側(cè)門(mén)由下側(cè)門(mén)板、折頁(yè)組焊而成，折頁(yè)上組焊下側(cè)門(mén)掛環(huán)。敞車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)與下側(cè)門(mén)板之間可進(jìn)行自動(dòng)焊的焊縫如圖1所示。下側(cè)門(mén)折頁(yè)材料為Q235-A鋼，下側(cè)門(mén)板材料為Q450NQR1，焊縫共有12條，其中4條為長(zhǎng)焊縫，約686 mm，8 條為短焊縫，約50 mm。圖1 下側(cè)門(mén)折頁(yè)自動(dòng)焊焊縫示意圖1 既有下側(cè)門(mén)折頁(yè)焊接生產(chǎn)線簡(jiǎn)介公司既有下側(cè)門(mén)折頁(yè)焊接生產(chǎn)線于2005 年10月投產(chǎn)使用，該生產(chǎn)線是為大量生產(chǎn)敞車(chē)下側(cè)門(mén)組成而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，生產(chǎn)線如圖2所示，下側(cè)門(mén)折頁(yè)采

，逐張由膠輥送入折頁(yè)板內(nèi)，每張說(shuō)明書(shū)到達(dá)折頁(yè)板所需位置（即折板內(nèi)擋板位置）再由膠輥壓痕折疊再送入下一層折頁(yè)板，以此循環(huán)，形成對(duì)折、四折或八折等多折說(shuō)明書(shū)，為便于滿(mǎn)足不同折疊形式要求，折紙機(jī)配備4 個(gè)或6 個(gè)折頁(yè)槽，使用過(guò)程中可根據(jù)生產(chǎn)需求，調(diào)節(jié)折頁(yè)板內(nèi)擋板位置實(shí)現(xiàn)不同折疊樣式。1 GUK 折紙機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀GUK 折紙機(jī)安裝在小盒機(jī)內(nèi)部，與小盒機(jī)以1：1 速度同步運(yùn)行，取代人工折疊紙張的工作，實(shí)現(xiàn)了高速自動(dòng)折疊，配合小盒機(jī)完成單獨(dú)包裝（圖1）。圖1 折紙機(jī)在

張志強(qiáng)紙箱封裝機(jī)折頁(yè)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究王瀟1，高銘洋2，湯一凡3，張志強(qiáng)1（1.北京信息科技大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，北京 100096；2.紐約大學(xué)工學(xué)院，紐約 11201；3.北京英博國(guó)際管理咨詢(xún)有限公司，北京 100000）為解決現(xiàn)有的紙箱自動(dòng)化包裝生產(chǎn)線上紙箱封裝機(jī)的折頁(yè)機(jī)構(gòu)折側(cè)頁(yè)不可靠、無(wú)法對(duì)多規(guī)格的紙箱進(jìn)行折頁(yè)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種可靠、適用于多規(guī)格的紙箱折頁(yè)機(jī)構(gòu)以提高紙箱包裝質(zhì)量和包裝效率。通過(guò)對(duì)折頁(yè)功能、紙箱狀態(tài)和封裝機(jī)整體進(jìn)行分析研究，設(shè)計(jì)2組紙箱折頁(yè)

文是對(duì)敞車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，針對(duì)其組裝、焊接順序等問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，改進(jìn)后取得了良好的效果。關(guān)鍵詞：下側(cè)門(mén)折頁(yè)座組裝焊接我公司是以貨車(chē)修理為主的企業(yè)，敞車(chē)車(chē)型在廠修中占有很大比例，其中大部分敞車(chē)都需更換側(cè)柱連鐵，更換側(cè)柱連鐵就涉及到敞車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座，下側(cè)門(mén)折頁(yè)座在車(chē)體本身屬于重要零部件，原來(lái)都是在交驗(yàn)工位，通過(guò)在下側(cè)梁位置焊接支撐定位鐵進(jìn)行現(xiàn)車(chē)組裝，折頁(yè)座在交驗(yàn)工位中焊接，增加交驗(yàn)時(shí)間，通過(guò)對(duì)裝配方法和焊接工序進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)制作下側(cè)門(mén)折頁(yè)座

門(mén)鎖固結(jié)構(gòu)主要由折頁(yè)座、折頁(yè)、擋鐵和銷(xiāo)軸組成(圖1)。折頁(yè)座固定在平車(chē)側(cè)梁上；折頁(yè)固定在側(cè)門(mén)上；擋鐵通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在折頁(yè)和折頁(yè)座的凹形槽內(nèi)，將側(cè)門(mén)與側(cè)梁連于一體。圖1 側(cè)門(mén)鎖固結(jié)構(gòu)及擋鐵幾何形狀示意圖擋鐵是用于鎖固側(cè)門(mén)的關(guān)鍵零件，擋鐵沿著擋鐵長(zhǎng)圓孔上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)門(mén)的鎖固和解鎖。從圖1可以看出，擋鐵在自重作用下，沿著擋鐵長(zhǎng)圓孔與銷(xiāo)軸配合面自然楔入折頁(yè)座斜面，直至擋鐵頭部與側(cè)門(mén)緊貼，擋鐵尾部與折頁(yè)座緊貼，此時(shí)擋鐵長(zhǎng)圓孔與銷(xiāo)軸緊貼實(shí)現(xiàn)對(duì)平車(chē)側(cè)門(mén)的鎖固；解鎖時(shí)，需

剛度變?nèi)?、下?cè)門(mén)折頁(yè)剛度不足、裝運(yùn)集載貨物時(shí)捆綁鋼絲繩穿過(guò)下側(cè)門(mén)等是門(mén)縫間隙變大的主要原因[2]。2 改進(jìn)方案針對(duì)既有C64、C70系列通用敞車(chē)車(chē)門(mén)及門(mén)框變形破損、門(mén)縫間隙變大等問(wèn)題，提出了在下側(cè)門(mén)折頁(yè)和門(mén)框內(nèi)表面加焊補(bǔ)強(qiáng)梁的改進(jìn)方案，該方案可大幅提高折頁(yè)及門(mén)框剛度，改善既有通用敞車(chē)車(chē)門(mén)變形、破損及門(mén)縫間隙問(wèn)題[3]。2.1 下側(cè)門(mén)折頁(yè)加焊補(bǔ)強(qiáng)梁既有下側(cè)門(mén)折頁(yè)由厚16 mm的扁鋼熱煨制成，在下側(cè)門(mén)折頁(yè)上加焊45 mm×30 mm×5 mm的槽形補(bǔ)強(qiáng)梁，如圖

