消聲
- 某柴油機排氣消聲器低頻噪聲優(yōu)化控制
中安裝適當?shù)呐艢?span id="j5i0abt0b" class="hl">消聲器，在不改變發(fā)動機及其零部件的情況下，使排氣噪聲得到大幅衰減[2]。本文中通過優(yōu)化設(shè)計不同抗性消聲元件，提供一種排氣低頻噪聲的消聲器優(yōu)化設(shè)計思路及結(jié)構(gòu)。1 消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計流程消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計流程如圖1所示。根據(jù)試驗或性能仿真得到不同轉(zhuǎn)速、不同負荷下排氣出口處的排氣噪聲頻譜、排氣流量、溫度等參數(shù)；根據(jù)不同轉(zhuǎn)速下的噪聲頻譜，確認主要的消聲頻率及消聲量，進而確定所需要的擴張腔、共振腔等消聲單元的基本參數(shù)[3]，兼顧排氣背壓的要求，通過對不同基本
內(nèi)燃機與動力裝置 2022年5期2022-11-16
- 燃氣放散消聲裝置的設(shè)計及應用
取相應的措施進行消聲降噪。目前常用的措施是加裝消聲器，但市場上的消聲器多用于汽車、鍋爐、風機等，并且大多采用焊接或法蘭連接形式，這對于施工地點不固定的燃氣放散工作十分不方便。需要消聲的位置、消聲區(qū)域的數(shù)量、消聲器的連接口徑、消聲器的運輸?shù)刃韪鶕?jù)現(xiàn)場情況確定，大大限制了燃氣管道放散時加裝消聲器降噪的應用。本文設(shè)計了一套基于小孔消聲機理的消聲裝置，設(shè)備靈活輕便，易于組裝，當放散的燃氣氣流經(jīng)過小孔時，噪聲頻譜會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，并通
煤氣與熱力 2022年8期2022-08-31
- 消聲片對汽車盤式制動器摩擦尖叫特性影響研究
發(fā)，研究者對制動消聲片展開了大量的研究[9－13]。消聲片實際上是一種阻尼減振片，利用阻尼的材料特性，將制動系統(tǒng)的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，進而在振動噪聲的傳播路徑上抑制制動噪聲。Mario 等[9]經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)摩擦片背板粘貼了消聲片后，制動系統(tǒng)在3 000 Hz附近趨于穩(wěn)定，而在7 000 Hz附近不穩(wěn)定性增加。朱琦[10]研究消聲片參數(shù)（結(jié)構(gòu)布置形式、材料厚度、形狀）對尖叫噪聲的影響，提出最優(yōu)降噪方案，并通過整車道路試驗驗證了方案的可行性。章偉堅[11]結(jié)合實
噪聲與振動控制 2022年4期2022-08-19
- 分布式通風消聲板特性研究?
構(gòu)之外，單獨設(shè)計消聲通風通道，不僅增加了降噪措施的復雜程度，還需要足夠大的進排風消聲空間，令降噪措施的實施難度大幅增加。因此，兼具隔聲、通風雙重功能的結(jié)構(gòu)成為隔聲研究中的熱點之一。Ford等[2]的研究顯示，開口的雙層窗結(jié)構(gòu)與單層窗結(jié)構(gòu)的隔聲效果接近，由于開口面積較小，實際的通風效果不明顯，但該研究提出了基本的通風隔聲結(jié)構(gòu)。Cotana[3]提出了機械通風隔聲結(jié)構(gòu)，采用機械設(shè)備風機提升開洞處通風量的方法，并增加吸聲材料實現(xiàn)局部降噪。之后，Kang 等[4]
應用聲學 2022年2期2022-05-16
- 往復式壓縮機吸氣消聲器的設(shè)計與優(yōu)化
66590）吸氣消聲器是制冷壓縮機的主要消聲部件[1-2]。目前，國內(nèi)外已經(jīng)對壓縮機吸氣消聲器展開很多相關(guān)研究。譚書鵬等[3]基于聲波分解法搭建吸氣消聲器的傳遞損失實驗平臺，驗證了數(shù)值模擬的可靠性。李乾等[4]以具有內(nèi)插隔板式吸氣消聲器為研究對象，采用數(shù)值模擬方法研究了內(nèi)部結(jié)構(gòu)對壓力損失的影響。Kim等[5]以內(nèi)插式吸氣消聲器為研究對象，優(yōu)化了內(nèi)部引流管的結(jié)構(gòu)。韓寶坤等[6]設(shè)計了一種多腔的吸氣消聲器，提高了消聲器在中高頻消聲效果。上述研究都是以內(nèi)插式吸氣
噪聲與振動控制 2022年2期2022-04-21
- 劇院工程機電消聲隔振施工技術(shù)
動。本文通過機電消聲隔振施工技術(shù)提高了施工效率，確保了噪聲振動的控制效果。本技術(shù)在施工前細致分析機電系統(tǒng)震動及噪聲，并進行針對性的深化優(yōu)化設(shè)計，制定消聲減震措施。在結(jié)構(gòu)及建筑分區(qū)的基礎(chǔ)上充分考慮滿足建筑功能的合理機電系統(tǒng)分區(qū)，為需要進行嚴格消聲減振控制的功能區(qū)設(shè)計獨立的機電系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)消聲、減振需要確定設(shè)備（設(shè)施）技術(shù)參數(shù)及控制流體流速，同時避免其他機電設(shè)施穿越。在機電系統(tǒng)安裝施工過程中，深化設(shè)計時應充分考慮系統(tǒng)消聲、減振功能的需要，通過隔聲、吸聲、消聲
智能建筑與智慧城市 2022年3期2022-03-23
- 基于聲品質(zhì)提升的汽車消聲器結(jié)構(gòu)研究
發(fā)動機，需要增加消聲器容積和管徑，占用空間更大，新匹配獨立懸掛，尾管走向空間受限，導致排氣系統(tǒng)布置差別大，安裝點位置和尾管走向不同，子零件平臺化較差；對于單自由度消聲器懸掛膠，在主消重力方向布置，由于主消質(zhì)量較大，運動慣性力大，排氣系統(tǒng)左右方向自由度限制不足，排氣系統(tǒng)左右運動位移量大，容易導致排氣系統(tǒng)與周邊零件運動間隙不足，產(chǎn)生干涉異響問題；對于消聲器容積與發(fā)動機功率比不足0.25的情況，若采用常規(guī)管徑偏小的尾管，會使得排氣尾管氣流噪聲偏大，導致排氣系統(tǒng)N
