市形態(tài)演進(jìn)中的作用——以界首城市為例文/楊旭 同濟(jì)大學(xué) 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 08級工程碩士 上海 200092【摘要】城市交通和城市形態(tài)兩者的關(guān)系較為復(fù)雜，兩者始終處于相互制約和影響作用的狀態(tài)當(dāng)中，因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">城市形態(tài)的變化發(fā)展。通常對城市內(nèi)的交通方式產(chǎn)生直接影響，而城市內(nèi)交通體系的變化及拓展，為促使城市形態(tài)規(guī)模的優(yōu)化，提供了良好的環(huán)境及條件。另外，城市本身的用地功能、城市空間以及人口數(shù)量等方面的變化都將直接影響城市內(nèi)部交通體系的發(fā)展。可以說，城市的
中國房地產(chǎn)業(yè) 2016年3期2016-02-17
- 西安古代水域空間總體構(gòu)架與城市形態(tài)演變分析
間總體構(gòu)架與城市形態(tài)演變分析文/郭乾西安建大城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院陜西西安710000城市的水系生態(tài)環(huán)境制約和影響這古都西安千百年來的城市發(fā)展變遷，是城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)中最重的一個(gè)環(huán)節(jié)。論文以西安水域空間構(gòu)架和城市形態(tài)為研究對象，以動態(tài)發(fā)展、歷史演進(jìn)的觀點(diǎn)，從研究西安水域空間與城市形態(tài)的演變歷程著手，發(fā)現(xiàn)影響二者的動因及制約條件，對西安水域空間與城市形態(tài)之間的相互關(guān)系更加本質(zhì)的理解，并試圖解析二者之間的關(guān)聯(lián)規(guī)律。水域空間；城市形態(tài)；西安一、西安古代水環(huán)境特征概述
中國房地產(chǎn)業(yè) 2016年17期2016-02-16
- 城市形態(tài)演變繪圖方法研究
——以90年代以來西安為例
紀(jì)開始，關(guān)于城市形態(tài)的研究陸續(xù)展開，城市規(guī)劃、建筑、城市地理、城市經(jīng)濟(jì)、城市社會等不同學(xué)科的學(xué)者從不同視角進(jìn)行了廣泛關(guān)注與探討.城市形態(tài)研究經(jīng)歷了從外在到內(nèi)在，從物質(zhì)到文化，從理論到應(yīng)用的發(fā)展過程，取得相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展[1].然而，目前國內(nèi)外關(guān)于城市形態(tài)的大量研究多是針對特定城市的基本發(fā)展模式、演變動力機(jī)制與規(guī)律方面的宏觀內(nèi)因研究，而關(guān)于一般城市的外在空間表象研究還不甚成熟，特別是從時(shí)間序列對城市形態(tài)演變做出精細(xì)化繪圖分析的研究，更是亟待系統(tǒng)化的推進(jìn)與創(chuàng)新.城市
- 長三角地區(qū)城市形態(tài)對區(qū)域碳排放影響的時(shí)空分異研究
交通耦合度等城市形態(tài)特征對區(qū)域碳排放的影響。研究結(jié)果表明長三角地區(qū)碳排放存在明顯的空間分異性，總體呈現(xiàn)中東南和西北部高、東北部次之、西南部最低的特征。1990-2010年區(qū)域碳排放量均呈快速增長趨勢，其中 1990-1995、1995-2000、2000-2005和2005-2010的平均增長率分別為40.55%、24.47%、70.71%和51.43%。研究時(shí)段內(nèi)，道路密度（RD）、交通耦合度（CF）和最大斑塊指數(shù)（LPI）對區(qū)域碳排放一直存在顯著影響，
中國人口·資源與環(huán)境 2015年11期2015-11-09
- 擴(kuò)展領(lǐng)域中的城市設(shè)計(jì)相關(guān)理論
；擴(kuò)展領(lǐng)域；城市形態(tài)：社會過程城市設(shè)計(jì)就是為了用現(xiàn)有的城市空間來創(chuàng)造出高品味的城市環(huán)境，通過這個(gè)良好的城市環(huán)境不僅可以留住更多的人才而且可以吸引更多的商業(yè)投資，這樣一來，就可以給城市帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，本文就城市設(shè)計(jì)的角色變遷，城市設(shè)計(jì)的改革機(jī)制，設(shè)計(jì)理念，提出了筆者的一點(diǎn)想法和觀念。1.城市設(shè)計(jì)的變革機(jī)制1.1城市設(shè)計(jì)理論的現(xiàn)實(shí)困境自從城市設(shè)計(jì)理念進(jìn)入中國開始，它就沒有用一種單視角的切入方式進(jìn)入人們的視野，而是以一種多視角切入方式存在的，這樣一來，就使得
