照度
- 軌道交通站點空間照明的照度舒適性評價研究
設(shè)計的重要方面，照度作為光環(huán)境評價的重要指標[3]，是影響軌交空間環(huán)境質(zhì)量的重要因素。我國城市軌道交通站點的站廳層空間(地下)標準照度為200 lx，站臺層空間(地下)為150 lx[4]。目前對于軌交空間照度值的研究，有學者提出了乘客滿意度較高的照度值范圍[5]，還有學者提出采用非均質(zhì)照明或分區(qū)照明，即在不同站點空間或同一站點內(nèi)不同位置保持合適范圍的照度變化[6，7]。對于軌交空間光環(huán)境舒適性的研究，主要集中在人的視知覺感受、心理安全與天然采光上[8-1
照明工程學報 2023年6期2024-01-09
- 一種應急照明燈優(yōu)化方向探討
照明設(shè)計會以平均照度法的計算結(jié)果作為選擇燈具數(shù)量的依據(jù),但測量到的實際值有時候會達不到設(shè)計預期值,原因可能是受限于圓形應急照明燈的配光區(qū)域?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">照度線范圍近乎圓形。另一方面,隨著現(xiàn)代公共建筑內(nèi)部空間造型和裝飾效果的多樣化發(fā)展(如清水混凝土做法的裸頂面、內(nèi)裝效果要求高的走道等),建筑主創(chuàng)設(shè)計往往希望墻頂面干凈簡潔。根據(jù)這些新的需求,需要探討一種新的應急照明燈,以便更好地滿足工程實際所需。1 同一空間不同布燈數(shù)量模擬對比分析在建筑工程消防驗收中,根據(jù)《建設(shè)工程
現(xiàn)代建筑電氣 2023年8期2023-10-21
- 關(guān)于應急照明照度校驗的探討
中,對于應急照明照度計算校驗部分從業(yè)人員在基本概念理解和實際應用上仍然存在一些問題。本文結(jié)合實際工程案例對兩種典型場所的應急照明照度計算校驗進行分析,再結(jié)合廠家提供的產(chǎn)品選型手冊對設(shè)計工作中照度校驗方法進行總結(jié)。1 工程設(shè)計中存在的普遍問題在日常工程設(shè)計中,很多設(shè)計師使用天正電氣T20軟件里面的照度計算功能對應急照明的照度進行計算。該照度計算功能計算的是工作面的平均照度,然而根據(jù)規(guī)范GB 51309—2018《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標準》的表3.2
現(xiàn)代建筑電氣 2022年12期2023-01-10
- 建筑外遮陽形式對室內(nèi)光環(huán)境影響的研究
，自然采光系數(shù)和照度值是最常用的輸出值；遮陽類型的選擇也是根據(jù)數(shù)值模擬的結(jié)果選擇的，他們統(tǒng)計了40多種采光數(shù)值模擬軟件，發(fā)現(xiàn)這些模擬軟件都是以Radiance為計算核心的.許多學者通過采光模擬軟件對建筑外遮陽技術(shù)進行了一系列細致研究：趙忠超等[7]闡述了建筑采光模擬軟件的種類及特性，然后通過實測與模擬對比的方法，對幾種建筑采光模擬軟件進行了計算精度的驗證，得出Radiance和Ecotect在采光系數(shù)方面的模擬精度很高；同時在照度方面Radiance可以獲
天津城建大學學報 2022年5期2022-10-14
- 基于主觀評價與實測調(diào)查的高校多媒體教室光環(huán)境綜合評價
——以沈陽建筑大學某多媒體教室為例
往往注意不到整體照度[1]。學生在投影幕布、黑板、講臺和課桌面四者之間頻繁變動注視對象和方向，頻繁調(diào)節(jié)明暗視覺，極易導致視覺疲勞并引發(fā)近視[2]。為保證多媒體屏幕使用，需要在自然光充足的白天使用大量人工照明，這不僅不利于學生的身心健康，也造成大量的能源浪費[3]，與健康建筑理念與可持續(xù)發(fā)展目標相悖。在北方地區(qū)，自然光資源充足，應在室內(nèi)采光設(shè)計中充分利用自然采光營造舒適的光環(huán)境[4]。當前，光環(huán)境設(shè)計標準依然停留在以黑板為主的教學方式上，在國家提出“碳中和”
光源與照明 2022年1期2022-08-01
- 超二代像增強器分辨力隨輸入照度變化研究
最佳工作（輸入）照度（約10－2lx）下測量的，因此所測得的分辨力實際上是超二代像增強器所能達到的最高分辨力，即極限分辨力，而不是超二代像增強器在使用過程中的分辨力。超二代像增強器在使用過程中的分辨力隨著照度的變化而變化。因此，如果采用極限分辨力作為參數(shù)來估算微光夜視系統(tǒng)在不同照度下的視距時，往往會出現(xiàn)較大的偏差。另外，對于極限分辨力相同的2 支超二代像增強器，如果其他性能參數(shù)不同，如信噪比（signal-to-noise ratio，SNR）或等效背景照
紅外技術(shù) 2022年4期2022-04-25
- 從綠色節(jié)能角度淺析足球場人工照明新要求
度對比國內(nèi)標準的照度、電源、燈光布置、頻閃等需重點關(guān)注的指標，探討我國專用足球場地照明設(shè)計未來發(fā)展的方向。1 基本術(shù)語2020新版FIFA足球場人工照明標準發(fā)生較大變動，與國內(nèi)標準部分符號定義有細微差別，為避免產(chǎn)生歧義，在本節(jié)進行符號說明。1.1 照度E-照度；Eh-水平照度；Ev-垂直照度；Emax-最大照度值；Emin-最小照度；Eave-平均照度；Ehmin-最小水平照度；Ehave-平均水平照度；Evmin-最小垂直照度；Evave-平均垂直照度；
智能建筑電氣技術(shù) 2021年5期2021-12-23
