文/張繼元 嚴(yán)斯 王源紹
本研究的問卷設(shè)計(jì)主要是根據(jù)汽車工程學(xué)會發(fā)布的《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期人才發(fā)展研究》中汽車人才所需要的10項(xiàng)能力,共出600份問卷,對10項(xiàng)能力的重要性排序,列出每項(xiàng)能力所需的基本素質(zhì)?;厥樟?95份有效問卷。本次調(diào)研對相關(guān)企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、采購、物流、銷售及服務(wù)這6大基本崗位類型進(jìn)行了信息采集。其中研發(fā)崗位63人,生產(chǎn)崗位105人,采購崗位56人,物流崗位15人,銷售崗位172人,服務(wù)崗位158人。每個崗位收集的信息量與每個企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)所占的崗位人數(shù)比例基本相同。
統(tǒng)計(jì)595份問卷中管理科學(xué)素質(zhì)的10項(xiàng)能力所需的基本素質(zhì),將每項(xiàng)能力所需的基本素質(zhì)出現(xiàn)頻率最高的詞匯歸納總結(jié)以后,統(tǒng)計(jì)到3項(xiàng)時可覆蓋95%以上的樣本問卷。因此得到10組共30項(xiàng):
1.主動學(xué)習(xí)能力:閱讀、觀察、實(shí)踐。
2.人際溝通能力:溝通技巧、商務(wù)禮儀、人際關(guān)系。
3.分析判斷能力:邏輯思維、觀察力、分析力。
4.組織管理能力:組織設(shè)計(jì)、組織運(yùn)作、人力資源。
5.獨(dú)立工作能力:項(xiàng)目經(jīng)歷、制訂計(jì)劃、學(xué)科競賽。
6.系統(tǒng)思維能力:整體性、結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)論。
7.環(huán)境適應(yīng)能力:環(huán)境分析、職業(yè)素養(yǎng)、心理素質(zhì)。
8.靈活應(yīng)變能力:認(rèn)識、判斷、優(yōu)化。
9.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力:謀劃、部署、協(xié)調(diào)。
10.工作創(chuàng)新能力:前瞻性、創(chuàng)造性、實(shí)踐性。
對汽車人才能力需求因素進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)后,構(gòu)建了汽車人才能力需求矩陣,共10項(xiàng)能力(B1-B10),每項(xiàng)能力對應(yīng)3項(xiàng)具體評價(jià)指標(biāo),C1-C30共30項(xiàng)。每項(xiàng)影響因子根據(jù)影響程度,分為非常需要、比較需要、需要、不太需要和不需要共5個等級,對應(yīng)評分10分~0分。選擇調(diào)查企業(yè)的管理人員,對汽車人才能力需求的影響因素進(jìn)行重要度評分,對上一層次的重要性打分。
以我國汽車專業(yè)技術(shù)工程人才職業(yè)能力是否受質(zhì)量影響兩個因素模型為主要測量依據(jù),對模型B1-B10建立了質(zhì)量判斷矩陣,對該模型判斷質(zhì)量矩陣的主要數(shù)據(jù)類型進(jìn)行了準(zhǔn)確排序,并最終通過了質(zhì)量統(tǒng)計(jì)學(xué)上的一致性評估測試。將目標(biāo)準(zhǔn)則中的層對于一個目標(biāo)準(zhǔn)則層的兩個判別屬性矩陣和其中的兩個一致性矩陣進(jìn)行了一次檢驗(yàn),分別檢驗(yàn)B1-B10共10個判斷矩陣。對層次進(jìn)行總排序計(jì)算,確定了指標(biāo)層C1-C30排序計(jì)算結(jié)果[1]。
根據(jù)能力需求模型梳理車輛工程和汽車服務(wù)工程專業(yè)的管理類課程,將實(shí)用工商管理課程分解成84個知識點(diǎn),能力模型對應(yīng)培養(yǎng)要求矩陣。
要有足夠數(shù)量的理論知識作為基礎(chǔ)和構(gòu)架,以實(shí)際應(yīng)用能力作為培養(yǎng)目標(biāo),提高就業(yè)的立足點(diǎn),形成一套突出實(shí)際應(yīng)用能力特色的理論化課程。車輛工程和汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)用工商管理課程體系的建設(shè),涉及各專業(yè)課程的屬性和特點(diǎn),內(nèi)容的總結(jié)、整合、重組,教材的改進(jìn)以及教學(xué)手段和方法的改變,其主要目的之一就是與我國汽車行業(yè)在技術(shù)、能力、素質(zhì)等方面的相互接軌,與就業(yè)相互融合。