現(xiàn)代機械 2022年1期2022-03-15
- 消聲器位置對空調(diào)管路消聲特性影響的研究
管路上設(shè)置擴張式消聲器，即在傳遞路徑上阻斷聲音向室內(nèi)側(cè)的傳遞。因此，有必要對消聲器在管路中的消聲特性進行研究。擴張式消聲器是空調(diào)系統(tǒng)中比較常見的一類抗性消聲器，國內(nèi)外專家及工程人員對其進行了大量研究。張良[1]等通過理論分析對一種側(cè)出口的消聲器的消聲特性進行研究，并將其安裝在一款壓縮機系統(tǒng)中進行了效果驗證。李珊等[2]通過聲學有限元軟件LMS virtual.lab探究了空調(diào)單節(jié)抗性消聲器的位置、內(nèi)插管、尺寸等參數(shù)對消聲特性的影響規(guī)律。本文通過聲學有限元法
家電科技 2022年1期2022-02-16
- 穿孔管與超材料薄膜耦合的消聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計及性能研究
oltz諧振器的消聲器，通過在諧振腔中間位置放置柔性薄膜，將諧振腔的消聲峰值一分為二，實現(xiàn)了100～800 Hz頻率范圍內(nèi)的降噪。Chen等［12］通過理論計算和仿真分析完善了帶質(zhì)量塊聲學超材料的等效模型。近年來，諸多基于聲學超材料的低頻減振降噪結(jié)構(gòu)已被設(shè)計和制造出來［13-17］。然而，上述研究并未完全實現(xiàn)“低頻寬帶消聲，噪聲強衰減，消聲結(jié)構(gòu)輕質(zhì)化、小型化”的設(shè)計目標。因此，筆者設(shè)計了一種穿孔管與超材料薄膜耦合的消聲結(jié)構(gòu)，并探究其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對消聲性能的
工程設(shè)計學報 2021年4期2021-09-13
- 海上平臺用某型燃機發(fā)電機組箱體及通風系統(tǒng)設(shè)計
研究其過濾性能、消聲性能及內(nèi)部流場性能，以保證其能夠滿足機組長時間運行考核工作需求。關(guān)鍵詞：燃氣輪機發(fā)電機組;海上平臺應用;消聲;過濾;CFD分析 中圖分類號：TE54? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）14-0072-031? 緒論燃機發(fā)電機組在海上平臺上應用，主要為油氣生產(chǎn)和處理提供電力保障。燃機
內(nèi)燃機與配件 2021年14期2021-09-10
- 城市軌道交通地下車站新型消聲器研制
有效的防護措施。消聲器是控制空氣動力性噪聲的重要裝置，在確保氣流順利通過的同時又能有效阻止或減弱空氣動力噪聲向外傳播。消聲器的種類繁多，根據(jù)消聲原理，可分為以下3類：阻性、抗性和復合式消聲器[1]。由于通過風亭對外產(chǎn)生噪聲的風機體量均較大，消聲器也多設(shè)置在風機進口及風道處，單個消聲器的截面積較大，小的在2 m2左右，大的甚至可達30 m2以上。根據(jù)實際情況，實際工程中多采用阻性消聲器，目前常用的主要有片式消聲器和陣列式消聲器。目前國內(nèi)外針對地鐵環(huán)控通風系統(tǒng)
噪聲與振動控制 2021年3期2021-06-16
- 市域快速軌道交通越站噪聲控制方案研究
傳入站臺層。2 消聲構(gòu)思與原理2.1 消聲構(gòu)思從噪聲傳播路徑中可以看出，車輛輪軌噪聲對站臺的影響，其傳播路徑是封閉的隧道通道，是斷面不規(guī)則壁面非剛性的空氣通道。越站列車噪聲傳入站臺主要是通過衰減區(qū)1、衰減區(qū)2 兩個通道和越站軌道向站臺內(nèi)傳播。將隧道中越站列車隧道和停站列車隧道剖切得到消聲通道斷面示意圖（見圖3）。圖3 消聲通道斷面示意根據(jù)剖切的斷面示意圖，可以認為越站列車通道和停車列車通道是兩個不規(guī)則的非剛性的空氣通道，即具有消聲功能的消聲通道。在沒有增加
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2021年4期2021-05-21
- 主動共振式消聲器的性能優(yōu)化研究
江競宇主動共振式消聲器的性能優(yōu)化研究宋澤蕓1，林松*,2，王瀚超2，江競宇2（1.同濟大學 中德學院，上海 201804；2.同濟大學 機械與能源工程學院，上海 201804）以一種基于彈簧－質(zhì)量系統(tǒng)的主動共振式消聲器為研究對象，通過引入相位滯后補償環(huán)節(jié)實現(xiàn)控制回路的改進，根據(jù)給定消聲性能指標確定補償環(huán)節(jié)參數(shù)并編寫了用于確定參數(shù)的程序。以方形截面管道模型為例，在將系統(tǒng)的自激嘯叫限制在6 dB前提下，利用上述方法對控制回路進行改進后，理論上至少可以使管道下游
機械 2020年12期2021-01-29
- 船用空調(diào)系統(tǒng)消聲器特性試驗研究
各風口管路上加裝消聲器，消除由空調(diào)器風口傳出的噪聲。針對消聲器的消聲特性，周晉花等[1]研究了吸聲材料分布位置的不同對消聲器聲學特性的影響；李樹峰等[2]通過搭建消聲器聲學性能試驗臺分析了孔板穿孔率、消聲器端部結(jié)構(gòu)對消聲器消聲性能的影響；趙培生[3]進行了片式消聲器衰減特性研究。此外，還有多位學者利和數(shù)值仿真軟件進行消聲器聲學特性研究[4-5]。與建筑空調(diào)系統(tǒng)不同的是，船和空調(diào)通風系統(tǒng)主管風速一般為12～16 m/s，支管風速為8～12 m/s，系統(tǒng)中氣流
船舶 2020年6期2021-01-21
- 進排氣消聲專利發(fā)展態(tài)勢分析
