崔靜 龔旭

【摘 要】認知度是衡量消費者對于產品內涵及價值的認識和理解標準，只有在充分了解掌握了大眾對于新能源汽車認知度的基礎上才能有效的進行市場推廣。本文通過對我國蘇北地區(qū)的消費者對新能源汽車的認知程度調查來研究新能源汽車的未來方向和市場發(fā)展并且?guī)椭髽I(yè)更好的作出決策提供有效參考。

【關鍵詞】新能源汽車；認知度；政策

城市大氣污染日益嚴重，國家越來越重視對于環(huán)境的保護，以及目前國內油價形勢居高不下的大背景下，越來越多的人開始從另一個角度考慮環(huán)保問題，而汽車作為大眾出行的首選交通工具，因此面對當下各種問題的存在新能源汽車應運而生。中投顧問高級研究員李宇恒表示，國內汽車“十二五”規(guī)劃將新能源汽車作為重點發(fā)展對象是一個很好的切入點。新能源汽車作為一個新興產品出現，社會大眾對于它的認知度又有多少呢？我們此次調研著手于蘇北地區(qū)對于新能源汽車做了消費者認知度的調查研究。

一、調研對象定位于蘇北市民的原因

蘇北位于上海為龍頭的長江三角洲，是中國沿海經濟帶重要的組成部分，有徐州，連云港，宿遷，淮安，鹽城這5個地級市。由于我國國內區(qū)域經濟發(fā)展水平有差距，而該區(qū)域的發(fā)展能較大程度上推廣至國內其他中上等城市的經濟發(fā)展水平，因此具有一定代表性。而為了全面了解蘇北地區(qū)各個城市消費者對于新能源汽車的認知程度，我們也對蘇北及周邊不同城市的消費者進行了相關調查。

二、對調研對象的分析以及對了解新能源汽車認知程度的調研意義

我們對被調研的對象信息進行初步分析，男性與女性所占比幾乎是1：1，大部分被調查對象的年齡在18--60歲，這個年齡段里基本上都是各行業(yè)的精英骨干，而且他們對于社會外界的新鮮事物的吸收和了解程度也是最好的。而且此次被調研的對象受教育程度較高，為本科及以上的占大多數，因此他們對于我們問卷的問題有更強的辨識能力，回答的答案也會更加成熟而真實。我們的調研對象職業(yè)范圍涉及學生，公職人員，企業(yè)老板等，職業(yè)范圍覆蓋廣，具有較強的代表性。并且從收入水平來看，占巨大多數的18--60歲的年齡段的被調研對象收入水平相對可觀，是有能力購買新能源汽車的主力軍，符合當下社會財富的分配情況，因此總體分析來看，本項研究結果真實而可靠，對于了解大眾對新能源汽車的認知情況有很大的參考價值。

三、消費者對于新能源汽車的知曉程度

從調查數據結果來看，占據大多數的消費者表示有意愿了解新能源汽車，并且其中有少部分人表示已經購買過新能源汽車，由此我們可以知道新能源汽車已經逐漸走進消費者心中，這是一個可觀的未來發(fā)展趨勢，但是處于觀望狀態(tài)的消費者也仍然占大多數。對此首先我們對消費者目前對于新能源汽車的種類了解進行了調研，目前市場上的新能源汽車包括純電動式汽車，混合動力汽車，燃料電池電動汽車，太陽能汽車等，目前大眾所了解的各種類新能源汽車相對比較平均。而據數據顯示，消費者了解新能源汽車的途徑各不相同，其中通過電視網絡廣告了解的占多數，通過文字信息了解的占絕大比重，而通過關系傳播了解的相對少數。這種情況下，消費者主動獲取信息還是被動接受信息對于新能源汽車能否被廣大消費者了解并接受至關重要?！叭狈φJ知或許是對新型技術心存疑慮的主要原因。因此，汽車制造商成功的關鍵在于確保消費者對新能源有足夠的認識和了解?！盩NS北亞區(qū)汽車研究總監(jiān)包亦農說。

