摘?要：學(xué)習(xí)興趣是提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果的重要內(nèi)動(dòng)力，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣是提高教學(xué)效果的主要手段。就本院專科專業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造課程教學(xué)現(xiàn)狀，探討了通過整合精煉教學(xué)內(nèi)容、采用以任務(wù)導(dǎo)向的主動(dòng)學(xué)習(xí)教學(xué)和利用視頻或虛擬仿真教學(xué)以及自制教具教學(xué)等多種教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)教學(xué)有效性，以達(dá)到培養(yǎng)既掌握基本理論知識(shí)，又有一定的自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力的航空維修人才的目的。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)興趣;主動(dòng)學(xué)習(xí);教學(xué)有效性;課程教學(xué)改進(jìn)

Abstract：Learning interest is an important internal motivation to improve students' learning effect，and stimulating learning interest is the main means to improve teaching effect.Based on the current teaching situation of aero-engine principle and structure，this paper discusses how to improve the teaching effect by integrating and refining the teaching contents，adopting object-based discussion teaching，using video or virtual simulation teaching，teaching with self-made teaching AIDS，etc.The aim is to cultivate the aviation maintenance talents who master the basic theoretical knowledge and have the self-learning ability and practical ability to meet the high requirements of the aviation maintenance industry.

Key words：Learning interest;Active Learning;Teaching effectiveness;Curriculum teaching improvement

1 緒論

隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及生活水平的提高，民航業(yè)運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展，導(dǎo)致航空維修業(yè)務(wù)需求有大幅度的增長。北京大興國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場等大型機(jī)場的興建，使本來就很短缺的民用航空維護(hù)維修人員極度短缺，對航空維修人員有極大的需求和較高的要求。航空維修主要有機(jī)身維修、動(dòng)力維修以及部件維修等。動(dòng)力維修是航空維修人員可能會(huì)從事的業(yè)務(wù)方向之一。本院飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是為各航空公司或飛機(jī)維修公司或發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司提供維護(hù)維修人員。航空維修人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)知識(shí)是保證航空飛行器及駕乘人員的安全的重要保障，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造的理論知識(shí)是該專業(yè)培養(yǎng)的核心內(nèi)容之一，是學(xué)生能勝任航空維修工作的理論基礎(chǔ)。該課程的教學(xué)早期為傳統(tǒng)教學(xué)為主，加之學(xué)生的理論基礎(chǔ)與課程內(nèi)容理論邏輯思維要求高的差距，學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性差，教學(xué)效果不盡如人意。激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣提高課程教學(xué)效果是培養(yǎng)既掌握基本理論知識(shí)又有一定的自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力的航空維修人的必要途徑。

2 教學(xué)現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段的課程教學(xué)主要存在以下矛盾：

一是理論課時(shí)量少與課程內(nèi)容多、課程要求高的矛盾。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)?？茖W(xué)制三年，為了使學(xué)生有較好的工程操作能力，培養(yǎng)方案中有很大的實(shí)作訓(xùn)練部分，導(dǎo)致理論課時(shí)量的相對減少。航空發(fā)動(dòng)機(jī)類的理論課程就《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》此一門，許多專業(yè)基礎(chǔ)課程如大學(xué)物理、工程熱力學(xué)等并未開課學(xué)習(xí)，該課程要求掌握的航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理以及結(jié)構(gòu)特性等內(nèi)容需要一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)來理解，學(xué)生需要足夠的時(shí)間學(xué)習(xí)。

二是學(xué)生理論基礎(chǔ)薄弱與課程內(nèi)容抽象的矛盾。學(xué)生入學(xué)分?jǐn)?shù)較低，存在無法專注學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)目的不明確、理論基礎(chǔ)差等不利因素。發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造的課程內(nèi)容中有一定量的公式、公式推導(dǎo)、理論分析等內(nèi)容，難以讓理論基礎(chǔ)較差的學(xué)生理解課程內(nèi)容。

三是課程的工程特點(diǎn)與學(xué)生無社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的矛盾。航空發(fā)動(dòng)機(jī)由多于萬個(gè)零件組成，加之航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍追求高的推重比的特性，因而結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這對于沒有較深的機(jī)械基礎(chǔ)和工程經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

今年的課程教學(xué)及評(píng)估發(fā)生了巨大的變化，課程主要采用線上教學(xué)模式，突出學(xué)生學(xué)習(xí)的個(gè)性化特性。教學(xué)活動(dòng)中教師與學(xué)生無法面對面交流，更加需要教師針對學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行課程設(shè)計(jì)、引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。綜合多種因素，如何提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生主動(dòng)探索、主動(dòng)學(xué)習(xí)是提高教學(xué)有效性的關(guān)鍵，也是課程教學(xué)工作的重點(diǎn)難點(diǎn)。