視角出發(fā)對進排氣消聲技術(shù)進行申請趨勢、專利布局情況、以及重要申請人等方面分析，從而獲得全球與中國進排氣消聲技術(shù)的發(fā)展概況，并以及依據(jù)分析結(jié)果提出發(fā)展建議。關(guān)鍵詞 排氣;進氣;消聲;降噪引言隨著近代工業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展，世界各國越來越重視噪聲污染，各國紛紛出臺噪聲控制法規(guī)和規(guī)定，發(fā)動機的噪聲污染主要來源于發(fā)動機的進排氣噪聲，進排氣噪聲主要是由發(fā)動機進排氣閥周期性開閉所產(chǎn)生的壓力脈沖激發(fā)氣流振動而產(chǎn)生的。降低進排氣噪聲最有效的措施是在進排氣系統(tǒng)中安裝消聲器。
大眾汽車·學術(shù)版 2020年1期2020-08-06
- 進排氣消聲專利發(fā)展態(tài)勢分析
進排氣系統(tǒng)中安裝消聲器。專利作為衡量技術(shù)水平和創(chuàng)新發(fā)展的重要標志，本文從全球和中國兩個層面對進排氣器消聲技術(shù)相關(guān)專利信息進行檢索分析，從而獲得進排氣消聲技術(shù)的申請趨勢、專利布局情況以及重要申請人等具體情況，進而給出發(fā)展建議。1 申請趨勢截止到2017年9月，進排氣消聲領(lǐng)域的專利申請量總計全球總量高達20842項，國內(nèi)的專利申請量為4638項，通過對進排氣消聲的申請趨勢進行分析獲得圖1中的進排氣消聲領(lǐng)域的申請趨勢圖，該圖展示了1960年至今全球和中國的專利申
大眾汽車 2020年1期2020-07-31
- 結(jié)構(gòu)參數(shù)對抗性消聲器性能影響分析
發(fā)動機排氣口加裝消聲器，而其在降低排氣噪聲的同時，也增加了排氣阻力，從而對發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性產(chǎn)生一定的影響[1]。文獻[2]基于等效電路原理，將消聲器采用傳遞矩陣的形式進行設(shè)計；文獻[3]研究認為忽略溫度梯度的變化也會導致預測與實測的差異；文獻[4]嘗試用時域的方法來計算消聲器的消聲性能；文獻[5]利用三維有限元方法討論消聲器內(nèi)部聲場和流場的分布對消聲器性能的影響?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">消聲單元是消聲器的基本單元，其組合構(gòu)成了復雜的消聲器結(jié)構(gòu)。針對擴張室消聲器中的抗
機械設(shè)計與制造 2020年4期2020-04-28
- 消聲元件安裝位置對消聲效果的影響
在進氣系統(tǒng)中添加消聲元件，以有效衰減進氣口噪聲。消聲元件的消聲效果除與消聲元件的結(jié)構(gòu)尺寸相關(guān)外，還與其在進氣系統(tǒng)上的布置位置有關(guān)，位置不合適可能達不到預期效果。因此研究消聲元件安裝位置對消聲效果的影響規(guī)律，對于消聲元件的設(shè)計和安裝具有非常重要的現(xiàn)實意義[3-4]。根據(jù)管道聲學理論，共振消聲元件應安裝在系統(tǒng)聲模態(tài)的反節(jié)點處。如果把消聲元件安裝在節(jié)點處，將達不到消聲效果[5-6]。為了驗證上述理論規(guī)律的實際應用效果，本文中列舉了兩個最為常見的案例，四分之一波長
內(nèi)燃機與動力裝置 2020年1期2020-03-24
- 插入式阻性消聲筒在船用通風管道內(nèi)的消聲性能研究
。本文設(shè)計的阻性消聲筒是一種安裝于船舶通風管道系統(tǒng)末端處的內(nèi)插式吸聲裝置，由穿孔管與吸聲材料組成。該裝置不僅能降低艙室中的氣動噪聲，而且不用改變原有的管路設(shè)計，可節(jié)約改造費用和改造時間。文中根據(jù)吸聲材料類別與厚度的不同設(shè)計了8種阻性消聲筒，運用有限元法(FEM)、混合法(FESEA)以及統(tǒng)計能量法(SEA)對消聲筒的傳遞損失和插入損失進行計算分析，通過實驗法對靜態(tài)聲源下消聲筒的消聲效果進行了測量。采用仿真與實驗相結(jié)合的分析方法驗證了消聲筒仿真計算方法的可行
噪聲與振動控制 2019年6期2019-12-27
- 淺談泵與風機的消聲
來源、泵與風機的消聲途徑兩個方面的問題進行闡述?！娟P(guān)鍵詞】空氣 泵 風機 消聲一、泵與風機的噪聲來源1.風機噪聲的產(chǎn)生風機的空氣動力噪聲主要由兩部分組成：旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。如果風機出口直接排入大氣，還有排氣噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是由于工作輪上均勻分布的葉片打擊周圍的氣體介質(zhì)，引起周圍氣體壓力而產(chǎn)生的噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲與工作輪圓周速度的10次方成比例。渦流噪聲又稱為旋渦噪聲。它主要是由于氣流流經(jīng)葉片時產(chǎn)生紊流附面層及旋渦與旋渦分裂脫體，從而引起葉片上壓力的脈動所造成的
商情 2019年52期2019-12-17
- 瑪莎之死
進行對瑪莎自殺的消聲，從開槍自殺到移除舞臺的吊死，讓我們看到莉蓮·海爾曼與威廉·惠勒對于瑪莎恐同情節(jié)的態(tài)度的博弈。不論是從舞臺設(shè)置、移入臺下，還是從劇情錯位，劇情改編，都透露出導演對于劇作家對同性戀主題開放態(tài)度的扼殺，以及從側(cè)面體現(xiàn)出劇院審查制度的嚴苛、權(quán)力與性別的博弈、以及兒童和大人的博弈，這種多方面因素導致了除了瑪莎之死外整部劇大型的消聲，給觀眾另一種觀影體驗，包含對恐同情節(jié)的保守解讀和時代性的體驗?！娟P(guān)鍵詞】《兒童時光》;消聲;恐同;瑪莎之死中圖分類
戲劇之家 2019年30期2019-11-28
- 潔凈室消聲器的設(shè)計與測試
