瑞風(fēng)S7：繼續(xù)向上

文 AO記者 陳秀娟

瑞風(fēng)S7：繼續(xù)向上

文 AO記者 陳秀娟

經(jīng)過五年多的研發(fā)，江淮寄望瑞風(fēng)S7能帶領(lǐng)其走向新高度。

6月16日，在天津中國汽車技術(shù)中心的廣場上，一場熱度與酷暑比肩的江淮全新緊湊型SUV瑞風(fēng)S7上市發(fā)布會如期舉行。

與以往車企邀請明星或網(wǎng)紅為新車上市站臺不同，江淮汽車董事長安進(jìn)在現(xiàn)場向第一批車主的代表、同時(shí)也是參與S7開發(fā)的中國汽車技術(shù)研究中心汽車工程研究院院長高繼東，交付了一把金鑰匙，標(biāo)志著這款自主開發(fā)的SUV正式在全國上市。

該車售價(jià)區(qū)間為9.78萬元～17.38萬元。新車一共推出1.5T和2.0T兩個(gè)排量15款車型，其中1.5T車型標(biāo)配5座，而2.0T車型全系為7座布局，搭配變速箱為6擋手動變速箱和6擋雙離合器變速箱。

下一個(gè)當(dāng)家花旦

自2014年以來，與其它大多數(shù)自主品牌一樣，江淮汽車在乘用車領(lǐng)域依靠SUV實(shí)現(xiàn)了銷量迅速增長，小型SUV瑞風(fēng)S3曾是月銷量沖擊2萬輛的“明星車型”。特別是在2016年，瑞風(fēng)S3總銷量達(dá)到19.79萬輛，奪得小型SUV總銷量冠軍。然而，進(jìn)入2017年，江淮在SUV市場并未延續(xù)上一年的搶眼表現(xiàn)，主力車型瑞風(fēng)S3今年前5個(gè)月總銷量僅2.85萬輛，瑞風(fēng)S2今年前5個(gè)月總銷量不過1.43萬輛，相比去年同期均有一定幅度下滑。

從江淮汽車發(fā)布的5月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年前5個(gè)月，SUV銷量累計(jì)同比下滑51.85%。至此, 江淮汽車的SUV銷量已連續(xù)下滑7個(gè)月。至于下滑的原因,有專家分析表示: 一方面,跟整體車市增速放緩有關(guān)系。如今的汽車市場競爭環(huán)境越來越激烈，很多車企都看好小型SUV這一細(xì)分市場，紛紛推出相應(yīng)車型，僅2016年自主品牌就有15款小型SUV上市，2017年又陸陸續(xù)續(xù)有一些小型SUV車型上市，對于江淮汽車來說，要想繼續(xù)在這一細(xì)分市場保持增長無比艱難。另外,對于以商用車起家的江淮汽車來說，其乘用車的產(chǎn)品核心競爭力相對不足。

也就是說，在瑞風(fēng)S3之后，江淮汽車急需一輛能夠改變這一局面的車型出現(xiàn)。在發(fā)布會現(xiàn)場，江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理張金漢也表達(dá)了這款車對江淮的意義。他表示：“瑞風(fēng)S7是‘江淮向上’的代表車型，它以全面的產(chǎn)品優(yōu)勢，突破了緊湊型SUV細(xì)分市場的各項(xiàng)指標(biāo)，因此，江淮也希望瑞風(fēng)S7上市后，能帶領(lǐng)江淮汽車呈現(xiàn)出新的發(fā)展面貌?！?/p>

從江淮SUV的產(chǎn)品線來看，相比瑞風(fēng)S2、S3的銷量下滑，瑞風(fēng)S5銷量增長是可喜的變化，其5個(gè)月賣出了1.69萬輛，相比去年同期增幅非常明顯。瑞風(fēng)S5逐漸被市場認(rèn)可，也表明江淮在8萬元以上SUV市場的認(rèn)可度在提升，這無疑對于剛剛上市的瑞風(fēng)S7是個(gè)好消息。

瑞風(fēng)S7是“江淮向上”的代表車型，以全面的產(chǎn)品優(yōu)勢，突破了緊湊型SUV細(xì)分市場的各項(xiàng)指標(biāo)，因此江淮也希望瑞風(fēng)S7上市后，能帶領(lǐng)江淮汽車呈現(xiàn)出新的發(fā)展面貌。

如果說車長4475mm、軸距2645mm的瑞風(fēng)S5是標(biāo)準(zhǔn)身材緊湊型SUV的話，那軸距達(dá)到2750mm、車身長度4790mm的瑞風(fēng)S7絕對是XXL版緊湊型SUV。對于喜歡大車、看重空間的消費(fèi)者來說無疑是多了一個(gè)選擇。

