吳堅(jiān)

摘? 要：在經(jīng)濟(jì)等方面不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，我國(guó)不可再生能源日益緊張，同時(shí)帶來的生態(tài)環(huán)境惡化問題，促使社會(huì)各界人士高度重視環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略?；诋?dāng)下盛行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想下，為了保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，對(duì)于我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)來說，就必須高效地利用以及節(jié)約常規(guī)能源，全面落實(shí)低碳環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略?；诖耍诮酉聛淼奈恼轮校瑢⒑?jiǎn)單分析公路交通運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保的含義以及特征，重點(diǎn)針對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題，提出幾點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保的措施，希望能夠促使我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，也能給相關(guān)人士提供重要的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸? 低碳環(huán)保? 戰(zhàn)略? 措施

中圖分類號(hào)：F542 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）09（a）-0219-02

基于快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景下，我國(guó)人口數(shù)量急劇增長(zhǎng)，與此同時(shí)，一定程度上促使經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，也引發(fā)了資源環(huán)境等一系列的問題。長(zhǎng)此以往，如果人們只重視經(jīng)濟(jì)水平的提高，忽視環(huán)境的保護(hù)，那么最終不利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。尤其是在我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，嚴(yán)重影響了我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，不僅威脅到人們的健康安全，而且還會(huì)阻礙我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，對(duì)于我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)來說，當(dāng)下最為緊急的任務(wù)就是構(gòu)建綠色環(huán)保公路運(yùn)行體制?？v觀我國(guó)需要能源消耗的產(chǎn)業(yè)，公路運(yùn)輸行業(yè)可謂是重要部分，為了促使我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)走上低碳環(huán)保的道路，相關(guān)部門可以從設(shè)計(jì)、施工以及車輛管理等方面，促使能源消耗不斷降低，全面貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，保證我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)具備規(guī)范化以及綠色化的發(fā)展要求。

1? 公路交通運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保戰(zhàn)略的涵義及特征

所謂的公路交通運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保，實(shí)質(zhì)上就是希望在公路交通運(yùn)輸過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)最好的排放量，達(dá)到高效率的運(yùn)行工作，滿足當(dāng)下較低污染指數(shù)的發(fā)展目標(biāo)。公路運(yùn)輸方式作為我國(guó)交通運(yùn)輸中不可忽視的重要部分，在公路交通運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保戰(zhàn)略實(shí)施過程中，就是希望公路運(yùn)輸工具能夠不斷提高能源利用率，優(yōu)化運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，促使今后我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)邁向經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性的發(fā)展方向。在今后公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過程中，可以將重點(diǎn)放在清潔能源的應(yīng)用方面，全面落實(shí)節(jié)能舉措，為公路交通運(yùn)輸行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。要想促使我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)真正走上低碳環(huán)保的發(fā)展道路，就必須制定完善的戰(zhàn)略體系。首先，對(duì)新能源交通工具形成重視，加強(qiáng)清潔能源的利用程度。另外，完善社會(huì)公眾引導(dǎo)體系，融合經(jīng)濟(jì)、法律以及技術(shù)等形式，正確引導(dǎo)公眾形成合力的消費(fèi)觀念[1]。

2? 公路運(yùn)輸發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題

2.1 能源消耗大，清潔能源利用率低

根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況顯示，當(dāng)下除了我國(guó)活動(dòng)或者是公交車有電力牽引機(jī)技術(shù)之外，其他公路交通運(yùn)輸工具大都是借助不可再生能源石油等為主的污染性能源。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)等方面不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，公路交通運(yùn)輸行業(yè)也迎來了飛速發(fā)展時(shí)期，為此，其運(yùn)輸工具數(shù)量不斷增加，因?yàn)椴粔蛲晟频哪茉蠢眉夹g(shù)，必然會(huì)引發(fā)該運(yùn)輸形式巨大的能源消耗。

2.2 造成大量大氣污染以及噪音污染

公路交通工具產(chǎn)生的汽車尾氣，其中含有大量的一氧化碳，該種有害氣體是當(dāng)下導(dǎo)致大氣環(huán)境受到威脅的主要因素，如果不加以制止，將會(huì)導(dǎo)致城市空氣污染濃度不斷增加。同時(shí)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸交通工具各種噪音問題，不僅嚴(yán)重影響了人們的正常休息與辦公，而且嚴(yán)重情況下，還會(huì)威脅到人們的生命安全[2]。

3? 加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保戰(zhàn)略實(shí)施的有效措施

3.1 制定科學(xué)的節(jié)能減排措施和目標(biāo)

