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      行動導(dǎo)向教學(xué)法在汽車空調(diào)課程中的應(yīng)用

      2017-10-19 20:41:21翁景堅(jiān)
      關(guān)鍵詞:汽車空調(diào)實(shí)物部件

      翁景堅(jiān)

      [摘 要] 職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生要求能不斷適應(yīng)工作崗位的需求和變化,學(xué)生通過在校學(xué)習(xí)期間就能具備一定的實(shí)際操作能力。通過行動導(dǎo)向教學(xué)法在汽車空調(diào)課程中的應(yīng)用,對提高學(xué)生的自學(xué)能力、激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣、強(qiáng)化實(shí)踐訓(xùn)練、提升學(xué)生對空調(diào)維修的認(rèn)知有一定的實(shí)際意義。

      [關(guān) 鍵 詞] 行動導(dǎo)向;汽車空調(diào);課程

      [中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603(2017)22-0095-01

      汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車上相對比較獨(dú)立的系統(tǒng),汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修課程要求學(xué)生能夠熟練掌握該系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)和檢修方法,使他們在教學(xué)過程中需要對汽車空調(diào)系統(tǒng)及部件進(jìn)行反復(fù)拆裝練習(xí)以及學(xué)生能獨(dú)立完成對故障點(diǎn)的診斷及維修作業(yè)。

      一、汽車空調(diào)教學(xué)中出現(xiàn)的問題

      (一)教學(xué)階段銜接不順

      教學(xué)實(shí)踐中,采取從結(jié)構(gòu)—原理—診斷—檢修的傳統(tǒng)教學(xué)設(shè)計(jì)過程,學(xué)生在不同階段,學(xué)習(xí)評價表現(xiàn)不同。(1)課程初期對汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理理解不深刻。(2)課程中期對汽車空調(diào)不同車系之前部件名稱不熟悉。(3)課程后期表現(xiàn)出綜合運(yùn)用能力較弱,對工作任務(wù)不能很好地勝任,對汽車空調(diào)系統(tǒng)診斷及檢修過程中失誤較多。

      (二)實(shí)踐能力訓(xùn)練展開受限

      汽車空調(diào)課程的實(shí)踐訓(xùn)練,多從日常維護(hù)、部件拆檢、系統(tǒng)控制電路檢修、工作不良故障診斷與排除四大方面進(jìn)行展開,以理論授課為主,結(jié)合一定比例的課內(nèi)實(shí)驗(yàn),總體實(shí)踐能力提升不很明顯,缺乏實(shí)踐動手能力。

      (三)設(shè)備的局限性

      設(shè)備局限性表現(xiàn)為多名學(xué)生一起共用一個設(shè)備,或者對班級人均實(shí)訓(xùn)設(shè)備配比不足,這將直接影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

      二、行動導(dǎo)向教學(xué)法及實(shí)施

      (一)行動導(dǎo)向教學(xué)法

      行動導(dǎo)向教學(xué)法是突出互動型的教學(xué)模式,在教學(xué)設(shè)計(jì)中教學(xué)環(huán)節(jié)體現(xiàn)學(xué)習(xí)的主體是學(xué)生,教學(xué)中以培養(yǎng)學(xué)生能力為本位、以具體的教與學(xué)的行動過程為導(dǎo)向,教師的角色也轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^引導(dǎo)學(xué)生完成綜合的學(xué)習(xí)項(xiàng)目和任務(wù),圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)活動展開。

      (二)行動導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)施

      1.實(shí)體組裝+直觀教學(xué)

      教學(xué)方式上,通過實(shí)體組裝+直觀教學(xué)的方式有效地發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的潛力,進(jìn)行直觀教學(xué),即利用汽車空調(diào)實(shí)物教具作為感官傳遞物,通過小組學(xué)習(xí)的方式、方法向?qū)W生展示,提高學(xué)習(xí)的效率或效果。但是,實(shí)體組裝作為一種教學(xué)方法,只有在教學(xué)的理論指導(dǎo)下才能充分實(shí)施。

