城市軌道交通建設施工技術研究與發(fā)展分析

陳明光

◆摘? 要：城市軌道交通的建設成為普遍關注的問題，軌道交通的設施和建設關系到城市的發(fā)展，能夠促進城市的便利化和經濟化，城市軌道交通成為人們日常出行的主要交通工具，對此，城市軌道交通的建設施工技術要保證高質量，確保人們出行的安全。本文研究并分析了城市軌道交通建設的特點、重要性和施工技術。

◆關鍵詞：城市軌道交通;施工技術;發(fā)展分析

隨著城市軌道交通的不斷擴建，相對應會對城市的綠化和環(huán)境帶來潛移默化的影響和風險。現在信息技術的普及，對城市軌道交通建設社工技術的要求越來越高，與民用建筑和一般基礎設施工程相比，城市軌道交通工程具有點多、線長、面廣、投資高、建設周期長、機電系統復雜及建設運營風險大等特點，這就需要不斷地研究和創(chuàng)新施工技術來解決施工過程中的難題和問題。

1城市軌道交通建設的特點

1.1投資規(guī)模大，建設周期長

城市軌道交通建設的投資成本高且建設周期長，需要大量的資金投入，無形之中加重了政府投資的壓力。技術的不斷革新促進了城市軌道交通建設的發(fā)展，運用信息技術可以減少建設的時間和調試周期，還能保證質量，大大提高了企業(yè)的經濟效益。對此，城市軌道交通建設的施工技術一定要專業(yè)化、智能化，保證施工的進程和質量。

1.2難以協調

城市軌道交通的選址和建設通常都會集中在城市中心地帶或者主干道，施工建設會受到很多的局限，如交通疏散、管道鋪設、土地規(guī)劃、房屋搬遷等，城市中心地區(qū)的場地也受到限制，施工的難度加大。對此，需要各部門的配合，建設施工中，需要合理安排協調好各種設備安裝、和施工內容，保證工程的正常進行。

1.3施工方法復雜

大城市是軌道交通建設的首選之地，城市人口基數大且集中分別，在建設實施中，不利于施工，增加了施工的難度，施工的時間也較長。城市軌道交通建設施工的項目較多，如機電安裝、網絡通訊、樁基加固、地下管道的鋪設、錨索處理等。施工的方法具有復雜性，對專業(yè)性要求很高，對于特殊的施工方法，難以施展。

2城市軌道交通建設的重要性

隨著中國城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通不僅成為城市居民出行不可或缺的方式，更是城市生活不可分割的一部分。軌道交通改善了城市交通問題，為生活提供了更多的便利性，促進了城市的經濟發(fā)展。城市軌道交通根據自身的技術優(yōu)勢，采用現代化的施工技術和智能控制系統，不斷發(fā)展和完善軌道交通系統，促進城市交通系統的建設和運營。

3城市軌道交通施工技術

3.1明挖法施工技術

明挖法施工技術是城市軌道交通建設項目中的一個普遍的施工技術，技術相對比較成熟，在城市地下通道或者隧道建設中最常用的就是明挖施工技術，相對于其他技術來說，明挖施工技術具有明顯的安全性和經濟性特點。城市交通軌道建設項目的增加，明挖施工技術在低密度或者淺埋施工作業(yè)中也經常被用到，該技術的具有很高的實用價值，其效果被很多施工單位認可和接受。采用明挖法施工前，要進行實地考察和勘測，根據實際的地質情況和現場施工情況制定合適的方案，檢測施工地下水位的情況，實施之前應該要降低地下水的水位，以免挖掘過程中突然滲水，增加施工的難度，導致施工質量和安全。同時，在挖掘的時候要時刻留意邊坡結構強度，合理進行邊坡支護施工，以免發(fā)生滑坡等情況。明挖法是通過地表直接向地下挖的施工方式，操作簡便。挖到一定的程度后，從下往上澆筑墻板，加固和強化工程的穩(wěn)定性。明挖施工技術的施工程序主要有降低地下水位、邊坡支護、挖掘土地、結構施工和防水工程。

3.2暗挖法施工技術

暗挖法施工技術也叫淺埋地下開挖法，不容易收到外界的影響。和明挖法施工技術一樣，在城市軌道交通建設項目中也被普遍使用，暗挖法施工技術對施工周邊的地質的影響微乎其微。暗挖施工技術有中孔法、交叉法、中隔墻法、雙面先導坑法、地下連續(xù)墻法、全斷面法和側洞法等多種施工方法，根據不同的工程條件和現場實施條件，選擇合適的施工方法。但是暗挖法施工技術一般是在地下操作，很難預料實施過程中地面的情況，存在一定的風險性和安全性。對此，在實施暗挖法施工技術之前要采用管棚養(yǎng)護技術進行輔助實施，以防地表建筑物的坍塌，造成傷亡或者塌陷，保證施工的安全和項目的質量。

3.3深基坑防水技術

深基坑防水技術對防水材料的要求較高，選擇材料時要高防水性為主。深基坑防水技術的實施過程中要采用標準式規(guī)范作業(yè)，如坑墊層施工、基坑開挖、獨立鋼筋混凝土結構等。在基坑混凝土表面、防水膜的布置、細部結構的防水等關鍵施工中，必須綜合考慮以預防為主、剛性與柔性相結合的施工原則，確保防水效果。深基坑防水技術應該要時刻注意防水層的穩(wěn)定性，從多個角度來提升深基坑防水施工的質量。

3.4盾構技術

盾構技術之前是主要是用在地下管道的施工上，隨著技術的不斷發(fā)展，現在在地鐵施工中應用較廣。盾構技術的特點在于環(huán)保性，不會對環(huán)境造成污染，符合我國的綠色發(fā)展目標。在隧道施工中，主要采用盾構機來完成對各種主體的施工。襯砌板拼裝、挖土和襯砌后注壓是盾構法的主要施工程序。實施過程中精細和明確操作盾構機，實施檢測施工過程中的各種數據，不斷調整參數，保證項目高效完成。

4結語

城市軌道交通作為公共綠色交通方式，建設施工技術水平也不斷的增強，隨著新的材料和新技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，提升了城市軌道交通建設的整體綜合技術質量。對此，我國應該要加強對軌道交通建設技術的研發(fā)和創(chuàng)新，促進軌道交通建設的不斷發(fā)展。

參考文獻

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