- “十四運”場館場地照度分布研究及照明方案設(shè)計
于多種比賽項目的照度需要[3]，且有電視轉(zhuǎn)播需求，場地照明等級一般在Ⅳ級以上.為達到高等級照明要求，場館中燈具往往數(shù)量多、功率大，使得照明能耗成為了體育場館主要能耗之一，因此，照明節(jié)能設(shè)計就顯得尤為重要[4-5].近年來，國內(nèi)外學者主要從照明設(shè)計和照明控制兩個方面對體育場館節(jié)能照明進行了研究.在照明設(shè)計研究中，韓本慧[6]、黃顯雯等[7]分析了不同設(shè)計因素對體育照明質(zhì)量的影響，并根據(jù)結(jié)論進行了場館照明節(jié)能優(yōu)化設(shè)計.朱悅等[8]研究了燈光投射距離、角度對照度
西安建筑科技大學學報（自然科學版） 2021年5期2021-11-23
- 海洋核動力平臺示范工程設(shè)計中的照度計算
示范工程設(shè)計中的照度計算劉 琳（武漢第二船舶設(shè)計研究所，武漢 430064）本文針對某海洋核動力平臺示范工程設(shè)計中的照度計算，以核動力裝置主控制室為例，分別采用利用系數(shù)法、比功率法及逐點法進行照度，對計算結(jié)果進行分析比較，給出了高效準確直觀的計算方法，可以指導實際工程應用。照度 計算利用系數(shù)法 比功率法 逐點法0 引言照度計算可通過手動計算或計算機計算。過去，在照度計算時，往往根據(jù)經(jīng)驗就可進行照明燈點的布置，然后再選幾點進行校核性的計算[1]。隨著科技的發(fā)
船電技術(shù) 2021年9期2021-10-12
- 基于遺傳算法的室內(nèi)照度光場分布及性能分析
增高，而室內(nèi)環(huán)境照度光場的分布對學生的視力健康有著很大的影響。黃海靜等[1]通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，教室的照明會在不同程度上影響學生的心情以及學習效率。在接受調(diào)查的學生中，72%左右的學生建議教室的燈光顏色應該隨著季節(jié)的變化而做出相應的變化，80%左右的學生認為在冬天或者在陰雨天氣，教室照明應當更亮一些。視覺專家進行過相關(guān)的實驗，最終證明學生的視力健康受到高校教室照明狀況的直接或者間接的影響[2]。而在孟超[3]也研究過北京的部分學校教室照明情況，結(jié)果表明，在測
照明工程學報 2021年4期2021-09-28
- 不同室外自然采光下室內(nèi)采光系數(shù)核算方法研究
準工況下，因室外照度的影響，室內(nèi)照度檢測數(shù)據(jù)會出現(xiàn)一定程度的偏離，從而影響對建筑實際采光性能的判斷，進而影響室內(nèi)光環(huán)境質(zhì)量的評價結(jié)果。1 項目概述本項目選取天津市河西區(qū)的 1 棟 3 F 辦公樓為研究對象。建筑北側(cè)無遮擋，場地空曠，建筑高度約為 10.5 m。選取建筑北側(cè) 3 個不同的房間進行室內(nèi)照度檢測。房間為空房，無家具、無設(shè)備，房間采光方式為單側(cè)采光，房間、窗戶的參數(shù)如表 1 所示。表1 房間參數(shù)表2 檢測方法自然采光儀器選用 AS 823，精度為
綠色建筑 2021年2期2021-09-15
- 地鐵車輛照度試驗方法和均勻性分析
要闡述了地鐵車輛照度試驗的測試條件和方法，以及對照度均勻性進行簡單的分析。一、地鐵車輛照度概述照度是指入射在包含該點的面元上的光通量與該面元面積之比，通常采用單位面積所接受的光通量來表示，單位為勒克斯（Lux/lx），照度直接反映了照明的亮度，通常采用平均照度衡量規(guī)定平面上的照度。照度試驗是為了驗證地鐵列車的照明系統(tǒng)是否滿足車輛的要求。照度試驗分為內(nèi)部照明和外部照明兩個工況。內(nèi)部照明有客室照明和司機室照明，外部照明有頭、尾燈照明。地鐵客室照明分為正常照明和
科學與生活 2021年14期2021-09-10
- 基于BIM技術(shù)的地鐵車站照度分析應用
基于BIM模型的照度分析可精準得出建筑物內(nèi)特定區(qū)域的照度值。本文針對某地鐵站BIM建模后，對初始照明設(shè)備布置方案進行照度仿真分析，進而對初始方案優(yōu)化得出最佳照明布置方案。1 BIM軟件及照度仿真軟件1.1 Ecotect Analysis仿真軟件本次照度分析采用的Ecotect Analysis仿真軟件，主要負責針對地鐵站房的普通照明燈具、應急疏散照明燈具和應急標識布置方案，進行照度優(yōu)化分析。Ecotect Analysis是Autodesk公司研發(fā)的一款
科技創(chuàng)新與應用 2021年14期2021-06-07
- 電梯轎廂點光源點照度的計算與比較
。1 標準對轎廂照度的規(guī)定1.1 GB／T 7588.1—2020的規(guī)定轎廂應設(shè)置永久性的電氣照明裝置，確保在控制裝置上和在轎廂地板以上1.0 m且距轎壁至少100 mm的任一點的照度不應小于100 lx［1］。轎廂內(nèi)的扶手、折疊椅等裝置所產(chǎn)生的陰影可忽略。在測量照度時，照度計應朝向最強光源。1.2 GB 7588—2003的規(guī)定轎廂應設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度不小于50 lx，轎廂地板上的照度不小于50 lx［2］。1.3 兩者的差異對于
燈與照明 2021年4期2021-04-01
- 機器視覺的低照度圖像缺陷識別方法
