2014年寶馬X1后雨刮器工作異常

裴訓(xùn)

車型：E84。

行駛里程：50000km。

故障現(xiàn)象：用戶反映車輛的后雨刮器工作異常，只要開大燈開關(guān)并且按下后霧燈時雨刮器自動工作。

故障診斷：接車后首先驗證用戶反映的故障現(xiàn)象，打開大燈2擋并按下后霧燈開關(guān)時，后雨刮器自動工作，后霧燈的亮度與后雨刮器的擺動有周期性的變化。連接ISID進(jìn)行診斷檢測，讀取和故障現(xiàn)象相關(guān)的故障存儲如下：

◆00A6CD-JBE后窗雨刮器卡住

◆00A8BF-FRM左側(cè)后霧燈/兩級制動信號燈損壞

◆00A8C0-FRM右側(cè)后霧燈/兩級制動信號燈損壞

◆00A8BF-FRM后霧燈/兩級制動信號燈損壞

根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象初步確定為線路故障，可能的原因如下：

◆后霧燈正極線與后雨刮器電機(jī)線存在互短

◆后霧燈與后雨刮器搭鐵是否良好（是否同一搭鐵）

◆JBE內(nèi)部故障

┃ 圖1 雨刮器控制電路1

雨刮器、擋風(fēng)玻璃清洗泵和大燈清洗裝置的泵由接線盒電子裝置（JBE）控制單元控制。雨刮器開關(guān)與轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心（SZL）連接。開關(guān)狀態(tài)通過 F‐CAN 發(fā)送至 DSC 控制單元，然后由 DSC 控制單元通過PT‐CAN 發(fā)送至 JBE 控制單元。在自動運行模式下，雨天 / 行車燈傳感器 （RLS）記錄降雨強(qiáng)度。它將數(shù)據(jù)通過 LIN 總線發(fā)送至車頂功能中心（FZD）。然后 FZD 將降雨強(qiáng)度通過K‐CAN 發(fā)送至 JBE。下列雨刮器/清洗裝置的繼電器安裝在前部配電器中：

┃ 圖2 雨刮器控制電路2

◆雨刮器繼電器 K36（可單獨更新，未安裝在車型系列 E7x 中）

◆雨刮器繼電器/雨刮器擋位1/2轉(zhuǎn)換繼電器 K37（不可單獨更新）

◆后窗雨刮器繼電器 K91（可單獨更新）

◆大燈清洗裝置繼電器 K6（生產(chǎn)日期在 2007 年 3 月之前可單獨更新）

后窗雨刮器控制電路圖如圖1所示。其車身接地的點是共用節(jié)點X494，如圖2所示，包括后尾燈、抗干擾濾波器、后備箱插座等。

測量雨刷器電機(jī)的負(fù)極線與搭鐵點的阻值為無窮大，測量后霧燈負(fù)極線與搭鐵點的電阻值為無窮大，由此可以初步確定為故障原因。拆解維修發(fā)現(xiàn)ISTA給出的搭鐵點位置存在誤差，實際查找搭鐵點在C柱上部，如圖3所示。

┃ 圖3 搭鐵點位置

緊固螺絲后，反復(fù)驗證雨刮器電機(jī)、后霧燈，工作恢復(fù)正常，故障排除。