張亞飛

(鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，鄭州 451100)

民辦高校物流管理專業(yè)實習(xí)問題研究

張亞飛

(鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，鄭州 451100)

目前，很多民辦院校都越來越重視對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，而校外專業(yè)實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要途徑。通過對民辦院校物流管理專業(yè)實習(xí)情況的調(diào)查研究，分析物流管理專業(yè)實習(xí)中存在的主要問題，并根據(jù)分析結(jié)果提出相應(yīng)的對策建議。

物流管理專業(yè)；民辦院校；實習(xí)問題

隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，物流管理專業(yè)已成為熱門專業(yè)，由于實力有限，許多民辦院校的校內(nèi)實訓(xùn)基地不能滿足物流專業(yè)的實踐教學(xué)需要，在這種情況下，校外實習(xí)基地就變得尤為重要，承擔(dān)著培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的應(yīng)用型人才重任。

一、民辦院校開展物流專業(yè)實習(xí)工作的意義

1.開展實習(xí)工作是學(xué)校培養(yǎng)“應(yīng)用型”人才的需要

民辦院校是非財政性撥款辦學(xué)模式，自身資金實力不夠雄厚，物流實訓(xùn)設(shè)備的維護成本較高，投資效果比較差，因而很多獨立學(xué)院不愿投資太多的實訓(xùn)室。即便學(xué)校大力投資實訓(xùn)室，也多為仿真模擬類型，缺乏真實性，而專業(yè)實習(xí)基地具有真實的工作環(huán)境、濃厚的職業(yè)氛圍，是學(xué)生將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力的重要平臺，是培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的基礎(chǔ)條件。

2.實習(xí)工作是大學(xué)生增強就業(yè)競爭力的重要平臺

目前大學(xué)生就業(yè)問題日益嚴(yán)峻，大學(xué)生就業(yè)壓力普遍較大。企業(yè)在招聘時往往傾向于有工作經(jīng)驗、實踐能力較強，且能盡快適應(yīng)工作崗位的員工。而通過專業(yè)實習(xí)，可使學(xué)生參與到具體的實踐工作中，提高社會適應(yīng)能力，以盡快適應(yīng)企業(yè)的崗位要求。

3.實習(xí)工作是用人單位吸收人才的重要平臺

企業(yè)通過接收畢業(yè)生實習(xí)，一方面可以擴大自身的影響，提升企業(yè)的知名度，另一方面通過考察學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)，企業(yè)可以挑選適合自己企業(yè)的人才，提高招聘人員的質(zhì)量。

二、民辦院校物流管理專業(yè)實習(xí)中存在的問題

通過對參與集中實習(xí)的學(xué)生進行問卷調(diào)查，與企業(yè)管理人員訪談并結(jié)合在企業(yè)的實習(xí)指導(dǎo)經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)物流管理專業(yè)學(xué)生在實習(xí)中主要存在以下幾個問題。

1.思想認(rèn)識上存在缺陷，對實習(xí)期望過高

目前，我國物流行業(yè)依然屬于勞動密集型行業(yè)，作業(yè)的機械化、自動化水平比較低，主要的電商行業(yè)和快遞行業(yè)都需要大量的勞動力。本次學(xué)生的實習(xí)單位是某著名電商的自營物流園區(qū)，學(xué)生在倉庫中從事一線的物流操作工作，主要的工作崗位有理貨員、揀貨員、復(fù)核員、打包員和收貨員，均為物流一線崗位。雖然工作崗位不同，但學(xué)生普遍認(rèn)為工作內(nèi)容機械重復(fù)、工作技術(shù)含量低、枯燥乏味，由于是電商企業(yè)，工作時間受銷售單量的影響較大，上下班時間不固定。另外，物流園區(qū)離市區(qū)比較遠(yuǎn)，生活便利性不夠，也在一定程度上影響了學(xué)生實習(xí)的積極性。

從家長角度考慮，囿于社會傳統(tǒng)觀念，父母往往對大學(xué)生抱有較高期望，認(rèn)為大學(xué)生應(yīng)從事輕松、環(huán)境舒適的管理工作，而不是在物流一線崗位進行實習(xí)。在這次實習(xí)過程中，只有14.08%的家長明確支持學(xué)生的實習(xí)活動，甚至有8.45%的家長認(rèn)為孩子在一線工作過于辛苦，直接干預(yù)實習(xí)活動，督促學(xué)生提前結(jié)束實習(xí)，重新尋找實習(xí)單位。

