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      填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

      2018-10-19 18:51:44吳少付
      智富時代 2018年9期
      關(guān)鍵詞:公路施工應(yīng)用分析

      吳少付

      【摘 要】在公路施工過程中,填石路基施工技術(shù)一直被廣泛應(yīng)用,為了保證公路施工質(zhì)量,必須要提供填石路基施工技術(shù),這就需要相關(guān)工作人員提高填石路基施工技術(shù),加強對填石路基施工技術(shù)的管理,促進施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用。本文對施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用加以分析,提高公路施工質(zhì)量。

      【關(guān)鍵詞】填石路基施工技術(shù);公路施工;應(yīng)用分析

      一、引言

      隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的交通運輸業(yè)得到了發(fā)展。交通事業(yè)的興盛促進了公路建設(shè),使公路建設(shè)也得到前所未有的發(fā)展速度。在此基礎(chǔ)上,只有高水平的施工技術(shù)才能滿足人們對公路建設(shè)的需求。因此,在公路建設(shè)中,有必要完善填石路基施工技術(shù),以保證公路施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。

      二、填石路基的施工現(xiàn)狀

      1.填石路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀

      在公路建設(shè)中,路基施工是一個基本環(huán)節(jié),路基的質(zhì)量直接影響到公路的質(zhì)量和安全。施工人員應(yīng)注意路基施工的特殊性,采取有效的施工技術(shù),選擇合適施工材料,確保公路施工能更好地進行。目前,在路基施工中,填石路基技術(shù)屬于初期發(fā)展階段,其技術(shù)理論和指標(biāo)在不斷完善,但還不成熟。因此,在公路施工中,填石路基的施工有一定的改進空間。相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)具體要求和指標(biāo)進行調(diào)整,以便更好地把握公路路基施工中存在的問題,充分發(fā)揮填石路基施工技術(shù)的優(yōu)勢。在公路建設(shè)中,填石路基的質(zhì)量與材料密切相關(guān)。因此,有關(guān)人員在選擇填石路基材料時,應(yīng)在施工中對填石材料進行嚴格檢查,以確保全部符合質(zhì)量標(biāo)準,一般為15MPa。相關(guān)人員對不同類型的堆石料進行分析,如在一定的壓力下,硬巖填筑是首選,因為軟巖填筑容易受壓力變形,公路的施工效果會受到石材的影響,因此有必要慎重選擇。巖石在水狀態(tài)下的抗壓強度如表1所示。

      公路的壓實情況在一定條件下直接關(guān)系到填石材料的直徑。粒徑越大,公路壓實功能越有效。例如,石灰石被選擇作為填充材料。施工期間,相關(guān)人員應(yīng)控制其粒徑在28厘米以內(nèi),以獲得最佳施工效果。如果填石粒徑大于20cm,相關(guān)人員應(yīng)控制顆粒含量在35%左右,以免影響公路的施工質(zhì)量。

      2.填石路基材料的選擇

      在當(dāng)今公路建設(shè)中,填石路基施工技術(shù)主要應(yīng)用于惡劣的地理條件的山區(qū)環(huán)境中。通常施工環(huán)境會受到線路的影響,在路堤填筑過程中,施工高度較大,且本身的密度大和負荷高,易受自然因素的影響,導(dǎo)致地基不具備足夠的承載力。因此,在施工過程中必須選擇填石路基材料,所選碎石必須具有較大的顆粒尺寸。采用大粒徑礫石可以使填土路基中的顆粒間不產(chǎn)生粘聚力,具有較高的強度,并具有良好的抗剪力。當(dāng)?shù)鼗休d力不足時,采用較大粒徑礫石可以使填土相互摩擦,對整體路基的穩(wěn)定性有較好的作用,避免因承載力不足而引起的大面積沉降。

      三、填石路基施工技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用

      在公路填石路基施工中,其工藝過程相當(dāng)復(fù)雜,相關(guān)人員應(yīng)認真遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范,合理應(yīng)用填石路基施工技術(shù)。

      1.基礎(chǔ)施工技術(shù)

      在公路建設(shè)填石路基施工中,應(yīng)保證公路基礎(chǔ)的強度。一般來說,公路路基主要由巖石和細粒土混合而成,相關(guān)人員應(yīng)合理處理細粒土,選擇合理的細粒土處理方法,控制路基的承載力。在施工過程中,在路基底部鋪設(shè)填石材料,并作為過渡層放置在路堤上。一般來說,過渡層僅需要2~3層。在填石路基施工中,過渡層厚度應(yīng)在35~56cm之間變化。

      2.路基壓實技術(shù)

