靜偉

【摘 要】近年來，我國公路工程建設(shè)發(fā)展迅速，國家與社會對公路工程質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格。公路建設(shè)的投資較大，歷時較長，施工環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對公路工程施工帶來嚴(yán)重的影響。公路工程施工現(xiàn)場管理貫穿工程的整個過程，因此，加強(qiáng)現(xiàn)場管理是提高公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本文闡述了公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的重要性，并提出了一些措施對其進(jìn)行優(yōu)化。

【關(guān)鍵詞】公路工程 建設(shè)施工 現(xiàn)場管理 優(yōu)化

1公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的重要性

公路工程建設(shè)施工投資較大，工期長，容易受到自然環(huán)境等多方面因素的影響。（1）要提高公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量，就必需提高公路工程的技術(shù)水平，利用先進(jìn)的施工設(shè)備，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，能夠在一定的時間內(nèi)有序的完成工程建設(shè)，并且能夠保證工程建設(shè)的質(zhì)量，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2公路工程施工前現(xiàn)場的管理

2.1優(yōu)化資源配置

資源配置的好壞直接影響到后期建設(shè)的進(jìn)度，只有在施工前優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)人力、物力的動態(tài)平衡，才能在保證工程進(jìn)度的基礎(chǔ)上確保工程質(zhì)量。優(yōu)化資源配置需要做到以下幾點(diǎn)：首先，實(shí)現(xiàn)人力、物力資源的統(tǒng)一調(diào)配，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，如氣候條件等實(shí)行具體的儲備計劃，同時在機(jī)械設(shè)備的選擇上要嚴(yán)格按照施工質(zhì)量要求，不能盲目的選擇機(jī)械設(shè)備；其次，尋找合適的標(biāo)準(zhǔn)。工程施工人員一般都會選擇生產(chǎn)能力最弱的環(huán)節(jié)作為資源配置的標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化組合，合理利用資源；第三，重視機(jī)械維護(hù)等工作的重要性，明確搶修小組的工作內(nèi)容，在施工過程中及時的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，而且要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢測，避免因為機(jī)械設(shè)備故障延誤工期，保證工程進(jìn)度；另外，對整個建筑工程計劃進(jìn)行成本控制，避免在施工過程中出現(xiàn)投入不足的狀況，或者是在趕工的條件下盲目增加投入造成企業(yè)資源浪費(fèi)。

2.2做好工程設(shè)計與施工的銜接

工程設(shè)計與施工的無縫銜接是建筑施工如期完成的重要保證，要做到無縫銜接，可以從以下幾個方面入手：首先，技術(shù)人員與施工人員應(yīng)及時的進(jìn)行溝通交流，技術(shù)人員將施工中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)交代給施工人員，使施工人員掌握施工過程中的操作規(guī)則以及所要達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這樣施工人員在了解施工方法以及質(zhì)量檢定標(biāo)準(zhǔn)的情況下能夠更好的完成建筑施工工作；其次，在既定施工工期以及成本的基礎(chǔ)上選擇最佳施工方案，同時，在施工過程中企業(yè)負(fù)責(zé)人要隨時到現(xiàn)場勘察，保證施工進(jìn)度。

2.3做好施工現(xiàn)場防洪排水工作

公路施工建設(shè)同其他的建筑施工有所不同，其受環(huán)境因素的影響較大，尤其是天氣影響。如果出現(xiàn)強(qiáng)降雨，而公路施工建設(shè)中并沒有做好防洪排水工作，那么就會額外增加施工費(fèi)用。因此，施工隊伍在進(jìn)行施工工作之前應(yīng)結(jié)合施工方案制定出切實(shí)可行的防洪排水方案，而且在建設(shè)永久性排水設(shè)施的過程中還應(yīng)建設(shè)臨時性排水設(shè)施，充分保證雨水能在最短的時間內(nèi)排走，恢復(fù)路面的暢通。另外，施工隊伍對路基、路面施工地點(diǎn)的選擇也應(yīng)慎重，既要保證縱橫坡的平整度，也要保證路面被碾壓后依然平整。在排水不暢的地段，施工隊伍應(yīng)避免在雨季施工，若一定要在汛期施工，設(shè)備及機(jī)械要及時撤離。

