李歡　張雙喜

摘 要：產(chǎn)教融合，校企共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目是目前應(yīng)用型人才培養(yǎng)實踐教學(xué)的新模式?；诋a(chǎn)教融合模式的應(yīng)用型人才培養(yǎng)，為學(xué)生靈活掌握理論知識、提升自身實踐能力創(chuàng)造了條件。校企合作開展實驗實訓(xùn)課程建設(shè)，優(yōu)勢明顯、特色突出。本文分析了汽車專業(yè)校企共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目現(xiàn)狀、困難以及實施原則，結(jié)合自身實驗實訓(xùn)項目開發(fā)經(jīng)驗，就基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)下的汽車專業(yè)實驗實訓(xùn)項目進(jìn)行研究，提出建設(shè)模式及發(fā)展趨勢，為廣大同行提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型人才培養(yǎng) 產(chǎn)教融合 汽車專業(yè) 實驗實訓(xùn)項目

Research on Automotive Professional Experimental Training Project based on Application-oriented Talent Training

——Taking Tianjin Sino-German University of Applied Sciences as an example

Li Huan，Zhang Shuangxi

Abstract：The integration of industry and education and the joint development of experimental training projects by schools and enterprises are new modes of practical teaching of application-oriented talent training. The cultivation of application-oriented talents based on the integration mode of industry and education creates conditions for students to flexibly master theoretical knowledge and improve their practical ability. School-enterprise cooperation to carry out the construction of experimental practical training courses， is with obvious advantages and outstanding characteristics. This paper analyzes the status， difficulties and implementation principles of the experimental training project jointly developed by schools and enterprises of the automotive industry， and combines the development experience of the experimental training project of the automobile professional to study the experimental training project of the automobile profession based on the training of application-oriented talents， and puts forward the construction mode and development trend to provide reference for the majority of peers.

Key words：application-oriented talent training， industry-education integration， automotive major， experimental training projects

我國從“汽車大國”向“汽車強國”的發(fā)展進(jìn)程中，需要大批高層次應(yīng)用型專門人才，這為應(yīng)用型高校發(fā)展提供了機遇。應(yīng)用型高校以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，這一目標(biāo)實現(xiàn)重要途徑是教學(xué)過程構(gòu)建真實企業(yè)工作場景，實驗實訓(xùn)項目開發(fā)是關(guān)鍵。目前，學(xué)校獨立開發(fā)實驗項目普遍存在實驗項目與內(nèi)容同社會需要有偏差等問題，采取學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合，共同開發(fā)實驗項目的模式能夠有效解決這些問題；企業(yè)方面，可以借助與學(xué)校的合作，開展技術(shù)革新和產(chǎn)品升級。

1 實驗實訓(xùn)項目校企共同開發(fā)的特色

1.1 實現(xiàn)崗課融通，創(chuàng)新教學(xué)方法

校企共同開發(fā)專業(yè)課程實驗實訓(xùn)項目，企業(yè)專家進(jìn)課堂，共同開展人才培養(yǎng)，可以使崗位需求與人才培養(yǎng)定位更加契合，學(xué)校師生能夠能好的了解技術(shù)發(fā)展和技術(shù)技能需要。課程負(fù)責(zé)人在校企共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目過程中，開展崗課融通改革，修訂課程大綱，重新設(shè)計實踐項目，同時開發(fā)相應(yīng)的課件、學(xué)習(xí)工作頁、活頁式教材等教學(xué)資源。企業(yè)直接投入資金或設(shè)備，參與實驗實訓(xùn)室建設(shè)，既為學(xué)校提供了物質(zhì)支持，同時也是對自身企業(yè)品牌的宣傳。實驗實訓(xùn)項目校企化，課堂授課校企化，創(chuàng)新了教學(xué)模式和方法，學(xué)生接受到了更貼合生產(chǎn)實際的技術(shù)技能教學(xué)，也為進(jìn)一步建設(shè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院奠定了基礎(chǔ)。

