工程管理專業(yè)卓越工程師產(chǎn)學(xué)研合作教育訂單式培養(yǎng)模式研究與實踐

劉廣杰　譚敬勝　胡金紅

摘要：工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合性學(xué)科?，F(xiàn)階段工程管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)后普遍感到在校學(xué)習(xí)的知識與實踐脫節(jié)，在工作中遇到很多困難，進入角色比較緩慢且適應(yīng)期長。從卓越工程師的視角看，“產(chǎn)學(xué)研”合作教育能夠加強工程管理專業(yè)學(xué)生的實踐能力，提高工程管理人才的培養(yǎng)質(zhì)量，改變當前工程管理專業(yè)封閉“填鴨式”的教學(xué)現(xiàn)狀。因此，工程管理專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)離不開“產(chǎn)學(xué)研”合作教育，對工程管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研”合作教育模式進行研究具有現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：工程管理專業(yè)；產(chǎn)學(xué)研；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）52-0153-02

一、吉林省工程管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研”合作教育現(xiàn)狀調(diào)查

1.基本情況。吉林省目前開設(shè)工程管理專業(yè)的學(xué)校有吉林大學(xué)、吉林建筑大學(xué)、東北電力大學(xué)、吉林化工學(xué)院、長春建筑學(xué)院、吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院、吉林工商學(xué)院、北華大學(xué)、長春工程學(xué)院、長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院等十所。工程管理專業(yè)下設(shè)有工程項目管理、國際工程管理、房地產(chǎn)經(jīng)營與管理、工程造價管理等專業(yè)方向，多數(shù)采用“基礎(chǔ)課+專業(yè)基礎(chǔ)課+方向課”的課程結(jié)構(gòu)體系。教師以高校自有教師為主，教學(xué)內(nèi)容多數(shù)以理論教學(xué)為主，實踐教學(xué)采用現(xiàn)場操作與模擬教學(xué)的方法，學(xué)制為4年，畢業(yè)后授予“工學(xué)士”學(xué)位。

2.存在的問題。從總體看，吉林省工程管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研”合作教育還處于較低水平的間斷式教學(xué)層面，尚未形成較高水平、全方位的長效運行機制。制約工程管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研”合作教育的因素來自多方面，其中既有政府層面的因素，又有高校與企業(yè)層面的因素；既有客觀因素，也有人為因素。①校企信息溝通不順利。②政府激勵機制的缺失。③科技投入不足。④缺乏“產(chǎn)學(xué)研”合作教育政策法規(guī)體系。⑤師資隊伍創(chuàng)新能力建設(shè)不足。

二、中交二航局訂單式國際工程管理人才培養(yǎng)實踐

通過對國內(nèi)外的“產(chǎn)學(xué)研”合作教育模式深入地分析，結(jié)合長春工程學(xué)院管理學(xué)院開展的中交二航局國際工程管理班六年的辦學(xué)經(jīng)驗，構(gòu)建了應(yīng)用型高校工程管理專業(yè)以培養(yǎng)卓越工程師為目標的訂單式人才培養(yǎng)模式。

1.培養(yǎng)目標。與傳統(tǒng)的工程管理專業(yè)培養(yǎng)目標相比，中交二航局的用人需求主要來源于國際工程承包項目的用人需求，培養(yǎng)目標更加明確清晰，完全體現(xiàn)了“定單”的精髓。培養(yǎng)目標是中交二航局與長春工程學(xué)院管理學(xué)院在認真分析建筑施工企業(yè)工程管理類崗位用人需求及工程管理行業(yè)的發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合應(yīng)用型高校的“卓越工程師”的辦學(xué)特色和中交二航局國際工程承包項目用人需求，即“訂單”制定的，工程管理專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)目標可以歸結(jié)為厚基礎(chǔ)、寬知識、高能力、多素質(zhì)的復(fù)合型、外向型工程管理人才，即具有扎實的工程類基礎(chǔ)課程功底，軟硬結(jié)合的知識結(jié)構(gòu)，豐富的實踐鍛煉體驗和職業(yè)綜合素質(zhì)高的復(fù)合型、外向型工程管理人才。簡言之，工程項目管理是工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的基本目標，而經(jīng)濟技術(shù)與工程技術(shù)是工程管理專業(yè)的基本素質(zhì)。

