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      市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用

      2021-12-12 10:06:17施勇軍
      科技研究·理論版 2021年15期
      關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用研究

      施勇軍

      摘要∶隨著我國城市的發(fā)展和建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市橋梁工程日益增多。作為提高構(gòu)件耐久性和剛度的重要技術(shù),預(yù)應(yīng)力能保證工程結(jié)構(gòu)的使 用壽命和總體質(zhì)量,因而在市政橋梁工程中被廣泛應(yīng)用。但在實(shí)際應(yīng)用中,這項(xiàng)技術(shù)將受到諸多因素的制約,如不及時(shí)有效地加以控制,不僅會影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量,而且會影響到工程的施工效率和整體質(zhì)量,這就需要引起足夠的重視。本文為此研究了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中問題,以幫助預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中更好地應(yīng)用。

      關(guān)鍵詞∶城市橋梁工程:預(yù)應(yīng)力施工技術(shù):應(yīng)用研究

      預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)在公路和鐵路橋梁施工建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用,預(yù)應(yīng)力原理主要是指在結(jié)構(gòu)受拉區(qū)預(yù)先施加預(yù)應(yīng)壓力,以使結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過程中產(chǎn)生預(yù)應(yīng)壓力的應(yīng)力,從而延緩裂縫的出現(xiàn),提高施工質(zhì)量,對保證橋梁工程的安全性具有重要意義。

      1.箱梁施工主要方法

      1.1箱梁立模

      為避免模板粘結(jié)混凝土表面使箱梁澆筑性能降低,同時(shí)也為了提升立 模效率,需要預(yù)先將脫模劑均勻涂抹于模板表面,模板按控制線立起來后,以鋼筋綁扎好形成穩(wěn)定支撐。安裝立模期間,務(wù)必要對相鄰模板之間的接 縫進(jìn)行密實(shí)處理,避免澆筑期間產(chǎn)生漏漿、跑漿等缺陷。立模裝好后,再將側(cè)模、內(nèi)模以及端模依次安裝起來,這樣一來,箱梁模板結(jié)構(gòu)體系就形成了。

      1.2鋼筋綁扎

      東界路道路工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)量眾多,給鋼筋綁扎帶來一定難度,因此,在綁扎鋼筋時(shí),應(yīng)先根據(jù)鋼筋綁扎模型將其制作成骨架,綁扎過程中注意力矩扳手的擰緊值,按照施工規(guī)定的 鋼筋接頭擰緊值嚴(yán)格把控,鋼筋擰緊扭矩按鋼筋直徑進(jìn)行控制,鋼筋 直徑與扳手力矩對應(yīng)關(guān)系為:b16mm:105N.m;b18mm:145N.m; b20mm:177N.m;b22mm:216N.m;b25- b28mm:275N.m; b32mm:314N.m;b36- b40mm:343N.m。當(dāng)扳手發(fā)出"咔咔"的聲響之后方可停止擰緊作業(yè)。骨架制作好后,對鋼筋的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行確定,并 做好相應(yīng)標(biāo)記,之后再根據(jù)標(biāo)記焊接定位筋,固定鋼筋。

      1.3綁扎塑料波紋管

      對預(yù)應(yīng)力鋼束孔道實(shí)施鉆孔時(shí),需預(yù)先埋設(shè)塑料波紋管,連接波紋管 時(shí)會有產(chǎn)生,需以封口紙將連接縫包3層。按施工圖紙,對預(yù)應(yīng)力坐標(biāo)予以明確,并為波紋管放出控制點(diǎn)。綁完鋼筋后,把塑料波紋管安設(shè)到定位 網(wǎng)中,注意要從準(zhǔn)確的位置穿人,不能產(chǎn)生太大的偏差,一般情況下應(yīng)該控制穿人誤差,使其在4mm 以內(nèi),穿人波紋管后需要展開檢查,確認(rèn)無誤后再將其固定。

      1.4混凝土澆筑

      箱梁模板拼縫處漏漿:在本工程中,箱梁模板拼接時(shí)抓好質(zhì)量,拼接應(yīng)做到無縫、緊密、牢固,施工時(shí)拼接位置要做好止?jié){措施,用泡沫雙面膠墊人模板之間防止漏漿?;炷琳駬v:箱梁結(jié)構(gòu)由于空間限制,整個施工不會太順利,因此在混凝土澆筑時(shí)需根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇合適的澆筑方法,一般采用灌注方式澆筑,以適應(yīng)箱梁模板的特殊結(jié)構(gòu)?;炷凉嘧⑷四r(shí),采用吊配料斗進(jìn)行,灌注時(shí)注意控制好角度,分層次進(jìn)行。 混凝土振搗宜采用b30mm 的振搗棒進(jìn)行插人式振搗,振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔,并隨時(shí)使用木錘敲擊側(cè)壁,檢查是否搗實(shí),注意振搗過程不可用力過大,防止因?yàn)槿藶樵驅(qū)⒉y管捅破,從而影響施工質(zhì)量。

      1.5養(yǎng)護(hù)

      在梁體澆混凝土完成后,馬上展開養(yǎng)護(hù)工作,在結(jié)構(gòu)表面初凝后,需均勻噴水并以保護(hù)膜覆蓋其表面,使表面處于濕潤狀態(tài)。務(wù)必要控制好養(yǎng)護(hù)灑水量與水溫;正常情況下要求7d 的養(yǎng)護(hù)周期。