1.2 提升實踐教學(xué)質(zhì)量

產(chǎn)教融合模式下，校企共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目，有效增強了教師教學(xué)能力，提升了實踐教學(xué)質(zhì)量。目前，應(yīng)用型高校實踐教學(xué)普遍遇到問題是生均設(shè)備臺套數(shù)少，有效實踐教學(xué)課時少。為了有效解決上述問題，將校企開展深度合作擴展到實驗實訓(xùn)項目開發(fā)，把學(xué)生課堂教育與就業(yè)崗位培訓(xùn)結(jié)合起來，提升實踐教學(xué)質(zhì)量。課程負(fù)責(zé)人通過企業(yè)及時了解產(chǎn)業(yè)人才需求，根據(jù)學(xué)生就業(yè)主要崗位的關(guān)鍵能力調(diào)整課程大綱，優(yōu)化實踐項目；同時，企業(yè)可以作為學(xué)生校外實踐基地，創(chuàng)新教學(xué)模式，把課堂建立在企業(yè)，使學(xué)生通過真實工作場景，了解未來就業(yè)崗位和企業(yè)文化，指導(dǎo)學(xué)生在開展技術(shù)技能學(xué)習(xí)的同時進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃，在提升實踐教學(xué)質(zhì)量的同時促進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)。

2 實驗實訓(xùn)項目校企共同開發(fā)的困難

2.1 學(xué)生學(xué)情復(fù)雜，無法做到面面兼顧

隨著應(yīng)用型高校在校學(xué)生規(guī)模增加，學(xué)生入學(xué)后學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)存在較大差距；同時，分析學(xué)生前導(dǎo)課程發(fā)現(xiàn)，學(xué)生在理論基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)特點、技術(shù)技能等方面，層次劃分明顯，學(xué)情呈現(xiàn)復(fù)雜化趨勢。我們在實驗實訓(xùn)項目開發(fā)和教學(xué)實施過程中，需要充分考慮學(xué)情的復(fù)雜性這一挑戰(zhàn)。在校生人數(shù)增加，導(dǎo)致班級學(xué)生規(guī)模變大，大多數(shù)應(yīng)用型高校實踐課程，1個教學(xué)班級由1名教師進(jìn)行授課，教師面對大量學(xué)生，無法做到一生一策，實現(xiàn)差異化教學(xué)，無法做到面面兼顧。實驗實訓(xùn)室無法承受大班授課，實驗室利用壓力變大，授課教師精力有限，教學(xué)過程眾口難調(diào)。

2.2 學(xué)生實踐環(huán)節(jié)有效學(xué)時不足

應(yīng)用型高校注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，人才培養(yǎng)方案中設(shè)置了大量的實踐實驗環(huán)節(jié)。首先，總課時數(shù)不變前提下，各門專業(yè)課學(xué)時有限，每門實踐課程課時數(shù)設(shè)置受限；其次，設(shè)備臺套數(shù)有限，生均設(shè)備數(shù)明顯不足，同時有限的學(xué)時學(xué)生又難以充分利用。學(xué)生實踐環(huán)節(jié)有效學(xué)時不足，是目前校企合作開發(fā)實驗實訓(xùn)項目又一個挑戰(zhàn)，同時也是亟需解決的困難。

2.3 實踐環(huán)節(jié)教學(xué)定位不明確

目前多數(shù)高校專業(yè)課程體系主要包括專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)綜合課以及相關(guān)實踐課程等。隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對技能型、復(fù)合型人才需求越來越明顯，汽車專業(yè)在開展實驗實訓(xùn)課程時，基礎(chǔ)理論和能力的培養(yǎng)與實踐能力培養(yǎng)難以做到兼顧，實踐環(huán)節(jié)教學(xué)定位不明確。同時，專業(yè)實踐課程設(shè)置往往會對應(yīng)一門相關(guān)理論課程，如新能源汽車與新能源汽車綜合實踐，而目前理論課程教學(xué)開展理實一體化教學(xué)模式改革，引入相關(guān)實踐環(huán)節(jié)，使得專業(yè)實踐課程教學(xué)實施和教學(xué)目標(biāo)不明確。校企開發(fā)實驗實訓(xùn)項目時，只是總的目標(biāo)上將應(yīng)用型人才培養(yǎng)確立了，但是未能夠全面系統(tǒng)的進(jìn)行理論、實踐課程梳理，實踐教學(xué)定位不明確。