2.學(xué)制。工程管理專業(yè)本科教育一般為四年學(xué)制，前三年為理論課程在校學(xué)習(xí)，最后一年為校外畢業(yè)實習(xí)、校內(nèi)畢業(yè)設(shè)計及就業(yè)時間，即傳統(tǒng)的“3+1”模式，理論與實踐的時間比例為3∶1。國際工程管理專業(yè)或方向的培養(yǎng)模式，4年在校學(xué)習(xí)，1年在企業(yè)實踐學(xué)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計，即“4+1”模式，時間分配比例為4∶1。工程管理專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)模式采用“2.5+1+0.5”的合作教育學(xué)制，中交二航局在第五學(xué)期（“2.5”）結(jié)束時完成招聘工作，按照用人單位需求，在第六、第七兩個學(xué)期（“1”）同時開設(shè)專業(yè)課程和用人單位定制課程，用人單位的定制課程可以安排在周末或假期空余時間，最后一個學(xué)期（“0.5”）在用人單位實習(xí)實踐，畢業(yè)后直接上崗。

3.課程體系?！爱a(chǎn)學(xué)研”合作教育模式需要建立“寬口徑基礎(chǔ)課程（學(xué)校為主體）+專業(yè)方向課程（學(xué)校為主體）+企業(yè)定制課程（企業(yè)為主體）+定崗實習(xí)實踐（企業(yè)為主體）”的并行式課程體系。為了能夠制定合理而實用的課程體系，中交二航局人力資源部在廣泛征求下屬的海外工程項目部用人需求意見的基礎(chǔ)上，提出海外工程管理人才的培訓(xùn)基本需求，由長春工程學(xué)院管理學(xué)院制定出培養(yǎng)方案和課程架構(gòu)，再由中交二航局人力資源部提出修改意見并確定最終的課程體系和教學(xué)內(nèi)容，長春工程學(xué)院管理學(xué)院按照教學(xué)內(nèi)容選擇配備具有實際工程經(jīng)驗的教師，確定課程的主要教學(xué)內(nèi)容和制訂具體的教學(xué)計劃，教材由中交二航局根據(jù)實際工作需要選擇，多數(shù)課程采用內(nèi)部編寫的有實際案例和工作手冊的教材，有一半課程采用英文教材?！肮?管”的課程結(jié)構(gòu)符合中交二航局的用人要求，注意與學(xué)生既有的課程結(jié)構(gòu)緊密銜接過渡，同時兼顧學(xué)生就業(yè)后所需要的技能開發(fā)。在這六年的教學(xué)過程中，根據(jù)中交二航局人才需求的變化，實時增減課程和授課時間，以使學(xué)生更好地掌握工作所需的技能和知識。

4.教學(xué)方法。多年來，工程管理專業(yè)一直采用“灌輸式”、“填鴨式”的教學(xué)方法，教學(xué)過程中以教師教授為主，教師占主導(dǎo)地位，學(xué)生被動地接受學(xué)習(xí)。在這種教學(xué)方法下，畢業(yè)的工程管理專業(yè)學(xué)生“學(xué)以致考”的能力突出，“學(xué)以致用”的能力較差。在中交二航局國際工程管理班教學(xué)中，《現(xiàn)代溝通與禮儀》、《國際工程口語》課程主要以現(xiàn)場模擬教學(xué)的方式進行，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動力?！秶H工程合同與索賠管理》、《國際工程項目風(fēng)險》、《國際工程招投標》都采用案例法教學(xué)，即時小組討論，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的能力。本模式將采用“傳統(tǒng)+開放”相結(jié)合的復(fù)合型教學(xué)方法，改變“灌輸式”的傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性、積極性，充分鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、實踐動手能力及創(chuàng)新思考能力等工程能力，全面培養(yǎng)學(xué)生溝通能力、協(xié)調(diào)能力、表達能力等工程素質(zhì)。

