蘇亞男

高職院校空中乘務(wù)專業(yè)是面向航空運(yùn)輸業(yè)輸送的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，院校在人才培養(yǎng)過(guò)程中要將綜合素質(zhì)教育融入專業(yè)課程教學(xué)和有關(guān)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中，本文根據(jù)實(shí)踐中的教學(xué)觀察和探索，剖析賽證融通課程具體實(shí)施中存在的問(wèn)題，從而提出課程培育建設(shè)的優(yōu)化路徑。

空乘專業(yè)賽證融通課程設(shè)置背景

自2019年全國(guó)航空職業(yè)院校空中乘務(wù)技能大賽連續(xù)開(kāi)辦兩年以來(lái)，大賽為院校搭建了展示各自辦學(xué)水平及校企交流合作的平臺(tái)，這既是對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)規(guī)范建設(shè)的進(jìn)一步關(guān)注，也對(duì)拓展航空職業(yè)教育教學(xué)實(shí)踐的新模式，提升航空服務(wù)類專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)質(zhì)量產(chǎn)生了良好的影響。同時(shí)，1+X空中乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)試點(diǎn)和培訓(xùn)考試工作也在順利推進(jìn)，為學(xué)生的就業(yè)道路又拓寬了一步。

空乘專業(yè)的賽證融通課程設(shè)置初衷是緊跟行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的緊密結(jié)合，走品牌辦學(xué)之路，校企雙方共同培育高素質(zhì)的專業(yè)人才。課程根據(jù)大賽中職業(yè)形象展示、理論知識(shí)考核、客艙服務(wù)、特情處置、機(jī)上急救五大競(jìng)賽環(huán)節(jié)設(shè)置的。職業(yè)形象展示模塊考察學(xué)生的儀容、儀表、儀態(tài)和語(yǔ)言表達(dá)能力；理論知識(shí)模塊考核航空運(yùn)輸?shù)乩?、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、客艙設(shè)備、應(yīng)急處置等知識(shí)的掌握情況；客艙服務(wù)模塊為團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)展示，考核空中實(shí)施階段客艙服務(wù)的基本程序；特情處置和機(jī)上急救模塊考核學(xué)生在特殊情景下的撤離、救護(hù)技能。賽證融通課程運(yùn)行已有兩年，學(xué)生依據(jù)此課程基礎(chǔ)在技能大賽和志愿服務(wù)方面獲得了一定的成績(jī)，但就課堂質(zhì)量來(lái)看還存在著諸多不良現(xiàn)象，需要通過(guò)對(duì)問(wèn)題仔細(xì)剖析，進(jìn)一步優(yōu)化課程建設(shè)思路和培育路徑。

空乘專業(yè)賽證融通課程教學(xué)活動(dòng)中存在的問(wèn)題

學(xué)生水平參差不齊，對(duì)專業(yè)認(rèn)知匱乏

高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)學(xué)生近幾年的招生類別局限在單獨(dú)招生，生源是夏考、春考學(xué)生以及無(wú)需高考的中專生。普高學(xué)生的文化課底子較對(duì)口職高學(xué)生好一些，但缺乏民航知識(shí)底蘊(yùn)；對(duì)口高職學(xué)生有較好的民航實(shí)操技能，但語(yǔ)言表達(dá)和理解能力稍差。這兩大類學(xué)生在素質(zhì)、知識(shí)、能力等方面都有不同層次的差別，課堂上、備賽中已經(jīng)完全顯現(xiàn)。另外在課堂教學(xué)的學(xué)生認(rèn)知調(diào)查中，作者發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生依然認(rèn)為航空公司空中乘務(wù)崗位代表著光鮮亮麗、工作輕松，而且還能月薪上萬(wàn)、到處旅游、兼職代購(gòu)掙外快，上一天休好多天、門(mén)檻低、誰(shuí)都能進(jìn)。這種固有認(rèn)知來(lái)源于身邊的人或網(wǎng)絡(luò)灌輸，學(xué)生本身缺少對(duì)崗位的觸摸實(shí)踐，意識(shí)停留在職業(yè)表層，太容易對(duì)職業(yè)產(chǎn)生誤解，也對(duì)課程的合理實(shí)施產(chǎn)生了相應(yīng)阻礙。

