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      “臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)改革研究

      2021-03-24 09:50:49湯凱曹子瑛
      現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年11期
      關(guān)鍵詞:學(xué)科建設(shè)教學(xué)改革

      湯凱 曹子瑛

      摘 要:“臨空經(jīng)濟(jì)管理”是伴隨大規(guī)模臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)實(shí)踐以及相關(guān)理論研究的深化而形成的一門具有鮮明時(shí)代特色、多學(xué)科交叉融合的新興課程,在中國尚處于前期教學(xué)探索階段。在課程教學(xué)中,要向?qū)W生明晰臨空經(jīng)濟(jì)的演生過程,強(qiáng)化對(duì)成熟臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的案例剖析,強(qiáng)調(diào)相關(guān)文獻(xiàn)的研讀。針對(duì)當(dāng)前該門課程存在的問題,需制定更科學(xué)系統(tǒng)的課程教學(xué)規(guī)劃,進(jìn)一步明確課程的研究對(duì)象、理論基礎(chǔ)、框架體系等,提高教學(xué)的規(guī)范性,強(qiáng)化師資隊(duì)伍與教材建設(shè),突出地方特色,提升“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程在經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)學(xué)生課程體系中的地位。

      關(guān)鍵詞:臨空經(jīng)濟(jì)管理;教學(xué)改革;學(xué)科建設(shè)

      中圖分類號(hào):G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.11.078

      臨空經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),因其輻射帶動(dòng)功能突出,提升區(qū)域競爭力顯著,已成為中國許多地方政府轉(zhuǎn)變區(qū)域發(fā)展新模式、引領(lǐng)地區(qū)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要突破口。截至2020年11月,中國各地共設(shè)立了87個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),其中國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)16個(gè)。隨著臨空經(jīng)濟(jì)理論研究與實(shí)踐的深化,一些高校也逐漸重視臨空經(jīng)濟(jì)管理人才培養(yǎng)工作,以中國民航大學(xué)、鄭州大學(xué)為代表,開設(shè)了臨空經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)課程,這些課程具有一定的地方特色,內(nèi)容設(shè)計(jì)上差異較大。為更好的培養(yǎng)臨空經(jīng)濟(jì)管理人才,有必要對(duì)“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程進(jìn)行優(yōu)化提升,特別是對(duì)于一些共識(shí)性的問題,應(yīng)在課程改革中得以明確。

      1 “臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)發(fā)展概況

      在“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程開設(shè)與學(xué)生培養(yǎng)上,當(dāng)前主要集中于研究生層次。以“關(guān)鍵詞=臨空經(jīng)濟(jì)”的方式在CNKI數(shù)據(jù)庫檢索,截至2020年11月25日,共檢索碩士論文116篇,博士論文8篇。此外,2006年3月成立的“中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究所”是第一個(gè)以臨空經(jīng)濟(jì)為主要研究對(duì)象的科研機(jī)構(gòu),通過培養(yǎng)研究生的方式傳授臨空經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)課程內(nèi)容。2013年9月依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院成立的“航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心”是第一個(gè)以臨空經(jīng)濟(jì)為主題的省級(jí)協(xié)同創(chuàng)新中心。2014年鄭州大學(xué)設(shè)立“臨空經(jīng)濟(jì)管理”為基礎(chǔ)與新興學(xué)科并招收博士研究生,是中國第一個(gè)正式將“臨空經(jīng)濟(jì)管理”作為學(xué)科建設(shè)的高校。

      2 應(yīng)明晰臨空經(jīng)濟(jì)的演生過程

      “臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程的主要內(nèi)容是探討臨空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論與實(shí)踐,其前提是要明晰何為臨空經(jīng)濟(jì)?臨空經(jīng)濟(jì)是如何產(chǎn)生的?