      2預(yù)應(yīng)力施工方法

      2.1箱梁施工工藝流程

      展開預(yù)應(yīng)力箱梁工作施工前,技術(shù)工作人員與現(xiàn)場施工工作者要熟練掌握好施工步驟與計(jì)劃。在具體的施工當(dāng)中,需要先修整底模。焊接、綁扎箱梁底板和腹板結(jié)構(gòu)的鋼筋,在箱梁的內(nèi)部埋設(shè)好相對應(yīng)的波紋管。嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)且執(zhí)行波紋管的線形和材料,避免對箱梁的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。將內(nèi)外模板展開安裝,并且要對頂板位置的鋼筋進(jìn)行綁扎。還需要在設(shè)計(jì)位置上安裝負(fù)彎矩波紋管的工作,并且需要對混凝土進(jìn)行澆筑。澆筑工作要保障混凝土振搗的質(zhì)量,預(yù)防箱梁內(nèi)部混凝土出現(xiàn)分層現(xiàn)象或者是蜂窩問題。實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑之后,要展開拆模工作、養(yǎng)護(hù)工作以及鋼絞線的張拉工作,然后順利進(jìn)行壓漿以及封錨的工作。

      2.2曲線孔垂直位移

      事實(shí)上,如果在計(jì)算曲線風(fēng)管垂直坐標(biāo)時(shí)有誤差,設(shè)計(jì)圖中的曲線風(fēng) 管將高于支架的垂直坐標(biāo),由于施工時(shí)橫向鋼筋過多,曲線風(fēng)管無法精確 安裝。另外,在實(shí)際安裝鋼筋過程中,為了減少施工工序,可能對鋼筋位置沒有嚴(yán)格而精確地控制,從而影響曲線風(fēng)管垂直坐標(biāo)的精度。為了防止這種現(xiàn)象,在施工組織設(shè)計(jì)中,必須考慮波紋管與預(yù)應(yīng)力鋼筋的坐標(biāo)高度 之間的關(guān)系。若二者發(fā)生沖突,應(yīng)聯(lián)系有關(guān)人員積極探討,根據(jù)實(shí)際情況 調(diào)整鋼筋結(jié)構(gòu)及規(guī)格。一般而言,橋跨中間彎曲風(fēng)管的垂直偏差也可采用該方法,但應(yīng)盡量避免使用波紋管,以免影響波紋管曲線的形狀。繪制跨 中預(yù)應(yīng)力孔和跨中配筋曲線坐標(biāo)圖,加強(qiáng)施工檢查。也可用于鋼筋支架的定位方法,即在箍筋的基礎(chǔ)上點(diǎn)焊小波紋管,支座之間的距離控制在0.5m左右,澆注混凝土材料后固定。

      2.3預(yù)制箱梁的碎澆筑質(zhì)量控制

      為了控制好碎澆筑質(zhì)量,確保箱梁質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn),需要先對原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。在具體的工作過程中,水泥的流變性與強(qiáng)度對比更重 要,避免運(yùn)用摻混合材料的水泥。為了避免混凝土受到體積不穩(wěn)定因素的 影響而產(chǎn)生變形的情況,在平時(shí)的工作過程中要選擇具有較高質(zhì)量的水泥。 高質(zhì)量的骨料可以最大程度上提高混凝土的密實(shí)程度,加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度 與耐久性。此外,骨料種類會影響體積的穩(wěn)定性,具體表現(xiàn)在骨料巖石種類與表面狀況。在現(xiàn)場施工當(dāng)中,運(yùn)用減水劑,減水劑減稅效果理想,氯離子含量少,泌水與引氣效果理想,方便對質(zhì)量進(jìn)行控制。選擇配合比之前,需要針對水泥以及粗細(xì)骨料等原材料進(jìn)行堿活性以及母材實(shí)驗(yàn),等到符合標(biāo)準(zhǔn)之后才能投人到正常使用當(dāng)中去。另外,一定要對每一批水泥隨 機(jī)進(jìn)行抽查。配合比確定中,綜合含砂率與水灰比進(jìn)行多組設(shè)計(jì),實(shí)施對比,要充分滿足收縮與碎強(qiáng)要求,還需要順利完成碎灌注的工作,加強(qiáng)碎外表質(zhì)量,減少氣泡出現(xiàn)率。安裝箱梁模板當(dāng)中,需要使用空心板鋼模板,方便進(jìn)行拆卸。模板進(jìn)人到實(shí)際的施工現(xiàn)場之后,需要及時(shí)對模板的幾何 尺寸以及平整度進(jìn)行檢查,等到檢查合格之后對模板進(jìn)行標(biāo)記。支模前需 要對模板防銹漆進(jìn)行打磨,涂刷好一層脫模劑。箱梁模板面積較大,支模安裝需要運(yùn)用龍門吊。安裝當(dāng)中,需要對模板長度進(jìn)行測量,進(jìn)行編號,再實(shí)現(xiàn)安裝。模板接縫之間要打好玻璃膠,主要是避免產(chǎn)生漏漿的問題。

      2.4封端

      孔道壓漿結(jié)束后,應(yīng)做好清洗工作,首先清洗兩端的水泥漿,再清洗錨具,最后對混凝土頂端進(jìn)行鑿毛處理,確保頂端混凝土表面平滑。

      結(jié)束語

      如今,城市橋梁的建設(shè)項(xiàng)目越來越多,本文就預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政 橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行了一些研究,為保證工程質(zhì)量,需將其應(yīng)用于實(shí)際 工程施工。

      參考文獻(xiàn)

      [1]陳孝飛.后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)在市政橋梁中的運(yùn)用[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2020(3):222.

      [2]許珂,楊俊杰.市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力箱梁的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018(24):2435.

      [3]韋元頂.預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁施工中的探討[J].環(huán)球市場,2016(33):23.

      [4]張文龍. 市政工程中路橋施工技術(shù)要點(diǎn)探討[J]. 包裝世界,2018(7):167.

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