2.實習(xí)指導(dǎo)教師的實踐能力較差

實習(xí)指導(dǎo)教師是連接學(xué)生和實習(xí)企業(yè)的橋梁，能夠幫助學(xué)生解決在實習(xí)過程中遇到的問題。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有高達(dá)78.87%的學(xué)生認(rèn)為指導(dǎo)教師“有必要到實習(xí)企業(yè)進行頂崗實習(xí)”。但目前很多民辦高校教師數(shù)量有限，很多教師是畢業(yè)后直接進入高校工作，承擔(dān)的教學(xué)和科研任務(wù)較為繁重，所以絕大部分教師并沒有足夠的時間和精力來從事第二職業(yè)，教師普遍缺乏物流工作的實踐經(jīng)驗。再加上物流園區(qū)倉庫的嚴(yán)格門禁制度，教師不能隨意進入倉庫，無法深入了解企業(yè)的經(jīng)營情況和學(xué)生的具體工作情況。因此，在遇到問題時，指導(dǎo)教師只能根據(jù)學(xué)生或行政人員的描述來了解情況，得到的信息不夠全面，甚至與事實有出入，教師很難作出正確的決策。指導(dǎo)教師可以接觸企業(yè)的行政人員，但很難接觸到倉庫的基層管理人員，當(dāng)學(xué)生在工作中遇到問題時，指導(dǎo)教師只能通過行政人員進行溝通，再由行政人員去倉庫進行協(xié)調(diào)解決，很難收到好的解決效果。

3.實踐不能與理論緊密結(jié)合

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有42.25%的學(xué)生認(rèn)為實習(xí)內(nèi)容與所學(xué)的知識聯(lián)系不大，有14.08%的學(xué)生認(rèn)為實習(xí)內(nèi)容完全用不到所學(xué)知識。一方面是因為學(xué)生將理論轉(zhuǎn)化為實踐的能力有待提高，另一方面也說明物流專業(yè)的培養(yǎng)方案與社會脫軌，校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備與校外實習(xí)不配套，學(xué)生在學(xué)校里學(xué)習(xí)到的知識并不能夠?qū)W以致用。

4.實習(xí)約束與保障機制不完善

本次實習(xí)為期三個月，有18.31%的學(xué)生實習(xí)了一個月，有21.13%學(xué)生實習(xí)了兩個月，只有60.38%的學(xué)生按期完成了實習(xí)任務(wù)，有11.27%的學(xué)生選擇實習(xí)結(jié)束后留在實習(xí)單位。在實習(xí)過程中，學(xué)生存在遲到，實習(xí)期間私自要求中斷實習(xí)，甚至不告而別等問題。由于學(xué)校和企業(yè)的管理仍存在漏洞，實習(xí)的考核和評估機制不夠完善，無法有效制約學(xué)生在實習(xí)過程中的不良表現(xiàn)。

實習(xí)是學(xué)生初次進入社會，由于學(xué)生社會經(jīng)驗缺乏，在權(quán)益受到侵害時，維權(quán)意識比較淡薄，且不了解維權(quán)渠道。在“你是否了解自己與實習(xí)單位之間的權(quán)利和義務(wù)”的調(diào)查中，有71.83%的學(xué)生選擇“了解一部分”，15.49%的學(xué)生選擇“一點兒都不了解”，如何有效保障學(xué)生的合法權(quán)益不受侵害，是實習(xí)工作中需要解決的問題。

5.企業(yè)基層管理人員對實習(xí)工作不夠重視

企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)和行政管理人員比較重視學(xué)生的實習(xí)工作，前期妥善安置了學(xué)生的實習(xí)工作，在實習(xí)期積極為學(xué)生提供職能崗位。而基層管理人員多是把學(xué)生與其他員工同等對待，缺乏對學(xué)生的實習(xí)指導(dǎo)，對學(xué)生反映的問題置若罔聞，有些甚至態(tài)度惡劣，極大地影響了學(xué)生實習(xí)的積極性。

