空氣密度
- 考慮主環(huán)境因素的GWO-SVR 風(fēng)電功率超短期預(yù)測
為m2，ρ為空氣密度，單位為kg/m3，v為風(fēng)速，單位為m/s。1.1 風(fēng)能利用系數(shù)對風(fēng)機出力的影響葉尖速比可表示為：其中，ωm為風(fēng)輪角速度，單位為rad/s；R為風(fēng)輪半徑，單位為m，v為風(fēng)速，單位為葉片風(fēng)能利用系數(shù)的一種解析計算方法為[7]：綜合式（2）-（4）可知，風(fēng)能利用系數(shù)為角速度ωm、槳距角β和風(fēng)速v的相關(guān)函數(shù)，可記為：葉尖速比λ由風(fēng)速與風(fēng)輪轉(zhuǎn)速決定，而當(dāng)葉片一定時，葉片最佳槳距角β一定，因此對于一個風(fēng)機來說，其風(fēng)能利用系數(shù)僅與風(fēng)速和風(fēng)輪轉(zhuǎn)速有關(guān)
電子設(shè)計工程 2023年15期2023-07-25
- 基于氣象無人機觀測的測風(fēng)優(yōu)化研究
,考慮實時的空氣密度,空氣密度又和氣溫與氣壓有關(guān)系,對比引入實時空氣密度前后風(fēng)速誤差和空速誤差,從而說明引入空氣密度的必要性。1 現(xiàn)有測風(fēng)模型當(dāng)前,固定翼無人機測風(fēng)主要是使用皮托-靜壓管法,借助于皮托-靜壓管測得其空速,再借助GPS 等設(shè)備測得地速,被測的空速、地速和風(fēng)速呈矢量三角形,再通過解三角形得到風(fēng)速[19]。將地速、空速和風(fēng)速三者映射到大地坐標(biāo)系上如圖1 所示,得到風(fēng)速的計算公式[17]:圖1 地速、空速和風(fēng)速矢量圖其中,vw是風(fēng)速,vg是地速,v
成都信息工程大學(xué)學(xué)報 2023年3期2023-06-01
- 空氣密度年變化情況對風(fēng)電場發(fā)電量計算的影響
均采用年平均空氣密度作為發(fā)電量計算時的空氣密度，然而這種用年平均值替代每時每刻瞬時值的方法，未考慮空氣密度的年變化情況對風(fēng)電場發(fā)電量計算的影響，因此一些相關(guān)的風(fēng)電場發(fā)電量計算軟件開發(fā)商在考慮是否有必要使用空氣密度時間序列來計算風(fēng)電場發(fā)電量[1]?；诖?，本文主要分析空氣密度年變化情況對風(fēng)電場發(fā)電量計算的影響，旨在評估空氣密度年變化情況引起的風(fēng)電場發(fā)電量計算誤差，考慮使用空氣密度時間序列計算風(fēng)電場發(fā)電量的必要性。首先對中國空氣密度的年變化幅度的大致情況進(jìn)行分
太陽能 2023年4期2023-05-06
- 高空破片速度衰減規(guī)律試驗研究
環(huán)境中氣壓、空氣密度、氣溫等條件與地面均有很大差異，且隨海拔高度連續(xù)變化，在地面試驗的結(jié)果不能全面反應(yīng)高空實際作用環(huán)境[10-11]。因此，對高空破片速度衰減規(guī)律研究具有重要意義。李峰梅等通過數(shù)值模擬，研究了破片在不同初速和空氣密度下的衰減規(guī)律，并提出了不同海拔高度下破片速度衰減模型的修正方法[12]。國內(nèi)其他關(guān)于破片速度衰減的研究，均基于近地面環(huán)境，未考慮海拔高度的影響[13-15]。針對高空中的破片飛行特性，開展了相關(guān)速度衰減的試驗研究，測試并擬合了典
兵器裝備工程學(xué)報 2022年12期2023-01-06
- 西藏拉薩低風(fēng)速區(qū)風(fēng)能資源觀測及評估*
要包括風(fēng)能的空氣密度［2］、風(fēng)能密度變化趨勢、風(fēng)速、平均風(fēng)功率密度及其風(fēng)能頻率分布［3］和風(fēng)向等。其中，空氣密度直接影響風(fēng)能的大小，在同等風(fēng)速條件下,空氣密度越大風(fēng)能越大。風(fēng)能密度［4］是風(fēng)力發(fā)電機組有效的利用風(fēng)速范圍，風(fēng)能率密度等級越高，風(fēng)力發(fā)電的效率越好。風(fēng)速的大小直接關(guān)系區(qū)域是否蘊藏著風(fēng)能資源，目前風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)速最低啟動速度為2.5m/s，風(fēng)速長期穩(wěn)定在一個區(qū)間，那就說明這個區(qū)域適合風(fēng)能開發(fā)。風(fēng)的方向與風(fēng)力發(fā)電機的葉片垂直才能驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電機組運行，風(fēng)
西藏科技 2022年9期2022-11-29
- 探究風(fēng)的形成裝置
溫度高的地方空氣密度小，溫度低的地方空氣密度大，產(chǎn)生的壓力差使空氣從低溫處流向高溫處，就形成風(fēng)。根據(jù)風(fēng)的形成原理，我設(shè)計了一個探究風(fēng)的形成的裝置。這個裝置是這樣設(shè)計的：在高處放冰塊，形成冷空氣;在低處燒火，形成熱空氣;冷源和熱源分別位于透明管的兩頭，空氣將從高處流向低處;空氣里混著有顏色的煙，用煙來顯示空氣的流動，從而直觀展示風(fēng)是怎樣形成的。（指導(dǎo)老師：梁 色）
學(xué)苑創(chuàng)造·C版 2022年9期2022-05-30
- 午后的風(fēng)速為何較大
樣被烘熱了的空氣密度小，輕而上升，上層較冷的空氣密度大，重而下沉，形成了空氣的上下對流。這種上下空氣的交換，就使近地面的風(fēng)速逐漸增大，高空風(fēng)速逐漸減小。午后，近地面的空氣最熱，上下熱對流也最厲害，所以風(fēng)速最大。傍晚，夕陽西下，地面溫度降低，熱對流不斷減弱，風(fēng)也逐漸小了起來。夜間，近地面空氣冷卻，空氣對流停止，風(fēng)就微弱了。這種風(fēng)速白天大、晚上小的規(guī)律，是正常天氣條件下常有的現(xiàn)象。如果有寒潮爆發(fā)，低氣壓發(fā)生、發(fā)展，或臺風(fēng)中心逼近，就會破壞這種規(guī)律。
