周偉龍

摘 要：目前，企業(yè)對人才的要求變得越來越高，不僅要求人才具有豐富的理論知識，還要他們具備扎實的實踐操作能力，只有這樣的人才才能滿足企業(yè)的實際需要。中職教育是以就業(yè)為目的的，學(xué)校的教學(xué)必須要以社會和企業(yè)的需求為導(dǎo)向，因此中職數(shù)控車教學(xué)必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，要全面貫徹和落實理實一體化的教學(xué)方法，這樣才能培養(yǎng)出專業(yè)技能高、綜合素質(zhì)強的創(chuàng)新型人才。本篇文章主要對理實一體化教學(xué)法在中職數(shù)控車教學(xué)中的應(yīng)用進行分析和研究，希望可以對中職教育起到參考價值。

關(guān)鍵詞：理實一體化 中職數(shù)控車教學(xué) 應(yīng)用

引言

隨著素質(zhì)教育教學(xué)理念的提出，中職學(xué)校的數(shù)控車教學(xué)也迎來了發(fā)展的機遇，傳統(tǒng)的數(shù)控車教學(xué)把理論教學(xué)和實踐教學(xué)割裂開來，沒有形成理論聯(lián)系實踐的意識，使得學(xué)生不能更好的掌握理論知識，實踐的能力也得不到提升，這樣就會影響到學(xué)生未來的就業(yè)。中職學(xué)校擔(dān)負(fù)著為社會的發(fā)展輸送技能型人才的重?fù)?dān)，數(shù)控車教學(xué)中理論和實踐脫節(jié)的情況與企業(yè)對數(shù)控人才的實際需求是背道而馳的。因此，中職數(shù)控車教學(xué)必須要采取理實一體化教學(xué)法，只有這樣才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的技能型人才，進而提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。[1]

一、中職數(shù)控車教學(xué)的現(xiàn)狀

中職學(xué)生的素質(zhì)相對比較低，大部分是一些學(xué)習(xí)成績不好的學(xué)生，他們進入中職學(xué)校是為了掌握一門技術(shù)，這樣就可以在社會上立足。中職學(xué)校的學(xué)生普遍存在著學(xué)習(xí)意愿不高的情況，甚至很多的學(xué)生沒有學(xué)習(xí)的意識，進入中職學(xué)校只是為了混一張文憑。傳統(tǒng)中職數(shù)控車教學(xué)沒有根據(jù)學(xué)生的實際情況出現(xiàn)，在教學(xué)的過程中把理論和實踐割裂開來，學(xué)生本身對學(xué)習(xí)不感興趣，單純的理論教學(xué)會進一步的降低他們的學(xué)習(xí)欲望，加之在理論教學(xué)的過程中教師采取的是知識灌輸?shù)姆绞?，?shù)控車?yán)碚撜n都是以教師的解決為主的，枯燥乏味的知識講解使得學(xué)生提不起學(xué)習(xí)的興趣，即使有些學(xué)生認(rèn)真聽講，但是對數(shù)控車相關(guān)知識的理解完全來自于教師，缺乏自主的思考和探究，對知識的理解不夠深刻，這樣就導(dǎo)致學(xué)生在實踐課的過程中不能靈活運用理論知識解決實際問題。此外，相對于理論教學(xué)，中職學(xué)生對實踐課更加感興趣，但是由于理論和實踐教學(xué)是脫節(jié)的，學(xué)生在實踐的時候沒有掌握理論知識，實踐缺乏理論的有效指導(dǎo)，往往會使得實踐教學(xué)達(dá)不到預(yù)期的效果，這樣學(xué)生就不能很好的掌握數(shù)控車的技能。從上面的分析就可以看出，中職數(shù)控車教學(xué)當(dāng)前亟待解決的問題就是必須要理論聯(lián)系實踐，在教學(xué)的過程中要實行理實一體化教學(xué)方法，只有這樣才能提高學(xué)生的綜合技能，進而為社會的發(fā)展培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才。[2]