3 實驗實訓(xùn)項目校企共同開發(fā)模式實施

3.1 實驗實訓(xùn)項目校企共同開發(fā)原則

3.1.1 教學(xué)手段信息化

教育信息化為實驗實訓(xùn)項目開發(fā)提出了新要求和新思路，校企在實驗實訓(xùn)項目共同開發(fā)時需要充分考慮到信息化教學(xué)要求，引進(jìn)信息化教學(xué)手段，如虛擬仿真實驗平臺、VR教學(xué)系統(tǒng)、“數(shù)字孿生”教學(xué)設(shè)備等。信息化建設(shè)能夠進(jìn)一步促進(jìn)教師教學(xué)能力提升，推動數(shù)字化教學(xué)資源開發(fā)建設(shè)。

3.1.2 教學(xué)項目模塊化

應(yīng)用型高校理論教學(xué)與實踐教學(xué)相輔相成，共同實現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，專業(yè)負(fù)責(zé)人、課程負(fù)責(zé)人需要深度研究實驗實訓(xùn)項目的開發(fā)。理實一體化課程、實踐教學(xué)等環(huán)節(jié)與學(xué)生專業(yè)理論教學(xué)聯(lián)系緊密，實踐項目建立在真實企業(yè)工作場景和工作任務(wù)基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)生運用專業(yè)所學(xué)分析問題、解決問題的能力。校企雙方充分溝通，共同研究本專業(yè)主要就業(yè)崗位的核心能力，開發(fā)相應(yīng)的實驗實訓(xùn)項目；同時，不同課程教師加強溝通，深入交流課程目標(biāo)和內(nèi)容，模塊化建設(shè)教學(xué)項目。

3.2 實驗實訓(xùn)項目校企共同開發(fā)實施

應(yīng)用型高校落實產(chǎn)教融合要求，面向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，開展校企合作，共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目，需要依托學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢，聚焦優(yōu)勢專業(yè)，拓寬企業(yè)參與途徑，深化產(chǎn)教融合的教育教學(xué)改革，推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革，整合校企優(yōu)勢資源，探索應(yīng)用型技術(shù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，培育企業(yè)急需的一線工程師與新型“大國工匠”[1]。通過共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目，集智攻關(guān)，開展企業(yè)科研技術(shù)服務(wù)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級。進(jìn)一步完善對接產(chǎn)業(yè)鏈的實踐教學(xué)環(huán)境，提升專業(yè)組群的人才培養(yǎng)質(zhì)量及社會服務(wù)能力。

3.2.1 建設(shè)初衷和運行模式

天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)汽車專業(yè)共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目主要來源有：校企雙方開展科技成果轉(zhuǎn)化，科研反哺教學(xué)；企業(yè)具有技術(shù)升級、革新需要，與學(xué)校教師共同開展課題研究；校企共建創(chuàng)新實踐平臺，學(xué)生深度參與企業(yè)技術(shù)攻關(guān)項目。圍繞學(xué)校和企業(yè)共同關(guān)注的人才培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化等，建設(shè)一支技能精湛、創(chuàng)新能力較強的教師、企業(yè)專家、學(xué)生的創(chuàng)新團隊，學(xué)生在學(xué)校教師、企業(yè)專家指導(dǎo)下開展實踐活動，使實踐活動更加專業(yè)、更加高效，同時改變產(chǎn)教融合“合而不深”、校企合作“一頭熱”的困境。

3.2.2 實施模式

校企共同開發(fā)實驗實訓(xùn)項目可以是長期合作模式，也可以是短期合作模式。企業(yè)與學(xué)校具備穩(wěn)定合作基礎(chǔ)，共同開展人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新等，可以采用長期合作模式；校企聯(lián)合，解決企業(yè)某項技術(shù)難題，可以采用短期合作模式。這兩種模式均適用于應(yīng)用型高校，天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)具體建設(shè)模式有：企業(yè)開發(fā)、學(xué)校開發(fā)企業(yè)認(rèn)證、校企共同開發(fā)等模式。

