摘要：本文針對(duì)數(shù)控加工專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)傳統(tǒng)單一的實(shí)訓(xùn)模式，提出將數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)和數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)的教學(xué)結(jié)合起來，開發(fā)《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程，然后采用“工學(xué)一體化”的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)改革，提高數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生的綜合技能和綜合能力。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn);工學(xué)一體化教學(xué)模式;激發(fā)學(xué)生興趣

隨著我國(guó)制造業(yè)的飛速發(fā)展，用人單位對(duì)技工院校數(shù)控專業(yè)的學(xué)生要求越來越高，企業(yè)要求學(xué)生具有專業(yè)技能方面較為全面的實(shí)際操作能力，而且在工作中能夠與同事友好協(xié)作，有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力，善于溝通協(xié)調(diào)，具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能等綜合能力。然而，當(dāng)前技工院校的各種機(jī)加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式比較單一，各個(gè)實(shí)訓(xùn)工種之間不存在什么聯(lián)系，例如數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)、數(shù)控銑工實(shí)訓(xùn)都是單獨(dú)進(jìn)行，學(xué)生對(duì)于加工的理解僅僅停留在如何編程和如何加工的環(huán)節(jié)，對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、圖形分析、工藝分析、零件制造、裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)等整個(gè)制作流程比較模糊，不理解加工出來的零件有何用途。所以，培養(yǎng)出來的學(xué)生很難達(dá)到企業(yè)的要求，同時(shí)也影響學(xué)生今后向更高層次的發(fā)展。對(duì)此，筆者提出將數(shù)控車工和數(shù)控銑工的實(shí)訓(xùn)教學(xué)綜合起來，開發(fā)《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程，并采用“工學(xué)一體化”教學(xué)模式，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)、單位、社會(huì)的需求。

一、《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程開發(fā)的作用和優(yōu)勢(shì)

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)和數(shù)控銑工實(shí)訓(xùn)是數(shù)控專業(yè)的學(xué)生必須完成的兩門核心課程，在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，兩部分的實(shí)訓(xùn)教學(xué)是分開進(jìn)行的，學(xué)生對(duì)車、銑加工的理解停留在零件單一的加工過程，對(duì)產(chǎn)品一個(gè)完整的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程不太理解，學(xué)生所掌握的知識(shí)和技能只停留在零件加工程序的編寫、數(shù)控機(jī)床的操作與加工方面，對(duì)實(shí)訓(xùn)課的單一加工興趣不夠，在機(jī)床數(shù)量局限的情況下，出現(xiàn)學(xué)習(xí)散漫的態(tài)度。如果能將兩種實(shí)訓(xùn)有效的聯(lián)合起來，學(xué)生從接到實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目后，對(duì)產(chǎn)品的各個(gè)零件進(jìn)行分析，制定每個(gè)零件的加工工藝，然后分別完成零件的車、銑加工部分，最后對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量、裝配、調(diào)試等完成組合件的制作過程。這樣一來，既能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能夠同時(shí)掌握兩個(gè)工種的相關(guān)知識(shí)和操作技能，對(duì)接企業(yè)崗位需求。

二、采用“工學(xué)一體化”教學(xué)模式的必要性

對(duì)工作過程的認(rèn)識(shí)不能僅僅局限于每個(gè)工作環(huán)節(jié)應(yīng)具備的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，工作過程是圍繞著特定的職業(yè)載體而進(jìn)行的，而職業(yè)是一個(gè)社會(huì)組織概念。也就是說，工作過程不只是一個(gè)單一的操作過程，它更是一個(gè)多元化的社會(huì)過程，個(gè)體只有很好的融入到這個(gè)過程中，才能很好的進(jìn)行操作。例如機(jī)械的設(shè)計(jì)過程、零件的加工過程和設(shè)備安裝過程都是要靠集體的協(xié)作，所以個(gè)體必須具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作、善于溝通、吃苦耐勞、遵守紀(jì)律等職業(yè)素養(yǎng)。“工學(xué)一體化”教學(xué)模式是在具體的生產(chǎn)、工作中，選擇出一些具有代表性的工作任務(wù)，提煉出教學(xué)內(nèi)容，升華為典型工作任務(wù)，進(jìn)而開展教學(xué)活動(dòng)，讓學(xué)生積極參與工作任務(wù)的一種教學(xué)方法。簡(jiǎn)單來說，就是模擬企業(yè)的工作過程，按照客戶提出的要求，在限定的時(shí)間內(nèi)完成某項(xiàng)工作任務(wù)?！肮W(xué)一體化”教學(xué)模式的主要特點(diǎn)是貼近企業(yè)工作體系，始終以如何順利完成典型工作任務(wù)為中心而進(jìn)行的，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、獨(dú)立獲取信息和自主建構(gòu)知識(shí)的能力。