-9]。2 新型折頁(yè)式防震錘結(jié)構(gòu)新型折頁(yè)式防震錘創(chuàng)新使用折頁(yè)結(jié)構(gòu)，具有裝拆方便、牢固可靠的特點(diǎn)，主體結(jié)構(gòu)上分為折頁(yè)體、螺紋橡膠和防滑卡扣3部分，能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)防震錘易滑跑、裝拆困難等不足，滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備運(yùn)行要求，其設(shè)計(jì)圖如圖5所示。圖5 新型折頁(yè)式防震錘設(shè)計(jì)2.1 防震錘折頁(yè)結(jié)構(gòu)折頁(yè)結(jié)構(gòu)選材過(guò)程中，對(duì)比抗拉強(qiáng)度和鋼材料屈服點(diǎn)等指標(biāo)，選擇1Cr1762合成碳素鋼制作折頁(yè)結(jié)構(gòu)中軸，選用M20粗牙螺栓橫穿固定折頁(yè)體，2片折頁(yè)體一體澆筑成型，結(jié)構(gòu)牢固可靠，如圖6所

詐宣傳主題海報(bào)、折頁(yè)設(shè)計(jì)”活動(dòng)，印制發(fā)放了120萬(wàn)余份海報(bào)和折頁(yè)，實(shí)現(xiàn)反詐宣傳在全市城鎮(zhèn)街道以及鄉(xiāng)村“全覆蓋”。在老師指導(dǎo)下，重慶科技學(xué)院多名同學(xué)根據(jù)反詐中心梳理的多發(fā)高發(fā)電信網(wǎng)絡(luò)詐騙手法和提醒，在一周時(shí)間內(nèi)就設(shè)計(jì)出了一批反詐宣傳海報(bào)和折頁(yè)。反詐中心將篩選出來(lái)的優(yōu)秀作品立即下發(fā)各區(qū)縣公安機(jī)關(guān)，及時(shí)印制120萬(wàn)余份海報(bào)和折頁(yè)，由各地組織民警主動(dòng)深入疫情防控重點(diǎn)場(chǎng)所、居民小區(qū)，在宣傳欄等醒目位置張貼反詐宣傳海報(bào)，在必經(jīng)出入口發(fā)放反詐宣傳折頁(yè)，向群眾解讀疫情期間

首先我們要確定三折頁(yè)的尺寸，一般三折頁(yè)通常為橫向A4紙張（尺寸為297毫米×210毫米）。在Word中（本文以2016版為例）新建文檔，單擊菜單欄的“布局→紙張大小→A4紙”，繼續(xù)選擇“紙張方向→橫向”，將新建文檔的紙張?jiān)O(shè)置為橫向A4樣式（圖1）。接著規(guī)劃三折頁(yè)的尺寸，因?yàn)槿?span id="j5i0abt0b" class="hl">折頁(yè)是要印刷并折疊起來(lái)的，這里四周需要預(yù)留一定邊距的“出血位”作為裁剪空間（出血位是作為排版裁剪的預(yù)留空間），同時(shí)三折正面比反面部分寬度要稍微寬一點(diǎn)，這樣才有折疊空間。為了方便計(jì)算，這

螺栓桿,用于安裝折頁(yè)擋板1和密封橡膠圈1.而且,在圓環(huán)前側(cè)焊接加長(zhǎng)板和加強(qiáng)筋,在加長(zhǎng)板上鉆削32個(gè)M20的螺絲孔,用于安裝折頁(yè)擋板2和密封橡膠2.在鋼套兩側(cè)焊接耳式支座,用于固定預(yù)埋鋼板,防止?jié)补囝A(yù)埋鋼板時(shí),預(yù)埋鋼板產(chǎn)生晃動(dòng),預(yù)埋鋼板的內(nèi)圓軸線與頂管機(jī)頂進(jìn)軸線相同,密封環(huán)外端面與盾構(gòu)軸線垂直.環(huán)內(nèi)預(yù)埋Φ32注漿管,注漿管穿過(guò)預(yù)埋鋼環(huán),與鋼環(huán)內(nèi)側(cè)連通,預(yù)埋鋼板、加長(zhǎng)板全周長(zhǎng)焊接,焊接要求連續(xù)、不漏水.三、前墻密封裝置有限元分析將膠皮,預(yù)壓板等沒(méi)有必要的模型去

清晰與易讀性宣傳折頁(yè)版式設(shè)計(jì)的最終目的是通過(guò)合理布局更好地突出主題，達(dá)到最佳訴求效果。為了使版式設(shè)計(jì)更好地服務(wù)于文字內(nèi)容，尋求合理的視覺(jué)語(yǔ)言尤為重要。文字內(nèi)容應(yīng)能最大限度地滿(mǎn)足讀者需要，圖片與文字內(nèi)容能夠被讀者接受，宣傳折頁(yè)的版面形式必須始終服務(wù)于其宣傳內(nèi)容，兩者相互補(bǔ)充。版面設(shè)計(jì)的易讀性決定了讀者是否可準(zhǔn)確地識(shí)別文本內(nèi)容。在版面設(shè)計(jì)中應(yīng)避免繁雜而令人眼花繚亂，同時(shí)要把文字內(nèi)容放在相應(yīng)位置上，大小適中。例如，在健康教育宣傳領(lǐng)域中，信息交流是重點(diǎn)。視覺(jué)過(guò)程應(yīng)