3 教學(xué)改進(jìn)措施探討

3.1 課程內(nèi)容組織方面

知識(shí)的覆蓋面與知識(shí)的理解是相互矛盾的。根據(jù)行業(yè)對飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)學(xué)生的要求，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理和構(gòu)造課程的主要任務(wù)是幫助同學(xué)們理解航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理和特性，理解航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、各主要組成、發(fā)動(dòng)機(jī)各工作系統(tǒng)的作用與工作原理。課程內(nèi)容里包括工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、氣體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理及結(jié)構(gòu)，內(nèi)容覆蓋面廣。要使學(xué)生理解發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，必須要用一定的課時(shí)將工程熱力學(xué)及氣體動(dòng)力學(xué)理論中應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的部分使學(xué)生理解，這些內(nèi)容需要一定的公式、理論分析邏輯推理展示。為提高教學(xué)效果，將一些難以理解的理論性強(qiáng)的內(nèi)容直觀化，并強(qiáng)化概念之間的邏輯關(guān)系。在公式展出的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)公式符號(hào)的物理意義及其在規(guī)律中的作用。內(nèi)容上適當(dāng)精簡及突出重點(diǎn)部分，應(yīng)用文字、符號(hào)和圖像相結(jié)合的思維導(dǎo)圖方法突出內(nèi)容的邏輯關(guān)系提高教學(xué)效率。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)方面，一是多采用現(xiàn)代民航飛機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)為例子，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到課程的實(shí)用性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣。二是將各部件結(jié)構(gòu)與它的作用和原理結(jié)合起來，重新組織知識(shí)構(gòu)架，便以學(xué)生理解和記憶，宜以圖片、視頻教學(xué)為主，圖片的講解最好能有實(shí)物配合。制作對應(yīng)的動(dòng)畫課件也能起到積極的作用。

3.2 教學(xué)方法、教學(xué)手段方面

教學(xué)方法或傳授手段方面，參考CDIO工程教育模式，以學(xué)生為中心，實(shí)施主動(dòng)學(xué)習(xí)與體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。結(jié)合課程內(nèi)容特點(diǎn)采用授課、討論、分組等多種手段。實(shí)施主動(dòng)學(xué)習(xí)的核心之一在于激發(fā)學(xué)生的興趣，興趣包括學(xué)習(xí)過程本身的樂趣，或通過努力完成項(xiàng)目獲得的肯定如成就感。針對本課程特點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的樂趣可以從以下幾方面入手：

一是對學(xué)生的肯定，使其在學(xué)習(xí)活動(dòng)中得到成就感。以任務(wù)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)一些小的討論題目，讓學(xué)生自己通過查閱教材或課外讀物或網(wǎng)絡(luò)資料等完成，并制作PPT以討論課的方式在課堂上展示。通過討論等過程，激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性。過程講評(píng)時(shí)采用鼓勵(lì)為主的評(píng)講方式，使學(xué)生獲得成就感。任務(wù)設(shè)置要以學(xué)生的生活或經(jīng)歷為基礎(chǔ)，使學(xué)生通過一定的努力可以達(dá)到，在討論課過程中使學(xué)生有話說，通過自主學(xué)習(xí)能表達(dá)一定的觀點(diǎn)。

二是根據(jù)當(dāng)代學(xué)生普遍自我、熟練應(yīng)用電子設(shè)備等特性，采用適當(dāng)?shù)氖谡n手段，比如視頻教學(xué)、虛擬仿真教學(xué)等，使比較復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)通過立體的方式展現(xiàn)給學(xué)生，有助于提高學(xué)生看圖能力和對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的理解。視覺感官上刺激能提高學(xué)生上課的樂趣，提高教學(xué)效果。本課程教學(xué)小視頻主要分成兩類，一類是便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)小視頻，教師自行制作，不宜過長，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)做一個(gè)，學(xué)習(xí)時(shí)可以暫停也可以回放。一類是剪輯發(fā)動(dòng)機(jī)或部件的工作視頻，可以解決學(xué)生沒有工程經(jīng)驗(yàn)而造成的理解困難的問題。

另外故事也能給學(xué)生帶來樂趣，故事可以是行業(yè)故事，也可以是歷史相關(guān)故事。比如，在強(qiáng)調(diào)動(dòng)力是保證飛行器長時(shí)間負(fù)載運(yùn)行的必要條件時(shí)，歷史故事滑翔機(jī)之父李林塔爾試圖靠滑翔的方式讓飛行器載人飛行，由于沒有動(dòng)力，導(dǎo)致無法飛行很遠(yuǎn)甚至無法保證他自身的安全，最終在飛行中失去生命的故事，可以吸引學(xué)生對航空動(dòng)力如何保證飛行器在空中飛行產(chǎn)生好奇心，增強(qiáng)對課堂授課內(nèi)容的關(guān)注，增長其知識(shí)的廣度和深度。教師應(yīng)多與學(xué)生交流，了解現(xiàn)代學(xué)生的背景、經(jīng)驗(yàn)，盡可能體驗(yàn)現(xiàn)代學(xué)生所想所做及所愛，并結(jié)合到教學(xué)模式的選用、教學(xué)例子的選取及故事引用等課程教學(xué)設(shè)計(jì)過程中來，讓教學(xué)設(shè)計(jì)更有效。

