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      淺析雨課堂在民辦高校“汽車專業(yè)英語”教學中的應用

      2019-06-11 09:51:30任倩王思滿
      時代汽車 2019年3期
      關(guān)鍵詞:雨課堂民辦高校

      任倩 王思滿

      摘 要:針對民辦高校汽車專業(yè)學生在“汽車專業(yè)英語”課程教學中參與度差、學習效果不理想,缺乏行之有效的教學方法等現(xiàn)狀,本文介紹了應用雨課堂進行“汽車專業(yè)英語”課程教學的思路方法并分析了教學效果。實踐表明,本文介紹的方法可較好地提高學生積極性、提升教學效果,對推動該門課程的教學改革有很好的借鑒意義。

      關(guān)鍵詞:民辦高校;汽車專業(yè)英語;雨課堂

      隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來,基于信息技術(shù)手段的網(wǎng)絡教學正逐步走進高校課堂,傳統(tǒng)教學模式發(fā)生了巨大變革[1]。MOOC、翻轉(zhuǎn)課堂、微課等教學方式,在課堂中被廣泛應用。以MOOC為例,它可以讓每個學生在任何地方、用任何設備進行網(wǎng)上學習,受到許多高校教師和學生的歡迎,但由于其制作成本較大,國內(nèi)目前只有少數(shù)名牌大學的部分課程有相應網(wǎng)上資源。對民辦學校而言,受辦學特點、政策傾斜、經(jīng)費投入等因素制約,其很多專業(yè)課程不具備推廣MOOC的土壤和環(huán)境。例如,本文作者在“汽車專業(yè)英語”課程教學中,經(jīng)常遇到缺乏實用管用的網(wǎng)絡教學手段、教學效果不理想的困境,急需為該門課程尋求新的解決方案。雨課堂作為一種智慧教學工具,它將現(xiàn)代信息技術(shù)融入PPT和微信,真正為老師和學生之間架起了一座互動橋梁,而且其使用成本低、操作便捷,全面覆蓋課前、課中、課后各教學環(huán)節(jié)并具有強大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能,保證了教師與學生的高效靈活溝通,讓課堂真正告別“低頭族”,變手機為“抬頭利器”?;诖?,為推動“汽車專業(yè)英語”課程的教學改革,本文以一節(jié)案例課為基礎(chǔ)介紹了應用雨課堂進行課程教學的思路方法并分析了教學效果。

      1 汽車專業(yè)英語課程教學現(xiàn)狀

      汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)品,目前其新技術(shù)開發(fā)與應用往往由美國、日本等汽車制造強國領(lǐng)跑,而我國雖然是汽車產(chǎn)銷大國,但自主研發(fā)能力較弱。為實現(xiàn)汽車強國之夢,高校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)必須緊跟國外汽車技術(shù)發(fā)展動態(tài)和前沿成果,為社會輸送既懂技術(shù)又懂專業(yè)英語的復合型人才。另外,隨著經(jīng)濟全球化深入發(fā)展,我國進口汽車及零部件數(shù)量不斷增加,其中絕大部分是用英文標識和描述[2],掌握汽車專業(yè)英語已然成為汽車從業(yè)人員的必備技能。因此,“汽車專業(yè)英語”課程學習對汽車專業(yè)學生尤為重要。但是通過同類院校調(diào)研和往屆教學發(fā)現(xiàn),目前該門課程在民辦高校的教學現(xiàn)狀無法與其重要性相匹配,具體表現(xiàn)在:

      1.1 學生學習專業(yè)英語的動力不足

      民辦高校汽車專業(yè)學生的英語基礎(chǔ)普遍薄弱,英語四級通過率較低,突出表現(xiàn)在詞匯量少、不懂語法。而汽車專業(yè)英語要求掌握大量專業(yè)詞匯,且文章句型復雜、理解難度大,導致學生普遍有畏難情緒,很多學生上課低頭玩手機,靠死記硬背記住部分專業(yè)詞匯和重點句子應對期末考試。因此,學生逐漸失去了學習的信心和熱情,專業(yè)英語應用能力無法滿足崗位需求。

      1.2 教學模式傳統(tǒng),教學手段單一

      通過對同類院校汽車專業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn),“汽車專業(yè)英語”不是專業(yè)核心課程,教師基本采用傳統(tǒng)教學模式教學,即由教師帶領(lǐng)學生對文章逐句逐段翻譯,因此課上缺少互動,教學過程乏味,學生學習興趣和積極性極低。雖然有部分老師開始應用雨課堂教學,但僅局限于利用雨課堂的課堂考勤、推送資料功能[3][4]。另一方面,中國學生大多比較內(nèi)斂,上課不愛舉手,導致傳統(tǒng)教學中常出現(xiàn)教師提問、學生回答,但學生都低頭不語的尷尬情景,一節(jié)課下來,往往老師很賣力、學生很吃力,實際教學效果卻不理想。主要原因在于傳統(tǒng)教學模式手段單一,課堂互動已很難調(diào)動學生的教學參與度。

