崔毅

淺談公務(wù)車駕駛員的素質(zhì)與行車安全

崔毅

公務(wù)車駕駛員是隸屬于機關(guān)工勤崗位，對黨政機關(guān)而言，公務(wù)車駕駛員是非常重要的特殊的崗位。近年來，公務(wù)車已成為反腐倡廉的熱點，公共媒介的焦點，由于公務(wù)車駕駛員崗位的特殊性，當(dāng)前對從事這個行業(yè)的人員要求也就特別高，處于工作狀態(tài)的公務(wù)車每時每刻都是社會公共視線的關(guān)注點，也關(guān)乎到行人、車輛和道路兩側(cè)一切物體的安全。文章就公務(wù)車駕駛員的素質(zhì)與公務(wù)車行車安全談一點粗淺認(rèn)識。

素質(zhì)；行車安全

一、當(dāng)前少數(shù)公務(wù)車駕駛員的一些不良表現(xiàn)

主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

（一）少數(shù)公務(wù)車駕駛員特權(quán)思想嚴(yán)重，總是自視高人一等。在平時的行車過程中，濫用公務(wù)車所謂優(yōu)先通行權(quán)，與行人爭道搶行，甚至違規(guī)使用警燈、警報，違章停車時有發(fā)生，嚴(yán)重影響公務(wù)車在人民群眾心目中的形象。

（二）少數(shù)公務(wù)車駕駛員自身素質(zhì)較差，缺少必要的社會公德意識，有的認(rèn)為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了。在行車過程中往往會發(fā)生各種不道德行為。有的遇到交通事故，對路人或傷者求助不理不睬，揚長而去或遇到違法行為置之不理，不敢制止。

（三）少數(shù)公務(wù)車駕駛員在日常工作中，喜歡察言觀色，看人辦事，對領(lǐng)導(dǎo)和有權(quán)有勢的人，對自己有好處的往往笑臉相迎，愉快接受任務(wù)，而對普通工作人員則表現(xiàn)很不耐煩、推諉、不情愿地接受任務(wù)，甚至帶著情緒出車，極易發(fā)生行車安全事故。特別是將車輛交給領(lǐng)導(dǎo)或他人駕駛，釀成重大交通事故，害人又害己。

二、提高公務(wù)車駕駛員的素質(zhì)，確保公務(wù)車安全行車的基本途徑

汽車安全行車系統(tǒng)中，駕駛員安全行車素質(zhì)作為系統(tǒng)三要素之一，起著決定性作用。因此要確保公務(wù)車行車安全就必須采取得力措施，努力提高公務(wù)車駕駛員安全行車素質(zhì)。公務(wù)車駕駛員安全行車素質(zhì)主要包括職業(yè)道德、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)、安全行車知識和駕駛操作技術(shù)。其中對公務(wù)車駕駛員交通肇事的原因歸納如下：技術(shù)不佳，仗“特權(quán)”搶道爭先、酒后駕車、麻痹大意、亂停亂放，通過路口不減速、疲勞駕車、超速行駛。對路況觀察不足、互不相讓、反應(yīng)遲鈍、判斷失誤、措施不當(dāng)、驚慌失措等。因此說公務(wù)車行車事故主要的原因常常是公務(wù)車駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)，能力素質(zhì)共同促成的，許多血的教訓(xùn)告訴我們，解決公務(wù)車行車安全問題關(guān)鍵在于提高公務(wù)車駕駛員隊伍的素質(zhì)，增強交通犯規(guī)意識、交通安全意識和交通文明意識。

（一）努力加強公務(wù)車駕駛員職業(yè)道德教育、自覺弘揚社會文明新風(fēng)尚

公務(wù)車駕駛員要有崇高的職業(yè)道德和高度的責(zé)任心。對公務(wù)車駕駛員大力開展學(xué)法守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻(xiàn)等職業(yè)道德教育，積極提倡集體主義和社會精神文明，努力把“為人民服務(wù)”的宗旨滲透到廣大公務(wù)車駕駛員的意識中。鼓勵公務(wù)車駕駛員在日常工作中弘揚見義勇為、救死扶傷的精神。在遇有交通事故時，要應(yīng)群眾之所急，將傷病者盡快送往醫(yī)院救治。當(dāng)國家和人民群眾安全受到威脅、社會公共利益受到危害時，作為公務(wù)車駕駛員應(yīng)當(dāng)挺身而出、伸張正義、不畏強暴，切實維護(hù)黨和人民的利益。所以公務(wù)車駕駛員必須具備向社會負(fù)責(zé)的高度安全責(zé)任感，真正做到“行車萬里路，處處保平安”。

（二）強化心理訓(xùn)練，提高心理素質(zhì)

