新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新及風(fēng)險管理探究

扈文鋒 王延黎

摘 要：現(xiàn)如今，環(huán)境污染問題已然成為世界性難題。為了能夠更好地減少對環(huán)境的污染，國家非常重視新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與利用，使得環(huán)境污染問題得到更好地緩解或者消除。隨著工業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車儲能技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的實現(xiàn)新能源汽車的創(chuàng)造及運(yùn)用。但是隨著新能源汽車的生產(chǎn)以及銷售，也存在很多的風(fēng)險需要管理與應(yīng)對。本文主要對新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新與風(fēng)險管理的策略與方法進(jìn)行研究與討論，旨在推動新能源汽車儲能技術(shù)得到更好地研發(fā)與利用，更好地規(guī)避風(fēng)險，推動新能源汽車更好地應(yīng)用開來，減少由汽車帶來的環(huán)境污染問題，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境能夠更加健康、可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;儲能技術(shù);創(chuàng)新;風(fēng)險管理;研究

目前，隨著社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與延伸，面對日益惡化的環(huán)境污染問題，研發(fā)與利用以清潔能源為基礎(chǔ)的新能源汽車是非常必要且迫切的。而在新能源汽車的研發(fā)過程中，通過運(yùn)用氫能源、燃料電池等新清潔能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油、汽油等能源的利用，能夠減少汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染與破壞，促進(jìn)我國能夠更好地走可持續(xù)發(fā)展道路。與此同時，新能源汽車儲能技術(shù)的研究直接影響到新能源汽車的生產(chǎn)效率與質(zhì)量，新能源汽車儲能技術(shù)的優(yōu)劣會影響到新能源汽車的使用性能與使用壽命，也會對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提升產(chǎn)生非常重要的影響。因此，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須要重視儲能技術(shù)的持續(xù)研究與開發(fā)，并對新能源汽車的生產(chǎn)、銷售以及售后等管理工作進(jìn)行更好地規(guī)劃，防止相關(guān)風(fēng)險的產(chǎn)生，影響企業(yè)的健康、良性發(fā)展。

1 新能源汽車的概念及內(nèi)涵

所謂的新能源汽車，主要是指那些除了柴油、汽油發(fā)動機(jī)之外的所有能源汽車。新能源汽車的種類比較豐富，主要有混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、太陽能汽車以及氫能源汽車等等。新能源汽車的典型優(yōu)勢與特征就是排放的廢氣量比較小，對環(huán)境的污染較小。目前，從全球范圍來看，新能源汽車的動力電源主要有鉛酸電池、燃料電池、鎳氫電池、鋰離子電池、超級電容器。由于電池技術(shù)并不成熟，在儲能、續(xù)航等方面依然存在很多的局限亟待解決，可見研究與創(chuàng)新新能源汽車儲能技術(shù)是大勢所趨，也是推動新能源汽車更廣泛、更全面發(fā)展的重要技術(shù)與內(nèi)容。

我國重視新能源汽車儲能技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，力爭快速、高效的推動新能源汽車得到更好、更廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)我國能夠逐漸從汽車大國逐漸發(fā)展成汽車強(qiáng)國，更好地開辟我國的汽車市場。

2 探究新能源儲能技術(shù)的創(chuàng)新

當(dāng)前，在環(huán)境污染、能源制約的大前提下，我國將新能源汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與應(yīng)用當(dāng)做緩解與解決環(huán)境污染問題的重要措施或者方法。很多汽車生產(chǎn)企業(yè)爭相開展新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)工作，推動了我國新能源汽車的發(fā)展取得了良好的階段性成果。但是目前，在新能源汽車在市場應(yīng)用過程中，新能源汽車儲能的問題備受關(guān)注與重視。很多新能源汽車在電池續(xù)航及使用壽命方面存在一定的局限與不足，亟待創(chuàng)新儲能技術(shù)來完善與解決新能源汽車的電池技術(shù)問題。國家以及新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須要大力吸引專業(yè)技術(shù)人才來攻堅電池儲能技術(shù)問題，為儲能技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與延伸提供強(qiáng)有力的人才保障。