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年22期2015-10-21
- 成都城市形態(tài)演變及歷史地域特征研究*
nmei成都城市形態(tài)演變及歷史地域特征研究*李 旭 曾寒梅 LI Xu, ZENG Hanmei摘 要城市形態(tài)的歷史地域特征源于歷史時(shí)期人們順應(yīng)、利用與改造環(huán)境的活動，反映了地域獨(dú)特的自然環(huán)境與歷史發(fā)展過程，蘊(yùn)含著人們適應(yīng)地方條件的經(jīng)驗(yàn)與智慧。文章以成都城市形態(tài)為研究對象，通過對歷史地圖的轉(zhuǎn)譯，與現(xiàn)代地圖的對比分析，剖析城市形態(tài)在古代、近代和現(xiàn)代的特征與演變過程，探尋其中具有穩(wěn)定性的形態(tài)要素，認(rèn)為它們反映了成都城市形態(tài)的歷史地域特征；通過分析特征的成因，找
西部人居環(huán)境學(xué)刊 2015年6期2015-07-27
- 基于認(rèn)知地圖的四川小城鎮(zhèn)公共空間布局研究*——以成都郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)為例
可持續(xù)發(fā)展；城市形態(tài)楊春燕, 王紅. 基于認(rèn)知地圖的四川小城鎮(zhèn)公共空間布局研究——以成都郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)為例[J]. 西部人居環(huán)境學(xué)刊, 2015, 30(05): 59-62.0 引 言目前，我國的城鎮(zhèn)公共空間尚未脫離自然演進(jìn)的模式，規(guī)劃理論的發(fā)展速度也落后于實(shí)踐的發(fā)展。在新型城鎮(zhèn)化背景下的城鎮(zhèn)要凸顯出獨(dú)特的文化特征與人本氣息，同時(shí)，在城鎮(zhèn)的發(fā)展中要兼顧傳統(tǒng)與現(xiàn)代、居民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題[1]。小城鎮(zhèn)的公共空間作為城鎮(zhèn)的重要組成部分，服務(wù)并承擔(dān)小城鎮(zhèn)的各種公
西部人居環(huán)境學(xué)刊 2015年5期2015-07-25
- 城市設(shè)計(jì)：歐洲80年代城市規(guī)劃轉(zhuǎn)型期的新興價(jià)值觀——米歇爾·特瑞普教授《城市設(shè)計(jì)——理論和實(shí)踐》
；體驗(yàn)環(huán)境；城市形態(tài)；城市體驗(yàn)；城市意象；風(fēng)貌導(dǎo)則張亞津, 王騫. 城市設(shè)計(jì)：歐洲80年代城市規(guī)劃轉(zhuǎn)型期的新興價(jià)值觀——米歇爾·特瑞普教授《城市設(shè)計(jì)——理論和實(shí)踐》[J]. 西部人居環(huán)境學(xué)刊, 2015, 30(05): 41-46.1 使命的轉(zhuǎn)移：自數(shù)量向質(zhì)量的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)變化德國城市在二戰(zhàn)后面臨緊切的建設(shè)任務(wù)，經(jīng)濟(jì)亟需發(fā)展恢復(fù)，城市和住宅也需大量建設(shè)。在經(jīng)濟(jì)實(shí)用的指導(dǎo)思路下，西德開始加快城市重建和擴(kuò)張。重視經(jīng)濟(jì)和功能的規(guī)劃設(shè)計(jì)思路一時(shí)盛行，這一趨勢一直延續(xù)
西部人居環(huán)境學(xué)刊 2015年5期2015-07-25
- 基于生態(tài)城市設(shè)計(jì)實(shí)例分析與研究
