任玨俊

【摘要】中職數(shù)控車專業(yè)是一個(gè)實(shí)操性很強(qiáng)的專業(yè)，在學(xué)習(xí)過程學(xué)生不僅應(yīng)該學(xué)習(xí)數(shù)控車床的相關(guān)理論，了解數(shù)控車床的工作原理，而且還應(yīng)該學(xué)會(huì)數(shù)控車床方面的操作性技巧，這就要求中職院校和教師重視理實(shí)一體化教學(xué)法的應(yīng)用，提高中職學(xué)生的綜合素質(zhì)。本文將分析理實(shí)一體化教學(xué)法的特點(diǎn)，實(shí)施技巧以及發(fā)展前景等問題。

【關(guān)鍵詞】理實(shí)一體化 教學(xué)法 中職數(shù)控車

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）02-0227-02

雖然中職院校和中職教師認(rèn)識到數(shù)控車專業(yè)是一個(gè)對理論和實(shí)操技能要求都非常強(qiáng)的專業(yè)，但是在教學(xué)過程中一些數(shù)控車中職教師并不重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，或者是不能夠很好地使用理實(shí)一體化教學(xué)法，為此中職院校應(yīng)該實(shí)地考察教師們在數(shù)控車教學(xué)中存在的問題，教師應(yīng)該積極改正自己在教學(xué)過程中存在的錯(cuò)誤。

1.中職數(shù)控車教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問題

我國大多數(shù)中職院校在數(shù)控車教學(xué)中通常采用的做法是先向?qū)W生傳授理論知識，之后再進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，是一種理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相互分開的教學(xué)模式，這是我國中職數(shù)控車教學(xué)最普遍的現(xiàn)狀。這種教學(xué)模式存在著一些問題：首先中職學(xué)生的整體理解能力和知識儲(chǔ)備水平并不是很高，在前期純理論的學(xué)習(xí)中，很多中職學(xué)生不能夠完全領(lǐng)會(huì)理論的內(nèi)涵，對于數(shù)控車相關(guān)的理論同學(xué)們理解的程度與進(jìn)度都是參差不齊的；其次，中職數(shù)控車是一門實(shí)操性很強(qiáng)的課程，中職學(xué)生們很期待實(shí)際接觸數(shù)控車，學(xué)習(xí)實(shí)操性的技能，但是由于學(xué)習(xí)數(shù)控車?yán)碚撔枰^長的時(shí)間，中職學(xué)生們會(huì)逐漸地失去接觸數(shù)控車、學(xué)習(xí)實(shí)操技能的興趣，致使當(dāng)實(shí)訓(xùn)課程開始時(shí)，有些中職學(xué)生已經(jīng)沒有太大的興趣和積極性。再次，由于數(shù)控車專業(yè)的學(xué)習(xí)過程是先學(xué)習(xí)理論后進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，對于數(shù)控車相關(guān)理論知識的掌握需要較長時(shí)間，當(dāng)開始實(shí)訓(xùn)時(shí)很多學(xué)生就已經(jīng)忘記了理論方面的內(nèi)容，導(dǎo)致在實(shí)訓(xùn)時(shí)中職學(xué)生們的表現(xiàn)并不是很好，實(shí)訓(xùn)的效率也比較低。這些問題的存在導(dǎo)致一些中職學(xué)生不論是對數(shù)控車?yán)碚摰恼莆者€是對技能的掌握都不是十分出色，導(dǎo)致社會(huì)中的一些企業(yè)產(chǎn)生了不相信中職學(xué)生能力的想法，致使很多中職學(xué)生得不到很好的就業(yè)機(jī)會(huì)。

2.理實(shí)一體化教學(xué)法的特點(diǎn)

理實(shí)一體化教學(xué)法是一種把理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的教學(xué)方法，在理實(shí)一體化教學(xué)法下，中職教師們在向?qū)W生傳授理論知識的同時(shí)，也指導(dǎo)學(xué)生們的實(shí)際操作，學(xué)生們在聽老師講課的同時(shí)也可以親自動(dòng)手檢驗(yàn)理論，在動(dòng)手操作的同時(shí)不斷理解理論的內(nèi)涵，學(xué)會(huì)把數(shù)控車方面的理論應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中，這是理實(shí)一體化教學(xué)法的特色，同時(shí)理實(shí)一體化教學(xué)法也對學(xué)生和教師提出了更高的要求。首先，理實(shí)一體化教學(xué)法對于中職教師來說是一個(gè)比較新穎的教學(xué)方法，需要中職教師快速地適應(yīng)這種教學(xué)模式，并不斷探索出在數(shù)控車教學(xué)中采用理實(shí)一體化教學(xué)法應(yīng)該掌握的技巧，不斷積累在數(shù)控車教學(xué)中利用理實(shí)一體化教學(xué)法的經(jīng)驗(yàn)，不斷提升數(shù)控車教學(xué)的質(zhì)量，不斷提高中職學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)控車?yán)碚摵图寄艿男?。其次，對于中職學(xué)生來說，理實(shí)一體化教學(xué)法給了他們一邊學(xué)習(xí)理論一邊學(xué)習(xí)技能的機(jī)會(huì)，這是一種新的體驗(yàn)，雖然中職學(xué)生們對實(shí)操中的某些部件或者設(shè)備非常感興趣，但是不要盲目進(jìn)行操作，應(yīng)該積極聽從教師的安排和指導(dǎo)，因?yàn)槔韺?shí)一體化教學(xué)法要求教師們既講理論又指導(dǎo)實(shí)操，因此教師需要花費(fèi)較大的精力來維持課堂秩序，所以學(xué)生們應(yīng)該積極配合教師的指導(dǎo)，不能夠隨意操作，以免擾亂課堂秩序影響教師的授課，也避免因不正確操作發(fā)生危險(xiǎn)，危害自己和身邊同學(xué)的生命安全。