三、民辦院校物流管理專業(yè)實習(xí)中存在問題的對策

1.產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合

目前校企雙方的實習(xí)合作不夠深入，企業(yè)與學(xué)校只在學(xué)生實習(xí)期間存在聯(lián)系，基層管理人員認(rèn)為學(xué)生只是過來干活的勞動力。指導(dǎo)教師不了解企業(yè)的具體運營情況，企業(yè)也無法參與到學(xué)校對學(xué)生的具體培養(yǎng)中。校企雙方要想達(dá)到更好的實習(xí)成果，就需要以實習(xí)單位為載體，進行“產(chǎn)、學(xué)、研”多方位合作。提高企業(yè)對學(xué)生實習(xí)工作的重視，在制定物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案時，可邀請物流企業(yè)的管理人員參與到座談、分析和討論中，構(gòu)建以培養(yǎng)應(yīng)用能力為主要目標(biāo)的課程體系。根據(jù)企業(yè)存在的生產(chǎn)問題，學(xué)校和企業(yè)一起申報科研課題，展開科學(xué)研究，并將科研成果應(yīng)用于企業(yè)的實際運營過程中。

2.強化“雙師型”隊伍建設(shè)

很多民辦院校，尤其是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的高校都很重視“雙師型”隊伍建設(shè)，但對“雙師型”教師的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)比較簡單，實踐經(jīng)歷并不是硬性條件，教師多是通過考取職業(yè)資格證書被認(rèn)定為“雙師型”教師。這樣的教師在課堂上傳授的也多是書本上的知識，不能很好地指導(dǎo)學(xué)生的實習(xí)工作。所以，學(xué)校應(yīng)給教師提供掛職頂崗實習(xí)的機會，鼓勵教師在不耽誤工作的前提下從事第二職業(yè)，提高教師的實踐經(jīng)歷和經(jīng)驗。企業(yè)也應(yīng)重視實習(xí)指導(dǎo)教師的作用，共同參與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，提高教師的實踐能力，也可為教學(xué)活動提供豐富多彩的教學(xué)案例。

3.建立完善的約束與保障機制

在實習(xí)過程中，企業(yè)與學(xué)校應(yīng)引入相應(yīng)的約束和激勵機制，使學(xué)校和企業(yè)共同對學(xué)生進行管理，將學(xué)生的實習(xí)表現(xiàn)用分?jǐn)?shù)進行評價，最終結(jié)果決定學(xué)生的實習(xí)成績。對表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生進行公開表彰，提供物質(zhì)獎勵或晉升通道。

在維護學(xué)生合法權(quán)益問題上，學(xué)校一方面要重視學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)課程，使學(xué)生充分了解自己在實習(xí)過程中的權(quán)利和義務(wù)，提高學(xué)生的自我權(quán)益保護意識；另一方面，要與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，監(jiān)督學(xué)生的實習(xí)過程，預(yù)防危害學(xué)生合法權(quán)益事件的發(fā)生。

四、結(jié)束語

對于民辦院校而言，建立穩(wěn)定長期的校外實習(xí)單位，開展產(chǎn)學(xué)研全方位的合作模式，做好實習(xí)指導(dǎo)跟蹤工作，調(diào)整物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案，保障實習(xí)工作順利進行，提高物流實習(xí)成果，是培養(yǎng)物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才的必由之路。

[1]屈俊林，肖祥.本科專業(yè)就業(yè)實習(xí)基地建設(shè)研究[J].職業(yè)時空，2010，6(1):104—105.

[2]吳占坤，劉航.高校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系與途徑研究[J].物流工程與管理，2011,33(12):118—119.

[3]王作鐵，李平.高校物流專業(yè)實習(xí)基地建設(shè)與實踐研究[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2014(3):45—46.

〔責(zé)任編輯：李海波〕

Research on Internship of Logistics Management Major in Private Colleges

ZHANG Ya-fei

(Zhengzhou University of Industry Technology, Zhengzhou 451100, China)

At present, many private colleges pay more attention to the training of students’ practical ability and outside professional internship is an important way to cultivate students’ practical ability. Based on the investigation of the internship of logistics management major in private colleges, this paper analyzes logistics management professional problems existing in internship, and puts forward the corresponding countermeasures and suggestions according to the analysis results.

logistics management major; private colleges; internship problems

10.3969/j.issn.1008-6714.2017.04.014

2017-02-08

張亞飛(1989—)，女，河南新鄉(xiāng)人，從事物流管理研究。

G424.4

A

1008-6714(2017)04-0031-02