十九屆四中全會(huì)精神融入高職課程創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式探究

【摘要】本文選擇物流管理專業(yè)為例，針對十九屆四中全會(huì)精神融入到高職課程創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式展開深入地研究。在了解目前我國物流管理專業(yè)人才需求現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對當(dāng)前現(xiàn)有的物流管理專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行分析，并通過確定高職物流管理專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)的基本要求來完成高職物流管理專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式的構(gòu)建，從而為推進(jìn)新時(shí)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展作出一定的貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】十九屆四中全會(huì);高職課程;實(shí)踐創(chuàng)新;教學(xué)模式;物流管理

前言：實(shí)踐教學(xué)是現(xiàn)階段高職教育過程中尤為重要的環(huán)節(jié)，并且教學(xué)質(zhì)量的高低能夠直接對教學(xué)目標(biāo)的完成情況造成影響。所以在針對實(shí)踐教學(xué)模式展開創(chuàng)新的過程中應(yīng)該將《學(xué)習(xí)貫徹十九屆四中全會(huì)精神，全力打造走在前列的高職院校》作為核心，充分認(rèn)識到堅(jiān)持和完善社會(huì)主義制度及國家治理體系現(xiàn)代化的重要意義，并準(zhǔn)確地把握十九屆四中全會(huì)精神。由于目前物流行業(yè)人才匱乏，已經(jīng)成為制約我國物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸，所以對于高職院校的物流管理專業(yè)而言需要將十九屆四中全會(huì)中的創(chuàng)新精神融入到物流管理課程實(shí)踐教學(xué)模式的創(chuàng)新當(dāng)中，為國家培養(yǎng)出具有極強(qiáng)專業(yè)知識和語言能力的物流管理人才。

1、目前我國物流管理專業(yè)人才需求現(xiàn)狀

1.1物流人才需求量猛增

現(xiàn)階段，我國的物流行業(yè)發(fā)展勢頭異常兇猛，越來越多的國際企業(yè)開始搶灘登陸，以至于大部分的物流企業(yè)會(huì)計(jì)用工單位均出現(xiàn)了物流專業(yè)人才需求量缺口劇增的現(xiàn)象，并且物流專業(yè)人才很早就被我國人力資源及社會(huì)保障部列為了近10年緊缺人才。根據(jù)我國人事科學(xué)院所公布的相關(guān)數(shù)據(jù)可知，全國缺物流人才超過了60余萬，北京缺20萬，上海缺20萬，深圳缺12萬，而物流產(chǎn)業(yè)的一線作業(yè)人員及基層管理人員需求更是以每年15%的速度快速增長[1]。

1.2物流從業(yè)人員素質(zhì)偏低

實(shí)際上一直以來人們都對物流行業(yè)有著一定的偏見，加上很多物流人員都沒有接受過專業(yè)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，導(dǎo)致物流行業(yè)的員工素質(zhì)與專業(yè)技能參差不齊，致使提升物流行業(yè)從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)成為了現(xiàn)階段所亟待解決的重要問題。但是由于我國的物流學(xué)科的建設(shè)時(shí)間和起步時(shí)間都相對較晚，所以加強(qiáng)和創(chuàng)新高職院校物流管理專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展十分迫切。

1.3高職院校物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀

從現(xiàn)階段物流管理學(xué)科的專業(yè)性要求及用人單位所反饋的相關(guān)信息來看，物流管理專業(yè)對于從業(yè)人員的理論性及實(shí)踐性要求較高，并且相關(guān)用人單位還要求畢業(yè)生在具備極強(qiáng)職業(yè)性與技術(shù)性的同時(shí)，能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與企業(yè)之間的零對接[2]。但是目前高職院校物流管理專業(yè)并未對實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)提起應(yīng)有的重視，導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐能力較差，當(dāng)進(jìn)入單位實(shí)習(xí)或者工作后并不能直接上崗，無法很好的滿足物流企業(yè)對于人才的需求。