基于2014級至2017級汽車服務(wù)工程專業(yè)管理類課程,選擇三門課程作為車輛工程和汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)用工商管理課程:管理學(xué)原理、現(xiàn)代企業(yè)管理、客戶服務(wù)管理。提高實(shí)踐課程的占比。技能模塊課程實(shí)現(xiàn)有機(jī)聯(lián)系,邏輯相關(guān),使課程之間連貫,并具有遞進(jìn)關(guān)系。按照“先基礎(chǔ)、后提高”的原則,分階段、逐步、由淺入深、由淺入深地建立起學(xué)科基礎(chǔ)、綜合管理能力、專業(yè)能力等專門培養(yǎng)模塊[2]。
實(shí)用工商管理課程的實(shí)用教學(xué)采取了系統(tǒng)化、校、院兩級層次化教學(xué)模式。在實(shí)訓(xùn)、職業(yè)或社會化實(shí)踐中,通過與課程教學(xué)內(nèi)容相匹配的實(shí)訓(xùn),培養(yǎng)具有一定基礎(chǔ)技能的教師,并形成以專業(yè)系統(tǒng)性知識與技術(shù)相結(jié)合于一體的教學(xué)模式。
這門課程教學(xué)大綱既是制定和落實(shí)教學(xué)方案,以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)教育人才培養(yǎng)的目標(biāo)而制定的一種教學(xué)指導(dǎo)性文件,同時也是組織教學(xué)、選擇、編制教材以及對其進(jìn)行教育質(zhì)量考核、教學(xué)管理等工作的基礎(chǔ)。為順應(yīng)社會發(fā)展需求的改革與變化,重視對課程的教學(xué)實(shí)施和執(zhí)行狀況的反饋與分析,實(shí)用工商管理項(xiàng)目課程由教務(wù)處、專業(yè)建設(shè)委員會等部門指導(dǎo),逐年修訂相關(guān)的教學(xué)文檔。
筆者所在學(xué)院目前所開設(shè)的本科專業(yè)為車輛工程、汽車服務(wù)工程,主要為汽車制造業(yè)、后市場和相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)。為了充分適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會需求,在認(rèn)真開展專業(yè)問題調(diào)研和學(xué)習(xí)論證基礎(chǔ)上,針對目前筆者所在學(xué)院汽車工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)原有的培養(yǎng)方案與汽車制造產(chǎn)業(yè)的形勢變化發(fā)展及對人才要求存在差異的實(shí)際情況,根據(jù)本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀及對口率、畢業(yè)生和用人單位信息的反饋等,按照上述思路,進(jìn)行了課程框架的重構(gòu)。首先,培養(yǎng)的方向順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢:車輛工程專業(yè)不僅面向汽車設(shè)計(jì)制造,汽車服務(wù)工程專業(yè)不僅面向汽車后市場。其次,讓學(xué)生了解汽車企業(yè)人才需求趨勢、技術(shù)類別及汽車工業(yè)各領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展前景。
教材必須反映教學(xué)大綱要求和規(guī)定,課程教材的選用必須滿足下列要求。
一是提出要進(jìn)一步研究優(yōu)化本科教材推廣選取使用過程,建議大力推廣使用近三年來在我國陸續(xù)出版的優(yōu)質(zhì)高校本科自學(xué)教材、獲獎本科教材及今年教育部教學(xué)計(jì)劃中的教材,并建議要盡量借鑒其他各類重點(diǎn)學(xué)科在用的優(yōu)質(zhì)本科教材。
二是積極倡導(dǎo)課程改革,即積極地鼓勵教師對原有課程進(jìn)行了更新和改造。
三是教師共同編寫特色教材。自項(xiàng)目立項(xiàng)以來,實(shí)用工商管理課程組為滿足建設(shè)課程體系的需要,充分調(diào)動教師的積極性,由課程組牽頭,項(xiàng)目教師參與,編寫具有特色的教材。學(xué)院根據(jù)行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際和新形勢,結(jié)合我國高等教育的實(shí)際和特點(diǎn),組織了相關(guān)專家人員在進(jìn)行調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上,與南京大學(xué)出版社建立了合作關(guān)系,現(xiàn)編寫的“管理學(xué)基礎(chǔ)”教材已經(jīng)定稿,聯(lián)合錄制的微課也已在微課平臺上線。
實(shí)用工商管理課程體系的建設(shè)與創(chuàng)新需要一種新的教學(xué)模式和教學(xué)方法,才能體現(xiàn)實(shí)用工商管理課程的進(jìn)步與優(yōu)勢,發(fā)揮其作用。
