張建峰 陸兆鈉 韓紹民
摘 要:本文首先分析了項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施背景,敘述了汽車電器與電子控制技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的總體情況;其次將汽車電器與電子控制技術(shù)分成若干個(gè)可實(shí)施的項(xiàng)目,并通過典型項(xiàng)目“汽車電子節(jié)氣門的檢測(cè)”具體展現(xiàn)項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程;最后收集學(xué)生學(xué)習(xí)情況的反饋并進(jìn)行效果分析。希望通過典型的項(xiàng)目化教學(xué)案例展示項(xiàng)目化授課的方式方法,以供該課程授課教師參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:項(xiàng)目化 典型案例 探討 實(shí)施
Discussion on Typical Cases of Project Teaching of “Automotive Electrical and Electronic Control Technology”
Zhang Jianfeng,Lu Zhaona,Han Shaomin
Abstract:This article first analyzes the implementation background of project-based teaching, and describes the overall situation of project-based teaching of automotive electrical and electronic control technology; secondly, it divides automotive electrical and electronic control technology into several implementable projects and passes typical projects. "Automotive Electronic Throttle Detection" specifically shows the implementation process of project-based teaching; finally, the paper collects feedback on students' learning situation and analyzes the effect. It is hoped that a typical project-based teaching case will be used to demonstrate the method of project-based teaching for reference for the teachers of the course.
Key words:project, typical case, discussion, implementation
1 項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施背景
項(xiàng)目教學(xué)法是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。一個(gè)項(xiàng)目是項(xiàng)計(jì)劃好的有固定的開始時(shí)間和結(jié)束的時(shí)間的工作。原則上項(xiàng)目結(jié)束后應(yīng)有一件較完整的作品。項(xiàng)目化教學(xué)是師生通過共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。近年來,國(guó)內(nèi)外許多高校都在積極探索工程教育新型實(shí)踐培養(yǎng)模式,以學(xué)生為實(shí)踐主體的主動(dòng)式“理論+實(shí)踐”項(xiàng)目教學(xué)模式被廣泛使用,形成了以學(xué)習(xí)者為中心的工程教育培養(yǎng)模式。如美國(guó)的歐林工學(xué)院、荷蘭代爾夫特大學(xué)等,哈爾濱工程大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海理工大學(xué)、蘭州理工大學(xué)和上海交通大學(xué)等,上述高校立足本校實(shí)際,從課程、教師、教材、設(shè)施和培養(yǎng)計(jì)劃等各方面進(jìn)行了改革和探索實(shí)踐,對(duì)新型工程教育改革有一定借鑒意義。
2 汽車電器與電子控制技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的總體情況
2.1 汽車電器與電子控制技術(shù)課程概況
汽車電器與電子控制技術(shù)課程是車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課。其先修課程一般是《電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》《汽車構(gòu)造》。授課時(shí)通過多媒體課堂教學(xué)、課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié),使學(xué)生掌握汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)等知識(shí),為今后學(xué)習(xí)《汽車控制系統(tǒng)仿真》、《汽車智能網(wǎng)聯(lián)與無人駕駛技術(shù)》等課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.2 教學(xué)要求
(1)熟悉汽車電器的基本組成、特點(diǎn)及各系統(tǒng)的發(fā)展方向;掌握汽車電器各總成的工作特性及工作原理;
(2)掌握汽車電子控制系統(tǒng)的控制方式及控制方法;
(3)熟悉汽車信號(hào)裝置、照明裝置、汽車空調(diào)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)車窗、儀表裝置及警報(bào)裝置等的正確使用方法;
(4)掌握各總成零、部件結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系、基本工作原理;主要電器設(shè)備的線路連接關(guān)系及特點(diǎn);
(5)掌握控制系統(tǒng)的控制原理,控制部分常見傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理;