2、現(xiàn)有物流管理專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)模式分析

2.1“校企合作”模式

所謂“校企合作”實(shí)際上就是學(xué)校與物流企業(yè)之間所建立的一種合作關(guān)系。校企合作模式不僅更加重視學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，還重視學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)和在企業(yè)的實(shí)踐，重視學(xué)校與企業(yè)資源及信息的共享，是一種“雙贏”的教學(xué)模式。“校企合作”對于物流管理專業(yè)這種實(shí)踐性要求極強(qiáng)的專業(yè)來說是非常適用的，能夠結(jié)合雙方的實(shí)際需求來有針對性的引進(jìn)企業(yè)模式、校企互動(dòng)模式、交替模式及“訂單”合作模式等，讓學(xué)生既可以在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)理論知識，還能夠深入到企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐，為學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[4]。

2.2“案例教育+講座”模式

案例教學(xué)模式主要是模擬或者重現(xiàn)生活場景的方式，將學(xué)生納入到案例場景當(dāng)中，并通過討論和分析展開學(xué)習(xí)的一種方法。從物流管理專業(yè)來說，接受和理解新理論、新技能是尤為重要的。而案例教學(xué)模式可以選取國內(nèi)外的一些經(jīng)典案例或者極具特色的案例進(jìn)行研發(fā)，教師在講授的過程中需要注意從分別從宏觀和微觀兩個(gè)角度展開案例分析，并讓學(xué)生通過案例能夠了解物流業(yè)務(wù)在運(yùn)營過程中所有可能遇到的所有問題，利用先進(jìn)的物流管理思想來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行案例分析，鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考和解決問題的能力[5]。此外，高職院校還應(yīng)選擇講座的形式邀請此方面的專家及合作企業(yè)的優(yōu)秀管理人員到學(xué)校開辦講座，讓學(xué)生能夠接受最新的知識。

2.3“軟件模式+競賽”模式

有很多學(xué)校因?yàn)橘Y金及場地的限制只能夠通過構(gòu)建物流管理實(shí)驗(yàn)室或者虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室的方式來培養(yǎng)物流管理人才。利用軟件模仿的方式來幫助學(xué)生更深層次的去了解企業(yè)的運(yùn)營流程。并在此基礎(chǔ)上設(shè)置專業(yè)競賽，支持并鼓勵(lì)學(xué)生積極地參與到比賽當(dāng)中，一般競賽的方式可以是多種多樣的，例如：物流技能競賽、物流知識競賽、物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)大賽等[6]。以競賽的方式促使學(xué)生可以將自己所掌握的理論知識應(yīng)用于解決實(shí)際問題當(dāng)中，提高學(xué)生的組織策劃能力。

3、高職物流管理專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)的基本要求

3.1明確培養(yǎng)目標(biāo)

十九屆四中全會(huì)中堅(jiān)持改革創(chuàng)新的提出，推動(dòng)著各大高職院開始積極的將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念融入到物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)當(dāng)中，也就是要培養(yǎng)出一批既具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識及能力，也具有系統(tǒng)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)的人才，并且掌握英語語言或者多門小語種語言管理理論、方法及技術(shù)、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)營等相關(guān)知識，促使學(xué)生可以在企業(yè)、政府部門或者科研院所等單位從事供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化及運(yùn)營管理等工作，成為可以面向涉外企業(yè)或者從事國際物流工作的復(fù)合型物流管理人才。

3.2加強(qiáng)學(xué)生的外語能力培養(yǎng)

從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，物流管理專業(yè)的發(fā)展腳步十分迅速，已經(jīng)成為了與國際相接軌的重要學(xué)科，所以物流管理專業(yè)教學(xué)及相關(guān)用人單位對學(xué)生的外語能力也有著越來越高的要求。所以為了能夠更好地滿足這一要求盡快適應(yīng)國際發(fā)展需求，高職院校的物流管理專業(yè)需要在創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式的過程中，既要融入十九屆四中全會(huì)的會(huì)議精神，也要重視和全面提升學(xué)生的外語能力，特別是像廣西等與國外相接壤的地區(qū)高職院校物流管理專業(yè)更應(yīng)該重視對學(xué)生英語、泰語以及越南語等語言的培養(yǎng)。