230601)低照度圖像缺陷識別作為一種低照度圖像處理方式，能夠顯著提升圖像效果。低照度圖像缺陷識別的發(fā)展背景是監(jiān)控系統(tǒng)逐漸高清化，促使低照度圖像的畫質(zhì)與分辨率不斷提升。而在其實際應用中，在光照度較差的情況下，噪聲會對可視信息造成極大影響，使物體邊緣變得模糊不清，降低圖像的實際視覺效果，造成低照度圖像缺陷的出現(xiàn)。為提升光照度較差情況下的監(jiān)控圖像效果，需要通過低照度圖像缺陷識別來實現(xiàn)缺陷的修復。低照度圖像缺陷識別需要基于低照度圖像灰度范圍較為狹窄、空間相鄰像
遼東學院學報(自然科學版) 2021年1期2021-03-12
- 基于人機工程學的臺燈照度檢測區(qū)域與設(shè)計思路
所能提供的書本面照度以及照度均勻度性能。因此，書寫照明用的讀寫臺燈在正常工作位置應提供被照桌面上足夠的照度和照度均勻度，使人眼感到舒適、不容易產(chǎn)生疲勞感[2]。1 課本尺寸以及作業(yè)時臺燈、書本、學生之間的位置關(guān)系分析1.1 學生書本的尺寸根據(jù)GB/T 18358—2009《中小學教科書幅面以及版面通用要求》規(guī)定，中小學教科書幅面主要分為A5(180 mm×210 mm)、B5(169 mm×239 mm)以及A4(210 mm×297 mm)[3]。以小學
照明工程學報 2021年6期2021-03-09
- 天然光影響下的室內(nèi)照明照度檢測方法研究
060）室內(nèi)照明照度是評價綠色建筑光環(huán)境的重要參考指標。關(guān)于照明照度的檢測，在多項檢測標準中均有提及，無一例外要求在檢測中應摒除天然光和非被測光源的影響。如 GB/T 5700—2008《照明測量標準》中規(guī)定：室內(nèi)照明測量應在沒有天然光和其他非被測光源影響下進行。因這一約束條件，被測房間需要選擇在晚間無室外天然光的時段進行檢測，或需要遮光效果很好的窗簾，增加了外部限制條件。按照定義，照度為入射在面元上的光通量除以該面元之商，是一個單位面積能量取值。當天然光
綠色建筑 2020年3期2020-11-23
- 教室光環(huán)境評價方法及其影響因素的研究
設(shè)置不同的色溫、照度的直接照明與間接照明的組合，探究了不同照明方式對學生的視覺任務的績效以及視覺舒適性的影響。教室照明設(shè)計需要考慮多個因素，才能達到為學生提供舒適、準確、快速的視看條件，有助于學生集中精力的設(shè)計目的。較好的教室照明設(shè)計應能滿足學生生理和心理的需要，適合學生長時間的視覺作業(yè)的特點，不僅要具有合適的照度值，而且照明質(zhì)量的各項參數(shù)均應滿足要求。本文通過改變教室燈具的配光、教室燈具上照光的流明值、受光面頂棚的反射系數(shù)、教室燈具的安裝高度等參數(shù)，對目
照明工程學報 2020年3期2020-07-27
- 不同背景亮度和色溫下垂直照度與辨x識度關(guān)系的實驗研究
013)引言傳統(tǒng)照度標準值和照度均勻度是針對水平面給出的，但是在一些公共場所，人們觀看的對象往往是立體和動態(tài)的，在這種情況下水平面的照度沒有很大意義，而是整個空間各個方向都應有良好的照明[1]。視覺空間內(nèi)的物體和面部識別都需要垂直方向具有足夠的照明，垂直照度、半柱面照度、柱面照度都可以對垂直方向的照度進行規(guī)定，通過對比和研究我們建議采用垂直照度，并且結(jié)合四個方向(即X+，X-，Y+，Y-)的數(shù)值來表征空間照明，這樣再加上水平照度，針對空間的各個方向就都有了
照明工程學報 2020年2期2020-05-10
- 虹橋機場T2航站樓照明控制提升
因此必須重新進行照度實測、參數(shù)優(yōu)化、策略調(diào)整和系統(tǒng)升級，應用新的智能照明控制系統(tǒng)，在滿足機場正常運營照明需求的同時，達到舒適環(huán)境、科學管理和有效節(jié)能等效果[1]。1 智能照明控制系統(tǒng)現(xiàn)狀智能照明控制是對航站樓照明進行智能化控制，控制對象包括對虹橋機場整個航站樓的候機大廳、行李大廳、辦票、休息、門廳、登機橋、通道等公共區(qū)域的工作照明，裝飾照明、廣告燈箱、引導標識照明，以及雨篷、停車場、道路等輔助照明[2]。采用智能照明控制模塊與BA系統(tǒng)相結(jié)合的方式進行控制管
光源與照明 2020年11期2020-01-14
- 低照度環(huán)境對親社會行為的影響：促進還是抑制*
315211)照度環(huán)境下的社會心理和親社會行為受到國內(nèi)外學者的廣泛探討(朱瑩瑩,汝濤濤,周國富,2015)，在不同的照度環(huán)境下，人的親社會行為會受到不同程度的影響。然而在低照度環(huán)境下究竟是促進人的親社會行為還是抑制親社會行為，尚存在不一致的結(jié)論。低照度環(huán)境促進親社會行為的相關(guān)研究顯示其內(nèi)在機制是自我建構(gòu)、人際距離(Werth,Steidle,& Hanke,2012;Steidle,Hanke,& Werth,2013;Kombeiz,Steidle,&
應用心理學 2019年4期2019-12-05
- 毗鄰隧道減光棚洞配置技術(shù)
不同透光率時路面照度的增益情況，其中DIAlux軟件季節(jié)天氣參數(shù)設(shè)定根據(jù)《日光空間分布-天空亮度分布參考》(CIE 110：1994)[11]，天氣模型分晴天、陰天、混合天空，太陽方位角αs和太陽高度角γs設(shè)定見表1。光環(huán)境模擬如圖3所示。表1 6月與12月各時段αs和γs設(shè)定圖3 減光棚模型的光環(huán)境2.2 模型計算指標本次研究的幾個關(guān)鍵照明指標分別為路面照度、路面平均照度和照度總均勻度。其中照度公式為(1)平均照度計算公式為(2)式中，Eav為平均照度，