      臨空經(jīng)濟(jì)是當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到較高水平時(shí)隨著航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展吸引臨空指向性產(chǎn)業(yè)和人、財(cái)、物、信息、技術(shù)等各種生產(chǎn)要素在機(jī)場周邊大規(guī)模集聚而形成的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

      一方面,臨空經(jīng)濟(jì)是交通運(yùn)輸變革的必然結(jié)果。人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與交通運(yùn)輸變革有密切聯(lián)系,18世紀(jì)前,海洋運(yùn)輸推動(dòng)了眾多海港類城市的涌現(xiàn)以及“海洋帝國”的出現(xiàn),被命之為“港口經(jīng)濟(jì)”,有效促進(jìn)了城市化初始階段的形成。到了18世紀(jì),河運(yùn)有力地支撐了歐洲、美國的工業(yè)革命,被稱之為“內(nèi)河經(jīng)濟(jì)”的時(shí)代。一些國家大河沿線城市快速發(fā)展,進(jìn)入?yún)^(qū)域城市化階段。進(jìn)入19世紀(jì),鐵路運(yùn)輸使不沿河、不沿海的內(nèi)陸城市特別是工業(yè)城市迅速崛起,鐵路成為“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”,城市化進(jìn)入繁榮階段。20世紀(jì),公路運(yùn)輸特別是高速公路成為驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展的重要?jiǎng)恿?,“高速公路?jīng)濟(jì)帶”隨之出現(xiàn),城市化呈現(xiàn)向郊區(qū)擴(kuò)散的態(tài)勢。到了21世紀(jì),航空運(yùn)輸成為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“第五沖擊波”,國際機(jī)場協(xié)會(huì)把機(jī)場稱為“國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動(dòng)機(jī)”,習(xí)近平把機(jī)場稱為“國家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源”。在航空運(yùn)輸?shù)拇呱?,機(jī)場對(duì)一些時(shí)間敏感型產(chǎn)業(yè)和要素產(chǎn)生了極大的吸引力,這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷向機(jī)場周邊區(qū)域大規(guī)模聚集,從而形成了臨空經(jīng)濟(jì)這種新經(jīng)濟(jì)形態(tài),并進(jìn)而產(chǎn)生了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和航空大都市。

      另一方面,臨空經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展達(dá)到較高水平的必然產(chǎn)物。較高的經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平是臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的必要條件,假若一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平較低、人口規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)低端、財(cái)政收入緊缺,則該地區(qū)可能連建設(shè)機(jī)場的能力都不夠,更談不上發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì);即使能夠興建機(jī)場,在這種經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平下也難以為臨空經(jīng)濟(jì)的良性生長提供充足的客源與貨源支撐。此外,較高的經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平是臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不斷發(fā)展壯大的保證。國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提升了居民的收入水平和消費(fèi)能力,也推動(dòng)了大眾生活節(jié)奏的加快,從而對(duì)出行所需的貨幣成本敏感性降低、對(duì)時(shí)間成本越來越敏感,愈加偏向于采用航空等更加快捷的交通運(yùn)輸方式來縮短交通時(shí)間。而且隨著消費(fèi)水平的提高,消費(fèi)著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求更加嚴(yán)苛,促進(jìn)了跨境電子商務(wù)的大幅進(jìn)步,進(jìn)而推動(dòng)各類時(shí)間敏感型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷向機(jī)場周邊區(qū)域模集聚。

      3 應(yīng)強(qiáng)化對(duì)成熟臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的案例剖析

      1959年成立的愛爾蘭香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)是世界上第一個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成立以后,拉動(dòng)香農(nóng)地區(qū)逐漸從原先經(jīng)濟(jì)落后、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變?yōu)閻蹱柼m二戰(zhàn)后唯一的新興城市、最大的商業(yè)園區(qū)和北美企業(yè)最密集的聚集地,被稱為是“世界上最早、最成功的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之一”。鑒于該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)極高的代表性,在臨空經(jīng)濟(jì)管理課程教學(xué)中,應(yīng)予以特別分析。