四、對調研對象意愿購買新能源汽車的分析

在此次調研問卷中，我們列出了幾點原因供選擇，其中排在前三位的有環(huán)保意識，油價上漲和政策補貼。對于環(huán)保意識，在國家大力宣傳環(huán)保，重視低碳意識的大背景下，越來越多的消費者開始著眼于新能源產品的選擇與購買，然而對這樣一個目前市場發(fā)展還不成熟的產品而言，眼下當務之急就是要了解對于消費者來說最大的認知障礙來源。那么新能源汽車作為國內汽車“十二五”規(guī)劃將的重點發(fā)展對象的切入點，對于國家相關補貼政策一塊，大多數民眾是比較感興趣的。之所以消費者希望政府能對新能源汽車實施補貼，很顯著的一個原因就是當前對新能源產品的購買和使用價格還相對較高，價格也依然是影響新能源汽車應用推廣的敏感因素。從國內油價上漲轉而消費者將眼光朝向成本相對較低的新能源汽車上，我們不難發(fā)現，價格因素仍然是決定新能源產品成敗的關鍵，政府補貼在新能源產品的推廣中扮演重要角色。

五、目前新能源汽車面臨的難題

作為新型技術產品，消費者最關心的問題仍然集中在對于汽車的充電問題，政府補貼，價格區(qū)間，核心技術等方面。對于汽車消費者而言，產品體驗也是核心的評價點。新能源汽車的成本決定整車價格，配套基礎設施建設與續(xù)航里程決定了新能源汽車的產品體驗，而體驗則直接影響著消費者的購買決定。從數據結果分析，相當部分認為體驗感受不好的主要因素是對于新型技術發(fā)展成熟與否的懷疑，相關配套設施是否完善，政府補貼是否到位等。但同時還是很多消費者表示若增加國家政策支持，完善充電等配套設施，提高性能技術成熟并且加大宣傳力度，會促使購買意愿。汽車行業(yè)分析師賈新光表示，發(fā)展的關鍵還是市場問題，包括消費者對新能源汽車的了解程度，新能源汽車的價格門檻及使用便利情況等。成本太高，消費者對新能源汽車的認知不清晰都會導致大眾難以接受新能源汽車，而沒有一定規(guī)模的保有量，就不能啟動大規(guī)模的基礎設施建設。新能源汽車的產業(yè)化涉及市場需求，技術支持和國家補助三方面，而需求的大規(guī)模出現可能要在技術足夠成熟，國家補貼到位，新能源車價和傳統(tǒng)汽車相差無幾甚至更低的情況下才有可能實現。清華大學汽車工程開發(fā)研究院常務副院長宋健表示，光靠廠商降低車的成本顯然無能為力，價格成本的降低還不足以刺激起新能源汽車的消費，只有行形成產業(yè)化，實現小批量的生產，提高消費者的認知度，才能建立起消費者的信心。

六、推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的對策建議

新能源汽車作為朝陽產品具有較強的發(fā)展前景，可以預見，它將成為我國汽車工業(yè)重要的新生力量。通過對蘇北地區(qū)市民的實際調查得知，雖然得到大多數消費者的認可和接受新能源汽車，但也仍存在諸多購買和使用的顧慮。對于推動新能源汽車健康、快速、可持續(xù)發(fā)展，除了必要的財政補助，不限行不限購等優(yōu)惠政策，加快和完善基礎設施建設，完善車輛售后安全服務保障，加強新能源汽車持續(xù)宣傳也是尤為關鍵。數字100分析師薛強認為，在任何革命性的變化中，新事物替代舊事物都是緩慢、漸進、一點一點累積而發(fā)生的，不可能一蹴而就。在下一個五年，電池技術，充電設施，售后服務，價格等障礙可望得到實質性的改善，消費者會更多的從現實角度而不是單純從環(huán)保責任感來衡量新能源汽車，到那時，新能源汽車才能達到轉變的臨界點。

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