祝您健康·文摘版 2022年8期2022-04-02
- 不同海拔高度下γ射線空氣衰減系數(shù)的計算
同海拔高度下空氣密度不同，γ射線在空氣中呈指數(shù)衰減，因此需要考慮不同空氣密度下的空氣衰減，并進(jìn)行衰減修正。本研究采用經(jīng)驗公式計算不同海拔條件下的空氣密度，并利用蒙特卡羅(以下簡稱蒙卡)法建立γ譜儀模型，模擬不同高度下粒子注量，并計算不同海拔條件下的線衰減系數(shù)。在γ射線參考輻射場中利用衰減板進(jìn)行空氣等效衰減實驗，對參考輻射場中不同高度處劑量率進(jìn)行測量，并通過衰減公式計算137Cs源、60Co源的線衰減系數(shù)，將模擬結(jié)果與實驗測量結(jié)果進(jìn)行對比分析。1 氣壓、溫度
同位素 2021年5期2021-10-23
- 基于流固耦合的大展弦比機翼的顫振分析
機翼展弦比與空氣密度對機翼顫振的影響。關(guān)鍵詞：大展弦比; 顫振; 流固耦合; 空氣密度1引言新一代飛行器的機翼為了追求更好的飛行性能，大多具有大展弦比的特性，這使得氣動彈性問題變得突出，為了保證飛行安全，需要對機翼的顫振問題進(jìn)行研究和分析[1]。顫振會對飛行器帶來非常不利的影響，一旦飛行速度達(dá)到甚至超過顫振速度，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)振動急劇增大，嚴(yán)重影響飛行安全。即使輕微的顫振不會造成結(jié)構(gòu)的破壞，也能降低飛行器的使用壽命。飛機一旦發(fā)生劇烈的顫振，機體結(jié)構(gòu)可能在在幾秒
電子樂園·下旬刊 2021年7期2021-07-07
- 用于量值傳遞的高精度單晶硅球質(zhì)量測量研究
的體積差值與空氣密度的乘積計算得出，由于硅球與常用砝碼體積差值擴(kuò)大，測量環(huán)境中空氣密度變化帶來影響更加顯著，為確保量值傳遞的準(zhǔn)確性，硅球質(zhì)量修正值計算需要在過去的修正方法上加以改進(jìn)。因此，本文研究了美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST)、中國計量科學(xué)院研究院(NIM)以及OIML-R111國際建議中對于開展不同精度的質(zhì)量測量時環(huán)境參數(shù)變化范圍的要求[6～8]，采用CIPM-2007公式法計算分析不同環(huán)境參數(shù)變化對空氣密度測定的影響；對實際測量過程中的密度變化
計量學(xué)報 2021年3期2021-04-26
- 不同風(fēng)況條件對風(fēng)力發(fā)電機組等效疲勞載荷的影響*
，不同地區(qū)的空氣密度、湍流強度和平均風(fēng)速差異較大，研究不同的風(fēng)況條件對風(fēng)機等效疲勞載荷的影響具有一定的工程意義。付德義等[4]主要分析了湍流強度對機組塔底彎矩的影響。本文基于GH Bladed軟件[5-6]，通過對比多種空氣密度、湍流強度和平均風(fēng)速下某2.5 MW 風(fēng)力發(fā)電機組的等效疲勞載荷，分析空氣密度、湍流強度和平均風(fēng)速對機組等效疲勞載荷的影響。1 計算方法1.1 風(fēng)電機組本文采用某雙饋型風(fēng)電機組，額定功率2 500 kW，風(fēng)輪為三葉片上風(fēng)向，風(fēng)輪直徑
機電工程技術(shù) 2020年12期2021-01-18
- 海拔高度對砝碼折算質(zhì)量值的影響
有許多地區(qū)的空氣密度會對砝碼折算質(zhì)量的計算造成一定的誤差，為了解決該誤差，需要采用折算質(zhì)量越真空質(zhì)量的計算關(guān)系與方法，采用空氣浮力修正來保證在一定誤差范圍內(nèi)的砝碼折算質(zhì)量值的準(zhǔn)確。1 折算質(zhì)量與真空質(zhì)量之間的關(guān)系1.1 真空質(zhì)量在砝碼規(guī)程中已經(jīng)明確指出了利用真空質(zhì)量來轉(zhuǎn)換為折算質(zhì)量的方法，而真空質(zhì)量則是指被檢測的砝碼在真空中與標(biāo)準(zhǔn)砝碼的相對質(zhì)量值，因為二者之間的平衡將會受到重力的作用，并通過同質(zhì)量換算檢測到被檢測砝碼的質(zhì)量值。而在空氣中的某砝碼在確定其質(zhì)量
商品與質(zhì)量 2020年8期2020-11-27
- 溫度、海拔與濕度對葉片氣動性能的影響
標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下空氣密度為1.225kg/m3時機組的功率曲線、發(fā)電量進(jìn)行評估。風(fēng)電機組的發(fā)電性能除受到葉片自身設(shè)計與運行平臺的影響外，還受到運行環(huán)境的影響。溫度、海拔、濕度影響著空氣密度和黏度，進(jìn)而影響風(fēng)電機組葉片的氣動性能。為了定量分析運行環(huán)境對葉片氣動性能的影響，本文研究了溫度、海拔、濕度對空氣密度與黏度的影響，在此基礎(chǔ)上分析溫度、海拔和濕度對葉片氣動性能的影響，為風(fēng)電機組葉片提供更多的適應(yīng)性評估內(nèi)容，以此為葉片的設(shè)計優(yōu)化提供更多參考。本文以某2.5MW
風(fēng)能 2020年1期2020-04-22
- 高海拔礦井風(fēng)機通風(fēng)降效特征的研究
對大氣壓力和空氣密度的影響1.1 大氣壓力隨海拔的變化一般情況下，大氣壓力隨海拔高度的增加而減小。大氣壓力與海拔高度的關(guān)系［8］為式中，P為當(dāng)?shù)仄骄髿鈮?，Pa；P0為海平面處的大氣壓，取101 325 Pa；h為當(dāng)?shù)睾０胃叨?，m；M為空氣的摩爾質(zhì)量，取29 kg/kmol；g為自由落體加速度；R0為通用氣體常數(shù)，取8 314 J/（kmol·K）；T為空氣溫度，取293 K。1.2 空氣密度和氧含量隨大氣壓力的變化1.2.1 空氣密度礦井空氣的密度與溫度
金屬礦山 2020年2期2020-04-13
