盧青華

摘 要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開公路運(yùn)輸，在對各級公路工程建設(shè)的時候，路基施工是最基本的保障。公路建設(shè)跨度大，同樣的一段公路，也許都會面臨著不同地質(zhì)條件、不同自然環(huán)境，只有在建設(shè)過程中，全面考慮各種因素，充分解決公路路基施工受到的地質(zhì)條件、路基設(shè)計、路基施工等問題，才能保證路基施工質(zhì)量，確保行車安全高效。各種不同因素的出現(xiàn)，嚴(yán)重制約著整體公路建設(shè)與發(fā)展，在建設(shè)過程中，常常會產(chǎn)生巨大的負(fù)面效應(yīng)。文章主要就是通過對各種因素控制下的建設(shè)問題進(jìn)行探索，進(jìn)一步提出解決問題的對策，防治路基施工問題對質(zhì)量的影響，以此全面提高公路路基施工能力與水平，推動路基施工技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工問題；處理技術(shù)；路基設(shè)計；路基施工

引言

市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，推進(jìn)了公路建設(shè)速度，當(dāng)前，隨著公路工程建設(shè)日益增多，工程質(zhì)量和工程效益成為人們最為關(guān)注的話題與焦點(diǎn)，施工單位對質(zhì)量的要求也越來越高。可以說，公路的好壞主要在路基，路基是整個公路工程基礎(chǔ)設(shè)施，只有全面提升公路工程路基施工質(zhì)量，才能切實(shí)保證整個公路工程質(zhì)量，確保公路投入使用后的安全。在施工中，會遇到各種各樣的問題，不同的制約因素對工程有不同的影響作用，只有全面分析問題成因，才能有效解決掉建設(shè)中出現(xiàn)的問題，把握工期質(zhì)量，使工程順利完工。建設(shè)中出現(xiàn)的問題是影響工程整體質(zhì)量的重要因素，對公路建設(shè)帶來巨大的負(fù)面影響，通過成因探討，不斷推動技術(shù)進(jìn)步，對處理現(xiàn)實(shí)問題具有長遠(yuǎn)的意義。

1 公路路基施工問題分析

公路路基施工中會出現(xiàn)許多問題，不同的問題成因不同，就需要具體問題具體分析，問題成因多方面，解決方式就需要各有側(cè)重，只有通過相應(yīng)的解決對策，運(yùn)用正確的技術(shù)處理，才能有效避免問題的出現(xiàn)，可以說，公路路基施工問題類型包括以下幾個方面。

（1）沉降或者沉陷問題。在對公路進(jìn)行填方路堤的時候，由于施工順序問題，有些區(qū)域會出現(xiàn)迅速沉降的情況，還有的區(qū)域呈現(xiàn)出不均勻的沉陷，導(dǎo)致路面縱橫坡出現(xiàn)支離破碎現(xiàn)象，影響公路美觀，及使用效果。

（2）縱向裂縫問題。這個問題出現(xiàn)在公路路面施工后，如果處理不當(dāng)，極容易出現(xiàn)縱向裂縫，隨著氣候的影響和行車流量，導(dǎo)致裂縫不斷加大，同時還會出現(xiàn)路肩邊緣伸展的趨勢，有些裂縫呈現(xiàn)錯臺滑裂面，嚴(yán)重影響了通行效率。

（3）橫向裂縫問題。既然有縱向裂縫，也還會有橫向裂縫，這種裂縫表現(xiàn)為錯臺現(xiàn)象，如果不及時處理，也會越來越大，導(dǎo)致行車安全受到影響。

2 公路路基施工問題的成因

根據(jù)公路路基施工問題，我們能夠進(jìn)一步分析出成因與發(fā)展情況，可以說，成因是多方面的、也是較為多變的，是集各種影響于一體的結(jié)果，通過分析我們看到成因如下：

（1）地質(zhì)方面的原因。公路建設(shè)跨地域范圍廣，有些路基路段呈現(xiàn)了不同的地質(zhì)條件，如果路基通過地區(qū)為沼澤地段，就需要在建設(shè)前，做好路基填筑工作，通過對軟基處理或者換土的方式，使路基達(dá)到施工要求，這樣就不容易出現(xiàn)壓縮下沉或者擠壓位移的情況。如果一項(xiàng)工程建設(shè)時間長，通過路段復(fù)雜，特別是通過溝谷的地段，也容易出現(xiàn)問題，因?yàn)樵谑┕ぶ?，對路中心會大量的填土，兩?cè)土量不夠，特別是到了兩端連線區(qū)域已經(jīng)沒有填充物了，這種不斷遞減的情況，就會導(dǎo)致填土高度不一，在建設(shè)時，就會出現(xiàn)不均勻沉降。受自然條件影響也會導(dǎo)致路基問題，比如降水量、洪水、冰凍、積雪、溫差等，都是影響路基施工因素，還有施工問題，如果處理不當(dāng)，填料不滿，或者不合格土方，導(dǎo)致空隙大，雨季來臨就會導(dǎo)致沉降現(xiàn)象發(fā)生。

（2）路基設(shè)計方面的原因。工程設(shè)計影響后期建設(shè)，對設(shè)計方面其實(shí)也存在一定的問題。不能根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況進(jìn)行科學(xué)設(shè)計，特別是對斷面的處理，導(dǎo)致尺寸不符合工程標(biāo)準(zhǔn)要求，邊坡取值不正確、不合理的排水設(shè)施、處置方法不當(dāng)?shù)姆雷o(hù)加固問題。在設(shè)計的時候，不能有效把握工程量與進(jìn)度，高填路堤沒有穩(wěn)定驗(yàn)算、施工工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求、填料缺少必要的說明，這些問題的產(chǎn)生，嚴(yán)重影響到了路基施工質(zhì)量，導(dǎo)致施工過程問題不斷。