      在填石路基施工中,如果路基中碎石的質(zhì)量或粒徑較大,則相關(guān)人員可以選擇較高功率的壓路機或其他設(shè)備進行碾壓。一般來說,自重18噸壓路機用于路基填筑施工。在道路前后,滾筒應(yīng)該來回移動,當(dāng)滾筒工作時,相關(guān)人員應(yīng)分析設(shè)備的行進方式,如果需要向前移動,則應(yīng)打開振動壓路機;如果要使設(shè)備向后移動,則應(yīng)將設(shè)備改變?yōu)殪o態(tài)壓實模式,通過這種方式,壓路機碾壓效果更明顯。在堆石料路基中,如果碾壓機來回振動,充填的結(jié)果可能會被破壞。相關(guān)人員應(yīng)重新布置碾壓路基直至達到路基碾壓效果。在施工過程中,應(yīng)確定碾壓方向,碾壓后路基厚度應(yīng)控制在35cm左右。相關(guān)人員應(yīng)采用石渣或石屑調(diào)整路基裂縫,確保路基壓實,路面平整,石材更緊密結(jié)合。

      3.建筑填料的運輸和卸載

      施工人員在施工過程中,要確定邊坡的腳線位置,確保兩點間的懸掛線可以控制在20m左右,松散鋪筑的厚度也要合理安排,一般控制在55 cm左右。施工單位應(yīng)安排施工材料的位置,選擇合理的運輸和卸載方式,防止不必要的麻煩。

      4.路基施工材料的攤鋪

      施工完畢后,施工人員應(yīng)用石渣和碎石填筑路基裂縫,直至達到要求。在這一過程中,路基表面應(yīng)保持平穩(wěn)狀態(tài),保證3%的建筑材料應(yīng)鋪好,以便更好地進行路面排水。有關(guān)人員應(yīng)注意路基填筑鋪面,確保其松散的鋪筑厚度,一般控制在約55厘米處,如果路基偏薄或過厚,應(yīng)及時處理該現(xiàn)象。施工人員應(yīng)定期處理路基垃圾,確保在坡腳周圍及周圍沒有垃圾,避免環(huán)境污染。

      四、對填石路基施工技術(shù)的控制

      1.對地基承載力的控制

      路基使用技術(shù)在進行之前,需要對路基的承載能力進行檢測,確保在填石要求和路堤施工中,地基的承載力可以滿足要求。對填石路基施工技術(shù)的控制首先要做的就是地基承載力的控制。在實際的公路施工中,對地基承載力的要求較高,對地基承載力進行測試的條件有:填石路基的建筑高度不應(yīng)高于十米,此時地基的承載力大于150MPa;填石路基的建筑高度在十米和二十米之間使,地基的承載力要大于200MPa;當(dāng)建筑高度達到二十米以上時,路基就應(yīng)該建在巖石的基面上。

      2.保證地面的干凈整潔

      路基建筑時,首先保保證地面的干凈整潔,將地上多余的雜物都清理干凈,位于耕植地段的地面,需要將表土清楚至十五厘米。若地面上有坑或者是洞,則將其填滿并進行壓實。路基基層如果是較為松散的土質(zhì)時,其壓實密度要大于90%,填石路基的高度如果小于80厘米,則基底的壓實密度要大于95%。

      3.控制石質(zhì)地基

      在進行施工操作時需要嚴格按照路基的相關(guān)規(guī)范,避免因為不合理的操作導(dǎo)致路基的質(zhì)量不過關(guān),在施工過程中,需要加強技術(shù)支持,并對監(jiān)理方進行有效控制和監(jiān)督,以此來保證路基施工正常,同時還需要找平和夯實的特殊路面,在填石路基施工過程中通常會遇到一些特殊地形,這將對施工造成一定的困難,影響施工質(zhì)量,因此,在路基夯實找平的施工過程中需要根據(jù)路段的實際情況,采取特殊的方法,以此保證地基的穩(wěn)定。

      4.控制填石路基的質(zhì)量

      對填石路基質(zhì)量控制時,可以根據(jù)沉壓值監(jiān)測和施工工藝管理進行管理,這會需要由專門的技術(shù)人員來進行控制,并且要按照嚴格的規(guī)范進行施工,需要詳細記錄材料的厚度、粒徑、碾壓速度和遍數(shù),以此保證路基的穩(wěn)定和壓實情況,在碾壓過程中,相關(guān)人員需要進行嚴格的監(jiān)控。

      五、結(jié)語

      在公路施工當(dāng)中,為了保證公路施工質(zhì)量,必須要提高填石路基施工技術(shù)。填石路基施工技術(shù)的好壞直接影響了公路施工的質(zhì)量,因此,在進行路基施工過程當(dāng)中,必須要加強對路基施工技術(shù)的管理和控制,保證路基施工技術(shù)的過關(guān),以此來提高公路施工質(zhì)量,保證公路的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。

      【參考文獻】

      [1]范會斌.填石路基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)[J].技術(shù)與市 場,2012,55(09):56-58

      [2]劉偉帥.填石路基施工技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代公路,2012,34(23):12-15

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