、D組，分別予以折頁(yè)、海報(bào)、手冊(cè)、VCD進(jìn)行宣教），對(duì)比宣教前后就診者評(píng)分優(yōu)良率。結(jié)果：宣教前四組就診者得分優(yōu)良率比較數(shù)據(jù)并無(wú)差異（P>0.05）;宣教后四組就診者得分優(yōu)良率均高于宣教前，數(shù)據(jù)差異顯著（P0.05）。結(jié)論：針對(duì)艾滋病的預(yù)防來(lái)說(shuō)健康教育有著重要的意義，在健康教育傳播材料中信息的表達(dá)與傳遞方式有所不同，因此獲取的宣教成果也有所不同，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取針對(duì)性的宣教形式，以提高宣教結(jié)果?！娟P(guān)鍵詞】折頁(yè);海報(bào);手冊(cè);VCD;艾滋病;健康教育Abstr

市軌道車(chē)輛司機(jī)室折頁(yè)門(mén)普遍采用無(wú)曲面四邊形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)只能適應(yīng)運(yùn)營(yíng)速度小于100Km/h，車(chē)頭造型為小流線型的軌道車(chē)輛，無(wú)法滿(mǎn)足市域快軌車(chē)輛高速度等級(jí)及大流線型車(chē)頭造型要求。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，本文介紹了一種單曲面多邊形司機(jī)室折頁(yè)門(mén)，該門(mén)具有良好的強(qiáng)度和密封性，可適用于160Km/h速度等級(jí)的軌道車(chē)輛。關(guān)鍵詞：軌道車(chē)輛;折頁(yè)門(mén);密封性;160Km/h現(xiàn)有城市軌道車(chē)輛司機(jī)室折頁(yè)門(mén)普遍采用無(wú)曲面四邊形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是針對(duì)最高運(yùn)營(yíng)速度為100km/h，車(chē)頭造型流線型相對(duì)

張凡修緘默一副折頁(yè)合上暮色穿白衣的七哥，不停地擦拭折頁(yè)上的釘帽噪雜濾出緘默。七哥的“重慶小面”館加面不加錢(qián)?；ㄉ薀o(wú)皮脆響。習(xí)慣陌生人的臉、空心菜蒜泥、白芝麻、胡椒粉像彼此的中午漏勺、案板、大海碗一副潔癖的樣子。抹布總放在觸手可摸的位置。接近一枚釘帽，就是接近疊加、美學(xué)、堆砌折頁(yè)擁有暗合的母體，每天繁復(fù)直立、新鮮。小面古老、彎曲途徑窖里的白菜脫幫了這個(gè)季節(jié)，許多事物變得易于柔軟。風(fēng)箱里的雞毛格外硬挺增強(qiáng)的磨擦抽打在早上，有裊裊煙塵，煙塵顛覆了我們?cè)械囊蝗?/div>

詩(shī)選刊 2019年2期2019-02-18

備支持。作為世界折頁(yè)技術(shù)的引領(lǐng)者，MBO集團(tuán)密切關(guān)注中國(guó)印業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)趨勢(shì)，致力于技術(shù)前沿，于2016年底研發(fā)出最新款自動(dòng)折頁(yè)機(jī)K80，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的打磨，這款機(jī)型獲得了歐美市場(chǎng)客戶(hù)的認(rèn)可和推崇。2018年，日趨成熟的K80將以嶄新的姿態(tài)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。讓我們來(lái)看看K80在技術(shù)配置上能帶給我們哪些全新的體驗(yàn)?zāi)兀繉?duì)開(kāi)幅面書(shū)刊高速折頁(yè)機(jī)首先，K 8 0是一款對(duì)開(kāi)幅面書(shū)刊折頁(yè)機(jī)，相比現(xiàn)有市面上的折頁(yè)機(jī)速度更快，極限速度為230米/分。加工一般7 0～8 0克的紙

原因。例如，一臺(tái)折頁(yè)機(jī)根據(jù)其生產(chǎn)能力可以為多臺(tái)數(shù)字印刷機(jī)進(jìn)行印后加工。在在線生產(chǎn)中，折頁(yè)機(jī)有時(shí)不能完全充分發(fā)揮其潛力。因此決定離線或在線取決于產(chǎn)品和工作方式。因此計(jì)劃在數(shù)字印刷上投資，也必須同時(shí)考慮到在印后加工上投入。理由是，傳統(tǒng)的印刷和印后加工分離在數(shù)字印刷中越來(lái)越失去意義。在最短時(shí)間印出的產(chǎn)品，也必須在最短時(shí)間內(nèi)交貨，通常沒(méi)有給裝訂工留下更多加工的時(shí)間。此外，機(jī)器需要裝備程度較高，以便對(duì)付粘墨、承印物的靜電和干燥問(wèn)題。因此數(shù)字印刷用的印后加工機(jī)器應(yīng)該具

有一家專(zhuān)業(yè)做紙張折頁(yè)的企業(yè)，卻從來(lái)不接受來(lái)自印刷廠的折頁(yè)加工活件，他們?cè)O(shè)計(jì)了完整的折頁(yè)設(shè)計(jì)模板，以及擺放折頁(yè)的展示架或者封套，只要您有折頁(yè)宣傳冊(cè)的需求，只需要采用他們的服務(wù)就能輕松完成，而這家折頁(yè)企業(yè)所提供的就是有宣傳需求的客戶(hù)，為客戶(hù)提供的是完整的折頁(yè)宣傳服務(wù)體驗(yàn)。授人以魚(yú)，不如授人以漁。同樣，在如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，賣(mài)“魚(yú)”顯然沒(méi)有賣(mài)“漁”能讓客戶(hù)感受到更完整的體驗(yàn)服務(wù)，市場(chǎng)勝者自然是那些替客戶(hù)多想很多的賣(mài)“漁”者。endprint