3.3增強(qiáng)“雙師型”師資力量

“雙師型”教學(xué)模式是高職院校對于專業(yè)課教師的特殊要求，也就是在一定程度上要求專業(yè)課教師具備兩種素質(zhì)及能力：一是，與文化課教師一樣具備較強(qiáng)的文化水平及專業(yè)理論水平，同時(shí)還要具有一定教研能力、教學(xué)能力等素質(zhì);二是，要向工程技術(shù)人員一樣，具有較為廣播的知識和熟練的實(shí)踐技能，能夠通過極強(qiáng)的組織生產(chǎn)及科技推廣能力來指導(dǎo)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)[7]。因?yàn)槲锪鞴芾韺I(yè)與其他專業(yè)相比有所差異，對于理論性知識和實(shí)踐性知識都有著較高的要求，所以選擇“雙師型”教學(xué)模式可以幫助學(xué)生掌握更多的更全面的知識。

3.4加強(qiáng)聯(lián)合培養(yǎng)院校建設(shè)

在貫徹落實(shí)十九屆四中全會(huì)精神的過程中，要求高職院校物流管理專業(yè)重視并加強(qiáng)聯(lián)合培養(yǎng)院校的建設(shè)工作。因?yàn)槁?lián)合培養(yǎng)模式是徹底打破傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)主體單一局面的有效手段，能夠促使學(xué)生融入到不同的環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)與成長，既能夠拓寬學(xué)生的眼界，也能在很大程度上推動(dòng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升，為國家和社會(huì)培養(yǎng)出更多符合時(shí)代發(fā)展需求的高層次創(chuàng)新人才。

4、高職物流管理專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式的構(gòu)建

4.1構(gòu)建物流管理教學(xué)基礎(chǔ)性實(shí)踐教學(xué)體系

對于高職院校而言，基于十九屆四中全會(huì)精神的基礎(chǔ)上構(gòu)建具有實(shí)踐性的教學(xué)體系是需要與物流管理專業(yè)公共基礎(chǔ)課程及專業(yè)課程相結(jié)合為基礎(chǔ)，而后依托于學(xué)校實(shí)驗(yàn)室或者校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地作為核心來展開實(shí)踐教學(xué)體系的創(chuàng)新與構(gòu)建。這樣一來就能夠?yàn)楦呗氃盒Ｎ锪鞴芾韺I(yè)的學(xué)生提供一個(gè)良好的供給素質(zhì)教育及職業(yè)認(rèn)知平臺[8]。但是需要注意的是，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地需要具備計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室、物流實(shí)訓(xùn)基地以及語言實(shí)驗(yàn)室等，以此來為物流管理專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)踐奠定良好的基礎(chǔ)。