；城市設(shè)計(jì)；城市形態(tài)1 引言近年來，隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展速度的加快，不斷推動城市功能、社會、環(huán)境、生態(tài)、交通等方面的變化和調(diào)整。城市設(shè)計(jì)已成為優(yōu)化城市空間形態(tài)和空間環(huán)境，提高城市的環(huán)境質(zhì)量、生活質(zhì)量和城市景觀品質(zhì)的重要手段。城市設(shè)計(jì)作為城市建設(shè)和規(guī)劃管理的重要技術(shù)手段，在城市功能的完善，交通條件的改善，環(huán)境質(zhì)量的提升、社會生活的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平的增長、歷史人文的傳承等方面發(fā)揮著重要作用。伴隨著城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全球變暖、氣候異常、土地荒漠化等問題也日
建筑遺產(chǎn) 2014年1期2014-10-21
- 鄂爾多斯城市空間形態(tài)演變及其分析
律。關(guān)鍵詞：城市形態(tài)；空間形態(tài)演變；鄂爾多斯中圖分類號：B834.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0.引言城市形態(tài)是指一個(gè)城市的全面實(shí)體組成，或者實(shí)體環(huán)境以及各類活動的空間結(jié)構(gòu)和形成。城市形態(tài)可分為顯性形態(tài)和隱性形態(tài)。顯性形態(tài)主要是指用地形態(tài)、空間形態(tài)以及居住、街道、中心區(qū)等物質(zhì)要素形態(tài)；隱性形態(tài)則是指文化傳統(tǒng)、民俗等非物質(zhì)要素形態(tài)。城市空間形態(tài)，也就是城市的顯性形態(tài)是某一時(shí)間內(nèi)城市實(shí)體所表現(xiàn)出來的具體的空間物質(zhì)形態(tài)受到城市的自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會、文化等因素的互動影響。本
城市建設(shè)理論研究 2014年25期2014-09-24
- 減弱熱島強(qiáng)度的城市形態(tài)布局關(guān)鍵參數(shù)與響應(yīng)機(jī)制
弱熱島強(qiáng)度的城市形態(tài)布局關(guān)鍵參數(shù)與響應(yīng)機(jī)制黃煥春1，運(yùn)迎霞2，趙 瑞2(1.南京林業(yè)大學(xué) 風(fēng)景園林學(xué)院,南京 210037; 2.天津大學(xué) 建筑學(xué)院， 天津 300072)基于天津市1992—2013年7景夏季TM遙感影像，分別提取城市形態(tài)與反演城市熱島強(qiáng)度，利用ArcGIS與MATLAB等大數(shù)據(jù)分析計(jì)算軟件，定量研究城市形態(tài)布局與熱島強(qiáng)度的響應(yīng)機(jī)制與參數(shù)曲線，提出了熱島強(qiáng)度雙指標(biāo)測度的概念算法，即最高熱島升溫和熱島升溫總量。結(jié)果表明：熱島強(qiáng)度隨著城市形態(tài)
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2014年5期2014-09-04
- 降水典型的國家歷史文化名城地區(qū)城市形態(tài)比較研究*
文化名城地區(qū)城市形態(tài)，選取的城市形態(tài)要素是城市群體平面形態(tài)，研究首先確定了降水豐富-溫和（RM）最為典型的城市寧波和蘇州、降水豐富-極端（RE）最為典型的城市澳門和桂林、降水稀缺-溫和（SM）最為典型的城市吐魯番和喀什以及降水稀缺-極端（RE）最為典型的城市天津和北京作為研究對象。在此基礎(chǔ)之上，研究將從兩個(gè)方面展開：從歷史的維度考察這些城市地區(qū)城市群體平面形態(tài)與建制的關(guān)系；從自然的維度考察這些城市地區(qū)城市群體平面形態(tài)與降水的關(guān)系，得出的主要結(jié)論是：空間的集
中國名城 2014年3期2014-03-22
- 城市形態(tài)影響因素淺析
口。關(guān)鍵詞：城市形態(tài) 經(jīng)濟(jì) 形態(tài)構(gòu)架 自然基礎(chǔ)人口中圖分類號：F293文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：特定條件下的生產(chǎn)、生活、政治、軍事因素塑造了原始聚落和初始城市結(jié)構(gòu)，并由此發(fā)展為古代城市。城市是一個(gè)復(fù)雜的、多學(xué)科的研究對象，其本身存在多種結(jié)構(gòu)，包括自然結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、人口結(jié)構(gòu)、勞動結(jié)構(gòu)、地域結(jié)構(gòu)等。因此，無論社會如何變遷，城市的結(jié)構(gòu)形態(tài)總是受到幾個(gè)基本因素的影響，這幾個(gè)基本因素是：自然基礎(chǔ)（自然資源與環(huán)境等地理因素）、發(fā)展動力（經(jīng)濟(jì)發(fā)展與市場發(fā)達(dá)水平）、外