設(shè)備空間的限制，消聲器不能太長，因此將消聲器分為兩段，各成兩個獨立的消聲器。由于潔凈房間不能引入任何粉塵、纖維，因此所有含纖維的阻性吸聲材料都不能使用。此外，抗性共振式消聲結(jié)構(gòu)的消聲頻率帶寬較窄，難以應對風機這類寬頻噪聲源。常用的設(shè)計公式成熟的方案被排除后，微穿孔板成了備選的第一方案。目前由于微穿孔板的規(guī)格及性能指標（例如吸聲系數(shù)、半吸收帶寬）之間的關(guān)系尚缺乏定量的參數(shù)，因此該潔凈室消聲器的設(shè)計對其他降噪工程有一定的參考價值。2 初次設(shè)計方案該風機的風量為
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2019年10期2019-11-21
- 介質(zhì)流速對空調(diào)消音器綜合性能的影響
機排氣管設(shè)置抗性消聲器，利用聲波反射和干涉原理，是解決傳遞音問題的有效方法[4-6]。該消音器具有結(jié)構(gòu)簡單和易加工成型的特點，由于消聲頻率窄且壓損大，使用場合受到限制。針對抗性消音器存在的問題，LIU等[7]研究了消音器結(jié)構(gòu)參數(shù)對消聲性能的影響。季振林[8]研究了穿孔結(jié)構(gòu)對其消聲學性能影響，ALLAM等[9]研究了結(jié)構(gòu)參數(shù)對消音器綜合性能的影響，ZHAO等[10]研究穿孔結(jié)構(gòu)對再生流噪聲的影響。本文基于介質(zhì)流速影響，從消聲性能、再生噪音和壓力損失角度，分析
制冷技術(shù) 2019年6期2019-03-19
- 消聲手槍之探索：馬克沁9手槍
陳艷麗如果提到在消聲器設(shè)計生產(chǎn)領(lǐng)域世界一流的制造商，Silencer公司可謂當仁不讓。這家總部位于美國猶他州的制造商專注于設(shè)計并生產(chǎn)各種槍械用消聲器，近幾年來的成長尤快，僅在2016年一年的時間內(nèi)，公司就生產(chǎn)了大約12萬支消聲器，據(jù)估計，消聲器產(chǎn)量在美國國內(nèi)市場所占的份額高達70%，利潤約為6800萬美元，利潤比2013年增長600%。之所以能在短短幾年時間內(nèi)利潤增長數(shù)倍，市場份額大大提高，是因為Silencer公司不但非常注重對設(shè)計師的培養(yǎng)，而且非常注重
輕兵器 2018年12期2018-12-19
- 空壓機排氣放空復合消聲器設(shè)計與性能分析
003）排氣放空消聲器常用于電力、石油、船舶等工業(yè)部門以降低高壓高速排氣放空氣流所產(chǎn)生的高強度噪聲。排氣噪聲是空壓機的主要噪聲源之一，渦輪空壓機的排氣噪聲是由于氣流在排氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力脈動所致，安裝排氣放空消聲器是控制空壓機排氣噪聲的主要措施[1]。傳統(tǒng)消聲器設(shè)計主要根據(jù)一維平面波理論、設(shè)計者的經(jīng)驗和試驗，對于復雜的消聲器，數(shù)值仿真方法可以在計算機上較為準確的計算復雜模型[2]。目前國內(nèi)外對消聲器的性能分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究較多，而有針對性地降低高壓排氣放空氣
噪聲與振動控制 2018年5期2018-10-23
- 消聲器排氣背壓對消聲性能的影響研究
巨大的壓力。安裝消聲器進行排氣降噪的同時，排氣背壓也不可避免的會升高，從而發(fā)動機進氣量變少、燃燒效率降低、機械效率下降，導致發(fā)動機油耗升高、排氣溫度升高、輸出扭矩降低，碳煙排放的惡化，功率損失嚴重等問題。所以在汽車正逐步地向高性能、低排放量的方向發(fā)展過程中，對于如何控制好汽車尾氣排放噪聲的要求越來越高?？剐?span id="j5i0abt0b" class="hl">消聲器由于聲阻抗的存在，消聲量和排氣背壓大小是相互牽制的，往往表現(xiàn)出此消彼長的規(guī)律，想設(shè)計出低噪聲低背壓的高性能消聲器十分困難。在以往的研究中通常是單一
機械設(shè)計與制造 2018年10期2018-10-22
- 一種通風隔聲窗
通道上設(shè)置有高頻消聲裝置和低頻消聲裝置，通風通道上設(shè)置有用于提高空氣流通速率的風機；低頻消聲裝置包括低頻消音腔，低頻消音腔上設(shè)置有聲波發(fā)生器。能實現(xiàn)房間大流量通風的同時，能降低外界環(huán)境傳入的噪聲；特別是小于300Hz的不易衰減、穿透性強的低頻噪聲進行有效控制，實現(xiàn)低頻輻射噪聲的降低；關(guān)閉窗戶時，窗戶整體隔聲量3540dB，達到建筑門窗隔聲性能4級（GB/T84852000）。
中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2018年6期2018-08-31
- 高頻消聲器的研究與應用
手段之一就是選用消聲器，根據(jù)消聲原理及結(jié)構(gòu)形式，消聲器一般可以分為抗性消聲器、阻性消聲器、阻抗復合式消聲器及排氣放空式消聲器幾種，其中，抗性消聲器是利用管道截面突變，使傳入的聲波產(chǎn)生反射和干涉，以此來降低向外輻射的聲能量，常用來解決中低頻的噪聲問題；而阻性消聲器則是通過在氣流通道內(nèi)壁上布置吸聲材料，或是設(shè)置吸聲結(jié)構(gòu)來吸收噪聲，通常對高頻噪聲的消聲效果較好。分體式空調(diào)室外機噪聲較大，室內(nèi)機噪聲相對較小，由于內(nèi)外機通過管道相連，常常會有室外側(cè)噪聲通過連接管道傳
家電科技 2018年6期2018-07-14
- 大型自然通風冷卻塔淋水噪聲綜合治理技術(shù)研究