學(xué)生缺乏職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，學(xué)習(xí)浮于表面

空乘學(xué)生在憂患意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神、全局意識(shí)、吃苦耐勞等方面的職業(yè)素養(yǎng)還存在較多的不足，而這些素養(yǎng)卻是各航空企業(yè)要求求職人員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。在相關(guān)空乘技能大賽備賽過(guò)程中，學(xué)生容易產(chǎn)生迷之自信的心理狀態(tài)，比如機(jī)上急救考核成人心肺復(fù)蘇，表述口令背熟了，胸外心臟按壓、人工呼吸等重點(diǎn)操作也會(huì)了，但對(duì)于整套流程做下來(lái)卻是磕磕絆絆、丟三落四，不會(huì)反思問(wèn)題所在，且脫離集中訓(xùn)練后也很快就把此項(xiàng)救護(hù)技能完全忘卻。在日常課堂中，任課教師會(huì)根據(jù)課程特點(diǎn)設(shè)計(jì)活躍課堂氛圍的活動(dòng)，比如組織學(xué)生對(duì)自己的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行剖析，并要求簡(jiǎn)短的寫(xiě)在紙上，學(xué)生不會(huì)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)重新審視自己，而是百度搜索那些陳詞濫句，以敷衍了事的態(tài)度應(yīng)付。再者，作者還發(fā)現(xiàn)空乘專業(yè)學(xué)生較其他專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)更為不注重學(xué)習(xí)成績(jī)，他們只追求合格就好，對(duì)于技能學(xué)習(xí)也是無(wú)所謂的態(tài)度。

人才培養(yǎng)配套設(shè)施不完善，實(shí)踐難身臨其境

高職院校應(yīng)具有空中乘務(wù)訓(xùn)練艙、應(yīng)急撤離艙等較為完備的航空實(shí)訓(xùn)中心，能夠全方位滿足空乘學(xué)生的技能素養(yǎng)培養(yǎng)訓(xùn)練需求。但現(xiàn)實(shí)情況是，空中乘務(wù)屬于校企合作辦學(xué)專業(yè)，企業(yè)提供的實(shí)訓(xùn)基地均在校外學(xué)，實(shí)訓(xùn)基地授課時(shí)間均集中在第三學(xué)年第一學(xué)期，賽證融通課程是循序漸進(jìn)的引導(dǎo)學(xué)生在大學(xué)三年內(nèi)逐漸掌握各項(xiàng)軟實(shí)力和硬技能，學(xué)校內(nèi)部并沒(méi)有配備實(shí)訓(xùn)設(shè)施，課程實(shí)施確實(shí)遇到很大困難。在賽證融通課程實(shí)踐課時(shí)階段，教研室提供餐車、救生衣、氧氣面罩、安全帶等基本教學(xué)用具，但上課地點(diǎn)依舊是普通教室，缺乏職業(yè)環(huán)境氛圍，學(xué)生態(tài)度也不端正，雖老師極力整合教學(xué)資源，上課效果也不可避免的大打折扣。

專業(yè)師資匱乏，知識(shí)講解不深入

空中乘務(wù)專業(yè)教研室現(xiàn)有校內(nèi)教師3名，其中一人兼崗學(xué)生管理工作，一人兼崗辦公室行政工作，一人在兼上其他專業(yè)的課程，對(duì)學(xué)生的教學(xué)研究被其他事務(wù)分去了精力。企業(yè)方提供的教師在校時(shí)間只限于上課時(shí)段，上課過(guò)程中實(shí)踐知識(shí)的指導(dǎo)較少，讓學(xué)生記定義較多，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)某一技能知其然而不知所以然。面對(duì)此現(xiàn)象學(xué)院嘗試引入校外專家，如已在航空公司就業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，讓他們答疑解惑，但是由于在飛乘務(wù)員自由分配時(shí)間受限，給予學(xué)生的指導(dǎo)還不能很好的貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)流程。另外，企業(yè)方提供的專業(yè)課教師由于不受學(xué)院教師管理制度約束，校方提出專業(yè)技能指導(dǎo)的請(qǐng)求他們并不會(huì)理會(huì)。而且對(duì)于校內(nèi)教師去聽(tīng)他們的課，他們也是不樂(lè)意的，這對(duì)教師的成長(zhǎng)和學(xué)生的深入學(xué)習(xí)都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。

空乘專業(yè)賽證融通課程培育建設(shè)的路徑

基于內(nèi)生動(dòng)力原則提升學(xué)生文化積淀

內(nèi)生動(dòng)力是不斷獲取知識(shí)、探求真理、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的自覺(jué)意志和行為。學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力缺乏，既是對(duì)課程不重視的體現(xiàn)，也是對(duì)自身優(yōu)缺點(diǎn)問(wèn)題的回避。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，可以把實(shí)踐作為一個(gè)提供機(jī)會(huì)、引導(dǎo)學(xué)生自我學(xué)習(xí)與自主創(chuàng)新、促進(jìn)學(xué)校與學(xué)生雙贏的平臺(tái)。要堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與日常養(yǎng)成相結(jié)合，堅(jiān)持課堂教學(xué)與課外實(shí)踐相結(jié)合，從思想引領(lǐng)、技能擔(dān)當(dāng)、文化素養(yǎng)等模塊積極推動(dòng)教學(xué)、結(jié)構(gòu)化研討，實(shí)行“學(xué)習(xí)+實(shí)踐+成果反饋”的方式，著力增強(qiáng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)興趣。