（3）路基施工方面的原因。施工技術(shù)的選擇對工程影響較大，施工不足是導(dǎo)致問題擴(kuò)大化的主要原因。如果在一項(xiàng)工程施工建設(shè)時，出現(xiàn)了填筑順序不當(dāng)?shù)那闆r，就會導(dǎo)致填筑范圍不科學(xué)、填筑厚度不滿足工程標(biāo)準(zhǔn)等問題，如果使用不好的材料進(jìn)行填料，那么公路路基發(fā)生下沉的現(xiàn)象。只有不斷的把握好各個施工環(huán)節(jié)，正確處理路基邊坡、分清材料性質(zhì)，才能有效避免出現(xiàn)不均勻沉降。在施工中，一定要控制好填料含水量，時刻注意現(xiàn)場排水問題，有效解決施工中遇到的問題，把握質(zhì)量基礎(chǔ)，提高安全施工進(jìn)度。

3 公路路基施工問題的處理技術(shù)

只有有效的處理好遇到的問題，才能有效預(yù)防問題的產(chǎn)生，全面提升路基施工進(jìn)度保障質(zhì)量，使后期投入使用更加安全可靠，不同的處理技術(shù)有不同的效果。

（1）設(shè)計方面的處理技術(shù)。一定要把好設(shè)計關(guān)，公路設(shè)計不合格產(chǎn)生的問題，是影響公路路基施工的關(guān)鍵問題，只有不斷提高設(shè)計水平，才能在施工中嚴(yán)格控制好進(jìn)度，需要做到如下幾點(diǎn)：一是做好地質(zhì)探勘調(diào)查工作。不能一味進(jìn)行設(shè)計，不顧施工現(xiàn)場情況，在進(jìn)行工程設(shè)計時，需要進(jìn)入現(xiàn)場，詳細(xì)查看公路沿線地形、地貌、水文等條件情況，得到相關(guān)科學(xué)的數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的理解分析，排查出安全路段與特殊路段，對影響工程的進(jìn)行標(biāo)注，施工時，施工人員能夠明確標(biāo)準(zhǔn)，通過采用摻入水泥、白灰或者換土的方法，進(jìn)一步解決地層加固的問題。二是保證路基最小填筑高度。路基穩(wěn)定性是基礎(chǔ)，不能因?yàn)槌霈F(xiàn)地下水、地面水、凍脹等影響，使其穩(wěn)定性降低。三是規(guī)定路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計的時候，需要對注意的問題標(biāo)注清晰，特別是要明確填料的大小，設(shè)定好最小強(qiáng)度和最大粒徑標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)使用不良土質(zhì)進(jìn)行填筑，如路床選用礫類土、細(xì)粒土填筑底部。四是完善路基排水設(shè)計。設(shè)計的綜合能力非常重要，一定要全面考慮好各種因素，排水問題是最大的問題，要進(jìn)行合理規(guī)劃、完善設(shè)計，從根本上保證路基不受長期雨水浸泡，如果發(fā)生浸泡就會引起嚴(yán)重的沉降和變形。五是加強(qiáng)路基防護(hù)，保證路基邊坡穩(wěn)定。全面測算出高填路堤穩(wěn)定程度，確保其可靠安全，一定要根據(jù)填料情況、邊坡高度、地質(zhì)條件等來確定邊坡，也可以利用植物防護(hù)，強(qiáng)化路基穩(wěn)定，使通行更加順暢、安全。

（2）施工方面的處理技術(shù)。通過合理科學(xué)的施工，能夠解決設(shè)計上的不足，根據(jù)不同的現(xiàn)場情況，可以有多種解決方案，正確的處理，能夠進(jìn)一步減少相關(guān)問題發(fā)生。需要注意幾點(diǎn)：一是合理安排路基施工。安排好施工次序，高填方路段優(yōu)先安排施工，協(xié)調(diào)好人力與物力資源，做到人盡其能，物盡其用。二是做好施工準(zhǔn)備。閱讀設(shè)計文件與要求是必要過程，需要整體了解施工情況，做好主要路段的勘察工作，及時改正不足。三是清除地面不良土質(zhì)。地表植被、垃圾、膨脹土影響施工質(zhì)量，需要通過機(jī)械進(jìn)行全面清除。四是做好路基填筑工作。做好相關(guān)的排水系統(tǒng)施工，確保排水暢通，路基填料需要認(rèn)真篩選、進(jìn)行試驗(yàn)分析，不符合要求的填料不得使用。五是分層填筑路基。分層填筑、分層碾壓是標(biāo)準(zhǔn)的施工程序，一定要嚴(yán)格執(zhí)行，不能混亂。一般路段壓實(shí)度小于30cm。同一種土填筑厚度大于50cm，完成后進(jìn)行壓實(shí)、養(yǎng)生。

4 結(jié)束語

只有根據(jù)實(shí)際情況，把握好設(shè)計和施工環(huán)節(jié)，正確處理發(fā)生的問題，在工程建設(shè)實(shí)踐中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、探索新技術(shù)，才能進(jìn)一步提高公路路基工程質(zhì)量，提升公路路基的綜合效能。

參考文獻(xiàn)

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