課程的理論教學(xué)內(nèi)容由管理基礎(chǔ)理論和技術(shù)技能兩部分組成。在實(shí)習(xí)中,學(xué)生需要掌握必要、適用的基礎(chǔ)理論和技術(shù)知識,理論課程的教學(xué)和相應(yīng)的社會實(shí)踐課程的教學(xué)環(huán)節(jié)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)對接。組織學(xué)科教師分析研究基本管理技能評價(jià)的知識點(diǎn)和能力層次,找出了相應(yīng)專業(yè)課程的知識點(diǎn),分析兩者之間的主要內(nèi)在聯(lián)系,為專業(yè)課程建設(shè)提供依據(jù)。例如,在適用于工商管理的課程構(gòu)建中,開發(fā)了應(yīng)知、應(yīng)會的基礎(chǔ)知識點(diǎn)總數(shù)為84個左右,分別與現(xiàn)代企業(yè)管理科學(xué)原則、現(xiàn)代企業(yè)管理、客戶服務(wù)管理等課程相對應(yīng),根據(jù)上述的對應(yīng)關(guān)系,修訂教學(xué)大綱,將企業(yè)的應(yīng)知、應(yīng)會基礎(chǔ)知識點(diǎn)劃分為各個模塊、分階段、分學(xué)期地融合到其他相應(yīng)的課程中,并進(jìn)行相應(yīng)的能力培養(yǎng)。
汽車行業(yè)是非常典型的一個領(lǐng)域,可以用產(chǎn)品/項(xiàng)目的形式進(jìn)行案例討論、方案策劃。針對汽車產(chǎn)業(yè)不同領(lǐng)域設(shè)計(jì)不同案例,做區(qū)分。如汽車供應(yīng)商、汽車零部件、生產(chǎn)流水線及整車銷售網(wǎng)絡(luò)等。通過項(xiàng)目教學(xué)和小組教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識和分工合作的意識。
實(shí)踐教學(xué)成效取決于情景模擬的效果。筆者所在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心使實(shí)用工商管理課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)具有職業(yè)環(huán)境模擬、職業(yè)氛圍體驗(yàn)、流程標(biāo)準(zhǔn)演示的功能,可以集中進(jìn)行技能操作訓(xùn)練,便于學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握。
在工商管理專業(yè)的實(shí)用課程體系中,應(yīng)該努力構(gòu)建一個相對獨(dú)立的工商管理實(shí)踐性課程體系。設(shè)立了實(shí)訓(xùn)“小項(xiàng)目”,分步組織實(shí)施,覆蓋面廣,針對性強(qiáng),與專業(yè)技能和應(yīng)用能力的培養(yǎng)相匹配。通過積極地組織和實(shí)施這些項(xiàng)目的教學(xué)活動,可以有效地鼓勵廣大學(xué)生為自己的實(shí)踐奠定良好基礎(chǔ),為綜合性項(xiàng)目的培訓(xùn)“熱身”,使實(shí)踐課程的教學(xué)與工程技術(shù)的應(yīng)用能夠緊密對接,如創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目按照這種模式組織。
借助我校與正大集團(tuán)的深入交流與合作背景,讓大學(xué)生在實(shí)際的工程環(huán)境和項(xiàng)目實(shí)踐中進(jìn)行相關(guān)的教育實(shí)習(xí)與研究,利用實(shí)際工作、工程、項(xiàng)目現(xiàn)場掌握并運(yùn)用相關(guān)專業(yè)的技術(shù),在實(shí)際的崗位上進(jìn)行專業(yè)的實(shí)訓(xùn)。利用正大特種汽車公司的工程項(xiàng)目,以校企合作的模式,將工程項(xiàng)目的建設(shè)作為主要教學(xué)內(nèi)容和課堂教學(xué)的全過程,指導(dǎo)每一個學(xué)生親身經(jīng)歷了工程項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展過程,讓每一個學(xué)生親身擔(dān)任工程建設(shè)過程中的許多重要角色,如設(shè)計(jì)師、工程師、施工員等,綜合應(yīng)用所學(xué)的相關(guān)基礎(chǔ)知識和技能,鞏固與提升自己的專業(yè)技能。在工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程管理等每一個環(huán)節(jié)都要充分利用所有有效的手段,提升學(xué)生的專業(yè)技能和道德品格,獲得多個專業(yè)和工作崗位的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練與培養(yǎng),同時也是為了達(dá)到檢驗(yàn)前期課程的科研性與教學(xué)效果的主要目的。