“互聯(lián)網(wǎng)＋”環(huán)境下技工院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)策略

郭宏平

摘要：隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，推動(dòng)著“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境的不斷優(yōu)化，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，為技工院校的專業(yè)教學(xué)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，為了更好地推動(dòng)技工院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高，就需要充分借助“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的教學(xué)機(jī)遇，注重教學(xué)模式的改革創(chuàng)新，以更加優(yōu)質(zhì)的教學(xué)方式開(kāi)展新能源汽車的專業(yè)教學(xué)，從而更好地培養(yǎng)出市場(chǎng)所學(xué)的復(fù)合型人才。本文主要闡述在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，技工院校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)策略。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;技工院校;新能源汽車專業(yè);教學(xué)策略

技工院校作為我國(guó)職業(yè)教育體系中培養(yǎng)復(fù)合型人才的重要場(chǎng)所，對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，推動(dòng)著我國(guó)逐漸邁入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為主的新一代經(jīng)濟(jì)發(fā)展手段正普遍運(yùn)用在各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，也推動(dòng)著我國(guó)技工院校教學(xué)模式的創(chuàng)新優(yōu)化。而新能源汽車作為我國(guó)新興發(fā)展產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，并隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，使得市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車專業(yè)型人才的需求也在不斷增加，為了更好地為社會(huì)提供市場(chǎng)發(fā)展所需的技能型服務(wù)人才，就需要注重優(yōu)化技工院校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)模式，以更加先進(jìn)的教學(xué)手段開(kāi)展多元化的新能源汽車教學(xué)，從而提高技工院校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)水平，更好地滿足社會(huì)市場(chǎng)對(duì)于人才的需求。

一、構(gòu)建系統(tǒng)化的新能源汽車專業(yè)課程體系

為了更好地提高技工院校新能源汽車的教學(xué)效果，就需要注重構(gòu)建系統(tǒng)化的新能源汽車專業(yè)課程體系，優(yōu)化技工院校的教學(xué)設(shè)置，從而更加符合社會(huì)對(duì)于新能源汽車專業(yè)人才的需求。一方面，學(xué)校應(yīng)提高對(duì)于新能源汽車專業(yè)教學(xué)的重視程度，意識(shí)到新能源汽車教學(xué)的實(shí)質(zhì)性需求，并結(jié)合社會(huì)市場(chǎng)中對(duì)于人才的需求變化，合理規(guī)劃學(xué)校的新能源汽車專業(yè)的基礎(chǔ)性課程、專業(yè)課程以及拓展性課程，將理論性的知識(shí)教學(xué)與實(shí)踐性的技能教學(xué)相結(jié)合，開(kāi)展綜合性和系統(tǒng)化的新能源汽車課程體系教學(xué)[1];另一方面，學(xué)校應(yīng)突破傳統(tǒng)課程教學(xué)體系的束縛，結(jié)合企業(yè)對(duì)于優(yōu)秀人才的需求，不斷細(xì)化新能源汽車的課程教學(xué)體系，將新能源汽車的課程體系量化為公共基礎(chǔ)模塊、核心技能模塊、技能基礎(chǔ)模塊以及綜合技能模塊四方面的內(nèi)容，全方位地培養(yǎng)學(xué)生形成復(fù)合型的優(yōu)秀人才。

二、注重優(yōu)化創(chuàng)新新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的技工院校的新能源汽車專業(yè)教學(xué)，需要注重優(yōu)化創(chuàng)新新能源汽車專業(yè)的教學(xué)模式，主要包含課堂教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化和課堂教學(xué)方式的創(chuàng)新。一方面，學(xué)校應(yīng)注重優(yōu)化課程教學(xué)的內(nèi)容設(shè)置。由于新能源汽車專業(yè)涉及多方面的學(xué)科知識(shí)，并且其技術(shù)教學(xué)更新?lián)Q代的速度較快，為此，教師不應(yīng)依賴于傳統(tǒng)的教材內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，應(yīng)積極拓展課外的教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)開(kāi)展校企合作，豐富課堂的教學(xué)資源，學(xué)校應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，可以通過(guò)建立模擬的工作車間，為學(xué)生提供實(shí)踐訓(xùn)練的場(chǎng)所，從而將理論知識(shí)與實(shí)踐技能相結(jié)合，提高學(xué)生的實(shí)踐能力[2];另一方面，教師應(yīng)注重創(chuàng)新課堂教學(xué)方式。由于新能源汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容較為枯燥乏味、晦澀難懂，為此，為了有效地降低教學(xué)難度，教師可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)，將相關(guān)的理論性知識(shí)和實(shí)踐性內(nèi)容轉(zhuǎn)化為形象、生動(dòng)的三維立體圖像，從而加深學(xué)生對(duì)于知識(shí)的理解，并且還可以通過(guò)開(kāi)展翻轉(zhuǎn)課堂的混合教學(xué)模式，加強(qiáng)師生之間的互動(dòng)教學(xué)，提高教學(xué)的質(zhì)量和效率。

三、積極打造雙師型的新能源專業(yè)教師隊(duì)伍

教師作為培養(yǎng)學(xué)生形成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的重要人員，對(duì)于技工院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)效果的提升具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，為了更好地開(kāi)展技工院校的新能源汽車專業(yè)教學(xué)，就需要積極打造雙師型的新能源專業(yè)教師隊(duì)伍，通過(guò)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”，組建高素質(zhì)的教師團(tuán)隊(duì)。一方面，學(xué)校應(yīng)定期開(kāi)展相關(guān)的培訓(xùn)工作，及時(shí)補(bǔ)充教師的知識(shí)技能儲(chǔ)備，更新教師的教學(xué)觀念，并且可以在特定的假期組織教師深入企業(yè)生產(chǎn)中，了解新能源汽車的發(fā)展情況，并及時(shí)掌握更新的技術(shù)和知識(shí)，從而更好地開(kāi)展實(shí)踐性教學(xué)[3];另一方面，學(xué)?？梢云刚?qǐng)企業(yè)和行業(yè)中優(yōu)秀的骨干人員作為學(xué)校的兼職教師，針對(duì)性地開(kāi)展相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，豐富學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓學(xué)生的視野，從而提高學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)能力。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，新能源汽車專業(yè)作為技工院校新興的重要學(xué)科，對(duì)于培養(yǎng)社會(huì)所需的技能型人才具有重要的影響作用，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，社會(huì)對(duì)于新能源汽車相關(guān)人才的需求不斷擴(kuò)大，這就對(duì)于技工院校新能源汽車專業(yè)提出了更高的教學(xué)要求，為了進(jìn)一步提高技工院校新能源汽車專業(yè)的整體教學(xué)水平，就需要結(jié)合技工院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)的實(shí)際情況，通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)化的新能源汽車專業(yè)課程體系、注重優(yōu)化創(chuàng)新新能源汽車的專業(yè)教學(xué)模式、以及積極打造雙師型的新能源專業(yè)教師隊(duì)伍等方面的措施，優(yōu)化技工院校新能源汽車的教學(xué)結(jié)構(gòu)，提高技工院校的教學(xué)質(zhì)量和效率，從而為社會(huì)培養(yǎng)出復(fù)合型、綜合型的優(yōu)秀人才，促進(jìn)新能源汽車的長(zhǎng)效發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘煒?lè)?技工院校新能源汽車技能人才培養(yǎng)探索[J].時(shí)代汽車，2021（08）：39-40.

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[3]左姍姍，閻文兵.“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下中職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)策略研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2020，45（18）：224-226.