公路橋梁的施工管理、養(yǎng)護與加固維修技術(shù)分析

王財來

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程的不斷加速，促進了公路工程建設(shè)行業(yè)的進一步發(fā)展。公路橋梁施工項目規(guī)模和數(shù)量持續(xù)增加，對于橋梁工程施工安全性以及施工質(zhì)量提出了更高的要求。公路橋梁一旦發(fā)生安全隱患問題，不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失，還會威脅到群眾的生命財產(chǎn)安全。本文主要分析公路橋梁的施工管理、養(yǎng)護與加固維修技術(shù)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;養(yǎng)護與加固;維修技術(shù)

近年來，我國公路交通行業(yè)發(fā)展迅速，公路橋梁的數(shù)量持續(xù)增加，為保證公路工程施工質(zhì)量以及施工綜合效益，必須重視以及做好公路橋梁施工質(zhì)量管理。因為公路橋梁使用期限較長，因此必須具備較強的承載能力，重視施工管理，做好橋梁施工的養(yǎng)護與加固工作，確保橋梁工程的整體質(zhì)量，從而確保公路橋梁的有效使用壽命。

1 公路橋梁的施工管理措施

1.1 建立健全施工管機制

必須提高施工人員以及管理人員的質(zhì)量控制意識，建立健全施工管理機制，并且在施工作業(yè)中嚴格的落實，保證施工管理的規(guī)范化以及制度化。施工單位必須明確施工質(zhì)量的管控目標，施工作業(yè)中必須全面落實責任機制，針對混凝土澆筑以及鋼筋施工等必須增強施工質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，遺留安全隱患。必須重視以及做好施工材料與施工機械設(shè)備的質(zhì)量檢查與管理工作，要求采購的施工材料必須充分滿足于施工設(shè)計要求。施工管理人員還應(yīng)當重視以及做好施工工序的管理，確保各個施工工序的質(zhì)量，避免存在施工質(zhì)量問題。此外，還應(yīng)當建立高素質(zhì)、高水平的施工隊伍。隨著我國公路橋梁施工規(guī)模與數(shù)量的持續(xù)增加，為了保證公路橋梁工程施工的質(zhì)量以及效果，必須建立健全專業(yè)化的施工隊伍，確保各項施工作業(yè)的有序展開，保證施工質(zhì)量的同時，提高施工的綜合效益[1]。

1.2 建立健全橋梁施工檔案

公路橋梁施工單位必須重視以及做好施工工程的驗收工作，并且需要在驗收合格之后將相關(guān)數(shù)據(jù)資料提供給建筑方、監(jiān)理方等相關(guān)方，建設(shè)方、設(shè)計方以及監(jiān)理方等需要嚴格的審核全部的施工資料，保證公路橋梁施工質(zhì)量能夠達到驗收的標準與要求。針對公路橋梁施工設(shè)計存在的變更情況及相應(yīng)的檢測資料等必須嚴格遵守相關(guān)規(guī)定來全方位的檢查，并且做好資料數(shù)據(jù)的整理隨后入檔管理。

1.3 施工安全的管理

施工安全管理屬于施工管理的重要內(nèi)容，施工單位必須提高施工現(xiàn)場人員的施工安全意識，定期組織施工安全培訓工作，加強相關(guān)法律法規(guī)以及規(guī)章制度的宣傳教育力度，做好先進施工技術(shù)與施工理念的培訓力度，以此來增強施工管理人員以及施工人員的安全意識，從根本上杜絕各類施工安全隱患問題。施工單位必須結(jié)合施工的實際情況，建立健全施工安全管理機制，明確各個崗位以及人員施工安全管理的責任以及工作內(nèi)容等，在施工現(xiàn)場設(shè)置完善的施工安全防護設(shè)施，要求施工現(xiàn)場人員必須嚴格遵守施工安全管理規(guī)章制度。要求施工人員必須佩戴安全帽才能夠進入施工現(xiàn)場，施工機械設(shè)備的操作過程中必須嚴格遵守相關(guān)的規(guī)章制度，施工現(xiàn)場的用電必須制定規(guī)范管理制度，從而避免操作不當造成的施工安全事故。此外，公路橋梁的使用周期較長，因此為保證橋梁工程的使用壽命，必須做好后期的養(yǎng)護檢查工作。建立健全公路橋梁養(yǎng)護工作的管理規(guī)范，保證公路橋梁養(yǎng)護工作的規(guī)范性[2]。

2 公路橋梁養(yǎng)護加固維修技術(shù)

2.1 裂縫處理技術(shù)

公路橋梁工程施工作業(yè)中，會出現(xiàn)大量細小的結(jié)構(gòu)裂縫，倘若沒有及時的處理，在公路橋梁的使用過程中，就會因為車輛長時間的行駛等各個因素的不良影響，導致細小裂縫不斷地變大，最終嚴重會導致公路橋梁的斷裂問題。所以，針對公路橋梁施工裂縫必須引起施工方的重視，采取針對性的技術(shù)手段加以處理。在處理公路橋梁的裂縫時，需要先完成裂縫表面的噴涂作業(yè)，利用伸縮性的涂料來處理裂縫，避免降水等造成裂縫的侵蝕。涂抹處理技術(shù)只適用于細小型裂縫處理中。當裂縫相對較大時，需要利用注漿以及填充等施工技術(shù)來科學的處理。常見的細小裂縫處理填充材料包括水泥以及抗氧化樹脂等[3]。