術(shù)措施有聲屏障、消聲百葉和消聲墊3種[5]。在冷卻塔降噪治理方案設(shè)計過程中，充分考慮利舊、成本投資和降噪效果等實際因素，在保留原有冷卻塔聲屏障結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行降噪治理。2.1 新增消聲墊(方案1)在保留原有聲屏障結(jié)構(gòu)不變的前提下，方案1擬在冷卻塔集水池內(nèi)新增一層消聲墊。消聲墊為緩沖滲水降噪尼龍材料，主要由飄浮式支承架及消聲墊兩部分組成，其降噪原理是避免落水對水池的直接撞擊，降低淋水噪聲的影響。消聲墊落水消聲工藝屬于塔內(nèi)治理工藝，設(shè)計消聲墊厚度為50 mm，
綜合智慧能源 2018年4期2018-06-08
- 某微型商用車進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化
評價指標主要包括消聲性能和氣動性能兩個方面。消聲性能采用傳遞損失、消聲量、插入損失進行評價；氣動性能采用壓力損失進行評價[1]。進氣系統(tǒng)中常用的消聲元件有擴張消聲器、赫姆霍茲諧振腔、1/4波長管等。本文結(jié)合進氣消聲元件消聲作用和消聲原理，針對某款商用車存在的進氣系統(tǒng)噪聲問題提出合理的進氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進方案，并通過整車噪聲測試驗證了方案成效。1 進氣聲源進氣門周期性開/閉引起進氣管道內(nèi)空氣壓力波動，進而產(chǎn)生進氣噪聲。進氣噪聲主要成分為進氣脈動噪聲、渦流噪聲、空
裝備制造技術(shù) 2018年1期2018-04-02
- 吸聲蝸殼在離心風機降噪中的應用研究
源[2],蝸殼不消聲時，聲波在風機蝸殼內(nèi)連續(xù)反射，形成一個混響聲場，聲壓級較高。采用消聲蝸殼后，被吸收的聲能多，被反射的聲能少，其聲場的聲壓級就會降低[3]。對于離心風機消聲蝸殼降噪效果的研究，國內(nèi)外很多學者都做了不少的研究工作。Bartenwerfer 等將蝸板外側(cè)消聲部分的外殼做成方形，里面填充消聲材料對離心風機進行降噪試驗研究，使改進后的風機A聲級降低了9～12dB(A)[4]。劉曉良等研究了消聲蝸殼消聲材料厚度、空腔厚度等對風機降噪效果的影響，結(jié)果
機械制造與自動化 2018年1期2018-03-19
- 冰箱毛細管用串聯(lián)式抗性消聲器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能研究
之一。由于擴張室消聲器結(jié)構(gòu)簡單，能夠在毛細管的制作過程中由壓縮空氣吹制而成，這樣的結(jié)構(gòu)相比共振腔式、微穿孔板式、干涉式消聲器的加工和制作，減少了焊點和成本，且更為安全可靠。因此，在不影響毛細管正常節(jié)流功能的基礎(chǔ)上，本文提出在毛細管上增加兩擴張室串聯(lián)的抗性消聲器來降低冷媒流動噪聲。2 串聯(lián)式抗性消聲器的結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)文獻［3］，制冷劑壓力在毛細管全長的90%處驟降，制冷劑的流速突增而導致冷媒噪聲隨之增大。根據(jù)冰箱毛細管流動壓力分布情況，設(shè)計的消聲器放置距離起始
流體機械 2017年7期2018-01-25
- 軍用運輸機機艙有源消聲實驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
用運輸機機艙有源消聲實驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)孔慶福，錢 超，訾一諾(海軍工程大學 科研部,武漢 430033)為驗證有源消聲技術(shù)在軍用運輸機機艙低頻噪聲消除方面的有效性，設(shè)計和實現(xiàn)了一套機艙有源消聲實驗系統(tǒng);采用“激振器+艙壁板”方式實現(xiàn)了飛機螺旋槳工作對機艙誘導噪聲的聲源模擬，設(shè)計了基于前饋控制結(jié)構(gòu)的自適應有源噪聲控制系統(tǒng)，構(gòu)建了基于FX-LMS算法的自適應消聲控制器，采用監(jiān)測麥克風組對艙內(nèi)空間的消聲效果進行監(jiān)測;實驗結(jié)果驗證了自適應有源噪聲控制技術(shù)在軍用飛
計算機測量與控制 2017年12期2018-01-05
- 美軍消聲上機匣組件概念評估
波++無為為了使消聲器同時具有消聲和降低槍口熱輻射兩種功能，美國陸軍和特種作戰(zhàn)司令部提出了一體式消聲上機匣概念，這種組件包括上機匣、槍管、與槍管采用一體式的消聲器及護手等，可以直接安裝在M16/M4系下機匣上使用。這種消聲上機匣評估結(jié)果如何？請看——消聲武器的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)在區(qū)域性低強度沖突中嶄露無遺。武器加裝消聲器之后能有效降低被敵軍發(fā)現(xiàn)開火位置的幾率，使士兵在伏擊時有更大的戰(zhàn)術(shù)彈性，不像過去只打一兩槍之后，敵人就可能根據(jù)聲音或槍口火焰判斷己方位置。由于敵
輕兵器 2017年22期2017-12-12
- 基于排氣消聲器背壓與噪聲匹配設(shè)計研究
601）基于排氣消聲器背壓與噪聲匹配設(shè)計研究左煒晨，胡光輝，張利，丁吉民（安徽江淮汽車集團股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230601）文章針對某款車型在設(shè)計階段的排氣系統(tǒng)噪聲與背壓及結(jié)構(gòu)設(shè)計研究，主要是對噪聲與背壓及結(jié)構(gòu)匹配優(yōu)化設(shè)計；首先利用GT-power建立排氣消聲元件模型，分析消聲器消聲能力；在利用STAR-CCM+軟件進行排氣系統(tǒng)背壓分析，通過背壓與噪聲消聲能力對比研究，選擇滿足背壓要求的最優(yōu)排氣系統(tǒng)消聲器方案，來做為設(shè)計凍結(jié)的消聲器方案；同時
汽車實用技術(shù) 2017年20期2017-10-24
- 壓縮機吸氣消聲器腔室密封性對傳聲損失的影響分析