照明工程學報 2019年4期2019-09-26
- 船舶機艙光環(huán)境仿真
主要針對其內(nèi)部的照度分布，因此本文主要以機艙工作面的照度分布情況為研究對象。傳統(tǒng)的照度估算方法是在燈具布置的基礎(chǔ)上參照國家標準和行業(yè)標準進行照度的人工計算。采用這種 方法僅能粗略地估算出部分典型艙室的平均照度水平，且很難考慮艙室內(nèi)設(shè)備布置位置的特殊性，計算精細度不高。因此，傳統(tǒng)方法已越來越難以滿足日益提高的設(shè)計要求[1-2]。隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展與應用，各類照度計算軟件的出現(xiàn)使得基于人機工程的室內(nèi)光環(huán)境快速仿真成為可能。擁有合適的光環(huán)境是船員保持正常的
船舶與海洋工程 2019年4期2019-09-13
- “兩甩袖”民居室內(nèi)光環(huán)境研究
發(fā)現(xiàn)，正房的平均照度位于200～400Lux之間，最小照度位于100Lux左右，二者變化不大，夏至過后，有小幅度提升。最大照度變化較大，最大差異達到400Lux，春分和秋分日最大照度較大。右側(cè)的室內(nèi)光照分布圖從上到下依次是春分、夏至、秋分和冬至日?？梢缘贸觯闹寥沼捎谔柛叨冉亲畲?，室內(nèi)光照分布較其他三個節(jié)氣緊湊。冬至日由于太陽高度角最小，室內(nèi)光線分布較廣。甩袖部分夏至日表現(xiàn)最好，接下來依次是秋分日、冬至日，光照最弱是春分日。東廂房的平均照度和最小照度變化
安徽建筑 2019年5期2019-06-17
- 基于點光源和球面光源的集魚燈照度模型比較研究
漁船周圍水體中光照度情況，從而影響魚群誘集效率及漁獲產(chǎn)量[9]。近年來，隨著捕撈裝備不斷升級，漁船為提高捕撈效率而盲目增加集魚燈功率，致使?jié)O場出現(xiàn)嚴重的光力競爭現(xiàn)象，造成不必要的資源浪費。針對以上問題，建立理論照度模型研究光場內(nèi)照度分布尤其重要。目前，對于魚類視覺特性、海水光學性質(zhì)、燈具光學性能、燃油成本等[10-18]均已有較多研究，但在照度模型擬合優(yōu)化和理論計算方面仍顯不足。Saburo等人[19]曾依據(jù)點光源計算法分析集魚燈在水中的照度變化情況。Ch
中國光學 2019年2期2019-05-13
- 基于光譜技術(shù)的教室照明設(shè)計研究
，整室照明的平均照度和照度均勻度均遠低于相關(guān)標準[3,6]。為此，本文引入LED燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)日光燈，基于光譜強度曲線定性分析了日光燈和LED燈對人眼視力的危害；通過現(xiàn)場測量兩款燈具的性能并繪制照度等值線圖，定量分析教室各測試點最小照度值、最大照度值、兩端照度平均值、中間照度平均值、教室照度平均值和照明均勻度的分布規(guī)律；基于全生命周期成本理論，估算了傳統(tǒng)日光燈和綠色照明LED燈的經(jīng)濟效益，驗證教室使用LED燈照明具有極高的經(jīng)濟效益和節(jié)能效果。2 數(shù)學建模及理論
中小企業(yè)管理與科技 2018年24期2018-11-06
- 高校教室室內(nèi)照度對學習效率的影響
研究高校教室室內(nèi)照度對學習效率的影響規(guī)律，對提高教師和學生的工作或?qū)W習效率意義重大。本研究通過主觀感受調(diào)查與客觀學習效率測試相結(jié)合的方法來探討高校教室室內(nèi)照度對學習效率的影響，以加深人們對于室內(nèi)照度與學習效率之間關(guān)系的認識，為高校教室室內(nèi)光環(huán)境的改善提供理論支持和實踐引導。1 材料與方法1.1 實驗環(huán)境本研究的實驗在某高校教學樓教室進行。該教室尺寸為11.7 m×9.0 m×3.0 m，單側(cè)采光，安裝有中央空調(diào)。為了研究受試者在不同照度環(huán)境下學習效率的差異
東南大學學報（醫(yī)學版） 2018年4期2018-08-10
- 大型LED方形陣列的照度均勻性
和LED方形陣列照度的均勻性問題的研究[12，13]。目前對LED陣列照度均勻度的研究中還存在3個問題有待進一步深入：①對光斑的范圍沒有做準確的定義，使得研究照度均勻度沒有準確的范圍；②對LED陣列均勻度計算公式和方法較復雜，不便于數(shù)值計算，有待簡化；③研究的對象僅是LED小型陣列(由100個以內(nèi)的LED燈芯構(gòu)成的陣列)，而對大型LED矩形陣列(由10 000個以上的LED燈芯構(gòu)成的陣列)的照度均勻度問題沒有做研究。而對現(xiàn)代的照明環(huán)境使用LED大型陣列的情
照明工程學報 2018年3期2018-08-03
- 大型LED矩形陣列光斑照度的均勻性研究
和LED方形陣列照度的均勻性問題開展了研究，得出了LED圓形陣列和LED方形陣列照度的均勻度與陣列結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)系。目前對LED陣列照度均勻度的研究中還存在3個問題有待進一步深入：一是對光斑的范圍沒有做準確的定義，使得研究照度均勻度沒有準確的范圍；二是研究的對象僅是LED小型陣列(由一百個以內(nèi)的LED燈芯構(gòu)成的陣列)，而對大型LED矩形陣列(由一萬個以上的LED燈芯構(gòu)成的陣列)的照度均勻度問題沒有做研究；三是僅對方形和圓形兩種典型陣列的照度均勻度進行了研究，
發(fā)光學報 2018年5期2018-05-30
- 微型曲面發(fā)光二極管陣列照度一致性研究?