二、理實一體化教學(xué)法在中職數(shù)控車教學(xué)中的應(yīng)用

1.建立理實一體化課程體系

中職數(shù)控車教學(xué)依賴于課程，想要破除傳統(tǒng)數(shù)控車教學(xué)理論脫離實踐的情況，就必須要建立理實一體化課程體系。中職學(xué)校在制定課程的時候要充分的了解企業(yè)對數(shù)控車人才的實際要求，比如數(shù)控人才要掌握哪些理論知識，必須具備哪些實踐操作能力，然后定向的開設(shè)理實一體化化課程，這樣就可以確保培養(yǎng)出的人才可以滿足企業(yè)的實際需要。另外，課程的編制過程中可以有針對性的將理論知識分解成實踐任務(wù)，進而使得數(shù)控教學(xué)能夠做好教、學(xué)、做的協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來，只有這樣才能提高學(xué)生的專業(yè)技能。

2.多樣化的實踐形式

（1）金工實訓(xùn)

金工實訓(xùn)是一門實踐基礎(chǔ)課，鍛煉的是學(xué)生的基礎(chǔ)操作能力，是數(shù)控車教學(xué)中占據(jù)著重要的地位，可以扎實學(xué)生的數(shù)控車基本功。金工實訓(xùn)的關(guān)鍵和核心練習(xí)內(nèi)容是車工，同時還要做好電氣焊和鉗工等實踐教學(xué)，只有這樣才能讓學(xué)生全方位的掌握和數(shù)控車相關(guān)的基礎(chǔ)實踐操作。

（2）模擬實訓(xùn)

模擬實訓(xùn)的層次更高，是建立在學(xué)生掌握了數(shù)控車基本操作能力的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)的是學(xué)生個人操作能力。模擬實訓(xùn)的重點是培養(yǎng)學(xué)生的初級編程能力，同時還要讓學(xué)生了解和認(rèn)識數(shù)控車制造工藝，最終通過反復(fù)的模擬掌握數(shù)控車加工工藝。模擬實訓(xùn)不是真正實踐，但是卻在提高學(xué)生實踐操作能力方面發(fā)揮著重要的作用，為真正的實踐操作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在模擬實訓(xùn)實際上就是一個仿真學(xué)習(xí)和實踐的過程，通過操作軟件為學(xué)生創(chuàng)建一個真實化的實踐模擬環(huán)境，這樣就可以幫助學(xué)生更好的去掌握數(shù)控車的理論知識，還能讓學(xué)生熟悉數(shù)控車的操作和工藝。

（3）操作實訓(xùn)

操作實訓(xùn)是理實一體化教學(xué)的重點，這一階段的訓(xùn)練成果的好壞直接決定著學(xué)生數(shù)控車技能的高低。數(shù)控操作實訓(xùn)涉及的內(nèi)容非常的多，主要包括編制程序、輸入調(diào)試、界面操作、輪廓加工等，通過數(shù)控車操作實訓(xùn)的系統(tǒng)訓(xùn)練可以讓學(xué)生全面的掌握數(shù)控車的操作技能，學(xué)生的獨立動手操作能力會得到較大的提升。

3.打造理實一體化的教學(xué)環(huán)境

中職數(shù)控車教學(xué)的最終目標(biāo)是讓學(xué)生具有良好的實踐操作能力，那么學(xué)校就必須為學(xué)生打造理實一體化的教學(xué)環(huán)境，比如建立數(shù)控基地，既要有可以理論教學(xué)的多媒體教室，又要有焊工車間和鉗工車間等，教室在簡單的講解理論知識之后，就可以直接帶領(lǐng)學(xué)生去車間實踐，這樣學(xué)生在實踐的時候就有了理論的指導(dǎo)，而實踐又能鞏固理論知識。

結(jié)語

總而言之，中職數(shù)控車教學(xué)中納入理實一體化教學(xué)模式，可以提高學(xué)生的數(shù)控車綜合技能，進而使得中職學(xué)?？梢耘囵B(yǎng)出更多的優(yōu)秀專業(yè)技能人才。

參考文獻

[1]任玨俊.理實一體化教學(xué)法在中職數(shù)控車教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].課程教育研究，2016（5）：227-228.

[2]羅云富.淺談理實一體化教學(xué)法在中職數(shù)控車的探索與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2017（14）：183-183.