"互聯(lián)網(wǎng)+"視域下汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)新模式理論與實(shí)踐探索

申志威

摘要：在信息化的時(shí)代背景下，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為學(xué)生獲取知識(shí)的重要平臺(tái)，高職院校通過(guò)建立互聯(lián)網(wǎng)交流平臺(tái)，可以不斷提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。尤其是在汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，教師應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學(xué)模式，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使得學(xué)生能夠主動(dòng)參與到課堂教學(xué)當(dāng)中來(lái)。因此，本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式改革探索展開(kāi)論述，以供參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè);教學(xué)改革

引言

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)的繁榮發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的深層次影響不斷釋放，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都產(chǎn)生了巨大變化，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到人們生產(chǎn)生活的各個(gè)方面和領(lǐng)域，對(duì)人們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了不可忽視的影響。在這樣的形勢(shì)和背景之下，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)也面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇和巨大的發(fā)展挑戰(zhàn)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念與提出背景

“互聯(lián)網(wǎng)+”是指以互聯(lián)網(wǎng)為核心，將互聯(lián)網(wǎng)融入到當(dāng)前人們的學(xué)習(xí)和生活中，以此產(chǎn)生的一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)?，F(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，越來(lái)越多的行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相融合，教育行業(yè)同樣也不例外，將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到教學(xué)當(dāng)中正逐步成為潮流?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式使得傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式發(fā)生改變，改變了以往以教師為中心的模式，教師在教學(xué)過(guò)程中利用互聯(lián)網(wǎng)，可以將學(xué)習(xí)資源進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，打破了時(shí)間和空間的限制，使師生之間的交流更加密切，時(shí)間更加自由，也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性?；ヂ?lián)網(wǎng)已成為如今人們利用最廣泛的基本工具，使人們之間的聯(lián)系更加密切，交流更加頻繁，不僅在交流溝通上，在其他方面，同樣發(fā)揮著積極作用。其實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，主要是應(yīng)用于戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，對(duì)于作戰(zhàn)部隊(duì)來(lái)說(shuō)，在戰(zhàn)場(chǎng)上保持聯(lián)系暢通是十分重要的，所以互聯(lián)網(wǎng)成為了戰(zhàn)爭(zhēng)的重要武器之一。正是這個(gè)原因，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，各個(gè)國(guó)家都看到互聯(lián)網(wǎng)的巨大商業(yè)價(jià)值，開(kāi)始致力于互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)，促使互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，成為人們生活中不可或缺的組成部分。

二、當(dāng)前汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)面臨的問(wèn)題

（一）指導(dǎo)教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足

大部分高職院校在年輕教師的引進(jìn)中，多注重其畢業(yè)的大學(xué)和科研水平，很少考察其在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的工程實(shí)踐能力，而年輕教師因在研究生學(xué)習(xí)階段多偏重于理論研究，缺少企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)歷或管理經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)手操作能力不強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)不足，欠缺卓越工程師培養(yǎng)所要求的工程實(shí)踐能力。教師在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)不能熟練地操作演示，不能妥善地處理學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中遇到的問(wèn)題的情況。另外，對(duì)于偏文科的課程，如《汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)》，因本專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)任教師都是機(jī)械或車(chē)輛等專(zhuān)業(yè)的工科出身，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，致使教學(xué)內(nèi)容與工程實(shí)際不夠吻合，實(shí)踐指導(dǎo)能力也有待提高。

（二）教學(xué)方式機(jī)械不符合實(shí)際

部分教師缺少工程實(shí)踐背景，對(duì)企業(yè)一線的生產(chǎn)、運(yùn)行和管理不能及時(shí)準(zhǔn)確地了解，致使教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)服務(wù)實(shí)際相脫節(jié)。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置安排存在重知識(shí)輕能力的問(wèn)題，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)與工程實(shí)踐相脫節(jié)。由于沒(méi)有足夠的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備和軟件，部分實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容難以切實(shí)有效地進(jìn)行，實(shí)踐指導(dǎo)教師只能把實(shí)驗(yàn)（實(shí)訓(xùn)）室當(dāng)成教室，采用多講少練的方式，或改為參觀實(shí)習(xí)，甚至是只觀看老師操作演示等方式，即使是讓學(xué)生動(dòng)手操作，為了便于管理和考核，教師一般也會(huì)要求統(tǒng)一操作流程，甚至給出參考結(jié)論。這樣的實(shí)踐教學(xué)方式呆板機(jī)械，過(guò)程多流于形式，毫無(wú)實(shí)踐效果可言。

（三）教學(xué)基地建設(shè)不完備

完備合理的軟硬件設(shè)施建設(shè)是教學(xué)有序有效進(jìn)行的保障。但部分學(xué)校軟硬件設(shè)施配置不合理，實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)過(guò)程中偏重于構(gòu)造、檢測(cè)及維修等設(shè)備儀器的購(gòu)置，忽視營(yíng)銷(xiāo)、保險(xiǎn)等虛擬仿真平臺(tái)及相應(yīng)教學(xué)軟件的建設(shè)。同時(shí)，硬件設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，主要表現(xiàn)在缺少大型精密儀器設(shè)備，個(gè)別實(shí)驗(yàn)中實(shí)際使用的儀器設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足，一些拆裝用發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)總成型號(hào)老舊等方面。