- 考慮空氣密度變化的風(fēng)電機組轉(zhuǎn)矩控制算法研究
5]提出了在空氣密度降低情況下的功率自適應(yīng)的優(yōu)化方法，并在MATLAB 平臺上搭建直驅(qū)機組模型進(jìn)行仿真，優(yōu)化方案在風(fēng)速階躍階段效果較好。但是僅做了恒定風(fēng)速的仿真，未考慮機組的非線性氣動特性。文獻(xiàn)[6]分析了影響空氣密度的環(huán)境因素，提出了自適應(yīng)空氣密度變化的控制算法，并結(jié)合實際機組進(jìn)行驗證。但測試過程中未考慮兩臺機組自身的性能差異導(dǎo)致的發(fā)電功率不同。本文從風(fēng)電機組基本發(fā)電原理出發(fā)，分析額定風(fēng)速以下最優(yōu)轉(zhuǎn)矩控制與空氣密度的關(guān)系，提出了空氣密度變化修正的最優(yōu)轉(zhuǎn)矩
可再生能源 2020年1期2020-02-25
- 高海拔對礦井軸流式風(fēng)機性能影響及風(fēng)機合理選型
的環(huán)境參數(shù)(空氣密度ρ=1.2 kg/m3)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計與制造，風(fēng)機制造企業(yè)所提供的風(fēng)機性能曲線也是以標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件所作的模型試驗得到的[1-2]。平原地區(qū)的礦井所處環(huán)境空氣密度與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)相差不大，風(fēng)機可以根據(jù)出廠特征曲線進(jìn)行選型。對于高海拔地區(qū)礦井，由于大氣壓力隨海拔升高而減小，空氣密度變小，和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的空氣密度相差較大[3-4]。空氣密度的下降對風(fēng)機和配套電機性能等都會產(chǎn)生較大影響，按平原地區(qū)環(huán)境條件采用的風(fēng)機選型方法顯然不適合高海拔環(huán)境的通風(fēng)技術(shù)要求
中國礦業(yè) 2020年1期2020-02-07
- 架空輸電線路氣象條件設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)芻議
俊洲摘 要：空氣密度對輸電線路風(fēng)荷載計算的影響，現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏明確規(guī)定，對設(shè)計冰厚離地計算高度規(guī)定亦欠合理.基于伯努利公式和克拉珀龍方程，分析指出對于中、高海拔地區(qū)的線路，空氣密度對風(fēng)荷載計算及風(fēng)區(qū)劃分的影響不容忽視，建議采用考慮空氣密度的設(shè)計風(fēng)壓或設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)速為指標(biāo)進(jìn)行輸電線路風(fēng)荷載計算及風(fēng)區(qū)劃分；鑒于高度和檔距對覆冰的綜合影響，建議輸電線路設(shè)計冰厚計算高度取導(dǎo)、地線平均高度.關(guān)鍵詞：架空輸電線路；空氣密度；設(shè)計風(fēng)壓：設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)速一、對風(fēng)壓取值以風(fēng)區(qū)及
E動時尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年7期2019-09-10
- 一種基于空氣密度的調(diào)節(jié)風(fēng)機切入的新機制
速切入主要由空氣密度和風(fēng)速的三次方的乘積決定。本文根據(jù)風(fēng)能捕獲和空氣密度相關(guān)的思想，提出了空氣密度調(diào)節(jié)的風(fēng)機切入機制。這種機制在近乎零成本的投入下，可在低風(fēng)速風(fēng)場提高發(fā)電量約0.5%。關(guān)鍵詞：空氣密度;切入風(fēng)速;發(fā)電量中圖分類號：TM614 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）02-0038-03A New Improving Energy Product Model of Modulating?Wtg Cut-In
河南科技 2019年2期2019-09-10
- 環(huán)境條件對摩托車加速噪聲的影響
實驗，研究了空氣密度、溫度和大氣壓力等環(huán)境因素對摩托車加速噪聲測試結(jié)果的影響，結(jié)合實驗結(jié)果對摩托車測試方法提出了改進(jìn)意見。1 試驗方法試驗選在天津的11月至次年6月，經(jīng)歷冬天、春天、夏天，共測量7次，以分析季節(jié)氣象條件對實驗結(jié)果造成的影響。根據(jù)GB 16169-2005標(biāo)準(zhǔn)，對某型大排量摩托車進(jìn)行加速噪聲實驗，測量其在工作狀態(tài)下的噪聲變化特點，實驗選用的車輛參數(shù)見表1。實驗路面符合ISO 10844標(biāo)準(zhǔn)，孔隙率≤8%，吸聲系數(shù)≤0.1，路表構(gòu)造深度≥0.4
小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù) 2019年3期2019-07-15
- 氧氣與空氣密度大小的比較探究
證氧氣密度與空氣密度的大小。如果容器口向下比容器口向上氣體散逸得快，那么氧氣密度就比空氣密度大?！緦嶒灧桨浮坑门潘▽Ⅲw積相同的兩支試管收集滿氧氣，然后分別將管口向上和向下敞口放置。每隔三秒用帶火星的木條試驗一次，觀察比較帶火星木條的復(fù)燃情況?！緦嶒瀮x器】制取氧氣的實驗裝置和藥品、規(guī)格相同的試管兩支、火柴、木條?！具M(jìn)行實驗】實驗1：試管口向上試驗帶火星木條的復(fù)燃情況（1）用排水法將1 號試管收集滿氧氣，用拇指堵住試管口，見圖1。圖1圖2圖3圖4圖5圖6圖7