90）壓縮機吸氣消聲器腔室密封性對傳聲損失的影響分析孫曉東，陸海江，孫 慧，劉 超，張 飛（青島萬寶壓縮機有限公司，山東 青島 266590）以某壓縮機吸氣消聲器為研究對象進行研究。該消聲器為四腔結(jié)構(gòu)，含有兩個共振腔，兩個擴張腔。針對各腔之間存在泄漏問題進行仿真分析與實驗驗證，采用有限元聲學軟件分析其傳聲損失，并在半消音室中進行壓縮機噪聲測試。對比分析發(fā)現(xiàn)，兩共振腔之間泄漏會導致共振腔失效，兩擴張腔之間泄漏會導致擴張腔傳聲損失下降，擴張腔與共振腔之間泄漏會
噪聲與振動控制 2017年4期2017-09-03
- 空調(diào)消聲器消聲特性仿真分析
設(shè)備有限公司空調(diào)消聲器消聲特性仿真分析劉凱 廣東美的暖通設(shè)備有限公司將數(shù)值分析方法引入了空調(diào)消聲器的設(shè)計當中，通過綜合運用數(shù)值分析技術(shù)對消聲器進行性能分析；把影響消聲器性能的主要因素在數(shù)值模擬分析中，對消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，達到了減少數(shù)值分析次數(shù)的目的；再通過觀察消聲器內(nèi)部的聲壓分布情況彩圖和傳遞損失隨頻率的變化關(guān)系，深入了解消聲器的消聲性能，找出影響消聲器性能的主要因素及變化范圍，從而提高消聲器的各項指標。該方法較之以往的傳統(tǒng)方法，有著諸多優(yōu)勢，為
消費導刊 2017年10期2017-08-08
- 新型低噪音消聲新風裝置的設(shè)計與應用
了一種新型低噪音消聲新風裝置，該裝置通過改變孔板的穿孔率可以改變共振頻率，從而滿足不同用戶對消除噪聲頻率的要求；還可通過改變吸聲共振結(jié)構(gòu)的深度來改變共振頻率，進一步滿足不同的消噪要求。因此當外部灰塵比較大或外部噪聲較大，又需要通風時，使用此裝置能夠有較好的節(jié)能效果和降噪效果，有利于營造良好的工作生活環(huán)境。關(guān)鍵詞：新風裝置； 消聲； 吸聲共振； 通風； 節(jié)能中圖分類號：TU834.4文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2016）20-0131-02
綠色科技 2016年20期2016-12-27
- 部分穿孔管消聲器聲學性能有限元分析
44）部分穿孔管消聲器聲學性能有限元分析溫逸云，鄧兆祥，張 楊（重慶大學 汽車工程學院，重慶 400044）穿孔管消聲器因具有良好的聲學性能和較低的壓力損失而被運用于消除內(nèi)燃機排氣噪聲。通過運用有限元法研究部分穿孔消聲器穿孔率、插入長度、周向和軸向穿孔分布、擴張腔直徑等設(shè)計參數(shù)對消聲器消聲性能的影響。得到如下結(jié)論:穿孔率增大、插入長度變短會引起低頻共振峰向高頻方向偏移；穿孔率增大、擴張腔直徑減小都會引起有效消聲頻率范圍的拓寬；穿孔的軸向、周向分布對消聲器消
噪聲與振動控制 2016年6期2016-12-27
- 潛艇的“隱身衣”
身”法寶之二——消聲 主動式聲吶向水中發(fā)射聲波。接收潛艇的反射回波（回聲），從而發(fā)現(xiàn)目標并測量其參數(shù)。因此，潛艇“隱身”的第二個法寶就是消聲。盡量吸收對方聲吶發(fā)來的聲波，減少回聲。使對方的主動式聲吶接收到的回聲微弱。無法工作。消聲的方法是在潛艇的鋼鐵外殼上加裝吸聲“外衣”，被稱為“消聲瓦”。消聲瓦是逐漸成熟起來的一種潛艇隱身裝備。消聲瓦的工作原理很簡單，就是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計。使進入消聲瓦內(nèi)的聲波波形發(fā)生改變。將聲能轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉。從而使返回的聲波能量大大降低
中學生數(shù)理化·八年級物理人教版 2016年7期2016-12-24
- 阻性管道消聲性能預測的邊界元數(shù)值配點混合方法
應用該方法對管道消聲性能進行分析。關(guān)鍵詞： 消聲；傳遞損失；阻性管道；邊界元方法；配點法中圖分類號：TB535； TB115.1文獻標志碼： A文章編號： 1004-4523（2016）03-0498-06DOI：10.16385/j.cnki.issn.10044523.2016.03.016引言解析方法[1]和傳統(tǒng)數(shù)值方法（有限元方法[2]和邊界元方法[35]）已經(jīng)被普遍應用于消聲管道的聲學性能計算，解析方法計算速度快、精度高，但只適用于簡單結(jié)構(gòu)的傳遞
振動工程學報 2016年3期2016-08-12
- 烏魯木齊華盛大廈暖通空調(diào)系統(tǒng)消聲減振設(shè)計
暖通空調(diào)系統(tǒng)的的消聲減振的設(shè)計。該項目主要從以下幾個方面對暖通空調(diào)系統(tǒng)進行消聲減振的設(shè)計：制冷機房消聲、隔聲及減振；冷卻塔的消聲；避難層設(shè)備間的消聲、隔聲及減振；商業(yè)部分吊頂式空調(diào)器的消聲減振；音樂廳空調(diào)系統(tǒng)的消聲；風機盤管的消聲減振；管道的消聲隔振處理；地下車庫進排風口的消聲?！娟P(guān)鍵詞】暖通空調(diào)；消聲；隔聲；減振；隔振暖通空調(diào)系統(tǒng)廣泛的用于各類辦公、酒店、商業(yè)等建筑，為室內(nèi)營造了舒適的空氣環(huán)境，但是也帶來了一些噪音及振動等負面的問題，影響到了人們的生活與
大陸橋視野·下 2016年6期2016-08-06
- 空冷器吸隔聲及通風消聲處理施工技術(shù)措施研究
：空冷器 吸聲 消聲 隔聲屏障中圖分類號：TU228 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）01（a）-0021-031 工程概況北側(cè)空冷器區(qū)安裝輕質(zhì)泄爆吸隔聲墻體與屋面輕質(zhì)泄爆吸隔聲體?？绽淦鲄^(qū)進風裝置位于空冷器與廠房中間，安裝消聲元件，空冷器消聲元件為金屬型，成型產(chǎn)品，現(xiàn)場安裝。南側(cè)空冷器區(qū)外圍安裝聲屏障，聲屏障全部采用金屬型，屏障為成型產(chǎn)品，現(xiàn)場拼接安裝。并采用模塊化設(shè)計，連接結(jié)構(gòu)為可拆卸式；如需大修時可快速拆裝。2 主要實物工作量
