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      市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

      2019-07-09 19:28李鵬
      科技風 2019年18期
      關(guān)鍵詞:市政道路橋梁通病施工質(zhì)量

      李鵬

      摘 要:市政道路橋梁的施工質(zhì)量影響著城市的經(jīng)濟發(fā)展速度,城市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)建筑工程是市政道路橋梁。同時城市與城市之間的溝通交流需要大量的市政道路橋梁給予支持,它是城市之間交往的主要通道。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程步伐的加快,現(xiàn)代化建設(shè)工作的深入,市政道路橋梁規(guī)模逐漸加大,由此,只有保證了市政道路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量,才能真正發(fā)揮市政道路橋梁對城市發(fā)展的作用。但在當前的市政道路橋梁施工質(zhì)量上存在普遍的通病,影響其施工質(zhì)量的提升,由此,需對其通病進行分析,提出防治及處理措施。

      關(guān)鍵詞:市政道路橋梁;施工質(zhì)量;通病;預(yù)防與處理

      俗話說,要致富先修路,國家要發(fā)展一定離不開架橋修路,道路修建不僅能為人們的出行提供方便,還能在一定程度上帶動經(jīng)濟的發(fā)展。但從近年來我國市政道路橋梁工程的現(xiàn)狀來看,多處于緊張建設(shè)的狀態(tài)中,施工質(zhì)量對市政道路橋梁工程具有重要性,不僅影響其使用壽命,同時還對來往行駛的車輛安全造成影響。施工質(zhì)量的通病如裂縫、銹蝕等現(xiàn)象的出現(xiàn),給市政道路的使用帶來影響,因此,需要積極總結(jié)質(zhì)量通病,給予措施調(diào)整。

      一、市政道路橋梁在施工質(zhì)量上存在的通病

      (一)橋梁出現(xiàn)裂縫

      市政道路橋梁在施工質(zhì)量上的首要通病表現(xiàn)為裂縫的出現(xiàn),對市政道路橋梁的建設(shè)來說,尤其在橋梁處是最容易出現(xiàn)裂縫的地方,表現(xiàn)為混凝土橋梁的裂縫問題?;炷脸霈F(xiàn)開裂是橋梁裂縫的主要對象。橋梁出現(xiàn)裂縫會對道路使用帶來影響,出現(xiàn)道路安全問題,影響交通出行,減少橋梁使用的實際壽命,加大了橋梁維修的成本,給城市的美觀建設(shè)帶來顯著影響,而且當其嚴重時則可能隨時發(fā)生坍塌的現(xiàn)象,威脅著車輛與行人的安全。因此,需要相關(guān)建筑管理部門提高對市政道路橋梁的施工質(zhì)量建設(shè)的重視,降低嚴重安全事故發(fā)生的機會。

      (二)鋼筋腐蝕嚴重

      市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的第二個表現(xiàn)是鋼筋腐蝕嚴重,橋梁建筑工程的施工需要用到鋼筋,鋼筋在橋梁建設(shè)中起到支撐的作用,一旦橋梁施工過程中使用局部具有腐蝕的鋼筋材料,將產(chǎn)生一系列不利的連鎖反應(yīng),鋼筋的腐蝕問題逐漸發(fā)展至內(nèi)部,誘發(fā)整個鋼筋結(jié)構(gòu)性發(fā)生實際變化,進而不具備施工建設(shè)過程應(yīng)承受重量的能力。而后,鋼筋腐蝕逐漸加劇沒有得到重視,周邊的混凝土便會出現(xiàn)開裂與膨脹的問題,影響鋼筋使用的壽命,進而對橋梁施工質(zhì)量帶來影響。鋼筋作為道路橋梁建設(shè)的主體結(jié)構(gòu),一旦出現(xiàn)腐蝕問題,將會對整個施工工程帶來致命的傷害,因為鋼筋腐蝕出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化,會對道路以及橋梁建設(shè)帶來安全隱患。[1]