談交互設(shè)計(jì)在旅行折頁(yè)中的體驗(yàn)及應(yīng)用余冰清 （湖北工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院 430068）在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)繁盛的時(shí)代，紙質(zhì)媒體行業(yè)已然受到不小的沖擊，傳統(tǒng)媒體行業(yè)下滑，新興行業(yè)日漸興盛。交互設(shè)計(jì)從移動(dòng)媒介的出現(xiàn)，已經(jīng)被設(shè)計(jì)領(lǐng)域廣泛重視，紙媒與數(shù)媒的互動(dòng)結(jié)合，必然會(huì)為閱讀增添一份魅力。提升書(shū)籍與人的互動(dòng)性一直是書(shū)籍設(shè)計(jì)創(chuàng)新的新方向，但是運(yùn)用交互媒體或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)對(duì)閱讀進(jìn)行拓展的研究還比較少見(jiàn)。將交互媒體應(yīng)用于折頁(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中，是設(shè)計(jì)中的一種新的探索和嘗試，交互設(shè)計(jì)；旅行折頁(yè)；

，MBO作為印后折頁(yè)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，面向中國(guó)客戶(hù)，攜其最有吸引力的拳頭產(chǎn)品參加此次展覽會(huì)。MBO中國(guó)經(jīng)過(guò)多年的辛勤耕耘，在中華大地上獲得了無(wú)數(shù)客戶(hù)的好評(píng)與認(rèn)可。在過(guò)去的10年中，書(shū)刊折頁(yè)機(jī)占到了我們銷(xiāo)售機(jī)型的七成以上，可見(jiàn)書(shū)刊折頁(yè)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的地位與影響力。以前，K760一直是書(shū)刊印刷的主打機(jī)型，但是隨著科技進(jìn)步，時(shí)間的推進(jìn)，MBO感覺(jué)到了客戶(hù)對(duì)更快速，更安全的機(jī)型的市場(chǎng)需求。在經(jīng)過(guò)和總部的反復(fù)溝通后，MBO集團(tuán)推出了新型的書(shū)刊折頁(yè)機(jī)型K70。K70去年一經(jīng)

圖加特），那時(shí)候折頁(yè)機(jī)在世界上剛剛面世。1984年，MBO折頁(yè)技術(shù)及設(shè)備的全球市場(chǎng)需求與日俱增，因此開(kāi)始開(kāi)辟德國(guó)以外的市場(chǎng)，在美國(guó)成立了分公司，這標(biāo)志著MBO立志為全球印刷市場(chǎng)服務(wù)的決心。1985年，MBO又設(shè)立了德國(guó)總部以外的歐洲第一家工廠——葡萄牙加工工廠，生產(chǎn)的設(shè)備主要提供給北美地區(qū)的客戶(hù)。2000年，MBO成功收購(gòu)世界特殊折頁(yè)機(jī)專(zhuān)業(yè)制造商——海格海曼公司（HERZOG + HEYMANN，簡(jiǎn)稱(chēng)H+H），成為世界上第一家也是唯一一家能夠提供從標(biāo)準(zhǔn)折頁(yè)

會(huì)。作為全球印后折頁(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，MBO集團(tuán)在近1000平方米的展位上，以Finish First（印后 舉足輕重）為主題展示了12條全新印后生產(chǎn)線、一系列最具創(chuàng)新、最精尖的產(chǎn)品和技術(shù)，向來(lái)自世界各地的參觀者證實(shí)了MBO集團(tuán)在印后折頁(yè)領(lǐng)域無(wú)可撼動(dòng)的“霸主”地位。MBO集團(tuán)展示的這12條生產(chǎn)線，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣、生產(chǎn)靈活，主要面向書(shū)刊、包裝加工領(lǐng)域，既可與傳統(tǒng)印刷方式對(duì)接，也可以與數(shù)碼印刷互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)碼印后折頁(yè)。世界最高端折頁(yè)系統(tǒng)Le Mans全球首發(fā)世界最高

刷業(yè)的未來(lái)。世界折頁(yè)專(zhuān)家——MBO集團(tuán)以“Finish First（印后 舉足輕重）”為主題，在展位（6號(hào)館，B40展位）上將隆重展示11條高端印后產(chǎn)品線。從平版印刷到數(shù)碼印刷，從直郵、藥品到包裝等多個(gè)領(lǐng)域，MBO集團(tuán)期待通過(guò)先進(jìn)的解決方案提高印后產(chǎn)能，以便讓用戶(hù)的印刷設(shè)備充分發(fā)揮效能。高速度高產(chǎn)能2014年，采用棧板式飛達(dá)進(jìn)紙的K8-RS面世，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)世界上最快的折頁(yè)機(jī)。而Drupa 2016上即將展示的K8-RS，首次采用連續(xù)紙進(jìn)紙方式，模塊化的設(shè)計(jì)

明包括一張由4個(gè)折頁(yè)（9、10、11、12）即兩個(gè)外折頁(yè)（9、12）以及兩個(gè)內(nèi)折頁(yè)（10、11）所組成的書(shū)頁(yè)，兩個(gè)外折頁(yè)具有相同的高度和寬度，兩個(gè)內(nèi)折頁(yè)具有相同的高度和寬度，折頁(yè)通過(guò)折縫（13、14、15）相互連接，兩個(gè)外折頁(yè)沿與內(nèi)折頁(yè)之間的折縫相對(duì)的邊緣延長(zhǎng)出一個(gè)書(shū)槽條帶（17、18），并且內(nèi)折頁(yè)的寬度小于外折頁(yè)的寬度（如圖7）。該發(fā)明技術(shù)方案也相對(duì)簡(jiǎn)單，就是將4個(gè)頁(yè)面組成的四折頁(yè)插接在書(shū)頁(yè)的內(nèi)部，然而該公司針對(duì)該案件卻提交了PCT申請(qǐng)，并積極地去獲取該