3公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的優(yōu)化

3.1明確優(yōu)化的原則

3.1.1經(jīng)濟(jì)效益原則

建筑施工的要素并不僅僅是施工進(jìn)度和質(zhì)量，還包括成本和市場，但是很多施工隊伍在施工過程中并不關(guān)注成本和市場，這是極不合理的做法。在建筑施工的過程中，成本控制要貫穿始終，包括合同簽訂和工程驗收（2）。而且不僅建筑施工負(fù)責(zé)人要關(guān)心成本控制這一問題，施工隊伍中的每個員工都要關(guān)心成本問題，保證每一份資金都用到實(shí)處，提高資金利用率。

3.1.2科學(xué)合理原則

科學(xué)合理化原則要求在施工現(xiàn)場管理中運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法，將自然科學(xué)和社會科學(xué)合理的運(yùn)用到現(xiàn)場管理中來，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的最優(yōu)化管理。另外，積極地尋找每一種影響控制目標(biāo)的因素，并且對這些因素進(jìn)行詳細(xì)的分析，清楚它們對現(xiàn)場管理目標(biāo)的作用，這樣就可以分層對這些因素進(jìn)行管理，著重抓主要影響因素。

3.1.3標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化原則

建筑施工質(zhì)量最終要達(dá)到一個什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)化的最基本要求，標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化是建筑施工中必須要遵循的基本原則。只要施工隊伍按照標(biāo)準(zhǔn)化和合理化原則進(jìn)行施工，服從統(tǒng)一調(diào)配制度，避免主觀意識過度泛濫，施工隊伍才能從根本上提高生產(chǎn)效率，如期完成施工任務(wù)。

3.2確立現(xiàn)場管理優(yōu)化內(nèi)容

以工程監(jiān)理為核心，建立一套完整的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理體系的作用是在施工的過程中對每一個施工細(xì)節(jié)都進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)證，確保建筑施工的每一步都在質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)線之上，這樣在工程竣工之后得到的就是一個高質(zhì)量的建筑。

實(shí)行計劃管理，做好協(xié)調(diào)工作。由于現(xiàn)階段的施工大多計劃工程期較長，但是在冬季卻不能動工，實(shí)際工程期就有所減少，這就需要各施工單位明確自己的職責(zé)，做好自己的本職工作，同時與其他單位保持聯(lián)系，協(xié)調(diào)工作。

重視工程質(zhì)量，做好質(zhì)量監(jiān)督。質(zhì)量是建筑工程的靈魂，建筑施工隊伍必須將質(zhì)量達(dá)標(biāo)作為施工的首要任務(wù)，與此同時，還要制定質(zhì)量認(rèn)證機(jī)制，實(shí)行自檢。各施工隊伍之間也可以進(jìn)行互檢，彼此提出需要改進(jìn)的地方，將質(zhì)量提升到更高水平，這樣在最后的國檢中就會達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)行動態(tài)管理，管控施工材料。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，其所擁有的工種和崗位越來越多，而且工期也被不斷壓縮，在這種情況下企業(yè)負(fù)責(zé)人就很難對工程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督管理，必須將各班組混合編制，實(shí)現(xiàn)勞動力資源的平衡配置，這樣才能方便工程的管理。另外，對工程建設(shè)施工的物質(zhì)條件，即建筑材料，也要進(jìn)行管理和控制，確保材料供應(yīng)，進(jìn)而保障工程進(jìn)度。

4結(jié)語

綜上所述，施工現(xiàn)場管理是公路施工過程中最重要也是最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，其直接影響到公路的質(zhì)量和使用年限，必須提高對它的重視。施工管理作為一個系統(tǒng)性較強(qiáng)的復(fù)雜體系，在施工過程中應(yīng)該具體問題具體分析，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行及時的調(diào)整，運(yùn)用科學(xué)、合理化的管理方法對施工過程進(jìn)行管理。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張錫成，黃春麗.公路工程施工現(xiàn)場管理問題探討[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2013.10（9）.

[2] 陳廣森.對公路工程施工現(xiàn)場管理一些問題的探討[J].投資與創(chuàng)業(yè)，2012.06（09）.