中職汽車專業(yè)課程教學思考

王嘉

【摘要】隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，各種新車型、新技術不斷創(chuàng)新發(fā)展，汽車結構越來越復雜。汽車新技術的發(fā)展給汽車售后產業(yè)帶來了更多的挑戰(zhàn)，也給職業(yè)教育中，汽車專業(yè)課程教學提出了更高的要求。職業(yè)教育，不僅要學習基本知識，而且還要有技能操作練習，更要能將所學運用于實際中。在汽車技術日新月異的背景下，創(chuàng)新汽車專業(yè)課程教學方式方法是職業(yè)教育及汽車專業(yè)教育的重要課題。

【關鍵詞】汽車專業(yè);專業(yè)課程;教學方法

引言：在中等職業(yè)教育中，汽車運用與維修專業(yè)具有理論和實際整合的特點。要求學生不僅要在課堂上學習汽車的相關理論知識，還應該在實踐中掌握汽車運用與維修的技能。一方面，我們要在學生理解能力的基礎上，在汽車專業(yè)課程教學大綱的指導下，踐行“做中教，做中學”的原則，另一方面，也應當革新教育教學方法，提高汽車專業(yè)課程教學的效率和質量。無論任何行業(yè)，革新是靈魂，同樣的在汽車專業(yè)課程教學中，只有改革教育方法，改變固有的教育系統(tǒng)和教育理念，才可以提高學生的理論水平和實際運用能力。因此，在課程教學方面，教師應從實際出發(fā)，出點子，想辦法的解決課堂上和教學中面臨的問題，及時學習、反思、總結，擬制定更適合的教育教學方法，使學生能夠在專業(yè)學校中有所收獲。

1.中職汽車專業(yè)課程存在的問題

1.1硬件落后

考慮到汽車行業(yè)發(fā)展的特點，及現在多數汽車啊專業(yè)教育教學狀況來看，汽車專業(yè)教師和汽車專業(yè)相關的設施設備，在數量上都是不夠的，因此根本無法滿足學生在校的學習需求，也就導致了中職學生走出校園后并不能達到崗位要求。近幾年，一方面國家對職業(yè)教育越來越重視，加大了專業(yè)建設和資金投入，另一方面各區(qū)域學校之間加大合作，專業(yè)之間加強聯(lián)系，設置了汽車專業(yè)的“職教聯(lián)盟”，使得現狀有所改善，但任然達不到社會對人才培養(yǎng)的要求。

1.2教育內容更新慢

汽車技術發(fā)展迅速，汽車知識技能也應及時更新，以滿足汽車技術開發(fā)的要求。但是，現在汽車專業(yè)理論知識的教材內容陳舊，專業(yè)實踐教學仍保留在最基礎的技能學習。學生學習的知識技能，走上工作崗位發(fā)揮不出優(yōu)勢，使得單位對職業(yè)學校教育產生偏見，學生在工作中的薪資待遇不高，從而轉向其他行業(yè)，如此往復，形成惡性循環(huán)。雖然學校與企業(yè)之間也有建立校企合作，但是由于存在安全，管理，費用等各個方面的原因，多數校企合作是沒有落到實處的。

1.3重理論輕實踐

由于缺少設施設備，教學仍然是教師在教室里教，教師滿堂灌的方式。例如，我校有許多來自較偏遠地區(qū)的同學，當老師在課堂上給學生說明發(fā)動機的工作原理時，這些學生，對活塞，氣缸，氣門，火花塞等零件是沒有概念的，如果只是在教室上課，他們就是我們常說的“聽天書”，學生根本不知道教師在講什么，也就對課程教學提不起興趣。但是能有實物給學生觀看，那么學生就會有一目了然的既視感。當然，這只是簡單的舉例來說明，汽車職業(yè)教育方法的重要性，同時也說明理論和實踐是密不可分的。理論知識不能用于實踐，實踐無法得到印證，學生也不能掌握好知識，教學質量也很難得到改善。

2.中職汽車專業(yè)課堂的教學思考

汽車專業(yè)中職學生基本都是男生，這些學生的特點就是不愛學習理論知識，卻又有著很強的動手能力。如何在教學中利用學生的特點優(yōu)勢，完成有效的，有質量的課堂教學，是直接影響學生對知識掌握程度的關鍵。因此教師在課堂教學中，要重點研究采用什么樣的教學方法，既能著眼于汽車專業(yè)理論實踐學習，提高學生的技能操作水平，又能在所學知識技能的基礎上去主動探知新技能。這需要教師不斷的在教學中反思自己的教學過程，總結出有效方法，進一步創(chuàng)新出更好的教學方法?，F將一些思考的方法表述如下：

2.1打開教學方向與層次

中職學校的學生的特點，決定了他們對知識的掌握是片面的，因此教師在教學中應該根據學生的情況，進行多方向，多層次的教學?，F代汽車維修行業(yè)，職業(yè)方向多種多樣，學生應根據自己的愛好，特長選擇專業(yè)方向，如有些學生喜歡汽車涂裝，有些學生擅長汽車改裝，有些學生鐘情于故障診斷等等。在明確學習方向后，教師教學除了要進行正確的技能教授外，還應針對不同學的能力，制定不同層次的教學要求。

2.2落實理實一體化

理實一體化，在汽車專業(yè)職業(yè)教育中起著重要的作用，學校、老師對此也非常的認同。但如何發(fā)揮好理實一體化的效果呢？建立理實一體化場所，并可也將集中教學和分組教學結合起來，教師主導和學生自主學習融合其中。在理論學習中，集中講解，以知識量夠用為原則，在實踐中，以8S管理要求，分組學習，制定操作流程和標準，規(guī)定任務訓練。在課后，自主收集學習項目新技術，發(fā)揮學生的主體性和積極性。

2.3多方位考核機制

在這種考核的行駛中，不但要評價理論水平，還要評價學生的專業(yè)能力，更重要的是評價學生的學習過程。在我校，汽車專業(yè)的課程學習，都是劃分了模塊和項目的。教師的評價學生學習情況的時候，要從理論成績，實踐成績，平時成績三個方面來綜合評價，同時融入學生自評，同學之間互相的評價，增加學生在學習過程中的積極性。

2.4開發(fā)校本教材

教師在教學中，積累經驗，開發(fā)校本教材。教師是最能知道學生學習狀況的。因此在教學中，能使用多媒體顯示汽車的結構組成，能通過視頻和圖片展示汽車零部件的構成和特性。因此，校本教材的開發(fā)，一方面可以彌補汽車專業(yè)教材落后內容的狀況，另一房間也能針對學生的學習能力，選擇夠用的理論知識;第三個方面，增加實踐操作流程，配上相應圖片，讓學生理論理解更容易，實踐操作更規(guī)范。

3.結束語

在汽車專業(yè)課程教學中，雖然現在已經取得了一定的成績，但任然還需要深化研究，創(chuàng)新實踐，完善構建。這需要學校，企業(yè)，教師三者共同努力，學生的成才，才是教育最初的目的。不論何時的教學中，教師都應該加大深化職業(yè)教育教學的研究，不斷的思考實踐反思。

參考文獻：

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