2.2 橋路面層加固技術(shù)

橋梁加固主要是利用構(gòu)件補強有效的改善結(jié)構(gòu)的整體性能，以此來提高結(jié)構(gòu)的有效使用期。橋路面的補強加固技術(shù)即橋面鋪設(shè)一層加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，和原有梁體充分結(jié)合，以此來加大主梁高度以及抗壓截面，增強橋面的整體剛度以及穩(wěn)定性。同時，為了有效降低補強層中增加的相應(yīng)荷載，可以鑿除原橋面上鋪裝層，確保加固材料和舊材料之間的良好結(jié)合，保證受力的均勻性。加固作業(yè)中，需要考慮到墩臺穩(wěn)定性以及承載力，利用增設(shè)縱梁的形式進一步的增強橋梁整體承載力，隨后組織相應(yīng)的養(yǎng)護作業(yè)，有效的清除破損區(qū)域，澆筑全新的混凝土，完成損壞區(qū)域的修補[4]。

2.3 纖維復合型材料加固技術(shù)

纖維復合型材料加固技術(shù)主要利用了耐腐蝕性與強度較高的材料來完成橋梁的加固作業(yè)。目前在公路橋梁中常見加固材料主要分為碳纖維以及玻璃纖維。因為施工操作便捷，因此在橋梁加固作業(yè)中的到了廣泛的應(yīng)用。纖維性的材料主要利用了樹脂類膠結(jié)材料，在混凝土結(jié)構(gòu)實現(xiàn)碳纖維布的粘貼與固化，通過碳纖維所具備的高強度以及高彈性的特性實現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)的補強以及加固目的，并且能夠有效的改善橋梁結(jié)構(gòu)的整體受力情況?；炷两Y(jié)構(gòu)的加固作業(yè)中，因為各個構(gòu)件實際受力存在一定不同，利用碳纖維粘結(jié)材料不僅能夠確保構(gòu)件不會出現(xiàn)嚴重變形，并且能夠改善結(jié)構(gòu)的整體承載能力。在需要強化結(jié)構(gòu)的抗彎剛度以及減少撓度的作業(yè)中，主要利用碳纖維材料來完成加固作業(yè)。

2.4 公路橋梁的維修加固

公路橋梁維修加固主要是想要能夠修繕無法達到交通運輸使用標準的舊橋梁結(jié)構(gòu)，利用技術(shù)手段來恢復橋梁的整體承載能力，從而增強橋梁結(jié)構(gòu)的有效使用期限。與新建公路橋梁相比，加固設(shè)計和維修工作帶有一定復雜性。一般情況下，新建的公路橋梁工程需要根據(jù)施工設(shè)計的要求，達到設(shè)計要求以及施工質(zhì)量標準即可，然而加固設(shè)計主要面對已存在缺損或者變形情況的公路橋梁，因此必須做好承載力的科學評估。利用定性結(jié)合定量的形式，基于常規(guī)性計算，結(jié)合檢測結(jié)果的相關(guān)數(shù)據(jù)，優(yōu)化剛度修正系數(shù)與荷載變異系數(shù)等各個參數(shù)，確保檢測結(jié)果能夠直觀反饋橋梁的具體受力情況。必須重視以及做好有可能出現(xiàn)的突發(fā)事故的應(yīng)急以及預(yù)防方案。嚴格遵守相關(guān)的規(guī)章制度以及法律法規(guī)，公路橋梁的加固維修作業(yè)中，必須分級分階段的考慮受力情況，橋梁完成加固之后最大承載力限值應(yīng)當滿足于結(jié)構(gòu)截面設(shè)計值。因此，計算加固維修整體效果非常重要，必須選擇經(jīng)濟性、合理性以及可行性最高的施工方案，并且交由專業(yè)人士進行審查，隨后展開施工圖紙的設(shè)計，確保公路橋梁加固維修施工的質(zhì)量與效果[5]。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁施工管理、養(yǎng)護加固等直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命，因此必須重視以及做好公路橋梁施工管理，從根本上控制工程施工的質(zhì)量，保證施工的安全性。結(jié)合公路橋梁的實際情況組織針對性的養(yǎng)護管理與加固作業(yè)，最大程度上的控制橋梁工程的安全隱患，保證橋梁工程的使用壽命，為交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

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[2]張高偉.公路橋梁養(yǎng)護與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J].甘肅科技縱橫，2020，49（1）：55-57.

[3]曹鵬.公路橋梁施工管理，養(yǎng)護及加固維修技術(shù)淺談[J].建材發(fā)展導向（下），2020，18（1）：97.

[4]劉俊.公路橋梁施工安全管理養(yǎng)護及加固維護技術(shù)分析[J].房地產(chǎn)導刊，2019（6）：100.

[5]李世偉.公路橋梁加固施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].百科論壇電子雜志，2019（16）：126.