科技創(chuàng)新導報 2016年1期2016-05-30
- 水環(huán)真空泵阻抗復合消聲器的設(shè)計及效果
環(huán)真空泵阻抗復合消聲器的設(shè)計及效果朱 燕1，王 兵2(1.中國能源建設(shè)集團山西省電力勘測設(shè)計院有限公司，山西太原030001; 2.上海新華凈環(huán)保工程有限公司，上海200072)某電廠脫硫水環(huán)真空泵排氣口噪聲聲壓級高且呈寬頻帶特性，并在125Hz～160Hz的低頻段具有突出的峰值，其噪聲影響范圍大。根據(jù)噪聲頻譜特性和現(xiàn)場實際情況設(shè)計了一種低頻、寬頻帶阻抗復合消聲器。通過實際應用，具有良好的消聲效果，在125Hz～160Hz低頻段的消聲量在30dB(A)以上
電力科技與環(huán)保 2016年4期2016-04-11
- 消聲與隔振措施在空調(diào)系統(tǒng)中的設(shè)計與應用
東【摘要】介紹了消聲措施和隔振措施在暖通專業(yè)工程中的設(shè)計和應用，指出了消聲與減振措施在工程中的的重要性?！娟P(guān)鍵詞】消聲 隔振 噪音0 引言隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，空調(diào)系統(tǒng)在我國民用建筑中的使用已越來越廣泛?？照{(diào)系統(tǒng)的使用，改變了空調(diào)房間內(nèi)的小氣候，給人們帶來了比較舒適的溫、濕度環(huán)境。然而，空調(diào)系統(tǒng)在正常運轉(zhuǎn)的同時卻伴隨著噪音和振動的發(fā)生，長時間處于有噪音的嘈雜的環(huán)境中會使人產(chǎn)生煩躁情緒，影響人的工作和健康；因此，減弱和消除這些噪音和振動
房地產(chǎn)導刊 2015年12期2015-10-21
- 擴張比對抗性消聲器性能的影響分析
寧引言復雜結(jié)構(gòu)的消聲器都是由簡單的消聲單元構(gòu)成，因此，對簡單消聲結(jié)構(gòu)、消聲性能的分析有助于對消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組成及性能有進一步的了解，便于設(shè)計消聲性能高的消聲器。由于內(nèi)燃機排氣溫度高，且存在一定的毒害氣體、焦油、積碳等問題，易使阻性消聲器中的阻性吸聲材料失效，所以在內(nèi)燃機排氣消聲器中大多采用抗性消聲器。抗性消聲器不使用吸聲材料，依靠管道的組合、管道截面的突變、旁接共振腔等方法，在聲傳播過程中引起阻抗失調(diào)，產(chǎn)生聲能的反射、干涉，從而降低聲能向外輻射，進行消聲
汽車實用技術(shù) 2015年11期2015-09-25
- 壓縮機及其管道系統(tǒng)的消聲、隔聲措施
同部位有針對性的消聲隔聲措施，可以有效控制裝置噪聲釋放量，這不僅可以有效改善生產(chǎn)區(qū)域的操作環(huán)境，也減輕了工業(yè)裝置對周邊環(huán)境的噪聲影響。1 進、排氣管道的消聲1.1 裝設(shè)消聲器：在壓縮機的進、排氣管道上裝設(shè)消聲器是降低噪聲的有效途徑，目前,常用于壓縮機消聲的主要有以下幾種：（1）阻性消聲器（2）抗性消聲器（3）阻抗復合式消聲器（4）微穿孔板消聲器1.2 設(shè)置消聲坑、消聲塔：對于多臺大流量空氣壓縮機組成的機房，由于進氣量特別大(一般大于lOOm3/min),消
化工管理 2015年5期2015-08-15
- 基于正交試驗的消聲器傳遞損失的提高
噪聲，因此，提高消聲器的傳遞損失是十分必要的事。但是，消聲器的結(jié)構(gòu)復雜，聲波之間的相互干涉嚴重。消聲器的某一個結(jié)構(gòu)參數(shù)對其在不同頻段聲波上的傳遞損失影響程度不一樣，故要針對某一具體頻段聲波，提高消聲器的傳遞損失[2]。消聲器的不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對其在某一具體頻段聲波的傳遞損失影響程度也不一樣。如果盲目地去改變結(jié)構(gòu)參數(shù)，可能對消聲器的傳遞損失并沒有多大提高。故提高消聲器的傳遞損失是非常困難的。本文以某四缸內(nèi)燃機消聲器為例，提高消聲器在1000Hz~1500Hz頻段
制造業(yè)自動化 2015年2期2015-07-07
- 結(jié)構(gòu)參數(shù)對阻抗復合消聲器消聲量的影響分析*
構(gòu)參數(shù)對阻抗復合消聲器消聲量的影響分析*陳長征1,2,白曉天1,于慎波1, 張 磊1(1.沈陽工業(yè)大學機械工程學院，沈陽 110870； 2.遼寧省振動噪聲控制工程技術(shù)研究中心，沈陽 110870)本文中應用橢圓柱坐標系下的三維解析算法對橢圓形阻抗復合式消聲器的聲學特性進行了研究，分析了不同參數(shù)對消聲器消聲量的影響規(guī)律。結(jié)果表明，穿孔管穿孔率、孔徑和吸聲材料流阻率均對消聲器的消聲特性有較大影響，不同參數(shù)下消聲器在高、低頻段的消聲量有較大差異。實際應用中建議
汽車工程 2015年10期2015-04-12
- 風冷熱泵機組出風口噪聲的治理
或單節(jié)阻性—抗性消聲器來治理出風口噪聲，但治理效果不理想。結(jié)合工程實例，通過頻譜分析及擴張消聲理論，采用不同長度不同擴張比的三節(jié)擴張室串聯(lián)(取代單節(jié)擴張室)，結(jié)合阻性消聲器，在有限空間內(nèi)設(shè)計一種新型阻抗復合消聲器，使熱泵出風口噪聲降低18 dB（A）左右。此消聲器設(shè)計簡單，經(jīng)濟合理，技術(shù)先進可靠，占用空間小，有較高的實用價值。聲學；風冷熱泵機組；設(shè)計；消聲器；擴張室風冷熱泵機組由于具有節(jié)能、環(huán)保及冷暖聯(lián)供等特點，被廣泛應用于賓館、酒樓、商場、醫(yī)院等場所。這
