秦進

摘要：專業(yè)基礎課是引導大學生由通識教育向專業(yè)教育轉變的重要環(huán)節(jié)。本文分析了多位互動教學模式的特點，并針對交通運輸專業(yè)基礎課的大班教學環(huán)境，提出了其多維互動教學模式的主要內容和方式。

關鍵詞：交通運輸；專業(yè)基礎課；大班教學；多維互動；教學模式

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）39-0165-02

一、研究背景及意義

專業(yè)基礎課是承接大學生通用基礎課和專業(yè)課之間的橋梁，是大學生掌握專業(yè)知識技能所必修的重要課程，也是引導大學生由通識教育向專業(yè)教育轉變的重要環(huán)節(jié)。交通運輸專業(yè)的大學生通過專業(yè)基礎課的學習，逐步了解本專業(yè)的內涵和基礎知識，并為后續(xù)的專業(yè)核心課程的學習奠定基礎。因此，專業(yè)基礎課的學習效果，將會直接影響到學生專業(yè)核心課程學習的效率和效果，進一步還會影響學生的專業(yè)學習和畢業(yè)后適應社會發(fā)展與科學技術發(fā)展的需要。

專業(yè)基礎課面向的是某一個甚至多個專業(yè)的學生，因此專業(yè)基礎課多采用大班教學方式。專業(yè)學生在此階段對于專業(yè)知識、專業(yè)術語、專用設備等都比較陌生，因此，相對之前的基礎類課程，學生往往會覺得專業(yè)基礎課內容顯得艱深且枯燥，而大班教學環(huán)境又使得師生難以有效互動等問題。鑒于專業(yè)基礎課在教學體系中的重要性，迫切需要針對現存問題，利用各種新媒體，開展專業(yè)基礎課多維互動教學模式的研究。

二、國內外研究現狀分析

近年來隨著國家對大學本科生教學的持續(xù)重視，對教學模式的探討和研究也逐漸成為教學討論的熱點問題之一。很多優(yōu)秀教師都根據其課程的特點，創(chuàng)造出多種形式各異的教學方法和教學模式，在這其中，互動教學模式得到很多大學教師的認可和提倡，在互動教學方法等方面的研究和探索上，也取得了不少的研究成果[1-5]。但是從具體情況來看，目前國內研究提出的很多互動式教學方法，還多只是停留在教學形式上的“互動”和課堂教學局部上的“互動”[5]。尤其是由于目前還沒有關于互動式教學的統一定義和概念，因此不同的教師和學者，對互動式教學的理解也往往都并不相同，這也就說明了目前我們在互動式教學方面的研究，還有很多問題需要結合具體情況開始深入研究。

“師生互動”這一能有效提高學生綜合素質的科學教學模式，盡管在我國高校中得到了廣大師生的充分認可，但是根據調研發(fā)現，其仍然僅在少量的課程中得到使用。很多大學教師在很多課程方面也都曾先后進行過互動式教學的嘗試，但由于時間、精力投入不足以及見效慢等原因，尤其是在大班教學環(huán)境下，開展互動教學存在很多待解決的問題，導致很多教師又逐漸失去了開展互動教學探索的興趣和動力。

在互動教學模式中，多維互動是在結合當前信息科技發(fā)展而提出來的一個比較新穎的概念，它是指在課堂教學中，改變教師只講、學生只聽的課堂教學方式，而是通過多種方式，在課內課外加強師生之間多感官的互動交流，以引導學生動眼觀察、動腦思維、動口表達和動手操作，促進學生認知水平提高的一種新型教學模式。

在交通運輸專業(yè)基礎課上推行多維互動教學模式，需要經過不斷實踐、不斷探索、不斷改進、不斷嘗試及不斷總結，才有可能達到預期效果，才能充分調動學生的學習積極性。交通運輸專業(yè)基礎課教師，必須針對專業(yè)學生的實際問題，同時結合后期核心專業(yè)課教學和行業(yè)發(fā)展的實際需求，精心設計課程教學互動模式，最終達到專業(yè)基礎課教學所要求的目標。

三、目前交通運輸專業(yè)基礎課教學模式存在問題分析

針對中南大學交通運輸專業(yè)基礎課，通過深入調查其在教學方式、課堂效果及學生學習主動性等方面的現狀，發(fā)現主要存在以下幾個方面的問題：①專業(yè)學生對專業(yè)基礎課的教學基本是滿意的，但是表示很滿意的人數明顯偏少，超過一半學生僅僅表示比較滿意，而且一直有10%左右的學生表示很不滿意。這說明交通運輸專業(yè)基礎課的教學方式上還有很大的進步空間。②學生視教師授課水平再決定是否認真學習的情況非常普遍。部分專業(yè)基礎課教師在教學過程中，尤其喜歡強調教材中理論部分，又不能結合現實生活和工作實際進行解釋，忽視學生的課堂學習反應，從而就給學生造成了說教、枯燥和空虛的不良印象，這種情況下的課堂教學效果自然也可想而知。③學生認為專業(yè)基礎課教學存在的最主要問題，仍然是課堂教學方法比較單一，難以誘發(fā)學生的學習興趣，除此之外，認為課程的關鍵內容會在后面專業(yè)課中再學習的也是其中主要原因之一。這說明目前的教學方法還不能適應教學要求。