4.2以培養(yǎng)目標(biāo)為依托，創(chuàng)新教育教學(xué)方法

教育的核心目標(biāo)就是培養(yǎng)人才，而高職教育與普通高校教育之間存在一定的差異，高職院校相對而言目的性與側(cè)重點(diǎn)相對更加明確。從高職院校物流管理專業(yè)來說，其培養(yǎng)目標(biāo)就是為物流一線輸送高層次、高素質(zhì)、高水平的管理者及工作人員，隨意開展物流管理課程教學(xué)及實(shí)踐教學(xué)期間需要將這一目標(biāo)貫穿始終。為了能夠更高的落實(shí)這一目標(biāo)，高職院校方面不僅明確時(shí)代需求，還需要將十九屆四中全市精神融入其中，在了解物流管理專業(yè)的真實(shí)發(fā)展水平的基礎(chǔ)上確保自身的教育能夠有的放矢[9]。首先，高職物流管理專業(yè)教師需要深入到物流管理的實(shí)際運(yùn)營當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的理論與實(shí)踐相結(jié)合，并通過實(shí)地調(diào)研及分析，制定出符合當(dāng)前實(shí)際教學(xué)需求及國家精神的實(shí)踐教學(xué)新標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的有效指導(dǎo)。另外，高職院校還可以通過聘請相應(yīng)專職人員來作為物流管理專業(yè)的講師，將自身在工作中所積累和總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分享給學(xué)生，通過真實(shí)的案例進(jìn)行分析，促使學(xué)生能夠內(nèi)化于心。由于高職院校中的學(xué)生學(xué)習(xí)成績相對一般，并且學(xué)習(xí)能力相對偏弱一些，加上高職院校的目的是以培養(yǎng)職業(yè)人才為重點(diǎn)，所以很多時(shí)候?qū)W生在學(xué)習(xí)的過程中會(huì)存在故意弱化理論學(xué)習(xí)的心態(tài)，這樣的錯(cuò)誤認(rèn)知對于學(xué)生未來的發(fā)展有著極大的影響，因此作為教師需要改變學(xué)生這一學(xué)習(xí)態(tài)度，幫助學(xué)生夯實(shí)基礎(chǔ)，并創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方式吸引學(xué)生積極參與到實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中。

4.3細(xì)化物流專業(yè)分類，向復(fù)合型人才方向發(fā)展

就整體角度而言，物流管理專業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容包括：采購、運(yùn)輸、生產(chǎn)、保管以及銷售等多個(gè)門類，并且隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)對于復(fù)合型人才的需求越來越大，而這一要求在物流管理專業(yè)體現(xiàn)的非常徹底。目前，物流領(lǐng)域地發(fā)展非常迅速，不僅深入到了各個(gè)村鎮(zhèn)，還與國家物流相接軌，真正的實(shí)現(xiàn)了物流國際化發(fā)展，所以對于人才的要求非常高，不僅需要具備專業(yè)的知識與技能，還需要具備其他方面的相關(guān)知識，例如：合格的物流從業(yè)者需要在了解物流管理工作的同時(shí)，涉及到一些管理、采購、銷售以及電腦操作等多種能力。所以在一定程度上要求高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中既需要熟練地掌握專業(yè)知識，提升自身的業(yè)務(wù)能力，同時(shí)也要在其他方面所有涉獵，但是需要注意的是復(fù)合型人才并非是面面俱到，而是去粗取精[10]。所以不要過于盲目的認(rèn)為只要多學(xué)習(xí)一些技能就能夠在畢業(yè)后順利的找到好工作，而沒有就一個(gè)方面著力，久而久而呈現(xiàn)出本末倒置的結(jié)果。因?yàn)槲锪鞴芾韺I(yè)的學(xué)生本身就需要面臨著復(fù)雜的設(shè)備操作流程等問題，所以單純的依靠理論講解是無法全面理解和突破物流行業(yè)的瓶頸的。所以高職院校方面需要通過直觀且有效的指標(biāo)，并結(jié)合十九屆四中會(huì)全所提出的堅(jiān)持改革創(chuàng)新精神，帶領(lǐng)著學(xué)生們參與實(shí)踐教學(xué)，在實(shí)踐過程中提升自身的能力。

4.4深化“校企合作”制度，構(gòu)建利益共同點(diǎn)