      (三)鋼筋內(nèi)部堿銹蝕

      鋼筋腐蝕問題如果得不到及時的解決,便會逐漸深入鋼筋內(nèi)部,形成內(nèi)部的堿蝕問題,堿蝕屬于內(nèi)部反應(yīng),就道路橋梁建設(shè)來說,主要存在于鋼筋混凝土的內(nèi)部。在日常的施工過程中,鋼筋混凝土內(nèi)部極易產(chǎn)生鹵族離子,使得鋼筋混凝土發(fā)生堿骨料反應(yīng),侵蝕鋼筋混凝土的內(nèi)部。因此,市政道路橋梁的施工建設(shè)中鋼筋出現(xiàn)銹蝕的主要原因是由于鹵族離子發(fā)生的侵蝕作用。堿蝕極大地對市政道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生破壞,密切了裂縫與堿蝕之間的聯(lián)系。研究表明,裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn),鋼筋發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,多數(shù)是受到堿蝕的作用,堿蝕使得鋼筋效力減退,影響施工質(zhì)量,然而堿蝕在施工過程中卻具有一定的規(guī)律性與穩(wěn)定性。

      二、影響市政道路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)通病的原因

      (一)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的原因

      橋梁施工中裂縫出現(xiàn)的原因十分復(fù)雜,因為有多種因素能造成裂縫的出現(xiàn),如施工技術(shù)不到位、混凝土澆筑效果不好以及施工材料不合施工標準等,此外,還要考慮外力干擾的因素。從施工實踐上總結(jié),得出裂縫出現(xiàn)的原因主要在以下幾個方面:預(yù)應(yīng)力不足、混凝土振搗作業(yè)不標準、溫度不合適等。由于缺少充分的預(yù)應(yīng)力,橋梁在局部應(yīng)力上容易發(fā)生瞬間變化,進而出現(xiàn)裂縫;混凝土的振搗不規(guī)范,直接影響其整體穩(wěn)定性,在外力的干擾下出現(xiàn)裂縫;溫度不合適,影響混凝土內(nèi)部受力以及溫差,溫差差異大,易出現(xiàn)膨脹、開裂的現(xiàn)象。[2]

      (二)鋼筋腐蝕的原因

      鋼筋腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn),受到來自施工環(huán)境、原材料以及施工材料等方面的影響。同時,鋼筋內(nèi)部的鹵族離子發(fā)生侵蝕作用,出現(xiàn)混凝土的堿骨科反應(yīng),鋼筋由此出現(xiàn)腐蝕問題。對橋梁的腐蝕問題從機理上分析具有復(fù)雜性,由此需要在鋼筋出現(xiàn)腐蝕前加強對其的重視程度,從實際出發(fā),多加研究與分析,實施全面、綜合性的治理;原材料上要提升抗腐蝕性,才能在一定程度上提升施工質(zhì)量。

      (三)鋼筋內(nèi)部堿蝕的原因

      鋼筋內(nèi)部出現(xiàn)堿蝕是一種化學反應(yīng),由于市政道路橋梁在施工過程中發(fā)生堿蝕作用,產(chǎn)生一種化學物質(zhì),即鹵族離子。而在混凝土的成分中具有堿骨料的物質(zhì),從化學上來看,堿骨料一旦與水結(jié)合,將會發(fā)生水化反應(yīng),由此產(chǎn)生類似離子鈣的化學物質(zhì)。在水化反應(yīng)之后,出現(xiàn)水痕類的形式,觀察水痕便知曉鋼筋受到了堿蝕的影響。從大的外部環(huán)境來看,由于市政道路橋梁多修建在露天,難免不會接受到雨水的沖刷,雨水進入橋梁內(nèi)部或道路施工的內(nèi)部,產(chǎn)生化學反應(yīng),堿蝕鋼筋。