三是自制小教具也利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。例如，對于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的教授，通常采用的是小視頻加上用動(dòng)量定律或牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的進(jìn)行講解，在教師自身覺得已經(jīng)表達(dá)清楚也感受到課堂許多學(xué)生的理解回饋信息的情況下，測試時(shí)發(fā)現(xiàn)還是有很多學(xué)生并沒有掌握此知識(shí)點(diǎn)。改進(jìn)的辦法是在原方法的基礎(chǔ)上，使用小教具，比如讓學(xué)生給一個(gè)氣球充氣到足夠大然后放手，引導(dǎo)學(xué)生注意觀察氣球被放開時(shí)的運(yùn)動(dòng)，使學(xué)生直觀感受到噴氣反作用力的作用，更清楚地理解噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。采用這種教學(xué)方式后的測試中發(fā)現(xiàn)學(xué)生普遍能很好地掌握該知識(shí)點(diǎn)。對于已接近完成課程學(xué)習(xí)的同學(xué)，甚至可以引導(dǎo)其參與小教具的制作，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子模型的制作，在制作過程中學(xué)生將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的支撐原理與其曾經(jīng)學(xué)習(xí)過的相關(guān)機(jī)械類課程結(jié)合起來，既鍛煉了綜合應(yīng)用能力，也加深了其對課程內(nèi)容的理解。做好的模型可以為對后面的教學(xué)做展示，加強(qiáng)學(xué)生自信心。

此外，課程教學(xué)普遍使用線上教學(xué)，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的教學(xué)如何激發(fā)學(xué)生興趣將是現(xiàn)階段教學(xué)工作的重要挑戰(zhàn)，除了利用好網(wǎng)上優(yōu)質(zhì)課程資源，還可以考慮像斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院的教師那樣將游戲和視頻整合到課程設(shè)計(jì)中，以模擬真實(shí)世界的活動(dòng)。這必將要求教師對計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)有足夠的了解，找到游戲與課程內(nèi)容的契合點(diǎn)，讓學(xué)生在玩中學(xué)、在玩中思考和訓(xùn)練。

3.3 理論教學(xué)與技能教學(xué)的融合

本專業(yè)同學(xué)畢業(yè)前應(yīng)具備一定的職業(yè)技能，因而設(shè)置有相應(yīng)的實(shí)作訓(xùn)練。得益于學(xué)校產(chǎn)教融合的校企合作培養(yǎng)方針，學(xué)生有去知名飛機(jī)維修公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。在實(shí)踐過程中結(jié)合學(xué)過的理論知識(shí)，有助于提高學(xué)生的理論應(yīng)用于實(shí)踐的工程應(yīng)用能力。此外，引導(dǎo)學(xué)生利用設(shè)計(jì)思維POEMS（People，Object，Environment，Message，Services）觀察方法，在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作中可以改進(jìn)的方面，提出問題，使之成為一個(gè)課程項(xiàng)目，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)去解決問題，鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力。適當(dāng)?shù)姆椒ぐl(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力，任何一個(gè)小項(xiàng)目的完成會(huì)帶來的成就感和愉悅感，獲得學(xué)習(xí)樂趣。

4 結(jié)語

學(xué)習(xí)興趣是提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果的重要內(nèi)動(dòng)力，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣是提高教學(xué)效果的主要手段。未來的學(xué)習(xí)將成為一種探索，教師將由知識(shí)的傳輸者變?yōu)橐I(lǐng)者，提供能吸引學(xué)生注意力的教學(xué)素材和手段將是教師未來的主要工作之一。通過幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)課程的實(shí)用性和價(jià)值同時(shí)進(jìn)行課程內(nèi)容的組織設(shè)計(jì)、基于CDIO工程教育的主動(dòng)學(xué)習(xí)，采用以學(xué)生為中心、以任務(wù)和問題為導(dǎo)向的討論式教學(xué)、視頻或虛擬仿真教學(xué)、自制教具教學(xué)等多種教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)樂趣，讓學(xué)習(xí)從被動(dòng)變主動(dòng)，提高教學(xué)效果。同時(shí)產(chǎn)教融合，以達(dá)到培養(yǎng)掌握基本理論知識(shí)同時(shí)具有一定的自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力的滿足民航維修業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的航空維修人才的目的。

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作者簡介：傅小妮，女，廣西貴港人，碩士，電子科大成都學(xué)院航空學(xué)院講師，研究方向：航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程的教學(xué)。