3.在中職數(shù)控車教學(xué)中運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法的策略

3.1準(zhǔn)確設(shè)定數(shù)控車課程的教學(xué)目標(biāo)

中職教師在設(shè)置數(shù)控車課程的教學(xué)目標(biāo)時(shí)必須考慮兩個(gè)方面的內(nèi)容。第一，中職教師應(yīng)該明確整個(gè)數(shù)控車課程的教學(xué)目標(biāo)，即在完成全部數(shù)控車課程的教學(xué)之后學(xué)生應(yīng)該掌握哪些知識，學(xué)會(huì)哪些技能，從宏觀角度把握好教學(xué)的重點(diǎn)。一般情況下，數(shù)控車課程的授課教師應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生操控?cái)?shù)控機(jī)床的能力，讓學(xué)生了解并掌握數(shù)控車床的加工工藝，學(xué)會(huì)編制數(shù)控車運(yùn)行的程序，掌握調(diào)制和檢修數(shù)控機(jī)床的技能，了解當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)該如何操做，培養(yǎng)學(xué)生重視數(shù)控機(jī)床質(zhì)量的意識，這些都是數(shù)控車課程授課教師的教學(xué)目標(biāo)。有的中職院校把數(shù)控車的教學(xué)細(xì)分成不同的課程，每部分課程的授課教師可能是不同的教師，這就需要共同完成數(shù)控車課程教學(xué)的所有教師應(yīng)該進(jìn)行必要的溝通，保證所有教師能夠共同完成數(shù)控車課程的全部教學(xué)目標(biāo)。第二，中職教師應(yīng)該設(shè)置每節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)，這對于數(shù)控車教學(xué)是非常重要的，在利用理實(shí)一體化教學(xué)法授課之前，中職教師應(yīng)該設(shè)定每節(jié)課應(yīng)該完成的教學(xué)目標(biāo)，在理實(shí)一體化教學(xué)法下中職教師還必須仔細(xì)考慮教學(xué)過程中可能出現(xiàn)的問題，如學(xué)生們在理解某個(gè)理論時(shí)會(huì)遇到麻煩或者是學(xué)生們對于某個(gè)設(shè)備特別感興趣可能會(huì)擅自操作，如果教師預(yù)見會(huì)發(fā)生這樣的問題，教師就應(yīng)該為難理解的數(shù)控車?yán)碚摱鄿?zhǔn)備一些案例，在使用吸引力很高的實(shí)訓(xùn)設(shè)備之前，向?qū)W生們強(qiáng)調(diào)設(shè)備的危險(xiǎn)性，讓學(xué)生們聽從教師的指揮，高效有序地完成數(shù)控車課程的教學(xué)。

3.2建立理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境

在一些中職院校理實(shí)一體化教學(xué)法是比較新穎的教學(xué)方法，之前并沒有利用理實(shí)一體化教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)的歷史，在院校內(nèi)部的實(shí)訓(xùn)環(huán)境大多數(shù)都是適應(yīng)傳統(tǒng)教學(xué)模式的環(huán)境，因此應(yīng)該構(gòu)建適合理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，發(fā)揮出理實(shí)一體化教學(xué)法的教學(xué)功效。為此，首先應(yīng)該從整體上規(guī)劃適合理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，包括實(shí)訓(xùn)環(huán)境的地點(diǎn)以及實(shí)訓(xùn)環(huán)境的內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，在完成整體規(guī)劃之后再進(jìn)行實(shí)際的建設(shè)；其次，在完成整體數(shù)控車實(shí)訓(xùn)環(huán)境的構(gòu)建之后，應(yīng)該布局實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)部構(gòu)造，在數(shù)控車實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)部必須構(gòu)設(shè)焊工實(shí)訓(xùn)車間、鉗工實(shí)訓(xùn)車間以及切削實(shí)訓(xùn)車間；再次，就是準(zhǔn)備必要設(shè)備，因?yàn)樵谶\(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法時(shí)學(xué)生們需要用到的一些設(shè)備，如在數(shù)控車的車間內(nèi)除了應(yīng)該配設(shè)必要的硬件和軟件之外，還應(yīng)該配設(shè)普通車床，刨床，和搖臂鉆床等設(shè)備，在焊工實(shí)訓(xùn)車間、鉗工實(shí)訓(xùn)車間以及切削實(shí)訓(xùn)車間內(nèi)也應(yīng)該配設(shè)供學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的設(shè)施，使中職學(xué)生能夠完成實(shí)際操作，并準(zhǔn)確地掌握與數(shù)控車床相關(guān)的理論和實(shí)操技能。endprint