健康[6,7].照度均勻性是評價顯示和通信照明器件優(yōu)良程度的重要參數(shù)指標之一,提高照度均勻性可減輕因連續(xù)長時間緊張的視覺作業(yè)對視覺器官造成的不良影響,同時增強能量利用率[19?21].但目前未見關(guān)于提高微型曲面LED照度均勻性的研究報道.為提高微型曲面LED陣列在顯示照明使用方面的性能,本文針對微型曲面LED陣列照度分布均勻性的問題進行研究.采用TracePro光線追跡法計算了柱面顯示陣列及球面照明陣列的照度分布.實驗對比了微型LED像素單元夾角θ分別為1
物理學報 2018年7期2018-05-03
- 霧霾天氣下夜間道路照明的分析與優(yōu)化措施研究*
響.本文利用數(shù)字照度計(JTG01)，在邯鄲市交通流量較大的人民路路段進行照度測試，把無霧霾時的道路照明情況與霧霾時的道路照明情況進行對比，同時進行道路照明光環(huán)境模擬，根據(jù)分析及模擬結(jié)果對夜間霧霾時的道路照明情況做出分析和研究，并針對所產(chǎn)生的問題提出相應的改進措施，對以后道路照明設(shè)計有一定的借鑒作用.1 實驗方法1.1 實驗設(shè)計據(jù)《照明測量方法》GB/T5700-2008的規(guī)定，采用中心布點法對邯鄲市人民路具有代表性的路段進行布點，測試位置定在人民路龍湖公
湘潭大學自然科學學報 2018年1期2018-04-20
- 分布式照明系統(tǒng)的個性化調(diào)光方法
方法。首先介紹了照度的疊加理論。依據(jù)最優(yōu)化方法的線性規(guī)劃理論，以調(diào)光系數(shù)之和最小為目標函數(shù)，建立了協(xié)作調(diào)光照明的數(shù)學模型。采用DIALux軟件為某個實際的照明場所建立仿真模型，獲得數(shù)學模型中約束方程的系數(shù)矩陣后，通過Matlab求解各盞燈的調(diào)光系數(shù)。個性化照明方法能夠使室內(nèi)照度與首選照度需求一致的同時節(jié)省電力，符合以人為本及綠色照明理念。照明；協(xié)作調(diào)光；數(shù)學模型；調(diào)光系數(shù)；仿真建模0 引 言科學地進行辦公照明有利于提高員工的工作效率、創(chuàng)造力與舒適性[1-2
大連工業(yè)大學學報 2017年6期2017-12-08
- 體育建筑照明設(shè)計中垂直照度問題的研究
筑照明設(shè)計中垂直照度問題的研究李 農(nóng)，于 猛(北京工業(yè)大學城市照明規(guī)劃設(shè)計研究所，北京 100022)隨著社會的快速發(fā)展，良好的照明在現(xiàn)代體育建筑中占有越來越重要的地位,其中垂直照度的作用日趨重要。為了使設(shè)計者更方便地進行體育場館照明設(shè)計，本文通過分析體育照明的相關(guān)規(guī)范標準，給出了各類體育場館的水平照度與垂直照度比的推薦值，以及最為常見的綜合體育場館照明設(shè)計的推薦標準值，以使設(shè)計更具可操作性和便捷性。體育照明；垂直照度；照度標準；體育場館；照明設(shè)計；建筑引
照明工程學報 2017年3期2017-07-10
- 基于二維插值模型的等照度曲線的繪制
二維插值模型的等照度曲線的繪制韓 臻，張九紅(沈陽建筑大學建筑與規(guī)劃學院，遼寧 沈陽 110168)本文從等照度曲線的基本概念出發(fā)，建立二維插值模型，采用雙線性插值法與三次內(nèi)插值算法繪制等照度曲線。再通過工程實例，利用MATLAB編程定量比較傳統(tǒng)的平均值法繪制的等照度曲線與新的算法繪制的等照度曲線在精確度上的差異。等照度曲線；二維插值；MATLAB引言照明設(shè)計旨在為使用者提供一個良好的光環(huán)境，以使其得以正常的學習、工作、生活[1]。使用者可以在良好的光環(huán)境
照明工程學報 2017年2期2017-05-02
- LED圓形陣列照度峰值的冪函數(shù)擬合研究
)LED圓形陣列照度峰值的冪函數(shù)擬合研究劉 沁1,劉啟能2(1.重慶工商大學 設(shè)計藝術(shù)學院，重慶 400067；2.重慶工商大學 計算機科學與信息工程學院，重慶 400067)利用LED照度公式推導出LED圓形陣列光斑的照度峰值公式，建立了研究LED圓形陣列光斑照度特性的數(shù)值計算方法。在此基礎(chǔ)上利用擬合方法得出了LED圓形陣列光斑的照度峰值隨目標距離、芯片光強以及陣列半徑變化的冪函數(shù)公式, 這些冪函數(shù)擬合公式能夠很好地與數(shù)值計算結(jié)果吻合。利用這些公式能夠十
照明工程學報 2017年2期2017-05-02
- 淺談室內(nèi)照明的照度計算和測量
室淺談室內(nèi)照明的照度計算和測量劉建偉中國石油集團工程設(shè)計有限責任公司華北分公司電氣自控室以往的室內(nèi)照明設(shè)計中，一般是根據(jù)經(jīng)驗值進行設(shè)計，而通過計算得出的數(shù)據(jù)跟經(jīng)驗數(shù)據(jù)又有一些出入，本文將對照明計算進行較系統(tǒng)的說明，并通過照度計進行驗證得出結(jié)論，為今后室內(nèi)照明設(shè)計提供分析依據(jù)。照明；照度計；照度；計算；測量1.概述以往的室內(nèi)照明設(shè)計中，一般是根據(jù)經(jīng)驗值進行設(shè)計，而通過計算得出的數(shù)據(jù)跟經(jīng)驗數(shù)據(jù)又有一些出入，本文將對照明計算進行較系統(tǒng)的說明，并通過照度計進行驗證
環(huán)球市場 2016年20期2016-12-20
- 路燈照度測量方法及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