，且需要進(jìn)行多次折頁(yè)。折頁(yè)難度上去了，質(zhì)量要求也提高了。面對(duì)這一市場(chǎng)變化，艾德憲敏銳地感覺(jué)到，這是未來(lái)藥品說(shuō)明書(shū)發(fā)展的大趨勢(shì)。誰(shuí)能率先掌握這項(xiàng)技術(shù)，誰(shuí)就能牢牢占據(jù)市場(chǎng)前列。M B O公司是折頁(yè)設(shè)備的專(zhuān)家，有著50年的歷史積淀，無(wú)論是設(shè)備質(zhì)量還是配套服務(wù)，都非常專(zhuān)業(yè)。這是艾德憲從業(yè)內(nèi)人士處了解到的對(duì)MBO的最初印象。再聚焦到微型折頁(yè)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，MBO集團(tuán)旗下的海格海曼公司（HERZOG+HEYMANN）的設(shè)備和技術(shù)，更是這方面最權(quán)威的“領(lǐng)頭羊”。強(qiáng)強(qiáng)相遇，

5000）柵欄式折頁(yè)機(jī)專(zhuān)利技術(shù)綜述衛(wèi)耿源，王迎迎（國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作江蘇中心，江蘇蘇州215000）通過(guò)檢索柵欄式折頁(yè)機(jī)的相關(guān)專(zhuān)利文獻(xiàn)，從而分析了折頁(yè)柵欄、擋規(guī)、折頁(yè)輥和偏轉(zhuǎn)器部件專(zhuān)利技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)。折頁(yè)柵欄；擋規(guī)；折頁(yè)輥；偏轉(zhuǎn)器；專(zhuān)利引言折頁(yè)工序作為印后工序的重要環(huán)節(jié)，是指根據(jù)成品開(kāi)本尺寸或折頁(yè)版式，在一定壓力的作用下對(duì)卷筒紙或單張紙按照設(shè)計(jì)好的彎折點(diǎn)進(jìn)行彎折或折疊的過(guò)程［1］，其對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的最終成型起到直接的決定性作用，按照折頁(yè)機(jī)構(gòu)的不同

明書(shū)，確定采用“折頁(yè)—噴膠”一次成型膠裝小冊(cè)子解決方案來(lái)完成。這項(xiàng)創(chuàng)新型、綠色環(huán)保型的完全不需要膠裝機(jī)的工藝，正在化妝品、玩具、電子產(chǎn)品、藥品等多個(gè)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)領(lǐng)域廣泛使用，正成為印后加工企業(yè)開(kāi)辟新市場(chǎng)的突破口?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">折頁(yè)—噴膠”一次成型膠裝小冊(cè)子解決方案風(fēng)行市場(chǎng)圖1以生產(chǎn)12P的小冊(cè)子為例，介紹了“折頁(yè)—噴膠”一次成型膠裝小冊(cè)子解決方案的具體工藝流程：折頁(yè)過(guò)程中，在折痕處噴膠（紅色為噴涂的水性膠黏劑），然后進(jìn)行兩次包芯折頁(yè)，環(huán)保無(wú)毒的水性膠黏劑正好在折痕處把小

印刷速度下，如果折頁(yè)機(jī)調(diào)節(jié)不到位，生產(chǎn)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)如塞紙、歪斜、起皺、掉頁(yè)等各種各樣的問(wèn)題。這些問(wèn)題如果不能得到及時(shí)有效地解決，就會(huì)直接影響出報(bào)時(shí)間。塞紙是折頁(yè)機(jī)最常出現(xiàn)的故障之一，這里，筆者將以我廠的法國(guó)高斯環(huán)球45機(jī)（其配套的折頁(yè)機(jī)為1∶3∶3型）為例，詳細(xì)闡述其塞紙故障的產(chǎn)生原因及解決方法，以供大家參考。報(bào)紙印刷機(jī)的三滾筒折頁(yè)機(jī)通常有1∶3∶3型、2∶3∶3型、1∶2∶2型，這些折頁(yè)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理大同小異，其折頁(yè)過(guò)程大致如下：紙帶經(jīng)過(guò)三角板縱折后，

廣泛，可以配置如折頁(yè)、模切、上光和復(fù)卷等多種后道加工設(shè)備，可以適應(yīng)對(duì)書(shū)刊、液體包裝等不同印刷產(chǎn)品的不同需求，并且能根據(jù)不同需要提供整個(gè)系統(tǒng)化的解決方案。作為高斯中國(guó)進(jìn)軍包裝、轉(zhuǎn)型“全印刷”的代表性產(chǎn)品，Aqua Stream的推出具有兩方面的重要意義。一是充分發(fā)揮了高斯中國(guó)在出版印刷領(lǐng)域長(zhǎng)期奠定的客戶(hù)優(yōu)勢(shì)，其中出版印刷的客戶(hù)群將是轉(zhuǎn)型的生力軍；二是在出版印刷轉(zhuǎn)型包裝印刷的初級(jí)階段起到良好的銜接作用。Aqua Stream的8個(gè)基礎(chǔ)單元代表了目前國(guó)產(chǎn)柔印設(shè)備

任常規(guī)裁切工作。折頁(yè)機(jī)折頁(yè)機(jī)是一種將印刷好的大幅面印張折疊成書(shū)帖的機(jī)器。折頁(yè)質(zhì)量直接影響到成品質(zhì)量。當(dāng)今折頁(yè)機(jī)的發(fā)展已突破了折頁(yè)技術(shù)僅停留在書(shū)帖折疊這一單一功能層面上，多功能、組合式折頁(yè)生產(chǎn)線己融合了折頁(yè)、噴膠、定時(shí)切割、模切、沖孔、騎訂小冊(cè)子、貼標(biāo)簽（直郵）、可變數(shù)據(jù)打印等技術(shù)，可完全實(shí)現(xiàn)模塊化、自動(dòng)化、智能化聯(lián)機(jī)生產(chǎn)。（1）折頁(yè)機(jī)通過(guò)特殊配置進(jìn)行模塊化組合，已能完成聯(lián)機(jī)噴膠、聯(lián)機(jī)模切、開(kāi)窗打孔、聯(lián)機(jī)貼卡、噴墨印刷等功能。①折頁(yè)機(jī)可通過(guò)基本折頁(yè)模塊組合，