農(nóng)村青少年科學(xué)探究 2019年12期2019-03-28
- 質(zhì)量基準(zhǔn)量值傳遞過程中空氣浮力影響的研究
空氣浮力是由空氣密度和物體的體積決定的。因此,進(jìn)行高準(zhǔn)確度質(zhì)量測量時的空氣浮力修正研究,需要對空氣密度和物體的體積進(jìn)行測量[1]。實驗室中,空氣密度測量主要采用2種方法:浮力塊法和CIPM公式法[2]。浮力塊法的最大的優(yōu)點在于直接對空氣密度進(jìn)行測量,不受CIPM公式法中壓縮因子等參數(shù)的影響[3]。但通常實驗室中質(zhì)量的測量是在空氣中進(jìn)行的,而浮力塊法既需要在空氣進(jìn)行測量,也需要在真空中測量,從“真空”環(huán)境轉(zhuǎn)移到“空氣”環(huán)境會造成砝碼的質(zhì)量不穩(wěn)定。采用CIPM
計量學(xué)報 2018年2期2018-06-25
- 當(dāng)?shù)乜諝馄骄芏葴y量實驗及其思考
中有一道運用空氣密度來估算一間教室內(nèi)空氣質(zhì)量的題目，這道題也正是2017年湖北省武漢市中考物理試題。（2017·武漢）空氣的成分按體積計算，氮氣約占78%，氧氣約占21%，根據(jù)表1中一些氣體密度估算你所在教室里空氣的質(zhì)量，合理的選項是（ ）。A.20kg B.200kgC.1000kg D.2.0×105kg那么，生活中空氣的平均密度到底是多少呢，能不能用所學(xué)物理知識和方法進(jìn)行測量呢？2實驗器材醫(yī)用藥瓶（500mL）、60mL醫(yī)用注射器、電子秤（最小稱量為
中小學(xué)實驗與裝備 2017年6期2018-03-19
- 風(fēng)能資源在機組性能后評估中的應(yīng)用方法
能。機位處的空氣密度、風(fēng)切變、湍流強度影響功率曲線的表現(xiàn)；機組的控制性能理論上要追蹤機位處風(fēng)能資源的最優(yōu)控制性能。2016年，我國風(fēng)電裝機規(guī)模為16873萬千瓦，上網(wǎng)電量為2410億千瓦時；同年美國風(fēng)電裝機規(guī)模為8218萬千瓦，上網(wǎng)電量為2240億千瓦時。在同樣的資產(chǎn)效率下，2016年我國風(fēng)電的上網(wǎng)電量應(yīng)達(dá)到4599億千瓦時，實際則較美國低2189億千瓦時；排除棄風(fēng)限電的影響（2016年棄風(fēng)限電率為17.1%），仍低1692億千瓦時。這從側(cè)面反映了我國風(fēng)電
風(fēng)能 2018年8期2018-03-04
- 砝碼測量不確定度分析
時，需要利用空氣密度測量相對不確定度進(jìn)行浮力不確定度的計算。所以，需要在實驗室內(nèi)進(jìn)行溫度計、壓力計和濕度計的配備，以便獲得空氣密度測量的相對不確定度。而將得到的數(shù)值乘以砝碼檢定時的空氣密度值，則能夠完成浮力不確定度的分析。按照J(rèn)JG99-2006《砝碼》規(guī)定，想要修正F2等級砝碼的空氣浮力，還要先確保實驗室空氣密度的測量結(jié)果大于m（1±10%）。而實驗使用的200g標(biāo)準(zhǔn)砝碼體積為25.04cm3，可以利用Vtef表示，不確定度為0.067cm3，可以利用u
中國質(zhì)量監(jiān)管 2017年7期2017-09-30
- 考慮溫度和濕度的風(fēng)機最大功率跟蹤控制
溫度和濕度與空氣密度的數(shù)學(xué)關(guān)系，分析溫度和濕度影響PSF算法的機理。然后提出考慮溫度和濕度的最優(yōu)功率曲線獲取方法，給出計及溫度和濕度的PSF算法實施過程和具體流程，該方法考慮了風(fēng)機損耗對PSF算法的影響。最后在Matlab/Simulink分析平臺上，搭建基于功率信號反饋算法的雙饋機組模型，仿真分析和風(fēng)電場現(xiàn)場測試驗證了考慮溫度和濕度的PSF算法能夠獲得較高的風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率。溫度 濕度 功率信號反饋算法 風(fēng)電機組 最優(yōu)功率曲線0 引言近年來風(fēng)力發(fā)電得到了快速
電工技術(shù)學(xué)報 2017年13期2017-07-18
- 環(huán)境因素影響風(fēng)機MPPT的機理研究
和相對濕度與空氣密度的數(shù)學(xué)關(guān)系為基礎(chǔ)，從機理上解釋了環(huán)境因素引起的空氣密度變化將改變風(fēng)機原有的最優(yōu)功率曲線和最優(yōu)轉(zhuǎn)矩曲線，并進(jìn)一步定性分析了環(huán)境因素對不同MPPT算法的影響。在Matlab/Simulink分析平臺上，搭建了功率信號反饋算法的雙饋機組風(fēng)電場模型。仿真對比了考慮環(huán)境因素的MPPT控制與不考慮環(huán)境因素的MPPT控制的風(fēng)機輸出特性。結(jié)果表明，風(fēng)機采用考慮環(huán)境因素的MPPT控制將提高風(fēng)機輸出功率，從而證實了環(huán)境因素影響風(fēng)機MPPT的機理。環(huán)境因素；
電氣傳動 2017年6期2017-07-12
- 測定空氣密度的簡易方法
柱；壓強差；空氣密度測定空氣密度能給學(xué)生直觀感覺空氣具有一定質(zhì)量并占有一定體積.教學(xué)中測定空氣密度的常見方法就是把某一裝有空氣的容器用抽氣機抽盡，用天平分別稱出抽盡空氣前后的質(zhì)量，從而得到某一體積的空氣的質(zhì)量，這種方法需要專用儀器，且比較費時費力.為此，筆者設(shè)計了一個簡單的實驗測定空氣密度的方法.1 實驗原理設(shè)想在靜止的大氣中隔離一個空氣柱，空氣柱受到重力與上、下表面大氣的壓力而靜止，處在平衡狀態(tài).如圖1所示，設(shè)空氣柱的質(zhì)量為m，上、下表面積為s，上表面受
中學(xué)物理·初中 2017年6期2017-06-27