與此同時，由于很多新能源汽車的電池續(xù)航比較短、充電時間比較長，給消費(fèi)者帶來很多的麻煩，與傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車相比，沒有體現(xiàn)出更多的優(yōu)勢與便利。為了能夠更好地給新能源汽車消費(fèi)者提供更加便利的服務(wù)與技術(shù)，光儲充是新能源汽車領(lǐng)域中一種新興研發(fā)項目，通過將光伏、儲能與充電站進(jìn)行結(jié)合建設(shè)與利用，充分運(yùn)用電池的儲能系統(tǒng)來對低估電進(jìn)行吸收，這樣能夠更好地支撐新能源汽車的快充負(fù)荷，且在光伏發(fā)電的輔助與有利補(bǔ)充下，使得電網(wǎng)的負(fù)荷得到有效的減少或者降低，更好地優(yōu)化新能源的儲能技術(shù)，給新能源汽車的車主帶來更多、更大的便利，從而更好滿足新能源汽車的充電需求，逐步的將新能源汽車的優(yōu)勢與作用發(fā)揮出來。

此外，由于技術(shù)發(fā)展水平有限，在新能源儲能技術(shù)的創(chuàng)新上還需要繼續(xù)研究與開發(fā)，力爭創(chuàng)新出成本更低、效能與性能更高的新能源汽車儲能技術(shù)，解決新能源汽車的發(fā)展限制與瓶頸，推動新能源汽車產(chǎn)生企業(yè)更好、更快的發(fā)展，為環(huán)境污染問題的更好治理提供更高效地技術(shù)與方法。

3 探究新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)險管理

在新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新過程中會面臨著很多的風(fēng)險，如財務(wù)風(fēng)險、市場風(fēng)險以及能力風(fēng)險等等。為了能夠推動新能源汽車儲能技術(shù)得到更好地創(chuàng)新與應(yīng)用，必須要重視對相關(guān)風(fēng)險的管理與控制，這樣才能夠推動新能源汽車行業(yè)更好、更持續(xù)的發(fā)展。下面探究新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新方面的風(fēng)險管控方法：

3.1 財務(wù)風(fēng)險的管控

由于新能源儲能技術(shù)的研發(fā)過程比較繁瑣和漫長，且具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，需要新能源汽車生產(chǎn)花費(fèi)大量的時間與資金來作為經(jīng)濟(jì)支撐。但是由于流動資金是實體企業(yè)發(fā)展的重要命脈，新能源汽車儲能技術(shù)的創(chuàng)新需要大量資金、大量時間，且不是一朝一夕就能看到成效的，如果企業(yè)不能夠進(jìn)行持續(xù)投資，那么儲能技術(shù)的研發(fā)工作很快就會擱淺，會給企業(yè)造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失?；诖?，為了能夠強(qiáng)化對新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險的管控，企業(yè)必須要重視并強(qiáng)化對資金鏈斷裂風(fēng)險以及融資風(fēng)險的管控。在預(yù)防與管控資金鏈鍛煉風(fēng)險方面，企業(yè)要強(qiáng)化對內(nèi)部資金的科學(xué)管理，不要盲目且隨意的為他人或者企業(yè)進(jìn)行擔(dān)?；蛘邔ν馔顿Y，要嚴(yán)格按照財務(wù)規(guī)章、財務(wù)制度來進(jìn)行資金運(yùn)用與管理。在預(yù)防與管控融資風(fēng)險方面，企業(yè)要做好事前、事中以及事后控制，融資前要建立風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，對相關(guān)風(fēng)險進(jìn)行評估，及時地發(fā)現(xiàn)并識別風(fēng)險，建立風(fēng)險危機(jī)處理預(yù)案等。在融資過程中，要控制好融資的進(jìn)度，把控融資的成本與費(fèi)用，優(yōu)化融資部門以及相關(guān)人員的工作結(jié)構(gòu)、責(zé)任分工、責(zé)權(quán)明確，提高融資效率。在融資過程中如果出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險要進(jìn)行及時處理，力爭將風(fēng)險或者危害降到最低。在融資的最后階段，要做好融資的善后工作，總結(jié)與預(yù)警危機(jī)或者風(fēng)險，從而促進(jìn)融資流程與機(jī)制更加完善與健全，保障新能源汽車儲能技術(shù)的創(chuàng)新工作更好開展與進(jìn)行。