行。以膠訂為例，折頁(yè)折出一批同樣的書(shū)帖后，再對(duì)另一批同樣的書(shū)帖進(jìn)行折疊，之后由配頁(yè)機(jī)將不同批的書(shū)帖進(jìn)行匹配，形成一本一本的書(shū)帖，最后由膠訂機(jī)處理整批相同的書(shū)冊(cè)。而數(shù)字印刷的單本順序生產(chǎn)，就意味著數(shù)字印刷后，經(jīng)過(guò)印后各環(huán)節(jié)順序堆積并裝訂成一冊(cè)一冊(cè)（相同或不同）的書(shū)本，其堆積的過(guò)程便是配頁(yè)的過(guò)程，堆積完一冊(cè)就裝訂一冊(cè)?？梢?jiàn)，個(gè)性化的數(shù)字印刷注定了其印后環(huán)節(jié)定然區(qū)別于傳統(tǒng)印后。因此，我們?cè)诖罱〝?shù)字印后生產(chǎn)線的時(shí)候，首先要更新理念，了解數(shù)字印后的特點(diǎn)。如此來(lái)說(shuō)，傳

，主要包括單頁(yè)、折頁(yè)、宣傳冊(cè)、名片、信封等設(shè)計(jì)。這門(mén)課是建立在學(xué)生掌握了基本的版面、圖形、文字的基礎(chǔ)上的，通過(guò)訓(xùn)練使得學(xué)生了解品牌形象的傳播如何能呈現(xiàn)出統(tǒng)一的視覺(jué)效果；能掌握相應(yīng)設(shè)計(jì)流程和收集資料的能力、基礎(chǔ)宣傳物的設(shè)計(jì)規(guī)格和種類(lèi)；能掌握物料設(shè)計(jì)的印刷輸入和輸出的規(guī)范。同時(shí)此課程為后期的品牌再設(shè)計(jì)、品牌實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。一、課程前期學(xué)生在前期的課程中，已經(jīng)初步的掌握字體設(shè)計(jì)、版面設(shè)計(jì)、標(biāo)志設(shè)計(jì)等知識(shí)，這為該門(mén)課程打下了良好的基礎(chǔ)。但是

暗藏著一個(gè)或多個(gè)折頁(yè)——當(dāng)翻到某一頁(yè)時(shí)，突然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)折頁(yè)，展開(kāi)來(lái)一看，畫(huà)面被向左或是向右、向上或是向下延長(zhǎng)了，給人一種出其不意的驚奇。有的圖畫(huà)書(shū)并不裝訂成冊(cè)，還有的圖畫(huà)書(shū)從前往后、從后往前都可以讀。凱·湯普森撰文、希拉里·奈特作圖的《小艾來(lái)了》出版于20世紀(jì)50年代，它剛問(wèn)世時(shí)，還曾經(jīng)在美國(guó)引起軒然大波。因?yàn)樾“@個(gè)少女的形象實(shí)在是太叛逆了，有人形容她就像是一條小蛇一樣——充滿(mǎn)了魅力卻又有點(diǎn)嚇人。小艾住在紐約的旅館里，她最喜歡的一件事就是坐電梯。你

李世平混合式折頁(yè)機(jī)的折頁(yè)過(guò)程為：托紙升降平臺(tái)送紙，經(jīng)送紙器、柵欄板、折輥、折刀、收頁(yè)臺(tái)完成折頁(yè)。混合式折頁(yè)機(jī)在折頁(yè)時(shí)難免發(fā)生故障，筆者經(jīng)過(guò)多年的工作實(shí)踐總結(jié)出，導(dǎo)致混合式折頁(yè)機(jī)在折頁(yè)時(shí)出現(xiàn)跑規(guī)、起皺、折偏、折痕等故障的主要原因，并總結(jié)了相應(yīng)的解決方法。紙張引起的故障印刷過(guò)程中，紙張受到水、墨和印刷壓力的影響，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)擴(kuò)外緊的現(xiàn)象，或者一摞紙四周高低不平。不同季節(jié)、不同地區(qū)、不同定量的紙張受到的環(huán)境影響自身有所差異。而當(dāng)這些表面不平整或印刷適性不同的紙張進(jìn)入

斯Z14型沖擊式折頁(yè)機(jī)折刀的調(diào)整方法做了總結(jié)，日本高斯大都市印報(bào)機(jī)的沖擊式折頁(yè)機(jī)也可大體照此進(jìn)行調(diào)整。折刀的工作原理折刀的折頁(yè)動(dòng)作是依靠折刀軸齒輪在折頁(yè)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的行星運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的，折刀軸齒輪既有自轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn)，其自轉(zhuǎn)來(lái)自于過(guò)橋齒輪的傳動(dòng)，公轉(zhuǎn)則跟隨折頁(yè)滾筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。折刀軸齒輪自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的關(guān)系，實(shí)際就是固定齒輪與折刀軸齒輪的傳動(dòng)比，根據(jù)齒輪齒數(shù)的比例關(guān)系，折刀軸齒輪與固定齒輪的傳動(dòng)比為1∶3，因此折刀軸齒輪跟隨折頁(yè)滾筒公轉(zhuǎn)1周，其自轉(zhuǎn)3周，在滾筒表面3

抑制肘滾子與側(cè)門(mén)折頁(yè)不接觸、傾翻時(shí)滾子不轉(zhuǎn)動(dòng)；3）抑制肘橫向傾斜，一端與側(cè)門(mén)折頁(yè)不在抑制肘中心，且傾翻時(shí)兩側(cè)抑制肘不在一條直線上；4）側(cè)門(mén)折頁(yè)與抑制肘滾子卡阻，側(cè)門(mén)無(wú)法隨車(chē)體進(jìn)行傾翻；5）側(cè)門(mén)折頁(yè)與底架折頁(yè)座間隙不均勻，有卡阻現(xiàn)象；6）車(chē)體傾翻時(shí)產(chǎn)生雙側(cè)開(kāi)門(mén)現(xiàn)象。2 傾翻系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)及作用原理2.1 結(jié)構(gòu)組成傾翻系統(tǒng)主要由傾翻管路系統(tǒng)、傾翻氣缸、側(cè)門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)等組成。其中機(jī)械部分核心為門(mén)扇抑制組成，主要有抑制肘、抑制彈簧、滾子等配件組成，如圖1所示。圖1 傾