0141)?路燈照度測量方法及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)謝迪，杜桐，王振龍(中認(沈陽)北方實驗室有限公司，遼寧沈陽110141)基于GB/T 5700-2008 《照明測量方法》標準，運用中心布點法和四角布點法對道路的照度進行測量，并編寫平均照度數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對路面平均照度、照度均勻度、最小照度等參數(shù)進行計算和處理。根據(jù)這些參數(shù)對所測路燈鋪設(shè)路段進行評價。結(jié)果表明，本方法可節(jié)省數(shù)據(jù)計算和處理的時間，提高道路照明照度測試的工作效率。道路照明；中心法；四角法；照度測試系統(tǒng)1
電氣開關(guān) 2016年1期2016-09-01
- Discussion on Energy-saving Design of Underground Garage Transition Lighting
知，本設(shè)計中車道照度取50lx，功率密度不超過2.00W/m2，車位照度取30.00lx, 功率密度不超過1.80W/m2?？紤]到節(jié)能，光源采用功率為16W 的T5型LED燈管，燈管光通量為1 300lm。經(jīng)計算，車道平面實際計算平均照度為54.46lx，實際功率密度為1.52W/m2；車位平面實際計算平均照度為32.70lx，實際功率密度為0.91W/m2。1.2計算過程1.2.1室外亮度查CECS 45：92附表B可知，武漢地區(qū)年平均散射照度為13.0
智能建筑電氣技術(shù) 2016年3期2016-07-14
- 基于車載式道路照明檢測系統(tǒng)的路燈等照度曲線檢測方法
影響著路面的平均照度和照度均勻度。而路燈的平面等照度曲線能直觀形象地展示出路面上的光強和照度分布情況。所以，路燈的等照度曲線檢測在道路照明中有著重要意義。目前，路燈的等照度曲線測量方法有兩種:一種是室內(nèi)檢測法，使用分布光度計，測出燈具的空間光強分布，利用照度平方反比定律得出路面上各點的照度值，從而繪制出平面等照度曲線;另外一種方法是在室外的路燈照明現(xiàn)場利用手持照度計采用傳統(tǒng)逐點測量的手工檢測方法，密集采集路燈下的各點照度分布，最終手工繪制等照度曲線。第一種
燈與照明 2015年3期2015-11-18
- 雙層玻璃幕墻設(shè)計參數(shù)對室內(nèi)光環(huán)境影響的模擬研究
通過分析建筑室內(nèi)照度及照度均勻度的變化規(guī)律得到了合理的幕墻設(shè)計參數(shù)，以利于建筑充分利用自然采光，提高室內(nèi)照度水平，降低人工照明能耗．光環(huán)境；雙層玻璃幕墻；辦公建筑；設(shè)計參數(shù)；靜態(tài)模擬0 引言自然光是潔凈能源，充足的自然光能夠改善室內(nèi)空間的光環(huán)境，提高人員的工作效率，降低照明與空調(diào)能耗．建筑物天然采光的影響因素很多，其中窗作為建筑自然采光的唯一途徑，其設(shè)計參數(shù)的重要性不言而喻．隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，雙層玻璃幕墻[1]在國內(nèi)外建筑上得到大面積應用，為室內(nèi)自然采光
河北工業(yè)大學學報 2015年6期2015-07-18
- 車間照度測量與分析方法研究
61002)車間照度測量與分析方法研究孫麗1，關(guān)德鵬1，范魁元2，于曉洋1，王穎2(1.大連交通大學 機械工程學院，遼寧 大連 116028；2.中國北車集團 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司 能源管理辦公室，黑龍江 齊齊哈爾 161002)依據(jù)國家標準GB/T5700-2008《照明測量方法》，選用合適的照度測量儀器，對車間進行照度數(shù)據(jù)測量，通過絕對均值法剔除所測量照度數(shù)據(jù)中的壞點，然后再通過計算出車間照度均值和現(xiàn)場照明均勻度，進而分析現(xiàn)場照度情況是否達
大連交通大學學報 2015年1期2015-06-07
- 基于綜合參數(shù)調(diào)控的LED 智能照明系統(tǒng)
.在光強、色溫、照度調(diào)節(jié)乃至照明顏色等方面不能根據(jù)實際需求實時合理地調(diào)控.為了彌補這一不足，本文設(shè)計了一種采用照度等多參數(shù)檢測方案，實時反饋場景的相關(guān)聯(lián)區(qū)域照明狀態(tài)，作出及時判斷并調(diào)整的新型智能照明系統(tǒng).在實現(xiàn)各個場景模式智能切換的同時，燈光控制方面也實現(xiàn)了根據(jù)具體需求，有目的性地準確控制，提高照明系統(tǒng)智能化程度.并以多媒體會議室為例，通過分析光源分布、照明需求，對場景進行照度檢測與照明控制，驗證了系統(tǒng)的合理性［2－3］.1 多參數(shù)檢測方案設(shè)計根據(jù)照明功能
武漢工程大學學報 2015年10期2015-04-25
- 戶外環(huán)境下LED路燈照度維持率測試研究