- 基于自適應(yīng)空氣密度變化的直驅(qū)式風(fēng)機控制策略優(yōu)化分析
)基于自適應(yīng)空氣密度變化的直驅(qū)式風(fēng)機控制策略優(yōu)化分析崔 銳，李曉江，劉國棟(京能山西漳山發(fā)電有限責(zé)任公司，山西長治046021)為了有效改善直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機組的功率曲線，確定在空氣密度降低的情況下，提出采用功率自適應(yīng)來優(yōu)化風(fēng)機的控制策略。利用MATLAB/SIMULINK搭建了1.5 MW直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機組仿真模型，風(fēng)速在3～10 m/s變化時仿真數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)基本一致，驗證了仿真模型的準(zhǔn)確性。將功率自適應(yīng)方案嵌入仿真模型，仿真結(jié)果表明：采用功率自適應(yīng)
電力科學(xué)與工程 2017年2期2017-03-14
- 單擺法測量空氣密度實驗分析
?單擺法測量空氣密度實驗分析李明標(biāo)*，陳維石，孫 爽，舒天爽(渤海大學(xué) 數(shù)理學(xué)院，遼寧 錦州 121013)考慮空氣浮力對單擺運動的影響，從單擺運動方程出發(fā)，計算得出振動周期與空氣密度的關(guān)系，通過測量兩個不同密度擺球單擺的相關(guān)物理量，求出空氣密度，并分析了空氣浮力對測量重力加速度的影響.單擺；周期；空氣密度；重力加速度0 引言空氣密度是物理實驗中測量的最基本物理量之一，從實驗原理上多采用直接測量方法〔1〕.用天平稱出某一容器充有空氣和抽掉空氣后的質(zhì)量差，除
渤海大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2016年4期2017-01-10
- 西藏地區(qū)高原風(fēng)電機組及開發(fā)方式選擇
要求2.1 空氣密度較低對設(shè)備的要求大氣空氣密度隨海拔高度的上升相應(yīng)下降十分明顯，如海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為1013.2百帕斯卡（760mm水銀柱），而西藏地區(qū)年均氣壓在652.5百帕斯卡以下（760mm水銀柱），不足標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的65%，空氣密度在0.57～0.89kg/m3之間。此外，由于西藏地區(qū)平均海拔高，在同等溫度條件下，相應(yīng)的空氣密度呈現(xiàn)顯著降低特點。從表1中可得，相對空氣密度和相對大氣壓力都在隨著海拔高度升高相應(yīng)減少。以風(fēng)能資源可利用區(qū)的那曲地區(qū)（平均
中國高新技術(shù)企業(yè) 2016年31期2016-12-22
- 高精度空氣密度測量系統(tǒng)設(shè)計
4)?高精度空氣密度測量系統(tǒng)設(shè)計王旭，黃勇，田光宇，張馨龍(清華大學(xué) 電動汽車國家重點實驗室，北京 100084)為了在與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)(質(zhì)量、力值、密度)的高精度量值傳遞過程中修正空氣浮力對測量結(jié)果的影響，文章通過對被測質(zhì)量周圍環(huán)境參量(溫度、濕度、壓力、CO2含量)的測量，利用溫濕壓法實現(xiàn)空氣密度的高精度測量，提供空氣浮力修正所必須的空氣密度參數(shù)。溫濕壓法；空氣密度；環(huán)境參量；高精度測量在與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)(質(zhì)量、力值、密度)的高精確度量值傳遞過程中，必須考
重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)) 2016年10期2016-11-17
- 試論檢定數(shù)字壓力計影響測量結(jié)果因素
應(yīng)用中會受到空氣密度、傳壓流體高度差、壓力分辨率、環(huán)境溫、濕度及多次測量等因素的影響。1 空氣密度的影響空氣密度是最為重要，也是最為基本的一個物理量，和溫度、濕度、海拔等有著密切關(guān)系。一般所說的空氣密度是1.293 kg/m3，也就是環(huán)境溫度為0℃、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的一個密度［3］。因我國不同地區(qū)的海拔、空氣密度差異，使得數(shù)字壓力計的測量誤差有明顯差距。此外，在正常情況下，空氣密度會伴隨大氣壓的變化發(fā)生改變。一般情況下，秋冬大氣壓相對高于春夏兩季，陰雨天要高于
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化 2016年14期2016-11-01
- E2等級毫克組砝碼的不確定度評定
體積；ra—空氣密度的實測值或當(dāng)?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">空氣密度的平均值；ro—空氣密度的參考值；mcw—添加小砝碼的折算質(zhì)量值；DI—從天平上讀取的質(zhì)量差值（不同的衡量方法，DI的含義不同）；mcs—測量天平靈敏度時所添加小砝碼的折算質(zhì)量值；—由于添加靈敏度小砝碼而引起的天平示值變化4 不確定度分量的分析與計算1、列出各種不確定度的來源：（1）E2等標(biāo)準(zhǔn)砝碼引入的不確定度（2）空氣浮力修正引入的不確定度（3）讀數(shù)時引入的不確定度（4）為使天平平衡添加的標(biāo)準(zhǔn)小砝碼引入的不確定度
卷宗 2016年7期2016-09-26
- 在水中測量空氣的密度①