      1.3 教學內(nèi)容單一,偏離實際需要

      目前“汽車專業(yè)英語”課程使用的教材主要涉及汽車構(gòu)造相關(guān)專業(yè)英語,如發(fā)動機、底盤等構(gòu)造和基本原理,缺少汽車銷售、售后及汽車保險理賠等內(nèi)容,且教材內(nèi)容更新不及時,沒有汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新動態(tài)等前沿介紹,導致課堂所學專業(yè)英語與畢業(yè)后崗位實際需要差距較大、學生缺乏崗位競爭優(yōu)勢。此外,很多教學理論均認為語言學習要以聽和說為基礎(chǔ),然后進行讀和寫[5],而目前“汽車專業(yè)英語”課程所用教材側(cè)重于教材內(nèi)容的專業(yè)性以及能否滿足學生閱讀和翻譯需要,缺乏聽力、對話等內(nèi)容,實際上增加了學習難度而降低了學習興趣,更不能實現(xiàn)聽、說、讀、寫等綜合能力培養(yǎng),恰恰這些是最需要培養(yǎng)、工作中最有用的技能。

      2 雨課堂在“汽車專業(yè)英語”課程中的應用——以“Lesson 8 Ignition System”為例

      針對該門課程的特點及傳統(tǒng)教學存在的問題,結(jié)合民辦高校汽車專業(yè)學生的基礎(chǔ)和能力,圍繞如何充分利用雨課堂的課件推送、限時答題、課堂投票、線上討論、發(fā)布試卷、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能,以Lesson 8 Ignition System(點火系統(tǒng))為例,介紹雨課堂的使用方法和過程。

      2.1 課前預習

      學生在學習本節(jié)課之前已在“汽車構(gòu)造”課程中學習過點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,為讓學生復習相關(guān)內(nèi)容并預習英語術(shù)語,課前將搜集到的點火系統(tǒng)工作原理小視頻制作成有中文配音的微課(如圖1所示),利用雨課堂推送至學生手機端,并提出具體的預習要求。教師利用手機查看學生預習情況,并據(jù)此開展有針對性的教學設計。

      2.2 課堂教學

      根據(jù)學生預習情況和教學目標,精細化設計課堂組織過程,保證每個環(huán)節(jié)的時間分配和質(zhì)量,綜合選擇課件推送、限時答題、彈幕發(fā)布等多種功能,形成可操作的組織實施流程(見表1)。需注意的是,課堂限時答題、彈幕發(fā)布功能主要是為解決學生不舉手、不互動問題,這些環(huán)節(jié)需教師課前精心設計內(nèi)容、準備素材,并在互動結(jié)束后及時講評,對表現(xiàn)好的要表揚、對表現(xiàn)差的要提醒,避免流于形式。

      2.3 課后互動

      教師課后收到學生課堂答題情況數(shù)據(jù),有針對性地設計課后作業(yè),并線上推送給學生,學生在手機端完成作業(yè)并提交后可查看作業(yè)答案(圖2所示)。其次,教師在討論區(qū)發(fā)布討論題目,學生可自由發(fā)表觀點(圖3所示)。教師還可將國際前沿技術(shù)、專業(yè)講座等資料線上分享給學有余力的學生,供自主學習、拓寬知識面。

      3 教學效果分析

      學校規(guī)定“汽車專業(yè)英語”課程考核期末考試占70%,平時成績占30%,平時成績包括課前考勤10%、課堂答題10%、課后作業(yè)10%。將運用雨課堂教學的16級汽車服務工程本科班(簡稱16汽服本,26人)與未運用雨課堂教學的15級汽車服務工程本科班(簡稱15汽服本,37人),對汽車專業(yè)英語教學效果進行比較分析:

      3.1 平時成績

      課前考勤:總分10分,點名5次,每次2分。運用雨課堂統(tǒng)計16汽服本學生進入課堂情況,有2位得8分、24位得10分,出勤率98%。而15汽服本學生中有5位得8分、4位得6分、28位得10分,出勤率90%,表明雨課堂可改善學生上課出勤情況。

