公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

楊昌

摘 要：近年來，在中國(guó)公路橋梁和隧道安全事故已嚴(yán)重影響人民群。人群的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在這些事故中，防水設(shè)施的質(zhì)量不高，因此，在橋梁隧道施工中，要特別注意防水設(shè)施的質(zhì)量，有關(guān)單位和施工人員要切實(shí)提高責(zé)任，有效解決防水設(shè)施建設(shè)中存在的問題，提高公路橋梁和隧道的安全性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；隧道工程；防水設(shè)施

前言

公路橋梁隧道工程實(shí)施施工的主要決定因素之一為地表徑流。在公路橋梁隧道工程的實(shí)際施工過程中，地表下層徑流會(huì)破壞巖石土體的穩(wěn)定性，增加了過程前期防護(hù)措施的布設(shè)難度。在公路橋梁隧道工程建設(shè)后期階段，地表下層徑流比較容易從巖土體的裂縫中滲出，造成公路橋梁隧道中積水現(xiàn)象，嚴(yán)重破壞公路橋梁隧道中的各種設(shè)備儀器和照明燈等設(shè)施，有可能還會(huì)導(dǎo)致隧道中車輛的駕駛平穩(wěn)性，造成嚴(yán)重的車禍。并且，地表下層徑流具有一定的腐蝕性，在溫度較低情形下會(huì)造成冰凍現(xiàn)象，嚴(yán)重破壞了隧道的穩(wěn)定性。因此，在公路橋梁隧道工程施工過程中，地下徑流是施工單位首先應(yīng)該重視的一個(gè)重要因素，只有降低地下徑流對(duì)公路橋梁隧道工程施工安全的影響，才可以保障工程的施工質(zhì)量和安全。

1我國(guó)橋梁隧道工程施工防水的技術(shù)要求

目前，我國(guó)的相關(guān)政策法規(guī)中對(duì)橋梁與隧道工程的防水技術(shù)都有明確的規(guī)定。例如我國(guó)現(xiàn)行的隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》和《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》。這些技術(shù)規(guī)范中都明確規(guī)定了在橋梁與隧道的施工過程中，必須要滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。除了上述規(guī)范以外，對(duì)橋梁和隧道工程的施工防水技術(shù)要求最為全面也最易于施工方把握就是《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》了。在該《技術(shù)規(guī)范》中，將橋梁和隧道的施工防水分為4級(jí)，并且對(duì)每個(gè)級(jí)別都詳細(xì)規(guī)定了使用范圍?；谠摗都夹g(shù)規(guī)范》，我國(guó)的橋梁隧道防水施工必須要做到以下幾點(diǎn)要求：即邊墻不漏水、排水溝不凍結(jié)、拱部不滲水、凍害地區(qū)襯砌背后不存在積水、路面不積水。這就要求施工方在進(jìn)行施工之前，必須要熟練掌握相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范與要求，提高橋梁與隧道防水設(shè)施應(yīng)用質(zhì)量。

2公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用的不足

目前，我國(guó)公路橋梁和隧道的施工方都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到防水設(shè)施在施工過程中的重要作用，并且已經(jīng)制定了相應(yīng)的措施，確保防水設(shè)施的施工質(zhì)量。但是，調(diào)查表明，部分施工單位的防水設(shè)施施工人員的素質(zhì)嚴(yán)重不足，相關(guān)制度體系化程度不高，存在部分漏洞，導(dǎo)致整體的橋梁與隧道防水施工的質(zhì)量仍然不能滿足實(shí)際要求。這主要表現(xiàn)在施工過程中，防水設(shè)施的材料選擇不夠科學(xué)合理，防水設(shè)施的施工工藝不達(dá)標(biāo)，防水設(shè)施的質(zhì)量管理與專項(xiàng)驗(yàn)收不到位等問題。必須要采取積極有效的措施，解決這種施工過程中防水設(shè)施質(zhì)量不高的問題。筆者經(jīng)過調(diào)查與訪談了解到，目前我國(guó)公路橋梁隧道的防水設(shè)施應(yīng)用過程中，主要存在以下問題：防水施工方式陳舊，在橋梁隧道的防水施工過程中，存在的問題主要表現(xiàn)為上導(dǎo)坑開挖的速度過快且上導(dǎo)坑與下導(dǎo)坑之間的距離較大，如果此時(shí)不能及時(shí)進(jìn)行封閉操作，就會(huì)在軟土地基中出現(xiàn)下沉問題。一旦底部下沉過大，就會(huì)導(dǎo)致施工縫產(chǎn)生裂紋，從而拉扯水帶，產(chǎn)生滲水漏水現(xiàn)象，影響橋梁隧道的防水設(shè)施質(zhì)量。防水施工標(biāo)準(zhǔn)不高，在填塞馬口時(shí)，存在舊有混凝土表面未做鑿毛處理，這使得縱向施工縫在施工中留置于拱圈之間，從而使得新舊混凝土之間不能實(shí)現(xiàn)牢固粘連，這將會(huì)嚴(yán)重影響工程的防水質(zhì)量。此外，在裝填混凝土的同時(shí)，由于施工人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致止水帶存在變形問題，并且馬口填塞混凝土為高強(qiáng)度等級(jí)抗?jié)B混凝土，收縮不符合要求，這也會(huì)導(dǎo)致滲水與漏水。