山620032）折頁(yè)座沖孔落料模設(shè)計(jì)李偉， 康海軍， 余金鳳， 羊彥倫， 吳玉川（中國(guó)南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司，四川眉山620032）分析了折頁(yè)座沖孔落料的工藝性，闡述了折頁(yè)座沖孔落料模的模具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。折頁(yè)座；排樣方式；沖孔落料；沖裁力；卸料1 工藝分析圖1所示是L70型糧食漏斗車(chē)上的折頁(yè)座，材料為09CuPTiRE，厚度為7mm，現(xiàn)有板料規(guī)格260 mm×2 600 mm。該工件周邊形狀復(fù)雜，φ23的孔位置要求較精確，并且每臺(tái)車(chē)上有16件，屬于批量生產(chǎn)

經(jīng)濟(jì)損失。其中，折頁(yè)作為商業(yè)輪轉(zhuǎn)印刷的最后一道工序，其準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到后道工序能否順利進(jìn)行，同時(shí)對(duì)成品質(zhì)量也有著致命的影響，輕則造成返工，增加成本，重則批量報(bào)廢，造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。本文中，筆者將針對(duì)常見(jiàn)的折頁(yè)故障進(jìn)行解析，希望對(duì)同行們有所幫助。折頁(yè)過(guò)程折頁(yè)過(guò)程一般分如下幾步：（1）印刷好的紙張經(jīng)三角板縱折之后，在通過(guò)導(dǎo)向輥和夾紙輥時(shí)，被折頁(yè)滾筒上的挑針鉤??；（2）紙張?jiān)?span id="j5i0abt0b" class="hl">折頁(yè)滾筒裁切刀膠墊與裁切刀滾筒之間通過(guò)時(shí)，鋸齒形裁切刀將其裁切成單張紙；（3）折頁(yè)

宣紙放卷、裁切、折頁(yè)、去邊、齊欄、堆疊、定位、打孔、裝訂等流程，以實(shí)現(xiàn)宣紙線裝書(shū)數(shù)字生產(chǎn)的自動(dòng)化。目前，最成功的是裁切、折頁(yè)部分的改造。在此，筆者將分享我公司在宣紙書(shū)籍?dāng)?shù)字印后方面的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。兩點(diǎn)出發(fā) 搭建印后生產(chǎn)線由于我們的數(shù)字印后生產(chǎn)線目前只完全攻克了折頁(yè)部分，故在此具體以折頁(yè)機(jī)為例進(jìn)行介紹。1.宣紙折頁(yè)的特殊性對(duì)折頁(yè)機(jī)提出更高要求我們的宣紙產(chǎn)品大多為線裝書(shū)。線裝書(shū)要求版口呈現(xiàn)出的線條和色塊整齊劃一，因此對(duì)分切精度和折頁(yè)精度要求較高。這是因?yàn)橹挥蟹智芯?/div>

印刷技術(shù)·數(shù)字印藝 2014年3期2014-06-10

機(jī)集印刷、干燥、折頁(yè)于一體，有效縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，顯著提高了生產(chǎn)速度，被廣泛應(yīng)用于大批量、低定量紙張印刷。但從質(zhì)量的角度看，在一定的生產(chǎn)條件下，速度與效率的提高是以犧牲質(zhì)量為代價(jià)的，即產(chǎn)品的質(zhì)量與速度成反比，速度越快、效率越高，其品質(zhì)相對(duì)越差。商業(yè)輪轉(zhuǎn)印刷中紙張印刷后會(huì)立即經(jīng)烘箱干燥、冷卻裝置冷卻、高速折頁(yè)機(jī)構(gòu)折頁(yè)、堆積機(jī)構(gòu)壓平，經(jīng)過(guò)上述一系列的工序加工，紙張抗張強(qiáng)度不可避免地會(huì)受到影響。在整個(gè)印刷過(guò)程中，影響紙張抗張強(qiáng)度的有效變量就是烘箱溫度和折頁(yè)的

刷業(yè)提供最先進(jìn)的折頁(yè)產(chǎn)品，這已為廣大中國(guó)客戶(hù)所熟知。在此次Open House活動(dòng)中，MBO除將展示一系列折頁(yè)生產(chǎn)線外，還將展示紙盒包裝、數(shù)碼印后等生產(chǎn)線，為觀眾呈現(xiàn)一場(chǎng)印后饕餮盛宴。1. M80模塊化自動(dòng)折頁(yè)機(jī)顛覆傳統(tǒng)折頁(yè)機(jī)的M80模塊化折頁(yè)機(jī)于China Print2013全球首發(fā)。該機(jī)可靈活組合——既可以組合成全柵欄折頁(yè)機(jī)，也可以組成混合式折頁(yè)機(jī)，從而滿(mǎn)足印刷企業(yè)當(dāng)前的各種需求，也使其有機(jī)會(huì)在未來(lái)市場(chǎng)環(huán)境變化時(shí)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行重組升級(jí)。2. M60模塊

到北人輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)折頁(yè)部分的多種故障，在此，筆者將這些故障以及故障原因做了歸納，希望能給廣大印刷同仁一些啟示。1.紙帶在三角板上運(yùn)行不平穩(wěn)或縱折兩邊不齊這種故障通常是由以下幾個(gè)方面原因?qū)е碌模孩?span id="j5i0abt0b" class="hl">折頁(yè)天頭花紋輥壓紙輪的壓力不一致；②導(dǎo)紙輥位置調(diào)整不當(dāng)、緊紙輥的壓力大小或兩端壓力不一致；③三角板平面與折頁(yè)天頭花紋輥中心線不平行；④三角板仰角不對(duì)。解決方法是對(duì)相應(yīng)構(gòu)件作出調(diào)整。2.三角板鼻尖處出現(xiàn)裂紋或撕裂導(dǎo)紙輥與鼻尖側(cè)面距離太小、緊紙輥的壓力太大或兩端壓力不一致

