市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理研究

馬欽

摘要：市政道路工程具有建設(shè)周期時(shí)間較長(zhǎng)，工程技術(shù)要求較高及條件復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)整體市政道路建設(shè)的過程具有嚴(yán)格質(zhì)量控制要求。近年來，隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路建設(shè)項(xiàng)目不斷增加。作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要構(gòu)成部分，其施工的質(zhì)量會(huì)直接影響城市交通運(yùn)行的情況，關(guān)系到人們的日常出行便利情況。但是結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)代市政道路施工的情況來看，常發(fā)生施工材料浪費(fèi)、施工接縫處理不當(dāng)?shù)确矫鎲栴}，直接影響著市政道路施工的整體質(zhì)量。市政道路施工需要加強(qiáng)對(duì)常見問題的分析，且基于此建立完善的質(zhì)量控制制度，降低市政道路施工中的不良問題發(fā)生率，全面優(yōu)化市政道路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量管理;措施

1市政道路常見質(zhì)量的問題

1.1材料因素

對(duì)于影響市政道路工程質(zhì)量的因素中材料因素是首要因素，往往材料問題會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程建設(shè)受到巨大影響。在市政道路建設(shè)中，由于其重要作用，對(duì)應(yīng)建設(shè)要求更高更嚴(yán)，因此對(duì)材料的要求也隨之水漲船高。對(duì)于道路建設(shè)而言，所對(duì)應(yīng)的工程特點(diǎn)在于建設(shè)周期長(zhǎng)，回報(bào)率低，導(dǎo)致很多情況下建設(shè)質(zhì)量難以得到有效保障。當(dāng)今，在物價(jià)飛升的年代，材料的價(jià)格突飛猛漲，導(dǎo)致施工單位的利潤(rùn)空間大打折扣，這樣直接影響最終的建設(shè)局面。然而很多施工建設(shè)單位為了能夠保持既得利益，在材料上通過偷工減料的方式來實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的保持，由此導(dǎo)致大量的劣質(zhì)材料充斥于市政道路工程中，導(dǎo)致很多建設(shè)環(huán)節(jié)存在安全隱患。由此可知市政工程質(zhì)量關(guān)鍵影響因素在于材料，不過關(guān)的材料參與到建設(shè)中，必將成為市政工程建設(shè)中的定時(shí)炸彈，一旦出現(xiàn)問題必將帶來嚴(yán)重的后果。

1.2氣候因素

一般而言，道路工程的關(guān)鍵意義在于將兩個(gè)原本不連通的區(qū)域緊密連接在一起，由此實(shí)現(xiàn)兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流，推動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作，從而推動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為一種紐帶，在我國(guó)改革開放建設(shè)的四十多年內(nèi)發(fā)揮了重要作用，推動(dòng)了我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域協(xié)同發(fā)展等。然而，對(duì)于縱貫多個(gè)氣候區(qū)域的道路如京珠高速等大區(qū)域動(dòng)脈一類道路，其存在氣候差異，這會(huì)給道路質(zhì)量帶來考驗(yàn)。在實(shí)際情況中，市政道路主要為瀝青層，當(dāng)溫度的發(fā)生變化，道路的承載負(fù)荷能力將產(chǎn)生顯著影響。溫度顯著變化導(dǎo)致市政道路路面的熱脹冷縮性能效應(yīng)顯著，由此對(duì)市政道路路面質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響。氣候的變化會(huì)引起道路的熱脹冷縮效應(yīng)，由此造成道路整體質(zhì)量出現(xiàn)差異，甚至容易導(dǎo)致路面內(nèi)部溫度差異化，這將導(dǎo)致地面裂縫問題。由此可見該因素也對(duì)道路工程質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響。

1.3地下水文因素

地下水文因素作為一項(xiàng)容易忽略的因素也對(duì)政道路工程質(zhì)量的產(chǎn)生重要影響。對(duì)于市政道路工程，其跨越區(qū)域可能存在多種地理水文特征，由此地址結(jié)構(gòu)疏松地區(qū)，做好其情況勘探有助于避免道路塌陷問題。一般而言，對(duì)于地質(zhì)水文差異化地區(qū)，就會(huì)導(dǎo)致所跨越地區(qū)存在斷層結(jié)構(gòu)，其容易導(dǎo)致地層出現(xiàn)剪切運(yùn)動(dòng)，而產(chǎn)生較為顯著的應(yīng)力和拉應(yīng)力，這將導(dǎo)致地質(zhì)條件不夠穩(wěn)定，一旦通車后再高負(fù)荷下，脆弱的地下水文條件容易失衡而引發(fā)區(qū)域性塌方，造成道路大面積損毀，由此導(dǎo)致道路功能失效。

2市政道路工程施工質(zhì)量控制措施探析

2.1合理設(shè)計(jì)施工方案，建立質(zhì)量管理體系

為了能夠達(dá)到更好的效果，有效的進(jìn)行質(zhì)量控制工作，在開展市政道路工程施工的時(shí)候，我們要引起注意，控制好施工的力度，嚴(yán)格的遵守相關(guān)的準(zhǔn)則，開展合理科學(xué)的施工工作，能夠確保施工的質(zhì)量。合理的設(shè)計(jì)施工方案，建立質(zhì)量管理體系，這是現(xiàn)在工作建設(shè)的重點(diǎn)，我們要對(duì)市政道路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工情況和各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行深入的了解，掌握更多詳細(xì)的信息，這樣能夠更好的幫助我們進(jìn)行方案的制定，對(duì)于各種數(shù)據(jù)的把握也是非常關(guān)鍵的，這些都是我們施工方案制定過程中參考，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全面的控制，就必須要詳細(xì)規(guī)定各項(xiàng)施工工作，這樣才能減少問題的出現(xiàn)，控制施工的質(zhì)量。