（四）教學(xué)過(guò)程管理難度大

無(wú)論是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，還是校外實(shí)習(xí)基地，要對(duì)實(shí)踐內(nèi)容和過(guò)程進(jìn)行科學(xué)有效地管理，都存在一定的難度。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)，因選擇的教學(xué)方式不同，會(huì)出現(xiàn)以下情況：①采用集中式教學(xué)，結(jié)果是學(xué)生缺少實(shí)際動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，實(shí)踐變成了參觀;②由學(xué)生自行分組，結(jié)果是大多數(shù)成績(jī)好能力強(qiáng)的同學(xué)都聚在一起，各組之間的實(shí)踐進(jìn)度和效果差距很大，影響整體教學(xué)進(jìn)程;③指導(dǎo)教師隨機(jī)分組，結(jié)果也會(huì)因?qū)W生的自我約束能力差，課堂積極性不夠，最終表現(xiàn)為只有少數(shù)學(xué)生真正動(dòng)手實(shí)踐，大部分學(xué)生只在旁邊瞎指揮或做“甩手掌柜”。就專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況而言，一個(gè)實(shí)踐教師一次課一般要指導(dǎo)二三十個(gè)學(xué)生，有時(shí)甚至更多，很難做到面面俱到，對(duì)于缺少主動(dòng)性的學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)踐效果必然會(huì)大打折扣。另外，在校外實(shí)習(xí)的管理過(guò)程中，由于不同單位的實(shí)習(xí)管理制度不同（可能會(huì)有實(shí)習(xí)工資補(bǔ)助、交通接送或補(bǔ)貼等），勞動(dòng)強(qiáng)度及待遇的差異，導(dǎo)致個(gè)別學(xué)生心理不平衡，牢騷抱怨不斷，進(jìn)而影響了實(shí)習(xí)的積極性和效果。

三、在“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下開(kāi)展汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的必要性

（一）把改革創(chuàng)新作為教育發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，通過(guò)教育改革強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)，是國(guó)家教育改革和發(fā)展的要求。因此，高職院校更應(yīng)切實(shí)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，改革教學(xué)模式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)出具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的符合社會(huì)需要的應(yīng)用型人才。

（二）據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.48億，其中汽車(chē)2.6億，由此可知，社會(huì)急需大量汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的人才，而為保障汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的健康有效運(yùn)行，要求這些人才必須是既有扎實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的復(fù)合型人才。隨著就業(yè)單位對(duì)相關(guān)崗位人才能力的要求越來(lái)越高，政府和學(xué)校也越來(lái)越重視實(shí)踐教學(xué)，大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力整體上也有了一定的提高。但高職院校，學(xué)生參加工程實(shí)踐的機(jī)會(huì)偏少，學(xué)校培養(yǎng)的人才質(zhì)量離企業(yè)的需求也存在一定的差距，學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。為此，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用改革汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式，提高我校的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，是急需解決的問(wèn)題。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革策略

（一）以慕課為載體挖掘和開(kāi)發(fā)教學(xué)資源

在“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下，慕課教學(xué)方式的重要性也十分明顯，特別是對(duì)高職學(xué)生來(lái)講。所謂慕課，就是一種大型的在線課程，通過(guò)實(shí)施慕課教學(xué)方式，一方面，可以有效地解決高職汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源不足的問(wèn)題，另一方面，有助于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識(shí)，教師通過(guò)慕課平臺(tái)的推薦，可以讓學(xué)生們自主安排學(xué)習(xí)時(shí)間和方式，這也有利于學(xué)習(xí)意識(shí)的強(qiáng)化和培養(yǎng)。

（二）以微信為載體實(shí)現(xiàn)良性的師生互動(dòng)

微信是一種依托互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)終端運(yùn)行的即時(shí)通訊服務(wù)程序，作為微信來(lái)講，具有成本低廉、溝通性強(qiáng)、互動(dòng)性好的特點(diǎn)，這對(duì)于高職汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)來(lái)講，可以通過(guò)微信這一載體，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式的創(chuàng)新。一方面，通過(guò)建立微信公眾號(hào)、微信微視頻等方式，向?qū)W生們推送教學(xué)的汽車(chē)知識(shí)和常識(shí)，將教學(xué)寓于日常生活之中。另一方面，教師可以通過(guò)建立微信群等方式，對(duì)學(xué)生進(jìn)行汽車(chē)知識(shí)指導(dǎo)、汽車(chē)方面知識(shí)的討論等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)和諧師生關(guān)系的構(gòu)建和良性師生互動(dòng)的實(shí)現(xiàn)。

（三）創(chuàng)新教學(xué)考核方法

“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課教學(xué)應(yīng)建立能力與知識(shí)考核并重的評(píng)價(jià)體系，應(yīng)以學(xué)生在課上的綜合表現(xiàn)及提交的報(bào)告成果等作為評(píng)定依據(jù)，且以過(guò)程評(píng)價(jià)為主，以成果評(píng)價(jià)為輔。學(xué)生在校外實(shí)習(xí)基地或自行聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐的，除考查實(shí)踐報(bào)告外，還應(yīng)充分聽(tīng)取帶教老師或?qū)嵺`單位主管人員的過(guò)程評(píng)價(jià)意見(jiàn)，并可適當(dāng)考慮其實(shí)習(xí)崗位、工作強(qiáng)度的差異。為此，需制定完善的實(shí)踐課考核體系和切實(shí)可行的評(píng)價(jià)方法，完善學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程監(jiān)測(cè)、評(píng)估與反饋機(jī)制?？傊?，課程的評(píng)價(jià)應(yīng)注重結(jié)果的公平性和有效性。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)主旨是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，這在很大程度上對(duì)教學(xué)提出更高的要求，因此，在“”互聯(lián)網(wǎng)+”的視域下開(kāi)展教學(xué)，高職院校必須要緊隨時(shí)代發(fā)展脈搏，提出更具價(jià)值性的優(yōu)化措施，以促使學(xué)生的綜合能力得以顯著。

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