      三、針對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

      (一)針對市政道路橋梁裂縫問題的治理

      在市政道路橋梁裂縫的治理上,最重要的措施便是做好相應(yīng)的預(yù)防工作,前期的預(yù)防工作做好,才能避免后期的返工,提高施工的效率。從施工質(zhì)量要求出發(fā)可知,橋梁一旦出現(xiàn)裂縫,后期補救措施再完善也很難達到開始的施工目標,同時其承載力相應(yīng)減弱。由此,對道路橋梁施工技術(shù)人員來說,關(guān)鍵要對預(yù)應(yīng)力的預(yù)算采取謹慎態(tài)度,保證預(yù)應(yīng)力的計算值與實際的承載力相對應(yīng),進而有效提供充足的預(yù)應(yīng)力;此外,當在道路橋梁中出現(xiàn)振搗不夠的現(xiàn)象時,便需要加強對其的處理;溫度應(yīng)力不合適時,需要重視水泥質(zhì)量的挑選,目的在于縮小水化熱的數(shù)量,降低內(nèi)外的溫差。

      (二)針對市政道路鋼筋腐蝕問題的處理

      根據(jù)橋梁等級的不同,采取不同的防護措施,逐個分層對橋梁進行處理,尤其針對鋼筋的腐蝕問題,在處理上可采取預(yù)防性保護的措施保證橋梁的承載力;同時在保護橋梁的措施上要具體問題具體分析,從當?shù)厥┕さ膶嶋H情況出發(fā),結(jié)合地質(zhì)、人文、氣候等多方面的因素,制定更具實用性的處理措施,使得處理措施更具針對性;道路橋梁的保護工作相較于普通道路橋梁的保護工作更具有復(fù)雜性,需要多重保護,找到保護的重點,采取綜合性的處理對策,隔離混凝土內(nèi)外部,阻止鋼筋發(fā)生銹蝕。

      (三)針對鋼筋內(nèi)部堿蝕問題的處理

      堿蝕的發(fā)生產(chǎn)生于雨水與其發(fā)生的化學反應(yīng),因此,針對堿蝕問題的處理,需要避免其化學反應(yīng)的發(fā)生。雨水是鋼筋發(fā)生堿蝕的主要因素,考慮到這一點,在保護時,才能將保護措施落到實處。在具體采取防護措施時,需要對施工材料進行一番選擇,施工材料要防水性能佳,同時密實度要強,才能減少水分滲透進入鋼筋內(nèi)部的機會,從而在根源上杜絕鋼筋發(fā)生堿蝕作用。因為鋼筋內(nèi)部缺少水分,堿蝕反應(yīng)很難發(fā)生,鋼筋內(nèi)部堿蝕不出現(xiàn),內(nèi)部結(jié)構(gòu)更堅實;但需承認的是,這是理想化的狀況,因此,在實際施工過程中,施工原材料自身以及環(huán)境等因素的影響,使得堿蝕問題無法避免。所以應(yīng)盡量考慮提前的預(yù)防措施,將傷害系數(shù)降到最低。[3]

      四、結(jié)語

      社會經(jīng)濟發(fā)展水平與市政道路橋梁的施工建設(shè)是相互聯(lián)系和相互影響的,經(jīng)濟水平提升,勢必要促進市政道路橋梁的施工建設(shè),相反,市政道路橋梁的建設(shè)能有效推動社會進步與經(jīng)濟的良好發(fā)展。由此可知,市政道路橋梁建設(shè)對城市化發(fā)展的重要性。市政道路橋梁要嚴格把控施工質(zhì)量,提高施工質(zhì)量的監(jiān)督水平,在實際道路橋梁施工過程中,發(fā)現(xiàn)存在的在施工質(zhì)量方面的通病,對常見的質(zhì)量通病進行分析,在分析的過程中找出原因,從而更好的了解和知曉其通病,有針對性的提出防治以及處理的措施,提升市政道路橋梁施工質(zhì)量的水平。

      參考文獻:

      [1]董雄.道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與施工處理[J].河南建材,2018,(3):213-214.

      [2]袁麗君.橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制對策[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2018,(9):215-216.

      [3]姜坎.墩身外觀質(zhì)量通病及防治措施[J].四川建材,2018,(1):127-128.

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