江淮汽車董事長安進(jìn)在現(xiàn)場向第一批車主的代表交付了一把金鑰匙。

值得一提的是，瑞風(fēng)S7在長達(dá)60個(gè)月的研發(fā)過程中，已經(jīng)通過了43項(xiàng)651個(gè)子項(xiàng)目的可靠性試驗(yàn)。

另外，瑞風(fēng)S7的上市日期選擇還是花了心思的，6月16日即6.16也是借個(gè)吉日希望新車大賣。

技術(shù)口碑認(rèn)證

上市當(dāng)天，中國汽車技術(shù)研究中心汽車工程院的工程師們成為首批車主，這也是國內(nèi)首次有汽車領(lǐng)域的技術(shù)專家集體購買一款尚未上市的新車。一向嚴(yán)苛的汽車工程師，為什么成為批量首購者？

據(jù)中汽中心汽車工程研究院工作人員介紹，瑞風(fēng)S7在研發(fā)期間，中汽中心汽車工程研究院在國內(nèi)外專家團(tuán)隊(duì)資源的集成、性能開發(fā)、研發(fā)驗(yàn)證、數(shù)據(jù)庫開發(fā)應(yīng)用等方面提供了大量的技術(shù)與人才支持。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要集成國際化的設(shè)計(jì)資源，團(tuán)隊(duì)人數(shù)達(dá)到70人。整車性能開發(fā)團(tuán)隊(duì)大約有120多人參與過該項(xiàng)目。

在瑞風(fēng)S7的開發(fā)項(xiàng)目中，中汽中心汽車工程研究院負(fù)責(zé)整車結(jié)構(gòu)開發(fā)（包括總布置、車身、內(nèi)外飾等）和性能開發(fā)（包括碰撞安全性能提升、振動噪聲控制、強(qiáng)度耐久保證、空調(diào)和機(jī)艙熱管理優(yōu)化、電器性能研發(fā)驗(yàn)證、空氣動力學(xué)提升等）。而每一項(xiàng)具體的工作，都離不開各個(gè)試驗(yàn)領(lǐng)域的專家們。比如，該研究院副總工程師戎輝在電子電器領(lǐng)域工作已經(jīng)長達(dá)12年，身為高級工程師的他是中汽研的首席專家，先后獲得過4項(xiàng)省級獎項(xiàng)。他主要負(fù)責(zé)瑞風(fēng)S7的硬件在環(huán)測試（HIL測試）以及電磁兼容測試。瑞風(fēng)S7的HIL測試前后有50多人參與，電磁兼容這個(gè)領(lǐng)域投入20多人參與。

據(jù)戎輝介紹，瑞風(fēng)S7完全按照正向開發(fā)理念進(jìn)行開發(fā)，整車性能開發(fā)包括振動噪聲、電子電器、電磁兼容、底盤、耐久等均開展了許多測試工作，而電子電器功能的驗(yàn)證更高達(dá)97%?！斑@么全、做得這么深入，在整個(gè)自主品牌中是不多見的。通過操穩(wěn)、制動等全面進(jìn)行深入測試，可以保證瑞風(fēng)S7在上市后各方面性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平?！比州x說道。

一年多的測試接觸，給予戎輝購買瑞風(fēng)S7的信心。他表示：“因?yàn)槲沂歉汶娮与娖鞯?，所以我對它的電子電器配置比較關(guān)注。從配置表來看，瑞風(fēng)S7從EPS、ABS到無鑰匙進(jìn)入，全液晶儀表，以及它的影音娛樂系統(tǒng)等，配置水準(zhǔn)非常高。而從一個(gè)客戶的角度來說，瑞風(fēng)S7的性價(jià)比還是比較吸引我的。同時(shí)，因?yàn)槲覀儏⑴c了車型的開發(fā)，我對瑞風(fēng)S7的技術(shù)狀態(tài)，包括它上市以后可靠的產(chǎn)品性能表現(xiàn)都非常有信心。所以，我很高興成為瑞風(fēng)S7的車主?！?/p>

從測試者到評判者，從參與者到購買者。作為汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人士，中汽研工程師無疑是最懂車的人，他們在經(jīng)手瑞風(fēng)S7測試等工作后仍把購車選票投給瑞風(fēng)S7，無疑是對新車性能品質(zhì)最有分量的認(rèn)可。帶著技術(shù)工程師的專業(yè)口碑認(rèn)證上市，瑞風(fēng)S7無疑為消費(fèi)者帶來了信任。

對于瑞風(fēng)S7，江淮汽車的初步計(jì)劃是單月銷量過萬輛，這在自主品牌SUV爆款頻出的當(dāng)下，看似并不困難。據(jù)記者了解，瑞風(fēng)S7自上海車展預(yù)售以來，便迅速攏聚了大批粉絲，截至目前，瑞風(fēng)S7僅在江淮汽車官方商城訂單數(shù)已接近萬輛，且訂單數(shù)據(jù)仍在不斷刷新。瑞風(fēng)S7能否繼瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2之后扛起江淮的銷量大旗？讓我們拭目以待。