（1）企業(yè)開發(fā)。天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)與某汽車銷售、維修企業(yè)合作，企業(yè)在營銷、售后服務(wù)過程中，培養(yǎng)了理論水平高、技術(shù)能力強的銷售、維修團隊。學(xué)校在實踐課程建設(shè)中，將企業(yè)開發(fā)的實踐項目引入到教學(xué)中，充實、豐富實踐任務(wù)，實踐項目即真實工作任務(wù)，同時部分實踐項目在企業(yè)完成教學(xué)；企業(yè)加掛學(xué)校實驗實訓(xùn)基地的牌子，增強宣傳效果，提升企業(yè)影響力，可以吸引更多優(yōu)秀工程技術(shù)人員加入企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展[2]。同時，利用企業(yè)建設(shè)的實驗實訓(xùn)室，大大減輕了學(xué)校資金投入，學(xué)?？梢詫⒂邢薜馁Y金投入到其他方面；實踐項目與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，為學(xué)生提供了真實工作場景，提升了實踐教學(xué)效果。這種建設(shè)模式得到校企雙方高度認(rèn)同。

（2）學(xué)校開發(fā)企業(yè)認(rèn)證。汽車空調(diào)技術(shù)實驗實訓(xùn)項目由學(xué)校開發(fā)，具體由汽車與軌道交通學(xué)院負(fù)責(zé)，課程負(fù)責(zé)人進(jìn)行充分調(diào)研，依據(jù)市場需求和行業(yè)發(fā)展，進(jìn)行整體規(guī)劃。天津某高新技術(shù)企業(yè)專家參與相關(guān)工作，并與學(xué)校教師一起參與實踐教學(xué)與科技創(chuàng)新工作，企業(yè)安排專人為高校教師進(jìn)行技術(shù)技能培訓(xùn)，在此過程中聯(lián)合開發(fā)相應(yīng)實驗實訓(xùn)設(shè)備，企業(yè)加以認(rèn)證，并進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化。實驗實訓(xùn)項目開發(fā)經(jīng)費主要由學(xué)校提供，企業(yè)加以技術(shù)指導(dǎo)，并根據(jù)具體合作項目，提供必要的經(jīng)費設(shè)備支持。這一模式開發(fā)的實驗實訓(xùn)項目主要用于實踐教學(xué)、科學(xué)研究，同時完成企業(yè)員工培訓(xùn)等。為了研發(fā)新產(chǎn)品、技術(shù)升級、員工技能培訓(xùn)，企業(yè)投入部分建設(shè)經(jīng)費，天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)汽車專業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系，加強與企業(yè)合作，提高了實驗實訓(xùn)設(shè)備的利用率。

（3）校企共同開發(fā)。新能源汽車綜合實踐課程，學(xué)校與北汽新能源等公司合作，開展課證融通改革，引入1+X《電動汽車高電壓系統(tǒng)評測與維修》職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)和考核標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)電動汽車高電壓系統(tǒng)相關(guān)實踐項目，選取工作崗位中典型、關(guān)鍵工作任務(wù)作為實踐項目，體現(xiàn)行業(yè)時代性，課程職業(yè)性，共分為6個項目、16個工作任務(wù)，以典型新能源汽車、驅(qū)動電機總成實驗臺架、動力電池總成實驗臺架、智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛平臺等為教學(xué)平臺，總課時64學(xué)時，6個實踐項目為新能源汽車高壓安全實踐；動力電池系統(tǒng)綜合實踐；驅(qū)動電機系統(tǒng)綜合實踐；充電系統(tǒng)綜合實踐；新能源汽車智能化技術(shù)實踐；新能源汽車綜合診斷分析。校企雙方共同投入開發(fā)實驗實訓(xùn)項目，共享建設(shè)成果。一方面，專業(yè)教師能夠依托企業(yè)平臺開展科學(xué)研究和教學(xué)改革，有利于師資團隊專業(yè)化建設(shè)，學(xué)生在校企共建的過程中，直接接觸真實工作場景，解決實際工作難題，能夠能好的運用理論所學(xué)和實踐技能解決實際問題，提升學(xué)生專業(yè)能力。另一方面，企業(yè)能夠借助高校在人才培養(yǎng)、技能培訓(xùn)、科學(xué)研究等方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，開展相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新和員工培訓(xùn)，提升企業(yè)核心競爭力。