5.教學(xué)效果評價。由于國際工程管理班有別于普通的工程管理班，是單列教學(xué)大綱和教學(xué)計劃，以國際工程管理人才素質(zhì)為核心組織教學(xué)，因此使學(xué)生從零就業(yè)基礎(chǔ)向勝任工程職業(yè)轉(zhuǎn)變，賦予實踐教學(xué)新內(nèi)涵和新要求。充分利用中交二航局教學(xué)設(shè)施和實際崗位，采取現(xiàn)場實習(xí)、工藝實訓(xùn)、頂崗鍛煉等方式，結(jié)合實際項目進行畢業(yè)設(shè)計和現(xiàn)場考核等多種方式來提高教學(xué)效果。根據(jù)課題組對第一期的學(xué)生進行的電話反饋調(diào)查，第一屆40個學(xué)生，現(xiàn)有5人離職，人才忠誠度高達88%。學(xué)生畢業(yè)后在項目部主要從事現(xiàn)場管理、工程造價、合約與經(jīng)營管理等工作，任職于現(xiàn)場副經(jīng)理、技術(shù)員、施工員、造價員、合約主管、經(jīng)營部經(jīng)理等職位，3～4年后有三分之一的學(xué)生由技術(shù)崗位轉(zhuǎn)向管理崗位，平均年薪12～18萬。

三、改進措施與建議

1.建立“產(chǎn)學(xué)研”信息服務(wù)平臺。搭建一個學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生共同的溝通交流平臺，開展校企深度合作，合作領(lǐng)域從人才培養(yǎng)擴展到科研服務(wù)，吸收學(xué)生參與科研工作，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。針對“產(chǎn)學(xué)研”合作的動態(tài)實時信息，如人才需求信息、技術(shù)難題、科研項目等進行在線發(fā)布，及時地為合作各方提供所需的信息。實現(xiàn)合作雙方優(yōu)勢互補，擴大豐富信息和智力資源，促進校企緊密結(jié)合。

2.建立校企合作的長效機制。學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生要以互惠、互利、互信為合作基礎(chǔ)，積極建立“三贏”的合作機制，學(xué)校以培養(yǎng)合格人才來提高自己的社會效益和知名度，根據(jù)企業(yè)需求及時調(diào)整工程管理專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)，優(yōu)化工程管理專業(yè)課程設(shè)置，把握企業(yè)人才需求動向，使人才培養(yǎng)較好地適應(yīng)企業(yè)用人需求的變化；企業(yè)能夠提高經(jīng)濟效益、人力資源質(zhì)量與員工的忠誠度；學(xué)生提升實踐技能，增強操作能力，及早進入角色，零距離就業(yè)。

3.校企聯(lián)合規(guī)范管理和督導(dǎo)。工程管理專業(yè)卓越工程師計劃采用“產(chǎn)學(xué)研”合作的“訂單式”教育模式，需將企業(yè)納入高校的教學(xué)監(jiān)控隊伍中來，建立由企業(yè)負責(zé)人與學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組成的校企合作、聯(lián)合監(jiān)督的教學(xué)管理與教學(xué)督導(dǎo)隊伍，共同負責(zé)整個教學(xué)過程及每項教學(xué)工作的決策和設(shè)計，共同研究決定有關(guān)的教學(xué)制度和教學(xué)文件，定期開展教學(xué)和管理交流活動，共同確定教學(xué)工作中的重大問題，聯(lián)合審定有關(guān)的教學(xué)制度和實施方案。而教學(xué)管理與教學(xué)督導(dǎo)隊伍可以深入教學(xué)一線課堂，通過聽課、了解情況、收集和反饋教學(xué)信息，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程中的問題，及時反映給管理部門，并參加有關(guān)教學(xué)環(huán)節(jié)的檢查和考核。

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