      2.突出小組學(xué)習(xí)行動

      汽車空調(diào)課程的教學(xué)模式是在項(xiàng)目教學(xué)過程中突出對學(xué)生多種車型空調(diào)零件實(shí)物組裝及維修過程的學(xué)習(xí),通過差異化的個性定位,結(jié)合學(xué)生間的互助學(xué)習(xí),讓學(xué)生主導(dǎo)課堂多種車型空調(diào)零件實(shí)物組裝維修訓(xùn)練,提高學(xué)習(xí)積極性,從根本上提升學(xué)生多種車型空調(diào)零件實(shí)踐的組裝維修技術(shù)。學(xué)習(xí)方式上,突出多種車型空調(diào)零件組裝維修訓(xùn)練,強(qiáng)化學(xué)生間互助學(xué)習(xí)模式,融入零件名稱+零件工作原理,營造有序的工作氛圍,讓每個學(xué)生都動手,提高他們學(xué)習(xí)的積極性。

      采用多種車型空調(diào)零件實(shí)物組裝化訓(xùn)練教學(xué),空調(diào)部件供給學(xué)生反復(fù)組裝練習(xí),直到每一個學(xué)生對部件都能熟練、正確組裝在相應(yīng)的位置,再進(jìn)行實(shí)際實(shí)車操作。這樣可以使學(xué)生在實(shí)踐過程中大大降低失誤及損壞部件,減少了各種由于失誤導(dǎo)致的物質(zhì)成本和時間成本。

      3.整體性實(shí)施

      整體課程劃分為仿真實(shí)物組裝、實(shí)物拆裝、故障案例維修三大模塊,仿真實(shí)物組裝主要運(yùn)用軟件技術(shù)對空調(diào)的各個部件進(jìn)行點(diǎn)擊式拼接及注重實(shí)物部件的工作原理;實(shí)物拆裝主要應(yīng)用空調(diào)的實(shí)體部件進(jìn)行拼接及注重部件之間拼接的技巧及注意事項(xiàng),空調(diào)故障案例維修主要以實(shí)際案例分析演練。

      (1)以實(shí)訓(xùn)場地空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺架為主,結(jié)合多媒體授課。(2)課前完成實(shí)訓(xùn)設(shè)備、內(nèi)容、故障設(shè)置等工作。(3)理論教授及教師實(shí)訓(xùn)操作示范環(huán)節(jié)。(4)學(xué)生分組進(jìn)行組裝訓(xùn)練,如空調(diào)泵與冷凝器的組裝,由學(xué)生分別將高、低管+管路O型抹油連接到冷凝器上,進(jìn)行間段的打壓試漏等任務(wù)。(5)創(chuàng)建微信群,課下定期發(fā)布課程相關(guān)的空調(diào)案例及空調(diào)維修視頻資料。(6)相應(yīng)模塊學(xué)習(xí)完之后分組進(jìn)行空調(diào)組裝、維修微視頻拍攝,分享微信群相互學(xué)習(xí)、討論,組裝方式可由學(xué)生自己設(shè)定,但要體現(xiàn)學(xué)習(xí)效果,成績作為考核的一部分。

      三、總結(jié)

      (1)教學(xué)形式上由原來的以課堂教師教學(xué)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐远喾N車型空調(diào)實(shí)物組裝維修訓(xùn)練為主,教師工作重心向?qū)嵨锊鹦?、?shí)物組裝與檢漏維修訓(xùn)練轉(zhuǎn)變。(2)教學(xué)方法上每個實(shí)物組裝部位盡量采用相對應(yīng)的實(shí)物拆裝技巧、維修技能訓(xùn)練;融入仿真實(shí)物組裝+部件的工作特性及概念,定期發(fā)布課程相關(guān)的維修案例及視頻資料;理論與實(shí)操學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行微視頻拍攝,體現(xiàn)學(xué)習(xí)效果。(3)課堂評價體系,重點(diǎn)方向以理論+實(shí)際操作為主,包括小組互評、實(shí)訓(xùn)過程考核,且可以進(jìn)行小組綜合成績評價等方式。

      參考文獻(xiàn):

      [1]姜大源.論高職教育工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)[J].徐州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010(1).

      [2]許楠.談行動導(dǎo)向教學(xué)法在汽車空調(diào)課程中的應(yīng)用[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2016(5):67-68.

      [3]王成榮.職業(yè)教育產(chǎn)教依存發(fā)展研究[M].北京:中國經(jīng)濟(jì)出版社,2014.

      [4]胡重慶.行動導(dǎo)向法及其在職業(yè)院校的實(shí)現(xiàn)機(jī)制[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2009(33).

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