建立完整的管理體系就需要我們對(duì)實(shí)際的施工情況進(jìn)行了解，在原有的基礎(chǔ)上完善自己的不足之處，對(duì)相關(guān)的法律規(guī)定和管理內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，應(yīng)對(duì)其中各項(xiàng)問題都要提出針對(duì)性的解決方案，這樣才能加強(qiáng)規(guī)范的效力，從而合理的規(guī)范施工的流程，避免問題的出現(xiàn)。對(duì)于其中細(xì)節(jié)的把握也是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，處理好細(xì)節(jié)問題，我們才能提高整體的建設(shè)質(zhì)量，從而有針對(duì)性的處理各項(xiàng)內(nèi)容。施工質(zhì)量檢測(cè)工作的進(jìn)行，需要我們具備專業(yè)的知識(shí)和更高的技術(shù)水平，不斷地學(xué)習(xí)相關(guān)的內(nèi)容，充分的利用先進(jìn)的設(shè)備，這樣能夠更好的輔助我們進(jìn)行施工工作。

2.2提升人員專業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化施工環(huán)節(jié)管理

提升人員的專業(yè)素養(yǎng)，這是非常重要的一個(gè)方面，我們只有提高人員的專業(yè)素養(yǎng)才能正確的進(jìn)行操作，提高施工的水平，發(fā)揮各項(xiàng)工作積極的作用，減少問題的出現(xiàn)，從而建立高素質(zhì)的建設(shè)隊(duì)伍，這對(duì)于現(xiàn)在的市政道路工程的發(fā)展來說是非常重要的?，F(xiàn)在各行各業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)都放在了人才的管理上，只有施工人員的專業(yè)素養(yǎng)提升上來才能在其中不斷地創(chuàng)造和發(fā)展，從而全面提高施工的水平。我們可以建立完善的培養(yǎng)機(jī)制，并且加強(qiáng)施工人員的職業(yè)道德素養(yǎng)的培訓(xùn)，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)人員的積極性，在這個(gè)過程中能夠不斷地成長(zhǎng)。強(qiáng)化施工環(huán)節(jié)管理，就需要我們依照現(xiàn)在的管理標(biāo)準(zhǔn)，合理的開展相關(guān)的工作，更好的應(yīng)對(duì)其中各項(xiàng)問題，及時(shí)的采取合理的解決措施，避免問題擴(kuò)大，給其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生不利的影響。我們要在這個(gè)過程中找到問題并解決，這樣就能推動(dòng)企業(yè)和個(gè)人不斷地成長(zhǎng)，這樣就能減少問題的出現(xiàn)，控制整個(gè)施工的進(jìn)行。

2.3加強(qiáng)施工質(zhì)量檢測(cè)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

市政道路施工中，需要合理使用砂漿、水泥混凝土、水穩(wěn)碎石混合料等，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)稱量處理，且對(duì)拌和出的成品料進(jìn)行抽樣檢查，檢出不符合要求的混合料，分析原因且提出改進(jìn)建議。瀝青混合料、水穩(wěn)基層攤鋪期間，也需要注意控制松鋪厚度、溫度等指標(biāo)，且保證壓實(shí)的平整度，特別要關(guān)注邊緣位置壓實(shí)的效果。加強(qiáng)施工質(zhì)量的全過程檢測(cè)，能夠及時(shí)檢出不良問題，預(yù)防市政道路運(yùn)行中不良問題的發(fā)生。市政道路施工完成后，還要對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)的施工情況進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)方式主要有：①灌砂法，路基、基層施工期間，可以采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)情況，但是這種方式的缺點(diǎn)在于填石路堤壓實(shí)度檢測(cè)的結(jié)果不夠準(zhǔn)確，可以采用沉降觀測(cè)法確定壓實(shí)檢測(cè)的效果;②核子密度儀法，針對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)，可以采用灌砂法予以檢測(cè)，但是這種方式可能會(huì)影響壓實(shí)效果，可以采用核子密度儀法進(jìn)行檢測(cè);③鉆芯法，鉆芯法能夠抽取瀝青路面的面層、基層結(jié)構(gòu)樣本，進(jìn)而明確瀝青面層的厚度和壓實(shí)效果，同時(shí)鉆芯法也能夠?qū)鶎硬牧系某尚颓闆r、厚度及強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)完成情況等進(jìn)行檢測(cè)。

結(jié)束語：市政道路施工中，可能會(huì)受到諸多因素的影響，需要加強(qiáng)對(duì)常見質(zhì)量問題的分析，有效檢出問題、控制并解決問題，消除工程施工的質(zhì)量隱患。在具體的市政道路施工中，需要注重人員的控制，材料、設(shè)備的控制等，做好施工準(zhǔn)備工作，完善質(zhì)量控制制度，科學(xué)使用各類檢測(cè)方式，全面提升道路施工的質(zhì)量。

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