環(huán)境下LED路燈照度維持率測試研究李本亮(國家半導體光源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(廣東),廣東省東莞市質(zhì)量監(jiān)督檢測中心,廣東 東莞 523808)隨著LED路燈的應用推廣，光衰問題受到路燈安裝用戶的密切關(guān)注。在戶外安裝了兩批次LED路燈，開展基于照度維持率的光衰測試，分析了LED路燈光衰和故障情況。測試結(jié)果顯示：2010年首批安裝的LED路燈光衰比較嚴重，產(chǎn)品故障率較高；而2012年第二批安裝的LED路燈，整體光衰率較小，產(chǎn)品整體故障率較低。測試結(jié)果對比分析顯
照明工程學報 2015年2期2015-04-10
- 某4座燈橋照明照度測量結(jié)果分析
，提高了作業(yè)場所照度，降低了能源消耗。本文通過對某列車編組站改造后的4座燈橋照明測量結(jié)果分析，給出了編組站的照度水平以及距離燈橋不同距離照度變化趨勢，供相關(guān)部門和單位參考。1 測量儀器與方法1．1 儀器:Z-10智能照度計、卷尺、測距儀等1．2 方法:依據(jù)TB/T494—1997《鐵路照明照度標準》［1］和 GB/T5700—2008《照明測量方法》［2］。選擇1/4燈橋照明場地。每兩股道中間布設(shè)一列測量點，首點距燈橋5 m，測點間距10 m，每列15個測
鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生 2015年3期2015-01-01
- 基于可見光通信的智能照明系統(tǒng)
通信）實現(xiàn)燈光和照度傳感器之間的直接通信。智能照明系統(tǒng)的ANA/ CC（基于相關(guān)性系數(shù)的自適應領(lǐng)域算法）基于燈亮度變化和照度傳感器滿足用戶所需要的照度。該算法收斂到目標照度所需時間約為2min，其中計算相關(guān)系數(shù)非常重要。提出基于VLC方法的控制算法，并驗證了其有效性。在試驗中，制作一個照度聚合傳感器，將其目標照度設(shè)置為較高值，并且移動傳感器至光點下。新型智能照明系統(tǒng)能夠照亮目標時間約10s，與傳統(tǒng)方法相比，其功率消耗大致相同，光的聚合速度顯著改善。試驗結(jié)果
汽車文摘 2014年2期2014-12-14
- MLC 2006公約實船照明設(shè)計與驗證
聲、溫度、濕度和照度要求，且照度要求較高，需特別注意。1 MLC 2006公約的照度要求MLC 2006公約把居住區(qū)域的照度納入考核范圍，但未具體闡述并提出要求。公約第三部分（Regulation 3.1-Accommodation and recreational facilities）［2］內(nèi)容分為強制性的A部分和非強制性的B部分。A部分僅要求居住區(qū)域提供適當照度設(shè)備，而非強制性的B部分則提出以下要求：（1）船員居住處所應提供適當應急照度；（2）臥室的
船舶 2014年6期2014-01-04
- LED光源反射器特征參數(shù)對被照面照度的影響
發(fā)光特點和被照面照度的要求，采用不同的設(shè)計原理和方法建立反射器或透鏡的自由曲面模型，并用數(shù)值方法進行求解，得到自由曲面的輪廓曲線，然后用光學仿真軟件對該輪廓曲線所構(gòu)成的曲面進行修正和評價。設(shè)計過程中常采用的原理和方法有:①基于能量守恒、折射和反射定律得到自由曲面［2，4，5，6，10］;②基于光學擴展量理論［3］;③基于多表面同時設(shè)計法 (SMS)［8，9］;④基于能量補償和坐標迭代的自由曲面母線求解方法［7］。然而，上述設(shè)計方法的難度較大，制造成本也較高
照明工程學報 2013年6期2013-12-04
- 基于CCD和MATLAB的等照度線繪制方法
要因素之一，而等照度曲線能很直觀形象的展示出路面上的照度分布和照度均勻度情況，這就決定了等照度線在道路照明中有著重要意義。等照度線的繪制有多種方法，常用方法是直接在燈照射的路面上采點，測量對應的照度，然后繪出等照度線;還有一種方法是借助分布光度計，測量出燈具在空間的光強分布，利用照度平方反比定律得出路面上各點的照度，從而繪出等照度線。第一種方法需要到道路上測量，測量點往往比較多，費時費力，而且道路上車來車往，存在一定的危險性;第二種方法相對于第一種方法有了
照明工程學報 2013年4期2013-12-04
- 高速列車車內(nèi)照度舒適性評價指標研究
究高速動車組車內(nèi)照度和舒適性數(shù)學關(guān)系模型，得到照度舒適度的評價指標，為高速動車組車內(nèi)照度舒適性評價方法的建立提供基礎(chǔ)。1 綜合照度舒適性評價指標高速列車車內(nèi)照明環(huán)境中，影響視覺舒適度的因素有多個。照度大小關(guān)系到車內(nèi)空間的明亮程度，照度太大或太?。ōh(huán)境過明或過暗）都會導致人眼的不舒適感覺。在不同的車外環(huán)境（明線、隧道等）下需要及時調(diào)節(jié)車內(nèi)照度大小，調(diào)節(jié)速率即照度變化率太大也會導致人眼的不舒適感。分別研究照度本身與視覺舒適度之間的數(shù)學關(guān)系以及照度的變化率與視覺
中國測試 2013年2期2013-07-14
- 游泳跳水館場館燈光照明系統(tǒng)的布局設(shè)計與照度測量
系統(tǒng)的布局設(shè)計與照度測量潘 寧，王 可，李 璇（山東省電子產(chǎn)品監(jiān)督檢驗所，山東 濟南 250000）國內(nèi)許多游泳跳水場館的燈光照明系統(tǒng)在遇到一些重大國家和國際級賽事使用時，由于場館的照明環(huán)境沒有達到規(guī)范的設(shè)計要求，導致許多權(quán)威電視轉(zhuǎn)播機構(gòu)的攝影師對這些場館的燈光照度和燈具布局環(huán)境很不滿意，往往要求追加光源和重新調(diào)整照明燈具的布局位置。針對出現(xiàn)的這些問題，本文通過在近幾年中對一些游泳跳水場館燈光照明系統(tǒng)的現(xiàn)場檢測，對其中需要在設(shè)計、施工中注意的問題，提出了一