城市建設(shè)理論研究 2012年22期2012-09-06
- 城市形態(tài)學(xué)在街區(qū)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
殷其雷城市形態(tài)學(xué)的研究方法中，注重空間形態(tài)單元的Conzen學(xué)派與注重建筑類型學(xué)的S.Muratori學(xué)派具有互補(bǔ)性。如果將兩者的長處結(jié)合起來，形成新的基于“形態(tài)—類型”框架的形態(tài)分析體系，則可以使這門學(xué)科對城市微觀環(huán)境即街區(qū)這個(gè)級別進(jìn)行設(shè)計(jì)指導(dǎo)。文中提供了一種城市形態(tài)學(xué)對街區(qū)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)框架，用來在設(shè)計(jì)的操作層面上將城市形態(tài)具體化，其目的是保持城市形態(tài)的延續(xù)性與一致性。1 定義形態(tài)學(xué)原本是生物學(xué)中關(guān)于生物體結(jié)構(gòu)特征的一門分支學(xué)科，研究生物結(jié)構(gòu)、尺寸、形態(tài)和
山西建筑 2012年5期2012-06-14
- 技術(shù)工程系統(tǒng)的城市形態(tài)依據(jù)
，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)城市形態(tài)，必須進(jìn)行系統(tǒng)工程建設(shè)?，F(xiàn)代城市建設(shè)工程的總過程一般是：由城市規(guī)劃到城市設(shè)計(jì)，再到具體的城市建設(shè)工程。城市工程是由城市系統(tǒng)各分項(xiàng)技術(shù)工程綜合進(jìn)行，例如城市給水排水、城市綠化、城市交通、城市供熱空調(diào)、城市通信、城市文化及民居以及商住建筑建設(shè)工程等。這些分項(xiàng)技術(shù)工程，有的以公用工程的形式顯見，有的則非常專業(yè)化并具前瞻色彩，例如以現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展支撐并綜合許多現(xiàn)代科技領(lǐng)域的虛擬城市等。上述分項(xiàng)城市技術(shù)工程，在城市系統(tǒng)工程內(nèi)，成為整體系統(tǒng)的技術(shù)
科學(xué)之友 2011年36期2011-10-18
- 基于MCE-CA的東莞市緊湊城市形態(tài)模擬*
市的概念及其城市形態(tài)進(jìn)行探討[6-7]；國內(nèi)也有學(xué)者根據(jù)開展緊湊城市的實(shí)證研究[8-10]。在緊湊城市中用地較為密集，對道路交通的依賴大為減少，石油等能源的消耗得以降低[2]，因此具有很大的優(yōu)越性。緊湊型城市的緊湊性體現(xiàn)在諸多方面：如緊湊的空間形態(tài)、用地密集布局、集約型的土地利用、人口密度高等特點(diǎn)。研究表明，城市空間形態(tài)與可持續(xù)發(fā)展有密切的聯(lián)系[11]。本文主要探討緊湊城市空間形態(tài)在抑制城市蔓延方面的積極作用。利用嵌入規(guī)劃目標(biāo)的元胞自動機(jī)(Cellular
- 我國城市化進(jìn)程的主導(dǎo)交通工具適用性研究
通工具發(fā)展對城市形態(tài)的影響,分析主導(dǎo)交通工具的發(fā)展規(guī)律，以城市綜合交通體系的合理構(gòu)成為基礎(chǔ)，明確小汽車交通和軌道交通的關(guān)系，分析得出軌道交通將成為適合我國當(dāng)前城市發(fā)展的主導(dǎo)交通工具。最后，從軌道交通與城市發(fā)展關(guān)系的角度，探討了軌道交通的適用范圍。關(guān)鍵詞：主導(dǎo)交通工具；城市形態(tài)；城市綜合交通體系構(gòu)成；軌道交通在我國城市加速發(fā)展階段，城市發(fā)展需求對城市客運(yùn)交通系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻的要求，需要擴(kuò)大城市客運(yùn)交通系統(tǒng)服務(wù)范圍和能力。因此，目前我國城市交通的首要任務(wù)是構(gòu)筑城
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2009年9期2009-06-12