3.3分模塊完成數(shù)控車的理實(shí)一體化教學(xué)

在數(shù)控車課程中有很多重要的知識點(diǎn)和技能，這些技能和知識點(diǎn)都是成體系的，并且這些知識點(diǎn)和技能的掌握可以幫助學(xué)生們理解和掌握數(shù)控車課程中的其他知識點(diǎn)，中職教師針對這種情況就可以用模塊化的教學(xué)方法幫助學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)控車課程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)知識，在采用模塊化的方式授課時(shí)也是以理實(shí)一體化為基礎(chǔ)的。這就需要中職教師打亂數(shù)控車床課本和教材的順序，重新構(gòu)建數(shù)控車課程的課程體系，但是在新的課程體系下教材中的全部知識點(diǎn)都應(yīng)該被囊括在內(nèi)，為此中職教師可以把數(shù)控車課程分為實(shí)訓(xùn)模塊，模擬實(shí)訓(xùn)模塊以及數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)模塊。首先，在實(shí)訓(xùn)模塊中，數(shù)控車教師應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的基本操作能力，如實(shí)地了解數(shù)控車床的組成原件和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并能夠完成簡單的原件安裝工作，這是學(xué)習(xí)數(shù)控車床的學(xué)生必須掌握的技能，同時(shí)電氣焊技術(shù)也是數(shù)控車專業(yè)學(xué)生必須掌握的本領(lǐng)，在教學(xué)過程中教師應(yīng)該向?qū)W生們傳授在數(shù)控車床的制造和維修中電氣焊工作的技巧，除此之外數(shù)控車床專業(yè)的學(xué)生還應(yīng)該學(xué)習(xí)鉗工。再次，在模擬實(shí)訓(xùn)模塊中，中職教師應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生更高層次的操作技能，在這個(gè)模塊中的很多實(shí)際操作都是以金工實(shí)訓(xùn)模塊的技能為基礎(chǔ)的，在模擬實(shí)訓(xùn)模塊主要培養(yǎng)學(xué)生編程、銑工、加工等方面的技能。再次，在數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)模塊當(dāng)中，學(xué)生們將會(huì)學(xué)到數(shù)控車床課程最重要的精髓部分，如數(shù)控車床操作界面的控制，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙完成編程工作，數(shù)控車平面輪廓的加工，簡單曲面加工等重要內(nèi)容，在這個(gè)模塊的教學(xué)過程中教師應(yīng)該花費(fèi)更多的精力，由于在數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)模塊當(dāng)中包含的都是重要內(nèi)容，在工作之后學(xué)生們主要做與此相關(guān)的工作，因此中職教師可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況適當(dāng)延長數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)模塊的教學(xué)時(shí)間，保證學(xué)生們學(xué)到了數(shù)控車床的精華技能。

3.4根據(jù)數(shù)控車專業(yè)教師的授課情況編寫理實(shí)一體化教學(xué)法下的培養(yǎng)教材

根據(jù)以上的描述我們發(fā)現(xiàn)利用理實(shí)一體化教學(xué)方法進(jìn)行數(shù)控車的教學(xué)具有很多優(yōu)勢，而且通過教師們的實(shí)踐，也總結(jié)出了利用理實(shí)一體化方法進(jìn)行授課的經(jīng)驗(yàn)和心得，加之很多中職院校在數(shù)控車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方面也取得了不凡的成績，相關(guān)部門可以組織中職教師和教育專家編寫利用理實(shí)一體化教學(xué)方法培養(yǎng)數(shù)控車床專業(yè)人才的教材。在編寫教材的過程中應(yīng)該收集足夠多中職教師在利用理實(shí)一體化教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)過程中的積累的經(jīng)驗(yàn)和心得，根據(jù)教師們的經(jīng)驗(yàn)和心得合理安排教材的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，并且應(yīng)該聽取教育專家的意見，在完成寫作之后應(yīng)該進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)保證教材的可行性，保證教材的質(zhì)量。編寫理實(shí)一體化教學(xué)法下的培養(yǎng)教材能夠讓中職教師在授課過程中有充分的依據(jù)，提高中職學(xué)生們學(xué)習(xí)數(shù)控車課程的學(xué)習(xí)效率，讓更多的中職學(xué)生在學(xué)習(xí)數(shù)控車床的過程中獲益。

4.結(jié)語

通過對數(shù)控車教學(xué)中應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)法的分析，發(fā)現(xiàn)實(shí)一體化教學(xué)法具有較高的應(yīng)用價(jià)值，為了使理實(shí)一體化教學(xué)法的教學(xué)效果達(dá)到最佳狀態(tài)，教師們應(yīng)該準(zhǔn)確設(shè)定數(shù)控車課程的教學(xué)目標(biāo)，分模塊完成數(shù)控車的理實(shí)一體化教學(xué)，不斷積累利用理實(shí)一體化教學(xué)法的技能，并為培養(yǎng)教材的編寫提出自己的寶貴意見。endprint