據(jù)有關(guān)學(xué)者研究統(tǒng)計，有 70%以上交通事故屬于駕駛員的責(zé)任，在這中間又有 50%的原因是由于駕駛員的猶豫不決、反應(yīng)遲緩導(dǎo)致判斷失誤，采取措施不當(dāng)而造成的。

在現(xiàn)實生活中，人們不難發(fā)現(xiàn)一些駕駛員在行車中經(jīng)常會處于猶豫不決的狀態(tài)。例如，會車時對道路和對方車寬心里沒數(shù)，能不能安全通過心中沒底，在超車時能不能超過去，到底是超還是等一會再超，一時拿不定主意。在通過交叉路口時，正好趕上信號燈即將切換，是加速通過還是停車等候。特別是在通過無信號燈指揮的人行橫道線時，有的行人見有來車，既想搶在車前通過，又怕出現(xiàn)意外便立刻停下來，甚至出現(xiàn)走了幾步又退回去的反常現(xiàn)象。而行人的欲走欲停，也會讓駕駛員手中的方向盤左右搖擺，不知道是應(yīng)當(dāng)加油還是應(yīng)當(dāng)剎車，是加檔還是減速。在許多復(fù)雜的駕駛環(huán)境下，如果不當(dāng)機立斷，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。要正確處理各種突發(fā)情況，快速準(zhǔn)確地作出反應(yīng)，就要求駕駛者有良好的心理素質(zhì)。心理素質(zhì)是汽車駕駛員在汽車駕駛操作過程中的心理狀況和心理活動，它是影響安全行車的一個內(nèi)在因素。那些優(yōu)秀駕駛員之所以做到遇事不慌、處驚不亂，是因為安全行車不光靠技術(shù)，更要靠“心”來駕駛。如果我們不重視這種心理素質(zhì)的培養(yǎng)，在駕駛過程中常常會出現(xiàn)麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理，將難以擺脫危險的境地。

（三）加強體能訓(xùn)練，提高公務(wù)車駕駛員身體素質(zhì)

身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質(zhì)基礎(chǔ)，身體狀況不同，也會造成對待挫折態(tài)度的不同，公務(wù)車駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的工作，身體應(yīng)該完全沒有影響駕駛工作的疾病。當(dāng)駕駛員疲勞過度，患有疾病時就會出現(xiàn)血壓不正常、心臟功能不全，遇到緊急情況就會心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險的。如果聽力視力達(dá)不到駕駛要求，就不能把行車遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應(yīng)和判斷，導(dǎo)致行車事故的發(fā)生。所以公務(wù)車駕駛員應(yīng)具備良好的身體素質(zhì)，在行車過程中，精力充沛，能夠從容不迫地應(yīng)付行車中各種異常情況和心理上的壓力，而不感到疲勞和緊張。所以作為公務(wù)車駕駛員在工余時間應(yīng)當(dāng)加強自身的體能訓(xùn)練，經(jīng)常進(jìn)行一些球類和長跑鍛煉，提高自身身體素質(zhì)。

（四）努力提高駕駛技術(shù)，確保行車安全

駕駛技術(shù)是每個駕駛員所需掌握的基本條件，也是直接影響交通事故的一個重要因素。而熟練的駕駛技術(shù)是在廣泛的交通實踐中得來的，一個沒有良好的駕駛技術(shù)的公務(wù)車駕駛員是很難適應(yīng)當(dāng)今社會錯綜復(fù)雜的交通環(huán)境的。駕駛技術(shù)實際上是長期養(yǎng)成的良好習(xí)慣，良好習(xí)慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用。要養(yǎng)成良好的動作、行為習(xí)慣，公務(wù)車駕駛員要堅決杜絕一些強烈的、主動的、長期養(yǎng)成的不良嗜好，時刻把成員和車輛的安全放在心中。生活上要有規(guī)律，學(xué)會用健康的心理和體育活動保健自己。從不習(xí)慣到習(xí)慣，從不自覺到自覺，逐漸養(yǎng)成熱愛學(xué)習(xí)、鉆研技術(shù)、愛惜車輛、作風(fēng)頑強、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公務(wù)車管理制度的好習(xí)慣。

綜上所述，只有抓好公務(wù)車駕駛員的職業(yè)道德建設(shè)，從提高公務(wù)車駕駛員的心理素質(zhì)、身體素質(zhì)、能力素質(zhì)入手，牢固樹立公務(wù)車駕駛員的安全責(zé)任感，消除公務(wù)車的特權(quán)思想，真正意識到公務(wù)車駕駛員的社會職責(zé)，把安全第一、謹(jǐn)慎操作的職業(yè)道德要求落實到具體行動中，真正把人民群眾的生命安危和樹黨政機關(guān)公務(wù)車良好形象放在心中，才能使公務(wù)車的行車安全得到真正保證。

崔毅，東臺市人民武裝部。

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