運動 2012年12期2012-10-25
- 一種道路照明照度測試方法和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
種傳統(tǒng)的道路照明照度測量方法，結(jié)合其優(yōu)缺點并根據(jù)LED 的特性提出了一種改進的道路照明照度現(xiàn)場測試方法，編寫了相關(guān)的計算處理程序，大大提高測量工作效率，保證測量工作質(zhì)量。1 照度參數(shù)和測量方法道路照明的功能是為司機和行人提供良好的視覺條件，它直接關(guān)系到道路行駛安全。而道路照明測量方法則是評價道路照明功能的主要手段，它主要依靠測量和計算所得的參數(shù)對道路照明功能進行評價。其中平均照度是LED 路燈現(xiàn)場測試與評價的首要參數(shù)。平均照度是各個測量點的照度的平均值，它
大連工業(yè)大學學報 2012年1期2012-09-18
- 遠程分布式照度儀在城市照明自動化監(jiān)控系統(tǒng)中的應用
劉志祖遠程分布式照度儀在城市照明自動化監(jiān)控系統(tǒng)中的應用廣州正力通用電氣有限公司 劉志祖將城市的照明管理分成不同區(qū)域和路段，并按照不同區(qū)域和路段的性質(zhì)及重要程度，依據(jù)分布式照度儀的實測照度，結(jié)合城市照明自動化監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)分區(qū)域和路段按不同的光照度實現(xiàn)遠程遙控開關(guān)燈的功能。分布式照度儀；城市照明自動化監(jiān)控在城市照明領(lǐng)域，目前應用比較廣泛的是采用時控法和光控法對城市照明進行開關(guān)燈控制。所謂的時控法，是以時間為唯一的開關(guān)燈依據(jù)，不論在任何季節(jié)條件下均只能在預先設(shè)
電子世界 2012年2期2012-06-01
- ABB i-bus?智能建筑控制系統(tǒng)恒照度方案淺析
節(jié)能的方案就是恒照度控制方案。 恒照度燈光控制具有環(huán)境亮度保持功能，不管是白天還是晚上都能保持相同的環(huán)境亮度，完全自動化控制無需人為干擾。同時環(huán)境亮度也可以根據(jù)人為隨時進行調(diào)整。?1 i-bus? 智能建筑控制系統(tǒng)隨著建筑功能要求的進一步提高以及全球社會對節(jié)能要求的提高，越來越多的建筑在選擇燈光控制功能時已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)的開關(guān)面板控制或者BA集中控制，而更多的傾向于現(xiàn)代智能照明控制技術(shù)。ABB i-bus?智能建筑控制系統(tǒng)應運而生，很好地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)
智能建筑電氣技術(shù) 2011年5期2011-08-08
- 城市地鐵照明的照度計算
各建筑場所對應于照度標準的照明功率密度LPD指標(即每平方米消耗的電功率)作為強制性條文加以限制。雖然該標準沒有對地鐵照明作出規(guī)定，但是我們認為在地鐵照明設(shè)計中應該參照執(zhí)行。燈具及光源的選擇直接影響到照度和照明功率密度值(LPD)，要同時滿足照度和照明功率密度值的要求，就必須對照明設(shè)計進行詳細正確的計算。否則很可能出現(xiàn)兩種情況:一種是未采用高光效的光源及高效率的燈具，其結(jié)果滿足了LPD的要求，但房間的實際照度達不到規(guī)定的照度標準;另一種情況是設(shè)計采用了高光
燈與照明 2011年3期2011-07-26
- 某體育訓練館人工照明的測試與分析
排球和籃球場地的照度進行測量并對數(shù)據(jù)進行分析，指出其優(yōu)點和所存在的問題，并針對存在的問題提出改進措施與建議。3.照度標準綜述充足的照度是滿足各項體育活動和塑造良好光環(huán)境的主要因素。因此，在照明設(shè)計時首先就是要考慮照度標準，從光學原理和人的感覺兩方面應該能對相關(guān)標準中的數(shù)據(jù)進行探討。隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展和先進的科學技術(shù)在實際生產(chǎn)中的運用，照明方式、照明燈具都有了很大的技術(shù)改進。二、教學訓練館燈具布置在體育場館的照明中，合理的燈光布局對于提高照度均勻度、立體
三峽大學學報（人文社會科學版） 2010年2期2010-10-10
- 綠色照明設(shè)計中照度計算的解析方法
立了視覺舒適Z隨照度變化的數(shù)學模型，為綠色照明的定量設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)，得出了綠色照明設(shè)計中照度的確定方法。由于文獻 ［10］中對照度的確定方法是采用:首先由視覺舒適與照度關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)確定出視覺舒適度隨照度的變化函數(shù)，根據(jù)變化函數(shù)繪出視覺舒適度隨照度的變化圖像，再由圖像確定照度的取值范圍。因此，該方法從嚴格的意義上講是一種圖像分析法。圖像分析法存在一個明顯的弱點就是沒有給出待求量的解析表達式。從而無法知道待求量與影響因素之間的依賴關(guān)系，更無法對待求量進行
照明工程學報 2010年6期2010-06-21