基米德原理;空氣密度;線性回歸根據(jù)阿基米德原理可知，任何液體都不可能在該液體中稱重.同理，空氣也不能在空氣中稱重.通常情況下我們都是在空氣中測液體的重力.因此我們也能在液體中測空氣的重力，并測出其體積，再用回歸法求出空氣的密度.1實驗原理及裝置本文以水為例，在四個相同氣球里放上5g的小碎石(加小碎石是為了在下面的實驗中讓氣球完全進(jìn)入水中，對實驗結(jié)論沒有影響)，其中三個氣球里裝上不同量的水，這樣三個氣球在大小上就有了明顯的差異，并用橡皮筋扎緊氣球嘴，在此過程
物理之友 2016年6期2016-08-01
- 公路上并不存在的水
的溫度升高使空氣密度隨之減小。而距路面較遠(yuǎn)的上層空氣與下層空氣相比溫度較低，空氣密度也較大。這時上層空氣相當(dāng)于光密介質(zhì)，折射率大；而緊貼路面的下層空氣相當(dāng)于光疏介質(zhì)，折射率小。從遠(yuǎn)處物體射向地面的光線，進(jìn)入折射率小的熱空氣層時被折射，入射角逐漸增大，也可能發(fā)生全反射。人們逆著反射光線看去，就會看到遠(yuǎn)處物體的倒影仿佛是從水面反射出來的一樣，感覺路面像有水似的。當(dāng)車向前移動時，全反射條件可能不具備了，所以路面上的“水”消失了。沙漠也是經(jīng)常出現(xiàn)海市蜃樓的地方。又
初中生學(xué)習(xí)·低 2016年6期2016-05-14
- 由網(wǎng)絡(luò)平臺上一道小題的探討說開去*
寫道，在已知空氣密度的條件下，如何用水來測量一瓶空氣的質(zhì)量？答案是這樣給出的，先測出空瓶質(zhì)量m1，裝滿水后測出總質(zhì)量m2m空氣=ρ空氣×（m2-m1）/ρ水這種解法當(dāng)然是沒有問題的。也許有人會質(zhì)疑，難道空瓶質(zhì)量m1中不包含一瓶空氣的質(zhì)量嗎？完美而又無懈可擊的物理老師給出了這樣解釋：空氣在空氣中是懸浮的，在天平上測不出質(zhì)量。怎么樣，這回大家都應(yīng)該信服了吧！于是乎，我據(jù)此又出了一道同類題。在已知空氣密度的條件下，如何用氫氣來測量一瓶空氣的質(zhì)量？答案顯然應(yīng)這樣給
新教育時代電子雜志(學(xué)生版) 2016年16期2016-03-04
- 基于空氣密度補償?shù)娘L(fēng)電場最優(yōu)發(fā)電控制
，婁堯林基于空氣密度補償?shù)娘L(fēng)電場最優(yōu)發(fā)電控制文 | 黃佳佳，陳凱，婁堯林影響風(fēng)電機組發(fā)電量的因素很多，如空氣密度、風(fēng)質(zhì)量、偏航對風(fēng)精確度、控制策略等，這些因素也會導(dǎo)致風(fēng)電機組的實際功率曲線跟標(biāo)準(zhǔn)功率曲線存在一定的差異。本文以空氣密度為單一影響因素，來分析其對風(fēng)電機組發(fā)電量的影響，并設(shè)計了風(fēng)電場場級控制器，通過空氣密度補償，提高風(fēng)電場的年發(fā)電量。空氣密度隨氣溫、氣壓、濕度等的變化而時刻變化，同一風(fēng)電場的空氣密度隨四季的變化以及晝夜溫差變化而變化。空氣密度和風(fēng)
風(fēng)能 2016年12期2016-02-25
- 移液器示值誤差測量不確定度評定
時實驗室內(nèi)的空氣密度，g/cm3；ρW——蒸餾水t℃時的密度，g/cm3；γ——移液器體脹系數(shù)，℃-1；t——校準(zhǔn)時蒸餾水的溫度，℃；M——被校準(zhǔn)的移液器內(nèi)所能容納水的表觀質(zhì)量，g。3 方差和靈敏度式中：u(VS1)——為容量測量重復(fù)性引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量。u(VS2)——稱量過程中水蒸發(fā)量引入的不確定度分量。測量時，介質(zhì)純水，實驗室內(nèi)的環(huán)境溫度為20.8℃。則取ρB——砝碼密度，取8.00g/cm3。ρA——測定時實驗室內(nèi)的空氣密度，測得0.001 2
化工設(shè)計通訊 2016年10期2016-02-10
- 風(fēng)電機組功率曲線的優(yōu)化研究
；額定轉(zhuǎn)速；空氣密度0 引言目前，大多數(shù)風(fēng)電機葉片在風(fēng)場均出現(xiàn)功率曲線問題，具體表現(xiàn)為：冬夏季節(jié)功率曲線差別較大，冬季實際功率曲線與標(biāo)準(zhǔn)功率曲線一致性較好，夏季實際功率曲線與標(biāo)準(zhǔn)功率曲線一致性較差。通過對葉片氣動性能以及風(fēng)場運行條件的分析，可知夏季空氣密度較低，機組在高風(fēng)速段（8～12m/s）運行尖速比較低，而這些葉片在低尖速比區(qū)域風(fēng)能利用系數(shù)Cp值卻比較小，因此現(xiàn)場功率曲線在高風(fēng)速段比較差。同時這些葉片的失速特性也比較差，空氣密度較低時易失速，也會造成功
發(fā)電技術(shù) 2015年5期2015-12-16
- 提高高原型風(fēng)電機組氣動性能的幾種措施
由于高原地區(qū)空氣密度較低，根據(jù)低海拔地區(qū)設(shè)計的風(fēng)電機組應(yīng)用于高原地區(qū)后更易出現(xiàn)失速等問題；另外，為了捕獲更多的風(fēng)能，目前風(fēng)電葉片存在普遍加長的現(xiàn)象，高原地區(qū)長葉片的應(yīng)用，將使風(fēng)電機組的失速問題更加嚴(yán)重。因此，研究高原地區(qū)風(fēng)機的運行特點，采用針對性措施提高其氣動性能尤為重要。1 風(fēng)電機組運行特點介紹要了解高原型風(fēng)電機組的運行特點，首先需要了解常規(guī)風(fēng)電機組的運行特點?，F(xiàn)代兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組主要為變速變槳風(fēng)機，其運行曲線如圖1所示，主要可以分為4個區(qū)域：圖1 風(fēng)
東方汽輪機 2015年3期2015-11-28
- 風(fēng)電場空氣密度對風(fēng)電機組發(fā)電量影響的研究
