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      《侵權責任法》中受害人過錯制度的法律效果的探討

      2017-01-28 05:55:26孫國祥
      法制博覽 2017年25期
      關鍵詞:侵權責任法加害人責任法

      孫國祥

      江蘇省南通市中級人民法院,江蘇 南通 226000

      《侵權責任法》中受害人過錯制度的法律效果的探討

      孫國祥

      江蘇省南通市中級人民法院,江蘇 南通 226000

      在我國,侵權責任法中受害人過錯制度有三類,分別是受害人責任,比較責任,過失相抵。而且在《侵權責任法》中明文規(guī)定了對受害人過錯的相關措施。對于高度危險責任,根據(jù)危險程度劃分,又可分為三類分別為極端危險責任,極度危險和高度危險責任,這幾類多用于酒駕和環(huán)境污染一類的受害人過錯案件。

      受害人過錯;特殊侵權;危險程度

      受害人的過錯制度包含侵權責任造成的抗辯事由和在賠償損失中過失相抵等情況。由于彼此之間的關系不是很明確,因此,在《侵權責任法》中對這幾方面的責權都予以理順。通過對理論的整理,構建符合我國受害人過錯制度的相關政策規(guī)定。

      一、受害人過失制度的相關理論

      由于受害人的失誤造成的損害從而減輕對加害人的責任的相關法律法規(guī)稱為受害人過失。但受害人不能故意造成損害。如果是由于受害人故意造成的過失,那就歸類于受害人的責任制度。關于受害人過失的理論主要有兩種——過錯責任和公平責任。

      二、受害人過錯制度的區(qū)分和類型

      (一)損害變嚴重產(chǎn)生的原因

      導致?lián)p失變嚴重的原因有自然因素也有人為因素。如果確定非人為造成的損害,那就是自然因素造成的,比如受害人受到嚴重傷害,沒有及時救治造成的死亡;固定資產(chǎn)不及時維修造成的受損,造成的成本增大。這些都是損害發(fā)生以后沒有得到受害人的重視造成的損害變嚴重。損害發(fā)生后,也可能因為人為因素繼續(xù)加重,這里的人為因素指人的行為導致的損害加大。因人為因素造成的損害加大是新的損害,在受害人過失范疇討論損害增大的因素,僅僅指自然因素造成的損害。

      (二)損害擴大階段受害人過錯的法律適用

      有研究人為,損害發(fā)生后,不僅要比較加害人與受害人的過錯,還要分析造成的因素來對損害進行評估。

      第一,受害人過錯只能導致?lián)p害擴大階段的責任減輕,不能全部免除。損害發(fā)生后如果受害人能及時挽救,那么他便有減輕損害的義務,這是不真正義務。這種不真正義務如果沒有及時發(fā)生,會不會導致整個擴大損害由受害人承擔。有人認為,即使即使發(fā)生了減輕損害的義務,也不能保證完全避免損害的進一步擴大。因此,不履行該義務也只能減少部分賠償責任,不能完全免除責任。

      第二,損害減輕行為的求償權和數(shù)額限制。受害人在及時制止了損害擴大之后的相關費用,可以向加害人要求賠償,因為是侵權人導致了損害的發(fā)生,與合同法上的減損規(guī)定一致。但如果損害是有加害人和受害人共同造成的,就要按照最初損害責任的比例進行分攤。確定損害減輕的行為必須先造成損害的類型。對于財務方面的損失,在賠償過程中剩余價值的部分是不用賠償?shù)?,由受害人自行承擔。對于人身傷害方面則沒有規(guī)定數(shù)額的限制。

      三、受害人過錯制度在法律效果上的類型

      在我國,受害人過錯制度按照法律效果可以分為三類:

      (一)因受害人自己過錯導致?lián)p害發(fā)生

      對于季節(jié)性很強的種植養(yǎng)殖行業(yè)來說,在未采取防護措施的情況下造成的經(jīng)營損失,受害人自行承擔。在沒有通過正當途徑另外找醫(yī)院治療時發(fā)生的費用,受害人自行承擔責任。隨意購買與病癥無關的藥品造成的人身傷害,由受害人自行承擔責任。在發(fā)生鐵路交通事故時造成的人身傷害,鐵路相關部門不予賠償。以觸電方式自我傷害,或正在做違法犯罪的事情引起的觸電造成傷亡,電力部門不予賠償,由受害人自行承擔損害責任。

      (二)因受害人過錯而減輕或免除加害人責任

      根據(jù)發(fā)生的過錯程度,對于我過錯造成的損失,可以減輕加害人的責任。侵權責任原則以侵權行為的形式受到侵害。民法原則131所有無故障傷害事件所有事故的刪除11全部無故障損害精神損害的事實和后果免除人身傷害賠償?shù)某潭冉忉?-1以前所有無意的,疏忽相同損害的發(fā)生或擴大減免或免除人身傷害賠償說明2-2無故障無考慮故障同樣的錯誤減少相同。

      (三)碰撞事故中因受害人過錯參與責任分擔

      侵權者責任原則的法律責任受害者的類型損害海事法169-1在船舶碰撞發(fā)生故障之前,船舶有故障按照疏忽賠償責任數(shù)量的比例海事法169-1過失責任程度相等或疏忽程度不能確定疏忽程度或疏忽程度的比例無法確定與道路交通事故處理平均賠償相同的方法19-2交通事故中的無違法行為在非法行為中的作用交通事故在三起以上交通事故違規(guī)行為中的作用按照他們各自違反舊道路交通工具的責任第76條第1款之后的錯誤發(fā)生機動車輛之間出現(xiàn)故障按照自己的故障比例分擔責任。

      四、總結

      無過錯聯(lián)系的共同加害責任,是按份責任。無過錯聯(lián)系的各行為人沒有共同過錯,沒有聯(lián)合侵權的本質特征,因此不應承擔共同侵權的民事責任,共同侵權責任的特點是共同責任。如果聯(lián)合受害人對聯(lián)合責任不負責,則被視為共同侵權。相反,按照責任來處理肇事者的具體部分責任是不能確定的。

      [1]王儲.幫工侵權責任研究——以<人身損害賠償解釋>第13條為中心[D].吉林大學,2016(05).

      [2]李婷.論安全保障義務人責任的構成與承擔——以<侵權責任法>第37條第2款為視角[D].海南大學,2016(05).

      D

      A

      2095-4379-(2017)25-0232-01

      孫國祥(1978-),男,漢族,安徽懷寧人,碩士,任職于江蘇省南通市中級人民法院,研究方向:民法。

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