3公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用的對(duì)策

3.1系統(tǒng)排水盲管的布設(shè)、安裝

縱向盲管安裝：即按照設(shè)計(jì)的位置于底部邊墻鋪設(shè)排水盲管，沿著線路鉆孔并打進(jìn)螺栓，同時(shí)要用卡子固定住盲管。環(huán)向盲管安裝：先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但需要根據(jù)洞壁實(shí)際的滲水漏水情況作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)要盡量通過有出水點(diǎn)及噴射面的凹處。沿線用PE板窄條（一般情況是8cm×20cm的窄條）和水泥鋼釘將環(huán)向盲管釘于初噴混凝土表面，鋼釘之間的間距一般為30～50cm。集中出水點(diǎn)水源方向鉆孔，然后將單根排水盲管插入，同時(shí)要及時(shí)封堵周圍，從而使得地下水從排水盲管中流出。

3.2防水卷材施工

有松弛度的防水板可以保證噴層與防水板之間進(jìn)行緊密的結(jié)合，防止由于嚴(yán)防較緊而導(dǎo)致混凝土被壓迫變形。同時(shí)，要注重凹洼的固定點(diǎn)，邊墻與防水板的拱部的固定地點(diǎn)盡可能的要采用同等的密度，對(duì)于預(yù)留洞室的防水板鋪設(shè)盡可能的要按照洞室的整體形狀進(jìn)行鋪設(shè)。另外，需要著重注意的是，在敷設(shè)防水板的時(shí)候，不要留有褶皺、氣泡等。鋪設(shè)的接頭也要焊接牢固，為了使其牢固，可以使得襯砌的實(shí)際長(zhǎng)度短于防水板的長(zhǎng)度，一般<0.5～1m，在焊接時(shí)，注意不要將防水板烤焦或者是焊穿，保持焊接速度為0.1～0.15m/min。關(guān)于隧道的施工縫施工中，其施工縫與防水板之間要留有0.5～1m的距離。除此之外，襯砌端部預(yù)留的防水板接頭需要做好防護(hù)準(zhǔn)備，施工過程中所使用的鋼筋等硬件要注意不要破壞防水板。對(duì)于已經(jīng)鋪設(shè)完成的防水板，在焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)該固定好防水板。在容易淋水的地段，要防止防水板被淋濕，以免影響施工進(jìn)度。例如，可以先敷設(shè)防水板的引水層。在鋪設(shè)防水材料之前要清除平面上的尖銳物品并處理好混凝土的噴射層。相關(guān)單位要對(duì)基面進(jìn)行檢查，如果檢查合格，施工單位才能鋪設(shè)防水卷材，同時(shí)，防水卷材需要先進(jìn)行加工并檢驗(yàn)才能入洞。

3.3管道部位施工技術(shù)

在對(duì)管道部位進(jìn)行施工時(shí)，要注重幾個(gè)重點(diǎn)：對(duì)穿墻的管道及排水地方涂刷防水材料，一般防水材料為JS防水材料。在配置防水材料時(shí)，要按照合理的比例攪拌成漿糊狀的涂料，在對(duì)穿墻管道及排水口進(jìn)行涂刷時(shí)，要注意涂料的厚度不能超過2mm，涂刷范圍一般都為沿著管道周邊200mm范圍內(nèi)，涂層也不能堆積。JS防水材料要進(jìn)行自粘卷材附加層施工，其施工的范圍一般為沿著管道周圍250mm。加強(qiáng)防水處理工作，即在管道兩邊及排水口涂刷上密封膠體，一般穿墻管道涂刷密封膠不能超過50mm高。另外，要注意控制密封膠體的加熱時(shí)間，防止由于加熱時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)生火災(zāi)。

3.4縱、橫向排水管及中央排水溝

在縱、橫向排水管及中心排水溝施工中，需要做好以下質(zhì)量控制：

檢查透水孔的規(guī)格和間距是否合理，并確保透水孔的暢通性。檢查基座的尺寸是否滿足排水管的布置要求，防止排水管安裝出現(xiàn)懸空或傾斜情況，影響排水效果。排水管的安裝需滿足坡度的設(shè)計(jì)要求，不能出現(xiàn)逆坡現(xiàn)象，以免排水管內(nèi)流水出現(xiàn)阻塞或者倒流。檢查縱土工布的包裹方式是否符合要求，防止泥沙進(jìn)入排水管。做好三通檢查工作，確保連接接頭牢固、連接圓順自然。檢查防水板半包縱向排水管設(shè)置是否合理。檢查排水管的間距是否符合要求，避免出現(xiàn)晃動(dòng)和移位問題。對(duì)于中央排水溝，應(yīng)仔細(xì)檢查沉砂井的位置和尺寸、井蓋、保溫層、梯凳等是否滿足要求。

結(jié)束語(yǔ)

總之，公路隧道的建造質(zhì)量不僅事關(guān)隧道的經(jīng)濟(jì)效益和使用價(jià)值能否得到實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)隧道也同人們的日常出行有著緊密聯(lián)系。所以，在實(shí)際的施工過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)防水的作用加以認(rèn)識(shí)，依據(jù)實(shí)際情況選擇合理的防水設(shè)施，并落實(shí)每一步施工工藝，保證施工人員的技術(shù)水平，提高質(zhì)量控制措施

參考文獻(xiàn)

[1]陶鋒.橋梁隧道施工中灌漿法的應(yīng)用研究[J].建筑知識(shí)，2015，12：159.

[2]王宏陽(yáng).公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2015，S2：404-407.

（作者單位：武警警種學(xué)院）