為了全面貫徹公路運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)政府等有關(guān)部門制定科學(xué)的節(jié)能減排目標(biāo)以及措施至關(guān)重要。首先，相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)該行業(yè)的運(yùn)輸特征，以消耗能源的數(shù)量為基礎(chǔ)，制定完善的節(jié)能舉措。同時(shí)，充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，對(duì)其進(jìn)行有效的節(jié)能控制對(duì)策。根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況顯示，目前貨運(yùn)占據(jù)了我國(guó)公路運(yùn)輸體系中65%以上的比重，因?yàn)檩^高運(yùn)量的貨運(yùn)運(yùn)輸方式，必然需要消耗大量的能源。針對(duì)該種現(xiàn)狀，政府等相關(guān)部門可以完善鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)鼓勵(lì)使用電力清潔能源，從而在有效降低公路運(yùn)輸能源消耗量問題的同時(shí)，也能夠給人們營(yíng)造良好的出行環(huán)境，對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保的全面落實(shí)有著重要的幫助。

3.2 加快公路運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化建設(shè)

在我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平不斷提高的背景下，我國(guó)公路運(yùn)輸系統(tǒng)也具有智能化的建設(shè)要求。對(duì)著智能化公路運(yùn)輸體系的建設(shè)，不僅能夠幫助工作人員加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ?，同時(shí)也有利于運(yùn)輸信息準(zhǔn)確性的提高，為整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)具備安全性發(fā)展要素之外，也極大地緩解了公路運(yùn)輸擁擠的現(xiàn)狀，促使公路交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率的提高打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除此之外，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的作用，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)還可以構(gòu)建完善的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，將有關(guān)的信息發(fā)布在系統(tǒng)平臺(tái)中，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的統(tǒng)一調(diào)度，而且還能夠防止“跑空車”現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，更好地減少公路運(yùn)輸方式的巨大能源消耗。

3.3 重視公路運(yùn)輸?shù)恼w規(guī)劃和運(yùn)行資源的有效整合

在構(gòu)建公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)過程中，其中不僅具有一定的系統(tǒng)性以及復(fù)雜性，而且更與公路運(yùn)輸行業(yè)是否全面貫徹低碳環(huán)保戰(zhàn)略有著直接的關(guān)系。因此，為了更好地構(gòu)建公路運(yùn)輸體系，相關(guān)部門就必須重視整體規(guī)劃工作，嚴(yán)禁區(qū)域性管理體系的出現(xiàn)，優(yōu)化全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)體系，促使各地區(qū)之間的運(yùn)輸系統(tǒng)能夠無縫銜接，促使我國(guó)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)工作效率不斷提高[3]。

3.4 加快低碳交通運(yùn)輸技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

在我國(guó)公路交通運(yùn)輸全面貫徹落實(shí)低碳環(huán)保戰(zhàn)略過程中，必須需要強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)作為輔助。只有基于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平之上，才能積極地引導(dǎo)我國(guó)該運(yùn)輸行業(yè)邁向節(jié)能綠色的發(fā)展方向。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先，國(guó)家就應(yīng)該發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，采取各種扶持措施，積極引導(dǎo)公路交通運(yùn)輸行業(yè)能夠應(yīng)用蓄電池汽車，同時(shí)還可以加強(qiáng)對(duì)洗車水循環(huán)等技術(shù)以及行業(yè)的扶持。除此之外，在今后公路交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行過程中，積極地引導(dǎo)該行業(yè)應(yīng)用天然氣能清潔能源，對(duì)雙燃料車型提高重視程度。最后，在實(shí)際道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展過程中，積極宣傳綠色施工技術(shù)，在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也引導(dǎo)企業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境形成關(guān)注。

4? 結(jié)語

簡(jiǎn)而言之，面對(duì)當(dāng)下日益嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境問題，為了促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)得以穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，環(huán)境得到不斷的優(yōu)化，在今后公路交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中，就必須重視低碳環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略。首先，公路運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保戰(zhàn)略及措施，加快公路運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化建設(shè)的同時(shí)，重視公路運(yùn)輸?shù)恼w規(guī)劃和運(yùn)行資源的有效整合，通過一系列的舉措，促使公路運(yùn)輸交通資源利用率不斷提高，為我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[2] 王璟珉，聶利彬.低碳經(jīng)濟(jì)研究現(xiàn)狀述評(píng)[J].山東大學(xué)學(xué)報(bào)：哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版，2011（2）：66-67.

[3] 李亞杰，王瑩，李玉民.基于低碳經(jīng)濟(jì)理念的低碳物流運(yùn)輸策略研究[J].煤炭技術(shù)，2018（9）：279-280.

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