(6)通過實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),能正確使用相關(guān)工具,熟練掌握主要部件的安裝位置、維護(hù)方法;能利用實(shí)物、掛圖、模型等,敘述主要總成的構(gòu)造及工作情況,做到舉一反三,觸類旁通。
2.3 項(xiàng)目設(shè)置
汽車電器與電子控制技術(shù)課程可以根據(jù)學(xué)生能力、任課教師配置、設(shè)備數(shù)量來靈活選擇項(xiàng)目化教學(xué)的覆蓋面,按課程教學(xué)順序大致可以設(shè)置汽車發(fā)電機(jī)認(rèn)知與檢測(cè)、汽車啟動(dòng)機(jī)認(rèn)知與檢測(cè)、汽車照明線路連接與檢測(cè)、汽車輔助電器認(rèn)知與檢測(cè)、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器檢測(cè)、汽車電子節(jié)氣門認(rèn)知與檢測(cè)、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)認(rèn)知與檢測(cè)、汽車舒適系統(tǒng)認(rèn)知與檢測(cè)、CAN-BUS數(shù)據(jù)檢測(cè)、電控懸架認(rèn)知檢測(cè)、自動(dòng)變速器認(rèn)知檢測(cè)、ABS認(rèn)知檢測(cè)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向認(rèn)知檢測(cè)、汽車總線路連接等項(xiàng)目。
3 汽車電器與電子控制技術(shù)項(xiàng)目化教學(xué)典型案例
為了更具體的說明汽車電器與電子控制技術(shù)項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程,本文利用利用一個(gè)“汽車電子節(jié)氣門認(rèn)知與檢測(cè)”的典型項(xiàng)目化教學(xué)案例來進(jìn)行展示。
3.1 教學(xué)內(nèi)容
本文典型項(xiàng)目化教學(xué)案例是汽車電器與電子控制技術(shù)課程第八章的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中電子節(jié)氣門部分。本部分的教學(xué)內(nèi)容是電子節(jié)氣門的功用、結(jié)構(gòu)和控制過程。
3.2 教學(xué)目標(biāo)
通過任課教師指導(dǎo)并完成項(xiàng)目任務(wù),能夠讓理解學(xué)生汽車電子節(jié)氣門的控制邏輯和控制過程,具有進(jìn)行電子節(jié)氣門檢測(cè)的能力。
3.3 教學(xué)過程
首先利用實(shí)物演示電子節(jié)氣門的組成(見圖1),利用課件展示電子節(jié)氣門的控制電路,并用視頻展示其怠速、加速、開空調(diào)、剎車等不同工況的控制效果。
其次采用問題導(dǎo)入的方式引導(dǎo)學(xué)生思考“節(jié)氣門應(yīng)該怎樣做才能適應(yīng)各種不同工況對(duì)進(jìn)氣量的要求”,將學(xué)生分組,發(fā)放項(xiàng)目任務(wù)工單(見表1,備注與分組操作怎樣完成工單的相關(guān)的知識(shí)已在線上超星平臺(tái)提前安排發(fā)布預(yù)習(xí)),通過學(xué)習(xí)教材和測(cè)量實(shí)物尋找答案,各組遞交項(xiàng)目任務(wù)工單。
最后由老師用課件結(jié)合實(shí)物進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)、控制指令檢測(cè)并給出電子節(jié)氣門控制邏輯和控制過程的完整解答(見圖2),同時(shí)完成項(xiàng)目任務(wù)工單的點(diǎn)評(píng)。
3.4 本次案例授課特色
(1)以“學(xué)生為主體,老師為主導(dǎo)”的教學(xué)過程設(shè)計(jì);(2)教學(xué)過程中線上與線下有機(jī)結(jié)合;(3)問題導(dǎo)入、實(shí)物演示、分組討論、PPT、視頻動(dòng)畫等多種手段的靈活運(yùn)用;
(4)注重理論聯(lián)系實(shí)際達(dá)到強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)。
4 汽車電器與電子控制技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的效果分析
為了檢驗(yàn)項(xiàng)目化教學(xué)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果,在進(jìn)行《汽車電器與電子控制技術(shù)》的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)部分授課時(shí),對(duì)南通理工學(xué)院車輛1701班、1702班分別采用傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)法兩種教學(xué)方法授課。授課結(jié)束后采用問卷調(diào)查和小測(cè)驗(yàn)兩種方法進(jìn)行對(duì)比,采用灌輸式教學(xué)方法授課的車輛1701的學(xué)生滿意度評(píng)分和小測(cè)驗(yàn)平均分分別是90.32分和68.5分,而采用項(xiàng)目教學(xué)法授課的車輛1702班的學(xué)生滿意度評(píng)分和小測(cè)驗(yàn)平均分分別是93.45分和71.37分,結(jié)果顯示學(xué)生的滿意度和學(xué)習(xí)成績(jī)兩方面都有明顯的提升。雖然上述采用兩個(gè)平行班進(jìn)行傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)和項(xiàng)目化教學(xué)的效果對(duì)比有一定的片面性和偶然性,但是作為一名授課多年的教師,對(duì)學(xué)生狀態(tài)和學(xué)生情緒的感知是很準(zhǔn)確的,在這一方面也能明顯感受到項(xiàng)目教學(xué)法帶來的改變,總之,項(xiàng)目教學(xué)法在一些應(yīng)用性較強(qiáng)的課程中是一種行之有效和值得大力推廣的方法。
課題項(xiàng)目:教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目:《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程項(xiàng)目化教學(xué)改革研究,項(xiàng)目編號(hào):201802244006。