霍慶澤

截至2009年8月中旬，又有10款車型獲得了IIHS最佳安全車獎(jiǎng)，至此，獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的車型達(dá)到了82款。

最新評(píng)出的10款車型分別是現(xiàn)代Genesis（2009款）、林肯MKZ（2010款）、大眾CC（2009款）、梅賽德斯-奔馳R級(jí)（2009款）、奧迪Q5（2009款）、豐田Venza（2009款）、雷克薩斯RX（2010年款）、福特Taurus（2010款）、沃爾沃C30（2門版）及福特Focus（2門版）。

獲得最佳安全車獎(jiǎng)的條件是：正面、側(cè)面以及追尾碰撞測試以及座椅和頭枕的頸部保護(hù)能力都獲得最高的G（Good：較好）評(píng)價(jià)，車輛必須配備ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）。

在新評(píng)出的10款“最佳安全車”的車型中包括3款改進(jìn)車型：Genesis在最初正面碰撞測試中，駕駛員頭部在安全氣囊打開前直接撞到轉(zhuǎn)向盤上，此外還存在駕駛員右側(cè)下肢受傷的危險(xiǎn)，對(duì)此現(xiàn)代將2009款Genesis的安全氣囊進(jìn)行了改進(jìn)，在膝部撞擊位置附近增設(shè)了襯墊；2009款MKZ在側(cè)面碰撞中，駕駛員腰部受到?jīng)_擊較大，2010款MKZ對(duì)車門做了較大改進(jìn)，加強(qiáng)了防撞梁的堅(jiān)韌程度，對(duì)乘員身體起到了良好的保護(hù)作用；奔馳R級(jí)在最初的側(cè)面碰撞中，假人所受沖擊較大，存在肋骨折斷的危險(xiǎn)，改進(jìn)后的R級(jí)在車門板結(jié)構(gòu)和安全帶設(shè)計(jì)上都做了較大調(diào)整，確保乘員在保持正常坐姿情況下，不會(huì)受到車門變形的傷害。