四、交通運輸專業(yè)基礎課多維互動教學模式

最新提出的多維互動教學模式，要求教師在教學實施中，務必突出學生在學習中的主體地位，要讓其成為課堂教學活動的重心所在。根據建構主義學習理論的基本觀點，學生所獲得的知識，不應完全是通過教師的傳授得到，而應是學生在一定的情境下借助其他人（包括教師）的幫助和利用學習資料，通過意義建構的方式而獲得。實際上，建構主義學習理論的核心內容就是：以學生為中心。因此，根據建構主義學歷理論，學生若想有效獲得知識，就必須去主動發(fā)現和轉換復雜的各類信息。因此，教師的作用，不能只是給學生講授專業(yè)知識，更應該引導學生學會使用自己的頭腦和思想來建構各類專業(yè)知識。

1.課堂教學的互動多維教學模式。交通運輸專業(yè)基礎課教師應通過互動式教學法，與學生在課堂上形成有效互動，并著重于引導學生積極參與課堂教學。其多維互動模式主要包括：①多媒體演示：促進教學過程中的師生互動和人境互動。交通運輸專業(yè)基礎課有很強的工程性和基礎性。在大班教學環(huán)境下，教師在制作多媒體課件時，應更多的通過關于教學內容的最新實際數據、圖片和視頻等工程資料進行課程內容介紹，同時適當增加互動教學環(huán)節(jié)，這不僅可通過直觀的多媒體材料向大量學生傳遞最新的專業(yè)知識和信息，而且還可將枯燥的單純講授，升級為豐富多彩的互動模式，從而有效拓寬和豐富課堂互動的途徑和內容。②案例分析學習：促進師生之間和學生之間的互動。案例分析教學方式，是一種教師和學生直接、共同的對某實際案例問題進行分析、研究和學習的一種開放、互動的教學模式。③專題報告式：促進學生之間互動和人境互動。結合實際教學情況，可以采取化整為零的辦法，將學生劃分為若干小組，每個小組負責一個或一類專業(yè)基礎性的專題問題，定期采用專題報告等方式開展討論與學習。這可以有效促進學生的學習主動性和自主性等，尤其是可以顯著提高學生的思考能力、實踐能力和表達能力。

2.課外教學的互動多維教學模式。為進一步擴大與學生交流和互動，除組織交通運輸專業(yè)學生到現場進行認識實習和生產實習之外，還可將專業(yè)基礎課的教學活動，從課堂內一直延伸到課堂外。教師可充分利用目前完善的網絡信息技術，組織學生通過QQ（群）、微信（群）和微博等網絡新媒體工具，進行實時和可持續(xù)的課程答疑、專業(yè)交流和討論，并積極指導學生參與相關競賽活動。

3.打破不同專業(yè)課程間相互獨立的互動多維教學模式。通過互動教學，可以實現相關專業(yè)課程之間的科學互動，進一步形成專業(yè)課程體系的整體聯動，組織教師通過相互聽課、評課和集體備課等形式的活動，在避免教學內容重復的同時，促進教師在教學方法、理念等方面的集體進步，使專業(yè)教師的教學活動能形成一股有效合力，教學內容能形成一種科學體系，最終實現專業(yè)課程教學之間的差異互補、優(yōu)勢互取，以有效提升專業(yè)人才培養(yǎng)成效。

4.改革多維互動教學下學生成績評定方法。多維互動教學模式具有顯著的開放性，為了保證公平和可持續(xù)，就必須確定科學的成績評定標準，以科學評價互動模式下的學生學習效果。評價對象不僅包括學生對書本理論知識的掌握程度，還包括學生自主學習能力和團隊合作精神等。

五、結論

專業(yè)基礎課是大學生認識專業(yè)的重要課程設置。通過專業(yè)基礎課的多維互動教學模式，豐富課堂教學內容，激發(fā)學生興趣，將有助于提高學生對專業(yè)的認識和理解，也將提高教師的教學效果。教師應結合大班環(huán)境和專業(yè)基礎課的特征，選擇合適的多維互動模式，推動專業(yè)基礎課的教學模式發(fā)展。

參考文獻：

[1]田玉萍.高校數學基礎課多維互動教學策略初探[J].赤峰學院學報，2014，（11）.

[2]張燕君，等.電路原理課程的多維互動課堂教學探索[J].教學研究，2014，（11）.

[3]畢胭.設計課堂多維互動教學模式的初步探討[J].科教文匯，2013，（02）.

[4]鄒艷.建構主義視域下多維互動大學英語教學模式[J].海外英語，2015，（01）.

[5]張俊英.大學英語多維互動教學模式行動研究[D].上海外國語大學，2010.endprint