3.2 市場風(fēng)險管控

新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新的市場風(fēng)險主要體現(xiàn)在推出、銷售與售后服務(wù)等方面。如定位風(fēng)險、銷售風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、定價風(fēng)險等等。因此，為了能夠更好的規(guī)避市場風(fēng)險，新能源汽車儲能技術(shù)研發(fā)企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品定位時，要結(jié)合自身條件以及擅長的領(lǐng)域進(jìn)行生產(chǎn)，做好市場風(fēng)險的有效預(yù)防與管理。與此同時，企業(yè)要多做市場調(diào)研、把握好市場定位，了解行業(yè)市場環(huán)境與價格條件，結(jié)合市場實際需求來進(jìn)行儲能技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，防止參與到一些不正當(dāng)或者惡性的市場競爭環(huán)境當(dāng)中，推動新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠更好的實現(xiàn)利益最大化的目標(biāo)。

3.3 能力風(fēng)險管控

能力風(fēng)險是新能源汽車儲能技術(shù)研發(fā)過程中的另一風(fēng)險或問題，這主要體現(xiàn)在汽車企業(yè)落后的研發(fā)技術(shù)與水平，對于先進(jìn)技術(shù)的掌握并不全面，缺乏強(qiáng)有力的專業(yè)技術(shù)人才作為保障，這都容易導(dǎo)致新能源汽車儲能技術(shù)研發(fā)失敗或者研發(fā)效果不盡人意等。基于此，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在管控能力風(fēng)險時，要制定與完善企業(yè)管理制度，重視對優(yōu)秀人才的挖掘與利用，積極的吸納更為專業(yè)的技術(shù)人才來壯大新能源汽車儲能技術(shù)研發(fā)的隊伍，從而為儲能技術(shù)的更好、更快的創(chuàng)新奠定堅實的人才基礎(chǔ)。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)也要重視對員工的技能培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)人員的職業(yè)能力、專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)水平，保障新能源汽車儲能技術(shù)的更好研發(fā)與創(chuàng)新。與此同時，企業(yè)也要重視自身研發(fā)技術(shù)水平的優(yōu)化，積極的引進(jìn)并利用較為先進(jìn)的技術(shù)或者方法，不斷優(yōu)化與改良新能源汽車儲能技術(shù)，增強(qiáng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新能力，從而更好地規(guī)避能力風(fēng)險，提升對能力風(fēng)險的管控能力與水平。此外，企業(yè)在創(chuàng)新新能源汽車儲能技術(shù)時，也要重視創(chuàng)新效率的提升，最大化的節(jié)約創(chuàng)新技術(shù)過程中產(chǎn)生的成本與費(fèi)用，做好產(chǎn)品市場的定位，結(jié)合用戶的喜好或偏好來改良設(shè)計或者創(chuàng)新的方案或計劃，從而促進(jìn)企業(yè)能夠創(chuàng)新出更加適銷對路、符合廣大用戶需求的新能源汽車儲能技術(shù)，推動新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)取得更為全面的發(fā)展。

4 結(jié)束語

綜上所述，新能源汽車是環(huán)保時代下的新興產(chǎn)物，也是環(huán)保問題迫切解決的重要方式。在新能源汽車儲能技術(shù)創(chuàng)新方面，企業(yè)必須要對相關(guān)風(fēng)險進(jìn)行全面認(rèn)知與把控，從而財務(wù)、市場、能力等多個方面來完善與提升企業(yè)的風(fēng)險管控能力，力爭創(chuàng)新出更加高效的新能源汽車儲能技術(shù)，為國家以及社會做出更多、更大的貢獻(xiàn)，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

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