劉麗麗風(fēng)電場空氣密度對風(fēng)電機組發(fā)電量影響的研究文 | 劉麗麗近年來，隨著風(fēng)電機組設(shè)計水平的不斷提高，變速恒頻的風(fēng)電機組已逐漸成為風(fēng)電機組廠家的主流設(shè)計方案，其特點在于風(fēng)電機組葉輪轉(zhuǎn)速允許根據(jù)風(fēng)速情況在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)變化，從而使得風(fēng)電機組獲得最佳的功率輸出。然而，在風(fēng)電機組的實際運行過程中，風(fēng)電機組輸出功率不僅與風(fēng)速有關(guān)，還會受到風(fēng)電場空氣密度的影響。目前，大多數(shù)風(fēng)電機組制造商在選擇風(fēng)電機組的控制策略時，僅根據(jù)風(fēng)電場年平均空氣密度來確定單一的控制策略，很少考
風(fēng)能 2015年12期2015-11-04
- 稱重法水流量裝置密度的取值方法*
驗介質(zhì)密度及空氣密度參與計算。當(dāng)前部分水流量裝置使用的密度取值方法存在密度公式來源不清、對介質(zhì)成分和壓力缺少修正等問題，可能會對最終測量結(jié)果造成0.03%～0.1%的誤差。介紹了國際計量委員會(CIPM)推薦使用的純水及濕空氣密度計算公式，并給出了在水流量裝置中的密度修正方法及不確定度分析。水流量裝置；水密度；濕空氣密度；浮力修正；不確定度0 引言對于水密度的取值，除了采用密度計進(jìn)行實測外，還可以用數(shù)學(xué)公式進(jìn)行準(zhǔn)確表征，函數(shù)化的密度公式非常便于對實驗數(shù)據(jù)的
計量技術(shù) 2015年12期2015-06-09
- 空氣浮力修正對PM2.5重量法測量準(zhǔn)確度的影響*
法試驗得知，空氣密度和被測物體密度是決定浮力修正值大小的重要因素，進(jìn)行空氣浮力修正對提高低濃度PM2.5的測量準(zhǔn)確度意義重大?？諝飧×π拚?；PM2.5；天平稱重；空氣密度0 引言在造成灰霾的主要四種大氣成分中，PM2.5即空氣動力學(xué)直徑小于2.5μm的顆粒物，屬于可入肺顆粒物，能夠聚積在肺部，嚴(yán)重危害人類健康。隨著國家加大對PM2.5顆粒物的監(jiān)測，相應(yīng)的多種PM2.5測量方法相繼出現(xiàn)，其中重量法是在一定的環(huán)境條件下，通過天平稱重確定采樣前后濾膜質(zhì)量差，從而
計量技術(shù) 2015年5期2015-06-08
- 公路上并不存在的水
的溫度升高使空氣密度隨之減小。而距路面較高的上層空氣溫度與下層比相對較低，空氣密度也較大。這時上層空氣相當(dāng)于光密介質(zhì)，折射率大；而緊貼路面的下層空氣相當(dāng)于光疏介質(zhì)，折射率小。從遠(yuǎn)處物體射向地面的光線，進(jìn)入折射率小的熱空氣層時被折射，入射角逐漸增大，也可能發(fā)生全反射。人們逆著反射光線看去，就會看到遠(yuǎn)處物體的倒影，仿佛是從水面反射出來的一樣，感覺路面像有水似的。當(dāng)車向前移動時，全反射條件可能不具備了，也就看不到了，所以路面上的水消失了。沙漠也是經(jīng)常出現(xiàn)海市蜃樓
天天愛科學(xué) 2015年7期2015-05-30
- 貴州省分散式風(fēng)電場空氣密度計算方法研究
分散式風(fēng)電場空氣密度計算方法研究丁立國，段 瑩，羅宇翔(貴州省氣候中心，貴州 貴陽 550002)該文利用貴州省76個氣象站的資料，對空氣密度理論值跟海拔高度進(jìn)行了擬合分析，得出了在沒有溫度氣壓觀測的貴州省分散式風(fēng)電場的的空氣密度計算的高度公式。同時，結(jié)合貴州省測風(fēng)塔實例進(jìn)行了對比驗證分析，結(jié)果顯示：海拔高度和空氣密度間存在明顯的指數(shù)關(guān)系，空氣密度隨著海拔高度的增高而減小；通過氣象站資料得到的計算空氣密度的高度公式與理論公式間誤差較小，適合貴州省分散式風(fēng)電
中低緯山地氣象 2015年1期2015-05-04
- 基本風(fēng)壓公式在高海拔區(qū)域應(yīng)用的誤差分析
于高海拔地區(qū)空氣密度較小，基本風(fēng)壓計算公式ω0＝v2/1600沒有考慮空氣密度的影響，不能簡單應(yīng)用于高海拔地區(qū)，必須對其進(jìn)行空氣密度修正，否則會導(dǎo)致過大的計算誤差。云南思茅地區(qū)作為糯扎渡送電廣東直流、思茅至通寶等輸電工程的起點，其接地級線路基本風(fēng)速的合理確定，對這一系列工程經(jīng)濟(jì)造價、安全運行具有重大意義。1 基本風(fēng)壓的定義現(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009－2001)(2006版)(以下簡稱《規(guī)范》)規(guī)定基本風(fēng)壓是指風(fēng)荷載的基準(zhǔn)壓力，一般按當(dāng)?shù)乜諘缙?/div>
電力勘測設(shè)計 2015年1期2015-03-20
- 檢定數(shù)字壓力計影響測量結(jié)果因素的探討
不確定度受到空氣密度、測量地重力加速度、環(huán)境溫度、工作介質(zhì)高度差、安裝傾斜程度等因素的影響不容忽視。本文針對以上引起誤差的因素進(jìn)行分析，提出了較為合理的修正方法。1 空氣密度對數(shù)字壓力計測量結(jié)果的影響空氣密度是最基本的物理量之一,與溫度、海拔高度、濕度等物理量有關(guān)。通常采用的空氣密度是指在0℃、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的空氣密度為1.293kg/m3。由于全國各地海拔高度和空氣密度不同,使數(shù)字壓力計在測量中引起的誤差相差較大。另外，通常情況下，空氣密度隨大氣壓力的變化計量技術(shù) 2014年2期2014-04-15
- 一種最佳風(fēng)能捕獲策略