一方面要將學(xué)生“撒出去”，通過(guò)學(xué)生與社會(huì)的零距離接觸，讓他們體驗(yàn)職業(yè)化概念，提早樹(shù)立正確的職業(yè)化意識(shí)。每學(xué)年的寒暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)就是一個(gè)很好的鍛煉時(shí)機(jī)，合作企業(yè)提供民航用人單位明細(xì)，學(xué)校集中組織實(shí)習(xí)人員擇優(yōu)推薦；學(xué)生還可以深入所在居住地調(diào)研相關(guān)專業(yè)發(fā)展情況，尋找與同齡人的差距。另一方面在校內(nèi)課堂中要“活起來(lái)”，通過(guò)開(kāi)展“航空安全進(jìn)校園”“職業(yè)禮儀風(fēng)采”“最美笑臉”技能實(shí)踐、民航人尋訪等，系統(tǒng)構(gòu)建民航文化傳承教育活動(dòng)體系，靈活采用講授、研討、講座、觀摩等形式實(shí)施教學(xué)，將民航企業(yè)文化教育融入職業(yè)傳承建設(shè)，引導(dǎo)學(xué)生與行業(yè)文化親密對(duì)話，并躬身實(shí)踐。

拓寬授課人員引入渠道，重視課程規(guī)劃與設(shè)計(jì)

空中乘務(wù)員其主要職責(zé)是保障乘客旅途中的安全和舒適，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等，全國(guó)航空職業(yè)院?？罩谐藙?wù)技能大賽也是以典型工作任務(wù)的客艙服務(wù)核心技能和職業(yè)素養(yǎng)為考核要點(diǎn)。因此學(xué)生要掌握語(yǔ)言、形體禮儀、創(chuàng)傷救護(hù)、服務(wù)實(shí)施等內(nèi)容，授課人員必須要深入淺出的講解。在職人員具備豐富一線經(jīng)驗(yàn)，能夠理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)化教學(xué)過(guò)程與工作過(guò)程的溝通與融合，以案例教學(xué)為學(xué)生賦予專業(yè)實(shí)戰(zhàn)能力。

那么畢業(yè)生返校授課有困難的，可以邀請(qǐng)畢業(yè)生在院校所在地基地的同事，體能訓(xùn)練課程可由退役士兵或健身愛(ài)好者科學(xué)指導(dǎo)，飛機(jī)機(jī)型設(shè)備的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容校內(nèi)無(wú)法開(kāi)展的可以和航司實(shí)訓(xùn)基地合作。課程規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面，形體訓(xùn)練要體現(xiàn)出體能模塊，安全救護(hù)知識(shí)可以鼓勵(lì)學(xué)生參與第一響應(yīng)人培訓(xùn)，航空公司招聘非常重視英語(yǔ)，口語(yǔ)訓(xùn)練每學(xué)期都需要設(shè)置；航空服務(wù)語(yǔ)言藝術(shù)這門(mén)課的內(nèi)容是溝通交流和普通話的融合，不單指普通話，要從交流、交際出發(fā)設(shè)計(jì)。此外，校方還可與多方合作，整合各高職院校空中乘務(wù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共同開(kāi)發(fā)建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共建共享，提高優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的使用效率和受益面。

以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)能力為導(dǎo)向，深入校企合作

校企深度合作共同構(gòu)建以高級(jí)應(yīng)用型、復(fù)合型能力培養(yǎng)為主線的賽證一體化課程體系，凸顯空中乘務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)核心技能的銜接與融合，突出專業(yè)能力拓展與素質(zhì)提升，重視學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力和職業(yè)遷移能力培養(yǎng)。

通過(guò)已畢業(yè)學(xué)生就業(yè)去向進(jìn)行記載梳理，分析聯(lián)合專業(yè)教師、校企合作負(fù)責(zé)教師、企業(yè)骨干以及學(xué)生班委，組建多元主體的課程學(xué)習(xí)小組，圍繞適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求、具有良好職業(yè)素質(zhì)與人文素養(yǎng)的崗位高技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合全國(guó)航空職業(yè)院校空中乘務(wù)技能大賽、航空公司應(yīng)聘條件等項(xiàng)目，攫取合理的教學(xué)內(nèi)容，編寫(xiě)校本人才培養(yǎng)課程方案。總結(jié)學(xué)生集中面試時(shí)段，研究校外面試培訓(xùn)班優(yōu)勢(shì)，培育學(xué)生“優(yōu)秀+特長(zhǎng)”“合格+特色”模式，并通過(guò)校企合作教師、企業(yè)骨干進(jìn)行線上+線下培育模式，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)掘自身潛力，量身定制生涯發(fā)展規(guī)劃。

總之，高職院校空乘專業(yè)如何面向市場(chǎng)、適應(yīng)市場(chǎng)、迎接挑戰(zhàn)、健康發(fā)展，是空乘專業(yè)賽證融通教學(xué)改革的關(guān)鍵之所在，應(yīng)圍繞人才培養(yǎng)、課程教學(xué)、校企合作等內(nèi)容深入實(shí)踐。

（ 青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院）