三、《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程工學(xué)一體化教學(xué)改革的實(shí)施

（一）《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程定位

《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程是培養(yǎng)數(shù)控加工專業(yè)高技能人才的一門專業(yè)核心課程。依據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位需求，以企業(yè)典型工作任務(wù)為載體，以數(shù)控加工為主線，融入機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)知識(shí)，突出所學(xué)知識(shí)的實(shí)用性和綜合性。通過本課程的培養(yǎng)，使學(xué)生達(dá)到對(duì)中等復(fù)雜零件的工藝分析、獨(dú)立編寫零件的加工程序、熟練操作數(shù)控車床和數(shù)控銑床并加工出符合要求的產(chǎn)品，提高質(zhì)量意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，遵守車間安全操作規(guī)程，注重車間6S管理等綜合職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)獲取新知識(shí)的能力、溝通與協(xié)調(diào)能力，團(tuán)隊(duì)合作精神和職業(yè)操守，為學(xué)生畢業(yè)后能夠更快的適應(yīng)工作崗位打好基礎(chǔ)。

（二）改革《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程的教學(xué)內(nèi)容

本課程通過專業(yè)教師對(duì)行業(yè)的分析、深入企業(yè)調(diào)研和開展課題小組討論會(huì)開發(fā)出六個(gè)學(xué)生比較感興趣的典型工作任務(wù)，包括小坦克模型的制作、火箭模型的制作、多功能筆筒的制作、臺(tái)燈模型的制作、火車頭模型的制作、石磨模型的制作。在教學(xué)中，教師以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，每個(gè)工作任務(wù)包括：獲取信息→制訂計(jì)劃→做出決策→實(shí)施計(jì)劃→檢查控制→評(píng)價(jià)反饋六個(gè)工作過程。充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生在“學(xué)中做，做中學(xué)”的理念。學(xué)生通過完成具體的工作任務(wù)，既學(xué)到了專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，還提高了相互合作意識(shí)和自我學(xué)習(xí)能力。

（三）改革《數(shù)控車、銑綜合實(shí)訓(xùn)》課程的教學(xué)方法

本課程，我們以下圖所示火車頭模型的制作為例，按照“工學(xué)一體化”教學(xué)模式實(shí)施教學(xué)，教學(xué)過程如下：

（1）學(xué)習(xí)活動(dòng)一：火車頭模型的加工任務(wù)分析。教師對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行描述，使學(xué)生明確本任務(wù)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，然后引導(dǎo)學(xué)生閱讀生產(chǎn)任務(wù)單，通過分組的方式，查閱相關(guān)資料，分析火車頭模型各個(gè)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及零件圖形的技術(shù)要求，填寫工作頁(yè)。

（2）學(xué)習(xí)活動(dòng)二：火車頭模型加工工序的編制。教師引導(dǎo)學(xué)生查閱相關(guān)資料，學(xué)習(xí)本任務(wù)所需要掌握的知識(shí)和技能，并完成工作頁(yè)的填寫。學(xué)生獲取新知識(shí)以后，教師組織學(xué)生進(jìn)行小組討論，擬定火車頭模型每一個(gè)零件的加工工藝路線，要求每個(gè)小組在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成每個(gè)零件工藝卡片的填寫。

（3）學(xué)習(xí)活動(dòng)三：確定可行的實(shí)施方案。工藝卡片填寫后，組織每個(gè)小組派出一位代表上臺(tái)陳述該任務(wù)的實(shí)施方案，通過師生互動(dòng)，共同探討每個(gè)小組的方案是否合理。最后，學(xué)生對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，選定最佳方案進(jìn)行實(shí)施。