噪聲與振動控制 2014年1期2014-07-25
- 一種油氣田專用環(huán)保靜音發(fā)電系統(tǒng)
在于：該系統(tǒng)包括消聲機房、排氣消聲器、頂置進風消聲井、前置排風消聲井；所述排氣消聲器、頂置進風消聲井安裝于消聲機房頂部，所述前置排風消聲井安裝于消聲機房前部；所述消聲機房、排氣消聲器、頂置進風消聲井、前置排風消聲井分別制作成易于安裝、拆卸的獨立模塊；將機房、消聲器、進風、排風消聲技術(shù)難題模塊化、專業(yè)化處理；實現(xiàn)安裝、拆卸、運輸方便，確保機組既滿足通風條件，又不降低輸出功率。經(jīng)過試制及環(huán)評檢測，這種油氣田專用環(huán)保靜音發(fā)電系統(tǒng)在額定工況下，實際工作噪聲穩(wěn)定地控
石油與天然氣化工 2014年5期2014-04-07
- 柴油機消聲器基本消聲單元消聲特性研究
0037）柴油機消聲器基本消聲單元消聲特性研究石靜，徐曉美，賈寒，朱云鵬（南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院，南京210037）基于GT-Power軟件對柴油機排氣消聲器的擴張腔、穿孔管、穿孔板等基本消聲單元的消聲特性進行了仿真研究。討論了擴張腔的進、出口插入管、穿孔管的孔徑、穿孔區(qū)域在腔體的位置以及穿孔板在消聲器腔體中的位置對消聲器傳遞損失的影響。研究結(jié)論對柴油機消聲器的合理設(shè)計具有重要的參考意義。排氣消聲器傳遞損失GT-Power1 前言柴油機排氣消聲器多
柴油機設(shè)計與制造 2014年2期2014-03-06
- 無紡布多孔消聲進氣管聲學特性試驗
抑制該噪聲。安裝消聲器是控制不同類型發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲最有效的措施之一。目前，汽車上解決發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲的措施主要包括布置赫姆霍茲消聲器和若干1/4波長管，但由于它們各自只能消除單一頻帶的噪聲，無法消除寬頻噪聲。而穿孔消聲器雖然消聲頻帶寬，但設(shè)計、制造成本相對較高。因此，本文提出一種無紡布多孔消聲進氣管(如圖1)。無紡布多孔消聲進氣管內(nèi)壁面材料為無紡布，無紡布或織物屬于薄纖維層，具有如下吸聲特性，即薄纖維層在作為護面材料或緊貼剛壁時吸聲效果接近或幾乎等于
噪聲與振動控制 2013年6期2013-12-05
- 城市軌道交通活塞風亭噪聲控制
理方法，即上述的消聲器、消聲百葉、吸聲板等處理方法。2 活塞風道通風系統(tǒng)的主要降噪措施對活塞風道通風系統(tǒng)進行噪聲控制，一方面需降低來自聲源端的噪聲，同時，還應控制傳播過程（包括風道、風口、消聲設(shè)備等）中產(chǎn)生的二次噪聲（主要為氣流再生噪聲）。目前，常見的噪聲控制措施為配置消聲設(shè)備、控制風速等。軌道交通環(huán)控通風系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生、傳播及控制特點表對于該類噪聲的控制方法主要包括吸聲、隔聲、隔振等，例如：1）在風道、風亭設(shè)置消聲器、消聲百葉、吸聲板等；2）在隧道風機房鋪
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2013年2期2013-09-07
- 消聲器的改進設(shè)計
發(fā)動機工作模型和消聲器性能分析模型正確性的基礎(chǔ)上，運用仿真模擬技術(shù)，對原消聲器進行了改進設(shè)計，在保持壓力損失變化不大的前提下，降低尾管噪聲值，提高插入損失，進一步改善其消聲性能?！娟P(guān)鍵詞】一、消聲器改進模型由分析可知，相對于中低頻的消聲量，其高頻消聲效果相對較差，可以通過改進副消聲器的有效吸聲長度來增加高頻的消聲量，同時適當?shù)臏p小穿孔的孔徑，但要避免過大減少孔徑而使得氣流再生噪聲增大；對主消聲器內(nèi)插管上的穿孔做局部調(diào)整，在保持穿孔孔徑不變的情況下，減小穿孔
商品與質(zhì)量·消費研究 2013年7期2013-08-29
- 城市電廠大型機力通風冷卻塔的噪聲控制
噪量，采取隔聲、消聲和吸聲等綜合集成的噪聲控制技術(shù)，設(shè)計開發(fā)了大型機力通風冷卻塔降噪消聲裝置，取得了理想效果，使廠界噪聲達到I類標準，為低噪聲機力通風冷卻塔的聲學設(shè)計提供了工程實踐參考。城市電廠;機力通風冷卻塔;消聲裝置;低阻力隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，電廠為滿足施工周期和制冷效果的要求，同時協(xié)調(diào)電廠設(shè)備與城市景觀建筑的一致性，其主要的冷卻系統(tǒng)—冷卻塔大多選擇為機力通風冷卻塔。但是，大型機力通風冷卻塔噪聲對企業(yè)廠界和周圍敏感點環(huán)境噪聲影響很大，由于許多因素的
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2011年7期2011-11-22
- 消聲瓦的吸聲機理研究
“抗發(fā)現(xiàn)”轉(zhuǎn)化。消聲瓦技術(shù)是提高潛艇隱身性能，提高其戰(zhàn)斗力和生存能力的最有效措施之一。潛艇的特征是隱蔽、突襲，在現(xiàn)代反潛技術(shù)高度發(fā)展的今天，沒有良好的隱身性能的潛艇其后果是不可設(shè)想的。高性能的消聲瓦不僅具有優(yōu)良的吸聲性能，而且具備優(yōu)良的隔聲性能和抑振性能[1]，也就是說使用消聲瓦不僅能吸收敵方聲納的探測聲波，也能最大限度地隔離本艇的輻射聲波。高性能的消聲瓦還可用于聲納艙的非窗口艙壁,作為吸聲障板，消除回波干擾和艇的輻射噪聲干擾，提高聲納的探測性能[2,3]
船海工程 2007年3期2007-01-28