3.3 實驗實訓(xùn)項目校企共同開發(fā)發(fā)展趨勢

3.3.1 產(chǎn)業(yè)學(xué)院促進(jìn)校企共建

深化政產(chǎn)學(xué)研合作，打造集人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)服務(wù)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等功能于一體的特色示范性現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院[3]。產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)必然會推動實驗實訓(xùn)項目校企共建工作，校企聯(lián)合開發(fā)實驗實訓(xùn)項目則是產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)的重要抓手。政府針對產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)進(jìn)行相關(guān)政策扶持、鼓勵、引導(dǎo)。首先，在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)時，可以設(shè)立專項資金支持實驗實訓(xùn)項目等教學(xué)資源開發(fā)。其次，在探索產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)過程中，明確校企雙方職責(zé)，構(gòu)建完善的總體規(guī)劃、配置運行、監(jiān)督評價機制。

3.3.2 實驗實訓(xùn)項目開發(fā)過程規(guī)范化

目前，實驗實訓(xùn)項目開發(fā)多采用課程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的形式，實驗實訓(xùn)項目開發(fā)及運用的效果考核流于形式。為了保證校企共同開發(fā)實驗項目教學(xué)效果，可以采用第三方管理機制，對實驗實訓(xùn)項目開發(fā)過程規(guī)范化管理。確定教師、學(xué)校、企業(yè)三方責(zé)任，并建立相關(guān)管理制度，取保責(zé)任落實到位。學(xué)校發(fā)揮日常管理作用，做好統(tǒng)籌管理工作；實驗實訓(xùn)項目開發(fā)、教學(xué)實施、人員培訓(xùn)、社會服務(wù)等活動，應(yīng)由教師和企業(yè)具體負(fù)責(zé)。

3.3.3 實驗實訓(xùn)室共享化促進(jìn)實驗項目發(fā)展

為了提高實驗實訓(xùn)設(shè)備社會服務(wù)能力及利用率，在滿足實踐教學(xué)、科研教研、企業(yè)研發(fā)等要求前提下，探索建立實驗設(shè)備共享監(jiān)管信息化平臺，將實驗實訓(xùn)室儀器設(shè)備、已有科技成果進(jìn)行信息化登記。并向社會公示，進(jìn)一步促進(jìn)實驗實訓(xùn)儀器設(shè)備積極參與社會資源共享。實驗實訓(xùn)室共享化的實現(xiàn)，不僅能夠提升高校服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展的能力，同時也可以促進(jìn)實驗實訓(xùn)項目推廣和發(fā)展。

3.3.4 協(xié)調(diào)、激勵機制完善化

深入探索產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境下的產(chǎn)教融合、校企合作新機制，打造校企、校地合作新平臺，探索建立校企“雙動力”應(yīng)用型人才實踐能力培養(yǎng)新模式。系統(tǒng)構(gòu)建實踐教學(xué)運行保障體系，健全實驗實訓(xùn)活動組織、管理與跟蹤機制。在校企共同開發(fā)實踐項目活動中，堅持原則下，建立制度協(xié)調(diào)雙方產(chǎn)生的矛盾。通過積極的激勵政策和協(xié)調(diào)機制，推動實踐教學(xué)開放創(chuàng)新發(fā)展。

3.3.5 師資隊伍“雙師”標(biāo)準(zhǔn)化

在實驗實訓(xùn)項目開發(fā)過程中，探索教師與企業(yè)工程技術(shù)人員雙向聘用，探索研究將企業(yè)人員納入專任教師隊伍。聚焦企業(yè)一線專家、能工巧匠，加強兼職師資庫建設(shè)。依托職業(yè)技能大賽平臺及校內(nèi)各類研究與實踐平臺，提升專任教師“雙師”素養(yǎng)，積極培育一批技術(shù)能手[4]。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、序列完整、專兼結(jié)合的實踐導(dǎo)師隊伍，推動形成“固定崗＋流動崗”、雙師結(jié)構(gòu)與雙師素質(zhì)兼顧的教師團隊。

4 結(jié)語

校企雙方基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)，共同開發(fā)建設(shè)汽車類實驗實訓(xùn)項目，對于學(xué)校開放創(chuàng)新發(fā)展和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。校企雙方圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，深入打造汽車類專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密對接的實踐教學(xué)合作機制，提升校企雙方在行業(yè)、產(chǎn)業(yè)內(nèi)的技術(shù)競爭力，同時改變了產(chǎn)教融合“合而不深”、校企合作“一頭熱”的困境。

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