      1988年荷蘭以史基浦機(jī)場為中心設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),目標(biāo)是要將史基浦機(jī)場周邊區(qū)域建成“集樞紐機(jī)場、綜合交通樞紐、國際貿(mào)易和物流中心、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)、區(qū)域就業(yè)中心和財(cái)富中心的多元綜合體”。目前,該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已成為荷蘭領(lǐng)先的國際商業(yè)中心,被譽(yù)為“歐洲商業(yè)界的神經(jīng)中樞”。因此,該案例也應(yīng)該在“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)中給予特別關(guān)注。

      2013年3月7日,國務(wù)院批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(國函〔2013〕45號(hào)),標(biāo)志著中國第一個(gè)上升為國家戰(zhàn)略,以臨空經(jīng)濟(jì)為主題的實(shí)驗(yàn)區(qū)的誕生。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)成立以來,取得了舉世矚目的發(fā)展成就。2019年,鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)GDP規(guī)模約981億元,一般公共預(yù)算收入完成額約47億元,外貿(mào)進(jìn)出口總額約占河南省的64.1%、約占鄭州市的88.7%,跨境電商產(chǎn)業(yè)全年累計(jì)完成約7290萬單、貨值約71億元,機(jī)場旅客吞吐量約為2913萬人次、貨郵吞吐量約為52.2萬噸,穩(wěn)居中部地區(qū)“雙第一”,建成區(qū)面積約95平方公里。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)被列為鄭州國家中心城市建設(shè)的“引領(lǐng)”、河南“三區(qū)一群”國家戰(zhàn)略首位、河南最大的開放品牌。因此,鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)也應(yīng)該在“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)中進(jìn)行系統(tǒng)分析,這也是把中國國情和發(fā)展實(shí)踐融入課堂教學(xué)的現(xiàn)實(shí)需要。

      4 應(yīng)強(qiáng)調(diào)相關(guān)文獻(xiàn)的研讀

      “臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)尚處于初期培育探索階段,其教材體系尚未形成,主要觀點(diǎn)和內(nèi)容均蘊(yùn)含于相關(guān)的學(xué)術(shù)著作和論文中。因此,在其課程教學(xué)中,應(yīng)強(qiáng)調(diào)相關(guān)文獻(xiàn)特別是中文文獻(xiàn)的研讀(表2)。

      除此以外,臨空經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的學(xué)術(shù)論文數(shù)量也已經(jīng)較為可觀。以“主題=臨空經(jīng)濟(jì)”、期刊來源類別為“核心期刊”和“CSSCI”的方式在CNKI數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,共檢索相關(guān)論文144篇。以上著作與學(xué)術(shù)論文為“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)提供了堅(jiān)實(shí)的文獻(xiàn)支撐。

      目前,作為一門仍處于前期探索階段的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科課程,“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程的研究對(duì)象、理論基礎(chǔ)、框架體系、邏輯關(guān)系等需進(jìn)一步豐富與明晰,教學(xué)的規(guī)范性方面還存在眾多問題,教學(xué)研究力量較為薄弱,師資尤為短缺,缺乏“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教材?!笆忌?,其形必丑”,臨空經(jīng)濟(jì)極高的開放性、本土性、實(shí)踐性決定了“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程具有良好的發(fā)展前景,應(yīng)大力推動(dòng)該門課程在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)踐較為成熟的地方高校中開設(shè),要充分發(fā)揮中國民航大學(xué)、鄭州大學(xué)等具有深厚臨空經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)和人才培養(yǎng)的高校的帶動(dòng)作用,整合相關(guān)課程教學(xué)資源,構(gòu)建“臨空經(jīng)濟(jì)管理”課程教學(xué)集群,打造幾門課程品牌,突出課程教學(xué)特色方向;要推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)管理教學(xué)人才隊(duì)伍建設(shè),加快高校教學(xué)骨干培育;要盡快推出臨空經(jīng)濟(jì)管理系列教材。

      參考文獻(xiàn)

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