如果說學(xué)校的培養(yǎng)學(xué)生的主要陣地，那么企業(yè)就是鍛造人才的“練兵場”，因此高職院校需要重視和做好與企業(yè)之間的合作，并基于原本“校企合作”的基礎(chǔ)上持續(xù)深化合作，構(gòu)建好雙方的利益共同點(diǎn)，確?？梢栽诮虒W(xué)過程中實(shí)現(xiàn)人才的培養(yǎng)，并保證能夠在學(xué)生畢業(yè)后順利完成人才輸送目標(biāo)[11]。特別是向物流管理專業(yè)這一類具廣闊發(fā)展市場的專業(yè)，高職院校更應(yīng)該重視校企合作的重點(diǎn)，并利用校企合作作為契機(jī)為學(xué)生搭建起有力的平臺。但是在這一期間也需要注意避免出現(xiàn)“走馬觀花”式的合作。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候企業(yè)方面是迫于要求和壓力而不得不為高職院校的學(xué)生提供實(shí)習(xí)或者就業(yè)機(jī)會(huì)，但是在實(shí)際培養(yǎng)人才的過程中并不用心，甚至存在流于形式的現(xiàn)象，導(dǎo)致學(xué)生進(jìn)入到企業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)也不過是獲取一些皮毛知識而言，得不到任何經(jīng)驗(yàn)積累。而從學(xué)生的角度來看，很多學(xué)生的思想上存在一定的問題，在參加單位實(shí)習(xí)時(shí)并未認(rèn)真對待，而是以敷衍了事的態(tài)度去工作和學(xué)習(xí)，從而導(dǎo)致所學(xué)習(xí)到的技能都是淺嘗輒止，針對這樣的情況高職院校方面想要真正的實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的全面落實(shí)，就必須要深化校企合作。一方面，要規(guī)范學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，并與企業(yè)方面簽訂實(shí)習(xí)合同，這樣一來既能夠保證企業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量，同時(shí)也能夠規(guī)范學(xué)生的行為，實(shí)現(xiàn)利益共同點(diǎn)，例如：物流運(yùn)營機(jī)制，可以讓學(xué)生自己承擔(dān)實(shí)踐學(xué)習(xí)期間的一切責(zé)任，高職院校與企業(yè)共同經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)互惠互利[12]。另一方面，為了能夠擴(kuò)大企業(yè)的服務(wù)范圍，還可以選擇讓學(xué)生利用課余時(shí)間或者假期到崗實(shí)習(xí)，并付給學(xué)生一定的勞動(dòng)報(bào)酬，不僅能夠讓企業(yè)獲取到充足的勞動(dòng)力，還能夠?qū)崿F(xiàn)降低企業(yè)運(yùn)營成本，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)的目標(biāo)。由此可知，校企合作發(fā)展是提升企業(yè)知名度，促進(jìn)高職院校發(fā)展的重要手段。

結(jié)論：

高職院校作為我國教育體制中尤為重要的組成部分，肩負(fù)著為國家社會(huì)培養(yǎng)專業(yè)人才的重任，特別是目前日益昌盛的物流行業(yè)，在市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中承擔(dān)著極為重要的作用。加上近幾年來物流體系的逐漸完善，物流市場及相關(guān)企業(yè)對于物流人才的要求也變得越來越高，不僅要求物流人才具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還要具備熟練的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新意識，在很大程度上為高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新帶來了極大的挑戰(zhàn)。所以高職院校在改革和創(chuàng)新物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的過程中需要以構(gòu)建物流管理教學(xué)基礎(chǔ)性實(shí)踐教學(xué)體系、以培養(yǎng)目標(biāo)為依托，創(chuàng)新教育教學(xué)方法、細(xì)化物流專業(yè)分類，向復(fù)合型人才方向發(fā)展、深化“校企合作”制度，構(gòu)建利益共同點(diǎn)等方面作為入手點(diǎn)，讓高職教師在認(rèn)識到改革創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式必要性的同時(shí)，更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，為高職學(xué)生創(chuàng)造和提供更多的機(jī)會(huì)，使其能夠成為社會(huì)需要的人才。

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課題名稱：十九屆四中全會(huì)精神“三進(jìn)”高職思政教育路徑探析。課題編號JYC201908

作者簡介 ：畢靜明（1986-04）女，漢族，山東文登人，研究生，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師。研究方向：哲學(xué)。