      課堂答題:總分10分,題型為單選、填空、投票,一般設4~6題。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,16汽服本26位學生中有18位學生得10分,3位學生得8分,3位學生得7分,2位學生得4分。在往屆教學中未使用雨課堂,課上通過點名回答問題,每次課一般只有極少數(shù)學生參與,互動效率較低,課堂氣氛沉悶,平均每個學期每位學生只能回答一次問題??梢姡暾n堂不僅大大提高了學生參與度,活躍了課堂氣氛,而且可以更準確、更高效地評價學習效果。

      課后作業(yè):總分10分,布置作業(yè)5次,每次2分。對雨課堂的數(shù)據(jù)進行處理,16汽服本學生作業(yè)完成率100%,2位學生得8分、24位學生都得10分。15汽服本37位學生作業(yè)完成率89%,3位學生得4分、10位學生得6分、15位學生得8分、9位學生得10分。對學生來說,線上提交作業(yè)便捷高效、完成率較好。對教師來說,雨課堂的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能,不僅減輕批改作業(yè)、統(tǒng)計成績的工作量,更可以直觀地了解學生的學習態(tài)度、學習情況,使教學進入“數(shù)據(jù)時代”。

      3.2 期末考試

      總分70分,15汽服本和16汽服本期末考試試卷難度相當,從試卷成績分布來看,運用雨課堂后,學生期末考試不及格率顯著下降(圖4所示),可見運用雨課堂教學可使學生更好掌握課堂知識。

      4 雨課堂應用需注意的問題

      4.1 準確把握教學內(nèi)容和教學形式的關(guān)系,努力提高課堂教學有效性

      教學形式服務于教學內(nèi)容,恰當、新穎的教學形式對教學目標達成起到事半功倍的效果,反之則會干擾教學目標的實現(xiàn)。雨課堂教學作為一種新穎的教學形式和手段,在其使用初期,學生出于獵奇和嘗鮮的心理,短期內(nèi)主動參與課堂的次數(shù)增加,學生的有效學習效果很好。隨著學生不斷熟悉雨課堂教學,課堂限時答題等環(huán)節(jié)逐漸變得程序化、形式化,學生參與課堂互動開始與教師真實意圖背道而馳,比如一些學生利用手機作答時抄襲他人、利用彈幕和投稿等互動工具聊天惡搞,嚴重干擾課堂的有效教學。

      因此,在使用雨課堂開展“汽車專業(yè)英語”教學時,一定要處理好形式和內(nèi)容的關(guān)系,不能為追求課堂的熱熱鬧鬧,過分利用教學工具吸引學生,而要始終以提高有效教學為目標,把精心設計的教學過程、豐富多彩的教學資源,通過雨課堂展現(xiàn)給學生,嚴格按照教學設計開展教學,確保課堂互動的時機、節(jié)奏和質(zhì)量。另一方面,教師如果過分依賴雨課堂教學,遇到停電、斷網(wǎng)等突發(fā)情況,可能無法正常開展教學,這也要求課堂內(nèi)容和安排需精心設計。

      4.2 科學設定平時成績和考試成績的比例,確保全過程考評真實客觀

      目前學校規(guī)定課程考核平時成績占一定比例(通常為30%),雨課堂教學主要為增加學生利用手機參與互動,互動質(zhì)量直接反映了學習效果,幾乎覆蓋了平時考核的內(nèi)容。如果按現(xiàn)有考核規(guī)定,利用雨課堂完成課前考勤、課堂答題、課后作業(yè)三項所得滿分只有較少分數(shù),導致部分學生不夠重視課堂互動質(zhì)量,同時也會影響學生課堂參與的積極性。因此,運用雨課堂教學還需要改變以往以期末考試成績?yōu)橹鞯目己朔绞?,應根?jù)教學對象的特點科學設定比例,并適當提高平時成績占比,讓學生在課程學習全過程中都能積極爭取課程分數(shù)[6]。

      參考文獻:

      [1]張睿琳.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下智慧教學方法研究[J].技術(shù)與市場,2019,26(1):55-57.

      [2]苗吉玲.淺談《汽車專業(yè)英語》的教學方式[J].現(xiàn)代交際,2011(7):171-171.

      [3]曾曉晶,樊斌“.雨課堂”在教學改革中的問題及其對策研究[J].信息與電腦,2016(19):245-246.

      [4]賈生堯,王燕杰,李弘洋.基于雨課堂的“電路分析基礎(chǔ)”課堂教學改革與實踐[J].教育現(xiàn)代化,2017,4(28):77-79.

      [5]洪曉珊.關(guān)于視聽說立體化教學在汽車英語課堂的運用[J].中國校外教育,2018(11):97-98.

      [6]廖云丹,丁云飛.雨課堂模式下的教學設計探索與實踐研究——以本科《建筑類專業(yè)英語》為例[J].教育現(xiàn)代化,2018,8(32):254-256.

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