（4）學(xué)習(xí)活動(dòng)四：火車頭模型的加工。①指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)擬定好的加工方案進(jìn)行數(shù)控編程和仿真加工驗(yàn)證，檢查學(xué)生編寫的加工程序和仿真出來的結(jié)果。②對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全文明生產(chǎn)教育，要求學(xué)生在工作過程中要嚴(yán)格按照數(shù)控機(jī)床操作規(guī)程做好安全防護(hù)措施，確保安全。③組織學(xué)生領(lǐng)取毛坯材料，指導(dǎo)學(xué)生刃磨刀具，檢查每個(gè)小組加工前準(zhǔn)備的情況。④指導(dǎo)學(xué)生正確操作機(jī)床，完成零件的加工，并對(duì)完成的零件進(jìn)行測(cè)量，填寫零件的質(zhì)量檢測(cè)卡。

（5）學(xué)習(xí)活動(dòng)五：火車頭模型的裝配及誤差分析。組織學(xué)生對(duì)加工好的零件進(jìn)行裝配，分析裝配過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題并提出解決方案;然后，采用小組自檢和組間互檢的方式檢測(cè)火車頭模型的裝配質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢測(cè)卡;最后，各小組根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行誤差分析，填寫誤差分析表。

（6）學(xué)習(xí)活動(dòng)六：工作總結(jié)與評(píng)價(jià)。①組織學(xué)生將完成好的作品進(jìn)行分組展示，再由每個(gè)小組推薦代表對(duì)作品進(jìn)行介紹，并對(duì)工作中所碰到的問題進(jìn)行總結(jié)。在展示的過程中，其他小組對(duì)該小組的作品進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。②教師對(duì)各小組的作品進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)的方法，對(duì)整個(gè)工作過程中學(xué)生所碰到的問題進(jìn)行小結(jié)，找到解決問題的方法。③組織學(xué)生總結(jié)本課題所學(xué)到的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，提出在學(xué)習(xí)中碰到的問題，教師再進(jìn)行總結(jié)。

四、教改后的課堂效果

通過教學(xué)改革后進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)態(tài)度有了明顯的提高，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

在教學(xué)過程中，我們采用來自企業(yè)的產(chǎn)品作為課題任務(wù)，學(xué)生看到組合件非常感興趣，從接到任務(wù)后，小組積極分析圖形、制定加工工藝，小組長(zhǎng)分配給每個(gè)組員的加工任務(wù)，都能夠在規(guī)定的時(shí)間完成。零件完成后，小組成員對(duì)零件進(jìn)行檢測(cè)、裝配和調(diào)試，各自分析零件的優(yōu)缺點(diǎn)，最后展示各組的作品。

（二）提高了教學(xué)的有效性

教師根據(jù)典型工作任務(wù)，模擬工作場(chǎng)景，創(chuàng)設(shè)比較真實(shí)的情境，以學(xué)生為中心的教學(xué)方式，改變了傳統(tǒng)教學(xué)中的師生關(guān)系，即不再是單純的傳授知識(shí)和學(xué)習(xí)知識(shí)的關(guān)系，而是具有一般社會(huì)特性和社會(huì)品質(zhì)的角色之間的交流。在任務(wù)完成后，通過師生互動(dòng)共同評(píng)價(jià)本任務(wù)的學(xué)習(xí)效果，從而提高了教學(xué)的有效性。

（三）提高了學(xué)生的積極性

在完成工作任務(wù)的過程中，教師引導(dǎo)學(xué)生小組合作、共同探討解決問題的方法，讓學(xué)生學(xué)會(huì)聆聽他人的意見。在碰到困難的時(shí)候后，學(xué)生通過查閱相關(guān)資料解決問題，改變了傳統(tǒng)教學(xué)課堂上學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性有了明顯的提高。

（四）提高了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)

在一體化的課堂上，引入了很多實(shí)際工作中所碰到的問題，讓學(xué)生更深的認(rèn)識(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，使學(xué)生明確自己將來工作崗位所要完成的工作，提高學(xué)生積極的工作態(tài)度，全方位的提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，將數(shù)控車工與數(shù)控銑工的實(shí)訓(xùn)教學(xué)有效地結(jié)合起來，并采用“工學(xué)一體化”教學(xué)模式，使學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性有了空前的提高，培養(yǎng)出來的學(xué)生不但具備所要掌握的專業(yè)技能，更具備自主獲取知識(shí)和在社會(huì)上為人處世的能力，使學(xué)生將來走出社會(huì)有更大的發(fā)展空間，同時(shí)滿足用人單位的要求。

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作者簡(jiǎn)介：林斌（1986— ），男，本科，機(jī)械工藝一級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，主要從事機(jī)械加工工藝、CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)和數(shù)控加工等教學(xué)工作，已發(fā)表論文3篇。