械功率；ρ為空氣密度；A為風(fēng)輪掃略面積；Cp為風(fēng)能利用系數(shù)；V為風(fēng)速。機組運行時，式（1）中ρ、A均為固定值，不受機組控制影響，因此在風(fēng)速V一定的情況下，提高機組吸收空氣能量的途徑就是盡可能地提高機組的風(fēng)能利用系數(shù)Cp。風(fēng)能利用系數(shù)Cp為機組將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能的效率，由貝茲理論得到機組Cp值最大為0.593［3］，實際的風(fēng)能利用系數(shù)小于0.593，最佳風(fēng)能追蹤的實現(xiàn)就是使風(fēng)能利用系數(shù)盡可能地接近極限值。對于變速變槳風(fēng)力發(fā)電機組，風(fēng)能利用系數(shù)與葉尖速比λ、槳發(fā)電設(shè)備 2013年2期2013-12-20
- 近12年來影響風(fēng)電場安全運行的氣象災(zāi)害因子分布特征﹡
響最大。盡管空氣密度對風(fēng)電機組不會產(chǎn)生威脅，但它對高海拔地區(qū)的風(fēng)電機組出力會造成很大的影響。利用2000年－2011年近12年來中國氣象局的逐日觀測資料，對雷暴、極端低溫、積冰、沙塵暴、臺風(fēng)以及空氣密度的變化特征進(jìn)行了分析，以期對風(fēng)電場的安全運行提供參考保障。1 雷暴雷暴為積雨云云中、云間或云地之間產(chǎn)生的放電現(xiàn)象。雷暴表現(xiàn)為閃電兼有雷聲，有時亦可只聞雷聲而不見閃電。雷暴發(fā)生時常伴有冰雹、大風(fēng)、暴雨等多種極端天氣現(xiàn)象。我國的雷暴主要出現(xiàn)在夏季，春、秋季出現(xiàn)的風(fēng)能 2013年5期2013-12-18
- 空氣浮力對物體質(zhì)量精確測量的影響
比較大的，受空氣密度的影響，必然會產(chǎn)生空氣浮力所致誤差，這種誤差有時會超過標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的要求，導(dǎo)致測量結(jié)果失真。研究證實，空氣浮力在影響質(zhì)量測量結(jié)果因素中，占有重要地位［1－2］。但現(xiàn)實生活中人們對其影響的認(rèn)識仍沒有明顯的重視，在技術(shù)規(guī)范中，表述的質(zhì)量測量公式不嚴(yán)謹(jǐn)，概念描述不不貼切［3］。因此，有必要系統(tǒng)地開展這方面的研究，通過建立精確測量物體質(zhì)量數(shù)學(xué)模型，分析空氣浮力對質(zhì)量測量結(jié)果的影響，探討建立精確質(zhì)量測量方法，為精準(zhǔn)質(zhì)量測量的應(yīng)用提供技術(shù)支撐。1計測技術(shù) 2013年1期2013-12-10
- 空氣密度測量儀的研制與測試研究
4）1 引言空氣密度是一個重要的物理量，其測量在物化研究、質(zhì)量與密度計量、制藥、醫(yī)院以及氣象學(xué)等研究中有重要應(yīng)用［1］.空氣密度測量最常用的方法有浮力法，聲學(xué)法和溫、濕、壓法［2-4］.浮力法是通過精確測量比較質(zhì)量相等但體積相差較大的兩物體的浮力差確定空氣密度，利用浮力法測量空氣密度具有裝置成本高，過程復(fù)雜的特點，常用于測量精度要求較高的測試環(huán)境中；聲學(xué)法是利用聲場的改變引起空氣壓力的改變從而測定空氣密度的方法，該方法測量精度低（不超過0.2%）；溫、濕、物理實驗 2013年12期2013-08-25
- 空氣濕度對礦用低速風(fēng)洞的風(fēng)速表檢定結(jié)果影響
下，濕度對于空氣密度的測量結(jié)果有著很大的影響，而空氣密度是測量風(fēng)速很重要的參數(shù)，空氣密度測量的準(zhǔn)確性直接影響風(fēng)速測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文探討濕度因素對檢定結(jié)果的影響。采用風(fēng)洞式檢定方法進(jìn)行測量，對不同濕度條件下的空氣密度進(jìn)行分析和計算，發(fā)現(xiàn)檢定時環(huán)境濕度越大，濕度對空氣密度的影響越大，即對風(fēng)速值影響越大。此外，對不同溫度條件下的空氣密度進(jìn)行了分析計算，發(fā)現(xiàn)在濕度相同的條件下，檢定溫度越高，濕度對空氣密度的影響越大，即對風(fēng)速值影響越大。1 礦用低速風(fēng)洞能造成氣上海計量測試 2013年3期2013-07-11
- 高海拔風(fēng)電機組設(shè)計探討
。但高原地區(qū)空氣密度較小， 所以風(fēng)功率密度較小 ，在4000m高空的空氣密度大致為地面的67%，如青藏高原北部風(fēng)功率密度在150 W/m2~200W/m2之間[2]。1 高原氣候特點高原具有惡劣的自然環(huán)境條件，對機組的設(shè)計和運行影響較大，氣候主要特點包括：空氣密度低、濕度大、氣壓低、溫差大、雷暴頻繁、日照時間長、紫外線輻射較高等?？紤]到不同海拔高度具有不同的環(huán)境條件參數(shù)，高原型風(fēng)電機組分為G2、G3、G4、GS等級，如表1所示。2 高原型機組設(shè)計要點2.1風(fēng)能 2013年5期2013-03-02
- 風(fēng)電機組疲勞載荷影響因素分析（三）
對比4 不同空氣密度對疲勞載荷的影響在風(fēng)電機組的原始設(shè)計時，空氣密度一般按標(biāo)準(zhǔn)空氣密度，即1.225kg/m3進(jìn)行計算，但實際風(fēng)電場中空氣密度往往比標(biāo)準(zhǔn)空氣密度要低。為了分析空氣密度的變化對疲勞載荷的影響，我們分別對兩款多兆瓦級、不同設(shè)計等級風(fēng)電機組在1.225kg/m3、1.000kg/m3、0.800kg/m3三種不同空氣密度下進(jìn)行了計算，比較結(jié)果如表6、表7、表8、表9所示。從對兩種風(fēng)電機組、兩種不同空氣密度與標(biāo)準(zhǔn)空氣密度的對比，我們可以發(fā)現(xiàn)空氣密度風(fēng)能 2013年10期2013-01-04
- 檢定數(shù)字壓力計影響測量結(jié)果因素的探討