國(guó)維茨公司的寬幅折頁(yè)系統(tǒng)，使印刷機(jī)的印刷版心尺寸達(dá)到1560mm×560mm，滿(mǎn)足了一些新聞圖片報(bào)道和特殊的廣告要求。如圖1，上圖為正常的對(duì)開(kāi)報(bào)紙，下圖為我公司印刷的寬幅報(bào)紙，可見(jiàn)寬幅報(bào)紙極具視覺(jué)沖擊力。寬幅報(bào)紙的折疊展示如圖2。寬幅報(bào)紙折頁(yè)功能的實(shí)現(xiàn)通常情況下，當(dāng)報(bào)紙經(jīng)印刷單元印刷完畢后，紙帶會(huì)直接進(jìn)入前折頁(yè)裝置，經(jīng)中刀裁開(kāi)，進(jìn)入兩個(gè)三角板，然后再進(jìn)入兩個(gè)折報(bào)機(jī)中，完成正常的報(bào)紙印刷。而如果是寬幅折頁(yè)，那么報(bào)紙?jiān)诔鲇∷卧?，?huì)經(jīng)由導(dǎo)紙軌導(dǎo)入寬幅折頁(yè)機(jī)，

的過(guò)程是模擬印后折頁(yè)的過(guò)程，所以折手設(shè)計(jì)得是否合理直接決定印后裝訂的過(guò)程能否高效、順利完成。印后裝訂的第一道工序就是折頁(yè)，折頁(yè)方式不同，意味著版面上頁(yè)面分布不同，這需要拼版人員有一定的印刷和印后加工專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如印刷紙張尺寸與定量、印刷機(jī)幅面和折頁(yè)方式等，以此來(lái)進(jìn)行折手設(shè)計(jì)。折手設(shè)計(jì)的步驟如下。（1）確定生產(chǎn)參數(shù)生產(chǎn)參數(shù)主要包括書(shū)刊的開(kāi)本、版面數(shù)（頁(yè)碼數(shù)）、裝訂設(shè)備的加工尺寸、承印物性能、裝訂方式等。（2）確定折手的個(gè)數(shù)根據(jù)生產(chǎn)參數(shù)設(shè)計(jì)出一本書(shū)刊的折手?jǐn)?shù)量。

中，由于敞車(chē)車(chē)門(mén)折頁(yè)故障，造成車(chē)門(mén)脫落、貨物墜落損毀和車(chē)輛臨修。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年全路敞車(chē)由于車(chē)門(mén)折頁(yè)故障造成行車(chē)責(zé)任事故6件，中途輛故82件，嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)輸和貨物安全，降低車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率。為此，必須引起高度重視并采取有效措施進(jìn)行改進(jìn)，減少故障的發(fā)生。1 原因分析敞車(chē)車(chē)門(mén)折頁(yè)由折頁(yè)、折頁(yè)座和轉(zhuǎn)軸組成，其作用是聯(lián)接門(mén)板和側(cè)柱（側(cè)柱連鐵），實(shí)現(xiàn)門(mén)板相對(duì)側(cè)柱（側(cè)柱連鐵）的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。敞車(chē)車(chē)門(mén)有下側(cè)門(mén)和中門(mén)2種，其中下側(cè)門(mén)12扇，中門(mén)2付（2扇組成1付），每扇車(chē)門(mén)由

用廣泛。輪轉(zhuǎn)機(jī)的折頁(yè)系統(tǒng)在高速狀態(tài)下，由運(yùn)動(dòng)副間隙引起的非線性振動(dòng)現(xiàn)象對(duì)折頁(yè)的精度影響十分明顯，嚴(yán)重制約輪轉(zhuǎn)機(jī)的印刷速度。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)刀式折頁(yè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性分析都是以理想轉(zhuǎn)動(dòng)副有前提進(jìn)行的[14-15]，沒(méi)有考慮運(yùn)動(dòng)副間隙的影響，因此，有必要定量研究運(yùn)動(dòng)副間隙對(duì)輪轉(zhuǎn)機(jī)刀式折頁(yè)機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的影響。圖1 刀式折頁(yè)機(jī)構(gòu)Fig.1 Folder mechanism圖2 折頁(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖Fig.2 Kinematic sketch of fold mechanism

訂的第一道工序，折頁(yè)。就在自己睡的床板上，一領(lǐng)一領(lǐng)的原頁(yè)放好，左手戴指套，右手拿刮板，嘩啦一張，再?lài)W啦一張，在滿(mǎn)樓如循環(huán)海潮般的嘩啦聲中嘩啦，日復(fù)一日，年復(fù)一年。還有，新犯人是不能亂說(shuō)亂動(dòng)的，吃睡住干都在一張床的領(lǐng)域里，去廁所必須三人互監(jiān)同行排成縱列，三頓飯和睡覺(jué)前都要站成軍姿報(bào)數(shù)?？傊?，他受不了了。10年，3650天，天天的生不如死，重復(fù)3650個(gè)生不如死，真不如死。在王軍鄰床折頁(yè)的是一個(gè)老犯人，15年徒刑，減刑三次，在這監(jiān)舍里折頁(yè)已8年了，再有幾個(gè)月就

為主題制作的宣傳折頁(yè)既輕便小巧，又成功地向外界展現(xiàn)了它們各具特色的文化魅力。>>>小折頁(yè)大“三絕”>一絕為“寶劍”。湛盧寶劍，相傳是兩千六百年前春秋時(shí)代的鑄劍大師歐冶子，奉越王之命在松溪縣境內(nèi)始鑄而成。當(dāng)年以神劍命名的湛盧山依然雄踞縣南，如今的松溪人利用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的湛盧寶劍以鋒利精巧著稱(chēng)，暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外?！墩勘R寶劍》折頁(yè)共有四折，打開(kāi)時(shí)的感覺(jué)猶如翻動(dòng)古籍，二十多幅劍背筆挺、寒光閃閃的仿古寶劍圖片躍然紙上，古樸大方的墨綠底色和中英文對(duì)照的劍史簡(jiǎn)介令人感受到一種